徐斌華

【摘要】近年來(lái)，中國(guó)電商行業(yè)的快速增長(zhǎng)和市場(chǎng)全球化在一定程度上鼓勵(lì)了中國(guó)的跨國(guó)物流系統(tǒng)的迅速發(fā)展?？鐕?guó)電商在我們國(guó)家的日常生活中所起的作用越來(lái)越大，但仍有某些領(lǐng)域影響著消費(fèi)者的使用體驗(yàn)，和商家的經(jīng)濟(jì)利益。例如，跨國(guó)電商不能忽視在交易過(guò)程中伴隨高物流成本的問(wèn)題。為了解決這些問(wèn)題，我們必須針對(duì)具體事態(tài)發(fā)展，提出針對(duì)性的解決方案，為進(jìn)一步發(fā)展跨國(guó)電商提供策略。

【關(guān)鍵詞】跨境電商;物流困境;解決策略

引言：

跨境電商作為新型的跨境貿(mào)易形式，其打破了傳統(tǒng)的貿(mào)易方式，通過(guò)利用全世界都存在互聯(lián)網(wǎng)的條件、不同國(guó)家的貨物通過(guò)網(wǎng)上貿(mào)易平臺(tái)，為大量消費(fèi)者無(wú)需離開(kāi)家門來(lái)補(bǔ)充自己的購(gòu)物消費(fèi)所需。在近年來(lái)跨境電運(yùn)營(yíng)呈現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展的同時(shí)，各種奢侈品通過(guò)跨境交易平臺(tái)進(jìn)入我國(guó)。我國(guó)跨境與傳統(tǒng)交易相比，從業(yè)者獲得更高的收入。但在實(shí)際的交易過(guò)程中，由于邊境的原因，物流和運(yùn)輸難度增加，給商家和消費(fèi)者帶來(lái)了各種問(wèn)題。

一、跨境電商現(xiàn)狀

1、跨境電子商務(wù)物流成本高

跨境電商物流與國(guó)內(nèi)電商有著很大的不同，例如跨境電商不僅需要考慮國(guó)外的物流和運(yùn)輸，還要考慮到國(guó)內(nèi)的后勤和售后服務(wù)。隨著影響國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)囊蛩夭粩嘣黾樱貏e是在這個(gè)后疫情時(shí)代，這些種種因素均造成跨境電商的負(fù)擔(dān)不斷增加。

例如進(jìn)口、出口貨物還需要經(jīng)過(guò)海關(guān)檢查、貨物檢疫等程序。這些種種因素不可避免地造成物品的運(yùn)輸成本增加、時(shí)間延長(zhǎng)。此外，不少平臺(tái)還缺乏與國(guó)內(nèi)外貨物交換的信息，這導(dǎo)致了貨物運(yùn)輸、配送中常常出現(xiàn)問(wèn)題，嚴(yán)重影響了電子商業(yè)運(yùn)輸效率。[1]

2、商品退換服務(wù)困難

由于跨境物流比國(guó)內(nèi)物流要多出一些中間環(huán)節(jié)，在多個(gè)環(huán)節(jié)都有一定幾率出現(xiàn)意外。由于幾乎在歐洲、美國(guó)和其他國(guó)家所有的賣家支持無(wú)理由退貨，所以國(guó)內(nèi)許多消費(fèi)者在面對(duì)不滿意的商品時(shí)，會(huì)提出退換貨的需求。但由于跨境物流成本過(guò)高，返回過(guò)程需要更長(zhǎng)的時(shí)間，十分復(fù)雜。如此高的物流成本和不合理的售后服務(wù)也就導(dǎo)致了跨境電商的退換貨服務(wù)難以實(shí)現(xiàn)，嚴(yán)重制約了我國(guó)跨境物流的發(fā)展。

3、跨境電子商務(wù)物流領(lǐng)域?qū)I(yè)、高素質(zhì)人才短缺

現(xiàn)如今，各企業(yè)相互合作已經(jīng)成為了社會(huì)的主旋律，目前許多部門或公司都不能獨(dú)立發(fā)展。跨界電力貿(mào)易滯后的另一個(gè)原因是缺乏合格的專業(yè)人才。由于跨國(guó)界電子商務(wù)屬于物流的范疇，其專業(yè)知識(shí)包含很多，從業(yè)者不僅要有跨文化交流的能力，還要有營(yíng)銷、物流管理方面的能力。專業(yè)人才方面的短缺嚴(yán)重影響了跨境物流行業(yè)的發(fā)展，當(dāng)物流遇到問(wèn)題時(shí)，沒(méi)有專業(yè)人才會(huì)使其受到很大影響，無(wú)法很好地解決問(wèn)題。

4、基礎(chǔ)設(shè)施不足

目前，我國(guó)對(duì)跨境電商物流的發(fā)展并沒(méi)有很大的重視，這也就導(dǎo)致基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的現(xiàn)象產(chǎn)生。由于跨境電商物流與普通物流相比更為復(fù)雜，這也就導(dǎo)致在商品配送過(guò)程中成本的消耗更為高昂，這方面問(wèn)題的解決需要企業(yè)平臺(tái)完善運(yùn)營(yíng)管理模式和物流體系。然而由于跨境電商的發(fā)展時(shí)間還比較短，其現(xiàn)狀還不成熟，基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)薄弱，這些方面又反過(guò)來(lái)制約著跨境電商的發(fā)展，造成了惡性循環(huán)。

此外，跨境物流平臺(tái)數(shù)量、空運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)奈锪鬟\(yùn)輸需求不能滿足大規(guī)模的跨境交易，并適時(shí)在建造空間站，過(guò)境運(yùn)輸系統(tǒng)是相同的，缺乏相應(yīng)的配套設(shè)施，為穩(wěn)定發(fā)展，中國(guó)跨境電子商務(wù)物流的負(fù)面作用。[2]

