程俊

關(guān)鍵詞：中德合作;教學(xué)模式;工匠精神;工學(xué)交替;技能傳承

0 引言

從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)和趨勢(shì)來看，發(fā)展職業(yè)教育，加快技能型人才培養(yǎng)，是我國(guó)在新時(shí)期實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，提升國(guó)家產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展后勁的重要戰(zhàn)略選擇。如何讓汽車從業(yè)人員擁有國(guó)際化的視野，將是未來汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)和汽車技能人才培養(yǎng)首要考慮的問題[1]。

筆者所在交通學(xué)院于2013年依托汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)開展中外合作辦學(xué)實(shí)踐，創(chuàng)新引進(jìn)英國(guó)汽車工業(yè)學(xué)會(huì)（IMI）職業(yè)資格認(rèn)證體系，取得了良好的反響。隨后于2017 年引進(jìn)德國(guó)汽車職業(yè)資格認(rèn)證體系，開辦中德諾浩國(guó)際汽車班，開展具有國(guó)際視野汽車技能人才培養(yǎng)的探索研究，積累了多年的經(jīng)驗(yàn)。

1 注重職業(yè)環(huán)境熏陶，逐步培育工匠精神

“只有先成為工人，才能成為工匠”。在校期間，老師有意識(shí)地培養(yǎng)學(xué)生轉(zhuǎn)換身份認(rèn)知，以工人的狀態(tài)要求自己。首先是著力打造仿真的工作環(huán)境，幾乎所有的專業(yè)課都在實(shí)訓(xùn)車間里開展，學(xué)生和老師都必須穿工裝、勞保鞋，車間的管理考勤、工具設(shè)備準(zhǔn)備、場(chǎng)地清潔以及學(xué)習(xí)方案制定都由學(xué)生完成。課前模擬企業(yè)早會(huì)，每3 名學(xué)生組成一個(gè)工作小組;上課時(shí)教師在保障安全的前提下盡可能引導(dǎo)學(xué)生自由探索實(shí)踐，凡是學(xué)生有能力自主完成的工作，如工具設(shè)備準(zhǔn)備、技術(shù)數(shù)據(jù)查詢等，都由學(xué)生工作小組自行完成。

這種模式大大提高了學(xué)生參與課堂的積極性，加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)的溝通合作。老師通過示范和糾錯(cuò)不斷提高對(duì)學(xué)生操作水平的要求，潛移默化地培養(yǎng)精益求精的工匠精神。每次課后進(jìn)行工作小結(jié)，分析案例，盡量采用問答和討論的方式進(jìn)行知識(shí)考核，減少紙面考試次數(shù)。學(xué)習(xí)時(shí)間安排也較靈活，專業(yè)課都是4 節(jié)連上，期間學(xué)生可自由休息，不按照課間鈴聲活動(dòng)，減少學(xué)校的環(huán)境和氛圍影響。

2 利用校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，開展“中國(guó)式”工學(xué)交替

歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家職業(yè)教育的一大特色就是工學(xué)交替（也叫“雙元制”）。德國(guó)的汽修專業(yè)學(xué)生一般是在學(xué)校學(xué)習(xí)2個(gè)月，再到企業(yè)工作2 個(gè)月，反復(fù)循環(huán)直到完成所有技能模塊的學(xué)習(xí)[2]。英國(guó)IMI 模式采用“2 周校內(nèi)+2 周企業(yè)”的交替節(jié)奏。工學(xué)交替模式最大的優(yōu)點(diǎn)就是能夠?qū)W以致用，提高學(xué)習(xí)效率。在我國(guó)，由于學(xué)生眾多，相關(guān)制度不健全，目前還很難實(shí)現(xiàn)高效的工學(xué)交替。大部分學(xué)校的做法還是前2 學(xué)年在學(xué)校學(xué)習(xí)，第3學(xué)年在企業(yè)實(shí)習(xí)。另外，汽車維修服務(wù)企業(yè)規(guī)模普遍不大，一個(gè)班30名學(xué)生一般要對(duì)應(yīng)10 家左右的實(shí)習(xí)企業(yè)，非常難以管理。

