摘 要：結(jié)合江蘇省太倉(cāng)中等專業(yè)學(xué)校汽車鈑金專業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)傳統(tǒng)的鈑金修復(fù)課程進(jìn)行了調(diào)整，劃分為基礎(chǔ)技能模塊和綜合技能模塊，并對(duì)兩大模塊實(shí)行項(xiàng)目化教學(xué)，主要培養(yǎng)學(xué)生的汽車鈑金維修能力，以典型工作任務(wù)為載體，以項(xiàng)目工作流程“咨詢—決策—計(jì)劃—實(shí)施—檢驗(yàn)—評(píng)估”六個(gè)步驟對(duì)工作任務(wù)開(kāi)展教學(xué)，探索提高汽車車身鈑金修復(fù)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的新途徑。

關(guān)鍵詞：汽車鈑金修復(fù)；實(shí)訓(xùn)教學(xué)；模塊化教學(xué)；項(xiàng)目化教學(xué)；工作任務(wù)

1 概述

全國(guó)職業(yè)教育工作會(huì)議2014年6月23至24日在北京召開(kāi)，中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平就加快職業(yè)教育發(fā)展作出重要指示，并指出，要樹(shù)立正確的人才觀，培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，著力提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，弘揚(yáng)勞動(dòng)光榮、技能寶貴、創(chuàng)造偉大的時(shí)代風(fēng)尚，營(yíng)造人人皆可成才、人人盡展其才的良好環(huán)境，努力培養(yǎng)數(shù)以億計(jì)的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能人才。在這個(gè)大背景下，職業(yè)教育再次迎來(lái)了自己的“春天”，可謂“春風(fēng)又綠江南岸”。

2014年年底，該校汽修專業(yè)順利通過(guò)國(guó)家實(shí)訓(xùn)基地的驗(yàn)收，借此“東風(fēng)”，為了緊跟時(shí)代與社會(huì)的需求，汽修專業(yè)開(kāi)展了“模塊化”教學(xué)改革，對(duì)汽修專業(yè)的相關(guān)課程進(jìn)行“頂層設(shè)計(jì)”，并結(jié)合實(shí)際進(jìn)行規(guī)劃，筆者所負(fù)責(zé)的重點(diǎn)項(xiàng)目是“汽車鈑金修復(fù)”?！捌団k金修復(fù)”是中等專業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用于維修專業(yè)的核心課程，在課程體系中占有重要的地位。“汽車鈑金”這門課程的特點(diǎn)是實(shí)踐性較強(qiáng)，在實(shí)際工作中“工藝性”大于“技術(shù)性”，即這是一門“手藝活兒”，而不僅僅是“技術(shù)活兒”。由于該課程所需的工藝設(shè)備價(jià)格高昂，耗材用量較大等原因，很多職業(yè)院校雖然也開(kāi)設(shè)了“汽車鈑金”課程，但在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中確是“空對(duì)空”——教師空講理論，學(xué)生憑空想象。為適應(yīng)中等職業(yè)教育汽修人才培養(yǎng)的特點(diǎn)和要求，尋求一種適合該校的學(xué)生培養(yǎng)模式十分重要。

2 對(duì)汽車鈑金修復(fù)的認(rèn)識(shí)

汽車車身鈑金修復(fù)是汽車修理的技術(shù)手段，指汽車發(fā)生碰撞后要對(duì)車身進(jìn)行修復(fù)，也即除對(duì)車身進(jìn)行防腐和裝飾的噴涂工作外的其余工作。在鈑金修復(fù)中主要包含鈑金的鑒定、拆卸，以及對(duì)鈑金進(jìn)行修復(fù)和再次裝配等工序，看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際很復(fù)雜。在實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中，學(xué)生通過(guò)練習(xí)實(shí)體設(shè)備，教師需要對(duì)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)化的指導(dǎo)，并且要提高設(shè)備利用率，所以，改革是需要從多方面進(jìn)行的。

3 汽車鈑金課程教學(xué)的改革思路

雖然目前很多中職學(xué)校都開(kāi)設(shè)了“汽車鈑金”這門課，但這門課卻成了“年三十兒的涼菜”，或可有可無(wú)，或在別的模塊中偶爾穿插一下鈑金實(shí)訓(xùn)的教學(xué)（僅限于拆裝）。專門開(kāi)設(shè)汽車鈑金實(shí)訓(xùn)教學(xué)的為數(shù)不多，即使開(kāi)設(shè)了實(shí)訓(xùn)教學(xué)，也是時(shí)間較少，學(xué)生很難對(duì)汽車鈑金修復(fù)形成正確的認(rèn)識(shí)，更何談修復(fù)？這就是當(dāng)下很多中職院校汽修專業(yè)的局面——“機(jī)修”是“紅花”、“主菜”，“鈑噴”是“綠葉”、“配菜”。該校的鈑金課程開(kāi)設(shè)年級(jí)為二年級(jí)，每周理論課6節(jié)，模塊2-3周，主要以“門板拆裝”、“保險(xiǎn)杠拆裝”等拆裝項(xiàng)目為主。在該校汽修專業(yè)成功通過(guò)驗(yàn)收之后，鈑金專業(yè)正式建立，教學(xué)條件與實(shí)訓(xùn)條件得到了極大的改善。所以在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，有必要對(duì)汽車鈑金課程進(jìn)行合理規(guī)劃設(shè)置，使設(shè)備使用率達(dá)到最大，有效安排教學(xué)。

