時隙
- 大規(guī)模RFID 系統(tǒng)中未知標簽的快速可靠識別
標簽發(fā)送一個由多時隙組成的時間幀，標簽隨機選擇其中一個時隙回應(yīng)閱讀器問詢［12］。當有多個標簽選擇同一個時隙回應(yīng)時，該時隙為沖突時隙，閱讀器收到的信息是多個標簽回應(yīng)的纏繞信息，而閱讀器不能從纏繞信息中提取任何一個標簽回應(yīng)信息。因此，在未知標簽識別信息中，沖突時隙會被直接廢棄［13-15］。但廢棄的沖突時隙同樣需要時間來驗證沖突，導(dǎo)致沖突時隙的產(chǎn)生降低了未知標簽的識別效率與時隙利用率。在含有未知標簽的RFID 系統(tǒng)中，已知標簽的存在會影響未知標簽的識別效率［
計算機工程 2023年3期2023-03-16
- 非對稱異步移動傳感網(wǎng)中低延時鄰居發(fā)現(xiàn)算法
可以在活動、睡眠時隙廣播。然而，該算法中節(jié)點嚴格遵循預(yù)定義的調(diào)度表來實現(xiàn)鄰居發(fā)現(xiàn)，造成了較大的發(fā)現(xiàn)時延。Q-Connect[11]算法提出信標在工作周期的不同時隙內(nèi)進行廣播以保證鄰居發(fā)現(xiàn)的確定性。基于上述思想，本文提出一種名為BMCS的低延時的主動式鄰居發(fā)現(xiàn)算法。本文的主要工作包括以下3個方面：1)提出BMCS-A算法，該算法適用于異步對稱場景，其中節(jié)點信標與活動時隙分離，信標在工作周期的不同時隙內(nèi)進行廣播以保證鄰居發(fā)現(xiàn)的確定性。2)進一步擴展BMCS-A
計算機與現(xiàn)代化 2022年10期2022-10-18
- 基于時隙ALOHA與NOMA的通信系統(tǒng)性能分析
109）0 引言時隙ALOHA協(xié)議是純ALOHA協(xié)議的改進。該協(xié)議通過將媒介接入的時間劃分為較小的時隙來提高吞吐率,并通過有效降低發(fā)送數(shù)據(jù)包的隨機性,減小數(shù)據(jù)碰撞概率,從而提升通過率,改善通信系統(tǒng)性能。時隙ALOHA協(xié)議相關(guān)性能分析已較為完善。非正交多址接入（nonorthogonal multiple access,NOMA）是5G通信時代的重要技術(shù),該技術(shù)可以實現(xiàn)有限頻譜資源的復(fù)用,解決部分數(shù)據(jù)包的碰撞問題,從而獲得更低的丟包率和更高的傳輸速率。目前,
制導(dǎo)與引信 2022年3期2022-10-12
- 基于光子探測的PPM信道參數(shù)估計
要計算每個PPM時隙的似然比[4]：式中：第i個時隙的光子數(shù)ki可由光子探測器的輸出判決得到；但要計算各時隙似然比還需估計出信號光子平均數(shù)Ns和背景光子平均數(shù)Nb；Ps(ki|1)和Ps(ki|0)分別為糾錯幀中第i個時隙有光脈沖時和沒有光脈沖時軟輸出概率密度函數(shù)。在深空通信以及對潛通信等移動通信場景中，背景經(jīng)常變化，更增加了Ns和Nb估計的困難。目前Ns和Nb的估計方法主要有兩類，基于訓(xùn)練序列和基于保護時隙的方法。文獻[5]通過確認與最高訓(xùn)練序列相關(guān)值相
光通信研究 2022年4期2022-08-08
- 基于陣列天線的數(shù)據(jù)時隙資源比例公平動態(tài)分配方案設(shè)計
于陣列天線的數(shù)據(jù)時隙分配算法，構(gòu)建預(yù)測數(shù)學(xué)模型，按照比例公平分配各節(jié)點數(shù)據(jù)時隙。實現(xiàn)無沖突預(yù)約和分配，充分利用自組織網(wǎng)絡(luò)多跳的空分復(fù)用特性，降低協(xié)議開銷。能夠適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)拓撲動態(tài)變化，網(wǎng)絡(luò)發(fā)生分割或者融合后也能夠及時調(diào)整，保證每個節(jié)點的數(shù)據(jù)時隙分配結(jié)果適用。兼顧數(shù)據(jù)發(fā)送的公平性，確保高優(yōu)先級數(shù)據(jù)的低時延。自組網(wǎng)具有分布式組網(wǎng)和自組織、自恢復(fù)等功能，能夠?qū)崿F(xiàn)多跳中繼的寬帶傳輸業(yè)務(wù)，在組網(wǎng)拓撲發(fā)生變化的情況下可以自主探測拓撲信息，動態(tài)選擇和確定傳輸路由信息[1]。
數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用 2022年7期2022-08-03
- 面向空天地一體化的空時多址接入?yún)f(xié)議*
數(shù)量和不同節(jié)點對時隙的要求，固定時隙分配TDMA 為每個節(jié)點分配了一組固定、唯一的時隙，節(jié)點在各自的時隙上進行信息發(fā)送[8]；但是，即使某些節(jié)點沒有發(fā)送信息，其他節(jié)點也無法占用這些節(jié)點的時隙，造成信道利用率下降。這種設(shè)計雖然簡單，但隨著網(wǎng)絡(luò)節(jié)點數(shù)量的增加，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模不斷增大、分配時隙增加，數(shù)據(jù)包的端到端發(fā)送容易出現(xiàn)停等過久等現(xiàn)象，無法滿足時延要求較高業(yè)務(wù)的需求。同時，高動態(tài)的網(wǎng)絡(luò)拓撲變化容易造成網(wǎng)絡(luò)內(nèi)節(jié)點退網(wǎng)、入網(wǎng)等情況，造成大量時隙空閑或者時隙動態(tài)競爭，不
通信技術(shù) 2021年9期2021-10-03
- 一種無中心TDMA衛(wèi)星通信系統(tǒng)資源動態(tài)調(diào)度算法
要動態(tài)調(diào)整占用的時隙資源，以滿足衛(wèi)星通信中各種復(fù)雜多變的業(yè)務(wù)需求。1 時隙分組算法無中心衛(wèi)星通信系統(tǒng)由于使用場合特殊，現(xiàn)有的研究資料較少。當前常用的時隙分組算法，通過將整個業(yè)務(wù)時隙均分成主叫時隙組和被叫時隙組，成對配置，建立業(yè)務(wù)，其系統(tǒng)幀結(jié)構(gòu)如圖1所示。圖1 時隙分組算法的系統(tǒng)幀結(jié)構(gòu)在時隙分組算法中，所有地球站都保持監(jiān)聽主叫時隙組的控制信息，以發(fā)起/獲知業(yè)務(wù)請求。地球站發(fā)起業(yè)務(wù)時，主叫站占用主叫時隙組中的業(yè)務(wù)時隙，然后將占用時隙的控制信息置為“發(fā)起業(yè)務(wù)請求
