鋼筋混凝土梁橋彈塑性抗震性能時(shí)的適用性，文章建立了三跨全橋有限元模型，基于增量動(dòng)力分析法提取集中塑性鉸模型、纖維單元模型和等效線彈性分析方法在梁橋彈塑性抗震分析的計(jì)算結(jié)果，包括墩底彎矩、墩底剪力及墩頂位移指標(biāo)，經(jīng)對(duì)比分析，得到如下結(jié)論：①對(duì)于普通鋼筋混凝土梁橋的雙柱墩，進(jìn)行靜力非線性分析時(shí)采用集中塑性鉸模型和纖維單元模型均可，兩者計(jì)算結(jié)果相差較??；②采用等效線彈性法計(jì)算梁橋結(jié)構(gòu)在彈塑性階段的抗震性能指標(biāo)與集中塑性鉸模型和纖維單元模型的計(jì)算結(jié)果基本一致，在工

網(wǎng)架穹頂結(jié)構(gòu)的彈塑性穩(wěn)定性分析，基于剛體準(zhǔn)則與改進(jìn)塑性鉸模型建立適于幾何與材料雙非線性分析的空間彈塑性梁?jiǎn)卧?，研究局部荷載擾動(dòng)與整體模態(tài)擾動(dòng)兩種不同的初始缺陷處理方法以及材料非線性對(duì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定承載力影響的差異。結(jié)果表明：初始缺陷、材料非線性與約束剛度減小均會(huì)降低網(wǎng)架穹頂結(jié)構(gòu)穩(wěn)定承載力;荷載干擾下，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定承載力對(duì)干擾大小敏感而對(duì)位置不敏感;模態(tài)干擾屬于整體幾何缺陷，結(jié)構(gòu)整體初始變形較大，荷載位移曲線平滑。與ABAQUS相比，所建的彈塑性剛體準(zhǔn)則空間梁?jiǎn)卧捌?/div>

土木建筑與環(huán)境工程 2022年5期2022-06-22

接賦予成真實(shí)的彈塑性本構(gòu)模型，通過(guò)調(diào)整彈塑性材料的參數(shù)，進(jìn)行變參數(shù)條件下的彈塑性求解，其實(shí)質(zhì)相當(dāng)于先彈性后彈塑性求解；(3)將模型材料直接賦予成真實(shí)的彈塑性本構(gòu)模型，通過(guò)調(diào)整彈塑性材料的參數(shù)，進(jìn)行變參數(shù)條件下的彈塑性求解，其實(shí)質(zhì)相當(dāng)于先彈性后彈塑性求解。2 模型構(gòu)建本文作者構(gòu)建的Liakopoulos砂柱試驗(yàn)?zāi)Ｐ腿鐖D1所示，砂柱直徑為10 cm，砂柱高100 cm，底部設(shè)置透水石，以使砂柱中自上方留下的水流自由滲出，實(shí)際模擬中將底部邊界孔壓固定為0，以模擬

4)一直以來(lái),彈塑性[1-2]問(wèn)題是廣大學(xué)者所研究的重要課題之一。直梁作為建筑結(jié)構(gòu)中的基本構(gòu)件,在受到載荷作用下會(huì)產(chǎn)生彎曲變形,即彈性變形和塑性變形。為了求解彈性區(qū)和塑性區(qū)的彎曲變形,需要掌握彈塑性彎曲直梁的基本原理和計(jì)算方法?；诓牧?span id="j5i0abt0b" class="hl">彈塑性變形的研究如下。錢偉長(zhǎng)[3-4]討論了多種載荷和邊界條件梁的問(wèn)題；張福范[5]早期研究彈性薄板,得出了系列的薄板理論；付寶連[6]提出了劃分彈性區(qū)和塑性區(qū)變分原理。本文采用彈塑性分區(qū)變分最小勢(shì)能原理[7-9],對(duì)集中載

含線彈性斷裂和彈塑性斷裂兩大類問(wèn)題。其中，線彈性斷裂力學(xué)適用于強(qiáng)度較高的脆性材料的斷裂行為，而彈塑性斷裂力學(xué)適用于裂紋尖端存在較大塑性區(qū)的情況。在線彈性斷裂力學(xué)中，具有重要的地位和作用的力學(xué)參量是表征裂紋尖端場(chǎng)強(qiáng)度的應(yīng)力強(qiáng)度因子。1957年，Irwin首次提出了應(yīng)力強(qiáng)度因子的概念，當(dāng)應(yīng)力強(qiáng)度因子達(dá)到材料斷裂韌度時(shí)材料發(fā)生新的裂紋擴(kuò)展。彈塑性斷裂力學(xué)認(rèn)為裂紋尖端應(yīng)力場(chǎng)進(jìn)入塑性，表征線彈性的應(yīng)力強(qiáng)度因子不再適合表征彈塑性裂紋尖端應(yīng)力場(chǎng)，而采用J-積分作為彈塑性

