欒慶勇

【摘 要】農(nóng)業(yè)關(guān)乎社會民生，在城鎮(zhèn)化進程不斷加快下，城鄉(xiāng)居民生活水平顯著提升，推動生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流改革很有必要。通過生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，在農(nóng)村合作經(jīng)濟組織支持下建立農(nóng)村共同配送體系，并形成資源和業(yè)務(wù)協(xié)同路徑，推動生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流集約化發(fā)展，帶來更大的經(jīng)濟效益。本文就共同配送背景下生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流相關(guān)內(nèi)容分析，提出合理的組織措施，推動生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】生鮮農(nóng)產(chǎn)品；冷鏈物流；共同配送

農(nóng)業(yè)是國民經(jīng)濟持續(xù)增長的重要組成部分，在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展中，逐漸形成較為完善的管理體系。但是相較于西方發(fā)達國家而言，我國的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流理論研究和實踐工作還處在初級層次。而在共同配送背景下，推行多個企業(yè)聯(lián)合組織實施配送服務(wù)，物流配送服務(wù)范圍更廣，提升物流配送效率同時，降低物流配送成本，為生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展提供支持。

一、共同配送背景下的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流構(gòu)想

由于農(nóng)產(chǎn)品流通過于碎片化和分散化，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)冗雜、物流配送效率低、成本高，逐漸形成了分散化經(jīng)營格局，極大的制約生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展。故此，在當(dāng)前共同配送視域下，為新時期的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展提供了良好的發(fā)展機遇和空間。

（一）冷鏈物流服務(wù)為載體，構(gòu)建共同配送聯(lián)盟

由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品自身特性，具有易腐、易損特性，如何將新鮮的生鮮產(chǎn)品快速轉(zhuǎn)移到餐桌上，滿足人們一年四季消費需求，推行生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是必然選擇。通過完善物流基礎(chǔ)設(shè)施，有助于延長生鮮產(chǎn)品的新鮮度和質(zhì)量，但是很多地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品物流多是農(nóng)戶自行承擔(dān)，選擇不同的物流配送方式，很多農(nóng)產(chǎn)品收割后一次出清，這就導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品集中上市[1]。在這樣的市場環(huán)境下，供過于求，部分商販惡意降低收購價格，導(dǎo)致農(nóng)戶的切身利益受到了極大的損壞。即便如此，農(nóng)戶仍然不愿意花費高昂資金去購置冷鏈物流設(shè)施，即便是購置冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施，但是利用效率不高，長時間限制，所帶來的經(jīng)濟效益遠遠小于購置成本。

相較于單一農(nóng)戶經(jīng)營生產(chǎn)模式而言，農(nóng)民自發(fā)組織專業(yè)合作社，提供專業(yè)化生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)，可以整合資源優(yōu)勢，組織生產(chǎn)，結(jié)合市場需求針對性經(jīng)營生產(chǎn)，優(yōu)勢更為突出。這種方式不僅降低了農(nóng)戶自營物流成本高、效率低的問題，還可以有效改善市場供求矛盾問題[2]。所以，應(yīng)該打破農(nóng)村物流瓶頸，推動農(nóng)村合作經(jīng)濟組織規(guī)?；l(fā)展，以物流服務(wù)為依托，鼓勵農(nóng)民專業(yè)合作社進一步深化聯(lián)合，形成農(nóng)民專業(yè)合作聯(lián)合社，吸收更多個體農(nóng)戶和專業(yè)大戶參與其中，達成農(nóng)產(chǎn)品共同配送聯(lián)盟，以便于實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)專業(yè)化、集約化和規(guī)模化發(fā)展。

（二）形成生產(chǎn)服務(wù)合力，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流共同配送體系

