王加升(蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車系,蘭州 730060)
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淺談高職汽車課程理實一體化教學(xué)模式的研究
王加升
(蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車系,蘭州730060)
摘要:傳統(tǒng)的教學(xué)模式在理實一體化教學(xué)的影響下正在逐漸發(fā)生著改變。隨之改變的還有學(xué)生的自主學(xué)習(xí)性和合作精神也在不斷地提高。理實一體化教學(xué)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于一些職業(yè)院校。但是現(xiàn)實的教學(xué)過程之中依舊存在著一些問題。本文在這一背景之下,主要探討了汽車檢測和診斷技術(shù)教學(xué)過程中的典型問題。
關(guān)鍵詞:理實一體化;教學(xué)模式;探討
理實一體化的優(yōu)點(diǎn)首先是在于它的教學(xué)環(huán)節(jié)相對集中,較好地解決了傳統(tǒng)教學(xué)模式中理論與實踐脫軌的問題。強(qiáng)調(diào)的是師生之間的互動,以教師為主導(dǎo),保證教學(xué)進(jìn)度能夠按時完成,以學(xué)生為主體,學(xué)生能夠邊學(xué)邊做??梢詫崿F(xiàn)全程構(gòu)建素質(zhì)以及技能培養(yǎng)框架,理論與實踐相結(jié)合,使教學(xué)質(zhì)量提升一個新高度。
(1)理實一體化教學(xué)模式下的課堂是相對靈活自由的,學(xué)生在這一模式之下處于主體地位。假設(shè)教師對課堂秩序把握不好,部分自律性比較差的學(xué)生會做課堂以外的事情(例如玩手機(jī)、睡覺、大聲喧嘩吵鬧、使用工具等影響課堂紀(jì)律的事情)。這樣一來,便會失去理實一體化的初衷,無法達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的目的,拖延教學(xué)進(jìn)度。
(2)實際操作課程中可能出現(xiàn)老師不給予引導(dǎo),只讓學(xué)生動手的情況。
(3)教材是保證教課質(zhì)量的基本條件。大部分高職院選用的教材不乏規(guī)劃、精品教材,但是這些教材大部分的內(nèi)容不貼合實際,運(yùn)用少,使得學(xué)生感到十分抽像,難以理解,不能很好地運(yùn)用書中的知識。理實一體化的使用教材匱乏是一個比較嚴(yán)重的問題。在這一情況之下,教師即使想要好學(xué)生,也難以保證教學(xué)質(zhì)量。
(4)由于傳統(tǒng)教學(xué)基本形式是合班授課,學(xué)生的人數(shù)比較多。并且以多媒體為工具,操作起來方便。故傳統(tǒng)的教學(xué)模式下,對師資數(shù)量的要求不高。但是理實一體化教學(xué)基本上都要求小班化,學(xué)生數(shù)比較少,要求學(xué)生與老師的互動比較多。就目前而言,理實一體化的師資隊伍數(shù)量還未達(dá)標(biāo)。一般來說,公辦院校的人員比較穩(wěn)定,但是私立院校的教職工流動性大,不利于師資隊伍的建設(shè),
(5) 實訓(xùn)場與儀器設(shè)備之間的矛盾與沖突。在理實一體化教學(xué)模式下,人員大多比較分散,需要多個任課老師上課。但是這樣一來,實訓(xùn)場與儀器設(shè)備容易存在著沖突。
(6)處于起步階段的理實一體化教學(xué)還未形成完善的考核以及評價模式。理實一體化教學(xué)雖然改變了傳統(tǒng)教學(xué)中的考核模式,但在技能操作上理實一體化教學(xué)還沒有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,因而還需要進(jìn)一步的規(guī)劃。假設(shè)學(xué)生在平常實踐操作中發(fā)揮正常,但在真正考核時發(fā)揮失常。有的教師依然會給出高分。
