高職院校汽車類專業(yè)教材改革與開發(fā)的探討

鐘偉

摘 要：高職院校汽車類專業(yè)課程的操作性較高，是創(chuàng)新能力實訓(xùn)、專業(yè)技能實訓(xùn)以及技術(shù)應(yīng)用等課程的基礎(chǔ)操作課程。現(xiàn)如今，高職院校汽車類專業(yè)教材針對高職院校教育的要求以及特點制定了相應(yīng)的課程教材，但仍存在一些不足之處，其知識內(nèi)容過于理論化不能與現(xiàn)代汽車類專業(yè)知識進(jìn)行融合。應(yīng)對其進(jìn)行優(yōu)化改革與創(chuàng)新開發(fā)。因此在對高職院校汽車類專業(yè)教材進(jìn)行改革的過程中應(yīng)在遵循基礎(chǔ)知識的前提下注重實踐技能培訓(xùn)，對傳統(tǒng)的教材內(nèi)容以及大綱進(jìn)行重新編排，構(gòu)建擁有一定特色的教學(xué)內(nèi)容與結(jié)構(gòu)體系。本文對高職院校汽車類專業(yè)教材改革與開發(fā)進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：高職院校;汽車類專業(yè);教材改革

中圖分類號：G237 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2096-5079 （2020） 18-00-02

一、引言

高職院校作為汽車類專業(yè)的職業(yè)教育部門，為汽車類行業(yè)輸送了大量人才，但現(xiàn)有的高職院校汽車類專業(yè)教材已經(jīng)無法滿足快速發(fā)展的汽車行業(yè)，因此應(yīng)對高職院校汽車類專業(yè)教材以及傳統(tǒng)教學(xué)計劃進(jìn)行改革與創(chuàng)新開發(fā)來適應(yīng)汽車行業(yè)的飛速發(fā)展。但目前大多數(shù)教材改革內(nèi)容僅限于教學(xué)模式的改變以及教學(xué)設(shè)施與教學(xué)設(shè)備的改變，沒有充分考慮現(xiàn)有高職院校汽車類教學(xué)教材的實用性以及適用性，調(diào)查工作以及分析工作不充分，因此應(yīng)對現(xiàn)有的高職院校汽車類教材進(jìn)行全面改進(jìn)與創(chuàng)新開發(fā)，從而為汽車行業(yè)培養(yǎng)更多的技術(shù)性人才。

二、高職院校汽車類行業(yè)人才培養(yǎng)方向

高職院校的教育內(nèi)容是多種行業(yè)的高等職業(yè)教育，其教育重點是教授適用以及實用的行業(yè)技能，與其他普通職業(yè)教育所不同的是，高職院校在培養(yǎng)學(xué)生的過程中不僅培養(yǎng)學(xué)生的人文素養(yǎng)水平，還培養(yǎng)學(xué)生掌握相應(yīng)的專業(yè)知識技能，對其自身綜合素質(zhì)的提高產(chǎn)生了較大的推動力，使其在踏入社會、進(jìn)入行業(yè)后能夠快速適應(yīng)不斷變化的市場經(jīng)濟。與此同時，我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，導(dǎo)致高素質(zhì)人才不僅應(yīng)掌握相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)能力，還應(yīng)具有一定的學(xué)習(xí)能力，使其在不斷進(jìn)步的社會環(huán)境下可以快速對其進(jìn)行適應(yīng)，并通過不斷學(xué)習(xí)新知識的方式來跟上社會以及行業(yè)發(fā)展的腳步。因此對于汽車行業(yè)來說，高職院校在培養(yǎng)汽車行業(yè)專業(yè)人才的過程中，其配套的教學(xué)教材起到了至關(guān)重要的作用，因此其教材教學(xué)內(nèi)容的夠用性、實用性以及可發(fā)展性都起到了至關(guān)重要的作用。

