牙型
- 三坐標檢測大直徑螺紋尺寸方法
無法清晰顯示螺紋牙型影像。采用樣膏拓印牙型“切片法”檢測，樣膏具有彈性變形特性，人工切片無法保證通過軸線，樣片易形成錐體，從而給測量帶來較大誤差，容易對測量結果產(chǎn)生誤判，給產(chǎn)品質(zhì)量帶來隱患。為準確、快速地解決生產(chǎn)現(xiàn)場螺紋工件測量問題，擬研究開發(fā)三坐標測量技術，解決現(xiàn)場螺紋工件幾何尺寸檢測難題[1-3]。2 圖樣分析本文以某XX-0100螺紋工件通端為例，其設計如圖1所示。根據(jù)圖1，結合螺紋的使用功能，其關鍵尺寸確定為其中5個重要參數(shù)，即確定檢測項目見表1。
金屬加工(冷加工) 2023年11期2023-11-24
- 凸凹接觸式行星滾柱絲杠的嚙合承載特性
為凸圓弧，實際上牙型輪廓的設計對于PRSM的承載和壽命有著重要的影響。本文將絲杠和螺母的牙型輪廓設計為凹圓弧，滾柱牙型輪廓仍采用凸圓弧，形成凸-凹接觸，建立凸凹接觸式PRSM的嚙合模型和承載模型，并系統(tǒng)分析結構參數(shù)對嚙合點位置、軸向間隙和載荷分布的影響規(guī)律，將計算得出的接觸應力分布與標準式進行了對比。1 空間嚙合模型的建立根據(jù)PRSM的結構特點，建立了如圖1所示的空間嚙合坐標系及構件坐標系。(a)空間嚙合坐標系圖1(a)中，整體坐標系O-XYZ的Z軸與絲杠
哈爾濱工業(yè)大學學報 2022年1期2022-12-13
- 機器視覺螺紋圖像評價方法
晰，給螺紋中徑和牙型角等參數(shù)的精確獲取帶來困難，獲取清晰的螺紋圖像是提高螺紋測量精度的關鍵[5]。運用圖像質(zhì)量評價可以判斷圖像的清晰度[6]?？陀^評價方法一直是理論研究的熱點，其中：Jia Yonghong[7]提出了信息熵評價方法，主要是使用圖像灰度分布來反映融合圖像所攜帶的信息量；Shen Yu 等[8]提出了平均梯度法（average gradient，AG），能敏感地反映出圖像對微小細節(jié)反差的表達能力，同時還能反映出圖像中紋理變換的特征；Feich
應用光學 2022年5期2022-11-03
- 牙輪鉆頭螺旋密封牙型對排砂性能的影響*
牙輪鉆頭螺旋密封牙型的研究很少[1-4]。螺巖屑顆粒進入密封而產(chǎn)生的磨損是影響密封壽命的主要因素，但目前已有密封幾乎都是被動密封型式。為了解決被動密封磨損嚴重的問題，研究人員提出高速牙輪鉆頭螺旋組合密封的創(chuàng)新結構，以實現(xiàn)密封結構的主動排砂，減少磨損。旋組合密封的主體關鍵部件為螺旋密封，螺旋密封的性能決定了整個密封的排砂性能。螺旋密封尖角效應和節(jié)流效應理論表明，不同形狀牙型會產(chǎn)生不同的局部阻力及泵送作用，因而螺旋牙型是影響密封排砂性能的關鍵因素。本文作者基于
潤滑與密封 2022年10期2022-11-03
- 基于最小二乘法的螺紋圖像檢測研究
最小二乘法對螺紋牙型輪廓、中徑重新擬合，再進行參數(shù)檢測。1 螺紋圖像檢測誤差分析1.1 圖像誤差分析螺紋是以圓柱或圓錐為母體，旋線繞其母體上升形成的螺旋結構。從圖1中可以看出，對螺紋來說，每一條上行的螺紋邊界總是被遮擋的[16-17]，在實際獲得的圖像中，看到的輪廓并不是真實的牙型輪廓。同時，圖像采集過程中的環(huán)境因素、拍攝角度、光線等也會導致螺紋圖像畸變，圖像失真。圖1 螺紋圖像誤差1.2 檢測隨機誤差隨機誤差主要包括兩方面的誤差，一是螺紋標定過程中產(chǎn)生的
機械設計與制造工程 2022年7期2022-08-18
- 基于機器視覺的螺紋牙型角檢測方法研究
一種高精度的螺紋牙型角檢測方法來實現(xiàn)自動化檢測。相比于傳統(tǒng)的機械測量方法，機器視覺檢測優(yōu)點是非接觸檢測，可提高生產(chǎn)效率，滿足現(xiàn)代檢測的需求。目前，國內(nèi)外一些專家學者對螺紋測量系統(tǒng)進行了研究。李明煒等[2]開發(fā)了通用型外螺紋視覺測量系統(tǒng)，可測量多種螺栓的大小徑和螺距，測量精度可達30μm。陳淑嫻等[3]結合SUSAN算法和Forstner算法對卡鉗螺紋邊緣角點精確定位，此方法滿足牙型角精度要求。Jing Min[4]提出利用67.5°和112.5°改進的So
工具技術 2022年5期2022-07-13
- 冷擠壓成形絲錐的應用
隨著棱齒的旋入，牙型不斷增高，直至成形。每個牙型經(jīng)歷旋入、擠壓變形、彈性回復與再次旋入四個過程，往復進行最終形成完整牙型[1]。3 擠壓絲錐成形工藝特點3.1 加工優(yōu)點擠壓絲錐成形過程中齒端在閉式模腔內(nèi)和強三向壓應力作用下逐漸成形，具有以下優(yōu)點。1）擠壓絲錐在成形過程中，隨著絲錐的旋入深度加深，金屬材料在背棱間反復擠壓，流向絲錐的小徑，其金屬纖維未被切斷，可以實現(xiàn)絲錐的全纖維成形，所以與普通切削絲錐相比成形的螺紋具有更好的負載能力。圖2為用普通絲錐與擠壓絲
金屬加工(冷加工) 2022年5期2022-06-20
- 四閘板防噴器懸掛閘板卡瓦牙力學性能分析*
瓦牙數(shù)量和卡瓦牙牙型角等重要參數(shù)對卡瓦牙痕的影響，得到封隔器卡瓦牙與套管接觸應力變化趨勢，將卡瓦安裝在模擬加載試驗裝置上，通過位移傳感器判斷卡瓦對套管的損傷；陳勇、陳曉君、高倩等[6-8]分析懸掛載荷與卡瓦牙咬入油管深度之間的關系；王志堅、林忠超等[9-10]利用ANSYS有限元軟件分析不同牙間距卡瓦牙應力應變分布情況；劉嘉瑋、姜建勝、黃兵等[11-13]通過建立不同齒頂寬卡瓦牙型，改善卡瓦與鉆桿接觸面積，分析其對鉆桿損傷影響；張俊亮等[14]利用應力瞬態(tài)
