尹應(yīng)梅　禹智濤　呂建兵　胡三根

摘? 要：為提高路橋?qū)I(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量，響應(yīng)國家建設(shè)“交通強(qiáng)國”的號召，我校道路橋梁與渡河工程專業(yè)基于OBE理念進(jìn)行教學(xué)改革探索。文章從學(xué)校、學(xué)院和專業(yè)的定位出發(fā)，首先闡述我校道路橋梁與渡河工程專業(yè)現(xiàn)狀，然后遵循OBE理念研究道路橋梁與渡河工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)人才的培養(yǎng)要求及課程體系構(gòu)建，以期達(dá)到預(yù)期的“學(xué)習(xí)產(chǎn)出”、從而滿足公路建設(shè)應(yīng)用型高級工程專業(yè)人才的需求。

關(guān)鍵詞：道路橋梁與渡河工程專業(yè);OBE教育理念;教學(xué)改革;課程體系

中圖分類號：G642 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：2096-000X（2019）16-0093-03

Abstract： In order to improve the training quality of Road Bridge and River-crossing Engineering and respond to the call of the country to "build a powerful traffic power"， the teaching reform of Road Bridge and River-crossing Engineering in our school based on Outcome-based Education（OBE） is carried out. In this paper， starting from the orientation of schools， colleges and specialties， the current situation of Road Bridge and River-crossing Engineering in Guangdong University of Technology are expounded. And then， the training objectives， the training requirements of professional talents and the construction of the curriculum system based on OBE concept of Road Bridge and River-crossing Engineering are investigated. The object is achieving the expected "learning output" to meet the needs of highway construction high-level professionals of the application-oriented talent.

Keywords： Road Bridge and River-crossing Engineering; the education concept of OBE; teaching reform; curriculum system

在“依托廣東經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，為地方培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才”的辦學(xué)指引下，立足廣東，面向全國，1986年廣東工業(yè)大學(xué)開辦了廣東省第一個(gè)全日制路橋本科專業(yè)——公路與城市道路工程，經(jīng)過近四十余年磨礪與發(fā)展，形成了鮮明的路橋人才培養(yǎng)特色，培養(yǎng)的學(xué)生在廣東省公路交通系統(tǒng)享有盛譽(yù)。根據(jù)公路建設(shè)高級工程技術(shù)人才需求，2012年10月廣東工業(yè)大學(xué)將已有30多年辦學(xué)歷史的土木工程（路橋方向）專業(yè)向國家備案更名為道路橋梁與渡河工程專業(yè)。中共十九大提出“交通強(qiáng)國”的號召及“一帶一路”建設(shè)規(guī)劃，廣東省“十三五”規(guī)劃投資5000億建設(shè)高速公路，為了更好地適應(yīng)新時(shí)代培養(yǎng)要求和緊跟公路科學(xué)技術(shù)發(fā)展的節(jié)奏，道路橋梁與渡河工程專業(yè)的教學(xué)改革勢在必行。目前依據(jù)成果導(dǎo)向OBE（Outcome-based Education，簡稱OBE）教學(xué)理念，全面修訂和完善道路橋梁與渡河工程專業(yè)培養(yǎng)和教學(xué)體系正在如火如荼地進(jìn)行。

一、OBE教育理念

20世紀(jì)80年代，北美地區(qū)提出以產(chǎn)出成果為基礎(chǔ)的教育理念OBE，并最初在美國、英國、澳大利亞、加拿大等國家的教育改革中實(shí)施并取得良好效果[1-5]。之后，此理念逐漸得到全球認(rèn)可，高等教育正從傳統(tǒng)基于內(nèi)容的教育理念轉(zhuǎn)向基于成果的教育理念：傳統(tǒng)的教育理念強(qiáng)調(diào)需要教學(xué)生什么，而以成果為基礎(chǔ)的教育理念著重于學(xué)生能夠?qū)W到什么和怎么將所學(xué)知識應(yīng)用到實(shí)踐中;以成果導(dǎo)向的教育轉(zhuǎn)變更適合于培養(yǎng)應(yīng)用型專業(yè)人才[3]。自從2013年6月我國成為《華盛頓協(xié)議》的簽約國，開始強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為中心、以成果為導(dǎo)向的教育，如何運(yùn)用OBE 理念來指導(dǎo)教學(xué)、培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型工程技術(shù)人才，就顯得尤為迫切[5-8]。

