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      公路工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量控制的過(guò)程管理對(duì)策

      2018-08-09 08:58:20潘鵬
      科技資訊 2018年8期
      關(guān)鍵詞:過(guò)程管理公路工程質(zhì)量控制

      潘鵬

      摘 要:公路工程是非常重要的國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)內(nèi)容,如今社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,公路建設(shè)的成果直接決定著社會(huì)發(fā)展的最終成果。公路建設(shè)過(guò)程中涉及到的眾多因素影響著項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量,其中包括人員、材料等各方面,這就需要在施工中強(qiáng)化質(zhì)量控制,保證工程建設(shè)平穩(wěn)順利,保障公路建設(shè)的效果。本文首先列舉了影響公路建設(shè)的幾個(gè)因素,然后提出了公路建設(shè)在質(zhì)量控制方面的一些要求,最后探討了在公路建設(shè)的質(zhì)量管理中“過(guò)程管理”的有效對(duì)策,希望對(duì)國(guó)內(nèi)公路事業(yè)的進(jìn)步提供參照。

      關(guān)鍵詞:公路工程 質(zhì)量控制 過(guò)程管理

      中圖分類號(hào):U415.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2018)03(b)-0252-02

      1 公路工程建設(shè)項(xiàng)目影響因素

      對(duì)公路建設(shè)的質(zhì)量造成影響的因素是多樣化的,而要讓項(xiàng)目建設(shè)在未來(lái)的效果得到保證,需要推動(dòng)施工質(zhì)量提升,明確各方面的影響因素,然后結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況對(duì)質(zhì)量管理手段進(jìn)行落實(shí)。

      1.1 施工人員的素質(zhì)

      如今雖然大量的設(shè)備被運(yùn)用到公路建設(shè)項(xiàng)目中,但是終究還是需要人來(lái)執(zhí)行,因此施工人員的整體素質(zhì)直接決定施工質(zhì)量。其中包括工人的技能水平、質(zhì)量意識(shí)、工作經(jīng)驗(yàn)等,都是影響施工質(zhì)量的重要因素,而為了順利取得理想中的施工效果,將工程建設(shè)順利完成,預(yù)防其中的質(zhì)量缺陷,就需要加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)伍的完善,引進(jìn)一些高質(zhì)量的施工人員,讓施工人員嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)要求展開(kāi)施工。

      1.2 材料的質(zhì)量

      例如砂石、水泥、瀝青這些原料,若是材料質(zhì)量達(dá)不到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),不僅會(huì)讓工期延誤,還會(huì)造成很多質(zhì)量問(wèn)題,讓工程效益降低。因此采購(gòu)部門(mén)以及材料管理人員一定要重視對(duì)材料質(zhì)量的嚴(yán)格控制。需要從信譽(yù)良好、實(shí)力強(qiáng)勁的廠家采購(gòu)材料,對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)和檢測(cè),做好材料的防潮和儲(chǔ)存工作,保證原料的整體性能,讓公路質(zhì)量在材料方面得到保障。

      1.3 技術(shù)的選擇與運(yùn)用

      在施工前需要設(shè)計(jì)合理的施工方案,需要對(duì)不同方案的經(jīng)濟(jì)性以及技術(shù)性進(jìn)行選擇,在技術(shù)選擇以及運(yùn)用方面,可以在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡可能節(jié)約成本。同時(shí)鋼筋施工、混凝土澆筑等技術(shù)需要嚴(yán)格落實(shí)。如今建筑業(yè)處于高速發(fā)展中,不斷有新的技術(shù)和理念被引入進(jìn)來(lái)。需要重視對(duì)新技術(shù)的運(yùn)用,要嚴(yán)格依據(jù)要求進(jìn)行操作,保證各個(gè)工序的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

