態(tài) 視角選擇 平臺(tái)化縣級(jí)融媒體既是我國基層社會(huì)治理現(xiàn)代化的重要一環(huán)，也是打通媒體融合和服務(wù)群眾“最后一公里”的關(guān)鍵所在，其建設(shè)已歷時(shí)多年在建設(shè)期間，縣級(jí)融媒體從無到有，于2020年底在全國范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。黨的二十大報(bào)告要求，加快建設(shè)農(nóng)業(yè)強(qiáng)國，扎實(shí)推動(dòng)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)、人才、文化、生態(tài)、組織振興。從中國現(xiàn)有四級(jí)媒體背景看，縣級(jí)融媒體是全媒體傳播體系的“神經(jīng)末梢”和“毛細(xì)血管”，其獨(dú)特功能和潛力在于持續(xù)推進(jìn)中國縣域基層治理全方位、全流程現(xiàn)代化，在黨的鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中起

黃旭摘要：在平臺(tái)化的媒介環(huán)境中，以《我?guī)熜謱?shí)在太穩(wěn)健了》為代表的“穩(wěn)健流”作品，扮演著讀者之間交流互動(dòng)的平臺(tái)角色。當(dāng)讀者在閱讀網(wǎng)文時(shí)習(xí)慣于玩“梗”，并在交流中進(jìn)行內(nèi)容的生產(chǎn)與消費(fèi)，使得讀者生產(chǎn)的內(nèi)容與作者寫就的文本交錯(cuò)融合，小說的文本類型和讀者的閱讀習(xí)慣均發(fā)生變化。當(dāng)作品成為平臺(tái)，交流成為內(nèi)容，網(wǎng)絡(luò)文學(xué)就成為具有超鏈接軟件結(jié)構(gòu)的“賽博文本”。讀者則不再專注于小說的故事張力，而從玩“?！边@種局部的、狂歡式的交流中獲取即時(shí)的、情感上的滿足感。關(guān)鍵詞：玩“?！保?/div>

網(wǎng)絡(luò)文學(xué)評(píng)論 2023年1期2023-06-23

黃旭摘要：在平臺(tái)化的媒介環(huán)境中，以《我?guī)熜謱?shí)在太穩(wěn)健了》為代表的“穩(wěn)健流”作品，扮演著讀者之間交流互動(dòng)的平臺(tái)角色。當(dāng)讀者在閱讀網(wǎng)文時(shí)習(xí)慣于玩“梗”，并在交流中進(jìn)行內(nèi)容的生產(chǎn)與消費(fèi)，使得讀者生產(chǎn)的內(nèi)容與作者寫就的文本交錯(cuò)融合，小說的文本類型和讀者的閱讀習(xí)慣均發(fā)生變化。當(dāng)作品成為平臺(tái)，交流成為內(nèi)容，網(wǎng)絡(luò)文學(xué)就成為具有超鏈接軟件結(jié)構(gòu)的“賽博文本”。讀者則不再專注于小說的故事張力，而從玩“梗”這種局部的、狂歡式的交流中獲取即時(shí)的、情感上的滿足感。關(guān)鍵詞：玩“梗”；

活領(lǐng)域開始實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化，極大地方便了日常生活。小學(xué)教育也在逐步地開展信息化與平臺(tái)化，但是大多局限在課程資源的共享，缺少了師生、學(xué)生之間的互動(dòng)。本文通過闡述平臺(tái)的定義，探討小學(xué)英語教育資源平臺(tái)化的可行性與必要性，初步闡述實(shí)行的路徑?！娟P(guān)鍵詞】小學(xué)英語；教育資源；平臺(tái)化一、概念界定（一）平臺(tái)化定義平臺(tái)化，是指將資源、信息、服務(wù)等進(jìn)行整合，以網(wǎng)絡(luò)作為載體，以多媒體設(shè)備、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備作為硬件支撐，為人們提供一系列服務(wù)。（二）小學(xué)英語教育資源平臺(tái)化定義平臺(tái)化就是將

程，把視聽產(chǎn)業(yè)平臺(tái)化轉(zhuǎn)型置于馬克思關(guān)于資本再生產(chǎn)相對(duì)于價(jià)值實(shí)現(xiàn)和加速流通的視角下進(jìn)行考察，并折射出全球市場變化。首先，平臺(tái)化轉(zhuǎn)型背后的加速邏輯被體現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)生態(tài)中的數(shù)字發(fā)行革命，如電影流通平臺(tái)的基礎(chǔ)設(shè)施化接管了內(nèi)容發(fā)行和播映的物理空間，不可逆轉(zhuǎn)地重塑了內(nèi)容消費(fèi)。其次，文章從電視和音樂兩個(gè)方面分析了流媒體平臺(tái)在一系列復(fù)雜市場中的嵌入性，即整合多重市場的能力，并透露著策展權(quán)作為平臺(tái)經(jīng)濟(jì)中廣泛的社會(huì)技術(shù)特征——“選擇”的政治。同時(shí)，國家權(quán)力通過政策手段持續(xù)回應(yīng)和干

題。數(shù)字視聽的平臺(tái)化實(shí)踐催生了以壟斷性和擴(kuò)張性為標(biāo)志的“平臺(tái)資本主義”，其加劇了數(shù)字視聽產(chǎn)品在生產(chǎn)、流通與消費(fèi)等環(huán)節(jié)中的不平等現(xiàn)象，而“平臺(tái)合作主義”的構(gòu)想則倡導(dǎo)基于公共資源和公平分配的方式促進(jìn)雙方協(xié)商融通。結(jié)合西方數(shù)字視聽產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況，我國數(shù)字視聽的平臺(tái)方與出版商應(yīng)秉持?jǐn)?shù)據(jù)公正理念，將社會(huì)公正的整體性原則納入數(shù)字視聽生態(tài)的治理體系之中，不斷創(chuàng)新數(shù)字視聽的動(dòng)態(tài)化治理模式?！娟P(guān)鍵詞】數(shù)字視聽 平臺(tái)化 傳媒經(jīng)濟(jì) 治理【中圖分類號(hào)】G206 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】Ａ