OBE實(shí)質(zhì)是以學(xué)生為本，注重教育軟環(huán)境建設(shè)，要求教師必須知道學(xué)生畢業(yè)時(shí)所需達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，然后通過最終目標(biāo)逆向設(shè)計(jì)教學(xué)過程，根據(jù)不同對象和要求，構(gòu)建適合學(xué)生個(gè)性發(fā)展的計(jì)劃來指導(dǎo)學(xué)習(xí)[3-6]。同時(shí)，OBE教育十分重視學(xué)生成果評估工作，成果評估需定期和實(shí)時(shí)地與學(xué)生分享，讓學(xué)生知道自己的成果是什么，他們的薄弱環(huán)節(jié)在哪里;直至學(xué)生自己完成預(yù)期的結(jié)果為止，其核心是以產(chǎn)出為導(dǎo)向、以學(xué)生為中心、評估后持續(xù)改建，即從人才需求開始，由需求決定培養(yǎng)目標(biāo)，由培養(yǎng)目標(biāo)決定畢業(yè)要求，由畢業(yè)要求決定課程體系[1]。根據(jù)評估結(jié)果，適當(dāng)修改畢業(yè)要求，決定指標(biāo)點(diǎn)等，實(shí)現(xiàn)內(nèi)環(huán)滾動(dòng)持續(xù)優(yōu)化改進(jìn)。同時(shí)，4年為1個(gè)周期，根據(jù)國家社會(huì)、教育、行業(yè)發(fā)展、學(xué)校定位、學(xué)生發(fā)展及家長和校友期望，修訂培養(yǎng)目標(biāo)，執(zhí)行外環(huán)滾動(dòng)持續(xù)優(yōu)化改進(jìn)，為對整個(gè)逆向閉環(huán)滾動(dòng)優(yōu)化改進(jìn)設(shè)計(jì)過程監(jiān)督和指導(dǎo)。

二、基于OBE分析專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

我校道路橋梁與渡河工程專業(yè)教學(xué)中堅(jiān)持把教學(xué)工作與廣東經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需求緊密結(jié)合，為廣東乃至全國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作貢獻(xiàn);培養(yǎng)的畢業(yè)生能從事道路橋梁與渡河工程的設(shè)計(jì)、施工、管理、研究、教育和技術(shù)開發(fā)工作，預(yù)期畢業(yè)五年左右具備獨(dú)立承擔(dān)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工和管理的能力，能成為道路橋梁與渡河工程及相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)骨干或管理人才，尤其在路橋工程設(shè)計(jì)、施工領(lǐng)域具有明顯的競爭優(yōu)勢。但在建設(shè)發(fā)展過程中，以O(shè)BE教育理念角度分析，目前道路橋梁與渡河工程本科專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀為：

1. 以前更多的關(guān)注投入（如辦學(xué)經(jīng)費(fèi)、師資隊(duì)伍、教學(xué)支持條件等），現(xiàn)在需要轉(zhuǎn)變?yōu)楦嚓P(guān)注培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求及畢業(yè)要求的達(dá)成度，然后持續(xù)改進(jìn)。根據(jù)成果產(chǎn)出來考慮該如何投入？該投入什么？在目前道路橋梁與渡河工程專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃中，畢業(yè)生調(diào)查反映一個(gè)教學(xué)班以大班（約100人）授課，較大程度的影響教學(xué)效果，建議主干核心專業(yè)課實(shí)行行政班（約50人）授課。此外，目前在學(xué)校要求總學(xué)分縮減的大背景下，相應(yīng)理論課和實(shí)踐課的學(xué)分相應(yīng)縮減（1學(xué)分16學(xué)時(shí)，學(xué)分與學(xué)時(shí)嚴(yán)格一一對應(yīng)），在一定程度上影響了教學(xué)效果。建議借鑒東南大學(xué)交通學(xué)院道路橋梁與渡河工程專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃，學(xué)時(shí)與學(xué)分不一一對應(yīng)，其具體設(shè)置的學(xué)時(shí)根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)需要來確定，保障了畢業(yè)要求的達(dá)成。

