計算機技術(shù)在道路技術(shù)中的應(yīng)用研究

賈玉紅

摘要：我國道路事業(yè)近年來的整體發(fā)展形勢普遍比較良好，道路的建設(shè)以及維修會直接影響到整個社會經(jīng)濟的進步和發(fā)展。因此，本文針對計算機技術(shù)在道路技術(shù)中的具體應(yīng)用情況進行分析，對影像攝取技術(shù)、GPS全球定位技術(shù)、計算機技術(shù)等一些先進的技術(shù)手段進行深入分析，這樣才能夠保證計算機技術(shù)在道路技術(shù)中的應(yīng)用效果。

關(guān)鍵詞：計算機技術(shù);道路技術(shù);應(yīng)用措施

經(jīng)濟的快速發(fā)展，對我國各個領(lǐng)域發(fā)展而言，具有非常重要的影響和作用，尤其是對于道路事業(yè)而言，可以起到良好的推動作用。道路的規(guī)劃、建設(shè)以及具體使用，不僅可以滿足人們在日常生活過程中對出行提出的基本要求，而且還可以推動整個經(jīng)濟的發(fā)展。尤其是近年來，科學(xué)技術(shù)不斷進步和快速發(fā)展，在很多領(lǐng)域中都可以實現(xiàn)科學(xué)技術(shù)的合理利用，在進入到信息化時代之后，計算機技術(shù)的整體應(yīng)用范圍越來越廣。計算機技術(shù)在實際應(yīng)用過程中，具有準(zhǔn)確性、及時性定特征，同時還可以實現(xiàn)對道路情況實時有效的跟蹤處理，對相關(guān)信息也可以進行及時有效的搜集和整合。計算機技術(shù)在道路工程的建設(shè)過程中，不僅可以為施工人員提供準(zhǔn)確有效的信息依據(jù)作為支持，而且還可以推動我國公路項目的建設(shè)和未來可持續(xù)發(fā)展。

1 計算機技術(shù)在道路技術(shù)中的應(yīng)用現(xiàn)狀

1.1 設(shè)施問題

眾所周知，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步和快速發(fā)展，我國已經(jīng)全面進入到互聯(lián)網(wǎng)時代，計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的提出以及在實踐中的有效落實，對道路工程項目的規(guī)劃和建設(shè)而言，具有非常重要的影響和作用。在現(xiàn)階段的道路工程建設(shè)過程中，要想將計算機技術(shù)科學(xué)合理的應(yīng)用其中，就必須要結(jié)合實際要求，將該技術(shù)逐漸引入到道路的測繪、勘測等各個環(huán)節(jié)當(dāng)中，這樣可以保證該技術(shù)在應(yīng)用時的效果和作用最大化發(fā)揮出來。在實踐中，要對計算機技術(shù)在實際應(yīng)用過程中的應(yīng)景問題進行妥善處理[1]。也就是指在道路正式投入具體施工過程中，除了要根據(jù)最基本的施工方案來開展施工之外，還要對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、電纜等一些基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護工作提高重視程度。這也是對計算機網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)條件進行科學(xué)合理構(gòu)建的必要前提條件，也是保證整個體系可以實現(xiàn)穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)。

1.2計算機程序開發(fā)問題

計算機技術(shù)在實際應(yīng)用過程中，計算機程序在其中具有非常重要的影響和作用，所以要根據(jù)道路建設(shè)過程中的實際要求，對計算機程序進行科學(xué)合理的開發(fā)和利用。計算機程序的開發(fā)，在某種程度上可以被看作是計算機軟件在開發(fā)過程中會遇到的問題。在對其進行分析和研究時，不難發(fā)現(xiàn)一點就是在對道路進行開發(fā)一直到養(yǎng)護的整個過程中，需要與實際情況進行結(jié)合，根據(jù)各個不同階段的具體研究、開發(fā)適應(yīng)階段的軟件等，對道路在施工過程中的全過程進行實時有效的監(jiān)督和管理[2]。這樣做的根本目的是為了最大限度保證道路在整個開發(fā)過程中，會隨時發(fā)現(xiàn)隱藏在其中的問題，這樣不僅可以及時對這些問題進行妥善處理，而且還可以最大限度保證整個流程在具體開展過程中的完整性和流暢性。除此之外，由于在對軟件進行開發(fā)和具體應(yīng)用時，需要將時間成本、人力以及財力等各種不同類型資源的整體投入情況進行去除，所以必須要保證軟件在開發(fā)和具體應(yīng)用時具有非常高的性價比優(yōu)勢。對于計算機程序而言，如果軟件程序自身比較良好，具有一定的優(yōu)勢特點，那么其自身不僅在功能方面非常強大，而且在價格方面也比較高[3]。所以，在與實際情況進行結(jié)合分析時，發(fā)現(xiàn)要想對道路管理計算機監(jiān)控體系進行科學(xué)合理的構(gòu)建和利用，就必須要在傳統(tǒng)的預(yù)算成本基礎(chǔ)上，對其進行適當(dāng)?shù)脑黾印?/p>