理方法，并通過平臺(tái)化來實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的管理。該平臺(tái)先后在雄安、上海示范應(yīng)用，不僅統(tǒng)一了數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)，而且明顯減少了數(shù)據(jù)遺漏的情況，提高了物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)管理的效率。關(guān)鍵詞： 物聯(lián)網(wǎng)； 數(shù)據(jù)管理； 平臺(tái)化； 流批一體中圖分類號(hào)：TP319? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? 文章編號(hào)：1006-8228（2023）05-127-04Design and research of IoT data management platformHu Ji

了模塊化光源在平臺(tái)化、標(biāo)準(zhǔn)化以及低成本方面的潛在優(yōu)勢。隨后通過實(shí)際項(xiàng)目的應(yīng)用案例，驗(yàn)證光源模塊對(duì)于傳統(tǒng)方案替代的可行性和優(yōu)勢，以及未來進(jìn)一步擴(kuò)展的展望?！娟P(guān)鍵詞】車燈；光源模塊；輕便化；平臺(tái)化中圖分類號(hào)：U463.65? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? 文章編號(hào)：1003-8639（ 2023 ）04-0052-03【Abstract】In this paper，we introduced a light source module for automotive

個(gè)層面的今天，平臺(tái)化轉(zhuǎn)型已成為全球治理的新趨勢，這一趨勢對(duì)我國的國際傳播戰(zhàn)略提出了新要求。在全球治理平臺(tái)化轉(zhuǎn)型背景下，我國國際傳播應(yīng)以人類命運(yùn)共同體理念作為底層價(jià)值；建構(gòu)各類傳播資源充分涌流與平臺(tái)潛在風(fēng)險(xiǎn)防范之間保持平衡的規(guī)制體系；通過培育源于中國的全球化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)國際話語權(quán)的平衡。基于這一戰(zhàn)略框架，我國國際傳播戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)路徑應(yīng)當(dāng)以“走出去”和“引進(jìn)來”相結(jié)合的手段為國際爭端的討論與解決提供公共空間；以貼近境外用戶的話語，通過多頻道網(wǎng)絡(luò)（文中簡稱MCN）

涵【內(nèi)容提要】平臺(tái)化時(shí)代的到來使得智能算法成為國際傳播的基礎(chǔ)技術(shù)架構(gòu)。全球性平臺(tái)以算法邏輯不斷重構(gòu)國際傳播的內(nèi)涵與邊界，并為有效傳播設(shè)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。服膺算法邏輯并利用算法工具提升國際傳播效能面臨著適用性的問題，包括合理性、合情性和合規(guī)性三方面的考量。據(jù)此，中國積極介入平臺(tái)時(shí)代全球傳播秩序的關(guān)鍵在于界定并扶持具有先進(jìn)意義的多元傳播主體，既要致力于塑造理性化的全球信息生態(tài)，也要堅(jiān)持以專業(yè)、可循證、多元化的信息內(nèi)容應(yīng)對(duì)偏見?！娟P(guān)鍵詞】國際傳播 智能算法 平臺(tái)化

戰(zhàn)，主流媒體將平臺(tái)化作為媒體融合的重要舉措，開始互聯(lián)網(wǎng)自主可控平臺(tái)建設(shè)。湖南廣播電視集團(tuán)旗下的芒果TV在激烈的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)競爭中突出重圍，成為主流媒體轉(zhuǎn)型案例之一。本文從芒果TV的實(shí)踐出發(fā)，探究媒體融合背景下主流媒體互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的建設(shè)思路，為主流媒體平臺(tái)化發(fā)展提供可行的創(chuàng)新路徑?！娟P(guān)鍵詞】主流媒體? 媒體融合轉(zhuǎn)型? 平臺(tái)化? 芒果TV【中圖分類號(hào)】G220? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A一、研究背景據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）發(fā)布的第49次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)

實(shí)現(xiàn)方式是進(jìn)行平臺(tái)化建設(shè)，它在凝聚動(dòng)員群眾、提升社區(qū)協(xié)商質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)基層治理體系和治理能力現(xiàn)代化目標(biāo)中發(fā)揮重要作用。立足中國的民主與法治環(huán)境，遵循群眾參與性與黨組織引導(dǎo)性相結(jié)合、個(gè)體多樣性與整體有序性相結(jié)合、議事便捷性與程序規(guī)范性相結(jié)合的基本原則，持續(xù)在社區(qū)治理“去行政化”、培育社區(qū)社會(huì)資本與理性公民精神、運(yùn)用社區(qū)協(xié)商技術(shù)知識(shí)，不斷將社區(qū)建設(shè)成社會(huì)生活共同體。[關(guān)鍵詞]平臺(tái)化;建設(shè);社區(qū)協(xié)商[中圖分類號(hào)]D669.3? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

代 萬物皆媒 平臺(tái)化 增量創(chuàng)新 迭代邏輯一、場景時(shí)代的內(nèi)涵、本質(zhì)與濫觴傳播技術(shù)的發(fā)展不斷帶來“新的媒介”，這些新媒介表征著新的社會(huì)連接方式、尺度與標(biāo)準(zhǔn)，使人們能夠探索更多的實(shí)踐空間，能擁有更多的資源和更多的領(lǐng)地，去展示和安放我們的價(jià)值、個(gè)性以及生活的樣態(tài)。（一）場景時(shí)代的到來“場”的概念被引入傳播學(xué)，始于格式塔心理學(xué)。場是對(duì)一個(gè)整體的描述，在這個(gè)整體中，各個(gè)要素相互影響，共同作用?！熬啊笔侵妇拔锘蚓坝^，是可以被人的感官察覺到的，即聽覺、視覺、觸覺、嗅覺等可

融合 數(shù)字化 平臺(tái)化 智能化 新型主流媒體【中圖分類號(hào)】G206 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1003-6687（2022）4-090-06【DOI】 10.13786/j.cnki.cn14-1066/g2.2022.4.011黨的十九大以來，中國報(bào)業(yè)發(fā)生了劇烈變化，處在一個(gè)重要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期。2019年1月，中共中央政治局在人民日?qǐng)?bào)社就全媒體時(shí)代和媒體融合發(fā)展舉行第十二次集體學(xué)習(xí)，提出“推動(dòng)媒體融合發(fā)展、建設(shè)全媒體成為我們面臨的一項(xiàng)緊迫課題”，國家媒體

