王韻

摘 要：心理語言學(xué)教授Zoltan Dornyei的外語學(xué)習(xí)動機理論注重動機形成的過程觀，對飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生在大學(xué)階段的英語學(xué)習(xí)具有指導(dǎo)意義。本文以Dornyei的兩大研究成果：過程模型和自我激勵策略為基礎(chǔ)，探討飛行學(xué)員在校英語學(xué)習(xí)的動機形成過程和動機維持策略。

關(guān)鍵詞：動機；外語學(xué)習(xí)；飛行英語

中圖分類號：G642 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-9214（2016）01-0144-02

一、引言

影響學(xué)習(xí)的因素有很多，其中，動機被認(rèn)為是最主要的因素之一。動機不但激發(fā)學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)活動，并且使學(xué)習(xí)者維持這種意愿做出努力，它直接影響學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)策略、學(xué)習(xí)時間、學(xué)習(xí)成效以及最終結(jié)果。

動機包括個人意圖、希望、心理沖動和期待達(dá)成的目標(biāo)，被認(rèn)為是促使人做出行動的內(nèi)因或內(nèi)在動力。學(xué)習(xí)動機則是一種認(rèn)知及情感的激勵，它引導(dǎo)人有意識地去學(xué)習(xí)，并且保持這種思想狀態(tài)，在實際行動中不斷為之前定下的學(xué)習(xí)目標(biāo)而努力（Williams &Burden， p120）。過去幾十年來，眾多研究表明動機在二語或外語的學(xué)習(xí)過程中起著決定性作用。

動機影響著學(xué)生的學(xué)習(xí)方式和學(xué)生對自己所學(xué)科目的表現(xiàn)。語言學(xué)、社會語言學(xué)和二語習(xí)得研究者在各自領(lǐng)域提出了大量語言學(xué)習(xí)動機模型。其中，與課堂教學(xué)相關(guān)的動機理論是大多數(shù)外語教師及研究者的討論重點。

二、Dornyei外語學(xué)習(xí)動機理論

心理語言學(xué)教授Zoltan Dornyei主要研究外語學(xué)習(xí)動機，提出了外語學(xué)習(xí)動機三位框架理論，該理論探討了外語學(xué)習(xí)三個層面的動機模式：語言層面、學(xué)習(xí)者層面和學(xué)習(xí)情景層面。本章主要討論Dornyei外語學(xué)習(xí)動機理論的兩大主要成果：過程模型和自我激勵策略。

1.過程模型

Dornyei過程模型最重要的意義在于呈現(xiàn)了學(xué)習(xí)者動機形成的動態(tài)過程。Dornyei認(rèn)為動機動態(tài)模型的建立有利于解釋以往以即時感知（temporal awareness）為基礎(chǔ)的外語學(xué)習(xí)動機理論間的爭議或互相矛盾之處。學(xué)習(xí)者在追求目標(biāo)的各個階段所表現(xiàn)出的動機特質(zhì)各異，因此不同的動機理論差別只在于其關(guān)注的動機行為階段不同。

Zoltan Dornyei（2003）的過程模型將動機分為三個階段：行動前階段、行動階段和行動后階段。行動前階段又稱作選擇動機（choice motivation）階段，在這一維度里，動機被激發(fā)意味著學(xué)習(xí)者選擇了一個目標(biāo)來達(dá)成。影響學(xué)習(xí)者選擇目標(biāo)的因素有很多，主要為以下幾點：對學(xué)習(xí)本身和目標(biāo)達(dá)成后的認(rèn)識、對所學(xué)語言及其本族語者的態(tài)度、對成功的期待值、學(xué)習(xí)者的信念、學(xué)習(xí)策略以及環(huán)境因素。在此階段，學(xué)習(xí)者可能設(shè)定多個互為關(guān)聯(lián)或相似的目標(biāo)。第二階段，即行動階段，又稱為執(zhí)行動機（executive motivation）階段，學(xué)習(xí)者在有目的的行動過程中需要積極維持自己的動機。這一維度會伴隨一些額外的任務(wù)，并會出現(xiàn)正面或負(fù)面的影響因素。在此階段，學(xué)習(xí)者會面臨持續(xù)的評估，如何能夠有效調(diào)控自己的行為成為了一項重要任務(wù)。除此以外，學(xué)習(xí)者還要面對來自外部的影響，如教師和家長、課堂獎勵機制、同學(xué)的表現(xiàn)等。最后，隨著行動的完成，學(xué)習(xí)者進入到動機回顧（motivational retrospection）階段。這一階段中學(xué)習(xí)者會反思并評價之前的行為。學(xué)習(xí)者在該階段中如何評價之前的學(xué)習(xí)經(jīng)歷會大大決定今后的動機取向。

2.自我激勵策略

動機形成的過程觀強調(diào)了行為控制機制，對學(xué)習(xí)者使用有效的自主學(xué)習(xí)方式具有重要意義。Dornyei基于前人研究成果，結(jié)合此機制將自我激勵策略歸納為五個方面：1）目標(biāo)控制策略 2）元認(rèn)知控制策略；3）厭膩控制策略；4）情感控制策略；5）環(huán)境控制策略（Dornyei， 2003， p22）。

