石洋洋 張盡染

摘 要：隨著我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技創(chuàng)新能力的提升，智慧物流快速崛起，并在全球范圍內(nèi)發(fā)揮著高效流通通道的重要作用。將數(shù)字經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)融合以促進(jìn)智慧物流高效發(fā)展是時(shí)代發(fā)展的必然趨勢(shì)。文章深入分析了數(shù)字經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的內(nèi)在邏輯，提出了有效的融合發(fā)展策略。研究認(rèn)為，為了實(shí)現(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，應(yīng)積極推動(dòng)制定企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型策略、運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)賦能傳統(tǒng)物流企業(yè)、創(chuàng)新合作模式推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)以及構(gòu)建智慧物流生態(tài)系統(tǒng)等實(shí)踐路徑。

關(guān)鍵詞：數(shù)字經(jīng)濟(jì)；物流產(chǎn)業(yè)；融合發(fā)展；內(nèi)在邏輯；實(shí)踐路徑

中圖分類號(hào)：F259.2文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.08.005

Abstract： With the development of China's digital economy and the improvement of technological innovation capabilities， smart logistics has rapidly emerged and played an important role as an efficient circulation channel on a global scale. The integration of digital economy and logistics industry to promote the efficient development of smart logistics is an inevitable trend of the times. The paper deeply analyzes the inherent logic of the integration and development of digital economy and logistics industry， and proposes effective integration and development strategies. Research suggests that in order to achieve the integration and development of the digital economy and logistics industry， it is necessary to actively promote the formulation of digital transformation strategies for enterprises， the use of digital technology to empower traditional logistics enterprises， innovative cooperation models to promote industrial upgrading， and the construction of a smart logistics ecosystem.

Key words： digital economy; logistics industry; integrated development; internal logic; practice path

0 ? ?引 ? ?言

物流是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，在社會(huì)發(fā)展中占據(jù)著重要地位，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。為促進(jìn)我國(guó)商貿(mào)產(chǎn)品的快速流通，加速社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，數(shù)字經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展對(duì)于推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。因此，有必要突破原有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的限制，挖掘數(shù)字經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的可行措施，探索數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下智慧物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑，提升物流產(chǎn)業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，為物流產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展奠定基礎(chǔ)[1]。本文基于數(shù)字經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的現(xiàn)狀及問題，深入分析融合發(fā)展的內(nèi)在邏輯，提出有效的融合發(fā)展策略，以期為我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和持續(xù)發(fā)展提供參考。

1 ? ?數(shù)字經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的內(nèi)在邏輯

1.1 ? ?數(shù)字經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)鏈重塑

隨著信息技術(shù)的迅速發(fā)展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的持續(xù)推進(jìn)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎。數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈具有重塑作用，能夠加速物流產(chǎn)業(yè)的改革與轉(zhuǎn)型。在現(xiàn)實(shí)發(fā)展進(jìn)程中，傳統(tǒng)物流行業(yè)的服務(wù)模式面臨成本高、效率低等問題，而數(shù)字經(jīng)濟(jì)的引入，使得物流產(chǎn)業(yè)的信息化程度不斷提升，物流服務(wù)效率與質(zhì)量得以優(yōu)化?？梢姡瑪?shù)字經(jīng)濟(jì)的興起為物流產(chǎn)業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)遇?；跀?shù)字技術(shù)的物流服務(wù)模式的出現(xiàn)，如基于大數(shù)據(jù)的智能配送、物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等，使得物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了精細(xì)化、定制化服務(wù)；同時(shí)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)也為物流企業(yè)和供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)提供了更多的合作與協(xié)同機(jī)會(huì)，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)向上游延伸，形成了以物流服務(wù)為核心的綜合服務(wù)體系[2]。此外，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的崛起也加速了物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈重塑。傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)主要依賴于實(shí)物流通和物流倉(cāng)儲(chǔ)，而數(shù)字經(jīng)濟(jì)的興起使得物流產(chǎn)業(yè)鏈向前延伸至電子商務(wù)、在線支付、物聯(lián)網(wǎng)等環(huán)節(jié)，形成了數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)鏈。數(shù)字經(jīng)濟(jì)利用信息技術(shù)打破了傳統(tǒng)物流行業(yè)壁壘，實(shí)現(xiàn)了物流供應(yīng)鏈的無(wú)縫銜接與資源整合，提高了物流效率、降低了物流成本。物流產(chǎn)業(yè)通過與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的融合，實(shí)現(xiàn)了從商品生產(chǎn)到最終消費(fèi)整個(gè)過程的可視化、透明化和智能化轉(zhuǎn)變。

