公路綠化工程立體復(fù)合種植技術(shù)分析

摘要：公路的綠化代表了城市的形象，由于公路綠化帶通常建在公路中間，起著重要的交通作用，因此可以將城市綠化整合到公路結(jié)構(gòu)中，減少過(guò)去公路的單調(diào)性。公路園林綠化工程不僅是公路園林的一部分，而且是園林藝術(shù)價(jià)值的體現(xiàn)，同時(shí)，它具有花園景觀的特征，作為公路標(biāo)志，就像人體的循環(huán)功能一樣，它可以智能地連接城市公園中的各個(gè)景點(diǎn)，并且影響公路的布局和功能。基于此，本篇文章對(duì)公路綠化工程立體復(fù)合種植技術(shù)進(jìn)行研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路綠化工程;立體復(fù)合;種植技術(shù);應(yīng)用分析

引言

在城市中，公路發(fā)揮著重要的交通運(yùn)輸功能，是城市不可或缺的一部分。隨著城市快速發(fā)展，公路的規(guī)劃、建設(shè)也隨之不斷發(fā)展。與此同時(shí)，公路兩旁的綠化也不斷提升，成為城市中一道亮麗的風(fēng)景線。車(chē)輛行駛在公路上釋放尾氣、帶起揚(yáng)塵、產(chǎn)生的噪音，都會(huì)對(duì)城市環(huán)境造成一定程度的污染。因此，做好公路綠化工作，不僅能優(yōu)化公路景觀，減少對(duì)向車(chē)流之間的相互干擾，緩解車(chē)輛駕駛員視覺(jué)疲勞，還能起到凈化周?chē)諝猓{(diào)節(jié)附近溫度、濕度，改善小氣候的作用。為充分發(fā)揮公路綠化作用，需要對(duì)植被的種植進(jìn)行合理規(guī)劃，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理，確保綠化功能的持久性，提升城市整體環(huán)境。

1公路綠化對(duì)環(huán)境保護(hù)的重要作用

公路綠化作為環(huán)境污染治理的重要措施，因?yàn)橹参镒陨砻艿臉?shù)冠、落葉以及草皮能夠?qū)τ晁疀_蝕起到良好的預(yù)防效果。樹(shù)葉的光合作用也能夠增加當(dāng)?shù)氐难鹾?，?shù)葉對(duì)于空氣中的灰塵可以進(jìn)行吸收，對(duì)于公路周邊大氣環(huán)境有著良好的凈化效果。因此在公路建設(shè)工作中還要加強(qiáng)對(duì)公路綠化工作的重視力度，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①自然環(huán)境調(diào)和。通過(guò)公路綠化的適當(dāng)規(guī)劃，能夠?qū)ρ芈翻h(huán)境起到良好的美化效果，實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)刈匀簧鷳B(tài)平衡跟自然環(huán)境的協(xié)調(diào)，讓公路融入到自然環(huán)境之中。②穩(wěn)固邊坡。邊坡長(zhǎng)期裸露，還有可能導(dǎo)致塌陷以及滑坡等自然災(zāi)害發(fā)生，對(duì)于公路使用性能也會(huì)造成影響。借助于公路綠化策略，可以在邊坡進(jìn)行植被的種植，達(dá)到水土保持跟穩(wěn)固邊坡的效果，還能夠?qū)λ亮魇?wèn)題起到良好的解決效果。③生活環(huán)境調(diào)節(jié)。通過(guò)公路綠化可以讓單調(diào)的公路景觀變得更加美觀，對(duì)于公路行駛的汽車(chē)噪音也能夠起到良好的削弱效果，減少汽車(chē)噪音對(duì)于周邊居民生活所造成的影響，還具備有良好的生活環(huán)境凈化效果。④減少自然災(zāi)害。在公路建設(shè)中勢(shì)必會(huì)對(duì)周邊自然環(huán)境造成嚴(yán)重的影響，如果沒(méi)有做好生態(tài)恢復(fù)工作，還有可能導(dǎo)致自然災(zāi)害的發(fā)生，威脅到公路工程的使用安全性。通過(guò)強(qiáng)化的公路綠化措施，能夠?qū)@種不良沖擊起到良好的緩解效果，還能夠改善公路周邊生態(tài)環(huán)境，減少自然災(zāi)害的發(fā)生可能性。