石油機械 2022年12期2022-02-13
- 基于接觸式輪廓掃描的螺紋參數(shù)提取計算
螺紋來說，在同一牙型周期的相關數(shù)據(jù)段中的數(shù)據(jù)點位梯度值處于同一個值區(qū)間。例如，如圖3 某段螺紋輪廓上表面及圖4 該段螺紋點位梯度值圖所示，其中右牙側(cè)（牙側(cè)下降段）相鄰的采樣數(shù)據(jù)點梯度值都為負值且都小于某一閾值，而左牙側(cè)（上升段）相鄰的采樣數(shù)據(jù)點梯度值都為正值且都大于某一閾值，以此可以區(qū)分并提取數(shù)據(jù)中的左右牙側(cè)數(shù)據(jù)段，具體設定的閾值跟螺紋牙型角α有著直接關系。梯度閾值計算公式為圖3 普通螺紋上側(cè)輪廓圖Fig.3 Upper side profile of c
農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程 2021年10期2021-11-03
- 用于形成內(nèi)螺紋的軸向自進給三滾壓模具成形方式
不斷增大形成初始牙型，然后校正段對螺紋牙型進行修整，去除螺紋表面的毛刺及金屬屑，細化螺紋輪廓，形成最終牙型；中心模具和滾壓模具端部平齊，滾壓模具通過和中心模具相互嚙合保證其始終處于正確相位，保證螺紋牙型位置要求，防止?jié)L壓前期坯料和滾壓模具出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，保證多個滾壓模具之間同步同向精確運動；推力夾鉗可保證滾壓前滾壓模具和三爪卡盤夾持的坯料端面保持良好嚙合。圖1 內(nèi)螺紋滾壓成形工藝系統(tǒng)1.2 工藝過程內(nèi)螺紋滾壓成形過程包括以下步驟：(1)將坯料置于三爪卡盤中固
重型機械 2021年5期2021-10-28
- 細長型多頭絲杠新加工工藝
要求1.1 絲杠牙型結構絲杠主要將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為直線運動，或?qū)⒅本€運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動，其常見牙型有矩形、三角形、梯形和鋸齒形等。其中，矩形螺紋傳動效率高，但其對中性差，牙型強度較低；三角形和梯形螺紋的牙型角較大，牙型強度高，但受接觸面徑向力影響，傳動效率低；鋸齒形螺紋兼具以上兩者的優(yōu)點，具有較高的單向傳動效率和良好的對中性，同時保證足夠的牙型強度。送進裝置兩側(cè)的細長絲杠要求在送進方向具有較高的單向承載能力和傳動效率，因此適宜采用鋸齒形螺紋。1.2 三度分頭
中國重型裝備 2021年3期2021-07-06
- 全牙型螺紋工藝在連接器螺紋零件加工中的應用
鋼刀具加工，存在牙型角度不標準、牙型肥瘦偏差、變異、牙型面粗糙度、毛刺、旋和緊澀、順暢性不好等缺陷，螺紋加工過程中的工藝尺寸設計、加工參數(shù)設定、牙型分刀次數(shù)、機床參數(shù)等要素也存在較大不確定性，從而導致螺紋質(zhì)量一致性和功能性缺陷問題，在螺紋產(chǎn)品應用和裝配環(huán)節(jié)造成質(zhì)量問題。2 全牙型螺紋加工工藝全牙型螺紋加工工藝是一種螺紋車削成型工藝方法。是通過采用全牙型螺紋刀具，對螺紋工藝尺寸設計、螺紋加工參數(shù)、螺紋牙型分刀、槽工藝線路、機床主軸參數(shù)等確定性因素設定與控制，
機電元件 2021年3期2021-06-24
- API 油管螺紋數(shù)控車床加工方法及加工缺陷簡析
錐體上分布著它的牙型，技術要求高加工難度較大。以生產(chǎn)常用2 7/8″TBG 油管螺紋為例：牙型角60°，螺距2.54mm，原始三角形高度2.2mm，牙型高度1.412mm。常加工產(chǎn)品材料硬度HB260 ～320，硬度較高，加工難度大。通過壓力試驗驗證API 油管螺紋可靠性，試驗過程中需要使用規(guī)定的螺紋密封脂，緊固后在規(guī)定時間內(nèi)最小靜水壓試驗壓力下無滲漏現(xiàn)象。常用試驗壓力為25 ～70MPa，在30min 內(nèi)無滲漏。1.2 API 油管螺紋加工尺寸分析、計算
現(xiàn)代制造技術與裝備 2021年2期2021-03-23
- 鉆桿螺紋加工參數(shù)檢測及對連接強度的影響
假設內(nèi)螺紋的基本牙型及其他參數(shù)是標準的，外螺紋的螺距有誤差且外螺紋螺距大于內(nèi)螺紋螺距，如果要旋合內(nèi)外螺紋則內(nèi)外螺紋將產(chǎn)生干涉，偏磨其牙型的側(cè)面，為保證有螺距誤差的螺紋仍可旋入標準螺紋，在制造外螺紋時，實際中徑將減小，這樣將會對螺紋的連接強度及緊密性產(chǎn)生影響，同樣對于內(nèi)螺紋螺距有誤差時，為保證旋合性，應加大實際中徑，同樣會影響螺紋的連接強度和緊密性。在實際加工中，螺距誤差大小一般由機床的精度來保證，所以，當螺距產(chǎn)生誤差過大時，應及時調(diào)修、校對機床的間隙，保證
中國設備工程 2021年1期2021-02-01
- 風電機組用新型緊固連接技術疲勞性能試驗研究