1.2 ? ?物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的必然性

物流產(chǎn)業(yè)是連接生產(chǎn)與消費(fèi)的重要紐帶，對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。然而，傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)在信息化程度和運(yùn)營(yíng)模式上相對(duì)滯后，面臨諸多瓶頸與挑戰(zhàn)。因此，物流產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。數(shù)字化技術(shù)的廣泛應(yīng)用使得物流產(chǎn)業(yè)能夠更好地響應(yīng)市場(chǎng)需求、提供高效的服務(wù)；依托數(shù)字化技術(shù)，物流企業(yè)能夠更準(zhǔn)確地掌握市場(chǎng)信息，實(shí)時(shí)了解市場(chǎng)需求變化，進(jìn)而優(yōu)化物流運(yùn)輸路線與方式，提高物流效率；同時(shí)，數(shù)字化技術(shù)也使得物流業(yè)務(wù)的監(jiān)控與管理體系更加精細(xì)化，使其能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控物流各個(gè)環(huán)節(jié)，提高了物流的可視化程度，減少了物流中的信息損失和運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。此外，數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以打破物流產(chǎn)業(yè)的行業(yè)壁壘，促進(jìn)各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同合作。傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)存在信息孤島、數(shù)據(jù)孤島等問題，導(dǎo)致信息不暢通、合作不緊密[3]。對(duì)于物流企業(yè)而言，實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以實(shí)現(xiàn)物流信息的共享與交流，促進(jìn)物流企業(yè)間的合作與協(xié)同，例如，通過物流信息平臺(tái)的建設(shè)與應(yīng)用，物流企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與交換，加強(qiáng)企業(yè)調(diào)度與協(xié)同配送能力，提高整體物流運(yùn)營(yíng)效率。

1.3 ? ?跨界融合與創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展

跨界融合與創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展是數(shù)字經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，物流產(chǎn)業(yè)需要借助跨界融合的力量，不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新和管理體系創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和持續(xù)發(fā)展。通過與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域深度融合，物流產(chǎn)業(yè)可以充分利用各類數(shù)字資源，提高自身的創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力，例如，物流企業(yè)可以與電商平臺(tái)、供應(yīng)鏈管理企業(yè)等進(jìn)行深度合作，共同探索新的業(yè)務(wù)模式和服務(wù)體系，以滿足不斷變化的市場(chǎng)需求。隨著技術(shù)創(chuàng)新的不斷推進(jìn)，物流產(chǎn)業(yè)可以借助先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化、運(yùn)營(yíng)效率的提升和服務(wù)質(zhì)量的提高。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，物流產(chǎn)業(yè)需要跳出傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)思維，轉(zhuǎn)向開放、合作、共贏的發(fā)展模式，通過與不同領(lǐng)域的企業(yè)進(jìn)行合作，物流產(chǎn)業(yè)可以拓展自身的業(yè)務(wù)范圍，提高產(chǎn)業(yè)鏈的整合能力。