1.3計算機管理人員的培養(yǎng)

計算機管理人員在日常工作過程中，其自身的綜合素質(zhì)、專業(yè)技能水平等，將會直接影響到計算機技術(shù)在實際應(yīng)用過程中的效果。所以，必須要采取有針對性的措施，對計算機管理人員開展有針對性的培養(yǎng)，這也是實現(xiàn)對雙料人才培養(yǎng)的重要前提條件。對于道路建設(shè)人員而言，不僅要結(jié)合實際情況，保證各個環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容可以順利開展，而且還要具備無私奉獻的敬業(yè)精神，這樣才能夠通過自己過硬的理論知識、熟練的業(yè)務(wù)能力等對各種不同類型的問題進行及時有效處的處理[4]。但是需要注意的一點就是，要想培養(yǎng)出一批優(yōu)秀的人才，同時具備理論知識、實踐操作能力的實踐型人才，需要耗費的時間、成本等非常大。在某種程度上，對人才進行培養(yǎng)，也逐漸成為當(dāng)前國家道路技術(shù)無法實現(xiàn)有效發(fā)展的阻礙因素之一。因此，在對計算機管理人員進行培養(yǎng)時，務(wù)必要對其開展全方位、有針對性的培訓(xùn)，讓這些管理人員可以真正對計算機技術(shù)進行深入的了解和掌握，同時還可以盡可能滿足項目管理的基本要求。

2 計算機技術(shù)在道路技術(shù)中的具體應(yīng)用措施

2.1 影像攝取技術(shù)在道路建設(shè)的勘測階段被充分利用

道路工程項目在規(guī)劃和建設(shè)過程中，要想保證工程的順利開展，就必須要提前做好一系列的前期準(zhǔn)備工作。尤其是在道路的勘測施工過程中，通常在一些比較常規(guī)性的勘測過程中，計算機技術(shù)在其中科學(xué)合理的利用，可以降低勘測的難度，同時還可以幫助工作人員盡可能減輕其自身的工作量，在保證提高工作效率的基礎(chǔ)上，可以為道路勘測結(jié)果的準(zhǔn)確性和有效性提供保障。在整個操作過程中，還需要注意的一點就是，勘測工作在具體開展過程中，計算機技術(shù)在其中具有非常重要的影響和作用，同時在勘測中的計算機技術(shù)可以被看作是數(shù)字近景攝影技術(shù)。該技術(shù)在應(yīng)用時，可以與相對應(yīng)的軟件進行結(jié)合，這樣可以直接通過計算機軟件的合理利用，將二維影像提取成為三維信息，在工作過程中，只需要針對相控點進行勘察和測量，緊接著在相控點的附近對影像數(shù)據(jù)進行獲取，就可以直接將這些數(shù)據(jù)融入到對應(yīng)的系統(tǒng)中進行測量和分析[5]。在整個拍攝過程中，可以將現(xiàn)有的場景與已經(jīng)建立好的模型進行逐一對應(yīng)匹配，同時還可以保證定向的準(zhǔn)確性，這樣可以從中得出等高線、DEM等各個不同的數(shù)據(jù)信息。由此可以看出，這種數(shù)字近景攝影測量方式在實際應(yīng)用過程中，不僅可以打破傳統(tǒng)測量方式的局限性和單一性，而且還可以為測量結(jié)果的準(zhǔn)確性提供保障。

