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      車身修復(fù)課程的一體化教學(xué)實(shí)踐研究

      2019-02-06 04:03:55孫凱燕邢超楊遠(yuǎn)滿
      科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2019年26期
      關(guān)鍵詞:學(xué)生主體

      孫凱燕 邢超 楊遠(yuǎn)滿

      摘 ? 要:本文結(jié)合當(dāng)前一體化教學(xué)改革形勢(shì)和優(yōu)勢(shì),將車身修理課程中板塊內(nèi)過渡修復(fù)中面漆噴涂的技能點(diǎn)運(yùn)用教學(xué)視頻、信息頁(yè)學(xué)習(xí)(關(guān)鍵詞法)、情景模擬、任務(wù)實(shí)施過程評(píng)價(jià)等多種教學(xué)手段呈現(xiàn)出來,對(duì)面漆噴涂技能做了詳細(xì)的介紹,為車身修理課程一體化教學(xué)提供了一次全面的實(shí)踐案例,教學(xué)設(shè)計(jì)和方法值得推廣。在設(shè)備和場(chǎng)地以及任課教師高配置的情況下進(jìn)行10人以下小班授課,提高學(xué)生合作和演講等非專業(yè)能力,制作實(shí)施過程評(píng)價(jià)表準(zhǔn)確實(shí)時(shí)反映掌握情況。每個(gè)環(huán)節(jié)學(xué)生都有事情可做,以學(xué)生為主導(dǎo),任務(wù)為驅(qū)動(dòng),教師充分發(fā)揮輔助作用,正確及時(shí)把握課堂進(jìn)度和方向,確保學(xué)生課堂上高質(zhì)量高效率的主動(dòng)學(xué)習(xí)。

      關(guān)鍵詞:過渡修復(fù) ?面漆噴涂 ?學(xué)生主體 ?一體化教學(xué)實(shí)踐

      中圖分類號(hào):G64 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào):1674-098X(2019)09(b)-0108-02

      1 ?車身修復(fù)課程在職業(yè)教育行業(yè)中的作用

      職業(yè)教育與經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著直接且密切的關(guān)系。隨著科技的進(jìn)步,職業(yè)教育在國(guó)家戰(zhàn)略中的地位越來越重要。職業(yè)教育的提升能夠給國(guó)家?guī)砀喔咚刭|(zhì)、高技能、高水平的人才[1]。隨著人們生活水平的日益提高,購(gòu)車剛性需求旺盛,汽車保有量呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。同時(shí),社會(huì)對(duì)于汽車維修技術(shù)人才的需求量也在不斷提高,特別是對(duì)車身涂裝專業(yè)技術(shù)人才的需求更為突出[2]。車身修復(fù)課程以車身涂裝為專業(yè)理論基礎(chǔ),為后期學(xué)習(xí)事故車綜合修復(fù)等課程奠定了良好的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。這門課是汽車行業(yè)后市場(chǎng)服務(wù)中的核心課程,是培養(yǎng)后市場(chǎng)技術(shù)人才的關(guān)鍵課程。考慮到汽車后市場(chǎng)服務(wù)前景巨大,因此,重視相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng),我們必須要加大專業(yè)人才的培養(yǎng)力度,找到有效的培養(yǎng)手段,才能讓職業(yè)教育更好的服務(wù)于行業(yè),回報(bào)于社會(huì),奉獻(xiàn)給國(guó)家。

      2 ?車身修復(fù)課程教學(xué)現(xiàn)狀

      車身修復(fù)技術(shù)其比較傳統(tǒng)教學(xué)過程過于理論化和表面化,不具有效果上的創(chuàng)新。傳統(tǒng)的教學(xué)方式已經(jīng)不能滿足我們當(dāng)下職業(yè)教育中汽車專業(yè)的實(shí)際教學(xué)。我們要利用多種多樣的教學(xué)方法將專業(yè)理論基礎(chǔ)和實(shí)操技能傳遞給想要學(xué)習(xí)技術(shù)的職業(yè)院校學(xué)生。鑒于目前車身修復(fù)課程的教學(xué)現(xiàn)狀,本文以板塊內(nèi)過渡修復(fù)中面漆噴涂技術(shù)為例,詳細(xì)闡述車身修復(fù)課程中一體化模式的運(yùn)用。

