吳春林 田瓊 秦中峰
摘要:“一帶一路”建設(shè)給中國的對外開放提供了新的歷史機(jī)遇。工程管理專業(yè)人才需要全面提升知識和能力水平,拓寬國際視野,樹立更強的國際合作與交流意識。結(jié)合“一帶一路”建設(shè)中與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)的議題,基于對工程管理學(xué)科內(nèi)涵和邊界的深入分析,凝練出契合“一帶一路”建設(shè)的工程管理人才的五大新特征,包括三大知識技能和兩大意識理念。在此基礎(chǔ)上,提出了當(dāng)前和未來工程管理人才培養(yǎng)的新舉措,其核心是充分整合國家各領(lǐng)域、各階層的資源和優(yōu)勢,實現(xiàn)全社會對工程管理人才的協(xié)同培養(yǎng)。
關(guān)鍵詞:工程管理;“一帶一路”;人才培養(yǎng);專業(yè)教學(xué)
中圖分類號:G640;TU71 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號:1005-2909(2019)01-0022-06
2013年9-10月,國家主席習(xí)近平在出訪中亞和東南亞國家期間,先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”(一帶)和“21世紀(jì)海上絲綢之路”(一路)的重大倡議,得到國際社會的高度關(guān)注。2015年3月,國家發(fā)改委、外交部和商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》(以下簡稱《推動共建一帶一路愿景與行動》),明確了將“打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責(zé)任共同體”作為“一帶一路”的建設(shè)發(fā)展目標(biāo),并將“基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通”作為“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域和沿線各國的重點合作領(lǐng)域,事實上確立了大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在“一帶一路”建設(shè)中的關(guān)鍵地位[1]。2017年5月,“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行,習(xí)近平主席出席開幕式并發(fā)表主旨演講,強調(diào)“設(shè)施聯(lián)通是合作發(fā)展的基礎(chǔ)”,并明確提出基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是未來“一帶一路”資金支持的重點。
“一帶一路”建設(shè)對我國工程管理人才培養(yǎng)提出了新的要求。首先,國家戰(zhàn)略越來越向大型、復(fù)雜基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目傾斜,要求國內(nèi)工程建設(shè)管理人才要具備新的知識與能力結(jié)構(gòu)[2]。習(xí)近平主席強調(diào),“要著力推動陸上、海上、天上、網(wǎng)上四位一體的聯(lián)通,聚焦關(guān)鍵通道、關(guān)鍵城市、關(guān)鍵項目,聯(lián)結(jié)陸上公路、鐵路道路網(wǎng)絡(luò)和海上港口網(wǎng)絡(luò)”,“踐行綠色發(fā)展的新理念,倡導(dǎo)綠色、低碳、循環(huán)、可持續(xù)的生產(chǎn)生活方式”
來源:習(xí)近平,攜手推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)——在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上的演講,2017年5月14日,北京。。此外,“一帶一路”沿線各國大多是發(fā)展中國家或新興經(jīng)濟(jì)體,普遍存在基礎(chǔ)設(shè)施短缺、老舊、亟待維護(hù)改造等問題,而這些國家的高級工程管理人才普遍不足,需要從中國向國際工程項目所在國不斷引入高級人才,這也是中國工程管理人才的外部需求因素[3]??梢灶A(yù)見,隨著“一帶一路”建設(shè)的穩(wěn)步、扎實推進(jìn),大型基礎(chǔ)設(shè)施工程管理人才需求將會越來越大。