長(zhǎng)度，利用靜力彈塑性poshover分析方法求解了框架橋墩橫橋向的極限位移。計(jì)算結(jié)果表明：在E1地震作用下，橋墩處于彈性階段，承載力有較大富余;在E2地震作用下，15m、25m橋墩柱間系梁及墩底截面進(jìn)入彈塑性變形階段，形成了塑性鉸;對(duì)塑性鉸區(qū)域內(nèi)箍筋進(jìn)行加密設(shè)置，其抗剪承載力及墩頂位移滿足現(xiàn)行規(guī)范要求。為同類橋梁抗震分析及驗(yàn)算提供借鑒和參考。關(guān)鍵詞：計(jì)算長(zhǎng)度;抗震;反應(yīng)譜;彈塑性;塑性鉸中圖分類號(hào)：U4? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

。金屬，尤其是彈塑性復(fù)合金屬材料的裂紋萌生、擴(kuò)展和最終分離是一個(gè)強(qiáng)非線性過(guò)程，傳統(tǒng)的有限元解析方法很難有效地模擬彈塑性復(fù)合金屬材料的裂紋萌生、擴(kuò)展和最終分離引起的動(dòng)態(tài)響應(yīng)應(yīng)力與位移擴(kuò)展的不連續(xù)性[1-4]。近十年來(lái)，為了專門克服彈塑性復(fù)合金屬材料的裂紋變化過(guò)程所遇到的困難，許多專家學(xué)者提出了許多解析方法，例如改良邊界元法、離散有限元法和虛擬節(jié)點(diǎn)法等[5-6]。上述理論都可以在一定范圍內(nèi)有效地模擬彈塑性復(fù)合金屬材料裂紋的擴(kuò)展，但通用性和運(yùn)用范圍受限，對(duì)于裂紋

的安全性。3 彈塑性分析介紹3.1 規(guī)范中關(guān)于彈塑性分析的相關(guān)規(guī)定根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》5.5.2條規(guī)定，結(jié)合《超限高層建筑工程抗震設(shè)防專項(xiàng)審查技術(shù)要點(diǎn)》，本工程具有樓板局部不連續(xù)，豎向收進(jìn)、轉(zhuǎn)換，平面扭轉(zhuǎn)不規(guī)則三項(xiàng)不規(guī)則項(xiàng)，屬于特別不規(guī)則的高層建筑，需進(jìn)行特別不規(guī)則論證，故根據(jù)規(guī)范應(yīng)進(jìn)行彈塑性分析[2,3]。彈塑性分析方法分為靜力彈塑性分析和彈塑性時(shí)程分析兩種，本工程案例采用靜力彈塑性方法進(jìn)行分析。3.2 靜力彈塑性分析靜力彈塑性分析又被稱為Pusho

要】本文采用彈塑性分析方法和蠕變模型對(duì)預(yù)緊裝配下浮動(dòng)瓦塊進(jìn)行高溫蠕變分析。蠕變分析結(jié)果顯示：高溫下，預(yù)緊對(duì)瓦塊產(chǎn)生的應(yīng)力隨時(shí)間增加而下降，應(yīng)力松弛作用明顯，50小時(shí)后保持穩(wěn)定狀態(tài)，不再發(fā)生變化。蠕變應(yīng)變隨著時(shí)間增加而不斷增加，同樣50小時(shí)后保持穩(wěn)定狀態(tài)，不再發(fā)生變化。其蠕變變形量遠(yuǎn)小于斷裂應(yīng)變，說(shuō)明在高溫保載下，瓦塊不發(fā)生失效?！娟P(guān)鍵詞】瓦塊;彈塑性;蠕變;斷裂中圖分類號(hào)： TB301文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2019）20-00

梁的不同，理想彈塑性懸臂梁在橫向載荷作用下，懸臂梁橫截面上的剪力不再為零，所以要考慮剪切變形的影響[1]，這也是比純彎曲懸臂梁更為復(fù)雜之處。對(duì)于雙重非線性問(wèn)題，常用的求解方法是有限元方法，即從初始位置開(kāi)始，逐步遞增荷載的方式，并在每個(gè)荷載步段通過(guò)牛頓-拉斐爾法逼近平衡狀態(tài)[2-3]。而本文的做法是取結(jié)構(gòu)變形后的平衡狀態(tài)為研究對(duì)象，應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系采用理想彈塑性模型，并考慮剪切變形的影響，最后確定理想彈塑性懸臂梁雙重非線性分析的優(yōu)化問(wèn)題[4-9]，編制相應(yīng)優(yōu)化

計(jì)方案，并利用彈塑性理論研究其錨固機(jī)理，為研究串囊式充氣錨桿錨固段囊體間搭配模式與錨桿承載力之間的關(guān)系提供理論支持。關(guān)鍵詞：串囊式充氣錨桿;理論研究;彈塑性;錨固機(jī)理中圖分類號(hào)：TU476? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2019）07-0022-04Abstract： As a new type of recoverable anchor rod， the research of series bag inf

JK）進(jìn)行靜力彈塑性分析，保證結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全可靠。關(guān)鍵詞：多層；鋼結(jié)構(gòu)；彈塑性；超限D(zhuǎn)OI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.08.1031 工程概況本工程位于上海市青浦區(qū)，規(guī)劃面積內(nèi)擬建一座中小學(xué)，本建筑為其中一座單體建筑，本建筑地上3層，局部二層，屋面為斜屋面，屋面最高點(diǎn)建筑高度為22.65米，地下局部一層，建筑首層功能主要為劇場(chǎng)、多功能廳、社區(qū)商業(yè)；二層為閱覽室、書(shū)庫(kù)；三層為閱覽室，屋面為局部為非上人屋面，局部為上人種植屋面