現(xiàn)代電子技術(shù) 2021年17期2021-09-24
- 一種高效低時延的寬帶電力線通信網(wǎng)多跳MAC協(xié)議*
設(shè)計并統(tǒng)一MAC時隙劃分、組網(wǎng)過程和資源調(diào)度等關(guān)鍵技術(shù)，但提高了系統(tǒng)的復(fù)雜度，只適用于某特殊環(huán)境下，不具有普遍性。文獻[10]引入跨層思想，在保證QoS的前提下，提出了一種基于MAC層QoS優(yōu)先級調(diào)度功能的寬帶電力線跨層資源分配方案，根據(jù)優(yōu)先級函數(shù)對物理層資源分配，但提高了系統(tǒng)的復(fù)雜度，且對物理層要求高。文獻[11]提出了一種改進的自適應(yīng)P堅持CSMA協(xié)議，在負載較高的情況下，通過動態(tài)調(diào)整概率P，降低了數(shù)據(jù)包的碰撞概率，但在負載較小的情況下會造成信道使用率
電訊技術(shù) 2021年7期2021-07-28
- 基于標簽分組的動態(tài)幀時隙ALOHA算法
目和閱讀器給定的時隙數(shù)目相同時。該結(jié)論可在參考文獻中參見。由于存在該情況，如此便對標簽估計算法的精準度有了一定的要求。而標簽識別過程發(fā)生碰撞的主要原因在于標簽分配時隙具有隨機性，無法控制標簽可以均勻分配在幀時隙中，于是本文針對以上兩個原因提出了一種分組算法，減少了對標簽估計算法[3]的精準度并盡量使得標簽可以均勻分配在每個時隙中，降低了時隙內(nèi)標簽的碰撞幾率，提高了系統(tǒng)識別效率。1 動態(tài)幀時隙ALOHA算法分析由上文可知，僅當時隙數(shù)和標簽數(shù)相等時，可得到系統(tǒng)
計算機工程與設(shè)計 2021年4期2021-04-22
- 基于ALOHA和多叉樹的混合型RFID防碰撞算法
二進制分裂的空閑時隙消除算法(Su et al.,2017)、自調(diào)整混合樹(AHT)算法(宋建華等, 2014)等?；贏LOHA算法主要包括時隙ALOHA算法(Liva, 2011)、幀時隙ALOHA算法(Wu et al., 2011)、動態(tài)幀時隙ALOHA(DFSA)算法(Deng et al., 2011)等。這兩大類算法都能解決多標簽碰撞問題，但ALOHA算法具有隨機性，當待識別標簽數(shù)目龐大時，標簽碰撞的概率增加，且可能會出現(xiàn)某些標簽經(jīng)過N次碰撞
東華理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2021年1期2021-03-24
- 適用于飛行自組網(wǎng)的閑置時隙預(yù)約TDMA 協(xié)議
出一種采用分布式時隙分配方案的TDMA協(xié)議，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點通過局部信息交換與協(xié)同完成時隙分配，不需要中心節(jié)點的參與，且在完成時隙分配后，節(jié)點可一直使用分配的固有時隙進行數(shù)據(jù)傳輸。文獻［9］對文獻［8］提出的時隙分配方法進行改進，并提出一種CF-MAC 協(xié)議。該協(xié)議在發(fā)送時隙占用申請前先進行載波監(jiān)聽，降低多個節(jié)點在同一個時隙發(fā)送申請時發(fā)生沖突的幾率。然而，當固定分配TDMA 協(xié)議存在節(jié)點在已分配的時隙上沒有數(shù)據(jù)需要傳輸時，將會造成時隙浪費，且該時隙被稱為閑置時隙，
計算機工程 2021年3期2021-03-18
- 一種RFID 標簽估算方法
LOHA 算法、時隙ALOHA(Slotted ALOHA,SA)算法、幀時隙ALOHA(Frame-Slotted ALOHA,FSA)算法、動態(tài)幀時隙ALOHA(Dynamic Frame-SlottedALOHA, DFSA) 算 法、 改 進 動 態(tài) 幀 時 隙ALOHA(Modi-fied Dynamic Frame- Slotted ALOHA,MDFSA)、分組動態(tài)幀時隙ALOHA(Group Dynamic Frame- SlottedAL
智能計算機與應(yīng)用 2020年5期2020-11-10
- 基于時分多址的網(wǎng)絡(luò)時隙資源分配研究
最小的時間段稱為時隙。網(wǎng)絡(luò)中的每個多功能信息分發(fā)系統(tǒng)(MIDS)端機都分配有互不重疊的時隙用于發(fā)射數(shù)據(jù)，各個端機發(fā)射的信號由此不會產(chǎn)生沖突，因此其時隙資源的分配尤為重要。1 時隙分配概述Link16是以網(wǎng)絡(luò)參與組[1]的形式為網(wǎng)內(nèi)成員按重要性、信息交互功能需求與資源數(shù)量需求分配時隙，例如參與組的數(shù)量和類型、網(wǎng)絡(luò)參與組接入頻率、預(yù)測的數(shù)據(jù)大小、信息更新率、中繼需求等，為網(wǎng)內(nèi)成員進行時隙分配時需要考慮平臺類型(指控平臺、武器平臺)與時隙接入方式，其中時隙接入方
艦船電子對抗 2020年2期2020-06-23
- 考慮參考效應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)零售商配送時隙定價研究
范圍被稱作為配送時隙。時隙（time slot）在B2C中是指在客戶下完訂單后，網(wǎng)絡(luò)零售商將訂單產(chǎn)品交付給客戶的交貨時間窗[3]，客戶可根據(jù)自身需求從中選擇交付時間窗。關(guān)于時隙配送的研究，目前大多數(shù)學(xué)者對配送問題都還停留在路徑規(guī)劃問題上，對配送時隙的研究并不多，Agatz等[4]采用使用連續(xù)逼近方法對路由成本進行建模，估計每個地區(qū)的時隙選擇所產(chǎn)生的路由成本，引入差異化時隙定價，以此平衡時隙受歡迎程度和需求，并且通過實驗驗證了差異化定價的有效性。Bent等[
計算機工程與應(yīng)用 2020年12期2020-06-18
- 基于OPNET的Link 22數(shù)據(jù)鏈動態(tài)時隙分配算法仿真?