三、汽車類行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

現(xiàn)如今，由于科學(xué)技術(shù)水平的快速提高，導(dǎo)致汽車行業(yè)相關(guān)技術(shù)水平更新?lián)Q代速度也在加快，其中汽車零部件工業(yè)技術(shù)水平的迅速提高已經(jīng)改變了汽車配件供應(yīng)短缺的傳統(tǒng)問題，使用舊件修理的方式來延長汽車使用時長的維修方式早已被淘汰，全新的行業(yè)發(fā)展方向已經(jīng)發(fā)生改變。根據(jù)可持續(xù)發(fā)展、環(huán)境保護、安全快捷以及節(jié)約能源等方面來說，傳統(tǒng)的汽車報廢政策與定期拆檢維護方式已經(jīng)落后，大多教材內(nèi)容并沒有對其進(jìn)行及時更新，導(dǎo)致現(xiàn)有應(yīng)用型技術(shù)人才在進(jìn)入行業(yè)后無法適應(yīng)全新的市場發(fā)展方向。目前，汽車電子控制技術(shù)的快速發(fā)展與普及導(dǎo)致機電一體化進(jìn)程不斷加快，汽車使用方式已發(fā)生了較大改變。

四、現(xiàn)有高職院校汽車類專業(yè)教材中的不足之處

（一）實用性不佳

高職院校汽車類專業(yè)所使用的教學(xué)資料單一，多數(shù)專業(yè)課書籍內(nèi)容較為陳舊，沒有隨著汽車行業(yè)的發(fā)展及時更新書籍內(nèi)容，例如書籍中還存有發(fā)動機化油器相關(guān)的內(nèi)容，點火系內(nèi)容教學(xué)中還存在觸點式點火系的詳細(xì)講解，這些教學(xué)內(nèi)容已經(jīng)與現(xiàn)代化汽車構(gòu)造知識體系沒有太多的關(guān)聯(lián)，向?qū)W生們傳授已經(jīng)被淘汰的知識不僅不能提升他們的專業(yè)技能，對于學(xué)生的就業(yè)競爭力也沒有積極影響，還會增加學(xué)生的專業(yè)知識學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)，不利于推動高職院校汽車類專業(yè)的發(fā)展。

（二）落后于行業(yè)的發(fā)展進(jìn)度

汽車行業(yè)的發(fā)展不僅僅體現(xiàn)在各類車型的生產(chǎn)量逐年增長，還體現(xiàn)在汽車制造商不間斷的推出新型產(chǎn)品，對汽車類產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新主要體現(xiàn)在汽車新結(jié)構(gòu)、新制造技術(shù)、新生產(chǎn)材料在產(chǎn)品上的應(yīng)用。汽車行業(yè)更新?lián)Q代十分迅速，而高職院校汽車類行業(yè)教學(xué)所應(yīng)用教材的更新速度跟不上行業(yè)的發(fā)展速度，這就導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容滯后，學(xué)生所學(xué)習(xí)技術(shù)相關(guān)的車型已經(jīng)停產(chǎn)，并且與新型技術(shù)相比差異性大，學(xué)校汽車類專業(yè)的統(tǒng)一教材更新周期一般是5～6年，這導(dǎo)致大部分學(xué)生學(xué)習(xí)的知識與汽車行業(yè)的發(fā)展脫節(jié)，不利于學(xué)生提升實用的專業(yè)技能。

（三）涉及范圍太廣，缺乏針對性

一些專業(yè)類教學(xué)課程所引用的車系較雜，例如日產(chǎn)車系、大眾車系、豐田車系等，對于汽車專業(yè)來說，不同的車型應(yīng)對于不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，引用車型多且不做具體說明會導(dǎo)致學(xué)生接收的知識籠統(tǒng)化，學(xué)生在自行消化學(xué)習(xí)內(nèi)容時會有一定的難度，并且對之后的針對性就業(yè)有著一定的負(fù)面影響。

（四）沒有與專業(yè)課內(nèi)容相符的實訓(xùn)教材

對于高職院校汽車類專業(yè)來說，實踐操作能力的培養(yǎng)是其教學(xué)目標(biāo)，但是汽車專業(yè)課理論教學(xué)卻沒有與其內(nèi)容相對應(yīng)的實訓(xùn)教材，教師只能在教學(xué)過程中列出理論性實訓(xùn)項目及其相關(guān)講解，這種教學(xué)方式不能很好地規(guī)范學(xué)生的操作步驟，學(xué)生對操作技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)知也不夠清晰，限制了學(xué)生提升自己的獨立操作能力，最終導(dǎo)致達(dá)不到預(yù)期的實訓(xùn)效果。

五、高職院校汽車類專業(yè)教材改革與開發(fā)