      1.4 設(shè)備的性能

      結(jié)合工程建設(shè)質(zhì)量控制的理想效果以及施工進(jìn)度的規(guī)劃,需要選擇合適的機(jī)械設(shè)備。公路建設(shè)中的設(shè)備需要運(yùn)用到運(yùn)輸、碾壓、質(zhì)量檢測(cè)等各個(gè)環(huán)節(jié),這些設(shè)備的質(zhì)量和性能直接決定著施工的效果。因?yàn)楣方ㄔO(shè)對(duì)設(shè)備的依賴性比較高,很多工序都需要設(shè)備的輔助才能完成,不僅要在設(shè)備選用時(shí)嚴(yán)格考察設(shè)備的性能以及質(zhì)量,在施工中也要重視對(duì)設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù),讓機(jī)械設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)中,一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在質(zhì)量缺陷要及時(shí)進(jìn)行維修處理。

      1.5 施工管理

      施工管理的重要地位在公路建設(shè)中是毋庸置疑的,一定要重視在施工中的過(guò)程管理,需要制定出完善的管理制度,讓公路建設(shè)的目標(biāo)以及程序得到完善,并明確各崗位的職責(zé),保證管理職責(zé)得到嚴(yán)格落實(shí)。要讓各個(gè)崗位的工作人員嚴(yán)格依據(jù)要求開(kāi)展工作,并及時(shí)處理在施工中的一些不足之處,積極推廣新技術(shù)的應(yīng)用,為取得良好的施工效果打下基礎(chǔ)。

      2 公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制管理要求

      2.1 明確管理主體

      要明確項(xiàng)目的管理主體,強(qiáng)化施工單位人員配置的合理性以及完整性,加強(qiáng)監(jiān)理單位及建設(shè)單位的質(zhì)量監(jiān)督力度,積極組織相關(guān)人員擔(dān)任管理以及質(zhì)檢崗位,對(duì)項(xiàng)目全過(guò)程進(jìn)行管理和監(jiān)督。

      2.2 明確管理目標(biāo)

      設(shè)計(jì)階段就要對(duì)項(xiàng)目的總質(zhì)量目標(biāo)確定,也就是在工程合同中清晰指出質(zhì)量目標(biāo)。公路建設(shè)通常是多期工程,在總質(zhì)量目標(biāo)確定好后可以結(jié)合各部門(mén)的職責(zé)制定分目標(biāo)。這樣各部門(mén)以及各崗位明確自身的工作方向,可以按照預(yù)定的方向開(kāi)展工作。

      2.3 嚴(yán)格依據(jù)技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)

      加強(qiáng)項(xiàng)目的質(zhì)量管理就是對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行檢查,檢查具體操作是都與原有的技術(shù)指標(biāo)一致,檢查計(jì)劃與實(shí)際之間的偏差,偏差需要保持在合理的范圍內(nèi)。因此符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是非常關(guān)鍵的,要約束管理人員以及施工人員嚴(yán)格按照這些標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展工作,管理人員也是依據(jù)這些標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工人員的實(shí)際操作進(jìn)行檢查和評(píng)估,這樣才能讓公路建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)得到規(guī)范,現(xiàn)場(chǎng)的秩序才能得到維持。

      2.4 明確各崗位責(zé)任

      在質(zhì)量控制方面每個(gè)崗位都有自身的職責(zé),管理人員需要對(duì)各崗位職責(zé)進(jìn)行明確和分配,加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督體系建設(shè),落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制度,讓各崗位的工作人員了解自己要努力的方向,依據(jù)制度嚴(yán)格要求自己。

      3 公路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量控制的過(guò)程管理對(duì)策

      3.1 完善施工管理制度

      在施工前需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格勘察,要全面掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,然后結(jié)合質(zhì)量管理的具體目標(biāo),對(duì)管理制度進(jìn)行完善,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工期間有效地規(guī)范和約束。需要制定詳細(xì)而完善的控制體系,對(duì)項(xiàng)目施工的全過(guò)程進(jìn)行約束和規(guī)范。同時(shí)需要落實(shí)獎(jiǎng)懲制度,對(duì)工作人員進(jìn)行激勵(lì),讓施工人員產(chǎn)生工作積極性以及自主性,自覺(jué)依據(jù)施工要求開(kāi)展各方面的工作,將施工任務(wù)順利完成,進(jìn)而提升項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量。

