物流教學如何更好地適應企業(yè)需求

摘 要：在現(xiàn)代社會下，企業(yè)對物流方面的人才需求越來越多，中職物流專業(yè)也隨之成為熱門專業(yè)。但是由于中職物流專業(yè)培養(yǎng)的目標和企業(yè)在現(xiàn)實中的要求存在一定的差距，導致物流專業(yè)的人才在企業(yè)中難以發(fā)揮作用，對企業(yè)和自身來說都是一種損失，所以，為了更好地適應企業(yè)需求，中職物流專業(yè)必須進行相應的改革，尤其是加強學生的實際動手能力教育，以增強學生在社會上的競爭力。

關鍵詞：中職物流專業(yè)；教學改革；企業(yè)；需求

在實行改革開放政策之后，我國的物流市場便迅速地受到外國物流企業(yè)的沖擊，特別是那些資金雄厚、業(yè)務成熟、機構完善的物流巨頭，在我國各大城市建立分支機構、尋求代理商，讓中國一些中小企業(yè)的物流工作很難開展下去。為了抵抗外國行業(yè)的擠壓，我國以經濟發(fā)達的珠三角地區(qū)和長三角地區(qū)等為重點，分別建立了物流發(fā)展的核心，并以此輻射周邊的一些城市。但是由于經濟發(fā)展水平不平衡，我國內陸的中小企業(yè)，沒有完善的基礎設施建設、先進的技術設備和嚴密的控制手段為支撐，因而物流工作的準確性和及時性都比較差，出錯的情況比較常見。而目前我國許多中職學校也設置了物流專業(yè)，但是大多只是進行理論方面的教學，學生的實際操作能力相對較差，進入企業(yè)后不能很快適應企業(yè)的工作需求，所以對企業(yè)物流工作的提高不大。本文據此就如何提高物流人才適應企業(yè)的能力，在物流教學方面進行分析。

一、我國企業(yè)物流方面的問題

（一）企業(yè)物流工作效率低

物流指的是物品從供應地到接收地的實體流動過程。做好物流工作需要考慮很多方面的因素，包括儲存、運輸、配送和信息處理等，只有將這些因素全部或者大部分處理好，才能有較好的工作效率。而我國區(qū)域經濟發(fā)展很不平衡，經濟發(fā)達地區(qū)和內陸地區(qū)的差別很大，內陸地區(qū)的基礎設施非常差，包括道路建設和通信建設等。物流的貨物從供應地出發(fā)后，往內陸地區(qū)的過程中常常因為道路不通暢，不能將物品及時送到客戶手中；因為通信技術落后，企業(yè)物流的配送人員常常找不到用戶的準確位置，所以物流工作的效率很難提高。

（二）企業(yè)物流配送成本高

由于我國經濟發(fā)展不平衡，受道路、通信、勞動力、貨運方式的限制，我國的物流配送成本相對要高，因為道路設施是否通暢、通信技術是否發(fā)達、勞動力的派送以及貨運方式的選擇費用等都會影響物流配送成本，只要其中一個環(huán)節(jié)不通暢，就需要投入更多的時間金錢才能完成物流任務。

（三）企業(yè)物流技術落后

要想順利開展和完成企業(yè)的物流工作，技術層面是非常重要的一個部分，企業(yè)必須提高采購、儲存、包裝、運輸、配送等環(huán)節(jié)的技術水平，并讓各個環(huán)節(jié)緊密相連，同時制訂完善的配送計劃，將配送方式和人員都安排好。但是我國企業(yè)物流計劃沒有做到科學合理地制訂，其操作模式也沒有根據實際情況作出調整，更是缺乏專業(yè)的管理，所以，企業(yè)的物流工作很難提高。

（四）企業(yè)物流方面的人才稀缺

企業(yè)物流方面的一切工作都需要有經驗豐富的工作人員來開展，但是由于企業(yè)受自身發(fā)展的限制以及現(xiàn)在高校培養(yǎng)出來的物流人才跟不上物流工作的節(jié)奏等原因，企業(yè)非常缺乏物流管理人才。尤其是一些欠發(fā)達地區(qū)的中小企業(yè)，情況就更加嚴重，無論是企業(yè)發(fā)展的規(guī)模、技術都比發(fā)達地區(qū)落后，而一些物流專業(yè)的學生卻認為，自己在這些公司不能施展才華，就不愿意去，造成人才稀缺的情況。

