何菊

摘要：在全球化經(jīng)濟(jì)以及大型企業(yè)的競爭中，企業(yè)的工作也隨之出現(xiàn)各種問題，如何在利用好企業(yè)物流資源供應(yīng)鏈管理，做好行業(yè)上下游的創(chuàng)新工作，是企業(yè)快速壯大的有效舉措，也是內(nèi)部管理的一種外在體現(xiàn)。企業(yè)要實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定有效的發(fā)展，就要做好供應(yīng)鏈管理的創(chuàng)新工作，及時(shí)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的工作理念，改變落后的管理模式。以現(xiàn)代化的供應(yīng)鏈管理模式開展生產(chǎn)管理工作，可以有效利用企業(yè)資金、擴(kuò)大資金使用效率，簡化生產(chǎn)流程，降低物料存儲成本，保持企業(yè)的穩(wěn)步增長。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理;物流管理;企業(yè)創(chuàng)新;解決策略

前言：

在企業(yè)的發(fā)展過程中，如何科學(xué)、合理地管理企業(yè)中的物料物流工作，降低運(yùn)輸、存儲時(shí)間和成本是關(guān)鍵?；诠?yīng)鏈的管理模式是增加企業(yè)自身競爭力的核心，也是提升企業(yè)物流效率的關(guān)鍵。文章主要是從觀念創(chuàng)新、人員創(chuàng)新、制度創(chuàng)新等多個(gè)方面來推進(jìn)物流管理的創(chuàng)新，進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。以先進(jìn)的物流鏈、資金鏈為驅(qū)動(dòng)，增加企業(yè)的利潤增長率，打造出運(yùn)轉(zhuǎn)良好的物流工程，以高效率、低成本、高流動(dòng)、低存儲，信息互通合作共享的策略明確企業(yè)物流管理中的職責(zé)分工，使物資與生產(chǎn)達(dá)到一個(gè)良性平衡關(guān)系。

一、我國物流管理的現(xiàn)狀分析

我國的經(jīng)濟(jì)總體量在不斷攀升，國內(nèi)與國際企業(yè)間不斷加強(qiáng)合作，同時(shí)也使不同企業(yè)之間的分工更加明確，逐漸形成單一職能原則，這就要求不同的企業(yè)間形成良好的物流管理機(jī)制。但是，我國的物流管理與發(fā)達(dá)國家相比還有一段距離，很多企業(yè)在物流職能管理中存在問題，沒有重視物流管理工程建設(shè)，導(dǎo)致不同部門之間的溝通聯(lián)系不統(tǒng)一、不及時(shí)，從而導(dǎo)致企業(yè)所需要的物料資源沒法及時(shí)到位，影響企業(yè)后期的生產(chǎn);另外，企業(yè)的采購、存儲、陪送等沒有形成供應(yīng)鏈管理，物流管理的比重較小。部分企業(yè)沒有隨著時(shí)代的變化而實(shí)時(shí)變更自身的物流管理方案也是一個(gè)理念落后問題，一些大中型企業(yè)要求供應(yīng)商在限定的時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)送到不同的地點(diǎn)，需求可能多變，運(yùn)輸設(shè)備要求多樣，但是部分配送企業(yè)只是按照自身的配送理念和條件進(jìn)行，沒有達(dá)到企業(yè)的供貨要求，導(dǎo)致部分企業(yè)在物流上浪費(fèi)人力、財(cái)力。例如，某大型企業(yè)要求某種原材料年總量達(dá)到百萬噸以上，供應(yīng)商的物流管理包括了原材料的采購、運(yùn)輸、存儲、銷售等環(huán)節(jié)，在運(yùn)輸過程中由集運(yùn)公司和鐵路部門共同完成，銷售環(huán)節(jié)由銷售公司和鐵路運(yùn)輸以及銷售存儲單位共同完成，相同環(huán)節(jié)中有不同的單位共同完成，不同的環(huán)節(jié)有相同的公司服務(wù)，造成物流系統(tǒng)較為分散，不能發(fā)揮整體的供應(yīng)鏈優(yōu)勢，也是現(xiàn)代企業(yè)在物流管理中需要?jiǎng)?chuàng)新的地方。