3.1 校本教材研發(fā)與知識(shí)點(diǎn)“模塊化”重組 該校目前13級(jí)汽修專業(yè)學(xué)生所用鈑金教材為《汽車鈑金 第2版》（電子工業(yè)出版社，陳軍主編），本教材共有12章內(nèi)容，在模塊化思想的基礎(chǔ)上，將各章知識(shí)打散，分解成獨(dú)立知識(shí)點(diǎn)，按知識(shí)點(diǎn)內(nèi)在邏輯組合成相對(duì)獨(dú)立的單元，將相關(guān)的單元組合成教學(xué)模塊，根據(jù)汽車鈑金維修的特點(diǎn)，劃分為基礎(chǔ)技能模塊和綜合技能模塊，兩大模塊共有13個(gè)教學(xué)項(xiàng)目。

3.2 以工作任務(wù)為載體，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目化教學(xué) 在鈑金模塊化教學(xué)的實(shí)施過(guò)程中，按工作過(guò)程系統(tǒng)化項(xiàng)目教學(xué)和任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)，以解決維修案例為主，根據(jù)汽車車身的結(jié)構(gòu)，盡可能將相關(guān)知識(shí)點(diǎn)滲透到各項(xiàng)目和任務(wù)中，以完成任務(wù)展開(kāi)學(xué)習(xí)，邊學(xué)邊做，實(shí)現(xiàn)“做中學(xué)，做中教”的一體化教學(xué)核心思想。

3.3 以“作品”完成情況對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核 “鈑金課程”相比于其他汽修專業(yè)課程，更有直觀性，如對(duì)“鈑金常用的展開(kāi)圖”進(jìn)行考核時(shí)，可讓學(xué)生獨(dú)立完成“斜口直圓柱的展開(kāi)圖”（平行線展開(kāi)法原理）、“正圓錐面的展開(kāi)”、“正圓錐管頂斜截的展開(kāi)圖”（放射線展開(kāi)法），根據(jù)上述內(nèi)容的完成情況，對(duì)學(xué)生進(jìn)行打分、考核。

4 汽車鈑金修復(fù)模塊化教學(xué)的具體實(shí)施及成果

4.1 基礎(chǔ)技能模塊項(xiàng)目 在基礎(chǔ)技能模塊項(xiàng)目中，共6個(gè)教學(xué)項(xiàng)目，其中，項(xiàng)目一是汽車車身焊接工藝的概述：能熟知汽車車身焊接工藝的分類；了解汽車車身各種焊接工藝的分布范圍。項(xiàng)目二是以手工電弧焊工藝為主線，學(xué)習(xí)汽車車身及附件的各種焊接技術(shù)以及工具、設(shè)備的安全使用規(guī)范。項(xiàng)目三是以氣焊焊接為主線，學(xué)習(xí)氧—乙炔焊焊接車身附件的基本技術(shù)、釬焊焊接工藝以及安全操作規(guī)范。項(xiàng)目四是以氣體保護(hù)焊工藝為主線，通過(guò)汽車車身部件發(fā)生故障后的檢修來(lái)掌握氣體保護(hù)焊的各種焊接技巧。

4.2 綜合技能模塊 在綜合技能模塊中，共含有7個(gè)教學(xué)項(xiàng)目，項(xiàng)目一是以汽車前翼子板嘴的制作為主線，對(duì)鈑金繪圖知識(shí)和鈑金成型工藝進(jìn)行綜合運(yùn)用。項(xiàng)目二是以汽車車身中柱的修復(fù)為主線，充分掌握車身電阻點(diǎn)焊焊接技術(shù)。項(xiàng)目三是以汽車車身前護(hù)杠塑料的修復(fù)為主線，學(xué)習(xí)車身塑料的焊接與粘接相關(guān)知識(shí)。項(xiàng)目四是以車身中立柱的切割更換為主線，充分掌握車身等離子弧切割工藝的相關(guān)維修技術(shù)。項(xiàng)目五是以車門玻璃升降器不能升降工作故障的檢修為主線，學(xué)習(xí)電烙鐵焊接車身零、附件的基本技術(shù)以及安全使用規(guī)范。項(xiàng)目六是以車門損傷修復(fù)為主線，學(xué)習(xí)手錘和頂鐵的操作，汽車外形修復(fù)整形機(jī)的使用。項(xiàng)目七是以后翼子板更換為主線，學(xué)習(xí)鋼板更換的作業(yè)程序。

5 結(jié)論

汽車鈑金模塊化課程改革，將典型的工作項(xiàng)目轉(zhuǎn)化為教學(xué)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)由工作情境向?qū)W習(xí)情境的轉(zhuǎn)化，采用一體化的教學(xué)模式，有效地促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的提高，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力的增強(qiáng)，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，對(duì)目前學(xué)生“不痛不癢”的狀態(tài)，更是一劑“強(qiáng)心劑”！

參考文獻(xiàn)：

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[3]徐科.汽車車身實(shí)訓(xùn)教學(xué)形式的研究[J].新課程學(xué)習(xí)（下旬），2014.

作者簡(jiǎn)介：王成谞，男，遼寧丹東人，漢族，教師，助理講師，研究方向：車輛運(yùn)用。