基于國(guó)際航空認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的立體化課程體系搭建

屈景怡　劉濤　夏冬　喻麗紅

摘? 要：中國(guó)民航大學(xué)的電子信息工程專(zhuān)業(yè)2021年順利通過(guò)國(guó)際航空認(rèn)證委員會(huì)（Aviation Accreditation Board International，AABI）專(zhuān)業(yè)認(rèn)證。該文重點(diǎn)介紹基于國(guó)際航空認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的電子信息工程專(zhuān)業(yè)立體化課程體系搭建，并舉例一門(mén)典型的航空核心課程，介紹基于AABI的課程建設(shè)和持續(xù)改進(jìn)的過(guò)程。最后，給出基于AABI認(rèn)證的專(zhuān)業(yè)建設(shè)的一些思考。

關(guān)鍵詞：AABI；專(zhuān)業(yè)認(rèn)證；課程體系；持續(xù)改進(jìn)；電子信息工程專(zhuān)業(yè)

中圖分類(lèi)號(hào)：G642? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ? 文章編號(hào)：2096-000X（2023）26-0059-04

Abstract： The electronic information engineering major of Civil Aviation University of China successfully passed the international AABI professional certification in 2021. This paper focuses on the construction of three-dimensional curriculum system of electronic information engineering based on international aviation certification standards. And for a typical aviation core course， the course construction and continuous improvement process based on AABI is introduced. Finally， some ideas of specialty certification about AABI are given.

Keywords： AABI; specialty certification; curriculum system; continuous improvement; Electronic and Information Engineering

國(guó)際航空認(rèn)證委員會(huì)（Aviation Accreditation Board International，AABI）是全球范圍內(nèi)航空領(lǐng)域唯一的認(rèn)可機(jī)構(gòu)，目標(biāo)是通過(guò)認(rèn)證提高航空教育的質(zhì)量，激發(fā)航空專(zhuān)業(yè)教育的優(yōu)化和自我完善，建立統(tǒng)一的最低教育質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，增加高等教育和航空領(lǐng)域中航空類(lèi)專(zhuān)業(yè)在各個(gè)方面的可信性、完備性和可接受性[1]。中國(guó)民航大學(xué)的辦學(xué)目標(biāo)是成為一所中國(guó)特色、世界一流的民航類(lèi)大學(xué)，現(xiàn)為國(guó)際航空認(rèn)證委員會(huì)（AABI）教育會(huì)員正式會(huì)員。中國(guó)民航大學(xué)電子信息工程專(zhuān)業(yè)進(jìn)行AABI國(guó)際認(rèn)證符合學(xué)校的國(guó)際化戰(zhàn)略，對(duì)中國(guó)民航大學(xué)電子信息工程本科專(zhuān)業(yè)接軌國(guó)際航空教育具有指導(dǎo)意義。電子信息工程專(zhuān)業(yè)于2021年順利通過(guò)AABI專(zhuān)業(yè)認(rèn)證。AABI認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)包括學(xué)生、培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求、課程體系、教師員工、設(shè)備設(shè)施與保障、校企聯(lián)合、航空安全意識(shí)與教育計(jì)劃和校企聯(lián)合等多個(gè)模塊，本文重點(diǎn)介紹其中的課程體系搭建及課程持續(xù)改進(jìn)[2-3]。

一 基于AABI認(rèn)證的課程體系建設(shè)

電子信息工程專(zhuān)業(yè)依據(jù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)與畢業(yè)要求，結(jié)合實(shí)際教學(xué)規(guī)模及自身專(zhuān)業(yè)特色，以“成果導(dǎo)向”為核心教育理念，以知識(shí)、能力和素質(zhì)培養(yǎng)為核心教育目標(biāo)，在充分考慮課程評(píng)價(jià)結(jié)果和持續(xù)改進(jìn)，以及企業(yè)及行業(yè)專(zhuān)家、用人單位、畢業(yè)生和在校本科生對(duì)課程設(shè)置的意見(jiàn)和建議的基礎(chǔ)上，進(jìn)行課程體系設(shè)計(jì)。