2公路綠化施工存在的問(wèn)題

（1）施工技術(shù)操作缺乏規(guī)范性。公路綠化施工之前做好規(guī)劃、設(shè)計(jì)非常重要，直接關(guān)乎施工能否順利開(kāi)展，能否保證工程質(zhì)量。公路綠化工作不是簡(jiǎn)單地種植綠色植物，后期養(yǎng)護(hù)也是施工的一部分，而且是非常重要的工作。然而，當(dāng)前的城公路綠化普遍存在重視建設(shè)而忽視養(yǎng)護(hù)的問(wèn)題，導(dǎo)致綠化效果不能持續(xù)。雖然一些單位也承擔(dān)養(yǎng)護(hù)的責(zé)任，但是由于缺乏規(guī)范操作，無(wú)法進(jìn)行科學(xué)施肥、合理灌溉，導(dǎo)致綠化效果不佳。例如，工作人員在對(duì)公路兩旁的綠化帶進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，一是操作技術(shù)不熟練，沒(méi)有采取規(guī)范的養(yǎng)護(hù)措施;二是施肥和灌溉的時(shí)間不正確;三是無(wú)法對(duì)綠化植物病蟲(chóng)害作準(zhǔn)確判斷，不能及時(shí)采取有效措施解決，導(dǎo)致植物不能健康生長(zhǎng)。（2）對(duì)公路綠化后期養(yǎng)護(hù)管理工作的重視程度不夠。通過(guò)對(duì)當(dāng)前有些公路綠化工作情況的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，對(duì)后期的養(yǎng)護(hù)和管理工作普遍缺少重視，在這種情況下很難達(dá)到理想的公路綠化效果，經(jīng)常會(huì)看到植物蟲(chóng)病或雜草叢生等現(xiàn)象的出現(xiàn)，不僅會(huì)降低公路的綠化效果，同時(shí)還會(huì)影響到城市居民的心情，降低其生活質(zhì)量。所以作為當(dāng)?shù)卣块T(mén)必須要提高對(duì)公路綠化后期養(yǎng)護(hù)和管理工作的重視，通過(guò)做好綠化植物的修剪和除蟲(chóng)工作，為綠化植物的健康成長(zhǎng)提供重要保障。

3公路綠化工程立體復(fù)合種植技術(shù)應(yīng)用情況

1）公路綠化工程立體復(fù)合種植技術(shù)，曾應(yīng)用于繁王高速、臨長(zhǎng)高速、寶運(yùn)大橋、蟒陽(yáng)高速、國(guó)道108、東二環(huán)高速;目前在吉隰高速、隰離高速、榆昔高速3個(gè)超百億高速公路項(xiàng)目實(shí)施;全方位參與國(guó)省干線公路、“黃河、長(zhǎng)城、太行”三大板塊旅游公路、高平市北部旅游大通道建設(shè)，累計(jì)投資交通基礎(chǔ)設(shè)施1557億元，累計(jì)建設(shè)高速和國(guó)省干線公路6000余km，運(yùn)營(yíng)（含委托）公路里程594km。圍繞“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的新發(fā)展理念要求，項(xiàng)目在前期設(shè)計(jì)中著力提升標(biāo)準(zhǔn)化、耐久化、建養(yǎng)一體化和綠色設(shè)計(jì)水平，從源頭上把控工程品質(zhì)。2）進(jìn)入秋冬季，氣溫轉(zhuǎn)冷，氣溫氣候條件不利于綠化種植，存在安全隱患。公路工程的綠化工程雖然不涉及危大工程的專項(xiàng)整治，但也要強(qiáng)化對(duì)存在重大風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)節(jié)、場(chǎng)所、部位和“三違”行為的隱患排查，例如支架與安拆、懸澆梁與掛籃、樁基與施工防護(hù)、墩柱與高空作業(yè)、森林火災(zāi)與防范、隧道與開(kāi)挖、特種設(shè)備作業(yè)、消防安全、平交道口等關(guān)鍵環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控，針對(duì)冬季施工要提前做好安排部署，防患于未然。在深入開(kāi)展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治的基礎(chǔ)上，綠化工程也要與上述其他工程相同，做好秋冬季節(jié)種植安全防護(hù)措施。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在公路工程施工過(guò)程中會(huì)造成一定的生態(tài)破壞，難以滿足我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的開(kāi)展需求。針對(duì)這一情況，需要從公路管理、設(shè)計(jì)以及施工多方面入手，加強(qiáng)對(duì)公路施工建設(shè)中的立體復(fù)合種植技術(shù)的管理工作，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)效益跟生態(tài)效益的協(xié)同發(fā)展，減少公路建設(shè)對(duì)于當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境所造成的影響，對(duì)于公路工程建設(shè)的順利開(kāi)展也有著非常重要的意義。

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作者簡(jiǎn)介：張志勇 出生年月日：1987年11月28日性別：男民族：漢族籍貫：江蘇省徐州市邳州市職稱：工程師學(xué)位：主要研究方向：公路與橋梁。