楊介福

（杭州汽車高級技工學校 310005）

0 引言

本文對當前我國技工學校汽車維修教學的特點以及存在的問題進行探討，提出有效的解決措施和建議，從根本上提高我國技工學校汽車維修教學質(zhì)量，有效推動我國技工教育以及汽車維修行業(yè)的發(fā)展和進步。

1 汽車教學現(xiàn)狀與問題分析

1.1 當前我國技工學校汽車維修專業(yè)生源現(xiàn)狀

近年來，隨著高校擴招，各類技工學校招生受到了很大影響，出現(xiàn)了學校生源滑坡的現(xiàn)象，技工學校招生從擇優(yōu)錄取逐漸變?yōu)榈烷T檻錄取。作為朝陽行業(yè)的汽修專業(yè)，招生人數(shù)還在逐年增加。汽修學校學生年齡差異大，甚至有些學生是在汽車行業(yè)工作多年后再回來學習的，希望能在學校中掌握一項技能從而立足社會，這也說明了在職人員繼續(xù)教育的需求在日益增加[1]。

1.2 汽修專業(yè)學生學習現(xiàn)狀

汽修市場的發(fā)展使得社會對汽車維修人員提出了更高要求，所以汽修人員必須以技術(shù)為主，全面扎實的掌握理論知識，既要熟悉汽車結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)維修技術(shù)，又要熟悉現(xiàn)代電子技術(shù)。同時還要有實踐經(jīng)驗，能快速準確地判斷和解決現(xiàn)代汽車出現(xiàn)的各種疑難雜癥。雖然我校早已采用一體化教學，將理論和實踐相結(jié)合，一般學生對簡單的拆裝和檢測等實踐教學興趣很高，但是在技能掌握方面卻只停留在模仿操作層面，很大程度上是被動學習。

1.3 汽修專業(yè)教師特點

沒有高水平的師資團隊，就不能培養(yǎng)出合格的學生。對于從事汽車教學的教師來說，汽車技術(shù)飛速發(fā)展，教師的專業(yè)知識和操作技能能否跟得上汽車技術(shù)發(fā)展，是影響學生學習的重要因素。

我校的師資有以下幾種類型：第一是汽修專業(yè)高校畢業(yè)生，直接來技校當汽修理論老師，這樣的教師理論強但實踐動手能力不足；第二是企業(yè)職工，此類教師有較為豐富的企業(yè)工作經(jīng)驗，但理論知識不足且普遍年齡較大，而且這類教師很多沒有學過心理學和教育學，對多媒體教學用具使用也不熟悉，對新課程和新理念改革的重要性認識不足。

1.4 教學基礎(chǔ)設(shè)施和實訓(xùn)設(shè)備現(xiàn)狀

隨著技工學校規(guī)模和學生人數(shù)的不斷增長，原有的教學基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)不能滿足當前學校教學的發(fā)展要求，要培養(yǎng)合格的汽車技工，學校必須要配備與企業(yè)同步的實習設(shè)備。我?，F(xiàn)在汽修專業(yè)基本上采用一體化教學法，教學場地、教學設(shè)備、儀器和實訓(xùn)等配置比較完善，政府和學校投入較多，也有一些企業(yè)的贊助支持，有效提高了整體教學質(zhì)量。不過由于汽修專業(yè)實習設(shè)備投入較大，我校的設(shè)備還是以日系老款車型為主，和今后的工作有一定差距。

1.5 教材和課程設(shè)置

在汽車維修教學中，對教材的選擇會直接影響教學質(zhì)量。首先，選擇教材時必須要確定教材內(nèi)容是否符合當前汽車維修行業(yè)的發(fā)展需求，特別是技術(shù)方面。當前汽車技術(shù)不斷發(fā)展，如果教材內(nèi)容不能及時對最新的汽車維修技術(shù)進行更新，就會嚴重影響學生對汽車維修實踐技能的掌握，導(dǎo)致教學質(zhì)量下降。我校汽修專業(yè)常用的教材如《汽車認識》、《機械基礎(chǔ)》、《機械制圖》、《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》和《汽車檢測技術(shù)》等。此外，學校還要求學生完成汽車維修工、汽車電工和電焊工的培訓(xùn)課程，并頒發(fā)合格證書。

其次，要根據(jù)教學的發(fā)展進度合理選擇教材。例如，在新生入學后剛開始接觸汽車維修的階段，應(yīng)選擇入門類教材，主要進行基礎(chǔ)知識教學。打好基礎(chǔ)后，隨著教學的不斷深入，可以加入我校與當?shù)仄嚻髽I(yè)合作編寫的自有教材，學校自編教材重點突出案例講解。同時，合作的汽修企業(yè)會定期提供汽車新零件的說明與維修案例素材。

當然，在課程設(shè)置方面，總趨勢還是注重專業(yè)技術(shù)課，但是學生的文化課也不應(yīng)輕視，這不僅是我校，也是很多職業(yè)院校的教學通病。很多專業(yè)技術(shù)課程占用了全部學時的70%以上，導(dǎo)致大多數(shù)學生基礎(chǔ)文化知識薄弱。技工學校對學生不僅僅是技術(shù)的傳授，更應(yīng)該培養(yǎng)有素質(zhì)、有文化和有紀律的高水準技術(shù)工人。