      3.2 嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制度

      在質(zhì)量管理中要將責(zé)任制度落實(shí),要對(duì)每一名施工人員以及管理人員進(jìn)行職責(zé)明確,讓工作人員了解自己的職責(zé)和權(quán)限,并遵循相關(guān)的規(guī)范開(kāi)展各方面的建設(shè)。需要依據(jù)質(zhì)量控制的要求對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行開(kāi)展,施工人員一定要掌握各項(xiàng)技術(shù)要點(diǎn),對(duì)管理制度進(jìn)行嚴(yán)格落實(shí)。管理人員的工作也需要合理安排,要對(duì)管理人員實(shí)施有效的約束,保證管理人員按照規(guī)范的要求開(kāi)展工作,并定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查,及時(shí)將一些質(zhì)量隱患排除,讓管理水平得到提升。

      3.3 注重材料設(shè)備管理

      需要加強(qiáng)對(duì)材料管理的認(rèn)識(shí),從質(zhì)量可靠的供應(yīng)商采購(gòu)材料,并提高自身質(zhì)量檢測(cè)能力,依據(jù)施工要求開(kāi)展建設(shè)。要對(duì)各方面的材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè),對(duì)各方面材料的性能進(jìn)行全面掌握,若是材料的質(zhì)量不合格,就一定不能讓其進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。依據(jù)質(zhì)量管理的目標(biāo)以及施工進(jìn)度的規(guī)劃,需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行合理的采購(gòu)或者租賃,保證各機(jī)械設(shè)備保持在良好的工作狀態(tài)中,讓儀器、設(shè)備滿足施工需要,對(duì)機(jī)械設(shè)備做好調(diào)試,若是發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)和處理,保證設(shè)備的性能良好。

      3.4 加強(qiáng)工序質(zhì)量控制

      公路建設(shè)中有很多工序,為了讓施工取得理想中的效果,需要對(duì)每一道工序進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理,這樣可以對(duì)一些質(zhì)量上的缺陷進(jìn)行有效預(yù)防。當(dāng)一道工序完成,管理人員要進(jìn)行檢測(cè)和巡視,了解施工實(shí)際情況,同時(shí)要重視對(duì)新技術(shù)的運(yùn)用,每道工序在施工時(shí)需要保證質(zhì)量合格,這樣整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量才能得到保障。

      3.5 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)控

      現(xiàn)場(chǎng)管理是施工管理中至關(guān)重要的環(huán)節(jié),要想做好這項(xiàng)工作,就要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)秩序進(jìn)行維護(hù),管理人員要在現(xiàn)場(chǎng)定時(shí)或不定時(shí)進(jìn)行檢查和巡視,一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行處理。需要建立起完善的質(zhì)量監(jiān)督體系,管理人員要重視質(zhì)量監(jiān)督的工作,對(duì)監(jiān)督制度進(jìn)行落實(shí),每個(gè)施工環(huán)節(jié)都要進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督。

      4 結(jié)語(yǔ)

      總之,質(zhì)量控制在公路項(xiàng)目建設(shè)中是非常關(guān)鍵的內(nèi)容,將質(zhì)量控制做好,不僅可以有效預(yù)防在施工中的一些質(zhì)量缺陷,更是可以讓公路養(yǎng)護(hù)的成本降低,提升工程的實(shí)際效益。而作為施工方一定要充分認(rèn)識(shí)到質(zhì)量控制的重要性,要加強(qiáng)在公路建設(shè)中的過(guò)程管理,保證各個(gè)環(huán)節(jié)達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 郭琦.高速公路工程項(xiàng)目管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].山西建筑,2017,43(24):251-253.

      [2] 張華.公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制與進(jìn)度管理要點(diǎn)[J].城市建設(shè)理論研究,2017(17):100.

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