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      萬變不離其宗
      ——例談“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗題的三個變化指向

      2018-09-22 02:15:24
      數(shù)理化解題研究 2018年22期
      關(guān)鍵詞:鉤碼紙帶砝碼

      戴 偉

      (江蘇省六合高級中學 211500)

      在高考復習中,實驗復習總是讓學生覺得“紛繁復雜、眼花繚亂”.各種實驗裝置的改進、實驗數(shù)據(jù)的處理、實驗誤差的分析、實驗設(shè)計的創(chuàng)新,都讓學生感到應接不暇、難以招架,極大地阻礙了復習效率的提升和實踐能力的培養(yǎng).縱觀各類高考題、模擬題,只要我們能靜下心來整理分析,就會發(fā)現(xiàn)無論怎樣的變化、怎樣的創(chuàng)新都“萬變不離其宗”.本文以“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗題的三個變化指向為例,對這一實驗進行了梳理,以期達到提升實驗復習效率的目的.

      本實驗的幾個要點

      1.控制變量法

      (1)保持研究對象即小車的質(zhì)量不變,改變小盤內(nèi)砝碼的質(zhì)量,即改變作用力,測出小車的對應加速度,驗證加速度是否正比于作用力.

      (2)保持小盤內(nèi)砝碼的質(zhì)量不變,即保持作用力不變,改變研究對象的質(zhì)量,測出對應不同質(zhì)量的加速度,驗證加速度是否反比于質(zhì)量.

      2.平衡摩擦力

      適當墊高木板不帶定滑輪的一端,使小車的重力沿斜面方向的分力正好平衡小車和紙帶受到的阻力.在平衡摩擦力時,不要把懸掛小盤的細繩系在小車上,讓小車拉著穿過打點計時器的紙帶勻速運動.

      3.小車所受拉力

      本實驗中只有滿足小盤及砝碼的總質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量時,細繩的拉力才近似等于小盤及砝碼的總重力.

      變化指向一:改進研究對象所受拉力,簡化原有實驗的近似條件

      一、轉(zhuǎn)化研究對象,獲取整體所受拉力

      例1 “探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實驗裝置如圖1(甲)所示.

      (1)在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中,打出了一條紙帶.從比較清晰的點起,每5個點取一個計數(shù)點,用刻度尺測量計數(shù)點間的距離如圖1(乙)所示.已知打點計時器所用電源的頻率為50 Hz.求:

      ①從圖中所給的刻度尺上讀出A、B兩點間的距離s1= cm;

      ②該小車的加速度a= m/s2.

      (2)平衡摩擦力后,將5個相同的砝碼都放在小車上.掛上砝碼盤,然后每次從小車上取一個砝碼添加到砝碼盤中,測量小車的加速度.小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實驗數(shù)據(jù)如下表:

      砝碼盤中砝碼總重力F(N)0.1960.3920.5880.7840.980加速度a(m·s-2)0.691.181.662.182.70

      ①請根據(jù)該組實驗數(shù)據(jù)在坐標紙上作出a—F的關(guān)系圖象;

      ②本實驗中小車總質(zhì)量 (填“需要”或“不需要”)遠大于砝碼盤及砝碼的總質(zhì)量,理由是 ;

      ③根據(jù)提供的實驗數(shù)據(jù)作出的a—F圖線不通過原點的主要原因是 .

      解析(1)①從圖中所給的刻度尺上讀出A、B兩點間的距離s1=0.70 cm;

      (2)①a—F的關(guān)系圖象如右圖所示;

      ②本實驗中以“小車、砝碼及砝碼盤”整體為研究對象,此時砝碼盤及盤中砝碼的總重力為整體所受的外力,不需要再滿足小車及車內(nèi)砝碼質(zhì)量遠大于砝碼盤及盤中砝碼總質(zhì)量的條件;

      ③因為實驗已經(jīng)平衡了摩擦力,故作出的a—F圖線不通過原點的主要原因是未計入砝碼盤的重力.