AABI認(rèn)證畢業(yè)要求航空類(lèi)專(zhuān)業(yè)確保其畢業(yè)生擁有的11項(xiàng)通用的能力（General）和6項(xiàng)航空核心畢業(yè)要求（Aviation Core）[2]，見(jiàn)表1。需要詳細(xì)列出專(zhuān)業(yè)課程對(duì)基本畢業(yè)要求和航空核心畢業(yè)要求的支撐矩陣。矩陣的行是課程代碼，列是畢業(yè)要求，元素的值反映了課程目標(biāo)對(duì)畢業(yè)要求的支撐情況，支撐的等級(jí)分為三種要求，分別是I（Introduce）、P（Practice）、E（Evaluation）。

基本畢業(yè)要求達(dá)成度評(píng)價(jià)在學(xué)校和學(xué)院的相關(guān)政策指導(dǎo)下實(shí)施，參與人員主要包括學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)、系主任、專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人和任課教師等。達(dá)成度評(píng)價(jià)每學(xué)年結(jié)束進(jìn)行一次，由系主任、專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人和任課教師根據(jù)學(xué)生的成績(jī)定量計(jì)算每門(mén)課程所支撐的不同總體畢業(yè)要求的達(dá)成度，同時(shí)課程組會(huì)針對(duì)達(dá)成度的完成情況進(jìn)行結(jié)果分析并提出改進(jìn)方案。

AABI認(rèn)證的課程包括通識(shí)教育課程（General Education）、航空核心課程（Aviation Core）和專(zhuān)業(yè)課程（Aviation Option Program Specific）。AABI通識(shí)教育課程包括符合培養(yǎng)需求的數(shù)學(xué)及科學(xué)課程，與學(xué)校及專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相一致的其他補(bǔ)充課程內(nèi)容。本專(zhuān)業(yè)合理設(shè)置數(shù)學(xué)與自然科學(xué)類(lèi)、通識(shí)教育類(lèi)、航空專(zhuān)業(yè)類(lèi)課程的結(jié)構(gòu)和比重，并制定相應(yīng)學(xué)分要求，以滿(mǎn)足本專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)需求。主要包括以下方面。

本專(zhuān)業(yè)要求學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)、物理、統(tǒng)計(jì)等相關(guān)課程，從而掌握數(shù)學(xué)、自然科學(xué)、應(yīng)用科學(xué)等知識(shí)，并具備將其理論和方法應(yīng)用到航空電子領(lǐng)域的能力。主要支撐畢業(yè)要求1.1、1.2、1.6。

本專(zhuān)業(yè)要求學(xué)生學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)、人文社科、經(jīng)濟(jì)及管理等相關(guān)課程，使學(xué)生在面對(duì)問(wèn)題時(shí)可以充分考慮國(guó)際形勢(shì)、政策法規(guī)、行業(yè)環(huán)境及人際關(guān)系等非技術(shù)因素，從而全面提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力。支撐全部畢業(yè)要求，包括畢業(yè)要求1.1至1.11及畢業(yè)要求2.1至2.6。

航空專(zhuān)業(yè)類(lèi)課程設(shè)置的合理性直接關(guān)系到本專(zhuān)業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量及就業(yè)前景，對(duì)本專(zhuān)業(yè)的發(fā)展起著關(guān)鍵性作用。該類(lèi)課程旨在指導(dǎo)學(xué)生能夠綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，識(shí)別航空電子領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)問(wèn)題，提出解決方案并實(shí)施，使學(xué)生具備成為航空電子專(zhuān)業(yè)人士所需的知識(shí)、技能和態(tài)度。支撐全部畢業(yè)要求，包括畢業(yè)要求1.1至1.11及畢業(yè)要求2.1至2.6。