1.4 ? ?產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)與協(xié)同發(fā)展

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，物流產(chǎn)業(yè)需要構(gòu)建一個(gè)良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各參與方的協(xié)同發(fā)展。物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)的建設(shè)需要各參與方共同配合，包括物流企業(yè)、供應(yīng)鏈企業(yè)、電商平臺(tái)、政府機(jī)構(gòu)等。首先，物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)自身的數(shù)字化建設(shè)，提高自身的服務(wù)能力和競(jìng)爭(zhēng)力，積極參與產(chǎn)業(yè)生態(tài)的建設(shè)，推進(jìn)與其他企業(yè)建立合作關(guān)系，共同促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展；其次，政府機(jī)構(gòu)應(yīng)發(fā)揮引導(dǎo)作用，制定有利于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策措施，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和協(xié)同發(fā)展。例如，政府可以提供數(shù)字化轉(zhuǎn)型的財(cái)政支持，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化改造，提高企業(yè)物流效率和服務(wù)質(zhì)量[4]；最后，物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)的建設(shè)還需要供應(yīng)鏈企業(yè)和電商平臺(tái)等參與方的共同配合，供應(yīng)鏈企業(yè)可以與物流企業(yè)深度合作，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而提高供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量。

2 ? ?數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵要素

2.1 ? ?數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新

數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用可以提升物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量，推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。一方面，物流企業(yè)應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)有利于實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的自動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高運(yùn)營(yíng)效率和管理水平，例如，通過數(shù)字化技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)貨物的實(shí)時(shí)跟蹤和監(jiān)控，提高物流運(yùn)輸?shù)耐该鞫群桶踩?；依托?shù)字化技術(shù)有助于企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析和更高精度的需求預(yù)測(cè)，為企業(yè)提供業(yè)務(wù)決策支持，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力等。另一方面，數(shù)字化技術(shù)有助于實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的個(gè)性化，滿足消費(fèi)者多樣化的需求，例如，通過數(shù)字化技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)智能推薦、個(gè)性化推薦等功能，提高物流服務(wù)的精準(zhǔn)度和提升用戶體驗(yàn)效果。

2.2 ? ?物流服務(wù)質(zhì)量提升與效率優(yōu)化

物流企業(yè)應(yīng)建立完善的服務(wù)質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)服務(wù)監(jiān)督和反饋機(jī)制，確保服務(wù)質(zhì)量達(dá)到客戶期望；同時(shí)，物流企業(yè)還應(yīng)注重人才培養(yǎng)，提高員工的專業(yè)素質(zhì)和服務(wù)意識(shí)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)奠定基礎(chǔ)。此外，物流企業(yè)還應(yīng)注重運(yùn)營(yíng)效率的提升，通過優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、引入先進(jìn)技術(shù)和管理方法，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)變，從而提高物流服務(wù)效率[5]。在此過程中，物流企業(yè)要注重與上下游企業(yè)協(xié)同合作，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和信息共享，并通過建立合作伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)物流資源的整合和流通，提高整體運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量。

2.3 ? ?綠色物流與可持續(xù)發(fā)展

物流企業(yè)應(yīng)引入綠色物流理念，采用節(jié)能環(huán)保的物流設(shè)備和技術(shù)，降低物流運(yùn)輸過程中的能源消耗和污染排放，實(shí)現(xiàn)物流全過程的資源節(jié)約和環(huán)境友好。同時(shí)，綠色物流體系的構(gòu)建還需物流企業(yè)與上下游企業(yè)、政府機(jī)構(gòu)等多方合作，實(shí)現(xiàn)物流資源的高效利用和綠色環(huán)保。例如，通過建立綠色物流標(biāo)準(zhǔn)體系，引導(dǎo)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)；通過落實(shí)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益的統(tǒng)一，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展提供支持；通過建立物流業(yè)務(wù)的社會(huì)責(zé)任評(píng)估機(jī)制，激勵(lì)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色、低碳、智能發(fā)展。

2.4 ? ?智慧物流人才培養(yǎng)與引進(jìn)