當(dāng)前國際傳播的平臺(tái)化趨勢，在社交媒體平臺(tái)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)中創(chuàng)新國際傳播策略，打造符合平臺(tái)化趨勢的國際傳播路徑?！娟P(guān)鍵詞】中國企業(yè) 國際傳播 平臺(tái)化 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)習(xí)近平總書記在關(guān)于加強(qiáng)我國國際傳播能力建設(shè)的重要講話中強(qiáng)調(diào)，要深入開展各種形式的人文交流活動(dòng)，通過多種途徑推動(dòng)我國同各國的人文交流和民心相通。各種形式的人文交流對(duì)傳播主體提出了多元化的要求，其中企業(yè)作為全球化的主要參與者在國際傳播中一直發(fā)揮著重要的作用。為了在更加復(fù)雜的國際格局中維護(hù)自身經(jīng)營，同時(shí)保證

控制器、設(shè)計(jì)、平臺(tái)化、實(shí)現(xiàn)引言：汽車車身電子控制器的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，需要根據(jù)相關(guān)的規(guī)范和需求來進(jìn)行進(jìn)一步研發(fā)出汽車車身電子控制器平臺(tái)，高度模塊化的設(shè)計(jì)可以最大限度的實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)平臺(tái)的科學(xué)性和合理性，降低功能模塊之間的耦合性和通用性，保證系統(tǒng)的優(yōu)化和功能擴(kuò)展，這一特點(diǎn)符合現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展和需求。在軟件層面，汽車車身電子控制器的整個(gè)功能設(shè)計(jì)需要科學(xué)的理論作指導(dǎo)，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)其邏輯設(shè)計(jì)。通過控制器的早期測試以及集成測試，保證控制器的性能優(yōu)越和工作的可靠穩(wěn)定，最終實(shí)現(xiàn)成本的

： 主流媒體;平臺(tái)化;媒體融合;互聯(lián)網(wǎng)思維1 新媒體的傳播特點(diǎn)一是傳播方式多元化。傳統(tǒng)媒體是單向供給接受的傳播形式，受眾不 能和媒體信息發(fā)布者互動(dòng)。新媒體形式下，受眾既是信息的接受者，也是 信息的生產(chǎn)者，如近幾年來迅速發(fā)展起來的網(wǎng)絡(luò)短視頻、直播、抖音等， 已經(jīng)成為受眾獲取信息資訊的主要方式。二是傳播內(nèi)容豐富。內(nèi)容是媒體 傳播的基礎(chǔ)，一些傳統(tǒng)媒體制作的內(nèi)容離群眾的實(shí)際生活遠(yuǎn)，說教多，官 話重，受眾對(duì)此興趣低。而新媒體的傳播內(nèi)容更加豐富，與百姓的實(shí)際生 活密切

要】全球傳播的平臺(tái)化正在引發(fā)廣泛的“超文化回聲室”效應(yīng)。傳統(tǒng)的跨文化傳播理論由于明顯的技術(shù)盲區(qū)，無法有效解讀這一技術(shù)與資本共同驅(qū)動(dòng)的數(shù)字?jǐn)噙B現(xiàn)象。因此，文章借助傳播政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的視角，深入分析了數(shù)字平臺(tái)給跨文化傳播帶來的生產(chǎn)性、部落化等結(jié)構(gòu)性影響。以“超文化回聲室”為語境，文章討論了中國的國際傳播如何超越文化本質(zhì)主義、民族中心主義和技術(shù)中立主義，關(guān)注數(shù)字平臺(tái)的商業(yè)基因與不做保證的公共性、渠道功能與生產(chǎn)本質(zhì)、文化的脫域和超域，以及如何實(shí)現(xiàn)國際傳播的降維與跨文化

零件關(guān)聯(lián)、實(shí)施平臺(tái)化益處等方面，論安全帶關(guān)鍵性能問題管理。關(guān)鍵詞：安全帶關(guān)鍵子零件 安全帶關(guān)鍵性能 平臺(tái)化Reflections on Related Statistics and Key Performance Issues of Automobile Seat Belts and sub-partsYang Fengming Liu AifangAbstract：“Please fasten your seat belt while driving”

終得到多功能、平臺(tái)化、低成本的汽車蓄電池托盤。關(guān)鍵詞：蓄電池托盤 復(fù)合材料 多功能 平臺(tái)化 低成本Development and Application of Multifunctional Platform Low-cost Composite Material Car Battery TrayZhu WancaiAbstract：The article mainly introduces the development and application

愈發(fā)深刻。以“平臺(tái)化”為視角觀察IP和跨媒介敘事在生產(chǎn)、分發(fā)和消費(fèi)端的文化、經(jīng)濟(jì)關(guān)系，并分析其對(duì)意義生產(chǎn)的影響。IP平臺(tái)化的跨媒介敘事更強(qiáng)調(diào)“自我選擇”“情感”，是對(duì)跨媒介敘事的理論擴(kuò)充。關(guān)鍵詞：跨媒介敘事 IP 平臺(tái)化 平臺(tái)經(jīng)濟(jì)一、平臺(tái)化與跨媒介敘事伴隨著各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和影視制作公司對(duì)于IP的深度探索，跨媒介敘事作為重要的理論資源不斷進(jìn)入到IP的生產(chǎn)和再生產(chǎn)流程之中。跨媒介敘事（Transmedia Storytelling）是將同一個(gè)故事文本展現(xiàn)在不同的

M;智慧農(nóng)田;平臺(tái)化一、課程實(shí)施背景STEM教育理念，是“科學(xué)”、“技術(shù)”、“工程”、“數(shù)學(xué)”四門學(xué)科的融合貫通式教育，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生四個(gè)方面的素養(yǎng)。目前，在中國，STEM教育正越來越受到教育界重視。國家也出臺(tái)了一系列政策來支持STEM教育的探索與發(fā)展。2020年，教育部印發(fā)《中小學(xué)教師培訓(xùn)課程指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)》，將STEM課程開發(fā)納入研修主題。與此同時(shí)，各地方教育單位也非常重視，例如，在剛剛結(jié)束的陜西省第四屆STEM教師培訓(xùn)活動(dòng)中，首次將STEM教師納入省級(jí)骨干教