本專(zhuān)業(yè)歷次課程體系修訂主要依據(jù)企業(yè)咨詢(xún)委員會(huì)意見(jiàn)、學(xué)院教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)意見(jiàn)、應(yīng)屆畢業(yè)生調(diào)查和校友調(diào)查等數(shù)據(jù)，從多角度對(duì)課程體系進(jìn)行評(píng)估與優(yōu)化，相應(yīng)數(shù)據(jù)由專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人及相關(guān)老師定期收集整理。

企業(yè)咨詢(xún)委員會(huì)每?jī)赡暾匍_(kāi)一次會(huì)議，委員會(huì)成員針對(duì)當(dāng)前技術(shù)發(fā)展需求、行業(yè)發(fā)展變化評(píng)估現(xiàn)有課程體系與行業(yè)需求的匹配程度，根據(jù)企業(yè)需求提出學(xué)生新的技術(shù)及能力需求，并形成指導(dǎo)意見(jiàn)，此內(nèi)容用于下一次課程體系的修訂。

學(xué)院教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)每年不定期、經(jīng)常性召開(kāi)會(huì)議，委員會(huì)成員依據(jù)前沿技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、教學(xué)過(guò)程反饋情況、教學(xué)質(zhì)量評(píng)估結(jié)果等對(duì)課程內(nèi)容安排、實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)設(shè)置、教學(xué)手段應(yīng)用和課程銜接關(guān)系等方面進(jìn)行討論。

應(yīng)屆畢業(yè)生調(diào)查每年定期進(jìn)行，主要采用學(xué)生問(wèn)卷形式開(kāi)展。問(wèn)卷主要針對(duì)課程設(shè)置、學(xué)生學(xué)習(xí)體會(huì)與收獲、對(duì)課程設(shè)置或課程教學(xué)實(shí)施的建議等方面進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。

校友調(diào)查每年不定期進(jìn)行，采用遠(yuǎn)程問(wèn)卷調(diào)查或用人單位調(diào)研等方式開(kāi)展。其中，用人單位調(diào)研由本專(zhuān)業(yè)教師前往用人單位，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)交流記錄、用人單位調(diào)查問(wèn)卷等方式進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。

二? 基于AABI認(rèn)證的通信原理與系統(tǒng)課程建設(shè)

通信原理與系統(tǒng)課程是電子信息工程專(zhuān)業(yè)的本科生三年級(jí)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課。該課程介紹通信系統(tǒng)的基本原理、基本性能和基本分析方法。主要內(nèi)容包括通信基本概念、信道、模擬調(diào)制與解調(diào)、數(shù)字基帶傳輸系統(tǒng)、數(shù)字帶通傳輸系統(tǒng)、模擬信號(hào)的數(shù)字傳輸、飛機(jī)甚高頻系統(tǒng)、飛機(jī)高頻通信系統(tǒng)、飛機(jī)內(nèi)話(huà)系統(tǒng)和機(jī)載衛(wèi)星通信系統(tǒng)等。通過(guò)對(duì)該課程的學(xué)習(xí)，為研究和設(shè)計(jì)新型通信系統(tǒng)，掌握通信系統(tǒng)的發(fā)展方向和飛機(jī)通信系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)奠定基礎(chǔ)。

在課程大綱中，按照AABI的要求，需要對(duì)課程教學(xué)目標(biāo)進(jìn)行合理的劃分，并且要明確給出每個(gè)課程目標(biāo)對(duì)于畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)的支撐，見(jiàn)表2。

通信原理與系統(tǒng)課程對(duì)于畢業(yè)要求的支撐見(jiàn)表3。按照AABI的認(rèn)證要求，對(duì)于I（Introduce）和P（Practice）不需要進(jìn)一步說(shuō)明，對(duì)于E（Evaluation）需要進(jìn)行評(píng)估。畢業(yè)要求1.4是該課程支撐的核心畢業(yè)要求，需要對(duì)其進(jìn)行評(píng)估。