      3 ?本次課程分析

      3.1 教學(xué)對(duì)象及教學(xué)內(nèi)容分析

      汽修專業(yè)的學(xué)生思維活躍、好奇心強(qiáng),對(duì)專業(yè)知識(shí)有很強(qiáng)的求知欲,邏輯思維分析能力較弱,而且在實(shí)踐操作過程中,喜歡盲目追求速度,對(duì)工藝要求和標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有所忽視。

      本門課程雖然是理實(shí)結(jié)合的課程,但是更注重實(shí)操技能的訓(xùn)練,適合高年級(jí)且專業(yè)基礎(chǔ)比較扎實(shí)學(xué)生。本次選用實(shí)用教學(xué)教材《車身涂裝指南》,再充分結(jié)合學(xué)校設(shè)備設(shè)施、場(chǎng)地配備等實(shí)際情況,使得教學(xué)實(shí)踐性、操作性、指向性更強(qiáng)。本次課的主要內(nèi)容是板塊內(nèi)過渡修復(fù)之面漆噴涂技術(shù),在學(xué)習(xí)這堂課之前,學(xué)生已經(jīng)具備了過渡修復(fù)工藝的特點(diǎn)、類型、優(yōu)勢(shì)等相關(guān)理論知識(shí),以及整版噴涂、清潔、調(diào)漆和面漆噴涂等實(shí)操技能。

      3.2 教學(xué)方法分析

      采用“十步教學(xué)法”完成“理實(shí)一體化”教學(xué)模式,學(xué)生在明確學(xué)習(xí)目標(biāo)的前提下,在所設(shè)工作情景中由工作任務(wù)入手,經(jīng)過任務(wù)接受、任務(wù)分析、理論學(xué)習(xí)、制定工作計(jì)劃、任務(wù)決策、任務(wù)實(shí)施、任務(wù)檢查、任務(wù)交付、反思評(píng)價(jià)和鞏固拓展,并運(yùn)用豐富多樣的教學(xué)方法,使素養(yǎng)和技能高度融合,每個(gè)學(xué)生都集中注意力利用各種感官學(xué)習(xí)噴漆技術(shù)。噴漆后效果對(duì)比明顯,學(xué)生可以通過評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)找到自己手法的不足,并通過成品工件的對(duì)比及各個(gè)同學(xué)間的交流找到正確的方法。

      4 ?一體化教學(xué)過程

      4.1 任務(wù)接受

      教學(xué)情境:一輛伊蘭特轎車,行駛總里程8萬km,客戶與他車發(fā)生剮蹭,右前翼子板漆面損壞,準(zhǔn)備對(duì)翼子板做板塊內(nèi)過渡修復(fù)。

      [教師]情境導(dǎo)入,調(diào)動(dòng)學(xué)生好奇心,激發(fā)學(xué)習(xí)興趣,使學(xué)生積極主動(dòng)學(xué)習(xí)。

      [學(xué)生]兩人角色扮演:學(xué)生身臨其境,樂于參與,取得較好的教學(xué)成果。

      4.2 實(shí)操技能信息學(xué)習(xí)

      4.2.1 面漆預(yù)處理即整板打磨

      (1)用 P500砂紙配合3號(hào)雙動(dòng)作打磨頭打磨中涂層。

      (2)用 P1000精磨紗棉、水性研磨膏研磨舊涂層。

      (3)邊角部位用灰色菜瓜布打磨。

      4.2.2 噴涂第一道面漆

      對(duì)于過渡區(qū)域修復(fù)就是將待修補(bǔ)的區(qū)域用色漆覆蓋,而周邊的區(qū)域采用弧形噴涂手法,本次操作以SATA 噴槍為例;