0059)引言彈塑性力學(xué)有稱彈塑性理論，彈塑性力學(xué)是現(xiàn)代固體力學(xué)的分支、是固體力學(xué)的重要部分，固體力學(xué)是研究固體材料及其構(gòu)成的物體結(jié)構(gòu)在外部干擾(載荷、溫度交化等)下的力學(xué)響應(yīng)的科學(xué)。彈塑性力學(xué)的任務(wù)，一般就是在實(shí)驗(yàn)所建立的關(guān)于材料變形的力學(xué)基礎(chǔ)上，用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)學(xué)方法來(lái)研究各種形狀的變形固體在外荷載作用下的應(yīng)力、應(yīng)變和位移。彈塑性理論在工程上有著廣泛的應(yīng)用，經(jīng)常結(jié)合有限元軟件分析結(jié)構(gòu)及桿件產(chǎn)生的內(nèi)力、位移、變形等條件判斷結(jié)構(gòu)是否滿足安全性、耐久性等其他方面的

永軍?鐵路橋梁彈塑性護(hù)欄設(shè)計(jì)及碰撞仿真研究高廣軍，陳功，關(guān)維元，吳永軍(中南大學(xué) 交通運(yùn)輸工程學(xué)院，軌道交通安全教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，湖南 長(zhǎng)沙 410075)提出一種適用于高速鐵路橋梁彈塑性護(hù)欄設(shè)計(jì)，由立柱、吸能塊和橫梁組成。以3個(gè)組成部分的壁厚為設(shè)計(jì)變量，以吸能量和最大峰值力為目標(biāo)響應(yīng)，通過(guò)數(shù)值仿真得到優(yōu)化拉丁超立方試驗(yàn)設(shè)計(jì)的樣本空間?；谧钚《朔?gòu)建關(guān)于目標(biāo)響應(yīng)的三階多項(xiàng)式響應(yīng)面模型，通過(guò)多目標(biāo)遺傳算法對(duì)彈塑性護(hù)欄各組成部分的壁厚進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。以多目標(biāo)

林摘 要：對(duì)于彈塑性的局部腐蝕彎頭有限元，利用FLUENT軟件，采用CFD方法對(duì)其進(jìn)行分析，研究在不同腐蝕面積情況下彎頭的剩余強(qiáng)度。研究結(jié)果表明，腐蝕面積越大，剩余強(qiáng)度越小。研究結(jié)果可以為彎頭制造工藝的改良、重點(diǎn)沖蝕區(qū)域的監(jiān)控提供一定參考。關(guān)鍵詞：彈塑性;局部腐蝕;彎頭中圖分類號(hào)：TG17文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2018）28-0056-02Abstract： For the elastic-plastic local corrosio

護(hù)；圍巖穩(wěn)定；彈塑性引言錨桿支護(hù)參數(shù)優(yōu)化是指在保證圍巖穩(wěn)定性的前提下，使錨桿的加固能力和圍巖的自承能力同時(shí)得到充分發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)錨桿與圍巖相互作用形成錨固體共同承載，既能夠獲得良好的加固效果，又降低支護(hù)材料消耗和支護(hù)成本。錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)優(yōu)化采用理論計(jì)算和數(shù)值模擬等方法進(jìn)行研究，所得成果存在理論性太強(qiáng)，普遍適用性受限制，取值的參數(shù)不夠準(zhǔn)確，難以推廣應(yīng)用等缺點(diǎn)[2]。研究認(rèn)為通過(guò)理論推算，求出需要的支護(hù)載荷及巷道變形的范圍或塑性圈半徑，進(jìn)而可能設(shè)計(jì)出合理的錨桿參數(shù)，

100144)彈塑性力學(xué)在橋梁中有著重要的應(yīng)用意義，因?yàn)榛?span id="j5i0abt0b" class="hl">彈塑性力學(xué)，當(dāng)橋梁遇到地震時(shí)，能夠有效地減少地震所造成的傷害，大大地保護(hù)好橋梁。所以橋梁設(shè)計(jì)者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)彈塑性力學(xué)的研究，并且加強(qiáng)彈塑性力學(xué)在橋梁設(shè)計(jì)中的運(yùn)用。1 經(jīng)典塑性力學(xué)在巖土類材料應(yīng)用上的問(wèn)題1.1 巖土類的塑性應(yīng)變量不遵守傳統(tǒng)的塑性勢(shì)理論經(jīng)典的塑性力學(xué)一般只適用于金屬材料，當(dāng)將其用于巖土材料時(shí)，會(huì)導(dǎo)致一些不符合實(shí)際情況的問(wèn)題出現(xiàn)，導(dǎo)致理論計(jì)算和實(shí)際試驗(yàn)結(jié)構(gòu)存在矛盾，通過(guò)大量的試驗(yàn)，經(jīng)典塑

心受壓鋼壓桿的彈塑性失穩(wěn)分析李 斌1, 李傳習(xí)2, 羅 華1, 王瑋瑋1(1.湖南理工學(xué)院 土木建筑工程學(xué)院,湖南 岳陽(yáng) 414000; 2.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 土木與建筑學(xué)院,湖南 長(zhǎng)沙 410076)文章考慮初彎曲和初偏心2種幾何缺陷的影響,基于Je?ek法推導(dǎo)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(fiber reinforced plastic,FRP)加固局部損傷偏心受壓鋼壓桿繞強(qiáng)軸彈塑性失穩(wěn)時(shí)極限荷載的計(jì)算公式。利用有限元軟件驗(yàn)證了該解析公式的正確性與可靠性,并對(duì)影響局部