劃分成固定時長的時隙，若干個時隙組成一個時幀，每幀中的時隙通過時隙分配算法分配給網(wǎng)內(nèi)節(jié)點［4～5］。相比較固定TDMA 協(xié)議而言，DTDMA 協(xié)議可以將網(wǎng)內(nèi)節(jié)點空閑的時隙動態(tài)分配給時隙資源缺乏的節(jié)點使用，從而提升系統(tǒng)資源利用率，減小網(wǎng)絡(luò)傳輸時延［6～7］。本文介紹了Link 22 數(shù)據(jù)鏈的時隙基本結(jié)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上研究了一種動態(tài)時隙分配算法，闡述了時隙動態(tài)調(diào)整的流程，最后通過OPNET 建模仿真，對該算法的網(wǎng)絡(luò)性能進行了分析。2 Link 22數(shù)據(jù)鏈網(wǎng)絡(luò)循環(huán)
艦船電子工程 2020年2期2020-05-25
- 航空短波數(shù)據(jù)鏈動態(tài)TDMA 協(xié)議設(shè)計*
情況。增加了動態(tài)時隙分配策略，可以有效地保證信息傳輸?shù)臅r效性。針對航空短波數(shù)據(jù)鏈的應(yīng)用特點，本文提出了航空短波數(shù)據(jù)鏈動態(tài)TDMA 協(xié)議。通過動態(tài)TDMA機制的使用，可以使得網(wǎng)絡(luò)能適應(yīng)業(yè)務(wù)量的實時變化，短波信道的資源能得到動態(tài)調(diào)整和利用。根據(jù)航空短波數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)的設(shè)計需求，一方面，動態(tài)TDMA 協(xié)議的時隙長度應(yīng)該能滿足波形體制的要求；另一方面，TDMA 協(xié)議保證網(wǎng)絡(luò)節(jié)點之間能實現(xiàn)對資源的調(diào)度協(xié)商，自適應(yīng)地對短波資源的實時動態(tài)利用，提高信道利用率。1 動態(tài)TDM
火力與指揮控制 2019年12期2019-02-14
- 基于市場機制的多機場時隙交換放行策略
施之一。國內(nèi)外在時隙分配方面的研究一直都在進行。20世紀90年代，F(xiàn)AA將CDM理念引入到流量管理體系之中，地面等待策略中的時隙分配模型才慢慢從集權(quán)式的分配模型向分布式的時隙分配模型轉(zhuǎn)變，使得航空公司的決策空間漸漸擴大。2006年Vossen等建立了“2對2”時隙交換模型，該模型中航空公司可以自主選擇時隙交換對象[1]。2009年張洪海提出了基于MAS（multi-agent system）協(xié)調(diào)的動態(tài)交易方法，在SCS基礎(chǔ)上建立了有條件的時隙拍賣交易機制[
經(jīng)濟研究導(dǎo)刊 2018年26期2018-11-14
- 考慮客戶滿意度的配送時隙替代定價策略
者對配送時間窗即時隙的選擇和定價問題進行了多項研究。時隙(time slot)是指電子商務(wù)B2C模式下網(wǎng)絡(luò)零售商提供給客戶選擇的訂單產(chǎn)品最終送達的時間窗口[1-2]，對于多數(shù)網(wǎng)絡(luò)零售商來講，按時履約已經(jīng)成為交易中重要的組成環(huán)節(jié)。如Best buy、Tesco、京東和菜鳥聯(lián)盟等均提供多個時隙以供客戶選擇?？蛻舾鶕?jù)自身需求選擇時間段等待貨物交付。提供多種可選擇的配送時隙選項并滿足客戶滿意度需求，可以使得客戶流失率降低，使客戶可以進行更多的時隙替代性選擇。這也為
計算機應(yīng)用與軟件 2018年10期2018-10-24
- 改進的VANET分布式自適應(yīng)時分多址分配機制①
若干個固定時長的時隙,節(jié)點以時隙為信道接入的基本單位.TDMA機制主要分為集中式和分布式兩大類[13].相比于集中式TDMA需要中心控制器集中分配時隙,分布式 TDMA 無需中心控制器,節(jié)點以一定的秩序自主分配時隙的機制顯然更加靈活,更加適應(yīng)于拓撲高度變化的VANET.ADHOC MAC協(xié)議[14]是經(jīng)典的分布式TDMA MAC協(xié)議,以RR-ALOHA協(xié)議[15]為基礎(chǔ).車輛節(jié)點間通過交互幀信息(Frame Information,FI),其中包含一跳鄰居
計算機系統(tǒng)應(yīng)用 2018年9期2018-09-17
- WSNs中數(shù)據(jù)融合樹的時隙分配算法*
無碰撞的數(shù)據(jù)融合時隙[7]。實際上,節(jié)點間的干擾是影響數(shù)據(jù)融合的主要因素。當節(jié)點在同一時刻監(jiān)聽兩個或兩個以上的信號時,就發(fā)生了信號干擾。一旦產(chǎn)生了干擾,節(jié)點就無法成功再接收任何數(shù)據(jù),這就使得發(fā)射節(jié)點需要重新傳輸數(shù)據(jù)。文獻[8-9]通過分析證實,由于重傳數(shù)據(jù)消耗了大量的能量,碰撞是WSNs的挑戰(zhàn)之一。此外,在MAC層(硬件)解決碰撞問題比在應(yīng)用層(時隙分配策略)增加了大量的傳輸時延[10-12]。例如,文獻[11]提出二次獨立集的數(shù)據(jù)融合算法,該算法引用時分
傳感技術(shù)學(xué)報 2018年8期2018-08-30
- 最遲預(yù)定時刻差異化背景下的時隙定價策略
稱此時間窗為配送時隙（delivery time slot）。最早提供配送時隙服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)零售商有國外的Peapod、Ocado和Tesco等。早期的網(wǎng)絡(luò)零售商為了給揀貨活動提供足夠時間，即使是高度自動化的Peapod都要求客戶提前至少10個小時以上預(yù)定配送服務(wù)，并且所有時隙的最遲預(yù)定時刻均是同一個時刻點。隨著電商行業(yè)的高速發(fā)展，配送時隙的預(yù)定提前期不斷縮短，同時時隙的最遲預(yù)定時刻出現(xiàn)差異化。例如國內(nèi)自建物流的電商企業(yè)京東提供“標準達”配送服務(wù)，“標準達”服
計算機工程與應(yīng)用 2018年15期2018-08-01
- 具有捕獲能力的MIMO-RFID自適應(yīng)幀時隙ALOHA
入算法，選取一個時隙與閱讀器進行通信?；?span id="j5i0abt0b" class="hl">時隙ALOHA的一類算法主要依靠標簽等概率隨機選取給定幀長之內(nèi)的一個時隙發(fā)送自己的ID信息，幀內(nèi)不可避免地存在著很多碰撞時隙與空白時隙。文章[1]-[6]中提出了對于幀時隙ALOHA的一些改進算法。其中，文章[1]中指出在采用自適應(yīng)幀時隙ALOHA（DFSA）算法的RFID系統(tǒng)中引入MIMO，在閱讀器中配置多根天線，可以在一個時隙中解碼多個信號，降低標簽碰撞對系統(tǒng)利用率的影響。同時，文章[1]計算了MIMO系統(tǒng)引入
