稱，因售票平臺(tái)“同程旅行”的客服人員“粗暴、無禮”地掛斷電話、答非所問等一系列不妥行為，她要求“同程旅行”和當(dāng)事客服對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)肅道歉。結(jié)果，在當(dāng)日深夜12點(diǎn)前后，“同程旅行”來電表示，平臺(tái)會(huì)對(duì)所訴問題進(jìn)行了解，但是具體處置結(jié)果不便對(duì)外告知，當(dāng)事客服也沒有道歉，只提出了一個(gè)“‘最高的解決方案”：給王女士一張200元的機(jī)票代金券。這通深夜來電，不光打擾了王女士的正常休息，還讓她的自尊心受到傷害，明明是投訴服務(wù)質(zhì)量差勁的一件事，怎么就和錢扯上了關(guān)系？她只想要一句

2年3月22日，同程旅行發(fā)布了2021年四季報(bào)及年報(bào)。2021年第四季度，同程旅行營收為18.46億元。經(jīng)調(diào)整EBITDA4.22億元，經(jīng)調(diào)整EBITDA利潤率22.8 %；經(jīng)調(diào)整凈利潤2.50億元，經(jīng)調(diào)整凈利潤率13.6 %。平均月活躍用戶由2020年第4季度的196.0百萬人同比增長21.7 %至2021年第四季度的238.6百萬人。平均月付費(fèi)用戶由2020年第四季度的28.7百萬人同比增加7.3 %至2021年第四季度的30.8百萬人。對(duì)此，網(wǎng)經(jīng)社電

對(duì)集熱回路異程與同程布置的熔鹽流動(dòng)阻力特性進(jìn)行研究。1 熔鹽線性菲涅爾集熱場(chǎng)1.1 熔鹽線性菲涅爾集熱場(chǎng)的概況以國內(nèi)某熔鹽線性菲涅爾光熱發(fā)電工程為例，集熱場(chǎng)分為東區(qū)、西區(qū)，每區(qū)各布置40個(gè)菲涅爾集熱回路。冷熔鹽從熔鹽泵出口，通過冷熔鹽母管，經(jīng)由三通分至東區(qū)、西區(qū)，再分配給各菲涅爾集熱回路，290℃的冷熔鹽在集熱回路的集熱管內(nèi)被加熱到550℃，匯集到熱熔鹽母管，最后流回?zé)崛埯}罐。每個(gè)菲涅爾集熱回路由267根冷態(tài)長度為4 060 mm的集熱管線性組焊而成，集熱

鍵詞：旅游直播;同程;在線旅游;OTA;感情平臺(tái)本文索引：劉心怡，盧黎莉.[J].中國商論，2021（13）：-054.中圖分類號(hào)：F592 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2021）07（a）--032020年，新冠疫情的爆發(fā)不僅對(duì)中國，還對(duì)全世界的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都產(chǎn)生了巨大的影響，各行各業(yè)都或多或少受到了波及，其中旅游產(chǎn)業(yè)更是遭遇“寒冬”。隨著新冠疫情在世界的蔓延，各國旅游業(yè)的業(yè)務(wù)量都急速下跌，旅游的相關(guān)營業(yè)收入也在驟減，旅游相關(guān)企業(yè)面臨現(xiàn)金流

汪林近日，同程藝龍發(fā)布了截至2020年12月31日的第四季度及全年業(yè)績報(bào)告。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2020年同程藝龍實(shí)現(xiàn)營收59.33億元；第四季度營收18.13億元，其中住宿預(yù)訂服務(wù)收入6.47億元，交通票務(wù)業(yè)務(wù)收入為10.03億元，包括景點(diǎn)門票、廣告服務(wù)和配套增值服務(wù)等在內(nèi)的其他收入為1.62億元。利潤方面，同程藝龍2020年經(jīng)調(diào)整凈利潤為9.54億元，成為疫情以來全球唯一連續(xù)四季度盈利的上市在線旅游平臺(tái)。其中，第四季度同程藝龍經(jīng)調(diào)整稅息折舊及攤銷前利潤（EB