還是傳統(tǒng)廣播向平臺(tái)化發(fā)展的未來方向？本文通過對(duì)MCN的發(fā)展歷程、機(jī)構(gòu)特性及其與傳統(tǒng)廣播優(yōu)勢互補(bǔ)的可能性和合作實(shí)踐進(jìn)行分析后認(rèn)為，傳統(tǒng)廣播入局MCN是應(yīng)時(shí)之舉，或可在一定程度上破解傳統(tǒng)廣播的資本困局，但在合作中應(yīng)警惕資本導(dǎo)向可能帶來的隱患。關(guān)鍵詞：傳統(tǒng)廣播；MCN；平臺(tái)化中圖分類號(hào)：G229.24 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-8883（2021）04-0004-02基金項(xiàng)目：本論文為重慶市研究生科研創(chuàng)新項(xiàng)目“智能語音生態(tài)下的中國廣播融合發(fā)展實(shí)踐研究”

和運(yùn)作模式，即平臺(tái)化運(yùn)作，并具體從新冠肺炎疫情中社會(huì)組織的抗疫實(shí)踐角度展開分析，說明社會(huì)組織是如何通過“平臺(tái)”來促進(jìn)國家治理的，具體機(jī)制如何、面臨何種問題等。研究認(rèn)為，平臺(tái)化運(yùn)作模式的提出，既強(qiáng)調(diào)了社會(huì)組織在國家治理中的重要地位，也強(qiáng)調(diào)了以信息化和網(wǎng)絡(luò)化為基礎(chǔ)的社會(huì)組織數(shù)字化建設(shè)的迫切性。關(guān)鍵詞：平臺(tái)化;社會(huì)組織;國家治理;新冠肺炎中圖分類號(hào)：D035.29;C912.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ADOI：10.19881/j.cnki.1006-3676.2021.

智能財(cái)務(wù)應(yīng)用的平臺(tái)化。 這四條技術(shù)原理構(gòu)成智能財(cái)務(wù)應(yīng)用的反饋閉環(huán)?！娟P(guān)鍵詞】智能財(cái)務(wù);技術(shù)原理;數(shù)據(jù)化;算法化;產(chǎn)品化;平臺(tái)化【中圖分類號(hào)】 F232? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A? ? ? 【文章編號(hào)】1004-0994（2021）07-0021-6一、引言技術(shù)原理并不等價(jià)于專業(yè)的技術(shù)知識(shí)。 事實(shí)上， 某項(xiàng)應(yīng)用的技術(shù)原理涵蓋了思想層面、架構(gòu)層面和代碼層面。 了解基本的思想和架構(gòu)層面的原理， 有助于我們根據(jù)千變?nèi)f化的具體工作場景， 通過分析和判斷找到創(chuàng)造性的應(yīng)

電;媒體融合;平臺(tái)化;發(fā)展研究中圖分類號(hào)：G241 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? DOI：10.12246/j.issn.1673-0348.2021.09..073研究媒體平臺(tái)融合，離不開對(duì)于平臺(tái)經(jīng)濟(jì)和平臺(tái)社會(huì)的分析和認(rèn)識(shí)。平臺(tái)經(jīng)濟(jì)是整個(gè)社會(huì)日益平臺(tái)化的動(dòng)力和結(jié)果。荷蘭學(xué)者何塞·范·迪克等在《平臺(tái)社會(huì)：連接世界中的公共價(jià)值》（The Platform Society ： Public Val

移動(dòng)端優(yōu)先；平臺(tái)化；技術(shù)引領(lǐng)中圖分類號(hào) G2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-0360（2021）08-0079-03黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央深刻把握時(shí)代發(fā)展大勢和信息化趨勢，做出了推動(dòng)傳統(tǒng)媒體和新興媒體融合發(fā)展的重大決策部署。經(jīng)過幾年來的發(fā)展，媒體融合取得重要進(jìn)展，各媒體都把客戶端建設(shè)作為重點(diǎn)，不僅有人民日?qǐng)?bào)、新華社、中央廣電總臺(tái)等中央媒體的“大端”，還涌現(xiàn)出澎湃新聞、封面新聞、南方+等一批各具特色、有影響力的客戶端。根據(jù)人民網(wǎng)研

關(guān)鍵詞 播客；平臺(tái)化；商業(yè)化中圖分類號(hào) G2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-0360（2021）05-0060-03播客（Podcast）一詞是蘋果公司的便攜播放器iPod和廣播（Broadcasting）兩個(gè)詞的結(jié)合，特指基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的，使用RSS（信息聚合）等技術(shù)發(fā)布的、可供下載的聚合音頻文件，Podcast在中文世界被直譯為“播客”。同時(shí)，如clubhouse等語音社交平臺(tái)的興起更預(yù)示著音頻媒體蘊(yùn)含的強(qiáng)大市場潛力。AI語音播報(bào)技術(shù)出現(xiàn)時(shí)期喻國

裝支架;強(qiáng)度;平臺(tái)化;成本0 引言蓄電池安裝支架一般位于整車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，主要作用是承載蓄電池總成，為其提供足夠支撐剛度，不出現(xiàn)開裂失穩(wěn)。同時(shí)，GB 20072-2006《乘用車后碰撞燃油系統(tǒng)安全要求》中5.4 條規(guī)定，在碰撞過程中和碰撞試驗(yàn)后，蓄電池應(yīng)由保護(hù)裝置保持自己的位置[1]。這就要求蓄電池安裝支架要能承受一定的沖擊，不產(chǎn)生受迫脫離。所以蓄電池安裝支架是非常重要的功能性及與被動(dòng)安全相關(guān)的車身類零件。1 某車型蓄電池安裝支架某車型蓄電池安裝支架的結(jié)構(gòu)及

+”;數(shù)字化;平臺(tái)化;延伸閱讀摘 要：在“互聯(lián)網(wǎng)+”大背景下，電子書、網(wǎng)絡(luò)終端閱讀等成為人們?nèi)粘ｉ喿x的主要方式。文章分析了“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字化閱讀推廣的界定，介紹了當(dāng)前圖書館數(shù)字化閱讀推廣的現(xiàn)狀，提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字化閱讀推廣的延伸閱讀對(duì)策，旨在為相關(guān)研究提供借鑒。中圖分類號(hào)：G250文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-1588（2021）01-0112-03在“互聯(lián)網(wǎng)+”大背景下，電子書、網(wǎng)絡(luò)終端閱讀等成為人們?nèi)粘ｉ喿x的首選。作為文化傳播重地的圖書館也面臨

