鄧社軍 于世軍 劉路 聶慶慧

摘要：黨的十九大提出了“交通強(qiáng)國”的戰(zhàn)略方針，這對交通工程專業(yè)的實(shí)踐性和應(yīng)用型教學(xué)提出了更高的要求。文章結(jié)合工程教育專業(yè)認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)體系，針對培養(yǎng)方案提出的應(yīng)能反映學(xué)生畢業(yè)后5年左右的畢業(yè)要求達(dá)成度，開展以畢業(yè)要求達(dá)成為目標(biāo)的實(shí)踐課程體系改革的研究，積極探索并構(gòu)建適合專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)需要的實(shí)踐課程體系，優(yōu)化、調(diào)整實(shí)踐課程內(nèi)容，對于引導(dǎo)和促進(jìn)交通工程專業(yè)建設(shè)與規(guī)劃，提升交通工程專業(yè)人才的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵詞：專業(yè)認(rèn)證;畢業(yè)要求;交通工程;實(shí)踐課程體系;改革探索

中圖分類號(hào)：G642.0? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ?文章編號(hào)：1674-9324（2019）42-0132-03

一、前言

黨的十九大報(bào)告中明確提出了“交通強(qiáng)國”的重要指導(dǎo)思想，這對于交通專業(yè)人才的培養(yǎng)也提出了新的挑戰(zhàn)。因此，如何培養(yǎng)新形勢下適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合素質(zhì)高、實(shí)踐能力強(qiáng)的專業(yè)技能交通運(yùn)輸人才顯得尤其重要。然而，我國工程專業(yè)實(shí)踐的教學(xué)課程體系相對陳舊等原因，導(dǎo)致工程教育領(lǐng)域存在著實(shí)踐教學(xué)時(shí)間短、實(shí)踐效果差、專業(yè)教育與社會(huì)需求脫節(jié)嚴(yán)重等問題[1-4]。

目前，國際通行的工程教育認(rèn)證是確保工程教育質(zhì)量的重要制度，我國在2013年加入了《華盛頓協(xié)議》后，建立了相對應(yīng)的高等工程教育認(rèn)證制度和日趨完善的專業(yè)認(rèn)證體系[5]。面向交通工程專業(yè)的工程教育專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)由通用標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)兩部分構(gòu)成，其中畢業(yè)要求的達(dá)成主要是通過設(shè)置科學(xué)的理論和實(shí)踐課程體系得以實(shí)現(xiàn)，而其中實(shí)踐課程體系是訓(xùn)練學(xué)生基本技能、全面提升專業(yè)素質(zhì)的重要途徑[6][7]。本文以揚(yáng)州大學(xué)的交通工程專業(yè)迎接工程教育認(rèn)證為背景，開展基于畢業(yè)要達(dá)成的實(shí)踐課程體系改革探索研究，對于促進(jìn)交通工程專業(yè)建設(shè)與規(guī)劃，促進(jìn)和保障專業(yè)教學(xué)改革，提升交通工程專業(yè)人才的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

二、基于畢業(yè)要求達(dá)成的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)的改革探索

（一）基于培養(yǎng)目標(biāo)的畢業(yè)要求優(yōu)化整合

揚(yáng)州大學(xué)的交通工程專業(yè)面向現(xiàn)代交通發(fā)展需要，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好的文化素質(zhì)、科學(xué)修養(yǎng)和社會(huì)責(zé)任感，富有工程設(shè)計(jì)和創(chuàng)新實(shí)踐能力，系統(tǒng)掌握交通工程基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識(shí)、工程技能和創(chuàng)新方法的復(fù)合型創(chuàng)新人才。為了能夠使學(xué)生在畢業(yè)后達(dá)到預(yù)期的培養(yǎng)成效，本專業(yè)結(jié)合工程教育認(rèn)證的要求，對畢業(yè)要求進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。通過構(gòu)建培養(yǎng)目標(biāo)、實(shí)踐能力與畢業(yè)要求之間的關(guān)系框圖，實(shí)現(xiàn)交通工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)。具體如圖1所示。

（二）面向?qū)嵺`能力提升的教學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)