課程達(dá)成度評(píng)估每學(xué)年進(jìn)行一次，通常是在每學(xué)期結(jié)課后進(jìn)行，對(duì)于AABI認(rèn)證，需要根據(jù)參加該課程的學(xué)生的成績(jī)，對(duì)指標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行評(píng)估，撰寫(xiě)通信原理與系統(tǒng)結(jié)課達(dá)成度分析報(bào)告。按照建立目標(biāo)（Create Goals）、收集證明（Collect Evidence）、分析原因（Analyze Evidence）和改進(jìn)計(jì)劃（Plan to Improve）四個(gè)部分，構(gòu)成閉環(huán)。并針對(duì)該年度的達(dá)成度情況，對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析，提出改進(jìn)的方案，持續(xù)進(jìn)行改進(jìn)。

以2018—2019第二學(xué)期通信原理與系統(tǒng)課程為例。

支撐方式：考試卷子中簡(jiǎn)答題2.1、2.2，計(jì)算題3.3、3.4支持指標(biāo)點(diǎn)1.4。

課程預(yù)期達(dá)成目標(biāo)：80%的學(xué)生成績(jī)大于65分。

考核結(jié)果：82%的學(xué)生成績(jī)大于65分，達(dá)成。

結(jié)果分析：①由于學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)課程中的航空電子系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)背景知識(shí)認(rèn)識(shí)不夠，很少有學(xué)生能夠綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行航空電子專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的分析比較。②航空電子專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域知識(shí)具有綜合性和實(shí)用性的要求，在基礎(chǔ)課程中對(duì)這部分的講解還存在一定的難度。③學(xué)生在答卷過(guò)程中，審題不夠認(rèn)真，部分學(xué)生作出的答案與問(wèn)題不對(duì)應(yīng)。

改進(jìn)方案：①在課程講解過(guò)程中適當(dāng)增加航空電子系統(tǒng)背景知識(shí)的講解課時(shí)和作業(yè)練習(xí)。②授課過(guò)程中增加綜合性知識(shí)的講解，實(shí)驗(yàn)中設(shè)計(jì)綜合性實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，訓(xùn)練學(xué)生的航空電子系統(tǒng)背景知識(shí)的綜合運(yùn)用能力。③可以增加實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)內(nèi)容，增加學(xué)生的直觀感受。④增加作業(yè)與考試內(nèi)容的相關(guān)性，對(duì)作業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格要求。

三? 關(guān)于AABI認(rèn)證的幾點(diǎn)思考

（一）? 借鑒學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)工程認(rèn)證的經(jīng)驗(yàn)

對(duì)于航空專(zhuān)業(yè)，我國(guó)的工程認(rèn)證和AABI國(guó)際認(rèn)證有很多相似之處：①認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)相似。表4 給出了AABI認(rèn)證和國(guó)內(nèi)工程認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比情況。②認(rèn)證的理念相似。AABI專(zhuān)業(yè)認(rèn)證和國(guó)內(nèi)工程認(rèn)證都強(qiáng)調(diào)“以產(chǎn)出為導(dǎo)向”“以學(xué)生為中心”，重視“持續(xù)改進(jìn)”。電子信息與自動(dòng)化學(xué)院的通信工程專(zhuān)業(yè)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)工程認(rèn)證積累了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，因此，在電子信息工程專(zhuān)業(yè)進(jìn)行AABI認(rèn)證的過(guò)程中，可以向通信工程專(zhuān)業(yè)借鑒學(xué)習(xí)。

（二）? 多約束條件下人才培養(yǎng)目標(biāo)的優(yōu)化

專(zhuān)業(yè)建設(shè)問(wèn)題可以抽象為一個(gè)多約束條件下的人才培養(yǎng)目標(biāo)優(yōu)化問(wèn)題。在滿(mǎn)足行業(yè)人才需求的特點(diǎn)，國(guó)內(nèi)外專(zhuān)業(yè)認(rèn)證的要求，國(guó)家專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，學(xué)生特質(zhì)、特點(diǎn)等多個(gè)約束條件下，通過(guò)合理地制定畢業(yè)要求、專(zhuān)業(yè)課程體系、教學(xué)實(shí)施運(yùn)行及持續(xù)評(píng)估機(jī)制，最大限度地達(dá)成人才培養(yǎng)目標(biāo)。必須合理建造立體化、全方位的專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)體系模型，專(zhuān)業(yè)建設(shè)的過(guò)程實(shí)際上就是這個(gè)復(fù)雜問(wèn)題最優(yōu)解的求解過(guò)程。在專(zhuān)業(yè)建設(shè)的過(guò)程中，充分研究專(zhuān)業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，確保專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求、課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容等合理制定、精心設(shè)計(jì)、邏輯自洽。

