何永明 裴玉龍 張麗莉

摘要：為了滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，我系在研究認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，首先對(duì)交通工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案進(jìn)行了修訂，修訂內(nèi)容包括培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求和課程體系等。然后對(duì)修訂后的培養(yǎng)方案對(duì)應(yīng)的課程體系與畢業(yè)要求各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)成度進(jìn)行評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)結(jié)果表明，畢業(yè)要求各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)成度均在0.80以上，均滿(mǎn)足合格標(biāo)準(zhǔn)0.75，修訂后的培養(yǎng)方案符合專(zhuān)業(yè)認(rèn)證的要求。

關(guān)鍵詞：交通工程；培養(yǎng)方案；專(zhuān)業(yè)認(rèn)證；修訂；評(píng)價(jià)

美國(guó)等6個(gè)國(guó)家，于1989年在華盛頓簽訂了《華盛頓協(xié)議》。該協(xié)議主要推動(dòng)國(guó)際工程相關(guān)本科專(zhuān)業(yè)學(xué)歷和技術(shù)資格的互認(rèn)。2013年，中國(guó)加入《華盛頓協(xié)議》，成為預(yù)備成員。2016年6月2日，中國(guó)成為《華盛頓協(xié)議》正式成員。

2016年8月，我校啟動(dòng)交通工程專(zhuān)業(yè)工程認(rèn)證工作，并根據(jù)《工程教育認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)（2015版）》對(duì)培養(yǎng)方案和課程教學(xué)大綱進(jìn)行了大范圍的修訂，使之滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求和課程體系的要求。

1修訂培養(yǎng)方案背景

1.1傳統(tǒng)培養(yǎng)方案與標(biāo)準(zhǔn)存在區(qū)別

傳統(tǒng)培養(yǎng)方案與認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)在培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)規(guī)格和教學(xué)大綱制定等方面存在明顯差異（見(jiàn)表1），傳統(tǒng)培養(yǎng)方案無(wú)法適應(yīng)工程認(rèn)證的需要，因此需要對(duì)培養(yǎng)方案進(jìn)行修訂。

培養(yǎng)目標(biāo)和畢業(yè)要求直接決定課程體系設(shè)置，因此在培養(yǎng)方案中具有重要地位?？墒且?yàn)榕囵B(yǎng)目標(biāo)和畢業(yè)要求既有區(qū)別，也有聯(lián)系，常常容易混淆。培養(yǎng)目標(biāo)與畢業(yè)要求的區(qū)別與聯(lián)系比較見(jiàn)表2。

1.2認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)的要求

《工程教育認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)（2015版）》對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)的要求如下：（1）有公開(kāi)的、符合學(xué)校定位的、適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的培養(yǎng)目標(biāo)。（2）培養(yǎng)目標(biāo)能反映學(xué)生畢業(yè)后五年左右在社會(huì)與專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域預(yù)期能夠取得的成就。（3）定期評(píng)價(jià)培養(yǎng)目標(biāo)的合理性并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行修訂，評(píng)價(jià)與修訂過(guò)程有行業(yè)或企業(yè)專(zhuān)家參與。

1.3認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)對(duì)畢業(yè)要求

專(zhuān)業(yè)必須具有明確、公開(kāi)的畢業(yè)要求， 畢業(yè)要求應(yīng)能支撐培養(yǎng)目標(biāo)的達(dá)成。專(zhuān)業(yè)應(yīng)通過(guò)評(píng)價(jià)證明畢業(yè)要求的達(dá)成。專(zhuān)業(yè)制定的畢業(yè)要求應(yīng)完全覆蓋工程知識(shí)、問(wèn)題分析、設(shè)計(jì)（開(kāi)發(fā)）解決方案等12項(xiàng)內(nèi)容。