針對交通工程專業(yè)制定的12條畢業(yè)要求進(jìn)行指標(biāo)點(diǎn)的分解，主要包括理論課程實(shí)驗(yàn)、實(shí)踐課程、實(shí)踐活動(dòng)在內(nèi)的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，使得宏觀、抽象的畢業(yè)要求更加具體化和有針對性。為考核實(shí)踐教學(xué)與畢業(yè)要求的達(dá)成度，確定培養(yǎng)目標(biāo)達(dá)成度評價(jià)周期為4年，制定各周期內(nèi)相應(yīng)的考核方式和考核內(nèi)容，并建立每個(gè)學(xué)生的實(shí)踐考核檔案庫，主要材料包括：課程大作業(yè)、課程考試成績、課程成果匯報(bào)、實(shí)習(xí)手冊、實(shí)習(xí)報(bào)告、課程設(shè)計(jì)說明書、課程設(shè)計(jì)成果、設(shè)計(jì)圖紙、畢業(yè)論文、實(shí)驗(yàn)報(bào)告、學(xué)科競賽成果材料、學(xué)科競賽獲獎(jiǎng)證書等，如圖2所示。

以專業(yè)認(rèn)證的畢業(yè)要求4為例進(jìn)行說明，指標(biāo)點(diǎn)提出學(xué)生應(yīng)能夠基于科學(xué)原理并采用科學(xué)方法對復(fù)雜工程問題進(jìn)行研究。考慮到指標(biāo)點(diǎn)的要求，從理論課程實(shí)驗(yàn)、實(shí)踐課程和課外活動(dòng)三方面進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。

1.理論課程實(shí)驗(yàn)。開設(shè)了交通工程學(xué)、交通規(guī)劃、交通設(shè)計(jì)、道路勘測設(shè)計(jì)等課程。

2.實(shí)踐課程。開設(shè)了道路勘測設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)、交通規(guī)劃課程設(shè)計(jì)、交通設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等實(shí)踐課程。

3.實(shí)踐活動(dòng)。通過組織學(xué)生參加各類學(xué)科競賽，加強(qiáng)實(shí)踐能力與創(chuàng)新能力的鍛煉。目前交通工程專業(yè)的學(xué)生連續(xù)參加了全國大學(xué)生交通科技大賽、江蘇省大學(xué)生交通科技大賽、江蘇省大學(xué)生智能交通創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，并取得了全國二、三等獎(jiǎng)的優(yōu)異成績。通過組織學(xué)生每年申報(bào)揚(yáng)州大學(xué)大學(xué)生科創(chuàng)基金，極大地提升了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和實(shí)踐能力。

三、基于畢業(yè)要求達(dá)成的實(shí)踐課程體系結(jié)構(gòu)改革探索

（一）面向?qū)嵺`教育的課程體系總體設(shè)計(jì)

工程教育專業(yè)認(rèn)證制度下的畢業(yè)要求對畢業(yè)生的人文素質(zhì)、終身學(xué)習(xí)能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、國際視野等方面提出了新要求。圍繞專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)對于學(xué)生“交通規(guī)劃”、“交通土建”和“交通管理能力”培養(yǎng)的要求，以“加強(qiáng)通識(shí)基層、拓寬專業(yè)基礎(chǔ)、凝練主干課程、靈活專業(yè)適應(yīng)”為課程結(jié)構(gòu)優(yōu)化目標(biāo)，構(gòu)建了由“三層面”組成的課程體系，綜合實(shí)踐環(huán)節(jié)貫穿四年本科教學(xué)。

（二）實(shí)踐課程內(nèi)容的優(yōu)化設(shè)置

交通工程專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要求必須具有滿足達(dá)成培養(yǎng)目標(biāo)需要的工程實(shí)踐教學(xué)體系，主要包括實(shí)習(xí)、實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)等，鼓勵(lì)開展科技創(chuàng)新活動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐;要求具備完整的工程實(shí)踐大綱、指導(dǎo)書，學(xué)生按規(guī)范完成工程實(shí)踐報(bào)告。實(shí)驗(yàn)中綜合型、設(shè)計(jì)型、創(chuàng)新型實(shí)驗(yàn)比例應(yīng)高于50%;課程設(shè)計(jì)應(yīng)至少完成兩個(gè)貫穿課程主要知識(shí)點(diǎn)的課程設(shè)計(jì)。