鄧志剛同程藝龍為香港上市在線旅行社（OTA），能在2020年新冠疫情影響下實(shí)現(xiàn)四個(gè)季度均盈利。本文分析同程藝龍所處外部環(huán)境，詳解集團(tuán)現(xiàn)行品牌化戰(zhàn)略、下沉市場(chǎng)戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)鏈賦能戰(zhàn)略、酒店高增長和目的地戰(zhàn)略5大戰(zhàn)略，最后提出深入推進(jìn)扭轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略、適當(dāng)采取緊縮型戰(zhàn)略、持續(xù)鞏固差異化戰(zhàn)略、堅(jiān)持深化“ITA戰(zhàn)略”、 加強(qiáng)供應(yīng)鏈企業(yè)間戰(zhàn)略共識(shí)5大戰(zhàn)略調(diào)整建議。同程藝龍由同程網(wǎng)絡(luò)和藝龍旅行網(wǎng)合并而成，于2018年實(shí)現(xiàn)港股上市。同程藝龍作為用戶旅游需求一站式服務(wù)平臺(tái)，專注于住

攜程、飛豬旅行和同程藝龍等OTA平臺(tái)，開啟了“百億補(bǔ)貼”大戰(zhàn)，給足了消費(fèi)者優(yōu)惠，促進(jìn)了旅游業(yè)復(fù)蘇。補(bǔ)貼大戰(zhàn)緊隨每逢節(jié)假日，“百億補(bǔ)貼”都是電商平臺(tái)促銷的“大招”，而今“百億補(bǔ)貼”之風(fēng)，吹進(jìn)了旅游市場(chǎng)。自9月中旬以來，飛豬旅行、攜程和同程藝龍等旅游平臺(tái)以及出行平臺(tái)高德地圖，紛紛推出補(bǔ)貼計(jì)劃。飛豬旅行、攜程兩大OTA巨頭長期爭執(zhí)不下，在“百億補(bǔ)貼”促銷活動(dòng)上，也想一爭高下。就補(bǔ)貼計(jì)劃來看，飛豬旅行、攜程都有意將補(bǔ)貼作為長期運(yùn)營活動(dòng)，而且有資本扶持，雙方補(bǔ)貼數(shù)額

剛需的生鮮食材，同程生活發(fā)揮本身優(yōu)勢(shì)，以社區(qū)為單位，微信群和小程序?yàn)檩d體，開展了社區(qū)團(tuán)購商品行動(dòng)。大大減少了居民出入的次數(shù)以及食材多樣性缺乏帶來的問題。結(jié)合此次新冠疫情的經(jīng)驗(yàn)，同程生活的很多優(yōu)勢(shì)也顯現(xiàn)出來，在分析社區(qū)生鮮電商的基礎(chǔ)上，來說明同程生活的核心優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪些方面，來解決社區(qū)生鮮電商行業(yè)存在的問題和社區(qū)生鮮電商行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)。社區(qū)生鮮電商的現(xiàn)狀隨著零售行業(yè)的迅速發(fā)展，生鮮電商也陸續(xù)發(fā)展起來。前置倉、店倉一體化、社區(qū)拼團(tuán)、門店到家、冷柜自提等新模

日，港股上市公司同程藝龍公布了度一季度業(yè)績報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，同程藝龍2020年第一季度收入同比減少43.6 %至10.05億元。其中，住宿預(yù)訂收入為2.29億元，同比下降53.2 %。交通票務(wù)收入為6.87億元，同比下降45.4 %。其他業(yè)務(wù)收入為0.89億元，同比增長153.1 %，該項(xiàng)收入包括廣告、會(huì)員卡和景點(diǎn)門票等。此外，交易額（GMV）由去年同期的359億元同比減少49.3 %至182億元人民幣。利潤方面，同程藝龍2020年一季度經(jīng)調(diào)整EBITDA同

松席攜程忙直播，同程換Logo，途牛尋出路……疫情下的在線旅游行業(yè)紛紛行動(dòng)進(jìn)行自救。而在過去的一年里，各在線旅游平臺(tái)也有不同的表現(xiàn)。近日，三家在線旅游（OTA）上市公司攜程、同程藝龍和途牛陸續(xù)發(fā)布2019年財(cái)報(bào)。網(wǎng)經(jīng)社從營收、凈利潤、月活和GMV等指標(biāo)對(duì)以上三家公司的財(cái)報(bào)業(yè)績進(jìn)行分析解讀。營收2019年攜程營收達(dá)357億元，同比增長15 %。同程藝龍2019年?duì)I收73.93億元，同比增加21.4 %。途牛2019年?duì)I收為23億元，較上年同期的增長1.8 %