      點評:本實驗題以“小車、砝碼及砝碼盤”整體為研究對象,在實驗過程中保持整體的質(zhì)量不變,探究加速度與外力的關(guān)系.在平衡摩擦力后,砝碼盤及盤中砝碼的總重力即為整體所受的外力,不再需要滿足小車及車內(nèi)砝碼總質(zhì)量遠大于砝碼盤及盤中砝碼總質(zhì)量的條件.本題的這一變化,使外力不再需要近似條件,提高了實驗的精度,同時也要求學生在解題時能抓住這一條件.

      二、利用彈簧測力計(力傳感器),直接測出小車拉力

      例2 某實驗小組應用如圖2(甲)所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”,已知小車的質(zhì)量為M,砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m,所使用的打點計時器所接的交流電的頻率為50 Hz.實驗步驟如下:

      A.按圖所示安裝好實驗裝置,其中與定滑輪及彈簧測力計相連的細線豎直;

      B.調(diào)節(jié)長木板的傾角,輕推小車后,使小車能沿長木板向下勻速運動;

      C.掛上砝碼盤,接通電源后,再放開小車,打出一條紙帶,由紙帶求出小車的加速度;

      D.改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量,重復步驟C,求得小車在不同合力作用下的加速度.

      根據(jù)以上實驗過程,回答以下問題:

      (1)對于上述實驗,下列說法正確的是____.

      A.小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等

      B.實驗過程中砝碼盤處于超重狀態(tài)

      C.與小車相連的輕繩與長木板一定要平行

      D.彈簧測力計的讀數(shù)應為砝碼和砝碼盤總重力的一半

      (2)實驗中打出的一條紙帶如圖2(乙)所示,由該紙帶可求得小車的加速度為____m/s2.(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)

      乙圖2

      (3)由本實驗得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測力計的示數(shù)F的關(guān)系圖象,與本實驗相符合的是____.

      (3)根據(jù)牛頓第二定律可知選項A正確.

      點評本題在實驗裝置上利用彈簧測力計和動滑輪的組合,可以直接獲取小車的拉力,從而避免了小車質(zhì)量遠大于砝碼及砝碼盤總質(zhì)量的近似要求.同時,由于小車的拉力可以直接獲取,提高了實驗結(jié)論的準確性,減少了由于近似替代帶來的誤差.在處理本題時,學生抓住這一變化后可以很快做出解答,有利于問題解決效率的提高.

      三、運用平衡摩擦條件,獲取小車所受合力

      例3 某實驗小組在“探究加速度與物體受力的關(guān)系”實驗中,設(shè)計出如下的實驗方案,其實驗裝置如圖3(甲)所示.已知小車質(zhì)量M=214.6 g,砝碼盤質(zhì)量m0=7.8 g,所使用的打點計時器交流電頻率f=50 Hz.其實驗步驟是:

      A.按圖中所示安裝好實驗裝置;

      B.調(diào)節(jié)長木板的傾角,輕推小車后,使小車能沿長木板向下做勻速直線運動;

      C.取下細繩和砝碼盤,記下砝碼盤中砝碼的質(zhì)量m;

      D.將小車置于打點計時器旁,先接通電源,再放開小車,打出一條紙帶,由紙帶求得小車的加速度a;

      E.重新掛上細繩和砝碼盤,改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量,重復B—D步驟,求得小車在不同合外力F作用下的加速度.

      回答下列問題:

      (1)按上述方案做實驗,是否要求砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量?____(填“是”或“否”).

      (2)實驗中打出的其中一條紙帶如圖3(乙)所示,由該紙帶可求得小車的加速度a=____m/s2.

      圖3(乙)

      (3)某同學將有關(guān)測量數(shù)據(jù)填入他所設(shè)計的表格中,如下表,

      次數(shù)12345砝碼盤中砝碼的重力F/N0.100.200.290.390.49小車的加速度a/(m·s-2)0.881.441.842.382.89

      他根據(jù)表中的數(shù)據(jù)畫出a-F圖象(如圖3(丙)).造成圖線不過坐標原點的一條最主要原因是 ,從該圖線延長線與橫軸的交點可求出的物理量是 ,其大小為 .

      圖3(丙)

      解析(1)小車加速運動時所受的合外力即為砝碼和砝碼盤的總重力,而實驗中的研究對象是小車,因此,實驗中不必使砝碼及砝碼盤的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量.

