謝晉麗

摘 要：電網(wǎng)調(diào)度機(jī)構(gòu)既是生產(chǎn)運(yùn)行單位，又是電網(wǎng)運(yùn)行管理的職能部門。針對(duì)其工作的雙重性，以日常的調(diào)管運(yùn)行為模式，分析了如何加強(qiáng)安全意識(shí)、規(guī)范調(diào)管操作，以點(diǎn)帶面，確保調(diào)度運(yùn)行工作的安全進(jìn)行，為系統(tǒng)調(diào)度工作的安全運(yùn)行提供實(shí)際的參考意見和建議。

關(guān)鍵詞：安全形態(tài)；規(guī)范操作；對(duì)策和建議

0 引言

在“調(diào)控一體化”新模式下，結(jié)合日常工作，從調(diào)度員的角度出發(fā)，從如何提高調(diào)度員處理日常工作的能力入手，通過對(duì)調(diào)度員的安全工作意識(shí)、規(guī)范操作、危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控等基本要素的分析，提出相應(yīng)的建議和措施。

電網(wǎng)能否安全、經(jīng)濟(jì)、可靠地運(yùn)行與工礦企業(yè)、人民的生活與生產(chǎn)用電息息相關(guān)，是社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展的必要因素。健康的設(shè)備是基礎(chǔ)，規(guī)程、規(guī)范是標(biāo)準(zhǔn)，電網(wǎng)調(diào)度人員的綜合素質(zhì)是保障，如何更好地發(fā)揮調(diào)度人員的工作積極性、主動(dòng)性，從而擔(dān)負(fù)起電網(wǎng)調(diào)度的重任，值得我們?nèi)ニ伎肌?/p>

1 形成安全的調(diào)度工作氛圍

1.1 遵規(guī)守制，規(guī)范調(diào)度員的安全行為

在實(shí)際工作中膽大、任性，將規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)置于腦后的大有人在。所以，一定要在將安全理念和責(zé)任意識(shí)“內(nèi)化于心”的基礎(chǔ)上，將安全規(guī)程和規(guī)章制度“固化于制”，養(yǎng)成“在崗每一秒，站好每一崗”的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。

1.2 注重安全活動(dòng)分析的實(shí)效性

堅(jiān)持每周的安全活動(dòng)分析討論，注重實(shí)用效果，以實(shí)際運(yùn)行的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)作為分析點(diǎn)，有針對(duì)性地提出論題，各專責(zé)要進(jìn)行專業(yè)性分析，調(diào)度值班員在討論中要做到學(xué)有所獲。對(duì)近期運(yùn)行異常的設(shè)備（事故未遂）展開分析，提出具有可操作性的應(yīng)對(duì)措施。

2 規(guī)范日常的運(yùn)行管理

調(diào)度員在值班期間，是電網(wǎng)運(yùn)行操作和事故處理的指揮者，要時(shí)刻保持清醒的頭腦和良好的工作狀態(tài)，堅(jiān)決杜絕調(diào)度人為責(zé)任事故，做好電網(wǎng)負(fù)荷的監(jiān)測，合理調(diào)整運(yùn)行方式。

2.1 嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，杜絕習(xí)慣性違章

在倒閘操作時(shí)，一定要嚴(yán)格按照監(jiān)護(hù)、重復(fù)、錄音、記錄、操作票制度執(zhí)行，決不能憑經(jīng)驗(yàn)、棄票操作，造成習(xí)慣性違章。調(diào)度員在下達(dá)調(diào)度指令時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行下令、復(fù)誦、錄音、記錄和匯報(bào)制度，堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性違章誘發(fā)人為責(zé)任事故。

2.2 加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行方式的認(rèn)知

熟記不斷變化的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，尤其是聯(lián)絡(luò)線、樞紐變。調(diào)度員要對(duì)最大、最小運(yùn)行方式，設(shè)備檢修計(jì)劃，發(fā)電廠的可調(diào)出力、系統(tǒng)日最大負(fù)荷、重載線路、變壓器等做到了如指掌，尤其是對(duì)電網(wǎng)在特殊情況下將要切換的運(yùn)行方式、保護(hù)定值的調(diào)整做到心知肚明。

2.3 使事故預(yù)想、反事故演習(xí)常態(tài)化

利用自動(dòng)化裝置時(shí)，調(diào)度員模擬仿真培訓(xùn)模塊的功能，根據(jù)電網(wǎng)的實(shí)際運(yùn)行工況，有針對(duì)性地進(jìn)行事故預(yù)想，從現(xiàn)場環(huán)境、心理、思想、行為上增強(qiáng)調(diào)度運(yùn)行人員對(duì)事故的敏感度，提高調(diào)度運(yùn)行人員對(duì)事故的反應(yīng)、處理能力，在反事故演習(xí)的現(xiàn)場氛圍中得到鍛煉。

