應(yīng)急處置
- 檔案新媒體對(duì)治理體系現(xiàn)代化建設(shè)的影響力分析——基于檔案管理公眾號(hào)方陣
新媒體在聚焦應(yīng)急處置決策咨詢方面也發(fā)揮了積極作用，尤其對(duì)決策方案、決策時(shí)機(jī)和決策反饋方面的影響力較為明顯。因此，在以檔案治理體系現(xiàn)代化服務(wù)國(guó)家治理體系現(xiàn)代化建設(shè)中，應(yīng)以目標(biāo)為導(dǎo)向，將檔案新媒體納入治理體系建設(shè)框架，強(qiáng)化檔案新媒體建設(shè)，充分發(fā)揮其獨(dú)特的服務(wù)功能。關(guān)鍵詞：檔案新媒體；檔案數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)治理；治理體系；社會(huì)治理；應(yīng)急處置；管理模式Abstract： This article uses the annual operational status dat
檔案管理 2023年6期2023-12-29
- 弓網(wǎng)故障對(duì)全自動(dòng)運(yùn)行線路行車組織的影響及處置對(duì)策
；行車組織；應(yīng)急處置1?全自動(dòng)線路弓網(wǎng)故障處置1.1?全自動(dòng)系統(tǒng)功能概述全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)系統(tǒng)在信號(hào)、車輛、通信、綜合監(jiān)控、站臺(tái)門等方面新增了功能。因UTO模式無人值守的特點(diǎn)，針對(duì)故障場(chǎng)景，新增蠕動(dòng)模式、列車沖標(biāo)自動(dòng)跳躍功能、列車關(guān)鍵斷路器斷開自動(dòng)復(fù)位、列車遠(yuǎn)程控制（升降弓、分合高斷等）、遠(yuǎn)程車輛旁路、遠(yuǎn)程故障復(fù)位、車門緊急解鎖申請(qǐng)位、OCC遠(yuǎn)程乘客緊急對(duì)講功能等一系列自動(dòng)及遠(yuǎn)程控制功能，從而適應(yīng)全自動(dòng)運(yùn)行故障處置的需要。1.2?弓網(wǎng)故障分類對(duì)于使用
科技風(fēng) 2023年16期2023-07-02
- 油田修井作業(yè)井口泄露的應(yīng)急處置技術(shù)研究
然后，闡述了應(yīng)急處置的基本原則，包括保障人員安全和保護(hù)環(huán)境等。接著，詳細(xì)介紹了應(yīng)急處置的步驟，包括封堵井口、排除危險(xiǎn)因素、清除泄漏物、監(jiān)測(cè)環(huán)境和恢復(fù)井口功能等。最后，介紹了一些常用的應(yīng)急處置工具和裝備以及培訓(xùn)人員的重要性。通過對(duì)油田修井作業(yè)井口泄露應(yīng)急處置技術(shù)的全面系統(tǒng)介紹，可為相關(guān)人員提供參考和借鑒。關(guān)鍵詞：油田；修井作業(yè)；井口泄露；應(yīng)急處置引言油田修井作業(yè)是油田開發(fā)和生產(chǎn)過程中不可或缺的一環(huán)。然而，隨著油田開采工藝和設(shè)備的不斷更新，修井作業(yè)也面臨著新的
消防界 2023年2期2023-06-21
- 農(nóng)村應(yīng)急廣播在信息傳播中的作用
全面提升城市應(yīng)急處置能力，提高災(zāi)害應(yīng)對(duì)效率，增強(qiáng)公眾防災(zāi)減災(zāi)和普及應(yīng)急防范常識(shí)等具有重要意義，也為群眾提供了多元化、快速便捷的信息服務(wù)?！娟P(guān)鍵詞】農(nóng)村應(yīng)急廣播；應(yīng)急處置；信息傳播；信息服務(wù)從2015年至今，滁州市應(yīng)急廣播系統(tǒng)建設(shè)卓有成效。7年多來，滁州市已建成了市級(jí)平臺(tái)1個(gè)，縣、鎮(zhèn)和村平臺(tái)1250個(gè)，接收終端18175個(gè)，實(shí)現(xiàn)了全市8個(gè)縣市區(qū)的應(yīng)急廣播體系全覆蓋。涵蓋了全市的應(yīng)急廣播在各種重大場(chǎng)合中積極發(fā)揮作用，為群眾提供多元化、快速便捷的信息服務(wù)，為民辦
新聞世界 2023年6期2023-06-19
- 醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)室應(yīng)急管理體系與處置機(jī)制構(gòu)建
室應(yīng)急管理；應(yīng)急處置；實(shí)驗(yàn)室安全中圖分類號(hào)：G641?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Ａ一、概述高等醫(yī)學(xué)院校實(shí)驗(yàn)室是開展實(shí)踐教學(xué)和科學(xué)研究的重要場(chǎng)所，在培養(yǎng)創(chuàng)新型醫(yī)學(xué)人才和發(fā)展科學(xué)技術(shù)中具有重要地位[1]。在新醫(yī)科和健康中國(guó)的背景下，我國(guó)醫(yī)學(xué)高等教育發(fā)展迅速，醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)發(fā)展也已進(jìn)入快車道[1-2]。然而，我國(guó)應(yīng)急管理體系和處置機(jī)制建設(shè)相對(duì)滯后，導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)室安全事故時(shí)有發(fā)生且在近年來呈多發(fā)、頻發(fā)態(tài)勢(shì)，例如2021年中山大學(xué)某化學(xué)學(xué)院實(shí)驗(yàn)室發(fā)生化學(xué)藥品爆炸[1]，導(dǎo)致一名在讀博
科技風(fēng) 2023年15期2023-06-07
- 公路隧道火災(zāi)處置隊(duì)伍建設(shè)研究
隧道;火災(zāi);應(yīng)急處置;風(fēng)險(xiǎn)隨著中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)各種公路，包括高速公路正在快速建設(shè)中。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年中國(guó)固定資產(chǎn)投資新建公路里程為65260公里，其中高速公路7394公里;2015年，新建公路里程71401公里，其中高速公路11265公里;2016年，新建公路里程為324898公里，其中包括6745公里的高速公路[1]。我國(guó)是個(gè)多山地的國(guó)家，因此，公路建設(shè)中離不開隧道建設(shè)。同時(shí)，公路隧道火災(zāi)事故時(shí)有發(fā)生，整體安全狀況形勢(shì)嚴(yán)峻，特別是一些超過三公里
消防界 2022年11期2022-07-02
- 巡檢機(jī)器人安全應(yīng)急紅外線光譜自探測(cè)處置系統(tǒng)研究
動(dòng)報(bào)警并完成應(yīng)急處置裝置響應(yīng)動(dòng)作，在事故初期就作出應(yīng)急處置。相較于市面上已有機(jī)器人更加智能化。關(guān)鍵詞：巡檢機(jī)器人;光譜自探測(cè);智能感知;應(yīng)急處置一、研究背景和意義（一）研究背景電力能源與國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、社會(huì)生產(chǎn)的穩(wěn)定運(yùn)行息息相關(guān)，這對(duì)能源行業(yè)生產(chǎn)作業(yè)的安全性、可靠性提出了更高的要求。電廠是能源產(chǎn)業(yè)非常重要的組成部分，電廠設(shè)備的穩(wěn)定、安全運(yùn)行是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保障，因此電廠設(shè)備的運(yùn)維巡檢是非常重要的工作。目前，電廠設(shè)備安全巡檢作業(yè)方式主要包括：人工巡檢
消防界 2022年11期2022-07-02
- 協(xié)同理論在區(qū)域醫(yī)療中心突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急后備醫(yī)院建設(shè)中的應(yīng)用與實(shí)踐