高宇哲同程集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長吳志祥。只要優(yōu)秀的CEO不出現(xiàn)，其他都是零時(shí)隔17年，經(jīng)歷“非典”后的同程集團(tuán)迎來最艱難的開年，持續(xù)的新冠肺炎疫情為旅游業(yè)帶來重創(chuàng)。據(jù)2019年中國旅游業(yè)總收入6.5萬億元計(jì)算，行業(yè)停滯一天，損失高達(dá)178億元。身處行業(yè)逆境，同程集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長吳志祥卻空前活躍，他不僅當(dāng)起了“老師”，還頻繁上直播為中小企業(yè)答疑解惑。2月22日，同程資本孵化的零程大學(xué)舉辦了一場(chǎng)16小時(shí)的“旅游人自救賦能計(jì)劃”直播，吸引了超過30萬旅游從業(yè)者觀看

攜程、飛豬旅行和同程藝龍等OTA平臺(tái)，開啟了“百億補(bǔ)貼”大戰(zhàn)，給足了消費(fèi)者優(yōu)惠，促進(jìn)了旅游業(yè)復(fù)蘇。補(bǔ)貼大戰(zhàn)緊隨每逢節(jié)假日，“百億補(bǔ)貼”都是電商平臺(tái)促銷的“大招”，而今“百億補(bǔ)貼”之風(fēng)，吹進(jìn)了旅游市場(chǎng)。自9月中旬以來，飛豬旅行、攜程和同程藝龍等旅游平臺(tái)以及出行平臺(tái)高德地圖，紛紛推出補(bǔ)貼計(jì)劃。飛豬旅行、攜程兩大OTA巨頭長期爭執(zhí)不下，在“百億補(bǔ)貼”促銷活動(dòng)上，也想一爭高下。就補(bǔ)貼計(jì)劃來看，飛豬旅行、攜程都有意將補(bǔ)貼作為長期運(yùn)營活動(dòng)，而且有資本扶持，雙方補(bǔ)貼數(shù)額

年11月23日，同程藝龍發(fā)布了2020年第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，同程藝龍?jiān)诘谌径瓤偨灰最~397億，實(shí)現(xiàn)總營收19.15億元，總營收環(huán)比增長59.5 %。其中，住宿預(yù)訂服務(wù)營收6.85億元，基本與2019年同期的6.94億元持平，環(huán)比增幅達(dá)78.1 %；交通票務(wù)服務(wù)營收10.55億元，環(huán)比增長45.4 %。利潤方面，同程藝龍三季度經(jīng)調(diào)整稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為4.99億元，環(huán)比增長86.8 %，經(jīng)調(diào)整EBITDA利潤率為26.1 %；經(jīng)調(diào)

頭等艙，用戶卻在同程旅游網(wǎng)買到了頭等艙，是系統(tǒng)故障，還是有意為之？乘客：頭等艙怎么變成公務(wù)艙？2019年8月17日，龍先生通過同程預(yù)定了一張2019年11月22日從西雅圖到紐約的國際機(jī)票，官網(wǎng)顯示為“頭等艙”，實(shí)付機(jī)票金額為21096元，稅金為1547元。因?yàn)閲H機(jī)票可以隨時(shí)選訂位置，龍先生便致電達(dá)美航空挑選位置，卻被告知該航班無頭等艙，最高艙位是商務(wù)艙，且同程旅游出的機(jī)票實(shí)際為公務(wù)艙（商務(wù)艙）。而據(jù)龍先生提供的同程官網(wǎng)截圖顯示，頭等艙的價(jià)格為“21906

區(qū)的樓宇間肆虐。同程集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長吳志祥穿一件單薄的藍(lán)色襯衫，亂風(fēng)不住地往領(lǐng)口處的縫隙里鉆。他絲毫不受影響，站在連接兩棟辦公樓的天臺(tái)中間，從地面起身一躍，雙手打開、伸直……“咔擦一咔擦”，攝影記者迅速按下快門。國慶黃金周后第一天上班，沒有通知任何人，他“私自”把辦公室從4樓搬到16樓。這里是集團(tuán)的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目孵化區(qū)，這里離“2個(gè)1000億”作戰(zhàn)指揮中心更近。按照規(guī)劃，未來10年，同程集團(tuán)在旅游主戰(zhàn)場(chǎng)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)至少千億元估值，同時(shí)，作為生態(tài)投資平臺(tái)，還要孵