在深入思考“一帶一路”倡議與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)議題的基礎(chǔ)上,通過對工程管理學(xué)科內(nèi)涵和邊界的深入分析,凝練出契合“一帶一路”倡議的工程管理人才若干新特征,并提出當(dāng)前和未來工程管理人才培養(yǎng)的新舉措。
一、工程管理學(xué)科的內(nèi)涵與邊界
工程管理(construction management)可理解為針對工程建設(shè)行業(yè)特殊生產(chǎn)模式進(jìn)行管理的理論、方法和實踐。工程行業(yè)生產(chǎn)模式的特殊性導(dǎo)致工程管理的理論與方法同其他行業(yè)的管理相比亦有較大差異,也由此形成了工程管理的專業(yè)化特點
,以及對工程管理專業(yè)人才的需求。狹義的工程行業(yè)一般指土木工程和具有土木工程建設(shè)過程的行業(yè)(如水利、交通、市政基礎(chǔ)設(shè)施等),而廣義的工程行業(yè)的內(nèi)涵則可用習(xí)近平主席的“陸上、海上、天上、網(wǎng)上”的表述來全面表征,即包括土木、環(huán)境、化工、核能、海洋、陸路交通、港口航道、航空航天等多個行業(yè)。
由于工程行業(yè)大多以項目作為主要生產(chǎn)與運作方式,因此項目管理是工程管理專業(yè)的核心知識與能力體系。目前國際權(quán)威項目管理知識體系是美國項目管理學(xué)會(Project Management Institute,PMI)所定義的十大知識領(lǐng)域(以前曾為九大知識領(lǐng)域),分別是整合管理、范圍管理、時間管理、成本管理、質(zhì)量管理、風(fēng)險管理、人力資源管理、溝通管理、采購管理和干系人管理[4]。其中,時間、成本和質(zhì)量是項目的三大主要目標(biāo),因此時間管理、成本管理和質(zhì)量管理為項目管理知識體系的核心,其他知識領(lǐng)域是為了實現(xiàn)上述三大目標(biāo)(或三大管理任務(wù))而開展的項目管理的主要工作與活動。除此之外,工程項目管理還包括職業(yè)健康與安全管理、環(huán)境管理、投融資管理等其他重要分支,也是構(gòu)成工程管理專業(yè)核心知識與能力體系的重要部分。
當(dāng)前學(xué)術(shù)界和實業(yè)界對工程管理學(xué)科的邊界(或內(nèi)涵)一般有兩種認(rèn)知:一是理解為涉及工程項目全壽命周期的管理,包括項目前期策劃與管理、實施期項目管理和使用期設(shè)施管理;二是理解為涉及參與工程項目的各個單位(利益相關(guān)方)對工程的管理,包括投資方、開發(fā)方、設(shè)計方、施工方(即施工承包方,可含分包方)、供貨方和項目使用期的管理方(即物業(yè)方)等。顯然,這兩種邊界劃分方式也構(gòu)成了工程管理人才的核心知識與能力結(jié)構(gòu),如圖1所示。因此,我國高校工程管理專業(yè)的課程設(shè)置和人才培養(yǎng)模式可按照上述兩種邊界認(rèn)知(學(xué)科界定)方式中的一種,并結(jié)合PMI的項目管理知體系,進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和整體設(shè)計。
二、“一帶一路”背景下工程管理人才素質(zhì)特征分析
對外工程項目承包一直是中國“走出去”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要實踐領(lǐng)域,而“一帶一路”的提出大大增加了對外工程承包項目數(shù)量,也提高了對工程項目及其管理過程的質(zhì)量要求,為工程管理人才的特質(zhì)和能力帶來了新的挑戰(zhàn)和考驗?!锻苿庸步ㄒ粠б宦吩妇芭c行動》指出,“強化基礎(chǔ)設(shè)施綠色低碳化建設(shè)和運營管理,在建設(shè)中充分考慮氣候變化影響”“促進(jìn)企業(yè)按屬地化原則經(jīng)營管理,積極幫助當(dāng)?shù)匕l(fā)展經(jīng)濟(jì)、增加就業(yè)、改善民生,主動承擔(dān)社會責(zé)任,嚴(yán)格保護(hù)生物多樣性和生態(tài)環(huán)境”。此外,工程建設(shè)行業(yè)是典型的資本密集型行業(yè),“設(shè)施聯(lián)通”必須要“資金融通”先行,而金融體系建設(shè)和金融監(jiān)管合作一直是“一帶一路”倡議的關(guān)鍵主題之一。亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行的創(chuàng)立與完善、金磚國家開發(fā)銀行的籌建和上海合作組織融資機(jī)構(gòu)的建立等,都是“一帶一路”倡議下的重要金融合作舉措。