公共衛(wèi)生事件應(yīng)急處置后備醫(yī)院/院區(qū)的緊急建設(shè)或改造工作，實(shí)現(xiàn)突發(fā)公公共衛(wèi)生事件的有效、及時(shí)、安全的處置。通過對(duì)協(xié)同理論的研究及后備醫(yī)院改造或建設(shè)過程外部協(xié)同中政府、公安、消防、通信公司各方作用發(fā)揮和內(nèi)部協(xié)同中的人員、物資、制度、管理、信息等要素之間的協(xié)同要素分析及協(xié)同機(jī)制的建立，促進(jìn)各子系統(tǒng)之間有序運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)“1+……+1>n”管理效應(yīng)。在政府及社會(huì)資源外部協(xié)同和醫(yī)院內(nèi)部流程、人員和制度方面的協(xié)同配合下，從方案設(shè)計(jì)到改造完工只用了10 d即達(dá)到了交付使
中國(guó)現(xiàn)代醫(yī)生 2022年15期2022-06-12
- 煤直接液化項(xiàng)目易磨損泄漏著火應(yīng)急處置難點(diǎn)與防控措施探索
的著火原因和應(yīng)急處置難點(diǎn)、防控措施等幾個(gè)方面進(jìn)行闡述。關(guān)鍵詞：煤直接液化;磨損泄漏;應(yīng)急處置;防控措施一、煤直接液化裝置易磨損泄漏原因分析煤液化裝置作為煤液化項(xiàng)目的核心部分，起著煤轉(zhuǎn)化為油品的重要作用。煤液化在高溫、高壓、臨氫條件下運(yùn)行，是對(duì)大分子的煤實(shí)現(xiàn)加氫、裂解，獲得小分子、高氫原子油品的過程。其工藝特性決定氣、液、固三相流幾乎貫穿整個(gè)工藝生產(chǎn)過程，其易發(fā)生磨損泄漏的安全隱患主要表現(xiàn)為：第一，煤液化裝置系統(tǒng)龐大復(fù)雜，連接部位數(shù)量和連接方式多，所以靜密封
消防界 2022年13期2022-05-30
- 煤直接液化項(xiàng)目易磨損泄漏著火應(yīng)急處置難點(diǎn)與防控措施探索
的著火原因和應(yīng)急處置難點(diǎn)、防控措施等幾個(gè)方面進(jìn)行闡述。關(guān)鍵詞：煤直接液化;磨損泄漏;應(yīng)急處置;防控措施一、煤直接液化裝置易磨損泄漏原因分析煤液化裝置作為煤液化項(xiàng)目的核心部分，起著煤轉(zhuǎn)化為油品的重要作用。煤液化在高溫、高壓、臨氫條件下運(yùn)行，是對(duì)大分子的煤實(shí)現(xiàn)加氫、裂解，獲得小分子、高氫原子油品的過程。其工藝特性決定氣、液、固三相流幾乎貫穿整個(gè)工藝生產(chǎn)過程，其易發(fā)生磨損泄漏的安全隱患主要表現(xiàn)為：第一，煤液化裝置系統(tǒng)龐大復(fù)雜，連接部位數(shù)量和連接方式多，所以靜密封
消防界 2022年13期2022-05-30
- 我國(guó)海洋環(huán)境污染突發(fā)事件應(yīng)急處置法律體系的構(gòu)建
污染突發(fā)事件應(yīng)急處置的立法現(xiàn)狀和存在的不足，并提出對(duì)策建議。研究結(jié)果表明：海洋環(huán)境污染突發(fā)事件是突發(fā)環(huán)境事件的種類之一， 成因可歸為自然因素和人為因素，具有污染源復(fù)雜、突然性和不確定性、危害后果嚴(yán)重以及應(yīng)急處置艱難等特征;目前我國(guó)憲法和法律針對(duì)突發(fā)環(huán)境事件有相關(guān)規(guī)定，而專門規(guī)制海洋環(huán)境污染突發(fā)事件應(yīng)急處置的法律規(guī)范多見于行政法規(guī)和規(guī)章;以問題為導(dǎo)向，構(gòu)建我國(guó)海洋環(huán)境污染突發(fā)事件應(yīng)急處置法律體系應(yīng)進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案制度、完善風(fēng)險(xiǎn)信息收集途經(jīng)、明確執(zhí)法主體職能
海洋開發(fā)與管理 2022年4期2022-05-28
- 某隔離酒店工程人員呼吸道職業(yè)暴露個(gè)案分享
口罩半脫落后應(yīng)急處置個(gè)案，探討呼吸道職業(yè)暴露后的防護(hù)對(duì)策，降低新冠肺炎呼吸道職業(yè)暴露的感染率。關(guān)鍵詞：隔離酒店;工程人員，呼吸道暴露;職業(yè)暴露;應(yīng)急處置【中圖分類號(hào)】? R183.3【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1673-9026（2022）14--01自2021年起，深圳市新型冠狀病毒肺炎（COVID-19）疫情形式嚴(yán)峻復(fù)雜，為更好地管控各類高風(fēng)險(xiǎn)人員，堅(jiān)決筑勞“外防輸入、內(nèi)防反彈”的嚴(yán)密防線，在此大背景下，深圳市會(huì)展國(guó)際酒店于2021年12月25日正式
中國(guó)典型病例大全 2022年14期2022-05-27
- 新形勢(shì)下城市軌道交通應(yīng)急處置工作的研究
城市軌道交通應(yīng)急處置工作面臨著較高難度，為了較好實(shí)現(xiàn)應(yīng)急處置工作效果的優(yōu)化，往往需要首先明確常見的各類安全事故以及突發(fā)事件，進(jìn)而才能夠有針對(duì)性地予以應(yīng)急處理。文章即首先簡(jiǎn)要介紹了當(dāng)前城市軌道交通常見安全事故以及突發(fā)事件，然后探討了如何優(yōu)化應(yīng)急處置工作，希望相關(guān)策略具備參考借鑒作用。關(guān)鍵詞：新形勢(shì);城市軌道交通;應(yīng)急處置引言：在現(xiàn)階段城市軌道交通系統(tǒng)的優(yōu)化發(fā)展中，因?yàn)樯婕暗降木€路越來越多，交通客流量同樣也不斷增加，進(jìn)而對(duì)于安全保障工作提出了較大挑戰(zhàn)，要求相應(yīng)
中國(guó)應(yīng)急管理科學(xué) 2022年2期2022-05-23
- 基于事故場(chǎng)景模擬的平臺(tái)立管泄漏應(yīng)急處置方案研究與應(yīng)用
平臺(tái)立管泄漏應(yīng)急處置方案，不僅為平臺(tái)人員實(shí)施立管泄漏應(yīng)急響應(yīng)及救援工作提供指導(dǎo)，也為其他平臺(tái)立管應(yīng)急預(yù)案編制提供參考。關(guān)鍵詞：平臺(tái)立管;泄漏;事故場(chǎng)景;CFD模擬;應(yīng)急處置一、前言平臺(tái)立管是海底管道從海底至海上平臺(tái)管段的總稱。立管作為海洋油氣輸送系統(tǒng)的重要組成部分，由于長(zhǎng)期受到多種環(huán)境載荷和內(nèi)部載荷的聯(lián)合作用，已成為海底管道系統(tǒng)中最薄弱的構(gòu)件之一。據(jù)英國(guó)北海數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，海底管道和立管部分發(fā)生的泄漏事故中超過60%發(fā)生在立管部分，而且立管泄漏往往會(huì)造成災(zāi)難性事
中國(guó)應(yīng)急管理科學(xué) 2022年2期2022-05-23
- 高速公路運(yùn)營(yíng)安全管理及應(yīng)急處置分析
利運(yùn)行，提高應(yīng)急處置水平，讓我國(guó)高速公路發(fā)展的又快又好。本文圍繞著高速公路運(yùn)營(yíng)安全管理及應(yīng)急處置分析展開論述，希望能為有關(guān)工作人員提供一些參考和建議。關(guān)鍵詞：高速公路;運(yùn)營(yíng)安全管理;應(yīng)急處置引言：高速公路運(yùn)營(yíng)時(shí)速較快，但是風(fēng)險(xiǎn)也較大，如果高速公路出現(xiàn)安全危險(xiǎn)，會(huì)給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來極大的損失，因此高速公路安全行車問題一定要受到全社會(huì)的廣泛重視。有關(guān)部門要加強(qiáng)對(duì)人、車、路三個(gè)環(huán)節(jié)的共同協(xié)調(diào)，處理好不同管理部門和環(huán)節(jié)之間的關(guān)系，這也是當(dāng)前高速公路運(yùn)營(yíng)管
中國(guó)應(yīng)急管理科學(xué) 2022年2期2022-05-23
- 危險(xiǎn)化學(xué)品雷電災(zāi)害事故應(yīng)急處置研究
雷電災(zāi)害事故應(yīng)急處置措施進(jìn)行了詳細(xì)分析，旨在為相關(guān)研究人員提供參考，進(jìn)而為化工企業(yè)的安全生產(chǎn)提供充足的支持。關(guān)鍵詞：危險(xiǎn)化學(xué)品;雷電災(zāi)害事故;應(yīng)急處置引言：雷電災(zāi)害事故是自然界不可避免的一種事故形式之一，其一旦產(chǎn)生勢(shì)必會(huì)帶來一定的損失，而若是其發(fā)生在危險(xiǎn)化學(xué)品上則會(huì)進(jìn)一步增加其嚴(yán)重性和危害性，但結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際情況來看，我國(guó)部分化工企業(yè)目前并沒有針對(duì)雷電災(zāi)害建立起危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急處置方案，這便使得化工企業(yè)的生產(chǎn)和人員安全受到了嚴(yán)重威脅，基于此，有必要對(duì)其展