7年底宣布合并的同程藝龍，2018年11月底登陸港交所，作為香港“在線旅游第一股”和微信“小程序第一股”備受矚目。作為中國第一代OTA的藝龍，與攜程均在1999年創(chuàng)立，一南一北，堪稱瑜亮。藝龍?jiān)诩{斯達(dá)克上市的2004年，同程在蘇州創(chuàng)立。同程一度以登陸國內(nèi)資本市場(chǎng)為目標(biāo)，前后有金主攜程、萬達(dá)，騰訊加持。同程和藝龍都有重要股東攜程和騰訊，最終雙方合并，業(yè)務(wù)上形成強(qiáng)有力互補(bǔ)關(guān)系。同程戰(zhàn)略伙伴角色各有不同，萬達(dá)有錢和線下旅行社資源，攜程有產(chǎn)品有錢，騰訊有錢最關(guān)鍵有

ife”為主題的同程藝龍與馬蜂窩旅游網(wǎng)戰(zhàn)略合作新聞發(fā)布會(huì)在北京舉行。同程旅游創(chuàng)始人、同程藝龍CEO馬和平與馬蜂窩旅游網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO陳罡共同參加了發(fā)布會(huì)，兩家公司宣布將結(jié)合各自業(yè)務(wù)進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，打造從UGC到一站式出行平臺(tái)的閉環(huán)模式，并在微信生態(tài)下持續(xù)布局，以期更好地滿足和服務(wù)差異化用戶群體的旅行需求，構(gòu)筑業(yè)務(wù)增長新動(dòng)能。此次雙方的合作，將結(jié)合馬蜂窩大體量、高品質(zhì)的旅游UGC內(nèi)容，與同程藝龍一站式的優(yōu)秀產(chǎn)品與服務(wù)能力，為旅游用戶在出行前、出行中創(chuàng)造更好

惠活動(dòng)吸引用戶。同程藝龍?jiān)?月12日凌晨推出了一個(gè)“拼團(tuán)領(lǐng)機(jī)票福利”的活動(dòng)，超過200名消費(fèi)者向本刊反映凌晨拼團(tuán)抽中的899元代金券在未進(jìn)行消費(fèi)的情況下，當(dāng)天上午就被同程藝龍修改成“已使用”，1月15日下午，又被修改為“無效”狀態(tài)。同程藝龍的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：承認(rèn)工作疏忽，損失嚴(yán)重，愿補(bǔ)償100元代金券，但不支持已兌換用戶進(jìn)行退票套現(xiàn)。899元代金券先“被使用”，后“被失效”同程藝龍?jiān)?月12日凌晨上線“拼團(tuán)領(lǐng)機(jī)票福利”活動(dòng)，杭州汪先生在當(dāng)天凌晨邀請(qǐng)4個(gè)好友

游行業(yè)，以攜程、同程、途牛為代表的旅游電商依托高效的在線網(wǎng)絡(luò)，拓展旅游產(chǎn)品營銷的渠道，并不斷搶占著線下的旅游市場(chǎng)。在其不斷發(fā)展壯大的過程中，為滿足產(chǎn)品創(chuàng)新和產(chǎn)品運(yùn)營高效的市場(chǎng)需求，旅游電商的企業(yè)管理組織結(jié)構(gòu)也在不斷調(diào)整之中。作為旅游電商，其組織架構(gòu)既具有IT企業(yè)靈活、高效、自由等特點(diǎn)，又具有旅行社企業(yè)重層級(jí)差異和個(gè)性差異的特點(diǎn)，這一組織架構(gòu)的特點(diǎn)及對(duì)員工培養(yǎng)和對(duì)企業(yè)文化塑造的影響值得分析。因此，本文以同程旅游網(wǎng)為研究對(duì)象，對(duì)其組織架構(gòu)情況略作探討。二、同程

，11月26日，同程藝龍正式掛牌港交所，股票代碼為0780.HK。發(fā)行價(jià)定為9.8港元，上市首日高開10%，估值超過220億港元。收盤價(jià)12.4港元，較發(fā)行價(jià)大漲26.53%。超越馬蜂窩（估值175億人民幣）、途牛（市值7.73億美金）、驢媽媽（估值約110億人民幣），成為僅次于攜程（市值143億美金）的第二大在線旅游平臺(tái)。寶寶樹（01761.HK）也于11月27日正式赴港上市，開盤報(bào)6.91港元，較發(fā)行價(jià)6.8港元上漲1.62%，成為母嬰互聯(lián)網(wǎng)第一股。對(duì)

港交所一聲鑼響，同程藝龍正式掛牌港交所，成為“OTA第一港股”和“小程序第一股”，股票代碼為“0780”。同時(shí)，隨著同程藝龍的上市，將加速深耕中國旅游行業(yè)這片“藍(lán)?！?，從而迎接正在興起的大眾旅游時(shí)代的同時(shí)，助力中國旅游業(yè)騰飛與發(fā)展。根據(jù)配發(fā)結(jié)果公告，此次港股IPO，同程藝龍發(fā)行約1.43億股，每股價(jià)格為9.8港元，凈融資額約為12.51億港元。募集資金主要用于四個(gè)方面，其中，所募集資金凈額的大約30%預(yù)期將于未來24至36個(gè)月用于加強(qiáng)產(chǎn)品及服務(wù)供應(yīng)以及旅游