性能研究3.1 牙型結構對比查GB/T 192-2003《統(tǒng)一螺紋 牙型》[4]和“高強度、 低鉚接力構件緊固方法及10.9 級短尾拉鉚釘”發(fā)明專利權利要求書， 螺栓與鉚釘?shù)?span id="j5i0abt0b" class="hl">牙型結構有較大的差異， 環(huán)槽鉚釘?shù)逆i緊槽牙型由多段不同直徑的圓弧組合而成， 而螺栓牙型為60°的等邊三角形型結構， 如圖4 所示。圖4 環(huán)槽鉚釘牙型和螺栓牙型結構對比3.2 牙型受力仿真分析對比為驗證二者牙型的優(yōu)劣情況， 通過Ansys 軟件對牙型受力情況進行了仿真模擬分析， 分析結果
東方汽輪機 2020年4期2021-01-18
- 不銹鋼管螺紋分層車削的宏程序編程方法
要根據(jù)螺紋的具體牙型和螺距、切削材質(zhì)等合理選擇數(shù)控機夾刀片。美制3-8NPT不銹鋼管螺紋的牙型角為60°，螺距為3.175 mm，市場上很容易就能買到加工此型號螺紋的數(shù)控刀片，如果不是整盒購買，最好記錄下刀片盒子上由廠家提供的切削用量參數(shù)，以便編程時據(jù)此合理確定切削參數(shù)。（例如：廠家提供的加工不銹鋼材質(zhì)推薦的切削速度為Vc=120 m/min，以本管螺紋基準平面內(nèi)的中徑直經(jīng)86.068 mm為參照來計算車削時的主軸轉(zhuǎn)速為：n=1 000×120/（3.14
農(nóng)業(yè)技術與裝備 2020年12期2021-01-12
- 美制矮牙?？四嘎菁y加工及檢測
ME）螺紋的基本牙型矮牙埃克姆（STUBACME）螺紋的基本牙型如圖1所示，標準系列的螺紋尺寸可從《ASME/ANSIB1.8-1988（R2001）》或《公制、美制和英制螺紋標準手冊》查詢到。現(xiàn)在使用一些軟件，輸入螺紋規(guī)格，可以快捷準確查詢到所需數(shù)據(jù)。1.2.2 牙型角圖1 基本牙型示意圖在軸平面內(nèi)測量的牙型角應該為29°，此29°的角平分線應該垂直于螺紋軸線。1.2.3 螺距螺紋的螺距是相鄰兩牙對應點在平行于軸線方向上的測量距離。螺距的計算公式P=25
鑿巖機械氣動工具 2020年3期2020-10-10
- AG螺紋中徑的分析及測量要素研究
通螺紋相同的基本牙型，并從普通螺紋的直徑與螺距系列中選取了部分尺寸作為過盈螺紋的尺寸，部分要素有所區(qū)別，尤其是過盈螺紋精度的要求和配合要求及對于螺紋裝配的要求更有特色。過盈螺紋利用其中徑的過盈量將外螺紋牢固的固定在螺孔之中。該形式的螺紋被廣泛應用在航空、航天等行業(yè)[1]。文章對AG螺紋的中徑進行了理解性分析以及影響螺紋中徑的因素進行了研究，對于加工過程中控制螺紋合格性有很大的指導意義。1 AG螺紋中徑有關概念的理解及影響因素中徑的定義：一個假想圓柱的直徑，
世界有色金屬 2020年11期2020-09-01
- 西部某氣井油管螺紋脫扣失效分析*
可見明顯損傷， 牙型不完整且組織呈明顯流線變形； 第6 牙和第7 牙齒頂及側(cè)壁可見局部組織呈流線變形； 第8 牙之后螺紋未見明顯變形組織。 接箍部位損傷螺紋呈現(xiàn)由大端端面向內(nèi)側(cè)傾斜變形， 螺紋牙型的變形方向與螺紋上扣時的旋進方向相反， 導向面變形嚴重。圖1 失效樣品1 內(nèi)螺紋宏觀形貌圖2 失效樣品1 內(nèi)螺紋低倍形貌圖3 失效樣品1 損傷內(nèi)螺紋變形形貌及組織特征1.2 外螺紋形貌失效樣品2 為油管外螺紋， 失效樣品形貌如圖4～圖6 所示。 將失效樣品和庫存未
焊管 2020年7期2020-08-18
- 三針法檢測普通螺紋中徑及其測量結果的修正
，mm；α—螺紋牙型角公稱值，°；M0—三針法測量值，mm；因為普通螺紋的牙型角α=60°，所以：若三針法實際測得值為M實，則被測螺紋中徑的實際測得值d2實：其中，Δd2—被測螺紋中徑的綜合修正值。圖1 三針法測量原理3 測量螺紋時，三針最佳直徑的選擇用三針測量螺紋塞規(guī)中徑時，螺紋牙形半角誤差對測量精度的影響最大。如果選擇適當直徑的三針放于螺紋槽內(nèi)，恰與螺紋的中徑點相切時[2]，則牙形角不論大于或小于理論值對螺紋中徑的測量結果都沒有影響，詳見圖2。圖2 測
質(zhì)量安全與檢驗檢測 2020年1期2020-03-28
- 車削螺紋的誤差分析與解決方法
形狀為曲線,二是牙型角超差。筆者主要分析牙型角誤差。由圖1可知,螺紋的牙型深度H1在徑向斷面上測量,螺紋的實際牙型通過切削刃實際切削螺紋深度H2形成。根據(jù)計算，H2大于H1,螺紋螺距P由機床傳動鏈決定,是固定值。因此,牙型角θ1與θ2會有誤差。計算如下：tan(θ1/2)=P/(2H1)(1)tan(θ2/2)=P/(2H2)(2)(3)(4)式中：r1為工件原始螺紋內(nèi)半徑;r2為工件原始螺紋外半徑;γ為刀具前角;θ1為測量螺紋牙型角;θ2為實際螺紋牙型角
機械制造 2020年1期2020-03-04
- 大螺距螺紋及多頭螺紋的檢測方法探討
螺紋所具備的基本牙型對其基本尺寸進行反映的主要依據(jù),其它類型螺紋的基本牙型可以看作為以普通螺紋為基礎做出一定適應性調(diào)整,因此與普通螺紋之間具有較強的相似性。將螺紋原始三角形頂部位置截除其高度的1/8,將底部截除1/4,所獲得螺紋理論牙型便稱之為基本牙型。螺紋的幾何參數(shù)主要包括大徑、中徑、小徑、螺距、單一中徑、牙型角以及旋合長度等。螺紋的連接需要體現(xiàn)出良好的互換性,同時具備優(yōu)質(zhì)的旋合性與連接強度。因為在螺紋工作過程中,經(jīng)過旋合后其實際作用發(fā)揮主要依賴螺紋牙型