1.4認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)課程體系的要求

課程設(shè)置能支持畢業(yè)要求的達(dá)成，課程體系設(shè)計(jì)有企業(yè)或行業(yè)專(zhuān)家參與。課程體系必須包括：

（1）與本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)要求相適應(yīng)的數(shù)學(xué)與自然科學(xué)類(lèi)課程（至少占總學(xué)分的15%）。（2）符合本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)要求的工程基礎(chǔ)類(lèi)課程、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)類(lèi)課程與專(zhuān)業(yè)類(lèi)課程（至少占總學(xué)分的30%）。工程基礎(chǔ)類(lèi)課程和專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)類(lèi)課程能體現(xiàn)數(shù)學(xué)和自然科學(xué)在本專(zhuān)業(yè)應(yīng)用能力培養(yǎng)，專(zhuān)業(yè)類(lèi)課程能體現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)能力的培養(yǎng)。（3）工程實(shí)踐與畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）（至少占總學(xué)分的20%）。設(shè)置完善的實(shí)踐教學(xué)體系，并與企業(yè)合作，開(kāi)展實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）選題要結(jié)合本專(zhuān)業(yè)的工程實(shí)際問(wèn)題，培養(yǎng)學(xué)生的工程意識(shí)、協(xié)作精神以及綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的指導(dǎo)和考核有企業(yè)或行業(yè)專(zhuān)家參與。

2培養(yǎng)方案修訂過(guò)程

2.1 修訂依據(jù)

本次培養(yǎng)方案修訂是為了滿(mǎn)足工程認(rèn)證對(duì)交通工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求和課程體系的要求，因此我校交通工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案的修訂也是以《工程教育認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)（2015版）》《中國(guó)工程教育認(rèn)證辦法》和《中國(guó)工程教育認(rèn)證畢業(yè)要求達(dá)成度評(píng)價(jià)指導(dǎo)手冊(cè)》為依據(jù)。

2.2修訂指導(dǎo)思想

交通工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案修訂以國(guó)家教育方針政策為指導(dǎo)，遵循高等教育教學(xué)發(fā)展規(guī)律，全面體現(xiàn)學(xué)校辦學(xué)特色；積極吸納社會(huì)資源和國(guó)外優(yōu)質(zhì)教育資源參與人才培養(yǎng)，探索建立行業(yè)、企業(yè)、用人單位和行業(yè)專(zhuān)家等多方參與人才培養(yǎng)方案修訂制度，不斷創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式與協(xié)同育人機(jī)制；完善與人才培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)、課程模塊功能明確、突顯專(zhuān)業(yè)特色的課程體系；擴(kuò)大學(xué)生學(xué)習(xí)空間，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力、批判思維能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和國(guó)際交流能力；按照“厚基礎(chǔ)、重實(shí)踐、強(qiáng)能力、促個(gè)性、敢擔(dān)當(dāng)”的培養(yǎng)原則，以學(xué)為中心、學(xué)生全面發(fā)展為本，強(qiáng)化學(xué)生品德、知識(shí)、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展，構(gòu)建與高水平大學(xué)建設(shè)相適應(yīng)的人才培養(yǎng)新體系。

2.3分析要素之間的關(guān)系

根據(jù)《工程教育認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)（2015版）》等文件，分析標(biāo)準(zhǔn)要求的交通工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求和課程體系等各要素之間的關(guān)系見(jiàn)圖1。

由圖1可見(jiàn)，專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是由國(guó)家社會(huì)及教育發(fā)展需要，行業(yè)發(fā)展及職場(chǎng)要求，學(xué)校定位及發(fā)展目標(biāo)，學(xué)生發(fā)展及家長(zhǎng)校友期望等因素決定，同時(shí)培養(yǎng)目標(biāo)還決定著畢業(yè)要求。

3符合認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的培養(yǎng)方案

3.1培養(yǎng)目標(biāo)

經(jīng)過(guò)對(duì)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的深入研究，我校交通工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案進(jìn)行了大范圍的修訂，主要在修訂培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求的基礎(chǔ)上，對(duì)課程體系進(jìn)行調(diào)整。

在同濟(jì)大學(xué)、東南大學(xué)等兄弟院校和相關(guān)企業(yè)的參與下，我校對(duì)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行了修訂，修訂后的培養(yǎng)目標(biāo)是：培養(yǎng)適應(yīng)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化發(fā)展需要，德、智、體、美全面發(fā)展，具有較高的文化素質(zhì)與科學(xué)修養(yǎng)，具備參與交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析與規(guī)劃和設(shè)計(jì)、道路與橋梁設(shè)計(jì)、交通設(shè)施施工與管理、交通系統(tǒng)控制與管理等方面知識(shí)及相關(guān)研究開(kāi)發(fā)能力的高級(jí)工程技術(shù)及管理人才。畢業(yè)五年后，能夠主導(dǎo)交通系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)，道路與橋梁設(shè)計(jì)、施工、管理，能夠主導(dǎo)交通系統(tǒng)及其設(shè)施運(yùn)營(yíng)與管理。人才類(lèi)型的基本定位是復(fù)合型人才。