      (3)實驗中本應有(m0+m)g=Ma,由于實驗中未計入砝碼盤的質(zhì)量m0,測得的圖象與真實圖象相比沿F軸左移m0g,圖象將不過原點.由圖象及上述分析可知,m0g=0.08 N.

      點評本題在獲取小車的合外力時巧妙地利用了平衡摩擦這一步驟.在開始平衡摩擦時,Mgsinθ=(m0+m)g+f,取下細繩讓小車沿斜面向下加速運動時,Mgsinθ-f=Ma,綜上可知,(m0+m)g=Ma.小車的合外力等于砝碼盤及砝碼的總重力,因此不需要滿足小車質(zhì)量遠大于砝碼盤及砝碼總質(zhì)量的近似替代條件.本題設(shè)計巧妙,要求學生能靈活運用平衡條件和牛頓第二定律對小車進行分析,增強了學生運用已有知識處理新情境的能力.

      四、變化研究對象加速度獲取方式,增強實驗數(shù)據(jù)獲取及處理能力

      1.利用傳感器直接獲取小車的加速度

      例4 某同學利用圖4(a)所示實驗裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量m的對應關(guān)系圖,如圖(b)所示.實驗中小車(含發(fā)射器)的質(zhì)量為200 g,實驗時選擇了不可伸長的輕質(zhì)細繩和輕定滑輪,小車的加速度由位移傳感器及與之相連的計算機得到.回答下列問題:

      圖4

      (1)根據(jù)該同學的結(jié)果,小車的加速度與鉤碼的質(zhì)量成____(填“線性”或“非線性”)關(guān)系.

      (2)由圖(b)可知,a—m圖線不經(jīng)過原點,可能的原因是____.

      (3)若利用本實驗裝置來驗證“在小車質(zhì)量不變的情況下,小車的加速度與作用力成正比”的結(jié)論,并直接以鉤碼所受重力mg作為小車受到的合外力,則實驗中應采取的改進措施是____,鉤碼的質(zhì)量應滿足的條件是____.

      解析(1)由題圖可知小車的加速度與鉤碼的質(zhì)量成非線性關(guān)系.

      (2)a—m圖線不經(jīng)過原點,在m軸上有截距,即掛上小鉤碼后小車加速度仍為零,可能的原因是存在摩擦力.

      (3)本實驗直接以鉤碼所受重力mg作為小車受到的合外力,則應采取的措施是調(diào)節(jié)軌道的傾斜度以平衡摩擦力,鉤碼的質(zhì)量應滿足的條件是遠小于小車的質(zhì)量.

      點評本題中利用位移傳感器直接獲得了小車的加速度,簡化了原實驗中利用紙帶處理加速度的步驟,突出了本題的考查重點.

      2.通過光電門結(jié)合運動學知識獲得加速度

      例5 為了探究加速度與力的關(guān)系,使用如圖5所示的氣墊導軌裝置進行實驗,其中G1、G2為兩個光電門,它們與數(shù)字計時器相連,當滑塊通過G1、G2光電門時,光束被遮擋的時間Δt1、Δt2都可以被測量并記錄.滑塊連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M,擋光片寬度為D,光電門間距離為s,牽引砝碼的質(zhì)量為m.

      圖5

      回答下列問題:

      (1)實驗開始應先調(diào)節(jié)氣墊導軌下面的螺釘,使氣墊導軌水平,在不增加其他儀器的情況下,如何判定調(diào)節(jié)是否到位?

      (2)若取M=0.4 kg,改變m的值,進行多次實驗,以下m的取值不合適的一個是( ).

      A.m1=5gB.m2=15g

      C.m3=40gD.m4=400g

      (3)在此實驗中,需要測得每一個牽引力對應的加速度,其中求得的加速度的表達式為____(用Δt1、Δt2、D、s表示).

      解析(1)氣墊導軌可以認為是光滑的,在判斷其是否水平時可以采取的方法是接通氣源,將滑塊靜置于氣墊導軌上,滑塊基本保持靜止說明導軌是光滑的,或接通氣源,將滑塊靜置于氣墊導軌上,輕推滑塊,滑塊能基本做勻速直線運動.

      (2)在該實驗中實際是mg=(M+m)a,要滿足mg近似等于Ma,應該使砝碼的總質(zhì)量遠小于滑塊的質(zhì)量.若取M=0.4 kg,改變m的值,進行多次實驗,m4=400 g不能滿足,故選D.