電網(wǎng);大數(shù)據(jù);平臺(tái)化;高效;環(huán)境友好中圖分類號(hào)：TP311 ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2096-4706（2021）21-0136-03Abstract： Taking the traditional power grid as the prototype， smart power grid solves the practical problems through digitization and networking ways， improve

越來越多企業(yè)對(duì)平臺(tái)化辦公和移動(dòng)辦公的需要，遵循信息系統(tǒng)生命周期理論，運(yùn)用結(jié)構(gòu)化開發(fā)方法，通過系統(tǒng)規(guī)劃、業(yè)務(wù)流程分析、數(shù)據(jù)流程分析及系統(tǒng)設(shè)計(jì)，給出了平臺(tái)化辦公管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，包含部門職位管理、日志管理、消息管理、項(xiàng)目工作管理、日常申請(qǐng)管理和財(cái)務(wù)管理等功能模塊，該系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案能夠滿足企業(yè)平臺(tái)化辦公和移動(dòng)辦公管理的需要。關(guān)鍵詞：辦公自動(dòng)化;平臺(tái)化;結(jié)構(gòu)化開發(fā)中圖分類號(hào)：TP311? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：AAbstract： This paper proposes

詞：移動(dòng)應(yīng)用;平臺(tái)化;微服務(wù)架構(gòu)中圖分類號(hào)：TP315 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2020）09-0111-040 引言隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，客戶的用電需求不斷變化，由于傳統(tǒng)構(gòu)架技術(shù)的局限性，大多電力客戶服務(wù)應(yīng)用無法靈活擴(kuò)展和改造。此外，隨著電力企業(yè)內(nèi)部精細(xì)化管理的推進(jìn)，現(xiàn)場作業(yè)應(yīng)用越來越多，且業(yè)務(wù)多有重疊現(xiàn)象，不同業(yè)務(wù)應(yīng)用之間流程獨(dú)立、數(shù)據(jù)獨(dú)立、人員權(quán)限獨(dú)立，但實(shí)際工作中業(yè)務(wù)執(zhí)行人員一致，管理單位一致，二者之間的矛盾不

、文化組織方式平臺(tái)化的寬度、文化價(jià)值實(shí)現(xiàn)多元化的效度，以及文化產(chǎn)業(yè)融合化的強(qiáng)度等方面的深刻影響上。對(duì)數(shù)字文化產(chǎn)業(yè)多維關(guān)系及其時(shí)代特征的研究，有助于探討數(shù)字文化產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的動(dòng)因?！娟P(guān)鍵詞】數(shù)字技術(shù)? 文化產(chǎn)業(yè)? 平臺(tái)化? 共享經(jīng)濟(jì)? 高質(zhì)量發(fā)展【中圖分類號(hào)】G2? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【DOI】10.16619/j.cnki.rmltxsqy.2020.17.003近年來，數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新成為驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)

例，介紹了一種平臺(tái)化的下車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，闡述了實(shí)現(xiàn)本平臺(tái)車型在長度、寬度以及高度變化過程中下車體通用化的方案，能夠滿足轎車、SUV以及平臺(tái)車型長度，寬度以及高度的變化需求。關(guān)鍵詞：汽車;下車體;平臺(tái)化中圖分類號(hào)：U462.1 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ?文章編號(hào)：1671-7988（2020）19-65-04The Design of One Underbody PlatformLu Heng， Yu Zhongjuan， Liu Baoxin（ Body de

的競爭力，汽車平臺(tái)化、模塊化、柔性化設(shè)計(jì)與應(yīng)用是最有效的辦法，文中分析了平臺(tái)化在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，為新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn)有效的縮短開發(fā)周期，降低成本提供一些借鑒。關(guān)鍵詞：新能源;平臺(tái)化;模塊化;柔性化0 引言隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車生產(chǎn)的效率不斷提升，但是對(duì)于汽車企業(yè)而言，因?yàn)槠囋O(shè)計(jì)周期，生產(chǎn)線的搭建，相關(guān)零部件的采購等一系列花費(fèi)，某一款車型的產(chǎn)銷量必須達(dá)到一定的規(guī)模，才能產(chǎn)生相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益，否則企業(yè)將面臨虧損，我國汽車工業(yè)經(jīng)過長足的發(fā)展后，那種

詞：電動(dòng)汽車;平臺(tái)化;模塊;底盤平臺(tái);底盤開發(fā)Abstract： In this paper， the concept of module was defined， and the attribute， characteristic and development of module was described. An in-depth study of difference， influence and requirement of chassis de

的意義。在車輛平臺(tái)化開發(fā)過程中，將車身輕量化設(shè)計(jì)理念融入平臺(tái)項(xiàng)目開發(fā)的全流程中，通過輕量化材料、輕量化工藝和輕量化結(jié)構(gòu)的技術(shù)路線，應(yīng)用參數(shù)化建模、參數(shù)化優(yōu)化、拓?fù)鋬?yōu)化、斷面優(yōu)化、成型性和材料利用率優(yōu)化等虛擬產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)，結(jié)合多學(xué)科多性能的輕量化協(xié)同優(yōu)化設(shè)計(jì)，充分兼顧剛度強(qiáng)度等性能，兼顧布置、造型、裝配、工藝、成本等需求，達(dá)到了更優(yōu)的白車身全局平衡，最終實(shí)現(xiàn)了五星安全車身、超高剛性車身，達(dá)到了比肩全鋁車身的輕量化系數(shù)水平，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了高車身材料利用率、低研發(fā)費(fèi)

提出高校實(shí)驗(yàn)室平臺(tái)化管理模式，通過分析該管理模式的優(yōu)勢與特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)最大程度的資源共享，進(jìn)一步提高高校實(shí)驗(yàn)教學(xué)水平。關(guān)鍵詞：平臺(tái)化? 資源共享? 實(shí)驗(yàn)室? 高校中圖分類號(hào)：G647 ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2020）08（b）-0074-03Mode of Colleges and Universities? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ——Ta