電子制作 2018年13期2018-07-27
- 基于標簽分組和碼分多址的幀時隙ALOHA算法*
制樹的搜索算法和時隙ALOHA算法［2］?；诙M制樹的搜索算法是利用曼徹斯特的編碼特性去識別標簽ID的碰撞位，然后通過不斷確定碰撞位從而可以識別此標簽。但是讀寫器修改多次碰撞位只能識別一個標簽，則該算法吞吐率較低，識別時間長，性能較差，難以對大量標簽進行識別。動態(tài)二進制樹搜索（Dynamic Binary Search，DBS）算法［3］、自調(diào)整混合樹（Adjustive Hybrid Tree，AHT）算法［4］對該算法進行了改進，改進算法在識別效率上
火力與指揮控制 2018年6期2018-07-13
- Link—16中繼時隙自適應(yīng)調(diào)整分配技術(shù)研究
超視距通信，中繼時隙的分配方式是系統(tǒng)時隙資源分配的重要內(nèi)容。本文針對Link-16時隙資源有限的情況，基于現(xiàn)有的配對中繼時隙分配方式，研究一種中繼時隙自適應(yīng)調(diào)整分配技術(shù)，為有效提高中繼時隙資源的利用率提供解決方法。關(guān)鍵詞：Link-16；數(shù)據(jù)鏈；配對中繼；自適應(yīng)1 引言數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)是指揮信息系統(tǒng)的重要組成部分，負責傳感器平臺、指控平臺和武器平臺之間的信息通信任務(wù)，是數(shù)據(jù)通信技術(shù)在軍事方面的典型應(yīng)用，它的出現(xiàn)大幅增強了從信息獲取、處理、傳輸?shù)阶鲬?zhàn)平臺的信息鉸鏈
科學(xué)與技術(shù) 2018年23期2018-06-17
- 分簇無線傳感器網(wǎng)絡(luò)動態(tài)時隙分配MAC協(xié)議
線傳感器網(wǎng)絡(luò)動態(tài)時隙分配MAC協(xié)議周 偉(上海市信息網(wǎng)絡(luò)有限公司，上海 200081)為降低大規(guī)模無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的平均能耗，提出了一種基于動態(tài)分配的調(diào)度型無線傳感器網(wǎng)絡(luò)MAC協(xié)議(SDC-MAC)。該協(xié)議簇間使用FDMA方式分配無線信道，簇內(nèi)通過TDMA方式給各個節(jié)點分配可變長的時隙。隨著簇結(jié)構(gòu)的變化，簇頭通過時隙分配通知，對簇內(nèi)節(jié)點的時隙分配進行動態(tài)調(diào)整，簇成員節(jié)點則根據(jù)控制信息進行休眠和喚醒。仿真結(jié)果顯示，該算法有效地降低了網(wǎng)絡(luò)的平均能耗，當網(wǎng)絡(luò)流量高
電子科技 2017年9期2017-09-20
- 基于動態(tài)幀時隙Aloha的防碰撞算法研究
合均勻地映射到幀時隙集合，降低了標簽的沖突率。仿真表明，該算法提高了系統(tǒng)的吞吐率和穩(wěn)定性，對Aloha算法的后續(xù)研究工作以及工程實踐應(yīng)用具有一定的參考價值。關(guān)鍵字：動態(tài)幀時隙；Aloha算法；防碰撞；哈希函數(shù)；標簽估計1 RFID概述無線射頻識別（Radio Frequency Identification，RFID）作為新型無線非接觸式自動識別技術(shù)[1]，具有存儲容量大、識別速度快和安全系數(shù)高等優(yōu)點，被作為感知層的關(guān)鍵技術(shù)廣泛應(yīng)用于物流、銷售和定位等領(lǐng)域
無線互聯(lián)科技 2017年17期2017-09-15
- 基于鄰居時隙切換的時分多址接入?yún)f(xié)議研究?
041）基于鄰居時隙切換的時分多址接入?yún)f(xié)議研究?劉 碩1，劉蕓江1，白 翔2，高 鵬1（1.空軍工程大學(xué)信息與導(dǎo)航學(xué)院，西安 710077；2.中國電子科技集團公司第三十研究所，成都 610041）針對傳統(tǒng)TDMA網(wǎng)絡(luò)節(jié)點間業(yè)務(wù)量不均勻的情況下，會造成信道資源嚴重浪費的問題，設(shè)計了一種基于鄰居時隙切換的動態(tài)TDMA協(xié)議（TDMA protocol based on adjacent timeslot transfer，ATT-TDMA），切換鄰居空閑時隙，
火力與指揮控制 2017年7期2017-08-28
- 基于Nested Logit客戶選擇模型的時隙定價
t客戶選擇模型的時隙定價陳淮莉， 李蕊瑩(上海海事大學(xué) 物流科學(xué)與工程研究院，上海 201306)為解決B2C環(huán)境下網(wǎng)絡(luò)零售商向客戶提供配送服務(wù)的時隙定價問題，引入效用函數(shù)，考慮在實際選擇中，某些時隙選項之間的相關(guān)性對顧客選擇概率的影響，以最大化收益和均衡各時隙的配送能力為目標，建立基于Nested Logit的客戶選擇模型.該模型克服了多項式Logit模型“與其他選擇無關(guān)”的局限性.通過算例對模型的有效性進行驗證.結(jié)果表明：時隙選擇概率的變化不僅受剩余時
上海海事大學(xué)學(xué)報 2017年1期2017-07-24
- 一種基于時隙優(yōu)化的鄰居發(fā)現(xiàn)算法研究
064）一種基于時隙優(yōu)化的鄰居發(fā)現(xiàn)算法研究龐利平1，殷峰2（1.四川大學(xué)計算機學(xué)院，成都 610065；2.西南民族大學(xué)校園網(wǎng)絡(luò)管理中心，成都 610064）作為無線傳感器網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)及路由的先決條件，鄰居發(fā)現(xiàn)問題受到越來越人們的關(guān)注。為了提高無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點的發(fā)現(xiàn)概率，減少發(fā)現(xiàn)延時，提出一種基于時隙優(yōu)化的鄰居發(fā)現(xiàn)算法（SOND）。SOND算法基于Searchlight[1]原理，對Searchlight中時隙進行優(yōu)化，從而提高鄰居節(jié)點之間的發(fā)現(xiàn)效率和減少
現(xiàn)代計算機 2017年5期2017-03-29
- 一種高速通信系統(tǒng)動態(tài)時隙分配設(shè)計