物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有員工的教育和培訓(xùn)，包括數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用、物流信息系統(tǒng)操作和管理、大數(shù)據(jù)分析等方面，提高員工的數(shù)字化和技術(shù)化素養(yǎng)，以適應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求。同時(shí)，物流企業(yè)還應(yīng)與高校、研究機(jī)構(gòu)等建立合作，共同開展智慧物流人才培養(yǎng)項(xiàng)目。物流企業(yè)可通過參與高校課程設(shè)置、實(shí)踐教學(xué)等環(huán)節(jié)，培養(yǎng)符合數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下物流產(chǎn)業(yè)需求的專業(yè)人才；也可通過設(shè)立獎(jiǎng)學(xué)金、提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)等方式吸引優(yōu)秀學(xué)生加入物流行業(yè)[6]。此外，在國(guó)際化背景下，物流企業(yè)還應(yīng)注重引進(jìn)國(guó)內(nèi)外的優(yōu)秀專業(yè)人才，引進(jìn)具有國(guó)際視野和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的人才，為物流產(chǎn)業(yè)注入先進(jìn)的管理思想和技術(shù)，推動(dòng)企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展；同時(shí)，企業(yè)要與國(guó)際物流企業(yè)加強(qiáng)合作，促進(jìn)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的交流與共享，提高國(guó)內(nèi)物流人才的專業(yè)素養(yǎng)和競(jìng)爭(zhēng)力。

3 ? ?數(shù)字經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的實(shí)踐路徑

3.1 ? ?制定企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型策略

物流企業(yè)應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要性，結(jié)合自身實(shí)際情況，制定企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型策略，明確數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)、路徑和措施。同時(shí)，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，物流企業(yè)要注重?cái)?shù)據(jù)資源的整合和利用，加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)，確保數(shù)據(jù)安全可靠。此外，物流企業(yè)要加強(qiáng)與同行企業(yè)、電商平臺(tái)、供應(yīng)鏈企業(yè)等的合作，共同構(gòu)建數(shù)字化生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)；注重?cái)?shù)字化技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新，提高技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入，積極探索新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)，不斷提升數(shù)字化服務(wù)水平，通過大數(shù)據(jù)分析、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，優(yōu)化物流運(yùn)作流程，提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量。

3.2 ? ?數(shù)字化技術(shù)賦能傳統(tǒng)物流企業(yè)

為實(shí)現(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，企業(yè)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注數(shù)字化技術(shù)在物流產(chǎn)業(yè)中的廣泛應(yīng)用，充分發(fā)揮其作用與優(yōu)勢(shì)以賦能傳統(tǒng)物流企業(yè)，優(yōu)化企業(yè)資源配置，提高物流效率。首先，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)引入先進(jìn)的物流信息管理系統(tǒng)，對(duì)物資的出入庫(kù)、分揀、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)流程進(jìn)行精細(xì)化管理，實(shí)時(shí)監(jiān)控物流環(huán)節(jié)，及時(shí)調(diào)整管理措施，減少不必要的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)，降低能源消耗；其次，物流企業(yè)要充分應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)分析客戶需求，預(yù)測(cè)市場(chǎng)變化，從而及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃，降低物流成本；最后，物流企業(yè)要依托數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游信息資源共享，降低庫(kù)存成本，充分發(fā)揮人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)的作用，為客戶提供個(gè)性化、定制化的服務(wù)，滿足客戶多元化需求[7]。

3.3 ? ?創(chuàng)新合作模式推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

數(shù)字經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，不單是數(shù)字賦能傳統(tǒng)物流企業(yè)，還需要?jiǎng)?chuàng)新合作模式。企業(yè)應(yīng)多方配合協(xié)同發(fā)展以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)整體實(shí)現(xiàn)數(shù)字化升級(jí)，破除不同企業(yè)、產(chǎn)業(yè)間的界限，探索多元化合作方式，通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同研發(fā)創(chuàng)新物流技術(shù)，推進(jìn)行業(yè)整體的物流運(yùn)營(yíng)效率與服務(wù)水平的提升。例如，物流企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)攜手，利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的智能化、精細(xì)化管理；物流企業(yè)也可跨行業(yè)合作，與生產(chǎn)、銷售等領(lǐng)域企業(yè)協(xié)同打造一站式、一體化的物流解決方案等。此外，政府可制定相關(guān)優(yōu)惠政策，引導(dǎo)企業(yè)、高校、科研院所等共同參與物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)，并通過聯(lián)合攻關(guān)、技術(shù)轉(zhuǎn)移等途徑，將研究成果轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)力，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平的提升，進(jìn)而為數(shù)字經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展提供資金投入、人才培養(yǎng)等各項(xiàng)保障。