中國(guó)應(yīng)急管理科學(xué) 2022年2期2022-05-23
- 如何發(fā)揮企業(yè)基層在應(yīng)急處置中的重要作用
：企業(yè)基層;應(yīng)急處置;重要作用;引言 作為一家高風(fēng)險(xiǎn)的工業(yè)企業(yè)，生產(chǎn)安全事故帶來了許多隱患。為了防止和減少緊急情況對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和員工生活的影響和損害，必須加強(qiáng)緊急情況管理、緊急情況處理和企業(yè)救助，包括企業(yè)應(yīng)急管理中最重要的步驟之一是應(yīng)急響應(yīng)和救援，主要由企業(yè)中的核心崗位人員補(bǔ)充，因?yàn)楹诵膯T工是現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急響應(yīng)的直接主體。因此，基層單位如何在應(yīng)急和事故救助中發(fā)揮關(guān)鍵作用至關(guān)重要。一、根據(jù)基層單位的特點(diǎn)，制定“有用、有效、實(shí)用”的現(xiàn)場(chǎng)預(yù)案1.實(shí)際上，這意味著它易
中國(guó)應(yīng)急管理科學(xué) 2022年1期2022-04-18
- 變壓器火災(zāi)事故處置方案的編制
機(jī)構(gòu)及職責(zé)、應(yīng)急處置、事件報(bào)告、注意事項(xiàng)、應(yīng)急保障，為變電管理處變壓器火災(zāi)處置提供指導(dǎo)。關(guān)鍵詞：變壓器火災(zāi)事故;應(yīng)急處置;方案;保障引言變壓器是變電站重要的電氣設(shè)備，起著變換電壓、傳輸電能的作用。一旦發(fā)生故障，廣大電力用戶將受到重大影響。為高效有序地處理變電站變壓器火災(zāi)事故突發(fā)事件，需編制變壓器火災(zāi)事故處置方案，避免或最大限度地減輕火災(zāi)事故造成的損失，保障員工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。下面以變電管理處角度將列出方案的主要組成部分及內(nèi)容。1事故風(fēng)險(xiǎn)分
家園·電力與科技 2021年11期2021-12-28
- 淺談熱電廠氨系統(tǒng)泄漏事故應(yīng)急救援存在的問題與對(duì)策
：氨;泄漏;應(yīng)急處置;對(duì)策一、氨的性質(zhì)和危害烏石化熱電廠是燃煤發(fā)電廠，目前共有3臺(tái)在用鍋爐。原煤燃燒后產(chǎn)生的煙氣，進(jìn)行脫硝處理，除去煙氣中的氮氧化物。煙氣脫硝采用純度為 99.6%的氨氣做為反應(yīng)劑，使用的氨氣是通過液氨管道運(yùn)送到廠內(nèi)氨區(qū)的液氨儲(chǔ)罐內(nèi)。使用時(shí)液氨經(jīng)蒸發(fā)器蒸發(fā)為氨氣，通過氨氣管道輸送至脫硝反應(yīng)器。液氨沸點(diǎn)（一個(gè)大氣壓） 是-33.5℃，在常溫下（20℃） 其飽和蒸氣壓達(dá)0.857MPa，液氨泄漏會(huì)迅速氣化擴(kuò)散。氨氣屬于有毒氣體，在突發(fā)大量氨泄漏
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年3期2021-12-24
- 堰塞湖應(yīng)急處置方案評(píng)價(jià)方法及決策模型研究
性等特征，其應(yīng)急處置方案的決策仍以既有經(jīng)驗(yàn)為主，決策成果的準(zhǔn)確性和應(yīng)急處置的成效性難以保障。利用情景推演法對(duì)堰塞湖險(xiǎn)情的不同應(yīng)急處置方案進(jìn)行了推演，通過分析事前、事發(fā)、事中、事后的相關(guān)影響因素，構(gòu)建了全面描述應(yīng)急處置方案的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及其量化標(biāo)準(zhǔn)，提出了基于改進(jìn)熵權(quán)法的應(yīng)急處置方案評(píng)價(jià)方法;從堰塞湖應(yīng)急處置的必要性、可行性、方案優(yōu)選與組合3個(gè)層次出發(fā)，建立了堰塞湖應(yīng)急處置的多因素、多層次決策模型，并進(jìn)行了實(shí)例分析，得到了符合實(shí)際的分析結(jié)果?？蔀榻窈箢愃蒲呷?/div>
水利水電快報(bào) 2021年12期2021-12-20
- 淺談施工企業(yè)項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人的能力素養(yǎng)
風(fēng)險(xiǎn)分級(jí); 應(yīng)急處置【中圖分類號(hào)】TU714【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A2020年11月25日通過的《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法（修正草案）》把保護(hù)人民生命安全擺放在首位，要進(jìn)一步強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主體責(zé)任，對(duì)企業(yè)的安全管理和安全管理人員資格提出了新的要求[1]。對(duì)于建筑施工企業(yè)而言，面對(duì)近兩年建筑施工領(lǐng)域較大生產(chǎn)安全事故頻發(fā)的嚴(yán)峻形勢(shì)，應(yīng)強(qiáng)化項(xiàng)目安全管理工作，培養(yǎng)和提高項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人的個(gè)人能力和專業(yè)素養(yǎng)，改善項(xiàng)目安全管理現(xiàn)狀，促進(jìn)施工企業(yè)安全形勢(shì)向好發(fā)展。現(xiàn)就建筑四川建筑 2021年5期2021-12-16
- 應(yīng)急處置類檔案數(shù)據(jù)資產(chǎn)化及其經(jīng)濟(jì)價(jià)值評(píng)估指標(biāo)構(gòu)建
?要：本文以應(yīng)急處置類檔案數(shù)據(jù)資源價(jià)值評(píng)估為研究方向，采用文獻(xiàn)研究法對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究進(jìn)行梳理，指出應(yīng)急處置類檔案數(shù)據(jù)資源符合會(huì)計(jì)準(zhǔn)則對(duì)資產(chǎn)的定義，具備資產(chǎn)化的條件，能夠進(jìn)行價(jià)值評(píng)估。對(duì)其評(píng)估應(yīng)采用成本法，建立成本法下應(yīng)急處置類檔案數(shù)據(jù)資源價(jià)值影響因素的五大指標(biāo)體系。以期為我國(guó)應(yīng)急處置類檔案數(shù)據(jù)資源管理提供啟發(fā)。關(guān)鍵詞：突發(fā)事件;重大公共危機(jī);應(yīng)急處置;檔案數(shù)據(jù)資產(chǎn);價(jià)值評(píng)估;檔案數(shù)據(jù)治理Abstract： This paper takes the eval檔案管理 2021年6期2021-12-03
- 高爐開口應(yīng)急處置分析與探討
一種高爐開口應(yīng)急處置的方法，該方法切實(shí)能有效避免由于開口機(jī)傾角機(jī)構(gòu)故障導(dǎo)致開口機(jī)無法退出事故的發(fā)生，保障了高爐的正常生產(chǎn)，效果顯著。關(guān)鍵詞：高爐、開口、故障、應(yīng)急處置Abstract：Based on the research on the operation mode of the opening of the blast furnace in the ironworks， this paper proposes a method for emergen科學(xué)與生活 2021年11期2021-11-10
- 軌道交通行車調(diào)度員應(yīng)急處置分析與對(duì)策研究
