城市軌道交通專業(yè)開設項目管理雙語本科課程的思考

孟曉亮 翁琳 文靜

[摘 要] 2013年“一帶一路”倡議提出以來，我國企業(yè)通過加強與“一帶一路”沿線國家的基礎設施和產(chǎn)能合作及對外投資，迎來了新的發(fā)展契機和戰(zhàn)略機遇。在此背景下，國家和企業(yè)迫切需要一批具有國際視野，并且熟悉項目管理知識的軌道交通專業(yè)領域技術人才。因此，在城市軌道交通專業(yè)本科生中開設項目管理雙語課程，有助于為國家和企業(yè)培養(yǎng)一批既具扎實的軌道交通專業(yè)技術，又了解工程項目管理理論知識，同時，還具備突出英語技能的復合型人才。本文討論了在城市軌道交通專業(yè)本科生中開設項目管理雙語課程的必要性，并結合本科生課程的教學經(jīng)驗，對在城市軌道交通專業(yè)學生中開設項目管理課程出現(xiàn)的問題進行了探討，最后提出了相應的教學改進措施。

[關鍵詞] 項目管理;雙語課程;課程改革;復合型人才

[中圖分類號]G642? ?[文獻標志碼] A [文章編號] 1008-2549（2021） 08-0089-03

在“一帶一路”國家戰(zhàn)略的深入推進下，我國的基礎設施建設企業(yè)借助自身優(yōu)勢，率先邁出國門走向海外開展國際競爭，逐步打開了對外貿(mào)易的渠道。特別是近幾年來，我國軌道交通行業(yè)“走出去”的成果頗豐，先后中標了中老鐵路、雅萬高鐵、匈塞鐵路、中泰鐵路和拉合爾輕軌等多個境外重點項目，樹立了軌道交通領域中國制造的品牌優(yōu)勢。但同時，也要看出，在海外項目建設的過程中，由于缺乏既精通軌道交通領域相關專業(yè)技術，又了解國際工程承包項目管理知識并具備國際化視野的復合型工程技術人才，我國企業(yè)的海外項目在建設過程中也碰到了很多困難。這就要求開設軌道交通專業(yè)的高等學校，在培養(yǎng)學生的工程中，對準國家戰(zhàn)略以及企業(yè)和市場的人才需求，以培養(yǎng)軌道交通領域的復合型專業(yè)技術人才作為目標，開展本科生的培養(yǎng)計劃和課程教學的相關改革。

一、在城市軌道交通專業(yè)本科生中開設項目管理雙語課程的必要性

隨著人類社會由原有的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟和工業(yè)經(jīng)濟時代發(fā)展到知識經(jīng)濟時代，社會財富的創(chuàng)造模式逐漸由以往的以周而復始的日常經(jīng)營活動為主轉變?yōu)橐跃哂幸淮涡?、獨特性和?chuàng)新性的項目活動為主。特別是在城市軌道交通領域，由于其體量大，涉及專業(yè)面廣，每一條軌道交通基礎設施的建設都具有其特殊性，項目管理活動在城市軌道交通基礎設施建設項目中所占的比重越來越大。因此，了解現(xiàn)代項目管理知識體系，掌握項目管理常用的理論方法和工具對將來從事城市軌道交通領域相關工作的工科學生顯得尤為重要。

另一方面，現(xiàn)代項目管理知識體系是20世紀80年代最早在西方發(fā)展起來的一個管理學科，直到20世紀90年代末期才由我國的一些高校和研究機構引進國內(nèi)，我國教育部1997年新編的學科目錄中仍沒有項目管理這一學科。雖然目前國內(nèi)有較多高校開設項目管理課程，并編制了一些項目管理的中文教材，但在經(jīng)濟全球化的背景下，特別是在深入推進“一帶一路”建設的環(huán)境和機遇下，我國迫切需要專業(yè)技術理論扎實和英語技能突出的復合型項目管理人才，這也對我國高校培養(yǎng)具備國際化視野的工程項目管理人才提出了更高要求。

因此，在理工類專業(yè)學生中推行項目管理課程教學，培養(yǎng)工科學生在掌握必備的工程技術理論和專業(yè)技能外，具備必要的工程項目管理理論，掌握相應的項目管理工具和技術，同時，通過在項目管理課程中開展雙語課程教學，有助于學生在掌握項目管理專業(yè)理論知識的同時積累現(xiàn)代項目管理知識體系的相關專業(yè)英語詞匯，使學生具備查閱項目管理領域外文文獻的能力，從而能夠在今后的工作中積極吸取國際項目管理理論和實踐的最新成果，提升項目管理水平。

二、項目管理雙語課程在課程體系中的定位

“項目管理”雙語課是城市軌道交通專業(yè)本科生的專業(yè)選修課程，其任務是使學生比較系統(tǒng)全面掌握現(xiàn)代項目管理知識體系基本理論和專項管理工具。具體來說，包括理解項目過程與項目管理過程的定義、項目生命周期的方法與實務;掌握項目范圍計劃與項目工作分解的方法和工具;掌握項目活動分解和排序;掌握項目成本的估算、預算和控制;了解項目質(zhì)量計劃和項目質(zhì)量保障體系;了解項目集成計劃制訂與實施;掌握項目風險的識別、度量、監(jiān)控和應對;了解項目組織管理及項目相關利益主體。