2 汽車教學現(xiàn)狀應(yīng)對策略

2.1 小班教學

在一些發(fā)達國家，汽修專業(yè)學生學習的目的很明確，就是根據(jù)企業(yè)需要，把真正熱愛汽修專業(yè)的學生作為培養(yǎng)對象，從源頭把關(guān)。所以我校根據(jù)不同專業(yè)需要進行1 ～2 次考試，淘汰部分學生，每個班人數(shù)控制在30 人以內(nèi)，提高學生總體素質(zhì)。

2.2 分層教學法

不同的學生有不同的需求，但是很多技工學校教學卻沒有太大區(qū)別。我校在實際教學中，根據(jù)不同層次、不同需求同學制定了不同的學習目標，學生可根據(jù)自己的職業(yè)規(guī)劃進行課程選擇。我校的汽修專業(yè)包含汽車保養(yǎng)、鈑噴美容、新能源技術(shù)、汽車檢測診斷和綜合管理等，使得每個學生都能學有所長。

2.3 專業(yè)教師隊伍建設(shè)

“雙師型”教師是技工學校教育區(qū)別于其他教育的主要特點，技工學校老師要具備扎實的基礎(chǔ)理論知識、較強的專業(yè)實踐能力和豐富的工作經(jīng)驗。我校近年來積極引進高層次高技能人才，鼓勵老師參與教研課題，通過實踐研究提高科研能力。學校還定期組織老師利用假期到維修廠和4S店進行培訓(xùn)。除了及時了解汽車新技術(shù)，我校還會定期對老師進行心理學與教育學等方面的學習，老師不僅擅長技術(shù)，更擅長教育的藝術(shù)。

2.4 加大教學基礎(chǔ)設(shè)施和實訓(xùn)設(shè)備投入

為了提高教學質(zhì)量，我校在基礎(chǔ)設(shè)施和實訓(xùn)設(shè)備的投入上逐年增長。就實訓(xùn)車型來說，從以前的東風或老解放卡車，已經(jīng)逐步替換為有針對性的美系、德系或日系車輛。同時加強校企合作力度，建立了一批校外實訓(xùn)基地，我校和長江汽車有限公司、吉利汽車有限公司進行了深入廣泛的合作。部分企業(yè)和學校簽署了實習就業(yè)協(xié)議，保證了同學畢業(yè)后就能進入企業(yè)實習，優(yōu)秀的實習生可留在企業(yè)工作。

2.5 教學模式多樣性，合理設(shè)置課程

要想有效提高技工學校汽車維修專業(yè)教學的質(zhì)量，就必須積極轉(zhuǎn)變教學理念，改變傳統(tǒng)的灌輸式教學方法。教師要充分發(fā)揮引導(dǎo)者的作用，使學生成為教學主體，引導(dǎo)學生多思考，對汽車維修知識進行深入的研究和探索，在研究及探索過程中，牢固的掌握相關(guān)汽車維修知識和技能。在一個班級中，有的學生基礎(chǔ)較好，有的則較差，文化知識較為薄弱，理解能力也有所不足，更對汽車維修知識缺乏學習興趣，這就造成一個班級中學生的學習水平參差不齊。如果只顧教學進度，就可能會影響教學質(zhì)量，導(dǎo)致學生還沒有充分掌握舊知識，又開始學習新知識，顧此失彼，嚴重影響學習成績的提升[2]。

因此，就需要采用科學有效的教學方法，即能夠滿足教學進度要求，同時又能夠兼顧汽修學生的學習需求，有效提升學生的學習成績，強化學生對汽車維修知識和技能的掌握及應(yīng)用能力。小組教學和組合式學習，使學生在課堂教學中以及課堂教學外，既能夠進行自主學習，同時也能夠以小組合作的方式，加強與其他學生之間的交流和溝通，從而分享學習經(jīng)驗及學習成果。

在教材方面，應(yīng)該有技能部分、訓(xùn)練部分和考核部分相關(guān)車型資料等。對于一些淘汰的技術(shù)應(yīng)及時刪除，防止因為過時信息分散課程重點。我校在開設(shè)課程方面，分為必修課和選修課。學校除了重視技能的學習，也開設(shè)游離于學生就業(yè)和創(chuàng)業(yè)等可以提高學生職業(yè)素養(yǎng)的課程。經(jīng)過技校的系統(tǒng)學習，使汽修專業(yè)畢業(yè)生有較為寬廣的就業(yè)空間，一般有汽車商務(wù)、汽車維修技師、汽車鈑噴全能技師、汽車美容裝飾技師、汽車美容快修技師以及汽車連鎖服務(wù)店長等，讓更多技校學生融入社會后有更加長遠的發(fā)展。

綜上所述，盡管技工學校教學不容樂觀，但是通過深化教學改革，增加教學投入并提高教師素質(zhì)，就一定能培養(yǎng)出更多德才兼?zhèn)涞钠囈痪€工作人員。