要求最高的是應(yīng)急處置，面對(duì)突發(fā)的軌道交通行車安全事件要能夠及時(shí)作出反應(yīng)，疏通人群，保持軌道交通的合理運(yùn)行。本文從軌道交通行車中遇到的突發(fā)事件入手，深入分析調(diào)度員應(yīng)該起到的作用，以及難以發(fā)揮作用的原因，并提出有效對(duì)策。關(guān)鍵詞：軌道交通;應(yīng)急處置;分析與對(duì)策，引言：隨著城市化進(jìn)程的加快，軌道運(yùn)輸?shù)挠绊懥Σ粩鄶U(kuò)大，突發(fā)事件對(duì)于社會(huì)生活的影響也越來越大，合理應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況是調(diào)度員不得不修的課程，但是在實(shí)際的處理過程中還存在一些問題，調(diào)度員面臨的狀況也越發(fā)復(fù)雜，對(duì)于調(diào)家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年13期2021-11-03
- 超大型集裝箱船靠泊突發(fā)狀況應(yīng)急處置
次突發(fā)狀況的應(yīng)急處置過程。當(dāng)事引航員通過對(duì)超大型集裝箱船在強(qiáng)風(fēng)下所受風(fēng)壓以及錨抓力的估算，在風(fēng)力超過作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、大船側(cè)推不能正常工作、拖輪數(shù)量不足的極端不利情況下，果斷采取拖錨制動(dòng)的非常規(guī)操作，安全順利地完成了靠泊作業(yè)，充分展現(xiàn)了引航員精湛的操船技術(shù)、豐富的引航經(jīng)驗(yàn)和過硬的心理素質(zhì)。關(guān)鍵詞：超大型集裝箱船;靠泊;突發(fā)狀況;應(yīng)急處置;拖錨制動(dòng)中圖分類號(hào)：U675? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006—7973（2021中國(guó)水運(yùn) 2021年9期2021-10-17
- 強(qiáng)制清污費(fèi)用的法律性質(zhì)及實(shí)現(xiàn)路徑
制清污費(fèi)用;應(yīng)急處置;代履行0 引 言強(qiáng)制清污費(fèi)用是指船舶發(fā)生溢油事故后，海事行政主管部門自行采取強(qiáng)制清污措施以及委托或指令第三方清污單位進(jìn)行強(qiáng)制清污所產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用。對(duì)于有涉外因素的船舶溢油事故，鑒于我國(guó)是《1992年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》和《2001年燃油污染損害民事責(zé)任國(guó)際公約》的締約國(guó)，本著條約必守原則，應(yīng)該遵循國(guó)際公約的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。兩個(gè)國(guó)際公約對(duì)油污損害的賠償范圍都包括預(yù)防措施的費(fèi)用，且都對(duì)“預(yù)防措施”進(jìn)行了界定，“預(yù)防措施”是指“在事水運(yùn)管理 2021年8期2021-10-09
- 我國(guó)食品安全突發(fā)事件的應(yīng)急處置策略
性地提出有效應(yīng)急處置策略，盡量減少我國(guó)食品安全突發(fā)事件的發(fā)生次數(shù)，降低食品安全事件給社會(huì)帶來的危害。關(guān)鍵詞：食品安全;突發(fā)事件;應(yīng)急處置食品安全關(guān)系著公眾的身體健康和生命安全，影響著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與社會(huì)穩(wěn)定，因此，需要做好應(yīng)急處置策略，減少突發(fā)事件帶來的損耗。1 食品安全突發(fā)事件造成的危害1.1 影響公眾身心健康和生命安全近年來，食品安全事件頻發(fā)，如三聚氰胺奶粉、毒豇豆、福壽螺事件、毒生姜、蘇丹紅咸鴨蛋、染色饅頭、瘦肉精、地溝油和日本核輻射水產(chǎn)品等。這些事件給食品安全導(dǎo)刊·中旬刊 2021年9期2021-10-03
- 引航船舶失控成因的統(tǒng)計(jì)分析 及防控對(duì)策
失控類型提出應(yīng)急處置要點(diǎn)，形成船舶失控前與失控后的閉環(huán)管理，為引航安全管理提供借鑒。關(guān)鍵詞：船舶失控;發(fā)生成因;防控對(duì)策;應(yīng)急處置0 引 言近年來，在長(zhǎng)江狹水道曾發(fā)生多起造成或可能造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失的船舶失控事件，如：中國(guó)籍“X”輪在長(zhǎng)江泰州水道T5#黑浮上游主機(jī)突發(fā)故障，事故造成“X”“Y”兩船船體不同受損，附近的碼頭、防撞柱等水工設(shè)施結(jié)構(gòu)損壞;引航船“Z”輪在滬通大橋橋施4號(hào)浮時(shí)全船失電，引航員采取拋雙錨的緊急避讓措施，最終處置成功，保障了橋梁以及附近航航海 2021年5期2021-09-30
- 醫(yī)院突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急處置關(guān)鍵要素研究
公共衛(wèi)生事件應(yīng)急處置關(guān)鍵要素。方法：回顧性分析2018.1～2020.12月993例急診患者，分析患者的整體應(yīng)急救治情況，并探討分析應(yīng)急處置關(guān)鍵要素。結(jié)果：993例急診患者，急救成功率為98.39%（977/993）;其中患者多以腫瘤疾病為主;16例患者在救治過程中死亡，其中腫瘤身亡有9例。結(jié)論：為更好應(yīng)對(duì)醫(yī)院突發(fā)公共衛(wèi)生事件，需要注重急救醫(yī)療網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、關(guān)注急救現(xiàn)場(chǎng)、做好衛(wèi)勤指揮工作，能有效提高搶救成功率。關(guān)鍵詞：公共衛(wèi)生事件;醫(yī)院;應(yīng)急處置;關(guān)鍵要素【中- 提升班組安全活動(dòng)實(shí)效性的措施
工安全意識(shí)和應(yīng)急處置技能，企業(yè)通過優(yōu)化班組安全活動(dòng)內(nèi)容，專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)評(píng)價(jià)，月底驗(yàn)證安全活動(dòng)效果，對(duì)企業(yè)所屬各單位綜合排名情況并進(jìn)行通報(bào)及兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲等措施的落實(shí)，企業(yè)所屬領(lǐng)導(dǎo)干部安全引領(lǐng)力進(jìn)一步強(qiáng)化，各單位班組凝聚力進(jìn)一步增強(qiáng)，安全文化底蘊(yùn)持續(xù)加強(qiáng)，員工的安全意識(shí)和應(yīng)急處置技能得到了整體提升，同時(shí)一批技能骨干在安全活動(dòng)中得到了錘煉和成長(zhǎng)，還涌現(xiàn)出在作業(yè)時(shí)錄制不安全行為短視頻，在班組安全活動(dòng)中進(jìn)行交流分析等亮點(diǎn)。關(guān)鍵詞：班組，安全活動(dòng)，實(shí)效性，安全意識(shí)，應(yīng)急科學(xué)與生活 2021年13期2021-09-10
- 研究高速公路隧道施工安全管理及應(yīng)急處置能力
析，同時(shí)提供應(yīng)急處置的具體措施。關(guān)鍵詞：高速公路;隧道施工;安全管理;應(yīng)急處置 通過合理設(shè)置公路隧道施工的預(yù)案，在實(shí)際發(fā)生隧道坍塌、突水突泥、觸電、火災(zāi)、爆炸、窒息、有害氣體等問題時(shí)，能夠有效應(yīng)對(duì)，針對(duì)可能發(fā)生的坍塌、突水突泥、觸電、火災(zāi)、爆炸、窒息、有害氣體等問題提前采取預(yù)防措施，按照相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范編制應(yīng)急處置方案，在進(jìn)行應(yīng)急處置時(shí)，遵循安全為首的預(yù)防策略，將可能存在的各種事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保人員設(shè)備的安全性[1]。1 高速公路隧道施工交通科技與管理 2021年12期2021-09-10
- 在線直播教學(xué)突發(fā)情況應(yīng)急處置探析
