探究市政道路橋梁的現(xiàn)場施工技術應用

于敏

摘 要：在市政道路橋梁工程發(fā)展過程中，我國也不斷加強工程建設標準，逐步改善工程質(zhì)量問題。本文對市政道路橋梁工程進行了詳細的分析，并對相關的現(xiàn)場施工技術進行了探討，為我國市政道路橋梁的發(fā)展提供參考。為了適應社會發(fā)展的需要，必須重視現(xiàn)場施工技術在市政道路橋梁中的應用，進一步完善道路交通網(wǎng)絡，為我國的城市建設打下堅實的基礎。

關鍵詞：市政道路橋梁;現(xiàn)場施工技術;應用措施

1市政道路橋梁的現(xiàn)場施工技術

1.1鋪裝連鎖塊技術

在市政道路橋梁建設中，路面技術也經(jīng)歷了升級和優(yōu)化。目前主要采用預制混凝土澆筑技術，具有重復使用的優(yōu)點。在實際施工中，施工單位需要合理選擇拼裝塊。在實際施工前，施工單位需要根據(jù)實際施工情況確定聯(lián)鎖塊的數(shù)量，同時需要提前確定鋪設方法，在施工現(xiàn)場準備施工材料。施工單位需對施工現(xiàn)場砂墊層進行質(zhì)量檢驗，檢驗合格后，可在施工過程中使用。在實際施工后，施工單位需要進行測量放樣工作，介紹鋪筑面積平整點，根據(jù)施工設計內(nèi)容測量頂面高程，并以此作為縱向控制基線。施工單位在砂墊層攤鋪階段，需要避免基層產(chǎn)生碎屑，保證整體平整度，避免溝壑的存在。施工單位需要用機械完成攤鋪工作，同時在施工區(qū)起到人工輔助作用，均勻撒砂，以控制路基的壓實。

1.2混凝土施工技術

在市政道路橋梁工程施工中，混凝土施工技術是一項重要工作，施工單位需要嚴格控制混凝土配合比和混凝土的拌和養(yǎng)護階段。為了保證整體施工質(zhì)量，施工單位需要選用鋼纖維材料，提高整體結(jié)構(gòu)的抗剪和抗裂性能。在混凝土施工階段，施工單位需一次澆筑混凝土，并嚴格控制振動時間和振動頻率。在養(yǎng)護后期，施工單位需要采取養(yǎng)護措施，合理選擇具體的養(yǎng)護時間和養(yǎng)護措施，以延長整個結(jié)構(gòu)的使用壽命。

1.3橋梁滑模技術

橋梁滑模施工技術在市政道路橋梁施工中得到了廣泛的應用，通常用于高墩施工。橋梁滑模施工技術，施工單位需要利用自升式上下工作臺和施工板，施工人員需要提高混凝土澆筑槽的速度，施工單位需要控制混凝土澆筑面積，合理處理縫隙，避免橋梁出現(xiàn)裂縫，保證整體施工質(zhì)量。在實際施工階段，施工單位應合理使用低塑性混凝土，控制混凝土初凝時間，保證混凝土的工作性，在混凝土壓實階段將坍落度控制在4cm 范圍內(nèi)?；ぬ嵘A段應控制垂直方向，提升架高差控制在5mm 以內(nèi)，有效控制混凝土厚度，改善布料的對稱性。

1.4地基施工

在市政道路橋梁工程施工階段，施工單位應注意軟土地基地處理。在軟土地基處理過程中，施工單位需要根據(jù)實際情況合理選擇更換方法、碎石樁攪拌法和荷載基礎法，并利用這種方法有效地控制地基含水量，提高地基強度，避免橋梁結(jié)構(gòu)不均勻沉降問題，保證整個市政道路橋梁施工的安全。在基礎施工階段，施工單位需要控制橋梁過渡段施工環(huán)節(jié)，避免今后投入使用后出現(xiàn)跳車、裂縫等問題。

1.5橋梁翻模技術

翻模技術的應用過程十分復雜。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)墩身是整個工程的主要受力部位，滿足施工平臺的高度要求。在翻模施工階段，必須安裝工作平臺、模板及外部工作平臺，利用塔式起重機吊起模板，施工人員需在一定高度拆下模板，按順序捆扎安裝模板，最后澆筑混凝土。