高速通信系統(tǒng)動態(tài)時隙分配設(shè)計李曙光(中國電子科技集團公司第20研究所，西安 710068)為了滿足高速通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)實時、動態(tài)性的要求，提出一種動態(tài)時隙分配方案，引入時隙成塊分配思想，給出動態(tài)時隙塊的分解與合并的方法，最后給出時隙動態(tài)調(diào)整工作流程。時隙分配；時隙塊；分解與合并；工作流程0 引 言在同步時分多址接入方式的通信系統(tǒng)中，把時間按時元、時幀、時隙結(jié)構(gòu)劃分。時隙是系統(tǒng)時間劃分的最小單位，也是系統(tǒng)成員在網(wǎng)內(nèi)發(fā)射或接收消息的基本時間單位。系統(tǒng)內(nèi)成員在分配給
艦船電子對抗 2016年3期2016-12-13
- 基于連續(xù)時隙預(yù)測的幀時隙Aloha防碰撞算法
10)?基于連續(xù)時隙預(yù)測的幀時隙Aloha防碰撞算法付 鈺1,錢志鴻1,孟 婕2,王 雪1(1．吉林大學(xué)通信工程學(xué)院,吉林長春 130012;2．中國電信股份有限公司北京分公司,北京100010)在射頻識別(Radio Frequency Identification,RFID)系統(tǒng)中,針對EPC C1G2協(xié)議的Q算法中Q值調(diào)整的不靈活性及對空閑時隙和碰撞時隙處理上的缺點,提出了一種基于連續(xù)時隙預(yù)測的幀時隙Aloha防碰撞算法.通過馬爾可夫時隙狀態(tài)模型,分
電子學(xué)報 2016年9期2016-11-22
- 時隙寬度約束下網(wǎng)絡(luò)零售配送時隙定價研究
201306)?時隙寬度約束下網(wǎng)絡(luò)零售配送時隙定價研究楊希聰，陳淮莉(上海海事大學(xué)物流研究中心, 上海201306)網(wǎng)購環(huán)境下，由于消費者需求隨機性及消費者需求偏好等特點，使得網(wǎng)絡(luò)零售商提供的配送時隙需求呈現(xiàn)出冷熱不均的現(xiàn)象。針對此現(xiàn)象，以最大化網(wǎng)絡(luò)零售商期望收益為目標，引入效用函數(shù)，綜合考慮了時間和價格兩種客戶選擇行為影響因素，建立基于Logit的選擇概率公式，提出了新的動態(tài)規(guī)劃收益模型。將時隙分為熱門時隙和冷門時隙兩類，通過模擬分析得到不同時隙寬度和單
廣西大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2016年5期2016-11-12
- RRU時隙/通道節(jié)電優(yōu)化研究
0444）RRU時隙/通道節(jié)電優(yōu)化研究沙敏杰（上海大學(xué)，上海 200444）前期的射頻拉遠單元（Radio Remote Unit，RRU）時隙節(jié)電和通道節(jié)電屬于兩個不同的控制過程：時隙節(jié)電由BBU將時隙激活情況配置到RRU上，由RRU根據(jù)時隙激活情況進行節(jié)電（通道節(jié)電開關(guān)打開的信息不會配置到RRU上）；通道節(jié)電中BBU只將通道節(jié)電開關(guān)配置到RRU上，不配置時隙信息，RRU根據(jù)開關(guān)情況，檢測數(shù)據(jù)而達到實時開關(guān)電源進行節(jié)電的目的。本次優(yōu)化將原來的全程控制修改
無線互聯(lián)科技 2016年19期2016-11-12
- 交付期約束下的網(wǎng)絡(luò)零售配送多時隙選項定價
的網(wǎng)絡(luò)零售配送多時隙選項定價陳淮莉，衛(wèi)亞運，李景瑜（上海海事大學(xué)物流研究中心，上海201306）研究交付期約束下網(wǎng)絡(luò)零售商配送時隙定價問題，針對客戶在線時隙選擇具有隨機性的特點，引入效用函數(shù)描述基于Logit的時隙選擇概率公式，建立了考慮訂單交付期約束并均衡配送能力的多時隙定價模型.根據(jù)客戶對價格和交付期的敏感性進行客戶等級分類，在客戶訂單隨機到達的情況下，通過選擇概率公式定量分析客戶的時隙選擇行為，引入0-1決策變量為其提供時隙選項及價格；進一步采用動態(tài)
系統(tǒng)工程學(xué)報 2016年4期2016-11-08
- 高吞吐量低時延太赫茲超高速無線網(wǎng)絡(luò)M A C接入?yún)f(xié)議
.3c協(xié)議存在的時隙申請量未及時更新、超幀結(jié)構(gòu)不合理及分配時隙時未合并同一對節(jié)點之間的時隙請求等問題，提出了一種高吞吐量低時延M A C（high throughput low delay M A C，H L M A C）協(xié)議。通過設(shè)計一種新的超幀結(jié)構(gòu)，使節(jié)點及時得到時隙分配信息，大大降低數(shù)據(jù)接入時延；通過更新時隙請求量和合并同一對節(jié)點的時隙請求，增加了數(shù)據(jù)發(fā)送量，提高了網(wǎng)絡(luò)吞吐量。理論分析表明了H L M A C協(xié)議的有效性，仿真結(jié)果顯示它比ES-M A
系統(tǒng)工程與電子技術(shù) 2016年3期2016-09-20
- 無空閑時隙的動態(tài)多叉查詢樹RFID防碰撞算法
104)?無空閑時隙的動態(tài)多叉查詢樹RFID防碰撞算法牛 愛 民(山東英才學(xué)院計算機電子信息工程學(xué)院山東 濟南 250104)摘要為了提高RFID系統(tǒng)識別標簽的效率，提出一種無空閑時隙的動態(tài)多叉查詢樹RFID防碰撞算法DMQT。該算法根據(jù)碰撞位的特征動態(tài)調(diào)整樹分裂的叉數(shù)，能夠有效地減少碰撞時隙。通過跟蹤標簽的碰撞位來避免不存在標簽的分支，從而可以消除空閑時隙。理論和仿真分析可以看到，該算法具有很小的識別時隙和較大的吞吐率，算法性能優(yōu)于目前存在的RFID防碰
計算機應(yīng)用與軟件 2016年6期2016-07-19
- 一種車載網(wǎng)絡(luò)的簇間碰撞避免MAC協(xié)議
，不僅解決了簇間時隙碰撞問題，還提高了服務(wù)信息的吞吐量。二、所述的MAC協(xié)議如圖1所示，所述MAC協(xié)議信道分成同步間隔（Synchronization Interval），每個同步間隔包含一個控制信道間隔（CCH Interval）以及一個服務(wù)信道間隔（SCH Interval）。在控制信道上，每個簇成員（CM）接入一個時隙；簇頭（CH）接入兩個時隙，分別位于控制信道間隔的第一個時隙和最后一個時隙，簇頭通過接入的時隙廣播對簇的管理信息，廣播安全信息以及對業(yè)
中國新通信 2016年4期2016-03-24
- 一種改進的First-fit載波分配算法