（三）? 加強(qiáng)支撐航空核心類(lèi)畢業(yè)要求的課程建設(shè)

因?yàn)锳ABI是面向航空類(lèi)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)證，所以非常重視6個(gè)核心畢業(yè)要求的達(dá)成。在填寫(xiě)AABI的課程對(duì)畢業(yè)要求的支撐矩陣時(shí)，發(fā)現(xiàn)本專(zhuān)業(yè)能夠支撐6項(xiàng)航空核心畢業(yè)要求的課程較少，有些畢業(yè)要求只能由一些課程的部分內(nèi)容支撐，支撐的力度不夠，在2020版的大綱中，增加了支撐航空核心畢業(yè)要求的課程來(lái)完善基于AABI的課程體系。除了本專(zhuān)業(yè)新建一些課程加強(qiáng)對(duì)航空核心畢業(yè)要求的支撐外，也可以推進(jìn)校際之間優(yōu)勢(shì)教學(xué)資源共享，共享其他專(zhuān)業(yè)現(xiàn)有的一些專(zhuān)業(yè)課程，幫助支撐航空核心類(lèi)畢業(yè)要求。

（四）? 通過(guò)校校、校企合作，提升工程人才培養(yǎng)質(zhì)量

本校提出了建設(shè)“四個(gè)課堂”的教學(xué)理念，充分利用學(xué)生空間和時(shí)間、開(kāi)展課內(nèi)課外、校內(nèi)校外和線(xiàn)上線(xiàn)下一體化教學(xué)?！暗谝徽n堂”主要包括專(zhuān)業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)、專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)驗(yàn)、工程訓(xùn)練、企業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)。“第二課堂”包括實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放項(xiàng)目、大學(xué)生課外科協(xié)活動(dòng)、大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐活動(dòng)及大學(xué)生素質(zhì)教育活動(dòng)?！暗谌n堂”包括大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)、大學(xué)生志愿活動(dòng)、大學(xué)生校際交流及大學(xué)生企業(yè)實(shí)踐活動(dòng)?！暗谒恼n堂”包括新媒體、虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)資源和在線(xiàn)教學(xué)資源。

AABI認(rèn)證非常重視校企合作，因此可以加強(qiáng)推行校際、校企之間的合作、互補(bǔ)，構(gòu)建多元人才培養(yǎng)共同體，提升工程人才培養(yǎng)質(zhì)量，做“實(shí)”第三課堂。加強(qiáng)校企人員的雙向流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)教師進(jìn)課堂，學(xué)校教師進(jìn)企業(yè)，使得專(zhuān)業(yè)教師深入了解行業(yè)背景，提升教學(xué)水平。實(shí)施新進(jìn)專(zhuān)業(yè)教師民航企業(yè)一線(xiàn)鍛煉計(jì)劃，增強(qiáng)工程能力和行業(yè)適應(yīng)性能力。推進(jìn)跨學(xué)科專(zhuān)業(yè)的課程建設(shè)，培養(yǎng)學(xué)生跨學(xué)科思維和跨界整合能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。校際之間推進(jìn)優(yōu)勢(shì)教學(xué)資源共享，確保學(xué)生知識(shí)培養(yǎng)并肩、領(lǐng)先行業(yè)技術(shù)發(fā)展。通過(guò)學(xué)生企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)踐，改變工程教育氛圍，培養(yǎng)滿(mǎn)足行業(yè)需求的人才。

