李軍　梁宇　蔣昀赟

摘 要：《汽車文化》通識課內(nèi)容多，選修學生專業(yè)多樣化，從教學內(nèi)容，教學模式，教學效果等方面進行分析，提出了相應的對策和建議，從理論上對《汽車文化》的教學改革進行了探討；實踐表明，課程的教學改革從多方面出發(fā)，才能使學生科學學習，才能使學生綜合素質(zhì)呈現(xiàn)新的面貌與變化。

關鍵詞：汽車文化》 通識課 教學改革

《汽車文化》作為一門通識課，不同于一般的基礎課與專業(yè)課，其面臨的講授對象來自于不同學科，知識背景不同，素質(zhì)差異也較大，因此對該門課程的教學提出了更高的要求，有必要進行教學改革，并對此進行探討。

1 教學內(nèi)容與參考書的推薦

《汽車文化》作為一門通識課，在內(nèi)容上既要介紹汽車相關的基礎知識，又要體現(xiàn)汽車文化緊跟現(xiàn)代科技技術(shù)的發(fā)展成果與趨勢，只有這樣，才能培養(yǎng)學生開闊的視野。因此，在教學上要不斷更新充實教學內(nèi)容，隨時把汽車文化學科中最前沿的技術(shù)補充進去。因此，作為一門通識課，考慮各個專業(yè)的學生的需求與背景，教學內(nèi)容可以定為以下幾個部分：

1.1 汽車發(fā)展史

該部分主要講授汽車文化的內(nèi)涵，介紹汽車的遠祖，美國歐洲汽車工業(yè)的發(fā)展，我國汽車工業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展。

1.2 汽車的基本結(jié)構(gòu)及原理

本部分內(nèi)容主要介紹發(fā)動機的兩大機構(gòu)五大（對于柴油機而言，四大）系統(tǒng)，汽車底盤的四大系統(tǒng)，與此同時，介紹汽車的動力性，經(jīng)濟性，平順性和通過性相關知識。這部分內(nèi)容具有較強的實用性，為學生今后買車，從事汽車相關行業(yè)的服務提供最基礎的知識。

1.3 汽車造型

汽車造型作為一個系統(tǒng)，除包含車、社會環(huán)境、自然環(huán)境的因素外，還有最為關鍵的因素——人，社會未來發(fā)展趨勢最重要的變化就是個人社會地位的變化。從世界各大汽車博覽會推出的多款新概念車看，現(xiàn)代汽車造型更具個性化和特色。汽車色彩的設計絕非隨心所欲，在設計汽車色彩時，應主要從汽車的使用功能、使用環(huán)境、使用對象、安全性和流行趨勢等方面考慮。

1.4 汽車知識

本部分主要介紹并欣賞各式各樣的代表最具先進技術(shù)的概念車，各種造型的老爺車及其所包含的文化底蘊；另外對汽車車標的圖形，所包含的的文化進行了講解，幫助學生理解每一品牌的汽車所隱藏的歷史、文化等知識；還介紹了世界上最有名的汽車展，汽車運動，汽車城；最后介紹了汽車歷史上值得每一個人紀念的汽車名人。

1.5 汽車公司

汽車公司的創(chuàng)建，發(fā)展記錄了汽車工業(yè)的成長，該部分主要介紹了中國和外國一些知名的汽車企業(yè)，并引導學生思考我國汽車工業(yè)與世界汽車企業(yè)的差距，提高學生的愛國主義情懷。

1.6 汽車新技術(shù)

現(xiàn)代汽車，是現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，同時也是現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展的動力。汽車技術(shù)的發(fā)展是人類文明史的見證。汽車工業(yè)還是首先帶頭應用最新技術(shù)的行業(yè)。組合機床、自動生產(chǎn)線、柔性加工系統(tǒng)、機器人、全面質(zhì)量管理等新技術(shù)、新工藝，都是在汽車工業(yè)最先得到推廣和廣泛應用的。未來汽車的發(fā)展，還將推動各種高新技術(shù)和邊緣學科的發(fā)展。如材料科學、人機工程、電子技術(shù)、能源科學，以及汽車空氣動力學、車輛土壤力學、汽車輕結(jié)構(gòu)學、汽車輪胎學等等。以上就是這部分的主要內(nèi)容。