”，即數(shù)字化、平臺(tái)化、品牌化改造，探索推動(dòng)現(xiàn)代零售改善升級(jí)的路徑，更好地發(fā)揮現(xiàn)代零售引導(dǎo)生產(chǎn)、促進(jìn)消費(fèi)和保障民生的作用。關(guān)鍵詞：三化（數(shù)字化、平臺(tái)化、品牌化） ?現(xiàn)代超市 ?生鮮供應(yīng)鏈中圖分類號(hào)：F724.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? 文章編號(hào)：2096-0298（2020）09（b）--041 現(xiàn)代超市改造提升生鮮供應(yīng)鏈的必要性黨的十九大報(bào)告中提到“現(xiàn)代供應(yīng)鏈”，強(qiáng)調(diào)“價(jià)值鏈”，將現(xiàn)代供應(yīng)鏈提升到國家戰(zhàn)略高度，供應(yīng)鏈整合能力與協(xié)同效應(yīng)成為企業(yè)、行業(yè)乃至一國經(jīng)濟(jì)

同動(dòng)力類型車身平臺(tái)化兼容性設(shè)計(jì)方法進(jìn)行研究，主要通過對(duì)傳統(tǒng)車身、純電動(dòng)車身及增程式車身平臺(tái)化設(shè)計(jì)方法研究，對(duì)前機(jī)艙、前地板、后地板三大焊接總成關(guān)鍵部位及關(guān)鍵硬點(diǎn)進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)、電池布置空間區(qū)域及過渡區(qū)域預(yù)留設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)平臺(tái)間車型盡可能大通用化。關(guān)鍵詞：車身;平臺(tái)化;設(shè)計(jì)策略0? 引言在全球能源危機(jī)的不斷加深和石油資源的日趨枯竭的今天，各國政府及汽車企業(yè)普遍認(rèn)識(shí)到節(jié)能減排是未來汽車技術(shù)發(fā)展的重要方向[1]。新能源汽車發(fā)展是未來汽車行業(yè)趨勢，主要是發(fā)展純電動(dòng)汽

驅(qū)力調(diào)動(dòng)，資源平臺(tái)化利用等角度，論述設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)相關(guān)對(duì)策，期待設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)以困境中突圍的方式，待疫情過后獲得學(xué)科教學(xué)更大的發(fā)展。關(guān)鍵詞：網(wǎng)路教學(xué);設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué);平臺(tái)化2020年初始，當(dāng)大中專院校正要進(jìn)入寒假假期期間，新型冠狀病毒肺炎疫情的突然來襲，“在家隔離”“居家學(xué)習(xí)”成了春季開學(xué)后大中專院校學(xué)生的學(xué)習(xí)任務(wù)。黨中央作出指示：疫情就是命令，防控就是責(zé)任。為了使全國大中專院校的數(shù)百萬學(xué)生能夠如期進(jìn)行學(xué)習(xí)、完成相應(yīng)教學(xué)計(jì)劃安排，線上授課這一新興的教學(xué)形式成為

零件驗(yàn)證周期，平臺(tái)化戰(zhàn)略已成為自主品牌未來生存的關(guān)鍵所在[2]。在此背景下，文章主要闡述了通用化作為整車平臺(tái)開發(fā)的關(guān)鍵指標(biāo)，通過研究通用化率指標(biāo)的計(jì)算方法，得到客觀量化的數(shù)據(jù)反映平臺(tái)通用化程度。關(guān)鍵詞：汽車;平臺(tái)化;平臺(tái)開發(fā);產(chǎn)品研發(fā);通用化;通用化率中圖分類號(hào)：F273.2 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B ?文章編號(hào)：1671-7988（2020）14-222-03Abstract： As Chinese automobile market and industry

　范寒冰摘要：平臺(tái)化是實(shí)現(xiàn)我國傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要路徑。本文基于平臺(tái)經(jīng)濟(jì)學(xué)的一般理論和豐富的良品鋪?zhàn)悠髽I(yè)調(diào)研實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建了傳統(tǒng)企業(yè)進(jìn)行平臺(tái)化轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的理論框架，并運(yùn)用規(guī)范的案例研究方法，從內(nèi)容、結(jié)構(gòu)和治理三個(gè)維度對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)平臺(tái)化發(fā)展模式進(jìn)行歸納和總結(jié)。研究發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)企業(yè)平臺(tái)化發(fā)展模式是以顧客導(dǎo)向的價(jià)值觀作為引導(dǎo)，以高品質(zhì)的產(chǎn)品作為驅(qū)動(dòng)，以雙邊市場管理作為路徑，以安全風(fēng)險(xiǎn)治理、數(shù)字化治理和利益治理作為核心的高質(zhì)量發(fā)展模式;產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈網(wǎng)

況下，輕量化和平臺(tái)化是汽車整車設(shè)計(jì)與生產(chǎn)的重要內(nèi)容和趨勢，前端模塊結(jié)合了新材料應(yīng)用和模塊集成兩個(gè)概念，具體有整車輕量化和平臺(tái)化的先天優(yōu)勢。關(guān)鍵詞：前端模塊;設(shè)計(jì)開發(fā);輕量化;平臺(tái)化1 引言輕量化主要是基于環(huán)保和節(jié)能的考慮，在保證汽車各項(xiàng)性能的前提下，盡可能的降低汽車的重量，汽車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%;平臺(tái)化主要是基于可靠性、開發(fā)成本和周期的考慮，通過模塊化、系列化、通用化設(shè)計(jì)，不同尺寸、類型車輛可采用相同的結(jié)構(gòu)或者相同零件?？梢杂行Ы档烷_

構(gòu)上日益趨向于平臺(tái)化模式，在技術(shù)基礎(chǔ)上正在向智能化升級(jí)。基于此，數(shù)字政府的概念可以被重新界定為：在技術(shù)層面即政府基于數(shù)字技術(shù)以更有效率的方式分配信息，在組織層面即政府基于數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的賦能、協(xié)同與重構(gòu)。正在發(fā)展中的數(shù)字政府表現(xiàn)出與過去所不同的重要特征，并由此帶來政府作為一種組織的持續(xù)創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型，從而推進(jìn)國家治理的現(xiàn)代化革命。關(guān)鍵詞：數(shù)字政府、電子政務(wù)、治理現(xiàn)代化、大數(shù)據(jù)、對(duì)數(shù)據(jù)治理、平臺(tái)化、智能化中圖分類號(hào)：D630.1? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? 文章編號(hào)：10