探索科學(學術版) 2019年8期2020-01-17
- 牙型低磷酸酯酶癥1例
萬分之一[1]。牙型低磷酸酯酶癥患者，臨床多表現(xiàn)為乳牙提前脫落或嚴重齲壞，牙根牙骨質(zhì)形成不全或發(fā)育不良，牙本質(zhì)鈣化不規(guī)則或牙髓腔擴大以及邊緣牙槽骨的改變，其中牙根牙骨質(zhì)形成不全或發(fā)育不良被認為是其主要表現(xiàn)，通常不伴有骨骼系統(tǒng)異常[2]。一、病例資料患兒，男，9 周歲，因乳牙較早脫落，恒牙長時間未萌來我科就診。身體發(fā)育未見其他異常。足月順產(chǎn)，母乳喂養(yǎng)，生長發(fā)育正常。否認家族史。體格檢查:患兒營養(yǎng)發(fā)育正常，智力正常，語言及運動功能未見異常，未發(fā)現(xiàn)其他器質(zhì)性病變
現(xiàn)代口腔醫(yī)學雜志 2020年1期2020-01-16
- 數(shù)控車圓弧螺紋的程序優(yōu)化
編程加工中，圓弧牙型螺紋一直是加工難點，使用宏程序編程雖然可以進行加工，但缺點是編程人員要有較好的數(shù)學基礎知識和邏輯思維，而且程序的可移植性差，換一個機床系統(tǒng)可能就要修改格式，這些問題使得編程效率大大降低。本文探討如何使用mastercam軟件進行編程生成通用加工程序。圓弧牙型螺紋如圖1所示。圖1 圓弧牙型螺紋1 螺紋的宏程序編制與分析1.1 螺紋的宏程序編制原理圖1中圓弧半徑為2 mm，可以用半徑為 1 mm 的圓弧車刀進行仿形車削，由于牙型較深，首先要
林業(yè)機械與木工設備 2020年1期2020-01-15
- 劍桿織機引緯螺桿的逆向設計造型與分析
桿的螺旋線和螺桿牙型截面型線，其中螺桿螺旋線決定了螺桿性能，直接影響劍桿引緯運動規(guī)律[2]。3.1 螺桿螺旋線的提取螺桿螺旋線提取可在螺桿點云文件中通過探測高曲率構造螺旋輪廓線和通過3D斷面的圓柱曲面與螺桿點云模型相交得到螺桿螺旋線兩種方法。探測高曲率構造螺旋線的方法受點云采集邊緣數(shù)據(jù)誤差和實體本身加工誤差影響較大，準確率較低；3D斷面方法得到的螺旋線在螺旋型面上，點云分布均勻，準確率較高，但這樣得到螺旋線并不是光順曲線，需要進行擬合曲線處理。圖2 3D斷
山東紡織科技 2019年6期2020-01-02
- 不銹鋼細長桿梯形螺紋的車削工藝及宏編程技術
小會影響到螺紋的牙型角，如圖2所示。有前角（γp的螺紋車刀車出的螺紋牙型角（α會大于車刀的刀尖角，前角越大，牙型角誤差也越大。圖2 螺紋車刀前角對牙形角的影響在加工不銹鋼材料時，如果選擇前角γp=0°的車刀，其切削性很差，會出現(xiàn)振刀現(xiàn)象，刀具很容易損壞。車削不銹鋼材料時，其切屑呈帶狀，切削力集中，應選擇較大的前角，經(jīng)試驗，選擇前角γp=12°。為了保證螺紋牙型角準確，同時也應對車刀刀尖角進行修正。螺紋車刀的刀尖角εr是指車刀兩刀刃在基面上投影之間的夾角。當
裝備制造技術 2019年7期2019-09-19
- 通過對搭鐵螺栓牙型的創(chuàng)新來降低搭鐵性能不良率
.m）。3 普通牙型搭鐵螺栓搭鐵性能試驗結果注：普通牙型即公制螺牙的牙型。3.1 試驗涂裝板制作要求：3.2 試驗設備：0～200A恒流源、0～40A&600A鉗形電流表、電子式萬用表。表1圖1表2表3表43.3 試驗結果M6×1.0-6h普通搭鐵螺栓性能不良率80%，M8×1.25-6h普通搭鐵螺栓性能不良率100%，試驗結果表明普通（公制螺牙）搭鐵螺栓無法滿足搭鐵性能。4 創(chuàng)新牙型搭鐵螺栓搭鐵性能試驗結果4.1 創(chuàng)新牙型搭鐵螺栓搭鐵概述圖2 創(chuàng)新牙型圖
時代汽車 2019年22期2019-02-05
- 加工普通螺紋產(chǎn)生缺陷的原因分析
損失，進行了螺紋牙型檢測分析實驗。圖1 檢測內(nèi)螺紋用螺紋塞規(guī)1 螺紋牙型抽樣檢測1.1 普通螺紋的基本牙型普通螺紋的基本牙型是指國家標準GB/T192—2003中所規(guī)定的具有螺紋基本尺寸的牙型，如圖2所示?；?span id="j5i0abt0b" class="hl">牙型定義在軸向剖面上，是指按規(guī)定將原始正三角形削去一部分后獲得的牙型。圖2 普通螺紋的基本牙型牙型角α是指在螺紋牙型上，相鄰兩個牙側(cè)面的夾角，米制普通螺紋的基本牙型角為60°，牙型半角α/2是指在螺紋牙型上，牙側(cè)與螺紋軸線垂直線間的夾角[3]。1.2
機械工程師 2018年5期2018-05-23
- 公英制不同大小螺紋牙型角對螺栓組受力的影響
英制不同大小螺紋牙型角對螺栓組受力的影響謝紅太(蘭州交通大學機電工程學院，甘肅蘭州730070)螺栓組連接中，針對公制(美制)和英制所規(guī)定的螺紋連接中牙型角的不同，在只受軸向載荷作用且其他條件均相同的情況下，分別對作用于螺紋牙上載荷的大小和分布情況通過Matlab進行計算仿真分析。結果表明：公制60°螺紋牙型角在受力強度及載荷分布均勻性方面都是優(yōu)于英制55°螺紋牙型角的。且在螺栓連接旋合區(qū)段內(nèi)的受力分析中顯示，所施加載荷的近40%的力承受在前幾圈螺紋上，以
隴東學院學報 2017年3期2017-06-09
- 非接觸檢測中螺紋圖像牙型邊界修正研究