      (3)根據(jù)擋光片通過光電門的速度可以用平均速度代替得

      點評本題將原實驗中的打點計時器換成了光電門,要求利用擋光片通過光電門的瞬時速度及經(jīng)過兩個光電門的勻變速直線運動知識綜合計算出滑塊的加速度,較之利用紙帶計算加速度對學生的能力要求更高.

      五、基于原有實驗設(shè)計變化實驗目的,創(chuàng)新實驗,獲得新的結(jié)論

      1.測量動摩擦因數(shù)

      例6 圖6為測量物塊與水平桌面之間動摩擦因數(shù)的實驗裝置示意圖.實驗步驟如下:

      圖6

      ①用天平測量物塊和遮光片的總質(zhì)量M,重物的質(zhì)量m,用游標卡尺測量遮光片的寬度d,用米尺測量兩光電門之間的距離s;

      ②調(diào)整輕滑輪,使細線水平;

      ③讓物塊從光電門A的左側(cè)由靜止釋放,用數(shù)字毫秒計分別測出遮光片經(jīng)過光電門A和光電門B所用的時間ΔtA和ΔtB,求出加速度a;

      ④多次重復步驟③,求a的平均值;

      ⑤根據(jù)上述實驗數(shù)據(jù)求出動摩擦因數(shù)μ.

      回答下列問題:

      (1)物塊的加速度a可用d、s、ΔtA和ΔtB表示為a=____.

      (3)如果細線沒有調(diào)整到水平,由此引起的誤差屬于____(填“偶然誤差”或“系統(tǒng)誤差”).

      (3)由實驗裝置引起的誤差為系統(tǒng)誤差.

      點評本實驗以牛頓第二定律實驗為基礎(chǔ),在考查利用光電門獲得加速度的同時,將以往的實驗數(shù)據(jù)處理引向了運用牛頓第二定律計算動摩擦因數(shù).這要求學生能及時轉(zhuǎn)變數(shù)據(jù)處理的思路,以應對新的物理量運算.

      2.驗證機械能守恒定律

      例7 為了驗證機械能守恒定律,某同學設(shè)計了如圖7(甲)所示的實驗裝置,并提供了如下的實驗器材:

      A.小車 B.鉤碼 C.一端帶定滑輪的木板 D.細線 E.電火花計時器 F.紙帶 G.毫米刻度尺 H.低壓交流電源 I.220 V的交流電源

      圖7(甲)

      (1)根據(jù)上述實驗裝置和提供的實驗器材,你認為實驗中不需要的器材是____(填寫器材序號),還應補充的器材是____.

      (2)實驗中得到了一條紙帶如圖7(乙)所示,選擇點跡清晰且便于測量的連續(xù)7個點(標號0~6),測出0到1、2、3、4、5、6點的距離分別為d1、d2、d3、d4、d5、d6,打點周期為T.則打點2時小車的速度v2=____;若測得小車質(zhì)量為M、鉤碼質(zhì)量為m,打點1和點5時小車的速度分別用v1、v5表示,已知重力加速度為g,則驗證點1與點5間系統(tǒng)的機械能守恒的關(guān)系式可表示為____.

      圖7(乙)

      解析(1)電火花計時器使用的是220 V交流電源,因此低壓交流電源用不著,另外還需要用到天平測出小車的質(zhì)量M;

      點評本題利用原有實驗裝置進行了機械能守恒定律的驗證,將實驗目的引向了新的方向,突破了原來驗證機械能守恒定律的實驗方法.在改進中要求學生能及時更新思維,對培養(yǎng)學生的靈活應變能力有很好的作用.

      通過三個方向的實驗變化,我們不難發(fā)現(xiàn)無論是哪種變化究其根本依然是在原有實驗基礎(chǔ)上的改進創(chuàng)新.變換實驗目的、改進實驗裝置、創(chuàng)新數(shù)據(jù)處理都離不開原有實驗的基本內(nèi)容.我們在復習過程中通過這樣的實驗梳理,可以幫助學生理清復習方向,做到“萬變不離其宗”,樹立實驗復習的信心,切實提高實驗復習的效率.

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