結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性及彈塑性受力性能的影響。關(guān)鍵詞 偏心支撐 耗能梁段 彈塑性中圖分類號(hào)：TU391 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A1偏心支撐鋼框架的工作原理鋼框架結(jié)構(gòu)是目前較常用的結(jié)構(gòu)形式之一，它由梁和柱構(gòu)成，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布置靈活、空間跨度大等優(yōu)點(diǎn)，具有良好的優(yōu)秀的延性、剛度、耗能能力及抗震性能等結(jié)構(gòu)性能。在水平荷載作用下，高層建筑結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生較大的側(cè)移，易超出規(guī)范規(guī)定的限值，所以在高層建筑中鋼框架結(jié)構(gòu)的應(yīng)用受到了限制。在結(jié)構(gòu)中布置支撐能夠有效減少高層鋼框架結(jié)構(gòu)的側(cè)向移動(dòng)。在框

價(jià)值。關(guān)鍵詞：彈塑性；有限元模擬；角鋼；連軋DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.21.0281 彈塑性有限元法概述有限元法是研究金屬塑性變形的理論分析方法，誕生于20世紀(jì)中葉，伴隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，已成為計(jì)算力學(xué)和計(jì)算工程領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛的計(jì)算方法。有限元法將具有無(wú)限個(gè)自由度的連續(xù)軋件假想成只具有有限個(gè)自由度的單元集合體，各單元間以節(jié)點(diǎn)相連接，以節(jié)點(diǎn)的位移或速度作為未知量，應(yīng)用最小能原理和邊界條件求解相應(yīng)的物理方程，進(jìn)而確

土；框架結(jié)構(gòu)；彈塑性；時(shí)程分析一、鋼管混凝土研究不足鋼管混凝土是一種新型的組合材料，目前，對(duì)其抗震性能的研究較為活躍，也取得了許多成果，但這方面的研究仍是不完善的，還存在著許多不足之處，主要有以下幾個(gè)方面：1.到目前為止，大多是對(duì)節(jié)點(diǎn)處的理論計(jì)算和研究，并且是在靜載和反復(fù)荷載作用下的探究，所以今后的研究方向應(yīng)著眼于對(duì)于鋼管混凝土結(jié)構(gòu)體系的整體抗震性能的研究。2.鋼管混凝土截面分為圓形和方形，但后者研究較少。圓鋼管混凝土相對(duì)方形鋼管混凝土而言約束效果明顯，但

儲(chǔ)備強(qiáng)度的靜力彈塑性方法，一般用于在役平臺(tái)的安全評(píng)估，也可以在設(shè)計(jì)階段使用，以優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、提高導(dǎo)管架的整體韌性。介紹了倒塌分析的理論基礎(chǔ)，并給出了分析實(shí)例。關(guān)鍵詞：導(dǎo)管架；倒塌分析；彈塑性引言導(dǎo)管架式固定平臺(tái)是淺海油田開(kāi)發(fā)最常用的設(shè)施之一。在服役的導(dǎo)管架可能因?yàn)楹奢d增加、上部甲板波浪氣隙不足、檢測(cè)發(fā)現(xiàn)損傷，或者延長(zhǎng)使用壽命等原因觸發(fā)結(jié)構(gòu)評(píng)估。結(jié)構(gòu)的評(píng)估可以采用設(shè)計(jì)水平分析和極限強(qiáng)度分析，設(shè)計(jì)水平分析帶有各種安全系數(shù)，并要求所有構(gòu)件和節(jié)點(diǎn)基本處在彈性階段，

有恒定剪脹角的彈塑性體，且滿足摩爾庫(kù)倫屈服準(zhǔn)則與非關(guān)聯(lián)流動(dòng)法則，土體和加筋體為線彈性材料，考慮樁筋材土三者間相互作用，導(dǎo)得了筋箍碎石樁復(fù)合地基樁土應(yīng)力比計(jì)算新公式.為驗(yàn)證本文計(jì)算公式的可行性，將本文方法計(jì)算結(jié)果與彈塑性極限分析方法結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，兩者吻合良好.在此基礎(chǔ)上，分析探討了筋材剛度、樁周土變形模量、面積置換率等因素對(duì)筋箍碎石樁復(fù)合地基樁土應(yīng)力比的影響.分析結(jié)果表明：筋材剛度是樁土應(yīng)力比的主要影響因素，樁土應(yīng)力比隨筋材剛度、面積置換率、樁體內(nèi)摩擦角

震建筑下部結(jié)構(gòu)彈塑性簡(jiǎn)化分析方法朱龍基1冼巧玲2(1.東莞理工學(xué)院城市學(xué)院，廣東 東莞 523430; 2.廣州大學(xué)，廣東 廣州 510000)介紹了層間隔震建筑下部結(jié)構(gòu)彈塑性簡(jiǎn)化分析模型的建立方法，并將簡(jiǎn)化模型與精細(xì)模型的彈塑性分析結(jié)果作了對(duì)比，驗(yàn)證了簡(jiǎn)化分析模型的合理性，解決了層間隔震結(jié)構(gòu)的量化彈塑性分析問(wèn)題。層間隔震，簡(jiǎn)化模型，彈塑性分析，建筑結(jié)構(gòu)0 引言隨著建筑結(jié)構(gòu)的高度和復(fù)雜程度的逐年提升，建筑結(jié)構(gòu)的彈塑性分析越來(lái)越被重視，高層結(jié)構(gòu)在罕遇地震作用