2. 從畢業(yè)生調(diào)查反映：（1）核心課程不突出，學(xué)時(shí)分配不合理，專業(yè)課和實(shí)踐課環(huán)節(jié)學(xué)時(shí)不足，特別是核心專業(yè)課程學(xué)時(shí)嚴(yán)重不足。例如：專業(yè)核心課《道路勘測設(shè)計(jì)》學(xué)時(shí)嚴(yán)重不足。（2）在瀝青路面廣泛應(yīng)用的背景下，目前《道路建筑材料》課程和《道路建材實(shí)驗(yàn)》講授欠系統(tǒng)，授課老師就比較熟悉水泥混凝土講授比較多，與學(xué)生期望存在差距。（3）近70%同學(xué)反映課程設(shè)置順序和每學(xué)期設(shè)置學(xué)分欠合理。如：第二學(xué)年太閑，第六學(xué)期課太多等。（4）新世紀(jì)社會(huì)對環(huán)境保護(hù)意識和項(xiàng)目管理意識增強(qiáng)，絕大多數(shù)同學(xué)希望能開設(shè)一些類似《道路景觀》、《道路、橋梁檢測實(shí)踐》和《橋梁美學(xué)》等實(shí)用性選修課。

3. 教學(xué)過程中，照本宣科、全程灌輸?shù)膫鹘y(tǒng)教育模式仍存在，課程教學(xué)中可能所采用的教材內(nèi)容與新規(guī)范不協(xié)調(diào)的情況時(shí)有出現(xiàn)。路橋規(guī)范修訂的周期長且各種新規(guī)范頒布的時(shí)間不同，修訂專業(yè)課程的教材需要較長時(shí)間，最終教材內(nèi)容滯后于新規(guī)范。在新的技術(shù)規(guī)范條件下，迫切要求有針對性的開展教學(xué)研究，制定科學(xué)合理的人才培養(yǎng)計(jì)劃。作為教師，急需轉(zhuǎn)變觀念，圍繞學(xué)生，根據(jù)學(xué)生的期望而進(jìn)行課程設(shè)計(jì)，對是否已達(dá)成學(xué)生的期望目標(biāo)和畢業(yè)要求進(jìn)行評價(jià)。關(guān)注全體學(xué)生，常思考：為何教——培養(yǎng)目標(biāo);為何這么教——畢業(yè)要求;為何教成這樣或?qū)W得怎么樣——達(dá)成度評價(jià)，持續(xù)改進(jìn)。

三、基于成果導(dǎo)向確定專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

成果導(dǎo)向教育理念是逆向設(shè)計(jì)，確定道路橋梁與渡河工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是從需求（包括內(nèi)部需求和外部需求）開始的[5-7]。內(nèi)部需求取決于教育教學(xué)規(guī)律、學(xué)校的辦學(xué)思想和辦學(xué)定位（包括人才培養(yǎng)定位）以及教學(xué)主體（學(xué)生與老師）的需要等，傳統(tǒng)教育教學(xué)設(shè)計(jì)主要考慮內(nèi)部需求;而外部需求（國家、社會(huì)和行業(yè)、用人單位等）容易被忽視的。國家與社會(huì)需求包括政治、經(jīng)濟(jì)、科技、文化等宏觀需求，具有多變性和多樣性，是制定學(xué)校層面人才培養(yǎng)定位與目標(biāo)的主要依據(jù);行業(yè)與用人單位的微觀需求，是基于成果導(dǎo)向制定專業(yè)人才培養(yǎng)定位與目標(biāo)的主要依據(jù)。為遵循OBE理念，課題組在調(diào)研長安大學(xué)公路學(xué)院、東南大學(xué)交通學(xué)院、中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司、惠州市公路局、河源市公路設(shè)計(jì)院、虎門二橋項(xiàng)目經(jīng)理部、廣東省公路勘察設(shè)計(jì)院、廣東冠粵路橋有限公司等兄弟院校、行業(yè)知名企業(yè)和用人單位后制定科學(xué)合理的道路橋梁與渡河工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)。對我校歷屆路橋?qū)I(yè)畢業(yè)生300人和我校道路橋梁與渡河工程專業(yè)2017、2018屆畢業(yè)生199人進(jìn)行畢業(yè)生問卷調(diào)查，就業(yè)中工程技術(shù)人員比例高于80%，95%的畢業(yè)生在廣東省就業(yè)。調(diào)研中了解學(xué)生的期望、同時(shí)發(fā)現(xiàn)畢業(yè)生的就業(yè)意向及能力與企業(yè)提供崗位需求的差異。為此，根據(jù)專業(yè)就業(yè)現(xiàn)狀、學(xué)校定位和內(nèi)、外部需求，依據(jù)OBE理念明確專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，細(xì)化畢業(yè)要求12條，每條畢業(yè)要求下均有分指標(biāo)點(diǎn)（共計(jì)28個(gè)分指標(biāo)點(diǎn)）支撐，理順課程知識體系，其專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)模式見圖1。