血，主動(dòng)權(quán)并不在同程藝龍手中。作為一家去年12月才合并成立的“新”公司，同程藝龍的IPO之旅快得有些不可思議。今年3月，同程藝龍完成合并，同時(shí)被曝出將赴香港進(jìn)行IPO。6月21日，同程藝龍即提交了招股書，證實(shí)此前傳聞所言非虛。近日有消息人士稱，同程藝龍有望在本月通過港交所聆訊，計(jì)劃于11月正式上市。合并后不到一年火速上市，同程藝龍為什么這么著急？上市后，同程藝龍可以安心了嗎？流量雙刃劍如果拆開看，合并之前的同程和藝龍都已經(jīng)是成立近20年的老牌互聯(lián)網(wǎng)公司，上

川11月26日，同程藝龍正式在香港聯(lián)交所主板掛牌上市，股票代碼為0780.HK，發(fā)行價(jià)為9.8港元/股，上市首日收盤價(jià)格報(bào)12.4港元/股，較發(fā)行價(jià)上漲26.53%，總市值達(dá)到254.8億港元。在行情偏弱的情況下，同程藝龍能有這樣的表現(xiàn)，一方面是源于同程藝龍的發(fā)行價(jià)較低，公司整體估值有上漲空間，另一方面作為小程序流量變現(xiàn)的翹楚，市場(chǎng)同樣看好同程藝龍的商業(yè)模式。高業(yè)績成長疊加低價(jià)讓利發(fā)行同程藝龍是由同程旅游旗下同程網(wǎng)絡(luò)與藝龍旅行網(wǎng)在2018年3月合并而成，合

11月13日，同程藝龍宣布其全球發(fā)售股份和于香港聯(lián)交所主板上市詳情，公司預(yù)計(jì)或?qū)⒂?1月26日在港交所掛牌，從而成為港股OTA（Online Travel Agency，即在線旅行社）第一股，港交所也將迎來新一只不同以往，業(yè)績優(yōu)秀的獨(dú)角獸。港股OTA第一股盈利能力強(qiáng)即將成為港股OTA第一股，同程藝龍是由同程網(wǎng)絡(luò)及藝龍旅行網(wǎng)于2018年3月完成合并后的企業(yè)，通過合并把雙方的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先業(yè)務(wù)藝龍的住宿、同程的交通進(jìn)行了巧妙的互補(bǔ)，兩家公司合并后交叉銷售的協(xié)同效應(yīng)非

二的交椅。途牛、同程就是這場(chǎng)爭奪的焦點(diǎn)。在2017年年末，這個(gè)行業(yè)再起波瀾：12月29日，同程與藝龍宣布正式合并為“同程藝龍”。藝龍退市以來的合并緋聞，最終變成了事實(shí)。同程離A股上市更近一步，頗有一番舍我其誰的氣勢(shì)；另一邊的途牛，卻正在經(jīng)歷總裁兼COO嚴(yán)海鋒、CFO楊嘉宏以及公司大規(guī)模裁員的人事震蕩；雖有上市后首次“盈利”—Non-GAAP凈利潤3 970萬元的，也難掩途牛這一時(shí)期的失落。得意與落寞是去年年底，同程與途牛兩個(gè)老對(duì)手最直接的對(duì)比。出境游：攻守

，我在蘇州創(chuàng)立了同程旅游。在2008年，同程旅游先后獲得科技部試點(diǎn)創(chuàng)投—蘇州創(chuàng)投集團(tuán)凱風(fēng)創(chuàng)投兩輪共3500萬元風(fēng)險(xiǎn)投資，第二年底，在園區(qū)科技政策支持下，同程旅游入駐園區(qū)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園，實(shí)現(xiàn)了“跨湖騰飛”。2014年，同程獲得了攜程的2.2億美元投資，啟用了全新域名LY.com，公司確定了全面聚焦休閑旅游的新十年戰(zhàn)略，正式從互聯(lián)網(wǎng)公司轉(zhuǎn)型到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司。2015年，同程又一次獲得萬達(dá)、騰訊、中信資本等超過60億元人民幣的戰(zhàn)略投資，全年服務(wù)人次突破1億。同年底公