;突發(fā)情況;應(yīng)急處置;預(yù)防措施‘互聯(lián)網(wǎng)+教育”是隨著當(dāng)今科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)科技與教育領(lǐng)域相結(jié)合的一種新的教育形式。信息化技術(shù)已經(jīng)滲透到社會(huì)的各個(gè)方面。教育領(lǐng)域中，一場(chǎng)信息化的顛覆性變革正悄悄地發(fā)生著。這種變革，最明顯的莫過于在線直播教學(xué)的出現(xiàn)和發(fā)展。在現(xiàn)代信息社會(huì)，互聯(lián)網(wǎng)具有高效、快捷、方便傳播的特點(diǎn)，在線直播教學(xué)更是在學(xué)生們的學(xué)習(xí)和生活中發(fā)揮著不可替代的重要作用，并成為學(xué)生們學(xué)習(xí)的好幫手。然而，變身“主播”的教師們，在線直播教學(xué)中卻常常遇到一些難科技風(fēng) 2021年19期2021-09-07
- 基于紹興市市場(chǎng)監(jiān)督管理局的食品安全應(yīng)急處置調(diào)查問卷分析
，為食品安全應(yīng)急處置工作制度的建立提供參考。方法：采用問卷調(diào)查的方式了解當(dāng)前紹興市市場(chǎng)監(jiān)督管理局在日常食品安全應(yīng)急處置工作中存在的主要問題、食品安全事件（故）數(shù)量和應(yīng)急處置工作重心等。結(jié)果：不同層級(jí)、不同部門、不同崗位的人員（樣本）對(duì)于食品安全事件（故）和輿情事件的認(rèn)知及理解有差異;市級(jí)層面比區(qū)（縣）級(jí)更加關(guān)注預(yù)防預(yù)警，其表現(xiàn)出較強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防意識(shí)，但在操作中仍缺乏統(tǒng)一、科學(xué)的食品安全風(fēng)險(xiǎn)信息評(píng)估和預(yù)警指標(biāo)體系。結(jié)論：通過建立縱向覆蓋市縣兩級(jí)、橫向連通內(nèi)外部中國(guó)食物與營(yíng)養(yǎng) 2021年6期2021-08-29
- 芻議汽車安全駕駛及應(yīng)急處置技術(shù)
技術(shù)，總結(jié)了應(yīng)急處置技術(shù)在汽車駕駛中的應(yīng)用，以期提高行車安全性。關(guān)鍵詞：汽車;安全駕駛;影響因素;應(yīng)急處置公安部數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為3.72億輛，同比增長(zhǎng)9.4%;其中汽車保有量為2.81億輛，同比增長(zhǎng)7.5%。汽車為我們的生活提供方便的同時(shí)，也帶來一系列問題，例如道路交通事故、環(huán)境污染等。近年來，交通法規(guī)對(duì)于安全駕駛的管理越發(fā)嚴(yán)格，不論是駕考科目的增加，還是駕駛證累積記分制，亦或是嚴(yán)查酒駕活動(dòng)，均是為了保護(hù)人們的人身健康和財(cái)產(chǎn)安全。以下中國(guó)民商 2021年7期2021-08-09
- 危險(xiǎn)化學(xué)品災(zāi)害事故處置研究
化品災(zāi)害事故應(yīng)急處置的研究亦需更加重視，怎樣在短時(shí)間內(nèi)有效控制、科學(xué)處置是擺在應(yīng)急處置人員面前的首要問題。因此，我們結(jié)合案例，對(duì)此類災(zāi)害事故分類決策科學(xué)研判，通過戰(zhàn)斗部署、科學(xué)決斷、勤務(wù)保障三個(gè)維度，簡(jiǎn)要闡述危化品災(zāi)害事故應(yīng)急處置中的一點(diǎn)認(rèn)知。關(guān)鍵詞：危化品;災(zāi)害事故;應(yīng)急處置一、依靠數(shù)據(jù)為科學(xué)決斷提供基礎(chǔ)（一）全局把控做好源頭數(shù)據(jù)收集1.依據(jù)類別建立檔案清單。當(dāng)前，在同一行政區(qū)內(nèi)存在不同的?；沸袠I(yè)監(jiān)管體系，例如保稅區(qū)、自貿(mào)區(qū)等垂直管理部門的?；反鎯?chǔ)使消防界 2021年10期2021-08-05
- 城市軌道交通事故故障應(yīng)急處置相關(guān)問題研究
軌道交通事故應(yīng)急處置預(yù)案體系，為城市居民的日常出行提供安全保障。但目前，我國(guó)城市軌道交通事故故障應(yīng)急處置預(yù)案體系在落實(shí)的時(shí)候仍存在部分缺陷，因此加大對(duì)城市軌道交通事故故障應(yīng)急處置相關(guān)問題研究勢(shì)在必行。鑒于此，本文的主要內(nèi)容是分析與研究城市軌道交通事故故障應(yīng)急處置相關(guān)問題。關(guān)鍵詞：城市軌道交通;事故;故障;應(yīng)急處置城市軌道交通的建設(shè)是保障我國(guó)城市化發(fā)展與保障民生的重要建設(shè)項(xiàng)目之一。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的對(duì)城市軌道交通的依賴性越來越大，所以提高城市軌道裝備維修技術(shù) 2021年50期2021-07-01
- 淺析泥石流水害應(yīng)急處置與防范
石流災(zāi)害時(shí)的應(yīng)急處置以及日常檢查方法與超前防范。關(guān)鍵詞：泥石流;應(yīng)急處置;水害分析;災(zāi)害預(yù)防一、水害概況2020年6月16日，設(shè)備管護(hù)單位雨中巡檢人員發(fā)現(xiàn)：蘭渝線下行K542+800左側(cè)河岸發(fā)生沖刷淘蝕水害，岸坡坍塌，就近鐵路設(shè)施受損。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查：災(zāi)害發(fā)生處為掛旗河趙家河段，上部為鐵路橋梁。因持續(xù)強(qiáng)降雨造成上游溝槽山洪暴發(fā)，洪水夾帶泥砂和漂石從該橋第5跨通過，造成河道急劇下截約4米、岸坡坍塌、橋下限高架損壞、上游既有鋼軌攔碴壩沖毀等損失。從圖1中可以看出：裝備維修技術(shù) 2021年50期2021-07-01
- 區(qū)域廢水三級(jí)防控體系如何建立
件風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì) 應(yīng)急處置 三級(jí)防控體系涉水環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源水體污染事件是涉水環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源和水環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)受體發(fā)生聯(lián)系的過程，即風(fēng)險(xiǎn)源—路徑—環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)受體。根據(jù)《區(qū)域突發(fā)環(huán)境事件風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（試行）》，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源可以大致分為固定源和移動(dòng)源兩類，其中固定源主要包括生產(chǎn)、使用、儲(chǔ)存或釋放涉及突發(fā)環(huán)境事件風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)的企業(yè)，儲(chǔ)存和裝卸環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)的港口碼頭、尾礦庫(kù)、石油天然氣開采設(shè)施、集中式污水處理廠、危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)單位、集中式垃圾處理設(shè)施、加油站、加氣站、天然氣及成品油長(zhǎng)輸管道等。移動(dòng)源環(huán)境與生活 2021年4期2021-05-25
- 突發(fā)環(huán)境事件的應(yīng)急處置分析