3 操作規(guī)范

目前，在我們的區(qū)域電網(wǎng)調(diào)管關(guān)系中，由于調(diào)管權(quán)限的不同，所以在實(shí)際的工作中都要嚴(yán)格遵守相關(guān)的操作規(guī)程。

（1）全站停電操作。若進(jìn)線為刀閘，主變轉(zhuǎn)備用后，方可下令拉開刀閘；若進(jìn)線為開關(guān)，開關(guān)完好且有完善的繼電保護(hù)時(shí)，可直接下令操作開關(guān)。

（2）對(duì)于聯(lián)絡(luò)線的檢修操作，先下令將線路兩側(cè)轉(zhuǎn)至冷備用后，再下令在兩側(cè)掛接地線轉(zhuǎn)至檢修狀態(tài)。

（3）對(duì)于母線的停、送電操作，防止電壓互感器低壓側(cè)向母線反充電。

（4）運(yùn)行設(shè)備的倒母線操作，刀閘操作應(yīng)先合后拉。熱備用設(shè)備的倒母線操作，刀閘應(yīng)先拉后合。

（5）對(duì)于調(diào)管范圍內(nèi)用戶的操作，嚴(yán)格按照調(diào)管協(xié)議進(jìn)行，履行申請(qǐng)、批復(fù)手續(xù)，用戶要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度指令，嚴(yán)禁用戶未經(jīng)調(diào)度許可私自進(jìn)行倒閘操作。

（6）下達(dá)指令時(shí)，調(diào)度員要嚴(yán)格執(zhí)行發(fā)令、接令“三核對(duì)”，并對(duì)其指令的正確性負(fù)責(zé)。調(diào)度值班人員和現(xiàn)場操作人員相互監(jiān)督、相互把關(guān)，最終確保在錯(cuò)綜復(fù)雜的系統(tǒng)環(huán)境下正確地完成操作任務(wù)。

（7）值班調(diào)度員在許可的設(shè)備開始檢修和恢復(fù)送電時(shí)，應(yīng)遵守《電力安全工作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。在任何情況下，嚴(yán)禁“約時(shí)”停送電、“約時(shí)”掛、拆地線和“約時(shí)”開始或結(jié)束檢修工作。

（8）對(duì)于雙電源變電站，一般禁止環(huán)網(wǎng)運(yùn)行，在倒換運(yùn)行方式時(shí)一定要遵循“先停后送”原則，或者雙電源分列運(yùn)行時(shí)，分段（母聯(lián)）開關(guān)要始終保持在冷備用狀態(tài)。

4 調(diào)度運(yùn)行危險(xiǎn)點(diǎn)及控制

4.1 檢修計(jì)劃的制定

危險(xiǎn)點(diǎn)：重復(fù)停電。

控制措施：充分利用上級(jí)停電檢修機(jī)會(huì)，安排區(qū)域范圍內(nèi)的檢修計(jì)劃，避免重復(fù)停電，同時(shí)合理安排運(yùn)行方式（考慮繼電保護(hù)、自動(dòng)裝置），避免“無謂的停供負(fù)荷”。

4.2 擬定倒閘操作票

危險(xiǎn)點(diǎn)：漏項(xiàng)、串項(xiàng)。

控制措施：對(duì)被操作間隔，仔細(xì)核對(duì)一、二次設(shè)備的具體位置、雙重編號(hào)，保護(hù)及自動(dòng)裝置的配置，嚴(yán)格按照“典票”擬定倒閘操作票。

4.3 審核倒閘操作票

危險(xiǎn)點(diǎn)：不認(rèn)真、不仔細(xì)。

控制措施：必須按照副值擬票，正值審核進(jìn)行，并與模擬屏核對(duì)無誤，能正確使用調(diào)度術(shù)語。

4.4 執(zhí)行倒閘操作票

危險(xiǎn)點(diǎn)：指令錯(cuò)誤。

控制措施：按票操作，杜絕跳項(xiàng)、漏項(xiàng)、私自增項(xiàng)。操作時(shí)發(fā)生事故或異常時(shí)要停止操作，弄清情況處理后方可繼續(xù)進(jìn)行操作。

4.5 受理工作票

危險(xiǎn)點(diǎn)：是否與檢修計(jì)劃相符、是否合格。

控制措施：工作票要提前一天送達(dá)，所列工作內(nèi)容要與下達(dá)的檢修計(jì)劃相符，杜絕無計(jì)劃工作，工作需要延期的，要履行延期手續(xù)。

4.6 事故處理

危險(xiǎn)點(diǎn)：遇事慌亂、違反操作規(guī)程。

控制措施：本著保人身、保電網(wǎng)、保設(shè)備的原則，按規(guī)程進(jìn)行，防止事故的擴(kuò)大化，對(duì)重大事故的處理告一段落后要及時(shí)向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

5 結(jié)束語

本文主要是結(jié)合日常工作中出現(xiàn)的問題從人的安全形態(tài)、日常運(yùn)行操作管理、危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控等方面進(jìn)行了闡述，確?！熬恼{(diào)度、安全運(yùn)行”工作的開展。

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