形截面鋼柱板組彈塑性相關(guān)屈曲和容許寬厚比鄧長(zhǎng)根 張晨輝 周江(同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院, 上海 200092)摘要:建立了豎向軸壓力和單調(diào)水平荷載作用下焊接H形截面懸臂鋼柱板組彈塑性相關(guān)屈曲的有限元分析模型,通過(guò)改變軸壓比、翼緣寬厚比、腹板高厚比及翼緣-腹板厚度比等參數(shù),對(duì)非特厚實(shí)截面鋼柱進(jìn)行幾何非線性和材料非線性有限元分析.然后,基于分析結(jié)果,利用最小相對(duì)誤差擬合法得到極限彎矩比的實(shí)用計(jì)算公式.最后,基于整體-局部等穩(wěn)原則導(dǎo)出板組容許寬厚比相關(guān)曲線方程,并通

將峰值載荷下的彈塑性應(yīng)力場(chǎng)與彈性參考應(yīng)力場(chǎng)相減，構(gòu)造定理要求的自平衡應(yīng)力場(chǎng)，并推導(dǎo)了相應(yīng)的安定性判定條件。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合彈塑性增量有限元技術(shù)，通過(guò)不同載荷水平下的加載-卸載計(jì)算，計(jì)算相應(yīng)載荷水平下的殘余應(yīng)力場(chǎng)。根據(jù)加載-卸載得到的殘余應(yīng)力場(chǎng)與構(gòu)造的自平衡場(chǎng)的關(guān)系，按照安定性判定條件確定安定極限載荷，從而建立了一種適合于大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)安定性數(shù)值分析的新方法，并應(yīng)用該方法對(duì)某125 MN鍛造液壓機(jī)的主液壓缸缸體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了安定性分析。關(guān)鍵詞：彈塑性；安定性；液壓

勢(shì)必要部分進(jìn)入彈塑性，因此建造高層建筑時(shí)，需要對(duì)其進(jìn)行彈塑性分析，以此保證高層建筑達(dá)到塑性標(biāo)準(zhǔn)要求。但是高層建筑結(jié)構(gòu)的彈塑性分析并不簡(jiǎn)單，需要進(jìn)行比較復(fù)雜的計(jì)算。目前針對(duì)于此項(xiàng)工作，國(guó)內(nèi)外已經(jīng)研發(fā)了相應(yīng)的軟件程序，但是一大部分軟件的實(shí)用性都不是很強(qiáng)，特別是前后處理功能不夠完善，無(wú)法達(dá)到現(xiàn)實(shí)需求?，F(xiàn)階段，我國(guó)高層建筑結(jié)構(gòu)彈塑性分析方法主要有兩種：一種是靜力分析法；另一種是動(dòng)力時(shí)程分析法。1 高層建筑結(jié)構(gòu)彈塑性影響因素分析地震發(fā)生時(shí)，若高層建筑結(jié)構(gòu)依然保持在彈

計(jì)要點(diǎn)，并通過(guò)彈塑性分析著重研究結(jié)構(gòu)在罕遇地震下的受力特點(diǎn)和抗震性能?！娟P(guān)鍵詞】超高層建筑;剪力墻;彈塑性;外框柱1工程概況與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)工程建設(shè)地點(diǎn)位于北京市通州區(qū)新華北路東約100 m，通惠河北側(cè)。9B樓長(zhǎng)43.3 m、寬26.5 m，層數(shù)41層，高度為151.89 m。地上1～3層為商業(yè)，層高分別為6 m、5.1 m、5.1 m；4層為設(shè)備層，層高2.19 m；15層、28層為避難層，層高為4.2 m；其余為公寓，層高為3.5 m、3.7 m。9B樓建筑

層結(jié)構(gòu)的彈性和彈塑性時(shí)程分析莊彥春 (北京華茂中天建筑設(shè)計(jì)研究院,甘肅蘭州700000)摘要：利用SATWE軟件和midas軟件分別建立某高層的單塔和雙塔模型，比較了單塔和雙塔模型的計(jì)算結(jié)果，并比較了兩種軟件的單塔模型計(jì)算得到的該結(jié)構(gòu)的振型模態(tài)、重力、風(fēng)及地震總作用力，以及該結(jié)構(gòu)在風(fēng)及地震作用下結(jié)構(gòu)的最大層間位移。最后對(duì)該結(jié)構(gòu)進(jìn)行了彈塑性時(shí)程分析，對(duì)結(jié)構(gòu)在地震作用下構(gòu)件的損傷進(jìn)行了分析。關(guān)鍵詞：結(jié)構(gòu)；彈塑性；模型1　工程概況本工程位于山西省太原市，是一棟集