二、解決困境方式及策略

1、國(guó)家加強(qiáng)對(duì)相應(yīng)政策的支持

中國(guó)跨境電商發(fā)展迅猛，但時(shí)間相對(duì)較短，所以相對(duì)的相關(guān)政策法規(guī)并不完善的，對(duì)其保護(hù)和支持不足。面對(duì)當(dāng)前跨境電商的巨大需求和日益復(fù)雜的環(huán)境，我國(guó)需要加強(qiáng)跨境電商物流法律法規(guī)的建設(shè)，完善各項(xiàng)保護(hù)政策，制定符合電子商務(wù)物流整體發(fā)展現(xiàn)狀的標(biāo)準(zhǔn)，符合國(guó)際電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀。增加財(cái)政用以支持跨境電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鼓勵(lì)相關(guān)企業(yè)進(jìn)一步投資建造和改善其有效性的信息傳遞平臺(tái)。提高檢測(cè)系統(tǒng)，簡(jiǎn)化跨境物流和海關(guān)通關(guān)流程，提高跨境物流的效率等等，為跨境電子商務(wù)物流發(fā)展為中國(guó)提供更有利的保障體系。[3]

2、改善基礎(chǔ)設(shè)施

目前跨境電子商務(wù)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)無(wú)法滿足大量的業(yè)務(wù)需求和消費(fèi)者更高的要求。為此，必須改善相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，為企業(yè)、商戶和消費(fèi)者提供最優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。從我國(guó)的角度出發(fā)、跨境電商應(yīng)重視物流基礎(chǔ)設(shè)施投資，明確中轉(zhuǎn)港口物流規(guī)劃，提高其國(guó)際跨境電力基礎(chǔ)設(shè)施及配套設(shè)施，滿足可持續(xù)發(fā)展?？缇畴娚唐髽I(yè)加強(qiáng)自身的跨境物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流平臺(tái)的所有功能，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，以便在實(shí)際狀況相匹配的物流業(yè)務(wù)的管理，提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

3、加強(qiáng)職業(yè)培訓(xùn)

專業(yè)人才的實(shí)力是每個(gè)行業(yè)發(fā)展的前提，企業(yè)缺乏足夠的專業(yè)人才進(jìn)行團(tuán)隊(duì)建設(shè)，會(huì)嚴(yán)重縮小發(fā)展空間，降低發(fā)展速度。在中國(guó)跨境電商物流不斷發(fā)展的過(guò)程中，國(guó)家和地區(qū)的覆蓋范圍逐漸擴(kuò)大，貿(mào)易往來(lái)日益緊密。然而，它受到多種因素的影響，如巨大的文化差異。跨境物流不僅需要扎實(shí)的理論知識(shí)水平、管理能力，同時(shí)他們有著跨文化交流的能力。因此，跨境電子商務(wù)和物流學(xué)生的培訓(xùn)不僅僅是理論教育。同時(shí)，我們建議大部分學(xué)生在假期積極參加社會(huì)實(shí)習(xí)，將理論知識(shí)與實(shí)踐工作相結(jié)合，提高整體素質(zhì)。[4]

4、建設(shè)海外倉(cāng)

因?yàn)榭缇畴娚涛锪鬟\(yùn)貨費(fèi)用高、時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)，所以建設(shè)海外倉(cāng)不失為一種有效的手段。由于其具有高效、便捷的優(yōu)點(diǎn)，所以跨境電商物流可以將海外倉(cāng)發(fā)展成一大中心，借此降低跨境電商物流的成本。并且海外倉(cāng)在高效率助力跨境物流的同時(shí)，也為跨境電商開(kāi)展退換貨服務(wù)提供了新的解決方案。

以現(xiàn)有數(shù)據(jù)來(lái)看，海外倉(cāng)與傳統(tǒng)模式相比，有著更為快速、便捷的服務(wù)，這也就導(dǎo)致在消費(fèi)者中具有良好的口碑。據(jù)統(tǒng)計(jì)，海外倉(cāng)提供的收益較以往多了30%左右。同時(shí)，建設(shè)海外倉(cāng)還為開(kāi)拓海外市場(chǎng)助力，乃至在國(guó)內(nèi)外引領(lǐng)本領(lǐng)域的新潮流。

三、結(jié)語(yǔ)

當(dāng)今社會(huì)的快速發(fā)展促進(jìn)了跨境電商物流的發(fā)展，目前跨境電商物流要順應(yīng)時(shí)代潮流，融合傳統(tǒng)方式，大力推動(dòng)跨境電子商務(wù)和跨境物流發(fā)展。面對(duì)如今其存在的問(wèn)題，我們也必須與一個(gè)自信的心態(tài)，從容應(yīng)對(duì)，解決這一問(wèn)題，逐步完善跨境電子商務(wù)和跨境物流的政策。

參考文獻(xiàn)

[1]劉瑩.中國(guó)跨境電商物流困境及對(duì)策建議[J].全國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2021（19）：13-15.

[2]劉新宇.中國(guó)跨境電商物流困境及對(duì)策建議[J].中國(guó)物流與采購(gòu)，2020（12）：43-44.

[3]衛(wèi)瑋.中國(guó)跨境電商物流所面臨的困境及其對(duì)策研究[J].知識(shí)經(jīng)濟(jì)，2018（01）：61+63.

[4]李婷.中國(guó)跨境電商物流困境及對(duì)策建議[J].中國(guó)物流與采購(gòu)，2019（23）：52.