      操作提示:噴涂時(shí),噴槍可與工件成60°左右的夾角向非噴涂區(qū)域傾斜,以短行程進(jìn)行噴涂控制范圍[3]。

      [學(xué)生]記錄噴槍數(shù)據(jù),認(rèn)真模仿噴涂手法,多加練習(xí),養(yǎng)成習(xí)慣規(guī)范操作。

      [教師]多次強(qiáng)調(diào)噴槍參數(shù)及噴槍手法。讓學(xué)生互相評(píng)價(jià)手法,及時(shí)改正錯(cuò)誤動(dòng)作。

      4.2.3 噴涂第二道半干層

      第二遍面漆仍然采用弧形噴涂手法,噴槍的參數(shù)與第一遍面漆相同。

      操作提示:半濕層噴涂時(shí),涂膜應(yīng)帶一點(diǎn)濕潤(rùn)但不能全濕,否則影響干燥時(shí)間。捅死必須將中涂漆完全遮蓋,并以“挑槍”的手法適當(dāng)?shù)V大噴涂范圍直至覆蓋P500砂紙研磨的區(qū)域,以達(dá)到顏色過渡的目的[3]。

      [學(xué)生]認(rèn)真模仿噴涂手法,找到相同點(diǎn)和不同點(diǎn)。

      [教師]對(duì)比兩次噴涂手法,使學(xué)生加深噴漆邊界和手法要求的印象。

      4.2.4 霧噴效果層

      此步驟與上述兩步有很大區(qū)別,噴槍調(diào)整的具體參數(shù)為:氣壓110~120kPa,扇面全開,出漆量打開一圈,最后的效果讓同學(xué)們對(duì)比一下。

      [學(xué)生]對(duì)比霧噴前后的翼子板效果,看是否出現(xiàn)黑邊、色差、顏色不均勻的情況。

      [教師]提供不同霧噴效果的翼子板,鍛煉學(xué)生感官分析能力。

      操作提示:在過渡修補(bǔ)工藝中,噴涂效果層主要是用來匹配原有面漆,因此噴涂時(shí)應(yīng)按照要求調(diào)整噴槍參數(shù),霧噴一單層即可。噴涂范圍需覆蓋之前的底色漆,并在允許的范圍內(nèi)適當(dāng)進(jìn)行“挑槍”過渡[3]。

      4.3 ?任務(wù)計(jì)劃

      4.3.1 書寫工作計(jì)劃

      在書寫工作計(jì)劃操作步驟的同時(shí),還要把每一步的細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng)寫出來。

      [教師]強(qiáng)調(diào)工作計(jì)劃的注意事項(xiàng)。選出一組學(xué)生講解工作計(jì)劃海報(bào)。

      [學(xué)生]學(xué)生分組合作完成工作計(jì)劃海報(bào)并張貼展示。鍛煉學(xué)生高效溝通能力。

      4.4 任務(wù)實(shí)施

      4.4.1 教師示范操作

      任課教師要對(duì)重點(diǎn)進(jìn)行示范,強(qiáng)調(diào)操作的規(guī)范性和注意事項(xiàng),避免不必要的耗材浪費(fèi),保證人員安全。要求每組學(xué)生分工明確,嚴(yán)格強(qiáng)調(diào)安全和事故預(yù)防要求等。

      4.4.2 學(xué)生分組操作

      學(xué)生進(jìn)行實(shí)操練習(xí),并填寫任務(wù)過程評(píng)價(jià)表。學(xué)生工位安排:烤漆工位4個(gè),兩人一組在一個(gè)工位,一人練習(xí),一人負(fù)責(zé)監(jiān)督打分。

      4.5 任務(wù)交付

      情境再現(xiàn):4S店師傅經(jīng)過檢查,翼子板情況符合技術(shù)檢驗(yàn)要求。那么如果不符合要求的翼子板徒弟又怎么和師傅以及客戶交代?4S店師傅會(huì)指出哪些需要改進(jìn)的地方?