觸檢測中螺紋圖像牙型邊界修正研究孫珂琪(陜西鐵路工程職業(yè)技術學院，陜西 渭南 714000)利用圖像的非接觸檢測螺紋是一種高效的檢測方法；檢測中，精準的獲取到螺紋圖像的牙型邊界是檢測的關鍵，而現(xiàn)有的圖像處理技術并不能消除由于螺紋旋線對螺紋圖像的影響；針對螺紋圖像中牙型邊界被遮擋的問題，從圓錐螺紋的幾何空間關系分析圖像產(chǎn)生誤差的原因，建立圓錐螺紋數(shù)學模型，得到誤差的方程；最后再設計了圖像檢測系統(tǒng)，根據(jù)誤差方程修正螺紋圖像、提取參數(shù)，經(jīng)驗證，此方法可以提高螺紋
計算機測量與控制 2017年1期2017-02-27
- 數(shù)控車床修正螺紋牙型的解決方法
數(shù)控車床修正螺紋牙型的解決方法盧海濤（江蘇省連云港工貿(mào)高等職業(yè)技術學校，江蘇連云港222061）在數(shù)控車床上車削普通三角形螺紋時，因為出現(xiàn)意外情況，造成螺紋牙型不符合要求。為避免繼續(xù)車削亂牙，必須設法使新裝螺紋刀的刀尖與已有螺旋槽對中。提出在主軸不轉(zhuǎn)時使螺紋刀的刀尖與已有螺旋槽對中，通過在刀具補償值中輸入導程的整數(shù)倍，并在車螺紋程序中Z軸起始點的坐標也為導程的整數(shù)倍，實現(xiàn)可以修正車削螺紋牙型而不亂牙的目的。數(shù)控車床；螺紋車削；修正螺紋方法1 問題的提出在數(shù)
設備管理與維修 2016年11期2016-12-20
- 淺談車工實習梯形螺紋的車削
形螺紋由于螺距和牙型較之三角型螺紋相比較大，并且由于梯形螺紋為傳動螺紋，所以精度和表面粗糙度要求較高，在實際車削中由于螺距較大和牙型較深，車刀的切削抗力大，導致了梯形螺紋的加工難度較大，學生在實際加工中掌握技能較為困難，學生在實際操作中往往會出現(xiàn)車削加工耗時長、刀具受損嚴重、出現(xiàn)扎刀現(xiàn)象、無法保證尺寸精度與表機粗糙度值，容易產(chǎn)生工件報費。本人在多年的實際教學中，通過不斷的摸索、完善、總結來談談梯形螺絲車削的教學方法。1 梯形車刀的選擇和刃磨“工欲利其器，必
科技視界 2016年18期2016-11-03
- MJ螺紋分析檢驗與塞規(guī)標準之應用
034）通過螺紋牙型和螺紋塞規(guī)尺寸對比分析，MJ螺紋中徑的檢驗方法分析和實際應用，解決國標螺紋塞規(guī)用于檢測MJ螺紋零件這一關鍵問題，同時提供MJ螺紋零件的具體檢驗方法和檢驗依據(jù)，完善MJ內(nèi)螺紋產(chǎn)品零件的檢驗過程，為生產(chǎn)制造和檢驗提供技術支持。機械設計；MJ螺紋；公差帶位置；M螺紋塞規(guī)；MJ螺紋塞規(guī)；MJ螺紋檢驗分析；塞規(guī)應用［DOI編碼］ 10.13237/j.cnki.asq.2016.04.005GJB 3.1A-2003《MJ 螺紋 第1部分：通用要
航空標準化與質(zhì)量 2016年4期2016-09-16
- 微型迷宮螺旋泵三角形牙型圓角對性能的影響研究
迷宮螺旋泵三角形牙型圓角對性能的影響研究史泉，趙長喜，屈林，趙健 SHI Quan，ZHAO Chang-xi，QU Lin，ZHAO Jian （中國空間技術研究院 北京衛(wèi)星制造廠，北京 100094）針對航天器兩相熱控系統(tǒng)使用的微型迷宮螺旋泵，分析了其性能的試驗值與數(shù)值解差距較大的原因，并對可能的原因——牙型圓角進行研究，采用多種手段簡化幾何模型，建立結構化網(wǎng)格，利用Fluent軟件對模型進行數(shù)值求解，得到了牙型圓角對微型迷宮螺旋泵性能的影響規(guī)律，并為
制造業(yè)自動化 2016年6期2016-08-26
- 異型螺紋牙型輪廓精度的保證
要求較高，特別是牙型輪廓精度的要求。文章通過分析異型螺紋在加工中牙型輪廓的補正原理，并編寫數(shù)控宏程序，有效地保證了其牙型輪廓精度和尺寸精度。關鍵詞：牙型輪廓；異型螺紋；螺距；刀位點；擬合法；數(shù)控宏程序 文獻標識碼：A中圖分類號：TG519 文章編號：1009-2374（2016）28-0071-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.28.036由于異形螺紋牙型輪廓要素組成較復雜，不適合選擇成型刀具。而在采取偏刀加工時往
中國高新技術企業(yè) 2016年28期2016-05-30
- 基于有限元分析的壓機用螺紋的比較
45°鋸齒形螺紋牙型與基本尺寸》。而我公司在與潘克公司進行合作設計中，采用的是潘克螺紋標準N188，這兩種螺紋究竟有多大區(qū)別，這是本文所探討的。1 壓機用螺紋牙型簡介螺紋牙型包括很多類，主要有普通螺紋、矩形螺紋、梯形螺紋、鋸齒形螺紋、圓弧螺紋和管螺紋等[3]。鋸齒形螺紋多用于單向受力的傳力螺紋，由于已經(jīng)成為標準，國內(nèi)的壓機多選用此螺紋牙型，如圖1所示。我公司曾與德國潘克公司合作生產(chǎn)35MN壓機，其螺紋標準采用的是潘克螺紋標準N188，如圖2所示。圖1 45
鍛壓裝備與制造技術 2016年1期2016-03-17
- 螺紋緊固件的實體模型分析
.25內(nèi)、外螺紋牙型投影圖〔1〕。圖1 螺釘GB/T65 M8X45投影圖2 螺母GB/T6170 M8投影圖3 螺紋牙型投影圖4 旋轉(zhuǎn)斷面2 螺釘實體模型的生成螺釘GB/T65M8X45可以看成由頭部圓柱、螺紋圓柱和牙型螺紋體三部分組成。AutoCAD繪制圓柱相對簡單，只需用圓柱體命令分別繪制φ13×5mm和φ6.647×45mm圓柱體。再用長方體命令繪制斷面為2mm×2mm、長為20mm的長方體，移到φ13×5mm圓柱體端面中間對應位置，使用差集命令減