目標(biāo)控制策略關(guān)鍵在于學(xué)習(xí)者對成功完成目標(biāo)是否具有積極的期待，其目的是保持原有的學(xué)習(xí)目標(biāo)不動搖。當(dāng)負(fù)面因素出現(xiàn)時，學(xué)習(xí)者需正確認(rèn)清目標(biāo)不能達(dá)成可能導(dǎo)致的后果，從而維持原有的動機強度。

能夠識別反復(fù)出現(xiàn)的干擾因素并建立防御機制，凝聚注意力，克服不必要的拖延是學(xué)習(xí)者在元認(rèn)知控制中需掌握的策略。元認(rèn)知是對認(rèn)知過程的認(rèn)知。學(xué)習(xí)者在動機形成中必須分清輕重、明辨利弊，才能在動機變化中做出正確應(yīng)對。

厭膩即學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)到一定程度時出現(xiàn)的厭惡、膩煩的心理。當(dāng)出現(xiàn)這種現(xiàn)象時，學(xué)習(xí)者應(yīng)暫停單調(diào)的學(xué)習(xí)，為學(xué)習(xí)內(nèi)容或方式加入新鮮感，采用一切方式重燃學(xué)習(xí)興趣。厭膩控制策略在于排斥舊刺激，迎接新刺激，為維持動機強度有必要不斷調(diào)整學(xué)習(xí)方法。

情感控制和環(huán)境控制顧名思義，前者要求學(xué)習(xí)者管理負(fù)面情緒，通過自我鼓勵、勞逸結(jié)合的方式創(chuàng)造有益于目標(biāo)達(dá)成的心理狀態(tài)，后者要求學(xué)習(xí)者摒除不利的環(huán)境影響，將環(huán)境轉(zhuǎn)變?yōu)槟軌驇椭鷮崿F(xiàn)目標(biāo)而不是造成障礙的因素，可用自身力量排除干擾，也可求助于環(huán)境中的人幫助監(jiān)管自己的行為。

三、飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生英語學(xué)習(xí)的動機形成

以中國民用航空飛行學(xué)院為例，飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生的大學(xué)英語學(xué)習(xí)具備其獨有的特點。與一般非英語專業(yè)在第一學(xué)年以公共必修課形式開設(shè)大學(xué)英語課不同，飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生的英語課程學(xué)習(xí)貫穿了他們整個大學(xué)生涯。其原因在于隨著我國與世界各國的文化、科技、經(jīng)濟、貿(mào)易交流日益頻繁， 我國民航事業(yè)得到了飛速發(fā)展，國際航線日漸增多，且飛機數(shù)量增加、機型增多， 因此對于民航飛行員英語水平的要求也越來越高。且由于多年來發(fā)生的航空事件、事故分析研究結(jié)果表明航空工作人員的英語聽力和口語表達(dá)能力不強是航空事故的主要原因之一，國際民用航空組織（ICAO） 針對飛行員設(shè)定了語言測試和最低語言技能要求。各航空公司與航空院校對飛行員的英語能力考核隨之日趨嚴(yán)格。因此飛行員培養(yǎng)除了飛行專業(yè)技能訓(xùn)練外，英語能力也成為了必修項目之一。并且，飛行學(xué)員不僅要掌握的基本的英語聽說讀寫能力，還需要學(xué)習(xí)飛行專業(yè)英語。飛行英語是現(xiàn)代英語的一種社會功能變體，是專門用途英語（English for Specific Purposes）中的一個分支，屬于科技英語范疇，術(shù)語數(shù)量繁多、詞源廣泛、專業(yè)性強。對于飛行學(xué)員，能聽會說專業(yè)英語尤為重要。

飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生在理論學(xué)習(xí)期間接受基礎(chǔ)英語的鞏固和英語視聽說、英語口語課程的不斷練習(xí)，使他們經(jīng)過高中的英語學(xué)習(xí)后能夠全方位平穩(wěn)提升英語水平；達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后，學(xué)生進入飛行專業(yè)英語和無線電陸空通話學(xué)習(xí)，熟悉民航英語術(shù)語及無線電通話規(guī)范；隨著飛行實踐訓(xùn)練的開始，飛行英語聽說課程也與之同步進行，保證學(xué)員在課堂上能夠練習(xí)實際飛行中可能出現(xiàn)的各種通話類型，并將學(xué)到的日常英語通話運用于實踐。

由此可見，飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生在大學(xué)期間的英語學(xué)習(xí)是分階段連貫進行的：第一階段提升基礎(chǔ)英語知識，擴大閱讀量，提升聽力與口語水平；第二階段學(xué)習(xí)專業(yè)英語，鍛煉用標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語進行無線電陸空通話的能力。在這長時間循序漸進的英語學(xué)習(xí)中，學(xué)生的動機形成及變化可用過程模型反應(yīng)出來。