3.4 ? ?構(gòu)建智慧物流生態(tài)系統(tǒng)

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，物流企業(yè)、技術(shù)提供商、政府監(jiān)管部門、消費(fèi)者等多方共同構(gòu)建智慧物流生態(tài)系統(tǒng)，依托數(shù)字化技術(shù)的支持以實(shí)現(xiàn)全鏈條、全方位的物流服務(wù)，將有助于促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型與升級(jí)。一方面，物流企業(yè)應(yīng)積極引入物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，構(gòu)建數(shù)字化的管理平臺(tái)和智能化的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流全程數(shù)字化、智能化管理，例如，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物狀態(tài)的實(shí)時(shí)追蹤和監(jiān)控，提高運(yùn)輸安全性和效率；通過大數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)，降低成本、提高服務(wù)質(zhì)量等。同時(shí)，物流企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)與技術(shù)提供商的合作，共同推動(dòng)物流技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。另一方面，構(gòu)建智慧物流生態(tài)系統(tǒng)還需推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)物流企業(yè)與供應(yīng)商、生產(chǎn)企業(yè)間的信息共享、資源整合，實(shí)現(xiàn)物流與生產(chǎn)環(huán)節(jié)的無(wú)縫銜接；同時(shí)，在供應(yīng)鏈金融支持下，實(shí)施數(shù)字化供應(yīng)鏈管理，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率和風(fēng)險(xiǎn)控制能力，使供應(yīng)鏈及節(jié)點(diǎn)企業(yè)具備更強(qiáng)的柔性與服務(wù)能力[8]。

4 ? ?結(jié) ? ?論

數(shù)字經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展已經(jīng)成為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要趨勢(shì)。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背景下，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要性和必然性，積極推動(dòng)數(shù)字化技術(shù)在物流產(chǎn)業(yè)中的創(chuàng)新與應(yīng)用，提高物流服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化物流運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)還應(yīng)注重跨界融合，加強(qiáng)與不同領(lǐng)域企業(yè)間的合作與協(xié)同發(fā)展，共同構(gòu)建便捷、高效的智慧物流生態(tài)系統(tǒng)，積極響應(yīng)市場(chǎng)需求、提高用戶服務(wù)質(zhì)效?？傊?，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，充分利用數(shù)字化技術(shù)，創(chuàng)新合作模式，構(gòu)建智慧物流生態(tài)系統(tǒng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 劉悅．?dāng)?shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代下物流能力評(píng)價(jià)與影響因素研究[D]．太原：山西大學(xué)，2023.

[2] 蘇秦．?dāng)?shù)字經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)思考[J]．中國(guó)市場(chǎng)，2023（11）：180-183.

[3] 古貞．?dāng)?shù)字產(chǎn)業(yè)與物流產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展研究[J]．中國(guó)商論，2022（23）：101-103.

[4] 蔡進(jìn)．推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新，引領(lǐng)物流與供應(yīng)鏈高質(zhì)量發(fā)展[J]．物流研究，2022（1）：1-9.

[5] 虞赟．?dāng)?shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)與物流產(chǎn)業(yè)融合測(cè)算[J]．投資與創(chuàng)業(yè)，2022，33（2）：59-61.

[6] 潘黎峰．供應(yīng)鏈協(xié)作視角下物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展探討——基于數(shù)字化轉(zhuǎn)型能力[J]．商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2023（19）：108-111.

[7] 吳謝玲．?dāng)?shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展問題研究[J]．商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2022（2）：134-136.

[8] 何黎明．我國(guó)物流業(yè)2020年發(fā)展回顧與2021年展望[J]．中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2021，35（3）：3-8.