筒中筒結(jié)構(gòu)地震彈塑性響應(yīng)分析孫敬明1, 陳紅鳥(niǎo)1， 馬克儉1， 劉卓群1， 張震2(1. 貴州大學(xué) 空間結(jié)構(gòu)研究中心， 貴州 貴陽(yáng) 550003；2. 貴州大學(xué) 土木工程學(xué)院, 貴州 貴陽(yáng) 550003)摘要：為研究空間鋼網(wǎng)格盒式筒中筒結(jié)構(gòu)在地震作用下的彈塑性性能，利用有限元軟件MIDAS建立結(jié)構(gòu)數(shù)值模型，對(duì)其進(jìn)行罕遇地震作用下彈性時(shí)程分析和彈塑性時(shí)程分析，并對(duì)結(jié)構(gòu)頂點(diǎn)位移時(shí)程曲線、基底剪力時(shí)程曲線、樓層位移角等進(jìn)行比較分析.通過(guò)結(jié)構(gòu)彈塑性反應(yīng)分析得到結(jié)構(gòu)

，帶孔板件視為彈塑性體，進(jìn)行干涉配合連接的理論推導(dǎo).在彈性范圍內(nèi)，推導(dǎo)了軸孔接觸應(yīng)力和最大彈性干涉量公式；在彈塑性范圍內(nèi)得出塑性區(qū)和干涉量的關(guān)系式.同時(shí)建立有限元模型，進(jìn)行數(shù)值模擬.通過(guò)實(shí)例分析，比較理論推導(dǎo)和有限元結(jié)果，相對(duì)偏差在可接受范圍，理論公式得到驗(yàn)證.關(guān)鍵詞：干涉配合；銷插入；彈塑性；干涉量；有限元過(guò)盈配合是一種常用連接技術(shù)，在機(jī)械領(lǐng)域孔、軸連接中得到了非常廣泛的應(yīng)用.干涉螺栓連接即螺栓桿和板孔存在過(guò)盈，作為一種提高結(jié)構(gòu)疲勞壽命的技術(shù)，在飛機(jī)裝配

的過(guò)載問(wèn)題，在彈塑性力學(xué)和赫茲接觸理論的基礎(chǔ)上，推導(dǎo)了圓柱滾子軸承線接觸彈塑性應(yīng)力應(yīng)變的計(jì)算公式，并建立了圓柱滾子軸承彈塑性接觸有限元模型，計(jì)算過(guò)載下圓柱滾子軸承各部件接觸區(qū)域的永久變形量。對(duì)過(guò)載軸承進(jìn)行靜壓試驗(yàn)，測(cè)量其最大永久變形量，與理論計(jì)算結(jié)果及仿真結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比。對(duì)比結(jié)果表明：彈塑性應(yīng)力應(yīng)變計(jì)算公式適用于低過(guò)載工況下圓柱滾子軸承永久變形量的計(jì)算。對(duì)于高過(guò)載工況下圓柱滾子軸承永久變形量，使用有限元法計(jì)算結(jié)果更為準(zhǔn)確，并且有限元法能夠更精確地獲取所有過(guò)

；框支剪力墻；彈塑性。0IntroductionThe problems of plane stress and plane strain are two classical ones in elasticity. A simple beam underplane stress was discussed in Xu (1992) and Timoshenko(1970). They adopted displacement method, stress

試；海水腐蝕；彈塑性；斷裂性能中圖分類號(hào)：TU31 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A收稿日期：2014-12-01基金項(xiàng)目：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(41201409)； 山東省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(ZR2014DL001，ZR2012DL06)； 山東理工大學(xué)博士科研基金資助項(xiàng)目(4041413053)作者簡(jiǎn)介：逯躍鋒，男，yflu@sdut.edu.cn； 通信作者： 常希芝，女，52473123qq.com文章編號(hào)：1672-6197(2015)05-0012-04T

式橋抗震設(shè)計(jì)的彈塑性位移反應(yīng)譜李宇，王森，車艷陽(yáng)，武芳文(長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院舊橋檢測(cè)與加固技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)試驗(yàn)室, 西安710064)摘要：合理選取四類場(chǎng)地320條強(qiáng)震記錄，研究地震動(dòng)特性及恢復(fù)力模型動(dòng)力參數(shù)對(duì)彈塑性位移譜與殘余位移譜影響。結(jié)果表明，給出某一標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防烈度的彈塑性反應(yīng)譜，其它設(shè)防烈度下彈塑性反應(yīng)譜可據(jù)PGA設(shè)防烈度與PGA標(biāo)準(zhǔn)烈度比值調(diào)整獲得；可忽略屈服后剛度比對(duì)彈塑性位移譜影響，但應(yīng)選擇偏于保守的屈服后剛度比統(tǒng)計(jì)殘余位移譜，由此建立的殘余位移

究，并在考慮了彈塑性變形機(jī)制的情況下，建立了固定結(jié)合面接觸熱導(dǎo)分形模型并通過(guò)仿真計(jì)算得出了分形維數(shù)、分形粗糙度尺度參數(shù)等材料性能參數(shù)對(duì)固定結(jié)合面接觸熱導(dǎo)的影響關(guān)系。關(guān)鍵詞：三維分形接觸理論； 彈塑性； 接觸熱阻收稿日期：2015-01-07基金項(xiàng)目：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51275328)；山西省自然科學(xué)作者簡(jiǎn)介：吳陽(yáng)(1989-)，男，碩士研究生，主要研究方向?yàn)榻Y(jié)合面接觸熱導(dǎo)。中圖分類號(hào)：TH113文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B機(jī)床在實(shí)際的生產(chǎn)應(yīng)用中，機(jī)床的精度尤為

