汽車新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目策劃技術(shù)以及應(yīng)用探析

張雪松 劉志鑫

【摘 要】隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也在不斷加劇，很多的汽車企業(yè)只注重經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)，但是卻忽視了新產(chǎn)品研發(fā)，這樣也就導(dǎo)致汽車企業(yè)無法快速獲得最新的市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)，導(dǎo)致汽車企業(yè)的發(fā)展受到很大程度的局限。本文通過以戰(zhàn)略視角，對(duì)項(xiàng)目型汽車企業(yè)知識(shí)管理模式進(jìn)行分析，總結(jié)了當(dāng)前研發(fā)策略存在的主要不足，并且提出了相應(yīng)的解決對(duì)策，促進(jìn)汽車企業(yè)研發(fā)策略的質(zhì)量與水平。

【關(guān)鍵詞】汽車；新產(chǎn)品；研發(fā)策略；應(yīng)用分析

一直以來在汽車企業(yè)研發(fā)策略過程中，最主要的集中于單項(xiàng)目層面，這樣就導(dǎo)致很多的研發(fā)策略過于片面，而且也沒有能夠完善的解決項(xiàng)目實(shí)際問題為此必須要加強(qiáng)，對(duì)于汽車企業(yè)研發(fā)策略進(jìn)行全面的改進(jìn)，只有基于汽車企業(yè)戰(zhàn)略視角對(duì)汽車企業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合管理，才能夠有效構(gòu)建汽車企業(yè)戰(zhàn)略管理的模式，促進(jìn)汽車企業(yè)研發(fā)策略的整體質(zhì)量和水平。

一、研發(fā)策略的目標(biāo)

在汽車企業(yè)研發(fā)策略的過程中，通過對(duì)一組項(xiàng)目進(jìn)行全面的分析與整合，判斷共同的戰(zhàn)略目標(biāo)和戰(zhàn)略意義，加強(qiáng)對(duì)于項(xiàng)目的有效處理與傳統(tǒng)研發(fā)策略相比較來看，但基于戰(zhàn)略視角的汽車企業(yè)研發(fā)策略，更加傾向于動(dòng)態(tài)化全過程的項(xiàng)目戰(zhàn)略管理，并且能夠促進(jìn)各個(gè)資源之間的合理調(diào)配，明確汽車企業(yè)的發(fā)展需求，而且也能夠以更高的視角對(duì)汽車企業(yè)資源分配進(jìn)行全面的分析，加強(qiáng)汽車企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)新。通過對(duì)于相關(guān)的項(xiàng)目進(jìn)行合理整合，可以促進(jìn)汽車企業(yè)研發(fā)策略的整體效率，也能夠保證汽車企業(yè)戰(zhàn)略的快速完善，促進(jìn)研發(fā)策略工作的有效開展[1]。

二、基于戰(zhàn)略視角項(xiàng)目型汽車企業(yè)戰(zhàn)略知識(shí)管理模式

（一）ESPM提出的實(shí)踐背景

從實(shí)踐角度看，目前中國大多數(shù)汽車企業(yè)的研發(fā)策略現(xiàn)狀不容樂觀，在對(duì)諸多汽車企業(yè)的實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國汽車企業(yè)現(xiàn)在的研發(fā)策略活動(dòng)具有以下特點(diǎn)：沒有專門的人員或機(jī)構(gòu)進(jìn)行汽車企業(yè)研發(fā)策略活動(dòng)，每個(gè)人或部門往往是針對(duì)自己工作中的任務(wù)（項(xiàng)目）獨(dú)立地采取一定對(duì)策，缺乏系統(tǒng)性、全局性。更有一些汽車企業(yè)及部門根本就沒有項(xiàng)目及研發(fā)策略的概念及意識(shí)；汽車企業(yè)中的研發(fā)策略基本上是一種被動(dòng)式管理，常見現(xiàn)象是臨時(shí)性、一次性的應(yīng)付活動(dòng)；汽車企業(yè)中研發(fā)策略活動(dòng)往往是瞬時(shí)或間斷性的，事后則無相應(yīng)的總結(jié)積累；缺乏系統(tǒng)、科學(xué)的汽車企業(yè)整體發(fā)展戰(zhàn)略層面的研發(fā)策略理論方法指導(dǎo)。因此，相對(duì)于研發(fā)策略生命周期模塊、職能領(lǐng)域模塊以及方法與工具模塊，作為研發(fā)策略公用知識(shí)模塊重要內(nèi)容的汽車企業(yè)研發(fā)策略在我國的發(fā)展尚處于起步階段，是我國研發(fā)策略研究的薄弱環(huán)節(jié)，同時(shí)又是急待加強(qiáng)的環(huán)節(jié)。

（二）戰(zhàn)略視角

汽車企業(yè)快速發(fā)展的過程中，最主要的就是對(duì)知識(shí)管理和戰(zhàn)略管理之間的關(guān)系進(jìn)行全面的分析，并且加強(qiáng)對(duì)于戰(zhàn)略管理和協(xié)調(diào)，充分的促進(jìn)戰(zhàn)略企劃的效果，增強(qiáng)知識(shí)體系的建設(shè)促進(jìn)戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)際情況，通過對(duì)于汽車企業(yè)知識(shí)管理進(jìn)行全面的整和，也能夠促進(jìn)各個(gè)汽車企業(yè)的知識(shí)管理活動(dòng)和管理體系更加的平衡，促進(jìn)汽車企業(yè)的管理思維得到全面的發(fā)展。在汽車企業(yè)管理開展的過程中，最主要的就是將傳統(tǒng)的工程項(xiàng)目擴(kuò)展到一次性任務(wù)，只有增強(qiáng)對(duì)于不同項(xiàng)目進(jìn)行的科學(xué)管理，才能夠保證各個(gè)項(xiàng)目之間的知識(shí)管理水平得到綜合性的提升，在長期組織目標(biāo)建設(shè)的同時(shí)，也能夠更好的保證汽車企業(yè)研發(fā)策略的效果，在長期組織規(guī)劃建設(shè)的同時(shí)，必須要加強(qiáng)汽車企業(yè)范圍內(nèi)知識(shí)體系的建立。

