邢文靜　張伯俊

摘要：隨著汽車工業(yè)日新月異的發(fā)展，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生了革命性的變化，由機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電控液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展到電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。因此，應(yīng)對中職汽修教育中汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的教學(xué)進(jìn)行研究與探索。

關(guān)鍵詞：中職；汽修教育；汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；專業(yè)教學(xué)

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-5727（2014）04-0102-03

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修是汽車維修工在汽修企業(yè)需要從事的一項重要工作，是汽修專業(yè)技能培訓(xùn)的重要環(huán)節(jié)，在汽修專業(yè)人才培養(yǎng)方案中占據(jù)著重要位置。因此，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)教學(xué)成為中職汽車檢測與維修專業(yè)的核心教學(xué)任務(wù)之一。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容主要包括汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的元件檢測以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修作業(yè)等項目。該課程的培養(yǎng)目標(biāo)是使學(xué)生能夠按照專業(yè)技術(shù)規(guī)范要求，完成待修車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障檢修，具備獨(dú)立完成汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷與排除的能力。

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車底盤教學(xué)中的一項重要內(nèi)容。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)課程理論知識涉及的先進(jìn)技術(shù)和前沿知識非常廣，同時該課程的實(shí)踐性很強(qiáng)，是中職汽車檢測與維修專業(yè)一門重要的專業(yè)課程。中職院校學(xué)生在學(xué)習(xí)這門課程的過程中，雖然有濃厚的學(xué)習(xí)興趣，但由于原有知識結(jié)構(gòu)不合理、學(xué)習(xí)方法不恰當(dāng)?shù)仍?，這門課程的學(xué)習(xí)效果不是很理想。因此，從事該門課程教學(xué)的教師應(yīng)認(rèn)真分析教學(xué)過程中的每一個環(huán)節(jié)，改進(jìn)教學(xué)方法，拓寬教學(xué)思路，使學(xué)生能夠迅速掌握各個知識要點(diǎn)，增強(qiáng)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修技能。

針對中職汽車檢測與維修專業(yè)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)課程的教學(xué)現(xiàn)狀，為適應(yīng)時代與行業(yè)需求，促進(jìn)該門課程的改革與建設(shè)，應(yīng)結(jié)合中等職業(yè)教育汽車維修專業(yè)教學(xué)的特點(diǎn)與汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展特點(diǎn)，設(shè)置符合中職汽車檢測與維修專業(yè)發(fā)展方向的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)教學(xué)內(nèi)容；在日常教學(xué)中采用豐富的教學(xué)手段，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動機(jī)，提高學(xué)習(xí)成效；加強(qiáng)汽車維修一體化教學(xué)的推廣，通過增加實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)提高學(xué)生分析問題、解決問題的實(shí)際動手能力，更好地實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)汽修實(shí)用人才的目標(biāo)。

筆者擬結(jié)合多年中職汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)課程教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，針對該門課程日常教學(xué)中存在的不足，結(jié)合中職汽車檢測與維修專業(yè)的教學(xué)特點(diǎn)，對中職汽修教育中汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的教學(xué)進(jìn)行初步探討。

緊隨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展設(shè)置教學(xué)內(nèi)容

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與汽車制動系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)一樣是汽車的必要組成部分，在行駛過程中起著重要作用，其設(shè)計性能的優(yōu)劣直接影響到汽車操縱穩(wěn)定性、駕乘舒適性等。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)歷了多個發(fā)展階段，先后出現(xiàn)了機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電控液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，繼電子控制技術(shù)在發(fā)動機(jī)、變速器、制動器和懸架等系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用之后，汽車電動助力轉(zhuǎn)向（Electric power steering，簡稱EPS）已部分取代了傳統(tǒng)液壓動力轉(zhuǎn)向（Hydraulic power steering，簡稱HPS），電動助力轉(zhuǎn)向已成為世界汽車技術(shù)發(fā)展的研究熱點(diǎn)。采用電動助力轉(zhuǎn)向能夠節(jié)約燃料，提高主動安全性，且有利于環(huán)保，是一項緊扣現(xiàn)代汽車發(fā)展主題的高新技術(shù)，所以一經(jīng)產(chǎn)生就受到了高度重視。中職院校汽車檢測與維修專業(yè)的教學(xué)應(yīng)轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，緊隨專業(yè)教學(xué)內(nèi)容的變化而開展，在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)教學(xué)過程中使教學(xué)內(nèi)容與汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的變化密切相關(guān)。