通過對上述“一帶一路”倡議內(nèi)容的解讀,結(jié)合對當(dāng)前工程管理學(xué)科新的發(fā)展趨勢以及學(xué)科內(nèi)涵與邊界的分析[4-8],筆者認(rèn)為,新時期工程管理專業(yè)人才應(yīng)是“高超知識技能+優(yōu)秀意識理念”的復(fù)合型、國際化人才,不僅必須掌握與項目管理、工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)金融有關(guān)的專業(yè)理論知識和實踐能力,還要能夠在全球化背景下,適應(yīng)信息技術(shù)廣泛應(yīng)用、倫理標(biāo)準(zhǔn)逐步提高、工程項目及其管理日益復(fù)雜等多方因素的綜合挑戰(zhàn)。具體而言,“一帶一路”背景下工程管理專業(yè)人才素質(zhì)特征表現(xiàn)在以下五個方面。
第一,項目管理知識與技能。工程管理人才應(yīng)熟悉國際工程項目管理的基本模式、慣例和方法,包括全球合作和跨國經(jīng)營中的招投標(biāo)與合同管理、風(fēng)險管理、投融資管理、人力資源管理、法律與倫理管理,掌握工程所在國的語言、文化傳統(tǒng)和民風(fēng)民俗等。事實上,未來中國整個經(jīng)濟(jì)管理類人才培養(yǎng)也應(yīng)以提升國際合作能力和在跨國企業(yè)中的競爭力為基本導(dǎo)向。
第二,工程技術(shù)知識與技能。工程管理人才應(yīng)具有與其所在工程項目的類型與特點相一致的工程技術(shù)知識,即成為“厚基礎(chǔ)、寬口徑”和“管理和技術(shù)并舉”的通識性人才,在“陸上、海上、天上、網(wǎng)上”各個維度都能勝任工程管理崗位。除了傳統(tǒng)的建筑施工技術(shù)外,工程管理專業(yè)還應(yīng)根據(jù)所在高校特色和未來特定需求,有目的地增加港口與海洋工程技術(shù)、航空航天工程技術(shù)和信息管理與工程技術(shù)等教學(xué)模塊。
第三,經(jīng)濟(jì)金融知識與技能。工程管理人才要具備符合其崗位需求的經(jīng)濟(jì)金融類知識,尤其要掌握國際項目投融資和全球經(jīng)濟(jì)合作的知識與能力,幫助項目解決國際合作下的成本壓力、會計結(jié)算、外匯交易和金融風(fēng)險等問題。
第四,縱向全局意識與理念。工程管理人才應(yīng)具備基礎(chǔ)設(shè)施全壽命周期管理意識,并掌握其主要技能。要改變以往僅關(guān)注項目實施某一個階段(如施工階段)的意識傾向,要具備對工程項目的全壽命周期進(jìn)行統(tǒng)籌管理的能力,包括前期策劃管理、中期實施管理(分為設(shè)計與建造兩個階段)和后期運營與維護(hù)管理(參見圖1),并能將這三階段的管理進(jìn)行有效整合,全局把控。此外,還要能靈活適應(yīng)并處理由工程項目復(fù)雜化引發(fā)的新的技術(shù)流程和人員管理問題,善于運用信息化、虛擬化等手段降低技術(shù)和管理風(fēng)險。
第五,倫理責(zé)任意識與理念。工程管理人才應(yīng)樹立很強的工程倫理意識,能運用綠色建筑、節(jié)能減排和低碳環(huán)保等管理與技術(shù)手段幫助所在企業(yè)充分履行社會責(zé)任,實現(xiàn)工程建設(shè)行業(yè)乃至全人類的可持續(xù)發(fā)展。近年來,中國對外工程承包項目屢屢曝出倫理“丑聞”,嚴(yán)重阻礙了國家“走出去”和企業(yè)經(jīng)營全球化的總體步伐,給國際工程管理學(xué)界和業(yè)界敲響了警鐘[9]。在屬地化經(jīng)營中,要特別注重實現(xiàn)工程所在國當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展、社會進(jìn)步和環(huán)境保護(hù),促進(jìn)當(dāng)?shù)孛癖姷淖晕覍崿F(xiàn),以及人類社會與生態(tài)環(huán)境的共同繁榮[9]。
上述五個方面也構(gòu)成了“一帶一路”倡議下我國高校工程管理專業(yè)人才素質(zhì)的五個維度,包括三大知識技能型維度(即項目管理知識、工程技術(shù)知識、經(jīng)濟(jì)金融知識),以及兩大意識理念型維度(即縱向全局意識和倫理責(zé)任意識),如圖2所示。
三、“一帶一路”背景下工程管理人才培養(yǎng)的新舉措
如上所述,“一帶一路”倡議對優(yōu)秀工程管理人才的需求大增,也對其提出了新的、更高的要求,主要體現(xiàn)在三大知識技能和兩大意識理念維度上。為了實現(xiàn)工程管理專業(yè)學(xué)生在這五大維度上的提升,需要采取新的舉措和方法。