二、基于企業(yè)需求，中職物流專業(yè)教學的改革

（一）中職物流專業(yè)教學的問題

1.實訓教學開出率不高

目前較多中職物流專業(yè)教學普遍存在一個問題，那就是偏重理論教學，而對實際動手操作比較忽視，并且一直固守這種陳舊的教學習慣不愿改良，結果培養(yǎng)出來的學生大多都是眼高手低的人，理論說得一套一套的，但是一到具體的實踐就無從下手了。造成這種局面的原因主要有兩點：（1）學校的老師大多是學生出身的，缺乏實際企業(yè)工作經驗，很少參加企業(yè)實踐工作，所以自己的知識很有局限性，只會把自己掌握的知識講給學生聽；（2）學校的師資和機器設備不夠健全，實訓條件不夠，很多時候都是幾個班級甚至幾個年級共用一套設備，實訓工位不夠，學生所能進行的實踐操作很少，自己的動手能力也很差。

2.教學手法單一，不能采用啟發(fā)性教學①

雖然現(xiàn)在很多學校都在進行教學改革，但是成效不是很明顯，大多數老師的思想，并沒有發(fā)生根本性的轉變，仍是采用填鴨式教學，把自己的知識強行灌輸給學生。同時，教學中缺乏耐心和細心，對學生的一些新奇的想法不能給予鼓勵、支持，所以學生和老師的關系還很僵化，老師不能啟發(fā)學生動腦筋思考，學生不能與老師開展良性互動。

3.測試手段陳舊

現(xiàn)在很多學校在測試方面沒有進行太多的思考，要么閉卷考查一些基本知識，要么開卷讓學生照搬課本上的知識。這種考試方式，培養(yǎng)出來的學生只是知識的倉管員和搬運工，他們不會因為學到新知識而高興，更不會積極地將自己所學的東西運用到實踐中，等需要將知識轉化成生產力時，他們卻沒有了這種能力，原本在考試中獲得高分的學生的思考力就更令人擔憂了。

（二）以企業(yè)需求為出發(fā)點，開展物流專業(yè)教學改革

1.以時代需求為導向，革新教學理念①

在現(xiàn)代市場經濟快速發(fā)展的大背景下，培養(yǎng)的學生要能完全適應時代的要求，需要把握時代特色，進行教學理念的革新。專業(yè)教師的職責，不僅是簡單地將知識傳授給學生，還要教學生怎樣做人，怎樣適應時代和社會的發(fā)展要求。這就需要轉變教師教學觀念，積極進行新的嘗試，結合學校的實際情況，在進行理論講解的同時也要側重實踐的操作，甚至有些時候還要把實踐放在首位。學校通過與相關的物流企業(yè)合作，給學生提供更多的實踐機會，在提高操作水平中加強對理論知識的理解。

2.契合企業(yè)的發(fā)展需求，對教學目標進行改革

中職學校物流專業(yè)的設置應該具體參考現(xiàn)實中的物流發(fā)展情況，不僅要培養(yǎng)學生的專業(yè)理論知識，更要注重學生的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。在物流專業(yè)課程的教學設計和實行過程中，尤其要把學生的素質培養(yǎng)放在重中之重，不但要擁有專業(yè)知識，可以發(fā)現(xiàn)并解決問題，更要有高尚的素質為支撐，真正把本職工作做好，提高工作的效率，為企業(yè)贏得更多的經濟效益，成為德才兼?zhèn)涞奈锪魅瞬拧?/p>

3.更改考核方式，施行多樣化測量

中職物流專業(yè)的考核應該將理論測試和實踐考核相結合，以重實踐、重素質、重過程為原則，以教學目標為參考標準，以提高學生的實際操作水平為指標，開展形式多樣的考核，給學生正確的價值取向，不再簡單地看分數，而是更看重實際的工作能力?？己艘Y合老師點評和學生評價進行，以考核任務為載體，采用閉卷問答、實踐活動比賽等方式，對學生的學習進行評估，同時這也能啟發(fā)學生的思維、創(chuàng)新能力。

中職物流教學要想更好地適應企業(yè)的需求，必須認清自身教學中存在的問題以及結合企業(yè)物流的現(xiàn)實情況，進行專業(yè)設置或課程改革，而且這種改革也不是一成不變的，要隨著時代的發(fā)展需求而變化。但是無論怎樣開展物流專業(yè)的教學，都要以培養(yǎng)高素質、高知識和高技能的物流人才為出發(fā)點，避免脫離市場、盲目改革，切實擔負起培養(yǎng)新一代人才的責任，為企業(yè)和社會提供大量的物流人才。

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作者簡介：周日升，男，1983年10月出生，漢族，廣東徐聞人，本科，助理講師。主要研究方向：中等職業(yè)學校物流專業(yè)。