OTA燒錢泥潭，同程旅游動(dòng)作不斷，從地方旅行社三連購到力推同程網(wǎng)絡(luò)、休閑度假業(yè)務(wù)兩大板塊獨(dú)立上市，中間力量的同程旅游能否成為中堅(jiān)力量？并購不停 開啟“貪吃蛇”模式在過去的一年中，同程旅游馬不停蹄地進(jìn)行了系列并購。2015年10月，同程旅游收購了南通輝煌國旅;兩個(gè)月后，收購了上海美辰國際旅行社有限公司;今年1月，同程旅游宣布全資收購廣州市創(chuàng)游國際旅行社有限責(zé)任公司。被收購的這三家旅行社雖然身處不同城市，卻擁有一個(gè)共同優(yōu)勢(shì)，即豐富的線下運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和資源，且與同程

（1999年）、同程旅游（2004年）、去哪兒（2005年）等后來的行業(yè)龍頭紛紛建立，中國在線旅游的序幕正式拉開。從攜程、藝龍“二分天下”到“群雄爭霸”彼時(shí)，“機(jī)票+酒店”預(yù)訂是在線旅游公司角逐的重要戰(zhàn)場(chǎng)。早期的市場(chǎng)是攜程和藝龍二分天下的局面。在快速增長的用戶數(shù)和資本的助力之下，攜程和藝龍分別于2003年和2004年在美國納斯達(dá)克上市，開啟了他們所代表的中國在線旅游公司的資本故事。在臺(tái)前大佬們紛紛上市的風(fēng)光之中，后起之秀也應(yīng)運(yùn)而生。先是2004年，在蘇州大

2009年加入同程旅游，先后負(fù)責(zé)同程旅游新媒體運(yùn)營、公關(guān)及品牌傳播工作，在任期間著手推動(dòng)了同程旅游微博、微信粉絲雙百萬的突破，主導(dǎo)策劃雙程大戰(zhàn)、屠牛大戰(zhàn)等公關(guān)戰(zhàn)及公司重要新聞事件的發(fā)布。自2014年開始推動(dòng)公司市場(chǎng)品牌戰(zhàn)略，制造“一元玩景點(diǎn)”“老板，我錯(cuò)了”等多項(xiàng)營銷活動(dòng)，并獲得多個(gè)媒體大獎(jiǎng)。在2015年同程旅游品牌轉(zhuǎn)型過程中，主導(dǎo)推動(dòng)代言人、品牌形象重塑等重要專項(xiàng)，并推動(dòng)《爸爸去哪兒》《奔跑吧兄弟》等綜藝合作，幫助同程旅游品牌快速提升了知名度和美譽(yù)度。e

60億元戰(zhàn)略投資同程，同程旅游估值達(dá)到130億元人民幣。如此的歷史性節(jié)點(diǎn)，終于讓吳志祥擺脫了OTA（Online Travel Agent，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與旅行社相互融合的在線旅行社）輿論漩渦，快速奔跑起來。表面上看，同程的故事不過是一個(gè)民營企業(yè)的成長史，實(shí)質(zhì)它濃縮了一個(gè)創(chuàng)業(yè)時(shí)代的縮影。跳出旅游看旅游吳志祥失落地走出馬化騰的辦公室，“合影”的請(qǐng)求到了嘴邊，又咽了回去。馬化騰沒看上同程，也沒去送他。在互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)場(chǎng)，一家連仗都沒打過的公司，算不上一家好公司。馬化騰對(duì)同

也已結(jié)束。就今日同程而言，成長路徑上的磕磕絆絆，不能阻止其旺盛生命力的延續(xù)，活下來的都成了英雄。跳出旅游看旅游吳志祥失落地走出馬化騰的辦公室，“合影”的請(qǐng)求到了嘴邊，又咽了回去。馬化騰沒看上同程，也沒去送他。在互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)場(chǎng)，一家連仗都沒打過的公司，算不上一家好公司。馬化騰對(duì)同程的戰(zhàn)斗力產(chǎn)生了懷疑。騰訊投資并購部總經(jīng)理彭志堅(jiān)也很遺憾，電梯載著他們來到騰訊大廈底層，彭從企鵝工廠店拿了5只企鵝公仔，送給和他一起遠(yuǎn)道而來的四位同程創(chuàng)始人。五個(gè)人傻傻地站成一排，每人手