種車型，而汽車平臺(tái)化生產(chǎn)則可基于一個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)同級(jí)別多種車型，但由于存在高度相似性和無法迅速迭代車型的問題，模塊化平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。本文解析汽車模塊化平臺(tái)的特點(diǎn)和優(yōu)勢，并結(jié)合主流主機(jī)廠模塊化平臺(tái)具體實(shí)例，介紹汽車模塊化平臺(tái)的開發(fā)理念及應(yīng)用。關(guān)鍵詞：平臺(tái)化 ?模塊化 ?通用化率中圖分類號(hào)：F42 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-098X（2020

商業(yè)企業(yè)要探索平臺(tái)化運(yùn)行，為煙草商業(yè)企業(yè)探索轉(zhuǎn)型指明了方向。筆者結(jié)合近年來累積的營銷數(shù)據(jù)及與其他行業(yè)合作的一些經(jīng)驗(yàn)和成績，提出從數(shù)據(jù)平臺(tái)、資源平臺(tái)、零售平臺(tái)3方面綜合打造商業(yè)企業(yè)的平臺(tái)化運(yùn)作思路。[關(guān)鍵詞]煙草商業(yè)企業(yè);平臺(tái)化;轉(zhuǎn)型;信息化doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2020.10.054[中圖分類號(hào)]F270.7[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]1673-0194（2020）10-0-021? ? ?煙草商業(yè)企業(yè)平臺(tái)化轉(zhuǎn)型概述

鍵詞：模塊化;平臺(tái)化;環(huán)境監(jiān)測;研發(fā)平臺(tái);x86工控機(jī);中小型企業(yè)中圖分類號(hào)：TP273;X831 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-1302（2020）03-00-040 引 言隨著工業(yè)技術(shù)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，各類工業(yè)產(chǎn)品的升級(jí)換代遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于以往。面對(duì)市場和客戶新的需要以及不斷上漲的成本壓力，環(huán)境監(jiān)測行業(yè)中傳統(tǒng)的產(chǎn)品研發(fā)思路及產(chǎn)品維護(hù)方法已無法滿足當(dāng)下的需求。很多企業(yè)需要具有可以靈活升級(jí)，并可以給客戶提供定制化方案的產(chǎn)品研發(fā)平臺(tái)。同時(shí)，該研發(fā)平臺(tái)

：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)；平臺(tái)化；產(chǎn)品生命周期管理；開放性1 前言產(chǎn)品生命周期管理（PLM）可以定義為一種應(yīng)用于企業(yè)內(nèi)部，以及在產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域具有協(xié)作關(guān)系的企業(yè)之間的，支持產(chǎn)品全生命周期的信息創(chuàng)建、管理、分發(fā)和應(yīng)用的一系列應(yīng)用解決方案，它能夠集成與產(chǎn)品相關(guān)的人力資源、流程、應(yīng)用系統(tǒng)和信息。PLM專注于數(shù)據(jù)（Data），信息（Information）和知識(shí)（Knowledge）以及如何正確使用它們服務(wù)于公司的業(yè)務(wù)和產(chǎn)品開發(fā)，并為客戶創(chuàng)造價(jià)值。對(duì)于制造業(yè)而言，數(shù)據(jù)、信息和知

析入手，分析其平臺(tái)化、產(chǎn)業(yè)鏈整合和多種技術(shù)融合的發(fā)展趨勢，并提出相應(yīng)的調(diào)整策略。關(guān)鍵詞：包裝產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)；演變趨勢；調(diào)整策略；平臺(tái)化中圖分類號(hào)：TB48 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1400 （2020） 06-0041-04Evolution Trend and Adjustment Strategy of Organization Structure for Packaging IndustryLIU Jin-fang1， ZHAO Jin-ling2（

，可見流通組織平臺(tái)化轉(zhuǎn)型無疑是順應(yīng)市場趨勢、謀求長遠(yuǎn)發(fā)展之選。然而，從目前來看，雖然部分流通組織平臺(tái)取得了較好的發(fā)展，但在其運(yùn)作過程中也存在著一定的問題和風(fēng)險(xiǎn)，使得平臺(tái)化發(fā)展未能達(dá)到理想的運(yùn)行狀態(tài)。基于此，本文主要就“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺(tái)化運(yùn)作進(jìn)行相關(guān)探討，在分析流通組織平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢的基礎(chǔ)上，找出其運(yùn)作過程中存在的問題及風(fēng)險(xiǎn)，并在此基礎(chǔ)上提出相關(guān)的建議策略，以期為流通組織平臺(tái)化的健康穩(wěn)定運(yùn)作提供參考。關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+” ? 流通組織 ? 平臺(tái)化 ? 運(yùn)作

育企業(yè)紛紛尋求平臺(tái)化運(yùn)營或轉(zhuǎn)型，試圖抓住“互聯(lián)網(wǎng)+”這一時(shí)代浪潮的風(fēng)帆，在蓬勃發(fā)展的教育行業(yè)中占得一席之地。基于此背景，本文基于“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)教育平臺(tái)企業(yè)商業(yè)模式的影響，總結(jié)現(xiàn)有“互聯(lián)網(wǎng)+”教育平臺(tái)企業(yè)下五種主要商業(yè)模式，分析其優(yōu)劣勢以及未來發(fā)展過程中面臨的挑戰(zhàn)，以期豐富商業(yè)模式相關(guān)理論，并為企業(yè)轉(zhuǎn)型實(shí)踐提供參考。關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+”;教育平臺(tái);商業(yè)模式;平臺(tái)化;轉(zhuǎn)型中圖分類號(hào)：F274 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A收錄日期：2019年8月6日一、“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)教育平臺(tái)

并且縮短發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)化改型項(xiàng)目開發(fā)的時(shí)間，節(jié)約成本。關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī);平臺(tái)化;整機(jī)NVH;集成;仿真分析在發(fā)動(dòng)機(jī)NVH開發(fā)的前期，通常采用各運(yùn)動(dòng)組件和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體分別分析。這樣做的優(yōu)點(diǎn)是需求的數(shù)據(jù)相對(duì)較少，缺點(diǎn)是在平臺(tái)化發(fā)動(dòng)機(jī)改型開發(fā)項(xiàng)目中，未能在前期發(fā)現(xiàn)更多的問題，導(dǎo)致效率低。而面對(duì)日趨激烈的汽車行業(yè)競爭，很多企業(yè)紛紛開展了平臺(tái)化建設(shè)，以縮短項(xiàng)目開發(fā)周期，降低研發(fā)成本。發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)化改型是汽車平臺(tái)化中重要的一部分，如何在保證產(chǎn)品性能和可靠性的同時(shí)，縮短開發(fā)周期，