四川水利 2016年4期2016-02-15
- 宏程序在特殊螺紋中的應用
工的原理具有特殊牙型角螺紋的加工主要是進行螺紋定位點的變化，使定位點形成一個與螺紋牙型相符合的形狀，從而進行加工。圖1所示的零件圖中，螺紋加工的部分是加工一段圓弧形大導程螺紋。圖2所示的特殊螺紋為鋸齒形螺紋。下面以圖1為例講解螺紋定位點變化的過程：如圖3所示，該段圓弧的變化方向由A點到B點處。而這段圓弧就是由AB中間若干個點組合而成的。這些中間的點需要用宏程序進行相應的運算，使定位點中的Z坐標值和螺紋加工時的X坐標形成相應的規(guī)律，以達到加工的目的。為了編程
機械工程師 2015年3期2015-12-25
- 異型螺紋的數(shù)控車削編程方法*
、橢圓或拋物線等牙型的螺紋，稱為異型螺紋。此類螺紋的數(shù)控車削加工借助 CAM軟件編程無法完成，用成型刀具加工耗時耗力，加工困難［1］。為此，筆者以華中數(shù)控系統(tǒng)為平臺，根據(jù)數(shù)控車床螺紋加工原理，結合數(shù)控系統(tǒng)的宏程序編程功能，介紹圓柱面上異型螺紋宏程序的編制方法，完成異型螺紋的編程加工，拓展數(shù)控車床的加工范圍，且計算量較小、程序易懂、修改容易。1 圓弧螺紋的數(shù)學模型如圖1所示，圓弧螺紋的截面形狀為 R2．5，深1 mm的圓弧，螺距為6mm。選擇比較常見的刀尖角
機械研究與應用 2015年1期2015-11-23
- 異形角度螺紋的加工
.5mm，螺紋的牙型高度為3mm。這種非標梯形螺紋是不能通過成型刀具使用G76指令加工，勢必要采取X向分多層和Z向分多段的多次加工方法進行。在編程過程中利用宏變量，各分層參數(shù)可自由指定和快速調(diào)整，配以宏循環(huán)指令可以很方便實現(xiàn)加工。3 加工工藝分析本工件以35度對稱刀（圖2）為加工螺紋刀具，在加工螺紋時，起刀點及結束點位置應該給予螺紋升速及降速的距離，并要以螺紋刀尖R的中心軌跡進行編程。要以圖3所示的在槽寬和槽深兩個方向都分層加工，那程序流程會要用到兩個循環(huán)
山東工業(yè)技術 2015年4期2015-07-26
- 螺紋車刀角度對車削的影響
時，刀尖角應等于牙型角；1、徑向前角對刀尖角的影響2）刀尖角應等于牙型角，兩切削刃必須刃磨平直、無崩刃。3）車刀切削部分不能歪斜，刀尖半角應對稱。4）前面與兩個主后面的表面粗糙度值要小。5）內(nèi)螺紋車刀刀尖角的平分線必須與刀柄垂直。6）內(nèi)螺紋車刀的后角應適當增大，磨成雙重后角。4.2 梯形螺紋車刀1）高速鋼梯形外螺紋粗車刀車刀刀尖角應小于螺紋牙型角30′，刀頭寬度應小于牙槽底寬。2）高速鋼梯形外螺紋精車刀車刀背前角γp=0°，車刀刀尖角等于牙型角α，有較大的
河南科技 2015年23期2015-03-23
- 高效數(shù)控車削蝸桿的加工方法
加工，因螺距大，牙型深，加工余量大，再因其牙型特點，車削時刀刃與工件接觸面大，容易發(fā)生振動，加工途中極易因工件與刀具間切屑的擠壓造成刃具損壞，產(chǎn)生“扎刀”現(xiàn)象，造成蝸桿報廢，而且加工時間周期長。本文結合具體的生產(chǎn)實際，從刀具、車削方法和切削參數(shù)等方面對現(xiàn)有的加工進行改進，改善了刀具受力情況，提高了加工質(zhì)量和切削效率。因數(shù)控程序簡單，操作性強，為此類零件的加工提供了一定的借鑒、參考。一、蝸桿的特性及參數(shù)的計算1.蝸桿的特性常用的蝸桿有米制(齒形角為40°)和
金屬加工(冷加工) 2014年3期2014-12-02
- 廢舊螺紋絲錐的改制
過程中主要是前端牙型參與工作，后端部分只是修整螺紋，因此經(jīng)過一段時間使用后的絲錐前端的牙型磨損嚴重，齒高降低，而后端的牙型得到了很好的保護，圖1所示為一廢舊的絲錐，前端引導部分磨損非常嚴重，已無法正常使用，而后端部分仍保持了較好的牙型，通過線切割和工具磨等方法，將后端完好的牙型改制成螺紋刀尖。首先用線切割將報廢的絲錐前端割去，留下絲錐中后部保護較好的牙型2～3牙，然后在工具磨床上磨掉相鄰的兩排齒，保證其中一個齒高完整，改制的螺紋車刀如圖2所示。螺距是決定普
金屬加工(冷加工) 2014年22期2014-12-02
- 基于S59 地質(zhì)鉆桿接頭螺紋的研究與改進
0.75 mm、牙型角30°、牙型半角15°、密封角為15°。外螺紋［3］如圖1。圖1 S59 鉆桿接頭外螺紋1.2 在CAXA 里建立二維模型根據(jù)接頭部位的參數(shù)，在CAXA 軟件不同層內(nèi)分別建立內(nèi)外螺紋的簡化二維模型，然后進行內(nèi)外螺紋的配合。按照實際工作中鉆桿接頭螺紋受力情況，在配合過程中要確保梯形螺紋只有一邊緊密接觸，即過盈配合;另一邊螺紋要有一定的縫隙，即過渡配合。圖2 為S59 鉆桿接頭螺紋配合后的二維模型，螺紋牙型為偏梯形。圖2 S59 鉆桿接頭
機械工程師 2014年8期2014-12-02
- 基于FANUC－0i數(shù)控車床系統(tǒng)的曲線牙型螺紋加工技術