四、基于OBE探索道路橋梁與渡河工程專業(yè)課程體系

遵循“產(chǎn)出導(dǎo)向”的逆向設(shè)計(jì)原則，道路橋梁與渡河工程專業(yè)的課程體系從理論教學(xué)課程體系和實(shí)踐教學(xué)兩個(gè)部分進(jìn)行設(shè)計(jì);其中理論教學(xué)體系包括公共基礎(chǔ)、學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)、公共選修、專業(yè)特色創(chuàng)新四個(gè)層次;實(shí)踐教學(xué)體系包括實(shí)踐教學(xué)、專業(yè)技能和素質(zhì)拓展。本專業(yè)知識鏈有三條：路橋工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)知識鏈、路橋工程幾何位置測設(shè)知識鏈和工程管理知識鏈，每條知識鏈均有對應(yīng)的課程群支撐，充分體現(xiàn)道路橋梁與渡河工程專業(yè)特色。構(gòu)建成果導(dǎo)向的課程體系，主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改革探索：

（一）OBE理念下道路橋梁與渡河工程專業(yè)課程體系目標(biāo)的改革

根據(jù)OBE理念對專業(yè)教育特色進(jìn)行定位，面向全體學(xué)生，堅(jiān)持德育為先、能力為重、全面發(fā)展。在預(yù)期的學(xué)習(xí)產(chǎn)出目標(biāo)中，明確規(guī)定課程中所涉及知識的具體內(nèi)容和范圍及課程結(jié)束后對上述知識內(nèi)容的掌握和理解程度。在專業(yè)和學(xué)術(shù)課程中，學(xué)生可以把所學(xué)到的知識極大程度地運(yùn)用到工作上，去解決問題，去更有效地在特定的環(huán)境下運(yùn)用;確保所有學(xué)生畢業(yè)時(shí)達(dá)到預(yù)期的結(jié)果，擁有所需要的知識和能力。對于具體課程，綜合社會(huì)需求、學(xué)生、專家和用人單位給出課程目標(biāo)產(chǎn)出，基于OBE制定教學(xué)大綱，撰寫教案。

（二）OBE理念下道路橋梁與渡河工程專業(yè)課程體系內(nèi)容的改革

立足公路建設(shè)行業(yè)，面向廣東省甚至國家，在OBE指導(dǎo)下按照專業(yè)“知識、能力、素質(zhì)”的要求，優(yōu)化課程設(shè)置和知識結(jié)構(gòu)，更新教學(xué)內(nèi)容，加強(qiáng)課程與課程之間銜接。學(xué)生在校期間，學(xué)到最新技術(shù)規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)的科技知識;實(shí)現(xiàn)課程安排與科技進(jìn)步的緊密結(jié)合;使學(xué)生通過核心課程學(xué)習(xí)，不僅具備本專業(yè)的技能，而且具有自身拓展學(xué)習(xí)的能力。