2.2 GPS全球定位技術(shù)為道路工程技術(shù)提供的導(dǎo)航支持

眾所周知，GPS全球定位技術(shù)越來越成熟，在很多領(lǐng)域中都可以實現(xiàn)合理的利用，尤其是在道路的勘測、導(dǎo)航應(yīng)用方面具有非常明顯的成效。GPS全球定位技術(shù)在實際應(yīng)用過程中，其實所依靠的原理就是通過對地球上方24顆衛(wèi)星、地面接受裝置合理的布置和利用，可以實現(xiàn)對地表人類、自然活動24小時不間斷的監(jiān)控，同時整個監(jiān)控過程具有實時性和有效性的特征。與此同時，在利用該技術(shù)進行監(jiān)控時，還可以為地面控制終端提供準(zhǔn)確有效的三維坐標(biāo)等各種不同類型的數(shù)據(jù)信息作為支持。道路的勘測以及導(dǎo)航環(huán)節(jié)是其中非常重要的內(nèi)容，在整個過程中，對GPS全球定位技術(shù)進行科學(xué)合理的利用，可以促使其自身的動態(tài)、靜態(tài)共存，同時還可以對道路工程在建設(shè)過程中的實際情況進行分析，尤其是建設(shè)的進度等，實時投影到模型的建設(shè)當(dāng)中。通過這種方式在其中合理的利用，不僅可以對模型進行適當(dāng)?shù)念A(yù)估和分析，而且還可以對工程項目起到良好的推動影響。該技術(shù)在民用方面也可以實現(xiàn)合理的利用，尤其是在車輛駕駛過程中，可以通過該技術(shù)實現(xiàn)準(zhǔn)確的定位服務(wù)，為人們的日常出行提供方便快捷的方式。

2.3 計算機技術(shù)在車輛識別技術(shù)方面提供的支持

計算機技術(shù)在道路技術(shù)中的合理利用，如果是單純從微觀的角度出發(fā)對其進行分析，那么計算機技術(shù)在其中的應(yīng)用，與人們的日常生活之間具有非常遙遠的距離。在對車輛的車型等相關(guān)信息進行識別時，會使用智能交通系統(tǒng)來實現(xiàn)。智能交通系統(tǒng)在構(gòu)建和具體應(yīng)用過程中，通常情況下是對一些先進的信息技術(shù)手段、電子控制技術(shù)等進行科學(xué)合理的利用，這樣可以實現(xiàn)對這些技術(shù)的有效整合，同時還可以通過這些技術(shù)對綜合運輸管理系統(tǒng)進行合理的建設(shè)，這樣可以最大限度保證該系統(tǒng)在運行過程中的準(zhǔn)確性和高效性。該技術(shù)的應(yīng)用不僅有利于滿足人們的出行需求，而且還可以保證道路交通管理逐漸朝著更加規(guī)范化的趨勢發(fā)展。

3 結(jié)束語

科學(xué)技術(shù)的進步和快速發(fā)展，在無形當(dāng)中也促使計算機技術(shù)越來越完善。計算機技術(shù)在道路技術(shù)中科學(xué)合理的引入和利用，不僅可以保證各個環(huán)節(jié)施工項目的有序開展，而且還可以提高管理力度，在合法范圍內(nèi)，盡可能滿足人們的出行需求。

參考文獻：

[1]葛小虎關(guān)于計算機網(wǎng)絡(luò)安全防范中防火墻技術(shù)的應(yīng)用分析[J]網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)與應(yīng)用.2019（ 11）：21-23.

[2]傅余萍BIM技術(shù)在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中的運用[J]四川建材，2019，45 （11）：56-57+68.

[3]劉鋒.新時期計算機軟件開發(fā)技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展形勢[J]計算機產(chǎn)品與流通，2019（11）：19

[4]冉翠翠，荀珂.基于計算機應(yīng)用技術(shù)與信息管理的整合研究[J]科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2019（ 31）：93-94

[5]耿亞濤計算機信息管理安全在網(wǎng)絡(luò)安全中的應(yīng)用[J]電子技術(shù)與軟件工程，2019 （ 20）：197-198