發(fā)環(huán)境事件的應(yīng)急處置問題，進(jìn)行了深入的探討和詳細(xì)的研究，同時(shí)筆者以今年第一季度發(fā)生的主要突發(fā)環(huán)境事件作為分析材料。針對(duì)一些主要的突發(fā)事件進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分類，并且總結(jié)出了突發(fā)環(huán)境事件發(fā)生過程當(dāng)中的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)急處置過程中所存在的一些不足之處，同時(shí)提出了應(yīng)急處理工作改進(jìn)方案，希望能夠通過本文進(jìn)一步的完善環(huán)境應(yīng)急體系，為相關(guān)工作者提供有效的參考。關(guān)鍵詞：突發(fā)環(huán)境事件;應(yīng)急處置;問題改進(jìn);隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，以及城市化進(jìn)程的加快，工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的發(fā)展速度越來科學(xué)與財(cái)富 2021年35期2021-05-10
- 輸油管道泄漏在線封堵技術(shù)應(yīng)用及探討
油運(yùn)輸安全和應(yīng)急處置提出了新的要求，在不停輸或者帶壓情況下開展在線封堵尤為重要。本文結(jié)合傳統(tǒng)封堵技術(shù)，介紹了兩種新式封堵方法，為輸油管道運(yùn)輸泄漏后在線封堵提供借鑒。關(guān)鍵詞：輸油管道? 應(yīng)急處置? ?在線封堵輸油管道泄漏后處置，分為幾類，按照是否停輸帶壓作業(yè)分為，停輸泄壓后封堵作業(yè)和在線不停輸封堵作業(yè);按照封堵器選擇分為：對(duì)開式卡具封堵作業(yè)，管帽封堵作業(yè)，柔性堵漏封堵作業(yè)等。使用時(shí)按照各自使用范圍和缺陷點(diǎn)的具體表現(xiàn)來定選擇相應(yīng)合適的堵漏器具。我們通過分析優(yōu)缺中國(guó)應(yīng)急管理科學(xué) 2021年4期2021-04-13
- 堰塞湖應(yīng)急處置工程措施及典型案例分析
對(duì)堰塞湖災(zāi)害應(yīng)急處置的成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行歸納與總結(jié)，分析了滑坡型、崩塌型、泥石流型堰塞湖的典型特點(diǎn)。同時(shí)，對(duì)相關(guān)工程案例進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，全面總結(jié)梳理了堰塞湖應(yīng)急處置工程措施的經(jīng)驗(yàn)，并分析了堰塞湖應(yīng)急處置技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。結(jié)果表明：①堰塞湖應(yīng)急處置工程措施一般分為自然過流、湖水排泄、爆破處置、固堰成壩及其他措施;②今后需加強(qiáng)對(duì)堰塞湖應(yīng)急處置技術(shù)研究系統(tǒng)化，工程搶險(xiǎn)處置技術(shù)手段高效化，開渠引流沖刷措施風(fēng)險(xiǎn)可控化，堰塞湖排水疏通技術(shù)裝備成套化方面的研究。關(guān)鍵詞：堰塞湖;應(yīng)急水利水電快報(bào) 2021年3期2021-04-09
- 探究當(dāng)車載Ⅲ級(jí)發(fā)生時(shí)調(diào)度指揮中心應(yīng)如何處置
：車載報(bào)警;應(yīng)急處置;指揮中心一、車載車載是利用車載式線路檢查儀對(duì)軌道狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查、監(jiān)測(cè)的工務(wù)設(shè)備，主要監(jiān)測(cè)的是動(dòng)態(tài)車體震動(dòng)加速度，是對(duì)設(shè)備質(zhì)量監(jiān)控的重要手段。車載式線路檢查儀通過密集采樣機(jī)車或動(dòng)車組車體振動(dòng)情況，結(jié)合機(jī)車數(shù)據(jù)，利用專家系統(tǒng)智能判斷，在無人干預(yù)的情況下，綜合生成反映線路平順狀態(tài)的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)線路狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路不良處所。并通過GPRS/GSM網(wǎng)絡(luò)將超限病害信息實(shí)時(shí)發(fā)送到地面接收裝置及相關(guān)人員手機(jī)。配套軟件綜合處理超限數(shù)據(jù)，生成各科學(xué)與生活 2021年29期2021-03-24
- 淺析油庫(kù)著火應(yīng)急處置聯(lián)合演練模式
定為油罐著火應(yīng)急處置聯(lián)合演練。本文從聯(lián)合演練情境入手，分析聯(lián)合演練要點(diǎn)，探討聯(lián)合演練效果及過程中暴露出的需要優(yōu)化的問題，希望可以為提高行業(yè)應(yīng)急處置聯(lián)防聯(lián)動(dòng)能力提供一些思路。關(guān)鍵詞：聯(lián)合演練 應(yīng)急處置 油庫(kù)著火分類號(hào)：TE88引言本次演練以完善中石化第十聯(lián)防區(qū)區(qū)域聯(lián)防聯(lián)動(dòng)機(jī)制為切入點(diǎn)，以提升防區(qū)應(yīng)急救援力量聯(lián)動(dòng)協(xié)同作戰(zhàn)能力為重點(diǎn)，結(jié)合洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)作為海南省自貿(mào)港建設(shè)重點(diǎn)區(qū)域先行先試的工作綱領(lǐng)，通過演練發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)過程中的不足，不斷完善防區(qū)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，并檢中國(guó)應(yīng)急管理科學(xué) 2021年2期2021-03-24
- 以信息化推進(jìn)電梯風(fēng)險(xiǎn)管理，提升應(yīng)急處置能力
風(fēng)險(xiǎn)管理 應(yīng)急處置引言本文將通過對(duì)電梯的工作原理展開詳細(xì)的研究，闡述最基本的電梯聯(lián)網(wǎng)建設(shè)架構(gòu)，推動(dòng)電梯管理信息化水平的發(fā)展速度，通過提高物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)平臺(tái)的建設(shè)，豐富電梯信息化管理的內(nèi)容，從電梯物聯(lián)網(wǎng)基本構(gòu)架，大數(shù)據(jù)的收集，監(jiān)測(cè)，分析和應(yīng)用等多個(gè)方面展開討論，切實(shí)的提高電梯風(fēng)險(xiǎn)管理水平，提高電梯應(yīng)急處理能力，希望可以給社會(huì)相關(guān)人士以參考。一、電梯物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)1.電梯物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)基本架構(gòu)不同的企業(yè)根據(jù)不同的技術(shù)搭建了不同的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，而電梯物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)則是根據(jù)中國(guó)應(yīng)急管理科學(xué) 2021年2期2021-03-24
- 長(zhǎng)輸天然氣管道高后果區(qū)應(yīng)急處置措施研究
滿足當(dāng)前要求應(yīng)急處置措施的要求，明確事故影響范圍、開展警戒控制、人員疏散及事故預(yù)防均需對(duì)確定事故的影響范圍，本研究通過分析有關(guān)應(yīng)急處置的法律法規(guī)，提出了應(yīng)急處置工作的內(nèi)容框架，采用結(jié)合天然氣管道事故的后果定量分析的方式，深入研究分析了事故的影響后果，并提供了分析應(yīng)急處置薄弱環(huán)節(jié)的思路及優(yōu)化措施，為企業(yè)進(jìn)一步完善應(yīng)急處置措施，提供了參考和支持。關(guān)鍵詞：? 高后果區(qū);后果模擬;定量分析;應(yīng)急處置;應(yīng)急措施0引言長(zhǎng)輸天然氣管道高后果區(qū)的典型類型主要為人口密集型高中國(guó)應(yīng)急管理科學(xué) 2021年9期2021-03-16
- 電解鋁系列直流電失電應(yīng)急恢復(fù)淺析