15年6月3日，同程旅游在北京召開發(fā)布會(huì)，宣布將以百萬年薪招募“首席吐槽官（CTuO）”，并對(duì)外發(fā)布親子游品牌“快樂童心”。此次，同程旅游首創(chuàng)首席吐槽官這一職位，是同程旅游打造口碑，提升整體品牌滿意度的又一次有益嘗試。同程旅游創(chuàng)始人、CEO 吳志祥表示，“國內(nèi)的在線旅游企業(yè)，燒錢勢(shì)頭無論多么猛烈，首先需要把口碑做出來”，雖然同程旅游有內(nèi)部自檢系統(tǒng)，能夠從出口把握產(chǎn)品、服務(wù)的質(zhì)量，但這仍然不夠?！啊紫虏酃佟@一職位的推出，是同程旅游建立以用戶口碑為核心的

12月10日，同程旅游在其舉辦的 “全民出境——2016同程旅游戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”上宣布，將2016年定為出境旅游年。為深耕出境游，同程旅游戰(zhàn)略全面升級(jí)，推出近10項(xiàng)新舉措，包括：在國內(nèi)出發(fā)地設(shè)四大運(yùn)營中心，在海外目的地與日本HIS、韓國樂天觀光股份公司簽約，搭建大交通體系，推出金融保險(xiǎn)戰(zhàn)略，品牌服務(wù)繼續(xù)升級(jí)，并通過“非凡”出境系列、日本旅游月活動(dòng)、設(shè)立首席吐槽官、一億重金誠聘100個(gè)城市的旅游顧問等，保障戰(zhàn)略升級(jí)后的服務(wù)品質(zhì)和用戶的旅游體驗(yàn)。同程旅游CEO吳志

，在線旅游代理商同程旅游宣布年內(nèi)將在A股啟動(dòng)IPO計(jì)劃。同時(shí)，同程旅游任命5位創(chuàng)始人之一的馬和平為公司總裁。與主打機(jī)票和酒店業(yè)務(wù)并在商務(wù)旅游方面占有優(yōu)勢(shì)的攜程不同，同程的業(yè)務(wù)主要是“以目的地為主的”休閑旅游模式，主要發(fā)展方向是門票、周邊游、國內(nèi)自助游及出境游。此前同程CEO吳志祥接受采訪時(shí)表示，2014年同程營收18億，預(yù)計(jì)今年將達(dá)到60億左右，2016年沖刺100億。

黃語賢同程和途牛公開叫陣，一場(chǎng)關(guān)乎市場(chǎng)份額、未來格局乃至男人榮譽(yù)的行業(yè)大戰(zhàn)一觸即發(fā)。水戰(zhàn)撕開了在線旅游行業(yè)慘烈競(jìng)爭現(xiàn)狀，約架雙方同程和途牛，一個(gè)誓師要“屠牛”，一個(gè)揚(yáng)言要“封程”，公關(guān)戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn)、人才戰(zhàn)輪番上演。同程CEO吳志祥出身草莽，習(xí)慣于攪局業(yè)界，打起仗來自然不肯甘拜下風(fēng)，他試圖以最快速度跨過途牛的護(hù)城河，反超途牛出境游；途牛CEO于敦德也非省油的燈，他早備足了槍林彈雨，意欲還以痛擊。醉翁之意不在酒2014年11月底，吳志祥截獲小道消息，稱途

60億元戰(zhàn)略投資同程，同程旅游估值達(dá)到130億元人民幣。如此的歷史性節(jié)點(diǎn)，終于讓吳志祥擺脫了OTA輿論漩渦，快速奔跑起來。表面上看，同程的故事不過是一個(gè)民營企業(yè)的成長史，實(shí)質(zhì)它濃縮了一個(gè)創(chuàng)業(yè)時(shí)代的縮影?；ヂ?lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者們不甘平庸，前仆后繼，要么萬念俱灰，要么殺出血路。如今，他們意識(shí)到，野蠻生長的時(shí)代已經(jīng)過去，勇敢者的游戲也已結(jié)束。就今日同程而言，成長路徑上的磕磕絆絆，不能阻止其旺盛生命力的延續(xù)，活下來的都成了英雄。跳出旅游看旅游他失落地走出馬化騰的辦公室，“合

業(yè)家們的必修課。同程與途牛對(duì)打，他們的創(chuàng)始人親自披掛上陣，士兵們情緒高昂，似乎期待許久的戰(zhàn)爭終于來了。因?yàn)樵诰€旅游的幾家公司業(yè)務(wù)互有重疊，發(fā)生交叉開火的現(xiàn)象屢見不鮮。攜程跟“去哪兒”勢(shì)不兩立，曾與同程交鋒，藝龍也是老對(duì)手了。但是同程也對(duì)去哪兒、藝龍開火。打成一鍋粥的情況比比皆是。歷史上，倒是途牛安分守己，不愿被卷入是非?？陀^原因是，它所主打的休閑旅游不比其他公司——機(jī)票、酒店是標(biāo)品，途牛組合產(chǎn)品的價(jià)格構(gòu)成更復(fù)雜，所以不好比價(jià)。這為它贏得了發(fā)展的空間和時(shí)間。