交通工程專業(yè)在2014年培養(yǎng)方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行了新的修編，在實(shí)踐環(huán)節(jié)中增加了第二課堂，使得專業(yè)的實(shí)踐性面更廣。經(jīng)調(diào)整后，專業(yè)畢業(yè)最低學(xué)分為176，其中：通修課的學(xué)分為37.5，通識(shí)公共選修課的學(xué)分為10，學(xué)科基礎(chǔ)課的學(xué)分為51.5，專業(yè)必修課和專業(yè)選修課的學(xué)分為39.5，集中性實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的學(xué)分為31.5，第二課堂的學(xué)分為6。為強(qiáng)化專業(yè)實(shí)踐課程，將通修課的實(shí)驗(yàn)實(shí)踐學(xué)分調(diào)整為8.5，將學(xué)科基礎(chǔ)課和專業(yè)選修課的實(shí)踐學(xué)分調(diào)整為4，使得實(shí)驗(yàn)/實(shí)踐課學(xué)分在課程體系里占比達(dá)到了28.41%，實(shí)踐課程的優(yōu)化設(shè)置為學(xué)生畢業(yè)達(dá)成提供了重要保障，如表1所示。

四、基于畢業(yè)要求達(dá)成的實(shí)踐課程改革探索

（一）學(xué)科基礎(chǔ)課程實(shí)踐反向設(shè)計(jì)

學(xué)科基礎(chǔ)課程實(shí)驗(yàn)以促進(jìn)掌握基本理論為目標(biāo)，實(shí)驗(yàn)內(nèi)容以基本理論的實(shí)證為主。根據(jù)課程教學(xué)大綱所定的知識(shí)點(diǎn)和畢業(yè)要求，反向設(shè)計(jì)課程實(shí)驗(yàn)的項(xiàng)目和實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。以“大學(xué)物理實(shí)驗(yàn)”課程為例說明，重點(diǎn)達(dá)到以下目標(biāo)：（1）掌握大學(xué)物理的基本概念、基本理論及其基本思想、基本方法、基本運(yùn)算技能和基本實(shí)驗(yàn)技能;（2）培養(yǎng)學(xué)生的物理分析與綜合能力、物理歸納與演繹能力、物理抽象概括能力、物理類比推理能力、物理等效思維能力、物理模型思維能力及綜合運(yùn)用高等數(shù)學(xué)方法去分析、解決具體物理問題的能力;（3）為學(xué)生進(jìn)一步學(xué)好各門專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課奠定必要的物理基礎(chǔ)。

（二）專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程實(shí)踐反向設(shè)計(jì)

專業(yè)基礎(chǔ)課程采取課堂教育與課程實(shí)習(xí)緊密結(jié)合的模式，注重學(xué)生實(shí)踐能力的提高，及時(shí)將專業(yè)知識(shí)點(diǎn)與現(xiàn)實(shí)問題緊密結(jié)合，到知曉—理解—領(lǐng)悟的層級提升。交通工程實(shí)習(xí)是交通工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)，在完成大部分專業(yè)課教學(xué)后進(jìn)行，本文以交通工程學(xué)的課程實(shí)習(xí)為例說明。

1.實(shí)習(xí)目的。鞏固在課堂上所學(xué)到的理論知識(shí)，拓寬知識(shí)面，提高理論知識(shí)的應(yīng)用水平，在實(shí)習(xí)過程中把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，完成從理論到實(shí)踐的飛躍。將學(xué)生分成不同小組，通過參加交通調(diào)查，學(xué)習(xí)吃苦耐勞、不怕困難的精神，養(yǎng)成一絲不茍的工作作風(fēng)，提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。

