摘要：隨著我國人才培養(yǎng)需求的不斷提升，高職院校在制定人才培養(yǎng)計劃的過程中，需要考慮產教融合的相關政策。據(jù)此，從校企聯(lián)合的角度出發(fā)，分析了產教融合在高職院校教育體系改革中的具體應用情況，圍繞汽車產業(yè)學院的建立、落實、日常教學實踐、校企聯(lián)合等相關內容進行分析，確保能夠為當前的職業(yè)人才培養(yǎng)提供參考。

關鍵詞：產教融合；高職院校；汽車產業(yè)學院；建設策略

中圖分類號：G712 ?收稿日期：2023-04-07

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.07.036

1 基礎理論概述

從產業(yè)學院的角度來看，通過對近年來的文獻以及研究成果進行分析，可以發(fā)現(xiàn)產業(yè)學院的建設是建立在高職院校雙創(chuàng)教育改革的基礎上而打造的核心成果，強調圍繞學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的提升，為其提供多元化合作的平臺。產業(yè)學院的形成強調以某一專業(yè)映射某一產業(yè)，選擇該產業(yè)在社會上的主體企業(yè)、生產模式、經(jīng)營平臺作為日常授課的場所和途徑。

如汽車產業(yè)學院的形成，強調圍繞我國汽車工業(yè)發(fā)展、維修、智能化研發(fā)、自動駕駛、綠色環(huán)保等領域，引入有關新時期汽車生產乃至經(jīng)營的企業(yè)，構建多元化實踐平臺[1]。這種模式不僅可以提升高職院校教育的科學性和有效性，還能夠讓學生提前接觸到有關社會領域的信息，從而增強學生的綜合實踐能力。

2 產教融合視角下汽車產業(yè)學院的發(fā)展問題分析

2.1 缺乏有效的激勵政策

產業(yè)學院在我國高職院校教育體系改革中的發(fā)展歷史還不夠長，一部分院校對于產業(yè)學院的建設以及發(fā)展經(jīng)驗不足，尤其是汽車產業(yè)學院，涉及的項目和內容較多，在短時間內無法形成大規(guī)模的建設體系，這也就導致缺乏相應的政策性補助以及獎勵，從而導致一部分汽車產業(yè)學院的受關注度不高，建設動力不足，缺乏建設熱情和創(chuàng)新熱情，嚴重影響了汽車產業(yè)學院的后續(xù)發(fā)展。

2.2 缺乏完善的企業(yè)合作模式

一些企業(yè)在和高職院校合作的過程中，合作意愿不夠明顯，將合作重點放置在獲取經(jīng)濟效益方面，卻未能為職業(yè)院校提供最為專業(yè)的教育資源以及教學渠道。一些學生缺乏扎實的理論基礎，在參與校企合作的過程中，能夠為企業(yè)帶來的優(yōu)勢和效益不足，這就增加了企業(yè)的日常生產經(jīng)營負擔，從而會逐步削減企業(yè)的合作意向。

另一些企業(yè)在和高職院校合作的過程中，其發(fā)展目標與院校存在較大差距，例如院校尋求的目標是提升產教融合的質量，增強學生的專業(yè)實踐能力，而企業(yè)追尋的目標往往是經(jīng)濟效益和社會影響力。帶著一些學生在參與產教融合學習的過程中，對于學習目標的把控不夠明確，難以為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值和效益。二者之間的目標不統(tǒng)一，不利于產教融合的發(fā)展。

2.3 學校重視程度不高

當前，廣西一部分高職院校的產業(yè)學院往往存在資金投入不足的現(xiàn)象，高職院校迫于生源增長的壓力，在發(fā)展的過程中需要進行不斷的擴張，容納更多的生源。這也就導致可供支配的經(jīng)費較為有限，難以為產教融合以及汽車產業(yè)學院建設提供更多的支撐。

另外，產業(yè)學院的建設需要提供專業(yè)化指導，并不是單純由院校進行管理便可以達成預期目的的[2]。但是當前一些高職院校的產業(yè)學院缺乏相應的監(jiān)督管理體系，問題解決措施不夠明確，在產業(yè)學院建設的過程中，難以及時地解決各方主體合作過程中產生的問題，進而導致產業(yè)學院難以發(fā)揮預期作用。

2.4 缺少專業(yè)化的教師團隊

汽車產業(yè)學院的建設需要符合新時期我國汽車行業(yè)的發(fā)展需求，而近些年我國汽車領域發(fā)展逐步向智能化以及數(shù)字化方向轉型，導致一部分高職院校的教職工團隊的教學能力以及教學素養(yǎng)存在欠缺。

例如，當前部分產業(yè)學院的任課教師在理論教學和實踐教學方面存在誤區(qū)，專業(yè)理論課程占比較多，而實踐課程的組織規(guī)劃以及執(zhí)行能力不強，導致學生難以正確地進行項目合作以及學習。