：停電事故;應(yīng)急處置;鋁業(yè) 引言：此次事故因停電時(shí)間較長(zhǎng)及用電負(fù)荷反反復(fù)復(fù)不能保障，電解槽電解質(zhì)嚴(yán)重收縮，槽況難于控制，最終致使42臺(tái)電解槽非計(jì)劃被迫緊急停槽，其中槽齡大于2500天電解槽25臺(tái)。本文著重對(duì)本次失電事故應(yīng)急恢復(fù)處置過程進(jìn)行了深刻剖析，詳細(xì)總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，以期同行能夠從中得到啟示。一、應(yīng)急過程16：54分，因外部供電原因，造成鋁業(yè)分公司動(dòng)力電、直流電全部失電，鋁業(yè)分公司及時(shí)啟動(dòng)了《鋁業(yè)分公司長(zhǎng)時(shí)間停電應(yīng)急預(yù)案》，并通知各車間負(fù)責(zé)人緊急到崗安中國(guó)應(yīng)急管理科學(xué) 2021年9期2021-03-16
- 天然氣凈化裝置進(jìn)出站關(guān)斷應(yīng)急處置分析
關(guān)斷情況下的應(yīng)急處置時(shí)間，對(duì)放空系統(tǒng)進(jìn)行分析研究，有效解決了裝置放空存在的問題。這樣員工在事故狀態(tài)下能及時(shí)、準(zhǔn)確的應(yīng)急處置，提高了職工應(yīng)急處置能力。關(guān)鍵詞：天然氣;應(yīng)急處置;時(shí)間問題1 概述天然氣具有易燃易爆等危險(xiǎn)，天然氣凈化裝置安裝有ESD系統(tǒng)，當(dāng)所檢測(cè)的過程變量超過其安全限定值時(shí)，ESD系統(tǒng)立即對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行操作，也就是對(duì)生產(chǎn)設(shè)備實(shí)施自動(dòng)關(guān)斷，力爭(zhēng)將生產(chǎn)過程設(shè)置成安全的狀態(tài)，使發(fā)生惡性事故的可能性降到最低[1]。為了保障天然氣的安全運(yùn)輸，巡線大隊(duì)承擔(dān)著科技風(fēng) 2021年2期2021-01-26
- 關(guān)于危險(xiǎn)化學(xué)品災(zāi)害事故處置對(duì)策的思考
;災(zāi)害事故;應(yīng)急處置近年來，國(guó)內(nèi)外危險(xiǎn)化學(xué)品災(zāi)害事故時(shí)有發(fā)生，不僅造成人員傷亡和重大經(jīng)濟(jì)損失，還造成嚴(yán)重的社會(huì)影響，如何科學(xué)高效處置危化品災(zāi)害事故，是消防救援隊(duì)伍面臨的現(xiàn)實(shí)難題。在貴州省黔南州境內(nèi)，以甕福集團(tuán)為代表的化工企業(yè)數(shù)量、規(guī)模較大，因此深入轄區(qū)?；穯挝贿M(jìn)行調(diào)查摸底，規(guī)范應(yīng)急處置準(zhǔn)備工作，對(duì)于提升消防救援隊(duì)伍應(yīng)對(duì)?；窞?zāi)害事故滅火救援實(shí)戰(zhàn)能力具有非常重要的意義。1? 黔南州?；番F(xiàn)狀分析1.1? 黔南州轄區(qū)危化品企業(yè)概況黔南州境內(nèi)現(xiàn)有危險(xiǎn)化學(xué)品單位今日消防 2021年12期2021-01-22
- 淺談非洲豬瘟防控及應(yīng)急處置措施
;疫病防控;應(yīng)急處置引言全省非洲豬瘟病情范圍仍在擴(kuò)大、疫點(diǎn)在增多，今后一段時(shí)期，病情再次發(fā)生的可能性很大，甚至在更大范圍擴(kuò)散蔓延的風(fēng)險(xiǎn)也不能排除，后續(xù)病情形勢(shì)還存在許多不確定性。對(duì)生豬產(chǎn)業(yè)發(fā)展和對(duì)市場(chǎng)供應(yīng)的巨大沖擊，切實(shí)把非洲豬瘟防控工作作為當(dāng)前一項(xiàng)重大任務(wù)來抓，堅(jiān)決克服麻痹大意和僥幸心理，強(qiáng)化防控工作一把手負(fù)責(zé)制，全鏈條逐環(huán)節(jié)研究落實(shí)防控措施，構(gòu)建政府主抓、部門協(xié)作、群眾參與的聯(lián)防聯(lián)控工作格局。1非洲豬瘟1.1傳染源感染非洲豬瘟病毒的家豬、野豬（包括病豬科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年36期2021-01-10
- 加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)防范與應(yīng)急處置
產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)防范與應(yīng)急處置尤為重要。關(guān)鍵詞：安全生產(chǎn);風(fēng)險(xiǎn);應(yīng)急處置1 風(fēng)險(xiǎn)的定義、特征及意義1.1風(fēng)險(xiǎn)的定義風(fēng)險(xiǎn)被定義為行動(dòng)和事件的結(jié)果的不確定性，無論是積極的機(jī)會(huì)還是消極的威脅。1.2風(fēng)險(xiǎn)的特征及意義風(fēng)險(xiǎn)具有客觀存在性、突發(fā)性、多變性、相對(duì)性、無形性等特征。每當(dāng)人們提及“風(fēng)險(xiǎn)”，總是想到事故，想到不好的事情，其實(shí)，“風(fēng)險(xiǎn)”就是發(fā)生不幸事件的概率。2 安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別2.1風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的主要內(nèi)容為了管理風(fēng)險(xiǎn)，一個(gè)組織需要知道它面臨什么風(fēng)險(xiǎn)，并對(duì)它們進(jìn)行評(píng)估。識(shí)別風(fēng)裝備維修技術(shù) 2020年18期2020-12-25
- 車輛機(jī)動(dòng)途中幾種意外情況的應(yīng)急處置
;意外情況;應(yīng)急處置一、輪胎爆胎如果前輪胎是扁平輪胎，則方向會(huì)發(fā)生偏移。此時(shí)，應(yīng)牢牢踩踏制動(dòng)踏板。雙手應(yīng)牢牢抓住方向盤。不能猛打方問防止車輛側(cè)翻。，直到車速逐漸降低。再稍打方向?qū)④嚳康铰愤叞踩€內(nèi)。穩(wěn)定停止后，將在車輛后部30米或100米處放置一個(gè)警告三角標(biāo)志，以防止二次事故。當(dāng)后輪胎刺穿時(shí)，車輛變得不穩(wěn)定，并且產(chǎn)生少量的力，該力使車輛傾斜到刺穿的側(cè)面。 此時(shí)，有必要通過提車和降檔來緩慢停車。二、制動(dòng)失靈一種是使用手剎來制動(dòng)車輛。緩慢提起手剎，擰緊幾次以使裝備維修技術(shù) 2020年16期2020-12-24
- 重大突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急處置的基本問題研究
突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急處置作出進(jìn)一步考慮。需要先對(duì)突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害處置中影響因素以及現(xiàn)狀進(jìn)行全面了解，然后再結(jié)合相關(guān)信息提出有利于這些災(zāi)害全面防控的最優(yōu)對(duì)策。關(guān)鍵詞：城市;突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害;應(yīng)急處置;基本問題引言現(xiàn)在實(shí)行的災(zāi)害應(yīng)急處置指導(dǎo)思想，都是從人文的角度進(jìn)行考慮，把民眾生命安全作為重中之重，在這樣的基礎(chǔ)上盡量防控各方面自然的損耗，確保民眾生活不會(huì)受到影響以及保證社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展是地質(zhì)災(zāi)害防控的底線，快捷、有序地處置災(zāi)害為必要條件。“快捷”主要內(nèi)容是結(jié)合災(zāi)害的實(shí)際破中國(guó)應(yīng)急管理科學(xué) 2020年6期2020-12-23
- 電力安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置工作探析