首先,應(yīng)進(jìn)一步開闊工程管理專業(yè)學(xué)生的國際視野,增加其國際合作與交流的意識和能力,培養(yǎng)真正具備“上國際大舞臺”水準(zhǔn)的工程管理人才。目前,國內(nèi)高校針對國際工程管理知識與技能的教育,大多以課堂傳授為主,學(xué)生的國際視野及國際交流意識仍有待拓展和提升。通過加強“一帶一路”所在國高校間的相互聯(lián)系與協(xié)作,讓學(xué)生走出課堂開闊眼界,積極搭建教育科研交流平臺,可有效突破上述傳統(tǒng)教學(xué)的局限。2015年5月,“絲綢之路沿線國家教育合作交流會”在西安舉行,成立了以西安交通大學(xué)為首的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶大學(xué)聯(lián)盟”。國內(nèi)高校以此為借鑒,積極探索高等教育合作新模式,加快高等教育國際化進(jìn)程。建議未來在各級政府和高校的共同努力下,建立更多以我國高校為核心的“一帶一路”大學(xué)聯(lián)盟,著重在語言、文化、倫理等人文領(lǐng)域和計算機(jī)、工程、管理、金融等專業(yè)領(lǐng)域加強合作與交流。
其次,應(yīng)進(jìn)一步增加工程管理專業(yè)實習(xí)與實踐環(huán)節(jié)的比重,豐富其內(nèi)容,建立“理論+實踐”并舉的工程管理人才技能體系[10-11]。事實上,無論是管理、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和金融知識,或全壽命周期管理和倫理責(zé)任意識,只有在具體工作實踐中才能慢慢習(xí)得,因此,未來工程管理知識與技能的教育,不應(yīng)僅停留在課本上,還應(yīng)鼓勵和幫助學(xué)生走出課堂。建議在上述“一帶一路”沿線各國高校教育科研合作基礎(chǔ)上,設(shè)立國際人才培養(yǎng)實踐基地,促進(jìn)工程管理專業(yè)學(xué)生國際間的社會實踐、專業(yè)實習(xí)、人文交流與學(xué)術(shù)合作[12]。
再次,順應(yīng)當(dāng)前高校普遍推行的大類招生要求,進(jìn)一步加強通識性經(jīng)管類和技術(shù)類課程教學(xué),形成以“厚基礎(chǔ)、寬口徑”為支撐的工程管理核心競爭力培養(yǎng)模式。2017年以來,國內(nèi)眾多高校開始實施本科大類招生,打破傳統(tǒng)院系和專業(yè)壁壘,做到既加強通識教育、培養(yǎng)“寬口徑、厚基礎(chǔ)”的人才,又充分尊重學(xué)生專業(yè)興趣,賦予學(xué)生選專業(yè)的自主性,減少未上大學(xué)前選專業(yè)的盲目性。建議各高校工程管理專業(yè)充分發(fā)揮大類招生的政策優(yōu)點,以培養(yǎng)勝任“陸上、海上、天上、網(wǎng)上”的全能型人才為目標(biāo),在本科初始階段加強通識性的經(jīng)管類、技術(shù)類和法律類課程教學(xué),后期則根據(jù)學(xué)生興趣與愛好,豐富選修課程和實踐環(huán)節(jié),打造具有專業(yè)核心競爭力的通識型工程管理人才[13-14]。
最后,國內(nèi)各高校之間還要就工程管理人才培養(yǎng)加強合作,改單兵作戰(zhàn)為協(xié)同作戰(zhàn),源源不斷向國家輸送有特定優(yōu)勢的工程管理人才。無論是國際人才培養(yǎng)實踐基地的建立,或高等教育合作模式(如成立“一帶一路”高校聯(lián)盟的成立)的形成,都需要大學(xué)之間,特別是國內(nèi)大學(xué)之間協(xié)作,通過發(fā)揮各自的優(yōu)勢,集眾校所長,盡可能提升工程管理人才培養(yǎng)質(zhì)量。此外,當(dāng)前國內(nèi)高校在工程管理專業(yè)的學(xué)科劃分上區(qū)別明顯,或在經(jīng)管學(xué)院,或在建筑工程或土木工程學(xué)院。上述區(qū)別導(dǎo)致各校的工程管理畢業(yè)生的知識結(jié)構(gòu)差異較大,而各校教學(xué)各有所長,又各有所短,因此,建議加強國內(nèi)高校間的聯(lián)系,施行“開放型、互通型大學(xué)”建設(shè)制度,促進(jìn)各校課程體系和培養(yǎng)方案的共享,設(shè)計聯(lián)合培養(yǎng)辦法,實現(xiàn)各校間學(xué)分互認(rèn),教學(xué)效果和價值最大化,最終達(dá)到所培養(yǎng)的工程管理人才知識結(jié)構(gòu)更加科學(xué)、更加全面。
四、結(jié)語