另外，部分教師的教學經(jīng)驗以及教學能力局限在常規(guī)的課堂教學領域，帶領學生進入企業(yè)進行實踐和指導的能力不足。例如，一些教師雖然能夠從專業(yè)的角度進行授課，但是對于當前汽車相關領域的發(fā)展水平、發(fā)展方向、高精尖技術以及研究成果掌握得不夠深入，在帶領學生參與產教融合實踐的過程中，難以及時有效地為學生提供幫助和引導。這不僅會影響師生之間的合作質量，還會導致學生在企業(yè)實踐實習的過程中難以達成預期目標，進一步惡化校企之間的合作關系。

3 產教融合視角下高職院校汽車產業(yè)學院的優(yōu)化策略

3.1 加大力度做好法律法規(guī)建設，提供完善的政策支撐

a.國家相關部門必須要結合高職院校產業(yè)學院建設的需求出臺相關音視頻，依托政策法規(guī)，進一步調動教師的積極性，引導高職院校重視產業(yè)學院建設的價值。例如，廣西壯族自治區(qū)已經(jīng)針對一些高職院校的產業(yè)學院制定了助推型制度，能夠進一步提升產業(yè)學院教師的建設意識，也可以加強教職工團隊的內驅力。

b.國家相關部門需要針對汽車產業(yè)學院建設的具體需求，出臺有關項目融合實踐的管控標準以及薪資標準。例如提升學生參與產業(yè)學院建設的工資標準，進一步降低個人所得稅，能夠讓學生在產教融合的過程中有著可觀的資金收入以及榮譽證書，這可以增強學生的參與積極性，更可以為其提供持續(xù)性的激勵政策。

3.2 深化校企合作的力度

首先在落實校企合作的過程中，要及時了解企業(yè)的參與意愿，同時要樹立完善的校企合作形象，讓企業(yè)能夠認識到強調融合對企業(yè)自身的發(fā)展有更大的促進作用。將這種作用量化在人才培養(yǎng)、企業(yè)技術升級、社會地位提升等方面。例如某高職院校汽車產業(yè)專業(yè)，在落實產教融合的過程中重視企業(yè)與院校之間的合作，目的建設力求打造統(tǒng)一的合作體系，并且將各項合作事宜寫入了合作協(xié)議中[3]。而在合作項目落實的過程中，首先讓企業(yè)明確合作過程中學生應該履行的責任和義務，比如，廣西某職業(yè)技術學院和該區(qū)域的汽車集團公司進行了合作，共同開展智能汽車產業(yè)學院研討會，立足于新時期汽車領域的智能化發(fā)展升級構建了同樣的目標體系。學校的目標在于提升學生的綜合實踐能力以及技術創(chuàng)新能力，企業(yè)的目標在于結合當前的汽車行業(yè)發(fā)展狀態(tài)，進一步實踐技術升級以及技術研發(fā)。

在此基礎上為了實現(xiàn)企業(yè)和院校的共同目標，院校需要穩(wěn)步推進各項工作，建立前沿、科技化的車路協(xié)同測試基地，企業(yè)在其中提供專業(yè)技術以及專業(yè)設備，能夠幫助學生在實驗基地完成整車測試、評級服務、法規(guī)標準認定等服務；產業(yè)學院在發(fā)展的過程中，又將仿真設備和教學實際相融合，考慮如何在道路測試、設備維護等方向創(chuàng)新人才培養(yǎng)方法；階段性地和企業(yè)進行對接，召開科技研究進展交流會議，就如何搭建車路協(xié)同服務平臺、自動駕駛測試與評價基地、智能駕駛虛擬仿真場景庫等內容相互交換了意見，并達成一致意見。

這種方式能夠讓產教融合模式的落實，具備更強的針對性和科學性，企業(yè)和院校都可以達成自身的發(fā)展目標，而企業(yè)也能夠從中獲益輔助院校更好地進行教學體系創(chuàng)新。

3.3 提升學校的關注力度

學校關注力度的提升，不僅要求加大產業(yè)學院建設的資金投入，還需要確保在產教融合理念下，產業(yè)學院的建設能夠符合新時期的社會發(fā)展需求。

因此，高職院校需要建立在多項融合的基礎上，及時地吸取資金，例如通過政府扶持資金、企業(yè)贊助等方式，打造校內建設經(jīng)費，進一步緩解經(jīng)費壓力。

另外，為了進一步提升汽車產業(yè)學院的建設綜合質量，還需要積極尋求專家的建議和幫助，在這個過程中要進行市場調研，吸取兄弟學校的發(fā)展經(jīng)驗，及時分析典型案例中的可借鑒之處，利用這樣的方式來提供最基礎的產業(yè)學院建設框架[4]；然后圍繞高職院校以及汽車相關專業(yè)的建設需求分析學生、學校、教職工、合作企業(yè)等方面的實際特點，定位其中的各項影響因素，制定切實可行的前期風險預控方案。不僅能夠及時把控產業(yè)學院建設的具體方向，更可以在出現(xiàn)問題時及時進行應對和解決。

3.4 增強教職工團隊的綜合素養(yǎng)