我校中德合作班充分利用校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地暨汽車技術(shù)服務(wù)中心，很好地解決了這個(gè)問題。服務(wù)中心參照企業(yè)模式對(duì)外經(jīng)營(yíng)，從4S店聘任2名技術(shù)總監(jiān)和2 名維修組長(zhǎng)全職在校開展服務(wù)教學(xué)一體化工作。他們均具有豐富的一線工作經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)水平得到廣泛認(rèn)可。中心的月維修保養(yǎng)量達(dá)140車次以上，為頂崗實(shí)踐提供了豐富的案例。

中德合作班學(xué)生每周2天、每次6人輪流在服務(wù)中心值班，以學(xué)徒身份開展車輛保養(yǎng)、美容清潔和業(yè)務(wù)接待等工作，并在師傅的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)故障維修。服務(wù)過程中遇到發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器以及其他比較復(fù)雜或者有代表性的維修故障任務(wù)，師傅會(huì)迅速通知任課教師調(diào)整教學(xué)進(jìn)度，讓更多的學(xué)生近距離參與維修工作。高密度的工學(xué)交替使得學(xué)生迅速積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)主動(dòng)性也更高。

3 建立學(xué)生學(xué)習(xí)檔案，注重過程性管理

德國(guó)和英國(guó)的職業(yè)學(xué)校為每個(gè)學(xué)生建立開放式學(xué)習(xí)檔案，教師不斷地將學(xué)習(xí)過程材料、考核鑒定結(jié)果和有意義的活動(dòng)記錄等補(bǔ)充進(jìn)檔案，方便管理學(xué)習(xí)進(jìn)度，開展高效教學(xué)[3]。

中德合作班也借鑒這種方法建立學(xué)生的個(gè)人學(xué)習(xí)檔案，檔案內(nèi)容主要包括學(xué)生的學(xué)習(xí)規(guī)劃、學(xué)習(xí)進(jìn)度表、已掌握的技能清單、16個(gè)技能模塊的考核過程材料、考勤、實(shí)習(xí)表現(xiàn)、獎(jiǎng)懲情況、教師評(píng)語(yǔ)、二課活動(dòng)和技能競(jìng)賽參與記錄等。

學(xué)習(xí)檔案由任課教師管理，學(xué)生可隨時(shí)查閱，了解自身情況，制定后續(xù)發(fā)展計(jì)劃。不同的任課老師通過學(xué)習(xí)檔案能很快了解學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度以及學(xué)習(xí)特點(diǎn)，與學(xué)生的溝通也有據(jù)可依。最后學(xué)習(xí)檔案可作為重要的“證據(jù)”，幫助企業(yè)做出聘用決定。

4 引進(jìn)國(guó)際優(yōu)質(zhì)資源，利用信息技術(shù)進(jìn)行本土化改造

中德合作班與中德諾浩（北京）教育投資有限公司合作引進(jìn)德國(guó)汽車職教教材，以此為基礎(chǔ)開發(fā)KTS 智慧課堂，建成了包含35門專業(yè)課程，具有鮮明德國(guó)職教特色的高水平教學(xué)資源庫(kù)。教室里設(shè)有圖書角，由學(xué)生推薦書籍資料和期刊雜志，校方出資訂閱。學(xué)生通過拓展閱讀有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)教材中車型單一，技術(shù)更新速度慢的缺陷。

目前國(guó)內(nèi)的很多院校還在大量使用零部件和臺(tái)架進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)，這與汽車檢修崗位實(shí)際工作要求差距很大。中德合作班主要利用VR 虛擬仿真加實(shí)車開展實(shí)訓(xùn)，虛擬仿真可以解決理論學(xué)習(xí)的難點(diǎn)，實(shí)車練習(xí)則以德系品牌為主，并補(bǔ)充少量日系、美系和國(guó)產(chǎn)車型。