載波分配時出現(xiàn)的時隙碎片問題，構(gòu)建出支持時隙調(diào)整的載波時隙管理模型，并在模型基礎(chǔ)上提出一種改進的支持時隙調(diào)整的First-fit載波分配算法。在該算法中，載波在首次分配失敗后將對空閑時隙進行位置調(diào)整，構(gòu)建與業(yè)務(wù)相匹配的時隙組，最終實現(xiàn)接納業(yè)務(wù)的目的。仿真結(jié)果表明，該算法能有效提升載波剩余容量利用率，降低新到達業(yè)務(wù)的被拒絕率。關(guān)鍵詞衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)載波分配裝箱問題利用率時隙組AN IMPROVED FIRST-FIT CARRIER ALLOCATION ALGOR
計算機應(yīng)用與軟件 2016年2期2016-03-17
- 一種車載網(wǎng)絡(luò)中基于簇的時隙碰撞解決方法
提出一種解決兩簇時隙碰撞問題的方法。當然，研究者們可以將該方法延伸到其余協(xié)議上。關(guān)鍵詞：車載網(wǎng)絡(luò)；簇；時隙碰撞；IEEE1609.4DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.05.1221 引言隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車的普及，道路交通安全形勢日趨嚴峻，行車安全已成為全世界最為關(guān)注的的公共安全問題之一?，F(xiàn)在人們的生活越來越離不開汽車，人們對車輛的增值服務(wù)應(yīng)用也提出了更高的要求。因此，車載自組織網(wǎng)絡(luò)的概念應(yīng)運而生。車載自組織網(wǎng)絡(luò)是將
山東工業(yè)技術(shù) 2016年5期2016-03-04
- 一種改進的RFID防碰撞時隙ALOHA算法
的RFID防碰撞時隙ALOHA算法孫 笠（北京郵電大學(xué)國際學(xué)院物聯(lián)網(wǎng)工程 北京 100876）引言目前有多種防碰撞算法，主要分為ALOHA算法和樹形分解算法。由于樹形分解法有時會使某些標簽的識別延遲可能比較長，所以ALOHA算法因具有簡單易實現(xiàn)等優(yōu)點而成為應(yīng)用最廣的算法之一。文中將對ALOHA算法進行詳細研究，并針對如何降低識別沖突標簽時延和減少標簽碰撞次數(shù)方面進行改進，從而提高識別效率。1.防沖撞算法介紹1.1 ALOHA算法在ALOHA算法中當標簽進入
新教育時代電子雜志(教師版) 2015年19期2015-10-28
- 網(wǎng)絡(luò)零售配送時隙差異化定價與折扣激勵
)?網(wǎng)絡(luò)零售配送時隙差異化定價與折扣激勵陳淮莉， 徐朗(上海海事大學(xué) 科學(xué)研究院，上海 201306)為研究B2C環(huán)境下網(wǎng)絡(luò)零售商根據(jù)客戶訂單要求提供相應(yīng)的配送時隙服務(wù)問題，基于收益管理的思想，針對客戶選擇的時隙效用不同的特點，引入效用函數(shù)，建立基于多項Logit模型的選擇概率公式，并對客戶進行相應(yīng)的分級.在價格折扣模型的基礎(chǔ)上進行改進：客戶訂單服從泊松分布，并對客戶進行等級分類；引入0-1變量對時隙選項以及折扣替換選項進行約束，并對選擇概率公式進行變形；
上海海事大學(xué)學(xué)報 2015年2期2015-07-18
- 基于TDMA的無沖突動態(tài)時隙分配算法
MA的無沖突動態(tài)時隙分配算法崔可嘉,孫 昕(北京交通大學(xué)電子信息工程學(xué)院,北京100044)針對分簇Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)中固定時隙分配算法信道資源浪費和競爭時隙分配算法傳輸延遲不固定的問題,提出一種基于時分多址接入的無沖突動態(tài)時隙分配算法。該算法根據(jù)網(wǎng)絡(luò)負載動態(tài)調(diào)整幀長,即當網(wǎng)絡(luò)負載增大時,增加幀長,提高信道利用率;當網(wǎng)絡(luò)負載減小時,減少幀長,降低信道申請時延。仿真結(jié)果表明,與NEBS算法和時隙ALOHA算法相比,該算法可根據(jù)網(wǎng)絡(luò)負載動態(tài)調(diào)整資源分配,從而提高
計算機工程 2014年10期2014-06-07
- 一種短波數(shù)據(jù)鏈的動態(tài)TDMA協(xié)議
情況。增加了動態(tài)時隙分配策略，可以有效地保證信息傳輸?shù)臅r效性。短波傳輸受到帶寬窄的能力限制，使得應(yīng)用于超短波的TDMA協(xié)議不能直接應(yīng)用于短波信道，短波TDMA協(xié)議設(shè)計應(yīng)該適應(yīng)信道傳輸?shù)奶攸c。目前，國外先進短波數(shù)據(jù)鏈以Link系列的22號鏈為主。Link22的［5－6］網(wǎng)絡(luò)部分主要工作特點是采用了時分多址或動態(tài)時分多址的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，北約和美軍已經(jīng)將該組網(wǎng)體制編入了STANAG 5522標準［7］，明確了動態(tài)TDMA協(xié)議是新一代短波數(shù)據(jù)鏈的支撐技術(shù)。但是5522
通信技術(shù) 2014年4期2014-05-22
- Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)中一種支持QoS的TDMA MAC協(xié)議*
QoS需求、接入時隙抖動等具體的問題考慮不足。針對此問題,提出了一種新的基于業(yè)務(wù)需求的TDMA MAC協(xié)議。將數(shù)據(jù)段和控制段巧妙地設(shè)計為交叉形式,并在數(shù)據(jù)時隙分配算法中采用二叉樹分組選擇的方法,避免了在多時隙接入情況下各時隙之間的抖動。引入業(yè)務(wù)優(yōu)先級制度,在時隙分配算法中通過接入時延代價等參數(shù)來體現(xiàn),能夠滿足相應(yīng)的QoS需求。自組網(wǎng) 動態(tài)TDMA 介質(zhì)訪問控制協(xié)議 公平性0 引 言Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)是一種分布式、自組織的無線網(wǎng)絡(luò)。在特定區(qū)域內(nèi)只需要布置無線通
通信技術(shù) 2014年10期2014-02-10
- 基于客戶選擇行為的網(wǎng)絡(luò)零售配送時隙定價模型