在中職汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)課程設(shè)置中，應(yīng)加大汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)知識的比重。隨著汽車生產(chǎn)制造業(yè)的飛速發(fā)展，汽車結(jié)構(gòu)發(fā)生了革命性的變化，汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增設(shè)了一套轉(zhuǎn)向加力裝置，兼顧了駕駛員的體力和發(fā)動機(jī)動力。在正常的情況下，汽車轉(zhuǎn)向所需的力大部分由發(fā)動機(jī)通過轉(zhuǎn)向加力裝置提供，只有一小部分由駕駛員提供，在動力轉(zhuǎn)向失效時，駕駛員仍能通過機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向操縱。隨著電子控制技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，近年來轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中越來越多地采用了電子控制技術(shù)，電動助力轉(zhuǎn)向已成為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)。因此，應(yīng)及時地將汽車電動助力轉(zhuǎn)向知識引入課堂，盡可能全面地介紹給學(xué)生，以滿足其未來工作中對主流知識與技術(shù)的需求。

在中職汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)課程設(shè)置中，應(yīng)采用項目課題導(dǎo)入的形式。為更好地滿足對口企業(yè)的需要并服務(wù)于社會，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的教學(xué)課題應(yīng)來自真實(shí)的典型工作任務(wù)，并應(yīng)將理論知識與實(shí)踐安排完美結(jié)合，在一個完整的工作過程中開展“做中學(xué)，做中教”，突出汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修技能訓(xùn)練，充分鍛煉學(xué)生綜合分析問題、處理問題的能力，有效地提高學(xué)生的就業(yè)能力，使其更好地適應(yīng)職業(yè)變化。

采用符合教學(xué)內(nèi)容特點(diǎn)的教學(xué)手段

在中職汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)課程的教學(xué)中，要想取得良好的教學(xué)效果，除了要求教師具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)作風(fēng)和認(rèn)真的工作態(tài)度以外，更應(yīng)結(jié)合教學(xué)內(nèi)容的特點(diǎn)和學(xué)生的實(shí)際情況，不斷摸索和研究教學(xué)手段。如果教學(xué)手段運(yùn)用得當(dāng)?shù)脑?，在教學(xué)中既能有效地傳授專業(yè)知識，培養(yǎng)學(xué)生分析處理問題的能力，更能促進(jìn)課堂教學(xué)與實(shí)踐環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合。好的教學(xué)手段要通過在具體教學(xué)實(shí)踐中的充分運(yùn)用發(fā)揮其功效，并通過有效的反饋逐步總結(jié)和提高。

在中職汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)課程的教學(xué)過程中，很多時候還是采用傳統(tǒng)的教師講述、掛圖配合與零件拆裝相結(jié)合的教學(xué)手段。這類單一、刻板的教學(xué)手段在講授原有汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時還可以，但是當(dāng)講授汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時，就只能使學(xué)生對EPS的構(gòu)造、工作原理有簡單的了解，而對于研究整個汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動態(tài)工作過程則沒有很大的幫助，教學(xué)效果往往不理想。