控車床系統(tǒng)的曲線牙型螺紋加工技術石顯奎1， 趙燕偉1，2（1.浙江工業(yè)大學特種裝備制造與先進加工技術教育部/浙江省重點實驗室，杭州310014；2.廣東省創(chuàng)新方法與決策管理系統(tǒng)重點實驗室，廣州510000）隨著數(shù)控技術的發(fā)展，在一些機械零件上使用的螺紋牙型要求也越來越多，對于常用的三角牙型螺紋、梯形螺紋都有比較成熟的加工技術，但是一些特殊的曲線牙型螺紋由于牙型復雜，面積較大，采用成型刀加工時易出現(xiàn)振動，同時零件精度不能滿足使用要求。文中針對常見的非標二次曲
機械工程師 2014年5期2014-07-01
- 螺紋切削復合循環(huán)指令的應用比較與改進設想
0～99);a:牙型角(可以選取80°，60°，55°，30°，29°，0°中的一種);dmin:最小進給深度，該值用不帶小數(shù)點的半徑量表示;d:精加工余量;X(U)、Z(W):螺紋終點的坐標值;i:錐螺紋的起點與終點的半徑差;k:螺紋牙型高度(半徑值)，該值用不帶小數(shù)點的半徑量表示;Δd:第一次切削深度，該值用不帶小數(shù)點的半徑量表示;F:螺紋導程(螺距)。車削圖1 螺紋時使用G76 復合循環(huán)螺紋指令，在需要刀具以直進方式切削時，將其輸入為“0”;將其輸入
制造技術與機床 2014年3期2014-04-23
- 長度計量基礎知識講座(四十八)
3）。1.11 牙型角在螺紋牙型上，兩相鄰牙側(cè)間的夾角（圖4）。1.12 牙型半角牙型角的一半（圖5）。圖3 螺紋的牙頂、牙底和牙側(cè)圖4 牙型角圖5 牙型半角1.13 牙側(cè)角在螺紋牙型上，牙側(cè)與螺紋軸線的垂線間的夾角（圖6）。圖6 牙側(cè)角1.14 公稱直徑代表螺紋尺寸的直徑。1.15 大徑與外螺紋牙頂或內(nèi)螺紋牙底相切的假想圓柱或圓錐的直徑（圖7a、b和圖8a、b；圖中P為螺距）。1.16 小徑與外螺紋牙底或內(nèi)螺紋牙頂相切的假想圓柱或圓錐的直徑（圖7a、b和
上海計量測試 2014年5期2014-03-14
- 基于ABAQUS的螺旋擺動油缸兩級螺旋副螺紋參數(shù)優(yōu)化
進行加載，分析了牙型角與螺距參數(shù)對螺旋擺動油缸效率、輸出扭矩等性能參數(shù)的影響規(guī)律，并得到了螺旋擺動油缸綜合性能較佳的螺紋參數(shù)，分析結果對螺旋擺動油缸性能優(yōu)化具有一定工程指導意義。螺旋擺動油缸;螺旋副;螺紋參數(shù);有限元分析;優(yōu)化兩級螺旋擺動油缸是一種利用大螺旋升角的螺旋副實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運動，將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的特殊液壓缸。螺旋擺動油缸與葉片式、齒輪齒條式擺動液壓缸相比，具有結構緊湊、體積小、輸出扭矩和旋轉(zhuǎn)角度大、輸出效率高等優(yōu)點，在液壓鉆機、鑿巖機、
機床與液壓 2014年9期2014-03-09
- 螺紋前三扣受力及防松能力探討
是一個定值。螺紋牙型分析螺紋牙型角一致也是產(chǎn)生螺紋前三扣受力的原因之一。內(nèi)外螺紋牙型角一致，使得內(nèi)外螺紋牙根處受剪切力最大(目前螺紋的破壞形勢以剪切破壞為主)。如果內(nèi)螺紋牙型頂角大于外螺紋牙型頂角(反之亦然)。則外螺紋牙頂與內(nèi)螺紋牙根相接觸，內(nèi)螺紋牙根受剪切力，外螺紋牙根底部和內(nèi)螺紋牙頂不接觸，處于空隙狀態(tài)。此時外螺紋牙頂受懸臂力，外螺紋在懸臂力作用下產(chǎn)生的變形較大，前三扣受力現(xiàn)象將得以改善。MJ航空專用螺紋防松性能我國的MJ航空專用螺紋的牙型角是60°，
金屬世界 2014年1期2014-02-09
- 巧用宏程序加工偏梯形螺紋
0°臺肩密封，其牙型表面要求光滑圓潤。該零件是在直徑為36mm的外輪廓上加工的偏梯形螺紋，材料為42CrMo，熱處理調(diào)質(zhì)為HB241-286。圖1 壓裂泵泵閥密封螺紋在常見的異形螺紋牙型中，雙曲線、橢圓、正弦曲線螺紋因其牙型具有很好的對中性，可以在加工中心上利用分度頭和成型銑刀進行銑削加工；通過圖1我們可以看到偏梯形螺紋的牙型沒有對中性，那么偏梯形螺紋則必須在車床上進行車削加工。而車床上常用的螺紋車削方法有：①直進法車螺紋；②斜進法車螺紋；③左右進刀法。因
科技視界 2014年33期2014-01-02
- 在數(shù)控車床上用宏程序加工梯形螺紋
層刀具只需沿左右牙型線切削，背吃刀量小，從而使排屑比較順利，刀具的受力和受熱情況得到改善，使切削工作平穩(wěn)，不易扎刀或產(chǎn)生折斷。圖3 分層切削法由于數(shù)控車提供的程序代碼無法實現(xiàn)“分層切削法”的車削軌跡，必須通過宏程序?qū)Α胺謱忧邢鞣ā钡能囅鬈壽E進行參數(shù)化編程，實現(xiàn)梯形螺紋切削加工。二、梯形螺紋參數(shù)化編程分析1.梯形螺紋基本尺寸（1）基本牙型（見圖4）：對梯形螺紋的基本牙型而言，其尺寸參數(shù)有：內(nèi)螺紋大徑D，外螺紋大徑（公稱直徑）d，內(nèi)、外螺紋中徑D2、d2，內(nèi)、
金屬加工(冷加工) 2013年7期2013-10-11
- 宏程序在異形螺紋車削中的應用案例
加工大螺距、特殊牙型的螺紋時，會出現(xiàn)不同程度的振動現(xiàn)象，即螺距越大，加工深度越深，加工時刀刃部位所受到切削力越大。（2）螺紋車削常見循環(huán)指令加工路徑比較 直進式螺紋切削指令G92的走刀路徑方式如圖1所示；斜進式螺紋切削指令G76的走刀路徑方式如圖2所示。除了上述兩種常見螺紋切削走刀方式外，還可以采用左右切削進刀法，該方式很適合加工大螺距、多頭螺紋等零件的粗加工，這種進刀方式如圖3所示，其切削順序依次為1→2→3→4→5→6→7→8→9→10→11→12，每