“一帶一路”倡議下,中國的對外開放進(jìn)入了更廣闊的舞臺,面臨的挑戰(zhàn)更為嚴(yán)峻。作為“一帶一路”倡議亟需的人才,工程管理專業(yè)人員需要全面提升自身的知識和能力水平,樹立更強的國際化、全局性和倫理責(zé)任觀念。
分析表示,要培養(yǎng)適應(yīng)“一帶一路”倡議所需的工程管理人才需要政府、行業(yè)和企業(yè)的強有力支持,搭建合作平臺、進(jìn)行學(xué)術(shù)交流、開展海外實踐等都需要大量的資金支持,學(xué)生出國留學(xué)實踐、實現(xiàn)不同高校間學(xué)分的互認(rèn)等工作需要國家的政策支持。高校需要在充分整合內(nèi)部資源的前提下,積極獲取國家、地方政府和相關(guān)企業(yè)的支持,最終實現(xiàn)全社會各階層對工程管理人才的協(xié)同培養(yǎng)[3]。
“一帶一路”倡議下工程管理人才培養(yǎng)的新舉措,符合當(dāng)前中國高等教育的大趨勢,如大類招生、深入國際化、構(gòu)建大學(xué)聯(lián)盟等。高校在該領(lǐng)域的嘗試、創(chuàng)新和改革,既能順應(yīng)當(dāng)前大勢,借風(fēng)起航,達(dá)到事半功倍的效果,又可為未來國家高等教育體制改革提供可借鑒的有益經(jīng)驗,充當(dāng)先行軍,起到良好的示范先行作用。
參考文獻(xiàn):
[1]申現(xiàn)杰, 肖金成. 國際區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作新形勢與我國“一帶一路”合作戰(zhàn)略[J]. 宏觀經(jīng)濟(jì)研究, 2014(11): 30-38.
[2]劉衛(wèi)東.“一帶一路”戰(zhàn)略的科學(xué)內(nèi)涵與科學(xué)問題[J].地理科學(xué)進(jìn)展,2015,34(5):538-544.
[3]吳宇蒙. 基于“一帶一路”國家戰(zhàn)略的建設(shè)工程管理國際化人才培養(yǎng)研究[J]. 教育教學(xué)論壇, 2016(27): 81-82.
[4]Snyder CS, A guide to the project management body of knowledge: PMBOK guide[M]. Project Management Institute: Newtown Square, PA, USA, 2014.
[5]袁競峰, 李啟明, 鄧小鵬, 等. 以能力培養(yǎng)為導(dǎo)向的國際工程管理課程雙語教學(xué)改革[J]. 高等建筑教育, 2013, 22(1): 102-108.
[6]王丹. “一帶一路”戰(zhàn)略背景下工程管理類專業(yè)發(fā)展新思路探析[J]. 人才資源開發(fā), 2016(20): 181-182.
[7]孫虹, 劉紅, 程赟. 工程管理專業(yè)實踐教學(xué)改革探討[J]. 高等建筑教育, 2009, 18(2): 127-130.
[8]陳建國, 李秀明, 劉德銀, 等. 工程管理專業(yè)核心課程教學(xué)大綱及其優(yōu)化[J]. 高等工程教育研究, 2013(5): 135-139.
[9] WuC L, Fang D P, Liao P C, et al. Perception of corporate social responsibility: the case of Chinese international contractors[J]. Journal of Cleaner Production, 2015, 107: 185-194.
[10]魏利鵬, 趙林. 應(yīng)用型高校工程管理專業(yè)實踐教學(xué)質(zhì)量評價體系研究[J]. 高等建筑教育, 2017, 26(1): 174-178.
[11]張立寧, 安晶, 柳鋒. 基于CDIO理念的工程管理專業(yè)實踐教學(xué)改革[J]. 高等建筑教育, 2017, 26(5): 91-94.
[12]李良寶, 鮑婷, 翟鳳勇, 等. 普通高校本科生項目導(dǎo)向型教學(xué)模式研究——以工程管理專業(yè)為例[J]. 工程管理學(xué)報, 2013, 27(2): 114-118.
[13]陳麗蘭. 工程管理專業(yè)創(chuàng)新人才內(nèi)涵及培養(yǎng)路徑研究[J]. 高等建筑教育, 2016, 25(1): 61-65.
[14]劉寧, 王弈喬, 孔凡文. 建設(shè)行業(yè)管理類專業(yè)培養(yǎng)路徑與保障措施研究[J]. 高等建筑教育, 2016, 25(4): 17-20.