陳淮莉，衛(wèi)亞運時隙在B2C中是指網(wǎng)絡(luò)零售商提供給客戶選擇的訂單產(chǎn)品送達的交貨時間窗［1－2］.互聯(lián)網(wǎng)零售流程中，網(wǎng)絡(luò)零售商們會在客戶下完訂單后，為客戶提供不同的送貨上門服務(wù)的配送時隙選項，客戶可以從中做出選擇.如表1所示［3］.B2C在線訂單履約的配送可以分為顧客自提與送貨上門兩種，送貨上門又可以細分為有人值守和無人值守兩種情況［4－5］.采用有人值守送貨上門的交付方式，供貨商和客戶需要對交貨時間窗(即時隙)達成一致.時間窗長短和服務(wù)時間決定了訂單服務(wù)水平
安徽大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2014年3期2014-02-10
- 基于動態(tài)優(yōu)先級表的TDMA時隙分配
MA的無沖突動態(tài)時隙分配算法，即P_TDMA算法。該算法綜合了固定時隙資源分配和動態(tài)使用空閑時隙資源的優(yōu)點，能保證業(yè)務(wù)傳輸?shù)淖钚r延。但是P_TDMA算法沒有考慮各節(jié)點產(chǎn)生業(yè)務(wù)不均衡的情況，該算法決定競爭時隙資源成敗的唯一依據(jù)就是節(jié)點的優(yōu)先級，而不能結(jié)合節(jié)點本身業(yè)務(wù)量的大小，因此不能充分利用時隙資源。 文獻[5]基于P_TDMA算法提出了一種改進型動態(tài)TDMA算法，即EP_TDMA算法，該算法事先給出一個固定的優(yōu)先級表，該表在整個通信過程中保持不變，所以對
通信技術(shù) 2013年7期2013-10-31
- TST交換網(wǎng)絡(luò)的MATLAB仿真與教學(xué)研究①
同一復(fù)用線上不同時隙間的交換，S接線器完成多個輸入復(fù)用線與多個輸出復(fù)用線之間的空間交換，而不改變其時隙位置。TST網(wǎng)絡(luò)是電話交換系統(tǒng)中經(jīng)常使用的一種三級交換網(wǎng)絡(luò)，它由兩級T接線器與一級S接線器組合而成，能完成不同復(fù)用線上的不同時隙內(nèi)的信息交換。交換網(wǎng)絡(luò)是數(shù)字程控交換系統(tǒng)的核心，大型的數(shù)字交換網(wǎng)絡(luò)普遍采用TST三級結(jié)構(gòu)，同時TST網(wǎng)絡(luò)也是電路交換中經(jīng)常使用的一種典型的交換網(wǎng)絡(luò)［1］。一 T接線器(一)T接線器的組成T接線器也稱時間接線器，主要由話音存儲器(S
當代教育理論與實踐 2013年10期2013-08-16
- 一種新型的無競爭的基于TDMA的MAC協(xié)議*
一步將超幀劃分為時隙。整個網(wǎng)絡(luò)通過分配或者競爭的方法來決定時隙的使用權(quán)。一旦節(jié)點獲得了時隙的使用權(quán)，那么這個節(jié)點在以后的超幀內(nèi)也將繼續(xù)使用這個時隙，直到節(jié)點沒有數(shù)據(jù)發(fā)送。無競爭的MAC協(xié)議為了滿足各種QoS，主要是將競爭的思想融入到無競爭的協(xié)議中。引入競爭思想就可能產(chǎn)生沖突，從而造成數(shù)據(jù)時隙的浪費。本文提出一種新型的無競爭的MAC協(xié)議。通過加入時隙競爭和時隙續(xù)約機制以避免數(shù)據(jù)時隙的浪費并提高數(shù)據(jù)時隙使用率和分組投遞率。而且通過引入虛擬數(shù)據(jù)和競爭時隙交換的機
傳感技術(shù)學(xué)報 2013年1期2013-06-11
- 幀時隙ALOHA防碰撞算法仿真與研究
算法.本文在對幀時隙ALOHA研究的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了基于MATLAB的幀時隙ALOHA仿真算法，并研究了幀時隙ALOHA中標簽數(shù)量、幀長度、識別時間、系統(tǒng)效率、系統(tǒng)負載等參數(shù)之間的關(guān)系，為相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計提供了參考.1 幀時隙ALOHA算法分析1.1 ALOHA算法所有多路存取方法中，最簡單的方法是純ALOHA算法.純ALOHA算法的基本原理是：當標簽進入閱讀器工作區(qū)域并被激活后，標簽隨機選擇某個時間發(fā)送信息，閱讀器根據(jù)接收到的信號判斷其有無碰撞發(fā)生，若發(fā)
中原工學(xué)院學(xué)報 2012年6期2012-12-20
- MF-TDMA衛(wèi)星通信系統(tǒng)信道分配時間優(yōu)化方法
在每路載波上劃分時隙，每個用戶在一定的頻率上占用指定的時隙。這種技術(shù)同時具有FDMA和TDMA 2種體制的優(yōu)點，擴展了網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，能夠靈活分配信道的時隙資源，保證信道的利用率，因此廣泛應(yīng)用于衛(wèi)星通信系統(tǒng)中。MF-TDMA衛(wèi)星通信系統(tǒng)對信道時隙資源的分配采取申請/分配機制。各終端站根據(jù)其業(yè)務(wù)的特性與變化情況，周期性地向中心站發(fā)送時隙申請信息。中心站接收后，執(zhí)行時隙分配算法，從信道中搜索合適的時隙進行分配，形成時隙分配表，下發(fā)至每一個終端站。各站在接收到時隙分配
無線電通信技術(shù) 2012年2期2012-10-20
- 基于哈希算法的動態(tài)TDMA時隙分配研究
線信道多點共享，時隙資源分配是Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)，關(guān)系到節(jié)點能否充分利用有限的信道資源，實現(xiàn)節(jié)點對時隙資源的公平競爭。動態(tài)TDMA信道接入?yún)f(xié)議具有分組無沖突、最大分組時延有界等優(yōu)點，在無線通信系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。文獻[3]提出了一種基于固定TDMA的無沖突動態(tài)時隙分配P_TDMA算法。該算法綜合了固定分配和動態(tài)接入的優(yōu)點，具有最小時延保障。但是這種算法沒有充分考慮節(jié)點業(yè)務(wù)不均衡的情況，在競爭階段節(jié)點都按優(yōu)先級高低盡最大可能占有時隙，而不考慮自身的
通信技術(shù) 2012年8期2012-08-10
- 高效的動態(tài)按需時隙分配協(xié)議