要】目前，巖土彈塑性力學(xué)中常用的準(zhǔn)則有很多種，在國(guó)內(nèi)外的學(xué)者普遍認(rèn)為Mohr-Coulomb屈服準(zhǔn)則和Drucker-Prager屈服準(zhǔn)則對(duì)于巖土類材料比較適用。【關(guān)鍵詞】巖土；非線性；有限元理論；彈塑性1.概述在工程建設(shè)中，很多實(shí)際巖土工程問(wèn)題的解決最后都?xì)w結(jié)到邊界值問(wèn)題的分析上來(lái)。在解決邊界值的問(wèn)題上，邊界條件、平衡方程以及應(yīng)變協(xié)調(diào)方程是在進(jìn)行數(shù)值分析時(shí)必須要滿足的條件，但是怎樣選擇土特性的應(yīng)力應(yīng)變本構(gòu)模型才是問(wèn)題能否得到實(shí)際解答的決定因素，而這種巖土

要求，需要發(fā)展彈塑性強(qiáng)度計(jì)算方法以及有工程意義的強(qiáng)度評(píng)估準(zhǔn)則，并在此基礎(chǔ)上引入低周疲勞壽命考核方法對(duì)零部件壽命進(jìn)行分析預(yù)測(cè).對(duì)某汽輪機(jī)末級(jí)長(zhǎng)葉片進(jìn)行彈塑性有限元分析，提出將基于局部應(yīng)力應(yīng)變法的低周疲勞分析理論與商用疲勞分析軟件相結(jié)合的方法對(duì)葉片進(jìn)行強(qiáng)度設(shè)計(jì)的方法和流程.結(jié)果表明：所提出的彈塑性分析以及疲勞壽命評(píng)估方法能很好地反映長(zhǎng)葉片的實(shí)際強(qiáng)度，有助于進(jìn)一步制定一套完善的適合工程應(yīng)用的長(zhǎng)葉片強(qiáng)度評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，從而提高葉片的設(shè)計(jì)水平.關(guān)鍵詞： 汽輪機(jī)； 末級(jí)長(zhǎng)葉

00)阻尼比在彈塑性分析中的探討范 曉 斌(平陸縣建筑設(shè)計(jì)室，山西 平陸 044300)以某框架—剪力墻工程實(shí)例為背景，運(yùn)用PUSH&EPDA軟件對(duì)其進(jìn)行了靜力彈塑性分析，主要探討了結(jié)構(gòu)隨著荷載逐步加大過(guò)程中等效阻尼比的變化情況，在此基礎(chǔ)上取不同的阻尼比對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力彈塑性分析，通過(guò)層間位移角的對(duì)比，探討了彈塑性分析中結(jié)構(gòu)阻尼比的取值問(wèn)題，為阻尼比的取值提供了參考依據(jù)。等效阻尼比，靜力彈塑性分析，動(dòng)力彈塑性分析，層間位移角1 概述結(jié)構(gòu)阻尼比在彈塑性分析中直

廠房框排架結(jié)構(gòu)彈塑性時(shí)程反應(yīng)分析張樹(shù)安（中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)黑龍江省火電第一工程有限公司）近些年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與國(guó)際地位的逐漸提高，我國(guó)對(duì)各行各業(yè)都進(jìn)行了一定的改進(jìn)與發(fā)展。電力行業(yè)是一個(gè)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)和發(fā)展的行業(yè)之一，它涉及到了國(guó)家的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)技術(shù)的進(jìn)步。而火力發(fā)電是目前我國(guó)主要的發(fā)電方式。本文將會(huì)介紹在大型火電廠主廠房框排架結(jié)構(gòu)彈塑性時(shí)程反應(yīng)相關(guān)的內(nèi)容。大型火電廠 主廠房框 彈塑性時(shí)程反應(yīng)的被克服。前言大型火電廠是每一個(gè)中小型的城市在發(fā)展與建設(shè)過(guò)程中必

影響.關(guān)鍵詞：彈塑性；擋土墻；朗金主動(dòng)土壓力理論擋土墻作為防止土體坍塌的構(gòu)筑物廣泛應(yīng)用于房屋建筑、水利、鐵路以及公路和橋梁工程中.由于擋土墻的土壓力計(jì)算十分復(fù)雜，目前計(jì)算多采用古典的朗金(Rankine，1857年)和庫(kù)倫(Coulomb，1773年)土壓力理論[1].隨著當(dāng)前有限元類軟件發(fā)展日新月異，大型通用軟件ABAQUS基于彈塑性理論對(duì)主動(dòng)土壓力理論的研究迅速發(fā)展，許多理論模擬可以通過(guò)計(jì)算得到，從而達(dá)到節(jié)省人力、物力的目的.因此，利用ABAQUS土壓