，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)品牌──同程旅游推出“首席吐槽官（CTuO）”及親子游品牌“快樂童心”近日，同程旅游宣布將以百萬年薪招募“首席吐槽官（CTuO）”，并對(duì)外發(fā)布親子游品牌“快樂童心”。百萬年薪誠招“首席吐槽官（CTuO）”是打造好口碑的有益嘗試。這是同程旅游建立以用戶口碑為核心的服務(wù)閉環(huán)的重要一節(jié)，從外部聽取更多的改進(jìn)意見，使同程旅游的口碑做得更好。一直以來，同程旅游致力于為用戶提供快樂周末、長假出行場(chǎng)景下的休閑旅游服務(wù)，作為國內(nèi)親子游市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，同程旅游已與《爸

同程旅游暑期發(fā)千億紅包近日，同程旅游CEO吳志祥在北京宣布，暑期將發(fā)出1億個(gè)“紅包”，1人1,000元。此外，同程旅游首位見習(xí)“首席吐槽官（CTuO）”也正式亮相。吳志祥說：“我們今年的暑期大促不僅要讓用戶得到實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，更要讓大家玩得爽。玩得不爽可以到客戶端上去‘吐槽’，有百萬年薪的好工作在等著大家去挑戰(zhàn)”。同程旅游從7月初就開始面向新老會(huì)員發(fā)放“紅包”，截止7月19日已累計(jì)發(fā)出2,000萬個(gè)紅包，參與人數(shù)近千萬。近日，同程旅游又宣布投入1個(gè)億提升郵

文/吳志祥　同程旅游網(wǎng)創(chuàng)始人、CEO同程三跑定輸贏文/吳志祥同程旅游網(wǎng)創(chuàng)始人、CEO跑道、跑法、跑速，這是馬拉松時(shí)代企業(yè)輸贏的關(guān)鍵。這是一個(gè)馬拉松的時(shí)代，企業(yè)三跑定輸贏。第一是跑道。一定要有一個(gè)預(yù)期，在這個(gè)跑道里面能夠占據(jù)第一名的位置，只有第一名才有市場(chǎng)價(jià)值。第二是跑法。比如攜程是電話加呼叫中心，去哪兒用平臺(tái)化的思路顛覆了這個(gè)模式。它用諸多的小馬甲給你打，每一個(gè)都能獲得比較優(yōu)勢(shì)的價(jià)格，再把這些價(jià)格結(jié)合起來跟你對(duì)抗。第三是跑速。速度決定了團(tuán)隊(duì)最后是一個(gè)什么樣

陳永謙攜程和同程，雙“程”聯(lián)手，發(fā)力景點(diǎn)門票在線預(yù)訂業(yè)務(wù)，打造O2O閉環(huán)。在線旅游變相環(huán)生，霸主攜程進(jìn)一步鞏固江湖老大地位，“去哪兒”何去何從？2014年4月28日，攜程網(wǎng)宣布一項(xiàng)重大投資，然而主角不是此前市場(chǎng)熱議的“去哪兒”，反而是在2013年跟它火拼的同程網(wǎng)。攜程以2.2億美元戰(zhàn)略投資同程，成為同程僅次于管理團(tuán)隊(duì)的第二大股東，而且將自身的景點(diǎn)門票現(xiàn)付業(yè)務(wù)接入同程網(wǎng)。與此同時(shí)，同程宣布將在兩年內(nèi)重啟IPO。一夜之間，雙“程”從“對(duì)手”突然變成“親家”，雖

玩景區(qū)9月2日，同程CEO吳志祥在北京宣布：“同程旅游將再送出1億張1元門票，未來同程旅游會(huì)將1元門票這一活動(dòng)常態(tài)化”。據(jù)悉，在線旅游門票價(jià)格戰(zhàn)從去年年末持續(xù)至今，從最初的“返現(xiàn)”，進(jìn)行到如今的“1元門票”。其中，1元門票活動(dòng)由同程旅游于2014年3月份首創(chuàng)，截至2014年8月31日，同程旅游已在全國120個(gè)城市舉辦了3 000場(chǎng)次的1元門票活動(dòng)，累計(jì)為600多萬游客節(jié)省門票費(fèi)用5億多元。吳志祥表示，同程旅游要以1元門票為突破口，探索解決“門票貴”這一長期