2.實(shí)習(xí)成果。（1）調(diào)查設(shè)計(jì)方案。根據(jù)調(diào)查任務(wù)要求，對調(diào)查方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括調(diào)查項(xiàng)目的實(shí)施日期、調(diào)查地點(diǎn)、時(shí)間、人員具體分工、調(diào)查工具、調(diào)查過程、調(diào)查要求等，作為各組實(shí)施調(diào)查的依據(jù)。（2）現(xiàn)場觀測數(shù)據(jù)。按照表格要求，認(rèn)真觀測數(shù)據(jù)并記錄、整理（圖、表結(jié)合）。（3）各交叉口設(shè)計(jì)通行能力分析過程。整理調(diào)查數(shù)據(jù)，自行設(shè)計(jì)相應(yīng)表格，并參考《交通工程學(xué)》教材，進(jìn)行通行能力的計(jì)算，并提供完整的計(jì)算書及相關(guān)數(shù)據(jù)分析結(jié)果。（4）實(shí)習(xí)報(bào)告。實(shí)習(xí)結(jié)束后，各小組要完成小組實(shí)習(xí)報(bào)告，詳細(xì)匯報(bào)實(shí)習(xí)所得，全面總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行交流。每個(gè)同學(xué)上交每天的實(shí)習(xí)日記。（5）匯報(bào)PPT。將實(shí)習(xí)成果整理成PPT，集中進(jìn)行匯報(bào)。內(nèi)容包括：研究內(nèi)容、研究方法、調(diào)查方案設(shè)計(jì)、調(diào)查過程、數(shù)據(jù)結(jié)果、收獲與心得等。最后成績，按實(shí)習(xí)表現(xiàn)、調(diào)查分析成果（圖、表結(jié)合、計(jì)算書）和實(shí)習(xí)報(bào)告等幾方面綜合評定。

3.實(shí)踐能力培養(yǎng)。（1）通過交通調(diào)查和交通工程設(shè)計(jì)，鍛煉學(xué)生對交通調(diào)查設(shè)備的使用能力;（2）培養(yǎng)綜合運(yùn)用所學(xué)相關(guān)課程的基本知識(shí)來分析問題和解決問題的能力，強(qiáng)化工程意識(shí)和系統(tǒng)觀念，提高工程實(shí)踐能力;（3）使學(xué)生掌握交通調(diào)查的基本內(nèi)容和基本方法，了解道路和交叉口上車輛以及行人的運(yùn)行特征，根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行交通工程設(shè)計(jì)，為后續(xù)的畢業(yè)設(shè)計(jì)和從事交通工程的應(yīng)用與研究工作打好基礎(chǔ)。

五、結(jié)論

本文在工程教育專業(yè)認(rèn)證背景下，基于畢業(yè)要求達(dá)成對交通工程專業(yè)實(shí)踐課程體系進(jìn)行改革探索設(shè)計(jì)，首先從基于培養(yǎng)目標(biāo)的畢業(yè)要求優(yōu)化整合以及面向?qū)嵺`能力提升的教學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)兩方面進(jìn)行了分析;其次探索了畢業(yè)要求達(dá)成的實(shí)踐課程體系結(jié)構(gòu)，即面向?qū)嵺`教育的課程體系總體設(shè)計(jì)和實(shí)踐課程內(nèi)容的優(yōu)化設(shè)置;最后面向畢業(yè)要求達(dá)成的實(shí)踐課程，進(jìn)行了改革探索，從學(xué)科基礎(chǔ)課程實(shí)踐反向設(shè)計(jì)、專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程實(shí)踐反向設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳平.專業(yè)認(rèn)證理念推進(jìn)工科專業(yè)建設(shè)內(nèi)涵式發(fā)展[J].中國大學(xué)教學(xué)，2014，（01）：42-47.

[2]教育部高等教育教學(xué)評估中心.2015年工程教育專業(yè)認(rèn)證交流研討會(huì)會(huì)議資[Z].2015.

[3]畢家駒.中國工程專業(yè)認(rèn)證正進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展階段[J].高教發(fā)展與評估，2009，（1）：1-5.

[4]李志義.適應(yīng)認(rèn)證要求推進(jìn)工程教育教學(xué)改革[J].中國大學(xué)教學(xué)，2014，（06）：9-16.

[5]中國工程教育認(rèn)證通用標(biāo)準(zhǔn)及補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)[S].2015.http：//ceeaa.heec.edu.cn/index.php.

[6]王世勇，董瑋，鄭俊生，等.基于工程教育專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的畢業(yè)生畢業(yè)要求達(dá)成度評估方法研究與實(shí)踐[J].工業(yè)和信息化教育，2016，（03）：18-20.

[7]顧曉薇，王青，邱景平，等.工程教育認(rèn)證“畢業(yè)要求”達(dá)成度的認(rèn)識(shí)與思考[J].教育教學(xué)論壇，2016，（14）：24-26.