      [學(xué)生]三人角色扮演:徒弟、4S店師傅、客戶,先交付給師傅,再交付給客戶。

      [教師]引導(dǎo)學(xué)生回到情景,使學(xué)生收獲解決問題的成就感,激發(fā)繼續(xù)學(xué)習(xí)興趣。

      4.6 反思評(píng)價(jià)

      [教師]比較學(xué)生自評(píng)以及教師評(píng)價(jià)之間的差異性,幫助學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題。

      [學(xué)生]學(xué)生對(duì)照學(xué)習(xí)目標(biāo)進(jìn)行自我反思,填寫自評(píng)表。培養(yǎng)學(xué)生自我反思。

      5 ?一體化教學(xué)的實(shí)用性分析

      5.1 課程設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)

      5.1.1 提供車身修理一體化實(shí)踐的案例

      本論文結(jié)合當(dāng)前一體化教學(xué)改革形勢(shì)和優(yōu)勢(shì),將車身修理課程中過渡修復(fù)中面漆噴涂的技能點(diǎn)運(yùn)用教學(xué)視頻、任務(wù)實(shí)施過程評(píng)價(jià)等多種教學(xué)手段呈現(xiàn)出來。

      5.1.2 提高學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作和演講等非專業(yè)能力

      在小組合作中增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí),在講解和角色扮演過程中提高交流和表達(dá)能力。

      5.2 課程設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)

      5.2.1 對(duì)設(shè)備和場(chǎng)地以及任課教師要求較高

      車身修理專業(yè)的師資配備是相對(duì)比較高,一般是在鈑金和噴漆專業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富資歷較深的教師。因?yàn)檐嚿硇蘩韺I(yè)是需要大量耗材和場(chǎng)地配備的,因此在開設(shè)車身修理課程的職業(yè)院校,必須教學(xué)設(shè)備齊全且場(chǎng)地成熟。

      5.2.2 適用于10人以下的小班授課

      車身修復(fù)課程本身是高級(jí)工課程,汽車噴漆練習(xí)需要消耗大量的板件和漆料的。這樣才能保證學(xué)生高質(zhì)量的掌握技能點(diǎn)。在如此大量的耗材下,教師要時(shí)刻關(guān)注學(xué)生的情況,因此本課程適合10人以下的小型班級(jí),以保證教學(xué)效果。

      6 ?結(jié)語

      目前,職業(yè)院校課程一體化改革已初見成效,但相對(duì)于車身修理課程在一體化方面還是有待提高和實(shí)踐。本論文結(jié)合當(dāng)前一體化教學(xué)改革形勢(shì)和優(yōu)勢(shì),將車身修理課程中過渡修復(fù)中面漆噴涂的技能點(diǎn)運(yùn)用教學(xué)視頻、信息頁(yè)學(xué)習(xí)(關(guān)鍵詞法)、情景模擬、任務(wù)實(shí)施過程評(píng)價(jià)等多種教學(xué)手段呈現(xiàn)出來對(duì)面漆噴涂技能做了詳細(xì)的介紹。這為車身修理課程一體化教學(xué)提供了一次全面的實(shí)踐案例,教學(xué)設(shè)計(jì)和方法是值得推廣。在設(shè)備和場(chǎng)地以及任課教師高配置的情況下進(jìn)行10人以下小授課,提高學(xué)生合作和演講等非專業(yè)能力,制作實(shí)施過程評(píng)價(jià)表準(zhǔn)確實(shí)時(shí)反映掌握情況。整堂課每個(gè)環(huán)節(jié)學(xué)生都有事情可做,以學(xué)生為主導(dǎo),任務(wù)為驅(qū)動(dòng),教師充分發(fā)揮輔助作用,正確及時(shí)把握課堂進(jìn)度和方向,確保學(xué)生課堂上高質(zhì)量高效率的主動(dòng)學(xué)習(xí)。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 謝留枝,單士華.當(dāng)前中國(guó)發(fā)展職業(yè)教育的意義[J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊,2015(1):207.

      [2] 王正浩.汽車車身涂裝課程理實(shí)一體化教學(xué)探究[J].學(xué)周刊,2018,9(26):44.

      [3] 林旭祥.車身涂裝指南[M].北京:人民交通出版社,2016.

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