家安全，做好應(yīng)急處置減小事故影響范圍具有重要意義。本文首先對(duì)電力安全生產(chǎn)事故情況進(jìn)行分析，其后詳細(xì)探討電力安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置工作要點(diǎn)，并圍繞應(yīng)急調(diào)度平臺(tái)技術(shù)的發(fā)展加以論述，以期可供參考。關(guān)鍵詞 電力系統(tǒng);安全生產(chǎn);安全事故;應(yīng)急處置;應(yīng)急調(diào)度平臺(tái)引言近年來，我國(guó)高度重視各行各業(yè)的安全生產(chǎn)與應(yīng)急管理工作，并出臺(tái)了一系列的應(yīng)急管理文件，十九屆四中全會(huì)明確提出“優(yōu)化國(guó)家應(yīng)急管理能力體系建設(shè)”的目標(biāo)。電力是社會(huì)基礎(chǔ)能源，支撐著人們的日常生活、生產(chǎn)，一旦出現(xiàn)安全生科學(xué)與信息化 2020年32期2020-12-23
- 軌道交通行車調(diào)度員應(yīng)急處置分析
行車調(diào)度員;應(yīng)急處置引言現(xiàn)在，為了適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求，軌道交通發(fā)展迅速，交通路線越來越多，錯(cuò)綜復(fù)雜。而且，隨著人口的增多，以及人們生活和工作方式越來越快速，對(duì)于軌道交通的要求越來越高，這就使行車調(diào)度員的工作越來越復(fù)雜，工作強(qiáng)度越來越大。行車調(diào)度員是軌道交通中的關(guān)鍵工作者，他們面對(duì)著應(yīng)急的處置工作，制定應(yīng)急方案并對(duì)其進(jìn)行實(shí)施，行車調(diào)度員工作能力的高低對(duì)軌道交通的有著非常大的影響。一、 應(yīng)急處置現(xiàn)狀現(xiàn)在城市中的軌道交通并不完善，存在著各種各樣的問題，針對(duì)這些問名城繪 2020年9期2020-12-14
- 新冠疫情下高校信息化應(yīng)用與創(chuàng)新實(shí)踐
：疫情防控;應(yīng)急處置;高校信息化;智慧校園中圖分類號(hào)：TP391 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-8454（2020）21-0071-052020年初，新冠病毒突然來襲，其所展現(xiàn)出的傳染性和致病性出乎所有人的預(yù)料。全國(guó)上下迅速進(jìn)入“戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)”，疫情防控工作成為各行各業(yè)的重點(diǎn)任務(wù)。教育系統(tǒng)面廣量大、人員密集，高等院校更是面臨人員基數(shù)大、學(xué)生流動(dòng)范圍廣的巨大壓力，疫情防控任務(wù)尤為艱巨。面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì)，各類高校高度重視，堅(jiān)決落實(shí)中央和教育部要求，把疫情防控作中國(guó)教育信息化·高教職教 2020年11期2020-11-30
- 500kV雙回線路橋接方式下同期電壓切換分析與線路故障應(yīng)急處置
，線路故障的應(yīng)急處置原則。關(guān)鍵詞：橋接;同期電壓;應(yīng)急處置引言海南聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)起始于 500kV港城變電站，途徑 500kV徐聞開關(guān)站后通過海底電纜接入 500kV福山變電站，由福山站#1、#2主變與海南電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。福山站 500kV采用 3/2接線方式，徐聞?wù)?500kV采用橋接方式。500kV雙回線路橋接方式下，徐聞?wù)鹃_關(guān)需要同期合閘時(shí)，對(duì)于雙側(cè)電源線路，兩側(cè)系統(tǒng)無任何聯(lián)系，合閘時(shí)就需要考慮同期問題，采用同期合閘。要達(dá)到該目的，就必須給保護(hù)測(cè)控裝置提供同中國(guó)電氣工程學(xué)報(bào) 2020年18期2020-11-11
- 基于云模型的天津郵輪母港競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)
;經(jīng)濟(jì)腹地;應(yīng)急處置;郵輪母港;競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià);云模型0 引 言2020年2月，為落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署和稅務(wù)總局等7部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于大力推進(jìn)海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，其中提出建設(shè)郵輪船隊(duì)，推動(dòng)郵輪旅游發(fā)展，改善口岸服務(wù)環(huán)境，提升郵輪應(yīng)急救援和處置能力，開創(chuàng)綠色節(jié)約節(jié)能的低碳環(huán)保發(fā)展模式。我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)始于20世紀(jì)70年代，經(jīng)過“十三五”期間的全速發(fā)展，“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)為郵輪水運(yùn)管理 2020年9期2020-10-26
- 硫化氫災(zāi)害應(yīng)急救援技術(shù)實(shí)踐
氫氣體泄漏的應(yīng)急處置方法、救援組織功能定位、救援裝備配備等進(jìn)行探討，進(jìn)一步提升危險(xiǎn)化學(xué)品事故的應(yīng)急處置效率，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，避免人員傷亡，防范環(huán)境污染，減少財(cái)產(chǎn)損失。關(guān)鍵詞：硫化氫; 災(zāi)害; 救援行動(dòng); 應(yīng)急處置硫化氫氣體集劇毒性和強(qiáng)腐蝕性于一體，硫化氫泄漏風(fēng)險(xiǎn)普遍存在于石油化工行業(yè)鉆井、試氣、集輸、凈化等各個(gè)環(huán)節(jié)，可導(dǎo)致人體“閃電死亡”，在進(jìn)行放噴求產(chǎn)、設(shè)備檢修、工藝吹掃、流程切換、盲板抽堵、水質(zhì)采樣、污水處理等施工時(shí)，一旦硫化氫發(fā)生泄漏，應(yīng)急處置不當(dāng)極易今日消防 2020年2期2020-10-21
- 非正常情況下列車調(diào)度員處置方法研究
：行車安全;應(yīng)急處置;非常情況列車調(diào)度員常見事故處理是在行車設(shè)備發(fā)生變化和異常后采用的特定行車組織方法，為進(jìn)一步提高調(diào)度人員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)在非正常情況下調(diào)度指揮的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)在非正常情況下調(diào)度指揮行車組織時(shí)的應(yīng)變能力，具備對(duì)行車設(shè)備發(fā)生故障時(shí)正確判斷和及時(shí)果斷的處理事故技能和方法，達(dá)到確保鐵路運(yùn)輸安全暢通，為鐵路列車調(diào)度員提供參考依據(jù)，列舉以下幾種非正常情況下組織指揮行車辦法。一、單雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段，閉塞分區(qū)出現(xiàn)紅光帶時(shí)列車調(diào)度員處理方法1.紅科學(xué)與財(cái)富 2020年8期2020-10-21
- Searching-智能探人者
助。關(guān)鍵詞：應(yīng)急處置;樹莓派;遠(yuǎn)程控制;移動(dòng)智能終端中圖分類號(hào)：TP393? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2020）30-0017-04Abstract： Searching-Intelligent Detector lower-level computer hardware is based on the Raspberry Pi 3B+ crawler tank intelligent device， w科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年30期2020-10-21
- 淺談施工企業(yè)項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人的能力素養(yǎng)