保障，而工裝的平臺(tái)化設(shè)計(jì)對(duì)其工藝規(guī)劃及實(shí)施過程中生產(chǎn)效率和成本控制起著決定性的作用。本文主要從工裝基礎(chǔ)知識(shí)、平臺(tái)化設(shè)計(jì)開發(fā)、平臺(tái)化案例分析等方面進(jìn)行闡述和分析。關(guān)鍵詞：工裝;平臺(tái)化;設(shè)計(jì)0 概述汽車大約又三萬多個(gè)零部件組成，這么多的零部件如何保證產(chǎn)品的一致性，最低控制過程實(shí)現(xiàn)成本，是生產(chǎn)工藝師需要首要考慮的。合理的工裝平臺(tái)化設(shè)計(jì)是解決問題途徑之一，通過大量的工作實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累，不斷提高工裝平臺(tái)化設(shè)計(jì)水平。1 工裝基礎(chǔ)知識(shí)工裝是工藝裝備的簡稱，一般分為專用工

體時(shí)代電視臺(tái)的平臺(tái)化宣傳與實(shí)戰(zhàn)成效，期望為未來的有關(guān)研究提供參考。關(guān)鍵詞：融媒體時(shí)代;電視臺(tái);平臺(tái)化;宣傳;實(shí)戰(zhàn)隨著我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國已經(jīng)進(jìn)入了融媒體時(shí)代，在這樣的新型環(huán)境下，應(yīng)推動(dòng)新型媒體和傳統(tǒng)媒體之間的全面整合發(fā)展，建設(shè)新型主流媒體，經(jīng)過電視臺(tái)的平臺(tái)化運(yùn)轉(zhuǎn)，不斷優(yōu)化新聞收集與編輯的流程，推動(dòng)記者的全面轉(zhuǎn)型，逐步提高電視臺(tái)的運(yùn)轉(zhuǎn)水平與能力，進(jìn)而在實(shí)戰(zhàn)過程當(dāng)中收獲更多。因此，加強(qiáng)融媒體時(shí)代電視臺(tái)的平臺(tái)化宣傳與實(shí)戰(zhàn)研究具備現(xiàn)實(shí)意義。（一）內(nèi)

次的論題也將對(duì)平臺(tái)化宣傳，線下宣傳，活動(dòng)組織等方面去研究分析。關(guān)鍵詞：平臺(tái)化;傳統(tǒng)媒體;網(wǎng)絡(luò)游戲;營銷手段;社會(huì)發(fā)展一、傳統(tǒng)宣傳模式的利弊在游戲宜傳中，報(bào)紙、電視、廣播、雜志這四種傳統(tǒng)模式是過去重要的宣傳途徑，包括電子游戲。報(bào)紙是平面靜態(tài)性能的媒介，然而，報(bào)紙的及時(shí)性差，并且同一個(gè)布局中會(huì)同時(shí)存在復(fù)數(shù)量的廣告，彼此之間的存在會(huì)極大影響觀感和印象，例如已?？摹洞蟊娋W(wǎng)絡(luò)報(bào)》就是一個(gè)典型。雜志與報(bào)紙相似，以平面的方式存在，但它們具有強(qiáng)烈的視覺表現(xiàn)力，藝術(shù)美觀，

行;企業(yè)服務(wù);平臺(tái)化;互聯(lián)網(wǎng)金融一、當(dāng)前移動(dòng)互聯(lián)服務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（cralrIc）發(fā)布的第43次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，截至2018年末，中國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到8.29億，占全球網(wǎng)民總數(shù)的五分之一，中國網(wǎng)民成為全球互聯(lián)網(wǎng)快速普及發(fā)展的突出重要力量。從移動(dòng)互聯(lián)發(fā)展來看，中國手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)8.17億，較2017年底增加6，433萬人。其中，黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、企業(yè)管理人員和一般職員（合計(jì)12.3%）、工商個(gè)體戶（20%）等人員占比合計(jì)達(dá)

、社交化相比，平臺(tái)化、網(wǎng)格化昭示著未來的發(fā)展方向。【關(guān)鍵詞】媒體融合;“互聯(lián)網(wǎng)+”;全媒體傳播體系;平臺(tái)化;網(wǎng)格化媒體融合是一項(xiàng)所有媒體都在參與的轟轟烈烈的行業(yè)實(shí)踐。2014年8月，中央全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組要求推動(dòng)傳統(tǒng)媒體與新興媒體融合發(fā)展。2015年7月，國務(wù)院要求積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)。“互聯(lián)網(wǎng)+”與媒體融合在時(shí)間點(diǎn)上的契合，表明任何關(guān)于媒體融合的探討都離不開“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代背景，而“互聯(lián)網(wǎng)+”也應(yīng)當(dāng)成為深入理解媒體融合的一個(gè)重要參數(shù)。一、媒體融合

識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營的“平臺(tái)化”趨向及其實(shí)踐樣態(tài)分析知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營是財(cái)產(chǎn)經(jīng)營的新領(lǐng)域，其是指企業(yè)或其他專門組織，通過知識(shí)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移、許可、質(zhì)押融資、管理咨詢、作價(jià)入股、構(gòu)建知識(shí)產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟等方式，運(yùn)用知識(shí)產(chǎn)權(quán)的確權(quán)和保護(hù)等制度，借助市場交易來實(shí)現(xiàn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)經(jīng)濟(jì)價(jià)值的總體性謀劃[1]。從最初學(xué)術(shù)意義上的知識(shí)產(chǎn)權(quán)“運(yùn)用”到如今知識(shí)產(chǎn)權(quán)“運(yùn)營”在“政產(chǎn)研學(xué)用”各界的認(rèn)同，知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營被賦予了助推知識(shí)產(chǎn)權(quán)、科技創(chuàng)新和金融資本融合重要抓手的學(xué)術(shù)使命，在加速我國新常態(tài)下的經(jīng)濟(jì)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換