因此，在中職汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)課程的教學(xué)中，應(yīng)采用符合教學(xué)內(nèi)容特點(diǎn)的教學(xué)手段，盡可能多地引入多媒體教學(xué)手段。采用多媒體課件教學(xué)可以順利地引進(jìn)前沿科技知識。有些知識點(diǎn)需要配有圖片和動作演示過程，才能夠比較生動立體地講清楚系統(tǒng)的工作過程與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。要想使學(xué)生知其然并知其所以然，必須借助多媒體課件教學(xué)，以實(shí)現(xiàn)資料信息的快速添加和修改。借助多媒體課件教學(xué)還可以展示圖片和圖表，可以直觀地介紹各個系統(tǒng)的部件結(jié)構(gòu)，使學(xué)生比較容易理解。多媒體課件教學(xué)能夠通過演示系統(tǒng)動作的整個過程使學(xué)生對系統(tǒng)的內(nèi)部工作情況有全面的了解，并可以通過教師的控制隨時暫停，配以詳解，反復(fù)觀看。例如對于電控系統(tǒng)的傳動路線、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作過程等教學(xué)項目，如果僅采用傳統(tǒng)的板書加掛圖教學(xué)，則無法達(dá)到清晰明了的效果。endprint

借助多媒體教學(xué)手段能夠把大量的知識要點(diǎn)結(jié)合圖片、圖表、文字、動作、語言敘述集中灌輸給學(xué)生，節(jié)約教師在黑板上畫部件結(jié)構(gòu)圖和板書的時間，極大地提高教學(xué)準(zhǔn)確率，在有限的課堂教學(xué)時間內(nèi)能夠灌輸更大量的知識要點(diǎn)。而且在整個教與學(xué)的過程中，學(xué)生能夠輕松愉快地接受知識，教師也可以事半功倍地完成教學(xué)目標(biāo)。

在中職汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)課程的教學(xué)中，還應(yīng)充分發(fā)揮一體化教學(xué)的優(yōu)勢，結(jié)合所講授的理論內(nèi)容，及時鼓勵學(xué)生進(jìn)行動手實(shí)習(xí)。通過與實(shí)車的接觸，學(xué)生在原有知識印象的基礎(chǔ)上，通過自己的切身體驗(yàn)，豐富對知識的理解，完善職業(yè)感受體驗(yàn)。

選擇適應(yīng)人才培養(yǎng)需求的教學(xué)模式

多年來，中職汽車檢測與維修專業(yè)一直沿用的傳統(tǒng)教學(xué)模式是三段式的，即先上基礎(chǔ)文化課，再上專業(yè)基礎(chǔ)課，最后上專業(yè)課。在專業(yè)課的教學(xué)中則一般先上理論課，后上實(shí)訓(xùn)課，或采用理論與實(shí)訓(xùn)交替進(jìn)行的教學(xué)模式，即理論課與實(shí)訓(xùn)課在不同的地點(diǎn)分開上，由此導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容銜接不好，學(xué)生掌握起來難度大。在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)教學(xué)過程中，由于教學(xué)內(nèi)容與教材編寫的滯后性，使現(xiàn)行教學(xué)計劃及教學(xué)大綱與實(shí)際需求差距較大，教材因編寫出版周期過長而遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上技術(shù)發(fā)展的步伐，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)課程的設(shè)置普遍存在結(jié)構(gòu)不合理、知識面狹窄、重理論輕實(shí)踐等問題。

針對教學(xué)過程中存在的這些問題，在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)教學(xué)中應(yīng)選擇適應(yīng)人才培養(yǎng)需求的一體化教學(xué)模式，以對學(xué)生進(jìn)行能力培養(yǎng)為目標(biāo)，以增強(qiáng)學(xué)生檢修知識的運(yùn)用能力為宗旨。在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一體化教學(xué)中，應(yīng)側(cè)重解決在學(xué)習(xí)過程中理論與實(shí)踐結(jié)合不緊密的問題，加大實(shí)訓(xùn)課的課時比例，安排好實(shí)訓(xùn)實(shí)踐環(huán)節(jié)，強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)課的教學(xué)管理，實(shí)現(xiàn)課堂教學(xué)中理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一體化教學(xué)過程中，教師應(yīng)起到指引的作用，突出發(fā)揮學(xué)生的主體性，邊教、邊練、邊學(xué)，提高和強(qiáng)化學(xué)生動手能力的培養(yǎng)。在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技能訓(xùn)練過程中，要多開展下廠實(shí)踐活動，讓學(xué)生盡可能多地接觸實(shí)車維修，完善校企合作的建設(shè)，圍繞著行業(yè)發(fā)展需求進(jìn)行訂單式培養(yǎng)。