5 注重精英培養(yǎng)，形成以賽促教的技能傳承體系

發(fā)達(dá)國(guó)家都很注重對(duì)技術(shù)工人（工匠）的傳承培養(yǎng)，一線工人經(jīng)過3～5年的鍛煉即可去申請(qǐng)指導(dǎo)教師資格，通過短期的教學(xué)培訓(xùn)和考核，就可以在企業(yè)指導(dǎo)工學(xué)交替的學(xué)徒，形成長(zhǎng)期穩(wěn)定的技能傳承體系。中德合作班從2018年開始做這方面的嘗試，利用技能競(jìng)賽培養(yǎng)新型師徒關(guān)系。

職業(yè)院校的技能競(jìng)賽近幾年如火如荼，通過比賽培養(yǎng)了大批優(yōu)秀的學(xué)生和指導(dǎo)老師。中德合作班大力選拔和培養(yǎng)競(jìng)賽選手，學(xué)生參與比例達(dá)到60%，競(jìng)賽指導(dǎo)教師達(dá)到9 人。近五年來學(xué)生獲得國(guó)家級(jí)技能競(jìng)賽一等獎(jiǎng)2 項(xiàng)，二等獎(jiǎng)2 項(xiàng)，省級(jí)一等獎(jiǎng)4 項(xiàng)。大面積的競(jìng)賽強(qiáng)化訓(xùn)練有效鍛煉了學(xué)生的技能水平，部分參賽選手由于表現(xiàn)突出，被中職院校發(fā)掘聘任，主要開展中職院校的競(jìng)賽指導(dǎo)工作，如此通過競(jìng)賽培訓(xùn)形成了中國(guó)特色的技能傳承體系。

6 考核方式靈活，學(xué)習(xí)進(jìn)度可控

中德國(guó)際班考核方式以實(shí)踐為主，采用期中期初期末3 期考核，期初作理論測(cè)試，了解學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，中期學(xué)習(xí)進(jìn)度安排比較緊湊，一般在12 周左右完成第一輪教學(xué)并開始考核。接下來的6 周，學(xué)生擁有很高的學(xué)習(xí)自主性，根據(jù)中期考核情況和本學(xué)期的總體目標(biāo)，學(xué)生可以在開放實(shí)訓(xùn)室里強(qiáng)化訓(xùn)練和查缺補(bǔ)漏，最后通過期末考核進(jìn)行驗(yàn)證，達(dá)到學(xué)習(xí)改進(jìn)的完整閉環(huán)。整個(gè)考核和訓(xùn)練過程都將記錄進(jìn)個(gè)人學(xué)習(xí)檔案。

7 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，近幾年許多職業(yè)院校引進(jìn)了先進(jìn)的國(guó)際職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，開展各種形式的中外合作。經(jīng)過多年的交流和學(xué)習(xí)，國(guó)內(nèi)院校對(duì)雙元制、學(xué)徒制等培訓(xùn)模式非常熟悉。但是按照國(guó)外的模式照搬照做，往往無(wú)法取得明顯效果，根本原因在于國(guó)際職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與我國(guó)行業(yè)背景及教育環(huán)境不能良好匹配，需要結(jié)合中國(guó)實(shí)際對(duì)其進(jìn)行改造。

研究經(jīng)驗(yàn)告訴我們，本土化改造的關(guān)鍵是“以生為本、求真務(wù)實(shí)”。首先要改變以往“老師講，學(xué)生聽”的教學(xué)模式，讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主體，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)性，幫助學(xué)生樹立對(duì)自己人生負(fù)責(zé)的積極態(tài)度。其次要注重實(shí)效，營(yíng)造真實(shí)工作環(huán)境，解決實(shí)際工作問題，使用實(shí)車開展教學(xué)，考核提升實(shí)戰(zhàn)能力。學(xué)生在勞動(dòng)中學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中進(jìn)步，順利完成學(xué)生到工人的身份轉(zhuǎn)變。在國(guó)際合作辦學(xué)過程中，各職業(yè)院校可以結(jié)合實(shí)際，大膽取舍，從細(xì)節(jié)入手，取長(zhǎng)補(bǔ)短，形成具有本土特色的創(chuàng)新型人才培養(yǎng)體系。