(1)作為人民教師,教師應(yīng)該自覺承擔(dān)起加強(qiáng)學(xué)生教育和管理的責(zé)任。老師們是教學(xué)活動過程中的最重要的組織者,教師的個人素質(zhì)對教學(xué)效果息息相關(guān)。對于學(xué)生來說,學(xué)生代表的是學(xué)校的形象,比起學(xué)好文化知識最重要的是學(xué)會做人。因此,除了擁有豐富理論知識和高超實踐技能,教師還應(yīng)當(dāng)要有強(qiáng)烈的責(zé)任心,注重以育人為本。教師不僅要教會學(xué)生書本上的知識與操作技能,還要注意抓好課堂紀(jì)律,多花點(diǎn)時間和精力教會學(xué)生學(xué)會自我管理,合理安排學(xué)生的操作項目,提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。從而建設(shè)起一個良性的課堂秩序。
(2)教師要充分發(fā)揮自身的主導(dǎo)作用。學(xué)生是教學(xué)過程中的主體,但是教師是主導(dǎo)。以量氣缸圓度或圓柱度的學(xué)習(xí)為例,教師不僅僅要讓學(xué)生在理論上學(xué)會量缸表表頭的安裝及正確的測量方法以及注意事項,更重要的是要引導(dǎo)著學(xué)生自己動手做,領(lǐng)會規(guī)范操作。做到教師邊,學(xué)生講邊做。
(3)提高教材的實用性。學(xué)校應(yīng)該根據(jù)自身實際情況編寫理實一體化教材,打破傳統(tǒng)的章節(jié)模式,以任務(wù)的方式執(zhí)行。這樣不僅提高了實用性,還使學(xué)生能夠有重點(diǎn)的學(xué)習(xí)。真正做到理論與實際相結(jié)合。總而言之,自己編寫教材不僅有利于提高了教師的科研能力、積極性以及奉獻(xiàn)精神還可以促進(jìn)學(xué)校的發(fā)展。
(4)積極引進(jìn)高素質(zhì)的教師。高職院校的最終目的就是培養(yǎng)一批批技能型人才,因此教師的素質(zhì)十分重要。小班化的教學(xué)需要更多的老師。除了加強(qiáng)對現(xiàn)有教師的培養(yǎng),定期組織教師參加學(xué)術(shù)交流會,取長補(bǔ)短,還應(yīng)當(dāng)積極地從各個企業(yè)、高校引進(jìn)人才,有利于縮短的學(xué)校與社會的距離。
(5)解決實訓(xùn)場地與儀器設(shè)備的矛盾。要解決這一問題,比較有效的方法就是將使用實訓(xùn)場的老師固定化。例如在發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)固定老師,在電控方面有專門的老師,檢修方面也有專家,這樣才可以實訓(xùn)室與儀器的沖突,降低老師的備課量。但是這樣會使老師的專業(yè)知識以及技能受到局限。
(6)考核方式要進(jìn)行改革創(chuàng)新。不同于傳統(tǒng)教學(xué)模式的一紙定成績,理實一體化教學(xué)的考核方式還可以新增過程考核加技能操作的方式。有利于學(xué)生更好地掌握書本上的知識,真正做到學(xué)以致用。但是有某些學(xué)生平時的表現(xiàn)不錯,但是操作上比較糟糕,教師依舊打出高分,這樣對于其他學(xué)生來說是不公平的。因此,考核之中怎樣做到公平性是一個值得思考的問題。除此之外,教學(xué)過程中的評價體系仍需要進(jìn)一步完善,這樣才有利于理實一體化的不斷前進(jìn),不斷上升到新的高度。
在不斷地學(xué)習(xí)當(dāng)中,筆者對理實一體化有了更加深刻的了解。作為一個比較新穎的教學(xué)模式,它的發(fā)展道路是艱辛的。特別是對于民辦的高校來說,許多專業(yè)目前仍處于起步階段,要實現(xiàn)理實一體化教學(xué)模式并不容易,許多現(xiàn)實之中的問題還要解決。對于民辦高校來說,要想實現(xiàn)理實一體化,要不斷的向優(yōu)秀的榜樣。只有這樣,汽車與診斷技術(shù)課程的建設(shè)也才會發(fā)展的更好。
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DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.11.276
作者簡介:王加升(1963-),男,甘肅蘭州人,本科,副教授,研究方向:汽車電子。