教職工團隊綜合素養(yǎng)的提升，強調增強教師的專業(yè)能力以及綜合素養(yǎng)，打造一支高質量的教務管理團隊以及科研團隊，這樣才可以提升學生的學習質量，為產業(yè)學院的后續(xù)建設提供充足動力。

a.針對任科教師必須進行專業(yè)能力和綜合素養(yǎng)的培訓，確保理論能力和實踐能力無縫銜接，讓學生在學習理論的過程中更具備從理論走向實踐、從校園走向行業(yè)、從主動學習轉向主動研發(fā)的能力。

b.需要重視教師進入企業(yè)之后的指導和實踐能力。汽車產業(yè)學院的日常融合項目本身具備更強的實踐性、技術性，教師在落實學生指導的過程中，也需要幫助學生解決實踐過程中產生的一系列問題。因此，針對教師打造科學的技術交底方案，引導教師深入企業(yè)崗位進行學習和研究，進一步增強教師的個人實踐能力以及組織規(guī)劃能力，確保教師具備崗位勝任力，這樣能夠為學生提供持續(xù)性的引導和輔助，有助于促進汽車產業(yè)學院的持續(xù)性發(fā)展。

3.5 打造多方聯(lián)動的合作機制

為了促進保護產業(yè)學校的發(fā)展具備持續(xù)性動力，需要打造長期性、具備時效性的合作機制，在顧全多方面權益的同時，能夠為產業(yè)學校自身的發(fā)展奠定良好基礎。

首先，產業(yè)學院的執(zhí)行主體是企業(yè)以及院校，那么會借助政府相關部門、汽車行業(yè)組織、社會群體等其他的組織力量進行性能以及服務上的升級，各方需要在多元協(xié)作理念的指導下構建合作體制，這樣才可以維持產業(yè)學院的高質量發(fā)展[5]。同時國家也可以頒布適合混合制改革產業(yè)學院發(fā)展的政策和相關法規(guī)，例如在校企人事部門互聘換崗、財產分配、資源分配、人員管理等方面制定與其相適應的政策體系；在資產、選購設備、提供資源渠道、場所建設等方面制定激勵性政策，確保參與產教融合的汽車行業(yè)相關企業(yè)能夠獲得更高的效益。

地方政府需要積極地和產業(yè)學院以及相關主體簽署辦校契約書，明確各方主體的責任，并且為其后續(xù)的責任規(guī)劃以及合作效益的分配提供保障；另外推動各方主體的深度交流，尤其是在精神文化層面進行深度融合，比如高職院?？梢源蛟煸诰€協(xié)作溝通體系，著重針對學生參與產教融合項目時的一系列學習問題、學習壓力、經(jīng)驗分享、跨領域互動提供平臺；企業(yè)也可以在工作環(huán)境培養(yǎng)以及人才培養(yǎng)方面接入校園文化，讓校園文化成為學生融入崗位實習和學習的情感積淀。

例如，廣西某高職院校在與區(qū)域某汽車集團合作的過程中成立了汽車產業(yè)學院，并且開展了階段性的協(xié)同育人活動。又如，在校企文化大使聘任儀式活動上，由院校專業(yè)教師以及學生代表作為汽車產業(yè)學院校企文化合作的大使，能夠在院校和企業(yè)之間建立起一座產教協(xié)作的橋梁，也可以在合作的過程中不斷拉近校企關系，能夠為產業(yè)學院的發(fā)展獲取更多的資源支撐。

除此之外，建立在文化交流和共同建設的基礎上，該汽車企業(yè)還派專員，可院校進行了合作并且開展了吉利精英班（第二期）人才招募宣講，結合學生以及企業(yè)崗位設置的需求，設置了精英班、基礎班、進階班，所對應不同類型的企業(yè)崗位，并且比同類人才高1～2檔[6]。在這個過程中，由集團企業(yè)的專業(yè)培訓師，對學生進行全方位的教育和引導，提供細節(jié)上的講座，并且圍繞“塑造職業(yè)心態(tài)”打造了專題演講活動，有企業(yè)的高級工程師幫助學生分析從學生到職業(yè)人之間的心理狀態(tài)轉化特點，并且給出調整建議。這不僅可以為學生傳授更多的經(jīng)驗，還可以讓學生在產教融合學習的過程中，立足于企業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及個人的生涯規(guī)劃，完成校企合作的同步目標。

4 結語

從我國當前高職教育發(fā)展的角度來看，落實產業(yè)學院建設必然要考慮院校自身的綜合實力以及區(qū)域企業(yè)的發(fā)展方向，建立協(xié)同發(fā)展的一致性目標，通過合理的資源分配、人員教育、傳教協(xié)作項目創(chuàng)新，克服產業(yè)學院建設過程中產生的一系列困難；提供最基礎的資金支撐以及政策支撐，能夠幫助產業(yè)學院在困境中不斷尋找新的方向；打造多元化的校企聯(lián)合項目體系，能夠為產業(yè)學院的持續(xù)性發(fā)展提供動力，同時也可以為汽車相關企業(yè)的創(chuàng)新奠定良好基礎。

參考文獻：

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作者簡介：

梁東確，女，1974年生，高級講師，研究方向為農業(yè)機械化、教育管理。