在共同配送視域下，為了可以滿足生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送需要，應(yīng)該依托于專業(yè)的農(nóng)民合作社聯(lián)合社，充分發(fā)揮組織規(guī)模優(yōu)勢，協(xié)調(diào)和滿足各個成員的物流服務(wù)需求，合作共贏，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。推動開放性改造，整合家庭農(nóng)場和小農(nóng)戶自由的冷庫，購置冷藏運輸車輛，形成統(tǒng)一的共同配送中心。同時，合作社成員集資購買冷鏈物流設(shè)備，實現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)一包裝、貯藏、銷售和配送全方位服務(wù)。構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流共同配送體系，維持銷售平衡，增加農(nóng)民收入水平，并形成合力的分配格局，帶來更大規(guī)?；б鎇3]。

二、構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流共同配送體系的措施

（一）冷鏈物流資源信息協(xié)同和共享

由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流資源特性，投入大，維護成本高，在推行農(nóng)村產(chǎn)地共同配送服務(wù)的同時，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流資源協(xié)同和共享，并且在后續(xù)使用和維護方面達成共識，最大程度上減少物流配送成本，提升物流配送效率和物流資源利用效率。對于當(dāng)前農(nóng)村產(chǎn)地冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施配置不足問題，可以建立資源聯(lián)合投入機制，實現(xiàn)冷鏈物流資源投入和管理共同化，將投資風(fēng)險降到最低。與此同時，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)協(xié)同，制定明確的工作目標(biāo)和流程，整合冷鏈物流要素，以便于第一時間響應(yīng)客戶需求，實現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)務(wù)協(xié)同運作。

（二）制定統(tǒng)一物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建業(yè)務(wù)協(xié)同平臺

為了實現(xiàn)物流資源和客戶需求有效對接，應(yīng)該在整合資源基礎(chǔ)上，構(gòu)建協(xié)作共贏的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流共同配送體系[4]。在這個平臺上，參與主體可以發(fā)布和獲取物流業(yè)務(wù)信息，對業(yè)務(wù)訂單合并后計算，以提升物流配送效率和降低物流成本為目標(biāo)，編制合理的物流共同配送計劃，將分散的冷鏈物流資源整合與利用，更好的滿足農(nóng)產(chǎn)品物流需求。與此同時，應(yīng)該制定統(tǒng)一的物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，對物流服務(wù)全過程監(jiān)控，并對共同配送計劃執(zhí)行情況跟蹤監(jiān)測，為后續(xù)的物流服務(wù)評估提供可靠依據(jù)。一旦出現(xiàn)異常情況，可以第一時間處理，為農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)質(zhì)量提供堅實保障。共同配送成員提供標(biāo)準(zhǔn)化和專業(yè)化的物流配送服務(wù)，合作共贏，帶來更大的經(jīng)濟效益同時，為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。

（三）加強政府財政投入，引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品物流供給側(cè)改革

為了可以滿足新時期的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流共同物流配送發(fā)展要求，應(yīng)該堅持政府導(dǎo)向，適當(dāng)增加政府財政投入力度，頒布優(yōu)惠政策，并且合作社提供貸款融資支持，以便于完善生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送基礎(chǔ)設(shè)施，引進更多先進冷鏈物流技術(shù)。在政府引導(dǎo)下，逐步推動農(nóng)產(chǎn)品物流供給側(cè)改革，在良好的市場環(huán)境中國逐步推動生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流共同配送發(fā)展。

三、結(jié)論

綜上所述，在共同配送視域下，推動生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展是主流趨勢。在整合農(nóng)村物流資源基礎(chǔ)上，引進前沿技術(shù)和手段，完善生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流共同配送基礎(chǔ)設(shè)施，降低物流配送成本，提升物流配送效率，增加農(nóng)戶收入。

【參考文獻】

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[2]任曉翠.現(xiàn)代電子商務(wù)環(huán)境下的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展思路[J].吉林農(nóng)業(yè)，2018，31（22）：77-78.

[3]劉玉磊.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送優(yōu)化研究[J].現(xiàn)代營銷（經(jīng)營版），2018，20（10）：50.

[4]何園園，歐陽小芽.精準(zhǔn)扶貧視閾下畢節(jié)地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系發(fā)展模式構(gòu)建淺析[J].山西科技，2018，33（04）：36-38.