在對高職院校汽車類教材進(jìn)行改革編寫的過程中應(yīng)注重培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用操作技能，現(xiàn)如今，許多汽車類教材所使用的內(nèi)容是將實訓(xùn)知識與理論知識進(jìn)行了混合編寫，給學(xué)生與教師帶來了較多不便之處。因此在對現(xiàn)有高職院校汽車類專業(yè)教材進(jìn)行改進(jìn)編寫的過程中應(yīng)將理論知識與實踐技能知識分開，同時融合汽車行業(yè)的發(fā)展方向以及汽車行業(yè)的實際生產(chǎn)需求。同時在編寫教材的過程中應(yīng)對其實用性、適用性以及夠用性幾個方面進(jìn)行考慮，對無關(guān)緊要的理論知識進(jìn)行縮短甚至刪減，提高實踐技能、應(yīng)用操作等知識在教材中的比重，使實踐技能操作知識占比高于理論知識占比，將教學(xué)重點側(cè)重為學(xué)生的實踐能力培養(yǎng)。與此同時，高職院校現(xiàn)有汽車類教材中的包含車型過多，給教師教學(xué)帶來了較多的不便之處，在對學(xué)生進(jìn)行教學(xué)的過程中無法向?qū)W生充分講解教材內(nèi)的所有內(nèi)容，并且也對高職院校采購設(shè)備環(huán)節(jié)造成了一定影響，無法確定應(yīng)該怎樣選擇合適的車型設(shè)備。為有效解決以上問題，在對汽車類教材進(jìn)行編寫的過程中應(yīng)列舉出不超過兩類車型，并重點對一類車型進(jìn)行詳細(xì)編寫與教學(xué)。

由于汽車行業(yè)的快速發(fā)展，因此國家在對教材內(nèi)容編寫方面要求更新要快，應(yīng)突出汽車行業(yè)中的新知識與新技術(shù)，只有這樣高職院校才能培養(yǎng)中操作技能水平過硬以及理論知識適應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展的高端技術(shù)型人才，提高學(xué)生的就業(yè)能力，進(jìn)而滿足企業(yè)對于高端人才的技術(shù)需求。與此同時，在教材內(nèi)容編寫過程中應(yīng)注重通俗易懂以及簡而全兩個方面，并且還應(yīng)配備相應(yīng)的實踐技能操作教學(xué)光盤，對于教材中理論知識的難度進(jìn)行降低，培養(yǎng)學(xué)生的適應(yīng)能力以及自學(xué)能力，確保教材的夠用性以及適用性達(dá)標(biāo)。并且相關(guān)教育部門每隔一段時間應(yīng)組織高職院校與社會相關(guān)汽車行業(yè)企業(yè)進(jìn)行合作，使學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識與實踐技術(shù)操作知識后可以在實際生產(chǎn)工作的環(huán)境中進(jìn)行實際使用，從而提高相關(guān)專業(yè)技術(shù)水平。同時還應(yīng)組織技術(shù)人員與相關(guān)教師共同合編教材，從而確保汽車類教材符合汽車行業(yè)的更新?lián)Q代進(jìn)程與實踐操作規(guī)范。

六、結(jié)語

高職院校在培養(yǎng)學(xué)生的過程中較為注重學(xué)生的職業(yè)發(fā)展能力、專業(yè)操作能力以及綜合素質(zhì)水平的培養(yǎng)，因此高職院校汽車類教材在進(jìn)行編寫的過程中應(yīng)充分考慮其夠用性、適用性以及實用性等幾方面內(nèi)容，是否可反映出培養(yǎng)學(xué)生實踐操作技術(shù)能力等重點內(nèi)容。同時還應(yīng)與教材一同配備相應(yīng)的教學(xué)光盤，弱化汽車類教材中理論知識的重要程度，著重培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。只要相關(guān)教育部門可以將全面監(jiān)督、集中開發(fā)的汽車類教材靈活應(yīng)用至高職院校汽車類專業(yè)教學(xué)的過程中，高職院校汽車類專業(yè)所培養(yǎng)出的學(xué)生才會擁有更高、更全以及更新的汽車行業(yè)專業(yè)技術(shù)知識，使其在競爭較為激烈的市場環(huán)境中成功脫穎而出，滿足汽車行業(yè)對于高素質(zhì)人才的生產(chǎn)需求。

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