效地為各節(jié)點分配時隙資源.針對該問題，文獻[1-5]采用集中式的染色算法完成網(wǎng)內(nèi)對節(jié)點或鏈路的時隙分配，該算法必須首先獲得節(jié)點2～3跳范圍內(nèi)其他節(jié)點的拓撲和狀態(tài)信息，增加了協(xié)議的開銷和復(fù)雜度.以FPRP(five-phase reservation protocol)為代表的動態(tài)競爭類時隙分配協(xié)議[6-11]通過簡單而可靠的握手機制與鄰居節(jié)點協(xié)調(diào)預(yù)留時隙資源，但此類協(xié)議均以平均分配為原則，并沒有根據(jù)實際業(yè)務(wù)負載情況對有限的時隙資源進行按需分配.文獻[11]
哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報 2012年4期2012-06-23
- 不同傳輸模式下雙向中繼通信系統(tǒng)速率分析
息互換，分析了2時隙、3時隙和4時隙中繼傳輸模式的系統(tǒng)和速率性能。仿真結(jié)果表明，在公平的發(fā)送總功率和信息交換的前提下，2時隙和3時隙傳輸和速率在任何信噪比情況下均優(yōu)于4時隙傳輸，且其和速率隨著信道估計誤差的增加而顯著下降。無線協(xié)作通信；中繼傳輸；時隙；和速率由于中繼的協(xié)作通信技術(shù)可在無需增加發(fā)送端功率的前提下增加通信可靠性、擴大覆蓋面和提高系統(tǒng)和速率，因而獲得越來越多的關(guān)注[1]。常用中繼協(xié)議有2種，即放大轉(zhuǎn)發(fā)(AF)和解碼轉(zhuǎn)發(fā)(DF)。AF協(xié)議將來自信源
長江大學(xué)學(xué)報(自科版) 2011年28期2011-11-23
- 自適應(yīng)動態(tài)時隙ALOHA防碰撞算法的研究
種改進的自適應(yīng)幀時隙ALOHA防碰撞算法，以進一步提高系統(tǒng)的識別效率。1 關(guān)鍵問題解析通常在幀時隙ALOHA防碰撞算法中，當應(yīng)答器的數(shù)量變得很大時，系統(tǒng)效率開始降低。由數(shù)學(xué)分析可知,在一個時隙中發(fā)生碰撞的概率滿足二項式分布[3,4]：因此，在一個讀周期中估計能正常傳輸數(shù)據(jù)的應(yīng)答器為：式中,N為幀長度，n為沒有被讀到的應(yīng)答器，r為被讀取到的應(yīng)答器。由此可以得到系統(tǒng)效率的計算公式[5-7]：根據(jù)式(4)推導(dǎo)可知,當幀長度為N時，達到系統(tǒng)效率最高的應(yīng)答器數(shù)量為：
電子技術(shù)應(yīng)用 2011年7期2011-08-13
- 信道估計誤差對雙向中繼通信的影響
傳輸過程可以在兩時隙、三時隙或者四時隙完成。四時隙傳輸是指在前2個時隙S1向S2發(fā)送信息，在后2個時隙S2向S1發(fā)送信息，文獻[4]分析了四時隙傳輸在 Rayleigh信道下的系統(tǒng)性能。兩時隙和三時隙傳輸是指中繼在第一或第二時隙接收到來自 2個信源的信息后，利用物理層網(wǎng)絡(luò)編碼（PNC）將信號合并后轉(zhuǎn)發(fā)出去，由于所耗費的時隙較少，最大和速率優(yōu)于四時隙傳輸[5]。而文獻[6]的分析顯示在低信噪比情況下兩時隙傳輸?shù)暮退俾什蝗缢?span id="j5i0abt0b" class="hl">時隙傳輸。本文將基于公平的發(fā)送總功率
通信技術(shù) 2011年10期2011-08-11
- 一種改進的Ad hoc網(wǎng)絡(luò)中動態(tài)TDMA時隙分配方法
都被安排了一系列時隙用于滿足發(fā)送要求，同時較好的適合Qos（Quality of service）要求。但是，即便是知道了準確詳盡的信息也很難提出一種最優(yōu)的時隙分配機制。在前期提出的一些協(xié)議中，節(jié)點依靠提前定義的網(wǎng)絡(luò)信息逐個進行時隙預(yù)約分配，結(jié)果是這些協(xié)議本身對網(wǎng)絡(luò)拓撲依賴較大，如果網(wǎng)絡(luò)拓撲和帶寬需求動態(tài)變化的話，則會導(dǎo)致無用時隙的急劇增加。因此，本文提出一種新的TDMA時隙分配協(xié)議來克服上述這些缺點，我們的協(xié)議不需要提前知道網(wǎng)絡(luò)的信息，而且根據(jù)競爭區(qū)域內(nèi)
電子世界 2011年14期2011-07-12
- EPC C1G2防碰撞算法在RFID讀寫器中優(yōu)越性的研究
2標準所采用的是時隙隨機防沖突算法（SR算法），這種算法有著自己獨特的優(yōu)越性， SR算法可以根據(jù)標簽時隙的分布情況隨時令標簽在下一輪的幀循環(huán)操作中進入，這樣就避免了必須等這一幀中的時隙全部處理完畢的現(xiàn)象[1]。SR算法與其他動態(tài)幀時隙ALOHA算法有很大的相似之處，其算法能夠更加靈活地對大小進行調(diào)整，來促使其在通信次數(shù)與吞吐率上的優(yōu)越性。1 基本的RFID防碰撞算法在一個閱讀器內(nèi)存在很多標簽是不可避免的，為了能正確的區(qū)分這些相同的標簽，RFID的防碰撞算法
制造業(yè)自動化 2011年21期2011-07-07
- 數(shù)據(jù)鏈時隙分配算法設(shè)計與仿真
鏈系統(tǒng)[2]是以時隙為基本單位，將時間軸劃分為若干個時隙，由多個時隙組成時幀，網(wǎng)絡(luò)中的每個作戰(zhàn)單元在每個時幀中都占有時隙，為信息交互提供了實時性保證?，F(xiàn)通過使用OPNET軟件對自組織預(yù)約STDMA算法[3]進行仿真，對仿真結(jié)果進行分析，提出了改進的動態(tài)自組織時隙分配算法（DSTDMA），該算法可以有效的保證網(wǎng)絡(luò)的實時性要求，能夠更好的適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的變化。1 預(yù)約STDMA算法簡介預(yù)約 STDMA算法由固定分配和預(yù)約分配兩種方式組成，其幀結(jié)構(gòu)組成如圖1所示，
通信技術(shù) 2010年7期2010-09-25
- 寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)RSM-A空中接口設(shè)計(三)
，每個超幀以導(dǎo)頻時隙中的偽隨機序列作為起始，每一超幀中只包含一個周期的偽隨機序列。衛(wèi)星保持著一個ToD(Time ofDay)計數(shù)器，以超幀的長度間隔進行計數(shù)，衛(wèi)星通過其傳輸?shù)男畔l(fā)布超幀計數(shù)器的值。2、下行鏈路載波模式設(shè)計下行鏈路采用一個下行高速率載波，該載波采用兩種極化方式，系統(tǒng)通過在不同波束使用獨立的極化方式達到頻率的復(fù)用。下行鏈路中的導(dǎo)頻、廣播、空閑、PTP時隙的極化方式與上行鏈路相互獨立。另外，根據(jù)時隙類型不同，下行鏈路的傳輸速率分為1／3、1／
衛(wèi)星電視與寬帶多媒體 2009年24期2009-01-07