下矩形截面梁的彈塑性彎曲吳 曉*, 黃志剛, 唐響亮(湖南文理學(xué)院 土木建筑工程學(xué)院, 湖南 常德, 415000)采用彈塑性理論研究了均布載荷作用下的矩形截面梁彈塑性彎曲問(wèn)題, 推導(dǎo)出了矩形截面懸臂梁的彈塑性彎曲撓度表達(dá)式, 并重新推導(dǎo)出了矩形截面簡(jiǎn)支梁的彈塑性彎曲撓度表達(dá)式, 更正了有關(guān)文獻(xiàn)在研究均布載荷作用下矩形截面簡(jiǎn)支梁彈塑性彎曲時(shí)存在的錯(cuò)誤.矩形截面; 梁; 彈塑性; 彎曲; 撓度塑性力學(xué)中比較簡(jiǎn)單的問(wèn)題, 包括用平衡方程、屈服條件和應(yīng)力邊界條件

數(shù)據(jù)和材料力學(xué)彈塑性的知識(shí)，總結(jié)了相應(yīng)的公式。關(guān)鍵詞：鋼筋回彈、彈塑性、鋼筋模具中圖分類號(hào)：TU511.3+2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：鋼筋彎曲回彈是指鋼筋被彎曲成小半徑的弧以后，在彎曲力撤銷后，鋼筋由于彈性，會(huì)變成半徑稍大的圓弧，這是鋼筋加工中的普遍現(xiàn)象。這種現(xiàn)象對(duì)鋼筋加工成型有很大影響。通常在隧道二襯鋼筋施工中會(huì)提前將小半徑弧段提前彎制成型，以便于二襯鋼筋綁扎時(shí)使用。在鉆孔樁鋼筋籠加強(qiáng)箍圈加工這道工序是鋼筋籠加工的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)鋼筋籠加工的速度、觀感

進(jìn)行一階和二階彈塑性極限承載力的分析研究，包括南京火車站、上海虹橋火車站、長(zhǎng)沙火車站和銀川火車站。1 非線性理論由于材料的非線性性質(zhì)，樹(shù)狀柱結(jié)構(gòu)的分析需采用一、二階彈塑性理論進(jìn)行分析。樹(shù)狀柱在荷載作用下其荷載與位移為非線性關(guān)系，結(jié)構(gòu)的剛度是變化的，用線性理論就不合適，應(yīng)用非線性理論來(lái)解決。樹(shù)狀柱一階彈塑性分析主要采用弧長(zhǎng)法。荷載控制法和位移控制法是非線性分析中早期常用的參數(shù)控制方法。但是荷載控制法僅適用于屈曲前路徑的跟蹤;位移控制法可用于全過(guò)程的跟蹤，但當(dāng)

271126)彈塑性彎曲是一種重要的金屬加工技術(shù)。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，板條、型材和板的彈塑性彎曲被廣泛地應(yīng)用于大型金屬結(jié)構(gòu)及各種日常用品的制造過(guò)程[1]，而在金屬條材的生產(chǎn)過(guò)程中，作為最后一道塑性變形性質(zhì)的輥式矯直工序更是典型的需要經(jīng)歷多次反彎的復(fù)雜彈塑性彎曲過(guò)程[2]。為設(shè)定輥式矯直過(guò)程合理的工藝參數(shù)及保證矯后條材的幾何精度，需要對(duì)輥式矯直過(guò)程所特有的此類連續(xù)彈塑性反彎過(guò)程進(jìn)行深入研究和準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)。針對(duì)彈塑性彎曲，國(guó)內(nèi)外學(xué)者進(jìn)行了許多基于理論探索和工程應(yīng)用的

引言靜力和動(dòng)力彈塑性分析方法作為兩種不同的結(jié)構(gòu)抗震分析方法，在結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)和抗震性能評(píng)估中起著重要的作用．靜力彈塑性分析是一種與反應(yīng)譜相結(jié)合的靜力非線性分析方法，根據(jù)結(jié)構(gòu)能力譜曲線和目標(biāo)需求譜曲線確定罕遇地震作用下的性能點(diǎn)，驗(yàn)算結(jié)構(gòu)罕遇地震作用下的變形．目前已被我國(guó)抗震規(guī)范[1]采用．彈塑性動(dòng)力時(shí)程分析方法是一種更通用更可靠的方法，可以計(jì)算地震作用全過(guò)程結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形，但由于計(jì)算工作量大、技術(shù)復(fù)雜以及對(duì)地震波的選取十分敏感，因此地震動(dòng)的選取對(duì)結(jié)構(gòu)響應(yīng)有直

非線性和材料的彈塑性，對(duì)一個(gè)K6型單層球面網(wǎng)殼進(jìn)行穩(wěn)定性分析。通過(guò)對(duì)比分析發(fā)現(xiàn)，此結(jié)構(gòu)的彈塑性穩(wěn)定承載力約為其彈性穩(wěn)定承載力的50％，材料的彈塑性對(duì)不對(duì)稱荷載作用下的穩(wěn)定承載力的影響更顯著。關(guān)鍵詞：?jiǎn)螌忧蛎婢W(wǎng)殼；彈塑性；穩(wěn)定性；極限承載力網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是單層網(wǎng)殼分析設(shè)計(jì)中的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，單層網(wǎng)殼和厚度較小的雙層網(wǎng)殼都存在失穩(wěn)的可能性。研究表明[1]，影響網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的主要因素包括：非線性效應(yīng)；初始缺陷；曲面形狀；結(jié)構(gòu)剛度；節(jié)點(diǎn)剛度；荷載分布；邊界條件。