2市政道路橋梁施工中存在的問題

2.1鋼筋問題

加固是市政道路橋梁工程中的一種重要材料。如果出現(xiàn)加固質(zhì)量問題，將影響整個工程質(zhì)量。市政道路橋梁施工中，如果使用不合格的加固材料，會影響整個設施的質(zhì)量。鋼筋的腐蝕會引起連續(xù)的鏈式反應，降低鋼筋的承載能力，影響整個結(jié)構(gòu)的承載能力，造成混凝土結(jié)構(gòu)的膨脹開裂，甚至導致橋梁的倒塌，因此，施工單位應注意鋼筋質(zhì)量的合理選擇。

2.2排水工程問題

在市政道路橋梁建設中，應注意工程排水問題。在市政道路橋梁施工階段，如果施工單位忽視排水工程或者不進行排水工程，路面會出現(xiàn)積水，影響后續(xù)行車安全，造成交通事故。

2.3施工人員能力缺乏

在市政道路橋梁建設中，施工人員有較大的流動性。另外，建設單位的綜合素質(zhì)有待提高，缺乏專業(yè)水平。施工人員中包括較多的農(nóng)民工，這些施工人員缺乏施工經(jīng)驗和理論知識，不利于保證市政道路橋梁施工質(zhì)量。

3市政道路橋梁現(xiàn)場施工技術改進措施

3.1路基現(xiàn)場施工技術的改進措施

市政道路橋梁投入使用后，橋梁工程路基問題將逐漸顯現(xiàn)。因此，在市政道路橋梁施工中，施工單位需要加強技術控制，開展預防工作。在市政道路橋梁施工中，施工單位需要控制路基填筑量、回填厚度、科學規(guī)劃和施工過程。在路橋內(nèi)部連接中，施工單位需要控制路基自重，以避免路基自重引起路基變形。在路基設計階段，施工單位應注意路面排水工作，合理設置排水管道和排水溝，避免路面積水問題，否則會腐蝕橋面。由于市政道路和橋梁路基的沉降是不可避免的，施工單位需要控制路基填筑質(zhì)量，保證路基的壓實效果，有效地控制沉降。針對施工中的軟土地基，施工單位可采用碎石樁和置換填土等方法對問題進行改進。

3.2完善排水管道管理工作

排水管道管理在市政道路橋梁管理中占有重要地位。在市政道路橋梁工程中，如果出現(xiàn)大量積水，就會造成滲漏問題，影響橋梁的使用壽命。因此，施工單位應重視排水管道的施工，加強對排水管道性能的檢查，發(fā)揮排水管道的作用。在市政道路橋梁設計階段，需要對排水能力進行綜合評價，以保持良好的排水效果。針對積水問題，施工單位需要對排水管道進行優(yōu)化選型，以滿足相關標準和要求。通過優(yōu)選優(yōu)質(zhì)排水管，優(yōu)化了排水管的排水性能。通過對排水管道質(zhì)量的控制，雖然會增加采購成本，但可以保證后續(xù)質(zhì)量，減少其他問題，提高工程的整體經(jīng)濟效益。

3.3改進市政道路橋梁裂縫問題

市政道路橋梁施工中混凝土材料用量較多，施工單位在澆筑混凝土過程中應注意混凝土裂縫問題，按照施工標準控制溫度應力，嚴格控制混凝土內(nèi)外溫差，避免混凝土膨脹和裂縫的發(fā)生。施工單位應注意砌塊、分層澆筑混凝土，加強混凝土的養(yǎng)護，提高整體混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

3.4加強化工質(zhì)量管理工作

為了實施市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量管理，施工單位需要加強各施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。根據(jù)工程的實際情況和當?shù)氐臏囟?、地質(zhì)條件，合理規(guī)劃施工方便和施工工藝。加強對施工人員的培訓和管理，引導各施工人員積極承擔自己的工作責任，定期培訓施工人員，幫助他們及時掌握新技術、新理念。施工單位還應定期檢查、更新和施工機械設備，確保機械設備的性能，定期對精密設備進行校準，有效控制施工誤差。在市政道路橋梁施工過程中，施工單位需要完善質(zhì)量檢驗體系，安排專人對各施工環(huán)節(jié)進行驗收和評估，發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不符合標準，需要立即返修，以保證整體施工質(zhì)量。

結(jié)束語

市政道路橋梁工程關系到我國經(jīng)濟的發(fā)展。因此，施工單位需要掌握市政道路橋梁現(xiàn)場施工技術，加強技術質(zhì)量管理，保證市政道路橋梁施工質(zhì)量，促進我國城市可持續(xù)發(fā)展，減輕城市交通壓力。

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