完成該課程的學習后，一方面，學生應具備組織團隊成員開展工作的能力，能夠理解并把握工程項目管理、經(jīng)濟決策的整體架構，特別是在今后工作參與或負責的城市軌道交通建設項目中，具備多學科環(huán)境中進行項目的進度管理、成本管理、質(zhì)量管理、風險管理的能力;另一方面，通過雙語課程的訓練，學生應能夠具有檢索項目管理領域最新成果和文獻和跨文化交流的能力，儲備項目管理終身學習的知識基礎，并能夠掌握自主學習的方法，了解拓展項目管理的知識和能力的途徑，同時，在今后可能參與的國際項目中，能夠準確地把握項目所在地的項目環(huán)境，合理的開展項目和項目管理工作。

三、針對工科學生的項目管理雙語課程教學存在的問題

（一）在理工科學生中，管理類課程的重要性經(jīng)常被忽視

理工科學生所學課程的專業(yè)性較強，未來所從事工作對學生的知識和技能需求一般比較明確。學生往往更重視對將來求職或工作“有用”的專業(yè)理論知識和技術，而傾向于認為人文社科、經(jīng)濟管理等課程“無用”，學不到什么對自己有價值的東西。部分學生對管理累課程提不起興趣，認為花時間在沒有用的課程上浪費時間和精力。甚至有部分學生學習項目管理課程也只是為了取得相應的學分，以此滿足畢業(yè)的必要條件。因此，很多理工科背景的學生在學習項目管理課程上的主觀能動性不足，導致學生缺乏學習熱情。

（二）學生的項目實踐經(jīng)驗不足，理解項目管理理論具有一定難度

在項目經(jīng)理中流行一句話：“項目經(jīng)理是干出來的，不是學出來的。只干不學，可以出項目經(jīng)理。但只學不干，是絕對出不來項目經(jīng)理的?！边@句話從側面反映了工程項目實踐經(jīng)驗在理解和掌握項目管理理論的重要性。然而，對于在校大學生來講，很少有學生參與過嚴格意義上的工程項目，缺乏實際的項目經(jīng)驗，因此，在校學生在學習項目管理理論時，容易將項目管理理論教條化，紙上談兵。

（三）多數(shù)學生的外語能力不足，很難融入雙語課程的學習

在當前高校的雙語課程中，一般采取使用外語教學資料，而用雙語進行授課的形式。然而，在向城市軌道交通專業(yè)本科生開展雙語教學的過程中，相當部分學生英語基礎薄弱，這使得雙語教學在開展中需要面對很大的障礙。我國學生在學習外語的過程中一般重書面表達，輕聽力口語，多數(shù)學生沒有形成利用英語思考的能力，往往需要在大腦中將外文翻譯為中文才能理解，這往往使得學生跟不上教師的思路，久而久之，就失去了對課程內(nèi)容的興趣。此外，由于學生中間的英文水平良莠不齊，部分學生詞匯量較少，在學習過程中會吃力的查詢和識記英文專業(yè)詞匯，雙語課很容易淪為英語翻譯課，而喪失了對真正的課程核心內(nèi)容的關注。

（四）原版英文教材中的工程案例多為國外的，學生對案例的相關背景了解較少

在雙語課外文教材的選擇上目前也存在一些困境。一方面，由于外文教材建設工作量大，費時費力，對教師的語言能力要求較高;另一方面，國外原版的教材多由英語母語國家學者編寫，英語表達規(guī)范準確，內(nèi)容生動有趣，所以，目前雙語課程的教材選擇多以選擇原版教材為主。然而，對于項目管理類原版專業(yè)教材，其直接應用于我國學生的課堂上也存在一些問題：首先，英語母語國家學者在編寫原版教材的過程中，較少考慮非英語母語國家讀者的英語水平和接受程度，這就對英語基礎不足的同學提出了更大的挑戰(zhàn);其次，原版教材中引用的工程案例多為國外工程案例，我國學生對這些工程案例的背景不夠熟悉，理解起來會有一定困難。

（五）傳統(tǒng)教學模式忽視了學生作為學習主體的主動性，不適于進行雙語教學

傳統(tǒng)教學方法多采用講授法、演示法等教師單向灌輸、學生被動接受知識的教學模式。這種模式雖然效率較高，教師對課堂節(jié)奏的控制力較強，可在較短時間內(nèi)向學生傳輸大量知識，然而，將其應用到雙語教學中的弊端也是顯而易見的：首先，由于雙語教學采用學生的非母語教學，語言障礙導致學生對教師教授內(nèi)容的理解層次參差不齊，很難保證每位學生都學習到應該掌握的知識，難以保證教學效果;其次，外語授課會在很大程度上增加學生對知識理解的難度，目前很多學生還沒有掌握用英語進行思維的習慣，往往需要在腦中將聽到的外語轉換成母語進行理解，這就會導致很多學生根本跟不上老師的講授步調(diào)，而教師被迫只能通過在課堂上對同一知識點進行反復講解來加強學生對知識的理解，這樣很容易造成課堂時間不夠用，學生的學習效率大大降低。