（三）OBE理念下路橋?qū)I(yè)課程體系教學(xué)過程的改革

以O(shè)BE為理念，在教學(xué)過程中充分挖掘每個(gè)學(xué)生的潛能，讓學(xué)生通過觀察、操作、分析、討論、交流、合作等學(xué)習(xí)方式，引導(dǎo)學(xué)生確定學(xué)習(xí)方向，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)地、彈性地學(xué)習(xí)。在課堂教學(xué)中，靈活運(yùn)用課堂引導(dǎo)，答疑解惑及研討的方式共享學(xué)習(xí)成果，例如：某瀝青路面損壞問題讓學(xué)生展開討論，以“問題-原因-措施”引導(dǎo)學(xué)生思考。水泥混凝土建筑材料的教學(xué)可以引入人的生命周期進(jìn)行講解，賦予生命，容易理解接受。同時(shí)，在平常教學(xué)中，邀請行業(yè)內(nèi)相關(guān)專家、一線工程師開展道路工程技術(shù)發(fā)展趨勢和工程實(shí)踐應(yīng)用專題講座，拓展學(xué)生視野，加深學(xué)生對課程內(nèi)容的理解。

對學(xué)生學(xué)習(xí)成果的評價(jià)，采取考試成績、平時(shí)課堂出勤、協(xié)作表現(xiàn)、積極性、實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐相結(jié)合的評價(jià)方式，同時(shí)注重學(xué)生的自我評價(jià)，促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性的形成。在專業(yè)層面，由用人單位、校友、學(xué)生及教師等從專業(yè)定位、培養(yǎng)目標(biāo)、課程考核和教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行評價(jià)，促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

（四）OBE理念下路橋?qū)I(yè)課程體系實(shí)踐環(huán)節(jié)的改革

在OBE理念指導(dǎo)下，在實(shí)踐中深化升華理論知識，讓學(xué)生在實(shí)踐中有理論的運(yùn)用，在運(yùn)用中找到規(guī)律，在摸索中尋找技巧，用理論來完成實(shí)踐，同時(shí)通過實(shí)踐更加深刻地了解和鞏固理論知識，使學(xué)生在學(xué)習(xí)與實(shí)踐中取得更好的學(xué)習(xí)成果。通過校內(nèi)外兩條實(shí)踐教學(xué)體系交叉融合，推進(jìn)學(xué)生對專業(yè)知識和實(shí)際工程的深入理解;通過產(chǎn)教融合，為學(xué)生實(shí)踐能力訓(xùn)練和提高提供基礎(chǔ)和保障。公路工程工期都較長，為學(xué)生在校期間提供一個(gè)完整的實(shí)踐機(jī)會(huì)幾乎不可能。因此，可考慮從“做中學(xué)”，進(jìn)行項(xiàng)目教學(xué)法，讓學(xué)生盡力可以懂得其中項(xiàng)目的一個(gè)過程。例如：在混合料級配設(shè)計(jì)教學(xué)中，使用工程背景的實(shí)體工程項(xiàng)目，根據(jù)材料特性及不同檔材料篩孔通過率情況進(jìn)行級配設(shè)計(jì)[6]。通過項(xiàng)目實(shí)踐，學(xué)生既掌握了課程內(nèi)容，又具備該課程所應(yīng)有的工程實(shí)踐能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作與交流能力。

五、結(jié)束語

OBE教育理念將理論和實(shí)踐融為一體，始終把培養(yǎng)學(xué)生的知識、能力和素質(zhì)放在中心位置，推動(dòng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、探究式學(xué)習(xí)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，逐步培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)意識和實(shí)踐能力，符合高等教育的規(guī)律和發(fā)展趨勢。以O(shè)BE為指導(dǎo)，在分析現(xiàn)狀和內(nèi)外需求的背景下，對道路橋梁與渡河工程專業(yè)的教學(xué)模式進(jìn)行探索研究，徹底改變傳統(tǒng)以投入和教師為本教育模式，建立以學(xué)生為本的對話式、開放式、教主于學(xué)的全新教育模式;課程體系轉(zhuǎn)向重視學(xué)生實(shí)踐能力和個(gè)性發(fā)展的人才教學(xué)計(jì)劃，進(jìn)行課程體系優(yōu)化和教學(xué)改革，為道路橋梁與渡河工程高素質(zhì)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)奠定堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，同時(shí)為相似工程專業(yè)提供參考。

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