二、物流供應(yīng)鏈管理的必要性分析

采購工作是企業(yè)開展生產(chǎn)的前提條件，如何采用良好的原材料，減少物料的存儲時(shí)間成本和資金占用問題是關(guān)鍵。企業(yè)運(yùn)用供應(yīng)鏈管理中，可以提升分銷渠道，將原料以較低的成本通過物流輸送到其他企業(yè)中，生產(chǎn)企業(yè)可以以較短的存儲成本，利用自身的制造優(yōu)勢，以最快的速度將成品投向市場，增加了自身產(chǎn)品的競爭力。生產(chǎn)企業(yè)通過在物流管理平臺方面的建設(shè)，加大生產(chǎn)規(guī)模，增加市場競爭力，提升信息化建設(shè)力度，是實(shí)施供應(yīng)鏈管理的必要階段，同時(shí)也是內(nèi)部員工提升供應(yīng)鏈管理知識的重要保證。

三、如何創(chuàng)新供應(yīng)鏈物流管理流程

（一）基于供應(yīng)鏈物流管理流程的創(chuàng)新

企業(yè)如果想要不同流程之間的聯(lián)系更加緊密，減少生產(chǎn)時(shí)間，就必須要建立一個(gè)穩(wěn)定的供應(yīng)鏈信息管理系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)環(huán)境與不同的供貨商進(jìn)行聯(lián)系，形成信息共享的機(jī)制，加大溝通效率，減少時(shí)間浪費(fèi)現(xiàn)象。另外，在供應(yīng)鏈流程管理中，形成訂單化的物流管理流程十分關(guān)鍵，以客戶的訂單為依據(jù)，對訂單中需要的產(chǎn)品進(jìn)行整合管理，形成以訂單為驅(qū)動(dòng)，供應(yīng)鏈物流管理為支撐的管理生產(chǎn)系統(tǒng)。同時(shí)，在物流供應(yīng)鏈信息共享管理中，讓不同供應(yīng)商了解到企業(yè)所需要的物料情況，能夠及時(shí)備貨，在一定程度上減小了時(shí)間成本。

（二）企業(yè)物流管理技術(shù)創(chuàng)新

現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)該建立以網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)為基礎(chǔ)的基于供應(yīng)鏈的物流管理模式，利用ERP，CRM、電子商務(wù)系統(tǒng)等與企業(yè)內(nèi)部各部門之間、與上下游企業(yè)之間形成電子動(dòng)態(tài)供應(yīng)鏈體系，實(shí)現(xiàn)采購、倉儲、運(yùn)輸、生產(chǎn)、需求預(yù)測﹑分銷、客戶服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)的緊密鏈接，使體系流暢無阻，并減少每個(gè)環(huán)節(jié)的成本投入，增加每個(gè)環(huán)節(jié)的附加價(jià)值。通過對物流信息系統(tǒng)的開發(fā)和共享，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流一體化鋪平道路，同時(shí)開發(fā)和引進(jìn)配套技術(shù)，如條形碼技術(shù).電子數(shù)據(jù)交換，存儲跟蹤、自動(dòng)倉儲管理系統(tǒng)、自動(dòng)分揀、可視化排庫，電子訂貨及網(wǎng)絡(luò)銷售等。

（三）物流管理人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新

目前我國物流人才極為匱乏，相關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，物流行業(yè)職工中受教育程度在中專以上者僅為7.5%。而人才是決定物流管理是否能夠達(dá)到預(yù)定水平的核心影響因素，因此，如何培養(yǎng)企業(yè)物流管理人員，特別是高端管理人員是關(guān)系到企業(yè)物流層次的重要問題。這方面可以借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，如到先進(jìn)管理企業(yè)學(xué)習(xí)、參加咨詢公司組織的培訓(xùn)班、引進(jìn)物流高端管理人才等。

結(jié)論：

供應(yīng)鏈物流管理過程中，存在各種風(fēng)險(xiǎn)問題，例如，沒有使用正確的運(yùn)營理念，供應(yīng)商市場缺乏規(guī)范性，運(yùn)營模式和機(jī)制不完善影響了供應(yīng)鏈管理在企業(yè)中所發(fā)揮的價(jià)值，不利于企業(yè)長期的發(fā)展。因此，建立完善的供應(yīng)鏈物流管理制度，轉(zhuǎn)變企業(yè)原有的運(yùn)營理念十分重要，更要把握供應(yīng)鏈運(yùn)營市場，結(jié)合自身的發(fā)展特點(diǎn)制定出實(shí)際的運(yùn)營策略，優(yōu)化企業(yè)物流管理模式，嚴(yán)格管控使用風(fēng)險(xiǎn)，讓供應(yīng)鏈管理更好地為企業(yè)的發(fā)展服務(wù)。

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