（五）? AABI專(zhuān)業(yè)認(rèn)證材料歸檔和信息化

專(zhuān)業(yè)建設(shè)材料歸檔化和信息化的原因主要包括：①專(zhuān)業(yè)認(rèn)證支撐材料類(lèi)型繁雜，主要包括教學(xué)大綱、任課說(shuō)明書(shū)、講稿、PPT、教材、實(shí)驗(yàn)作品、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)、實(shí)驗(yàn)報(bào)告、設(shè)計(jì)報(bào)告、實(shí)習(xí)報(bào)告、科技作品、研究論文、競(jìng)賽獲獎(jiǎng)、問(wèn)卷調(diào)查、作業(yè)、階段考試試卷和期末考試試卷等。②專(zhuān)業(yè)認(rèn)證非常重視持續(xù)改進(jìn)部分，需要對(duì)歷史的數(shù)據(jù)進(jìn)行保留和分析。③專(zhuān)業(yè)認(rèn)證中需要引用學(xué)校和學(xué)院頒布的各種文件，需要對(duì)這些文件進(jìn)行歸檔和編號(hào)，方便查詢(xún)。因此，如果對(duì)日常的教學(xué)數(shù)據(jù)、支撐材料、學(xué)校文件等專(zhuān)業(yè)認(rèn)證需要的信息，進(jìn)行集中歸檔和數(shù)字化，可以提升專(zhuān)業(yè)認(rèn)證的效率。

四? 結(jié)束語(yǔ)

中國(guó)民航大學(xué)的電子信息工程專(zhuān)業(yè)經(jīng)過(guò)幾年的申請(qǐng)，2021年順利通過(guò)國(guó)際AABI專(zhuān)業(yè)認(rèn)證[4-6]。本文重點(diǎn)介紹了基于國(guó)際航空認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的電子信息工程專(zhuān)業(yè)立體化課程體系搭建。并舉例一門(mén)典型的航空核心課程，介紹了基于AABI的課程建設(shè)和持續(xù)改進(jìn)的過(guò)程。最后，給出了基于AABI認(rèn)證的專(zhuān)業(yè)建設(shè)的一些思考。希望AABI專(zhuān)業(yè)認(rèn)證能夠助力學(xué)校的國(guó)際化戰(zhàn)略。

參考文獻(xiàn)：

[1] Abo+AABI[EB/OL].http：//www.aabi.aero/about-aabi/.

[2] Aviation Accreditation Board International Accreditation Criteria Manual Form 201[S].2018．

[3] Aviation Accreditation Board International Outline for a Self-Study Report 204[S].2013．

[4] 張鵬，孫俊卿，栗中華，等.基于國(guó)際航空專(zhuān)業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的工程教育改革初探[J].中國(guó)民航大學(xué)學(xué)報(bào)，2012，30（4）：33-37.

[5] 孫淑光.國(guó)際行業(yè)性認(rèn)證與國(guó)內(nèi)工程認(rèn)證的差異分析——以電子信息工程專(zhuān)業(yè)為例[J].高教學(xué)刊，2019（5）：9-11.

[6] 屈景怡.航空電子專(zhuān)業(yè)的國(guó)際AABI認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)淺析[J].教育現(xiàn)代化，2020，2（11）：91-94.

基金項(xiàng)目：天津市普通高等學(xué)校本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革研究計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目“國(guó)際航空認(rèn)證與一流建設(shè)專(zhuān)業(yè)雙驅(qū)下的電子信息工程建設(shè)探索”（A201005903）；中國(guó)交通教育研究會(huì)2022—2024年度教育科學(xué)研究課題“民航領(lǐng)域5G加速推進(jìn)背景下‘通信原理與系統(tǒng)課程教學(xué)改革”（JT2022YB138）；中國(guó)民航大學(xué)教育教學(xué)改革與研究項(xiàng)目“‘通信原理與系統(tǒng)課程思政元素提煉及融入方法的研究與實(shí)踐”（CAUC-2021-C2-005）

第一作者簡(jiǎn)介：屈景怡（1978-），女，漢族，天津人，博士，教授。研究方向?yàn)橥ㄐ旁砼c系統(tǒng)、深度學(xué)習(xí)。