1.7 汽車評估

汽車鑒定評估是指專門的鑒定評估人員，按照特定的目的，遵循法定或公允的標準和程序，運用科學的方法，對汽車進行手續(xù)檢查、技術(shù)鑒定和價格估算的過程。在此過程中，需要鑒定評估人員充分掌握汽車鑒定評估的基本理論知識，以保證其鑒定評估客觀、公正和合理。在今后的生活工作中，學生也許會購買二手車、評估二手車，這是講授這部分內(nèi)容的目的。

對于教學參考書，筆者在多年的教學過程中，結(jié)合實踐，于2016年3月由西南交通大學出版社出版《汽車文化》一書，結(jié)合實踐，內(nèi)容充實，數(shù)據(jù)新，建議選用。

2 教學改革探討

2.1 教學方法改革探討

在課堂教學過程中，要把傳授知識與培養(yǎng)學生創(chuàng)新思維能力結(jié)合起來，激發(fā)學生學習熱情，調(diào)動學生學習的主觀積極性。因此，在實際教學過程中，采用了討論講座式教學模式。

采用討論式教學模式的具體做法是：提前1-2周選擇當前社會上和汽車文化相關的現(xiàn)象，要求學生運用所學知識組隊進行分析思考，在下一次上課過程中，老師隨機抽取同學（要求每一個同學都必須參加）進行講授，全班同學一起針對該組同學的問題進行討論。從以前的教學效果來看，達到了啟發(fā)思維，增進創(chuàng)新的目的。

講座式教學模式體現(xiàn)在上課的內(nèi)容設置過程中，每一次課程內(nèi)容為一個專題進行講授，這樣來自不同專業(yè)的學生，在一個有效的上課時間對汽車及其文化有了最基本的了解，在這樣的交流中學生拓展了視野，產(chǎn)生靈感，碰撞出智慧的火花。在筆者的教學過程中，曾不止一名學生表示在了解了汽車之后，想在今后從事與汽車相關的銷售，金融，保險服務以及改裝車設計方面的工作。這也體現(xiàn)出講座式教學模式對課程，對學生帶來的積極的影響。

2.2 教學手段改革的探討

教學手段是師生教學相互傳遞信息的工具、媒體或設備。教學手段的好壞，對教學效果有相當大的影響?！镀囄幕返慕虒W特點是：內(nèi)容多，知識面廣，很多內(nèi)容需要圖形，3D顯示，因此，現(xiàn)代的教學手段：多媒體（音頻、視頻），微課，網(wǎng)絡等都可以使用在該門課程的教學中。

2.3 成績考核方式的改革探討

成績考核與學生學習主動性密切相關，在以往的許多通識課程中，采取小論文的考核方式，造成學生上課不思考，不聽講，下課也不看書的現(xiàn)象，課程結(jié)束時，在網(wǎng)上利用“Ctrl C”、“Ctrl V”（即所謂的剪刀加漿糊）模式交差，為了改變這種現(xiàn)狀，在《汽車文化》的教改中，提倡多種考核形式并存，即課堂討論20%、小論文20%，考勤10%，所學知識的考核50%組成?？傊`活的考核方式，激發(fā)了學生的學習熱情，促使了學生的專業(yè)知識與汽車知識的結(jié)合，使考核成為正確引導學生學好《汽車文化》通識課的杠桿。

3 結(jié)語

《汽車文化》課程教學的有效性不是單方面的，是各種因素綜合作用的結(jié)果，因而，課程的教學改革應從多方面出發(fā)，只有這樣，才能使學生科學學習，才能使學生綜合素質(zhì)呈現(xiàn)新的可喜的面貌。

參考文獻：

[1] 李軍，梁宇，盧海峰，汽車文化[M]，西南交通大學出版社，2016.3

[2] 高銀橋，汽車文化研究[J]，黃岡職業(yè)技術(shù)學院學報：2011，11（3）：89-93

作者簡介：李軍 梁宇 蔣昀赟，重慶工商大學機械工程學院，制造裝備機構(gòu)設計與控制重慶市重點實驗室。