三、汽車企業(yè)戰(zhàn)略研發(fā)策略系統(tǒng)的構(gòu)建

（一）汽車企業(yè)項(xiàng)目戰(zhàn)略管理系統(tǒng)模式構(gòu)建的主要前提

在汽車企業(yè)項(xiàng)目戰(zhàn)略管理系統(tǒng)構(gòu)建之前，必須要根據(jù)汽車企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營范圍以及盈利模式進(jìn)行全面的分析，并且對(duì)市場(chǎng)的外部環(huán)境特征進(jìn)行變化的判斷，結(jié)合汽車企業(yè)自身的戰(zhàn)略管理目標(biāo)進(jìn)行全面的總結(jié)，只有這樣才能夠保證在汽車企業(yè)研發(fā)策略建設(shè)的過程中為汽車企業(yè)的發(fā)展提供重要的支持。也應(yīng)該通過對(duì)汽車企業(yè)的各種經(jīng)營管理戰(zhàn)略進(jìn)行全面的分析，加強(qiáng)汽車企業(yè)研發(fā)策略體系的建設(shè)。

（二）汽車企業(yè)戰(zhàn)略研發(fā)策略模式的主要結(jié)構(gòu)

汽車企業(yè)戰(zhàn)略研發(fā)策略模式的結(jié)構(gòu)包括汽車企業(yè)戰(zhàn)略研發(fā)策略目標(biāo)管理組織管理信息系統(tǒng)以及管理系統(tǒng)方法等不同的結(jié)構(gòu)[2]。首先，在汽車企業(yè)研發(fā)策略模式建立的過程中最主要的就是保證戰(zhàn)略視角的汽車企業(yè)研發(fā)策略目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，并且以目標(biāo)作為核心以管理組織信息系統(tǒng)方法，系統(tǒng)汽車企業(yè)文化等不同的要素作為模式運(yùn)行的重要環(huán)境。在系統(tǒng)建立的過程中最主要的就是根據(jù)系統(tǒng)思維的方式來科學(xué)的解決汽車企業(yè)研發(fā)策略主要問題，并且加強(qiáng)對(duì)于汽車企業(yè)項(xiàng)目內(nèi)部的有效連接形成統(tǒng)一的整體，除了需要分析各個(gè)要素之外，還應(yīng)該保證對(duì)各個(gè)要素之間的關(guān)聯(lián)進(jìn)行總結(jié)，通過系統(tǒng)優(yōu)化的角度，對(duì)全局進(jìn)行綜合性的判斷。

為了能夠增強(qiáng)戰(zhàn)略視角的汽車企業(yè)研發(fā)策略模式構(gòu)建水平，還應(yīng)該促進(jìn)汽車企業(yè)項(xiàng)目新產(chǎn)品研發(fā)支持通過對(duì)于外部信息進(jìn)行全面的收集整理深入挖掘，才能夠?yàn)槠嚻髽I(yè)的發(fā)展建立立體化的信息網(wǎng)絡(luò)，在汽車企業(yè)不斷發(fā)展的同時(shí)也要保證汽車企業(yè)文化進(jìn)行全面的調(diào)整，在汽車企業(yè)內(nèi)部形成標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的語言幫助。研發(fā)策略能夠逐漸成為汽車企業(yè)員工，更加自覺的以及規(guī)范的指導(dǎo)。

汽車企業(yè)研發(fā)策略的主要功能在于戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)，關(guān)聯(lián)互動(dòng)以及決策。通過戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)的方式，可以為汽車企業(yè)管理者在戰(zhàn)略決策時(shí)提供更多方面的支持與保障，促進(jìn)研發(fā)策略的指導(dǎo)思想以及汽車企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展相統(tǒng)一，而汽車企業(yè)的關(guān)聯(lián)互動(dòng)能夠幫助汽車企業(yè)研發(fā)策略水平得到全面增強(qiáng)，更加科學(xué)的對(duì)待汽車企業(yè)的各個(gè)研發(fā)策略方式，幫助汽車企業(yè)的決策更加科學(xué)高效。只有加強(qiáng)對(duì)于汽車企業(yè)戰(zhàn)略視角下研發(fā)策略進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，才能夠?yàn)槠嚻髽I(yè)的發(fā)展提供科學(xué)的保障。

結(jié)論：

本文通過對(duì)于汽車企業(yè)研發(fā)策略模式進(jìn)行全面的研究，并且建立基于戰(zhàn)略視角的汽車企業(yè)研發(fā)策略體系，促進(jìn)汽車企業(yè)的全面發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳永貴.汽車新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目策劃技術(shù)以及應(yīng)用[J].南方農(nóng)機(jī)，2017，48（14）：21.

[2]陳亞華，劉偉，黃茂林，周清漣，范家祥.汽車新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目策劃技術(shù)與應(yīng)用[J].汽車工業(yè)研究，2001（06）：21-24.

（作者單位：長城汽車股份有限公司）