四、對工科項目管理雙語教學課程改革的思考

在城市軌道交通專業(yè)學生中開設“項目管理”雙語課程，對培養(yǎng)有技術、善管理、會外語的復合型軌道交通專業(yè)人才具有重要的意義。然而，由于學生、教師和教材等種種原因，在“項目管理”雙語課程教學中存在的問題也不容忽視。針對目前教學中存在的問題，可以從以下幾個方面進行改革，由此達到開設“項目管理”雙語課程的初衷。

（一）實施案例教學

在理工科學生中，由于受中學時期文理分科等因素的影響，理工科學生更重視技術層面的知識，特別是我國過去“技優(yōu)則管”的案例很多，這使得理工類專業(yè)學生對經(jīng)濟管理類課程不夠重視，學生學習經(jīng)管類課程的目的也不夠明確，不如學習本專業(yè)的課程那么認真。因此，這就需要任課教師借助一些大家熟知的案例，向學生說明管理在城市軌道交通項目中的重要性，提高學生學習的積極性。比如，分析我國企業(yè)早期參與國際軌道交通工程的項目建設時，由于不熟悉國際工程項目承包規(guī)則，由管理失敗最終導致項目虧損的案例，說明項目管理對項目成敗的重要性，提升學生學習項目管理課程的興趣。

（二）借助情景教學

項目管理管理的基本理論和方法，其精髓需要在項目管理實踐中不斷摸索和領悟。然而，如果僅僅是對項目管理基礎理論的機械式記憶，很難讓學生通過項目管理實踐來融會貫通項目管理理論知識。因此，需要在教學中注重培養(yǎng)學生的項目管理實踐能力，通過設計課堂管理情景實驗，教師將學生按小組開展軌道交通項目的模擬沙盤實驗，請學生在各個項目中扮演不同的角色，開展模擬項目的項目管理，教師同時積極引導，啟發(fā)學生在管理過程中自主思辨，將項目管理基本理論應用于情景試驗中。由此避免對理論知識的“死記硬背”，促使學生“活學活用”項目管理理論來解決實際工程問題。

（三）優(yōu)化評價方式

雙語教學中，受學生對外語理解水平的影響，教學中外語的使用程度和占比將極大地影響學生對課程內(nèi)容的理解和掌握。然而，由于學生的英語水平參差不齊，這就使得教師上課時，不能一味地按照一成不變的模式去開展雙語教學，而是要通過獲得學生的反饋，來積極調(diào)整自己在雙語教學中中文和外語的使用量。因此，及時評估學生對雙語課教學內(nèi)容的掌握程度，了解學生沒有掌握好的知識究竟是來自語言障礙的原因還是對知識本身的內(nèi)容理解不夠。在此基礎上不斷調(diào)整教學過程中的中文和外語的使用量，使學生能夠接受教學內(nèi)容。

（四）加強教材建設

針對國外原版教材良莠不齊，教材所用語言及案例內(nèi)容與我國學生的基礎知識和認知背景脫節(jié)的情況，需要相關專業(yè)教學指導委員會牽頭，組織一批在項目管理領域有影響力，且英文水平高的相關專家，在仔細遴選國外教材的基礎上，對國外較好的項目管理教材進行改編，由此形成適用于我國學生的項目管理雙語教材。同時，在教材編寫完成后，還需要請國外相關專家進行審稿，保證雙語教材專業(yè)知識正確，教材中的語言地道規(guī)范。

（五）改革教學模式

項目管理學科源于人們在實際項目管理實踐中的經(jīng)驗和總結，在“項目管理”雙語課中，可以引入項目式學習、翻轉課堂等創(chuàng)新性教學方法重構教學流程，引導學生自主學習。教師可以將要講授的理論知識以教學視頻、多媒體課件等形式發(fā)布到網(wǎng)絡教學平臺，學生在課前自主的安排理論知識的學習進度;同時將實際項目管理案例以作業(yè)的形式提前布置給學生，學生通過學習教學視頻中的理論知識、查閱相關資料，利用英語自主開展實際項目管理的范圍、時間、成本、質(zhì)量等計劃文件的策劃和編制;而在課堂上，教師針對學生的作業(yè)，通過不斷提問、引導、解答的方式促進學生在實踐中對理論知識的理解和掌握。

教學中學生對經(jīng)濟管理類課程的認可程度、其自身的項目實踐經(jīng)驗、學生的外語水平和課程教材等因素，是“項目管理”雙語課程是否能夠取得好的教學效果的關鍵因素。因此，應當在充分調(diào)研當前教學中存在的問題的基礎上，針對以上方面開展教學改革，逐步實施，使“項目管理”雙語課程能夠真正為培養(yǎng)軌道交通領域的復合型人才服務，達到預期的效果。

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（責任編輯：王義祥）