在行動前階段，飛行學(xué)員的英語學(xué)習(xí)共同目標(biāo)大致可以為：長期目標(biāo)為能夠使用英語作為工作語言，短期目標(biāo)為通過學(xué)校以及工作單位要求的英語測試。根據(jù)ICAO規(guī)定的國際標(biāo)準(zhǔn)，中國民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司開發(fā)了基于網(wǎng)絡(luò)的中國民航飛行人員英語能力測試系統(tǒng)（PilotsEnglish ProficiencyExamination of CAAC，即PEPEC），旨在評估中國民航飛行人員英語聽力及口語會話能力，具體體現(xiàn)在發(fā)音、結(jié)構(gòu)、詞匯、流暢程度、理解能力和應(yīng)對能力等六個方面。通過PEPEC三級是對飛行學(xué)員完成本科學(xué)業(yè)的客觀要求，而目前大多數(shù)航空公司要求飛行員達(dá)到PEPEC四級水平，因此學(xué)生對學(xué)習(xí)目標(biāo)達(dá)成后的認(rèn)識是明確的。但單一的目標(biāo)選擇可能會給部分基礎(chǔ)薄弱的學(xué)習(xí)者帶來壓力，使其對成功的期待值不高，削弱學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)信念。所以在目標(biāo)的控制上，學(xué)習(xí)者可采用化整為零的方式，普遍方式是為第一階段基礎(chǔ)英語學(xué)習(xí)和第二階段的專業(yè)英語學(xué)習(xí)分別設(shè)立目標(biāo)，由低到高分成不同的難度階段，在保持原有目標(biāo)不變的情況下逐個擊破。這種學(xué)生在達(dá)成最終目標(biāo)之前必須更長時間維持較高的動機強度，否則在行動階段更易受負(fù)面因素影響。

確定了學(xué)習(xí)目標(biāo)后，學(xué)生要面臨執(zhí)行動機階段中出現(xiàn)的諸多挑戰(zhàn)。如何有效運用元認(rèn)知控制策略成為在該階段維持動機水平的第一步。區(qū)分有利和不利的影響因素，對額外任務(wù)進行排序，會有助于學(xué)生把握這一階段的主動權(quán)。行為控制機制在該維度尤其發(fā)揮作用。動機執(zhí)行階段里學(xué)生可能面對巨大的飛行訓(xùn)練壓力、負(fù)面的課堂回饋、同學(xué)的懈怠表現(xiàn)等。面對持續(xù)的評估和干擾，學(xué)生需要調(diào)整心態(tài)，抵抗消極情緒，變不利環(huán)境為有利環(huán)境。愉悅的學(xué)習(xí)經(jīng)歷和適宜的學(xué)習(xí)策略能夠幫助學(xué)生維持動機，此階段動機水平的高低和學(xué)習(xí)效果的好壞直接影響動機回顧中的評估。所以如果學(xué)生不能靠自身調(diào)節(jié)保持動機強度，還可尋求教師幫助尋找新的學(xué)習(xí)方法。

動機回顧階段反映了上一階段學(xué)習(xí)成果對下一階段目標(biāo)設(shè)定的影響。飛行學(xué)員在基礎(chǔ)英語和專業(yè)英語兩個階段的英語學(xué)習(xí)中經(jīng)歷了多次測評和自我評估的過程。這一維度中，使學(xué)生在下一次選擇動機階段形成較高動機水平的并不一定是好的測試成績，而是他們經(jīng)過自我評估后認(rèn)為自己的付出與最后學(xué)習(xí)效果呈正相關(guān)關(guān)系。因此，成績低的同學(xué)也可能產(chǎn)生高動機水平，關(guān)鍵在于學(xué)生如何歸因自己的成功或失敗。完成基礎(chǔ)英語學(xué)習(xí)階段的動機回顧直接影響學(xué)生專業(yè)英語學(xué)習(xí)目標(biāo)的設(shè)置。學(xué)生若想在飛行英語學(xué)習(xí)伊始形成較高的動機水平，還需通過正確歸因，分析以往學(xué)習(xí)策略的優(yōu)劣，依據(jù)自身能力擬定新的學(xué)習(xí)計劃。

四、結(jié)語

本文以過程模型為依據(jù)分析了飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生在大學(xué)期間英語學(xué)習(xí)的動機形成，并結(jié)合Dornyei的自我激勵策略為飛行學(xué)員的英語學(xué)習(xí)策略提出建議。Dornyei的二語學(xué)習(xí)動機過程觀不但幫助學(xué)生及時有效地調(diào)整學(xué)習(xí)方法，也對教師使用動機激發(fā)策略具有指導(dǎo)意義。Dornyei外語學(xué)習(xí)動機理論于飛行專業(yè)英語教師在教學(xué)上的應(yīng)用還有待進一步研究。

（作者單位：中國民航飛行學(xué)院遂寧分院）

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