在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一體化教學(xué)過程中，要綜合運(yùn)用多種有效的教學(xué)方法，結(jié)合所講授內(nèi)容的特點(diǎn)有針對性地開展教學(xué)。可從汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)功能分析入手開展汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的教學(xué)。在教學(xué)中根據(jù)該系統(tǒng)在汽車中的作用及汽車對它的要求抽象出其功能，從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能出發(fā)，先不講授轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總成的具體結(jié)構(gòu)，而是引導(dǎo)學(xué)生抓住問題的本質(zhì)，拓寬思路，擺脫傳統(tǒng)構(gòu)造的舊框框，根據(jù)已學(xué)過或見過的結(jié)構(gòu)，提出各種可能實(shí)現(xiàn)該功能的結(jié)構(gòu)形式。教師可以根據(jù)學(xué)生反饋的具體情況，有重點(diǎn)地介紹現(xiàn)有構(gòu)造，對總成構(gòu)造的發(fā)展變化進(jìn)行系統(tǒng)分析，按一定的原則對其演化過程進(jìn)行分類排列，這樣能夠取得事半功倍的效果。在整個過程中，教師的任務(wù)不在于單純的知識講解，而在于引導(dǎo)學(xué)生突破傳統(tǒng)思維束縛，盡可能多地提出各種方案，從而開闊思路，加深對所學(xué)課程的理解。

在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一體化教學(xué)過程中，不應(yīng)拘泥于教材，而應(yīng)有意識地對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行延展，并按照中職學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律開展教學(xué)。對汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理的講述應(yīng)深入淺出，以建立學(xué)生的知識理論框架為目的。在授課過程中，應(yīng)緊隨科技的發(fā)展，盡可能多地介紹涉及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的典型實(shí)例和國內(nèi)外的相關(guān)前沿知識，應(yīng)圍繞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的各個主要部件及重要的知識點(diǎn)，結(jié)合維修行業(yè)實(shí)際工作中經(jīng)常使用的部件與技術(shù)開展實(shí)訓(xùn)教學(xué)，幫助學(xué)生分析理解與鞏固理論知識，鍛煉學(xué)生對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行維修操作的實(shí)踐技能，在鞏固學(xué)生理論知識的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)其實(shí)踐動手能力，使學(xué)生能夠?qū)⒗碚搶W(xué)習(xí)與實(shí)際應(yīng)用聯(lián)系起來。要定期組織學(xué)生進(jìn)行階段性總結(jié)或科目總結(jié)，在鞏固原有知識和技能的基礎(chǔ)上，開展學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)的交流，提高共同進(jìn)步的速度，培養(yǎng)和增強(qiáng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、自我提高、共同發(fā)展的信心。

綜上所述，在日常中職汽修專業(yè)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的教學(xué)中，應(yīng)時刻秉承以學(xué)生能力培養(yǎng)為導(dǎo)向、以社會需求為目標(biāo)的原則，結(jié)合汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)程，不斷地完善教學(xué)內(nèi)容，豐富教學(xué)手段，改進(jìn)教學(xué)模式，從而更好地開展汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的教學(xué)，使學(xué)生學(xué)有所用，學(xué)有所成，有效地服務(wù)于社會，真正實(shí)現(xiàn)汽修實(shí)用人才培養(yǎng)的戰(zhàn)略。

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（責(zé)任編輯：王恒）endprint