3.2畢業(yè)要求

根據(jù)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)修訂的交通工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案，畢業(yè)生應(yīng)滿(mǎn)足以下幾方面要求：（1）掌握交通系統(tǒng)問(wèn)題的分析方法，掌握交通工程學(xué)、交通規(guī)劃與管理、交通信息與控制的基本理論和基本知識(shí)；（2）掌握交通及其設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工與維護(hù)管理的基本理論與方法；（3）了解國(guó)內(nèi)外交通工程研究領(lǐng)域的發(fā)展動(dòng)態(tài)；（4）具有一定的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力，并具有一定的批判性思維能力。

3.3課程體系

根據(jù)修訂后的培養(yǎng)方案，交通工程專(zhuān)業(yè)課程體系包括通識(shí)理論課程和實(shí)踐課程。課程體系見(jiàn)圖2。

不同課程學(xué)分分配見(jiàn)表3。

根據(jù)交通工程教學(xué)指導(dǎo)分委員會(huì)《交通工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》的學(xué)分建議，本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)應(yīng)修滿(mǎn) 160～180 學(xué)分（或 2560～2880 學(xué)時(shí)），其中實(shí)踐教學(xué)學(xué)分或?qū)W時(shí)不少于總學(xué)分或總學(xué)時(shí)的 20%。由表3可見(jiàn)，我校交通工程專(zhuān)業(yè)總學(xué)分為168學(xué)分，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的最低限160學(xué)分，實(shí)踐學(xué)分為總學(xué)分的20.24%，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的20%，因此，滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。

4培養(yǎng)方案評(píng)價(jià)

4.1 評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)和人員

根據(jù)《中國(guó)工程教育認(rèn)證畢業(yè)要求達(dá)成度評(píng)價(jià)指導(dǎo)手冊(cè)》，學(xué)院成立培養(yǎng)方案畢業(yè)要求達(dá)成評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)，并對(duì)人員進(jìn)行分工，具體見(jiàn)表4。

此外，本專(zhuān)業(yè)還聘請(qǐng)用人企業(yè)負(fù)責(zé)人、校外專(zhuān)家和教務(wù)處領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)要求達(dá)成度評(píng)價(jià)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。

4.2 評(píng)價(jià)方法

培養(yǎng)方案畢業(yè)要求達(dá)成評(píng)價(jià)方法可以包括直接評(píng)價(jià)和間接評(píng)價(jià)兩類(lèi)。其中直接評(píng)價(jià)是指通過(guò)直接觀察或檢驗(yàn)成效評(píng)價(jià)畢業(yè)要求及分解指標(biāo)點(diǎn)的達(dá)成情況，包括學(xué)習(xí)成果、考試成績(jī)、課堂表現(xiàn)、作業(yè)和報(bào)告等；間接評(píng)價(jià)多為意見(jiàn)調(diào)查或自我陳述，包括訪談、問(wèn)卷調(diào)查等。

根據(jù)本校交通工程專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)，采取了以直接評(píng)價(jià)為主，間接評(píng)價(jià)作為補(bǔ)充的方式進(jìn)行評(píng)價(jià)。

4.3 評(píng)價(jià)結(jié)果

畢業(yè)要求達(dá)成度評(píng)價(jià)結(jié)果表明，交通工程培養(yǎng)方案對(duì)應(yīng)的課程體系與畢業(yè)要求各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)成度均在0.80以上，均滿(mǎn)足合格標(biāo)準(zhǔn)0.75。因此，各項(xiàng)畢業(yè)要求評(píng)價(jià)結(jié)果均為“達(dá)成”。

5 結(jié)語(yǔ)

中國(guó)工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證可以實(shí)現(xiàn)中國(guó)工程教育質(zhì)量得到國(guó)際互認(rèn)，是推進(jìn)我國(guó)工程教育與國(guó)際接軌必須進(jìn)行的重要工作。工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)進(jìn)行工程認(rèn)證是增強(qiáng)人才培養(yǎng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的適應(yīng)性，提高本專(zhuān)業(yè)學(xué)生國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑。

此外，以專(zhuān)業(yè)認(rèn)證為契機(jī)，持續(xù)改進(jìn)教學(xué)理念，制定明確可行的改進(jìn)機(jī)制和措施，也是保證工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)發(fā)展的持續(xù)動(dòng)力。

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編輯/岳鳳