金屬加工(冷加工) 2013年1期2013-08-24
- 大規(guī)格鋸齒螺紋銑削宏程序
受力的傳動部件，牙型為不等腰梯形，前面的一個角度用來承受載荷，后面的一個角度用來增加牙根強度。大規(guī)格的鋸齒螺紋多用于礦山機械，本文以圖1為例，介紹35°菱形刀片分層銑削鋸齒螺紋的加工方法和短小精悍的宏程序模式。圖1 鋸齒螺紋牙型圖1.加工方案S220×25.4-LH屬非標螺紋，螺距大，牙槽深，很難找到合適的刀具，專門定做，價格貴不說，還要等很長時間，即使做成了刀片，按照傳統(tǒng)的直進方法銑削螺紋，刀片與牙型完全吻合后，切削面積太大。機床難免會產(chǎn)生強烈的振動，總
金屬加工(冷加工) 2013年6期2013-04-09
- 基于激光三角法的螺紋量規(guī)自動檢測系統(tǒng)設計*
徑、中徑、螺距、牙型角(牙型半角)等螺紋參數(shù)的快速檢測，全面反應螺紋實際情況，并提高檢測質(zhì)量、減少檢測成本，設計了一種基于激光三角法的螺紋量規(guī)非接觸式自動檢測系統(tǒng)的檢測方法。著重研究了該系統(tǒng)基于激光三角檢測原理的非接觸式檢測螺紋量規(guī)各參數(shù)的設計思路、工作原理和實現(xiàn)方法等內(nèi)容。設計了由三坐標測量機為位移模塊、數(shù)控轉(zhuǎn)臺為旋轉(zhuǎn)模塊、激光位移傳感器為檢測模塊以及控制裝置數(shù)控處理、控制、評價模塊等組成的檢測系統(tǒng)，并給出了螺紋主要參數(shù)的算法以及數(shù)據(jù)采集、處理等手段。研
組合機床與自動化加工技術 2012年12期2012-09-12
- 談車削多線螺紋實習教學的精度問題
道車刀車了多深，牙型高度是多少，才能使將來兩條螺旋槽深度保持精車余量一致，所以，中拖板刻度值容易記住。而小拖板的刻度值要記住就比較困難了，因為像加工模數(shù)為3毫米的雙頭蝸桿，在粗車螺旋槽時要反復多次地左右移動小拖板，進行“趕刀”，用斜進法或是分層切削法逐漸把螺旋槽車夠深度，當?shù)谝粭l螺旋槽粗車成以后，原來小拖板刻度值別說記不住，就是記住了也沒多大作用。粗車后的螺旋槽兩側(cè)并不十分規(guī)矩，要依據(jù)原來小拖板的刻度來分頭是困難的。根據(jù)上面所講述的實際情況，筆者在教學中是
職業(yè)教育研究 2011年1期2011-02-21
- 基于螺紋基本牙型和參數(shù)定義的最佳測針直徑
1）基于螺紋基本牙型和參數(shù)定義的最佳測針直徑宮美望1，王召孟1，劉文君2（1.青島市計量測試所，山東 青島 266071；2.青島市水利勘測設計研究院，山東 青島 266071）針對不同種類螺紋中徑的測針測量法，論證最佳測針直徑的計算方法和前提條件。根據(jù)具體被測螺紋的設計原理和測量方法，重點討論了其基本牙型和參數(shù)定義方法對最佳測針直徑的影響。通過幾何分析和理論推導，明確了相應的螺紋中徑計算公式和最佳測針直徑的確定方法。準確的最佳測針直徑可以減小螺紋中徑的測
中國測試 2011年1期2011-01-17
- 不用三針的“三針測量”方法
定義，測量出螺紋牙型溝槽和凸起寬度相等地方的直徑；在工具顯微鏡上測量螺紋中徑的方法，也不符合國家標準中徑、單一中徑的定義。不用三針也可對螺紋中徑進行三針測量的問題，也許會認為是根本不可能。但是，不用三針的三針測量方法的確是可以實現(xiàn)的。本文方法根據(jù)國標定義，不進行計算，只需描出影屏上的牙型牙側(cè)直線（放大圖），螺紋中徑和單一中徑可以直接從放大圖上量出，是工廠螺紋加工中精確、簡易、快捷實用的測量方法。螺紋中徑、單一中徑的定義（GB/T 14791—1993《螺紋
上海計量測試 2010年3期2010-07-26
- 牙齒與顏面不對稱畸形的矯治
關鍵詞】錯畸形；牙型；功能型；骨型；軟組織；肌肉不對稱；矯治牙齒與顏面不對稱畸形是指由于牙弓或頜骨兩側(cè)不對稱或因頜位偏斜形成的一種錯畸形，常表現(xiàn)為一側(cè)后牙反，造成頜面不對稱畸形，不僅嚴重影響患者的顏面美觀，而且影響咬臺功能，甚至導致顳頜關節(jié)功能紊亂，是一種危害大、矯治復雜的錯畸形[1]。本文將對牙齒與顏面不對稱畸形的病因、發(fā)病機制及矯治進行探討。1 資料和方法1.1 臨床資料 本組19例成人牙齒伴顏面不對稱畸形患者，其中男11例，女8例，年齡19~27歲，
中國實用醫(yī)藥 2009年13期2009-07-15
- 車工技能訓練中講授車削多線螺紋和多線蝸桿的體會
相等,每條螺紋的牙型角也要相等),而且還要保證幾條螺紋的相互位置精度(分線精度)。多線螺紋和多線蝸桿各螺旋槽在軸向是等距分布的,在端面上螺旋線的起點是等角度分布的。若螺紋分線出現(xiàn)誤差,則會直接影響內(nèi)外螺紋的配合性能(或蝸桿與蝸輪的嚙合精度),輕則增加不必要的磨損,降低使用壽命。重則造成無法安裝,工件報廢。由此可以看出,車削多線螺紋和多線蝸桿時,主要是考慮分線方法和車削步驟協(xié)調(diào)。教材中講:“根據(jù)多線螺紋和多線蝸桿在軸向和圓周上分布的特點,分線方法有軸向分線法
新媒體研究 2009年16期2009-06-18