非關鍵
- 基于可靠性理論的關鍵鏈緩沖區(qū)計算方法
點上，用來保證非關鍵工序即使發(fā)生變化也不會影響關鍵鏈任務。非關鍵工序和關鍵工序之間的資源緩沖區(qū)[10]用來保護關鍵鏈免受資源不可用的影響。這些緩沖區(qū)作為警告信號，能夠確保及時完成關鍵鏈上的工序所需的資源是可用的[11]。1 理論基礎當前，經典的緩沖區(qū)計算方法是剪切粘貼法(Cut and Paste Method,C&PM)。該方法將預期活動工期的50%作為安全時間，再將安全時間之和的50%作為緩沖區(qū)，具有操作簡單的優(yōu)勢。然而，非關鍵鏈會線性地影響緩沖區(qū)大小
項目管理技術 2023年1期2023-02-02
- 基于關鍵鏈技術的裝配式魯棒性項目調度方法
小，如果是屬于非關鍵鏈上的活動，則取其和值的一半作為輸入緩沖區(qū)尺寸的大小，如下所示：(3)(4)式中：FB為輸入緩沖尺寸；PB為項目緩沖的尺寸；n為輸入緩沖/項目緩沖所在非關鍵鏈/關鍵鏈上工序活動的數(shù)目；ΔDi為保證非關鍵鏈/關鍵鏈上活動安全時間。2.基于二次調度的集中緩沖進度計劃的確立基于傳統(tǒng)關鍵鏈技術所獲得的集中緩沖進度計劃并未考慮插入緩沖后所帶來的二次沖突。本文依據(jù)集中緩沖進度計劃，考慮插入緩沖后所帶來的二次沖突，構建基于二次調度的集中緩沖進度計劃，
沈陽建筑大學學報（社會科學版） 2022年4期2022-11-15
- 背靠背型電力彈簧分段控制方法研究
載，這種負載為非關鍵負載。國家發(fā)改委報道我國是全球最大的制冷產品生產、消費和出口國，制冷用電量已占到全社會用電量的15%以上[10]，因此合理利用這部分負載也成為了當前一個研究熱點。圖1 微電網(wǎng)中電力彈簧的位置電力彈簧可以利用非關鍵負載轉移系統(tǒng)波動，具有很大的應用潛力。2015年，文獻[12]提出了一種基于PR控制和電網(wǎng)電壓前饋的電力彈簧控制方法，重點分析了電力彈簧在過電壓情況下的穩(wěn)壓控制方法。文獻[13]對電力彈簧中的各相量的相位關系進行了分析，提出了一
電力系統(tǒng)保護與控制 2022年14期2022-08-05
- 考慮價格波動的建筑工程施工進度-資源多目標優(yōu)化
成本的影響,以非關鍵工序開始時間為變量,以單位時間內資源方差值最小和資源成本最低為目標函數(shù),建立考慮價格波動的建筑工程施工進度-資源多目標優(yōu)化模型；其次,運用基于適應性權重的遺傳算法進行模型求解；最后,通過實際案例的應用驗證該優(yōu)化模型及其求解算法的有效性和實用性,從而為施工單位項目管理者有效優(yōu)化單價承包模式下建筑工程施工進度提供決策支撐。1 考慮價格波動的建筑工程施工進度-資源多目標優(yōu)化模型構建1.1 工序資源需求矩陣資源優(yōu)化總的前提是不改變施工進度計劃中
土木工程與管理學報 2022年3期2022-07-16
- 基于關鍵鏈技術的進度管理方法研究
Bn——第n條非關鍵鏈的匯入緩沖；Hfj——第n條非關鍵鏈上工序j的單一復雜熵；Haj——施工難度熵；Hbj——資源約束熵；λj——決策者偏好因素；σj——工序j的安全時間。2.3 緩沖區(qū)的修正新構建的項目緩沖和匯入緩沖設置模型較原始根方差法所得模型有了很大的改進，但是仍可能存在以下情況：非關鍵鏈加入?yún)R入緩沖后大于關鍵鏈，導致關鍵鏈發(fā)生改變;關鍵鏈上活動不能連續(xù)執(zhí)行等。為了保證關鍵鏈不會發(fā)生轉變且關鍵鏈上的工序可以正常進行，可以通過比較各條非關鍵鏈所設置的
人民珠江 2022年5期2022-05-27
- 關鍵鏈技術在艦船等級修理周期管控中的應用研究
入緩沖區(qū)設置在非關鍵鏈與關鍵鏈的連接處，主要用來吸收非關鍵鏈上工序的不確定性，保證不影響其后關鍵鏈上工序的執(zhí)行。資源緩沖區(qū)不同于前兩種緩沖，它不是時間緩沖，僅起到資源稀缺的警示作用，因而不會影響項目的工期計劃。資源緩沖區(qū)通常設置在關鍵鏈上某個工序之前，通過預告機制，在該工序開始的前15，7，3 天發(fā)出預告，以確保工序開始時所需的資源已準備就緒。2 基于關鍵鏈技術的艦船修期管控模型針對艦船等級修理拖期情況，考慮艦船修理自身的復雜性，結合艦船修理進度管理流程，
中國艦船研究 2022年2期2022-04-26
- 基于城市軌道交通無人駕駛技術的站臺門系統(tǒng)與信號系統(tǒng)接口設計與測試
也按關鍵信號和非關鍵信號進行相應劃分，且關鍵信號接口必須滿足SIL4(安全性等級4)的要求。以海外地鐵設計為例，站臺門與信號系統(tǒng)的接口信號通常包括關鍵信號和非關鍵信號。其中，關鍵信號包括DEC(門使能信號)與安全回路信號，非關鍵信號包括 DOC(開門信號)和滑動門單元的網(wǎng)絡信號。站臺門中央控制柜(PCC)負責整個車站站臺門控制和監(jiān)視信號的傳輸。因此，本文需要深入研究關鍵信號的安全設計，以及非關鍵信號的可靠性設計和測試驗證。1 信號系統(tǒng)與站臺門系統(tǒng)接口信號系
城市軌道交通研究 2021年12期2022-01-12
- 基于MATLAB/Simulink的時間敏感網(wǎng)絡時延特性仿真
，包括關鍵流和非關鍵流；B3實現(xiàn)優(yōu)先級排隊；B4實現(xiàn)TAS的邏輯門控制；B5按嚴格優(yōu)先級調度策略，實現(xiàn)單服務器端口輸出。通過仿真測量數(shù)據(jù)幀B2～B5的傳輸時間，仿真模型實現(xiàn)TSN的時延統(tǒng)計分析。B1利用MATLAB/Simulink事件序列發(fā)生器產生GCL門控信號，進一步控制邏輯門的開/關狀態(tài)。可以看出，Simulink工具箱具有較強的建模能力和可視化功能，有助于實現(xiàn)TSN的時延仿真過程。圖2僅說明了TAS的仿真模型，其他流控機制的建模與之類似。這些模型通
科學技術與工程 2021年35期2022-01-11
- 水下傳感器網(wǎng)絡自組織連通恢復仿真
鄰的節(jié)點一種是非關鍵節(jié)點，一種是關鍵節(jié)點時：假如非關鍵節(jié)點不是關鍵節(jié)點的備用節(jié)點，那么就不在需要第二備用節(jié)點。假如非關鍵節(jié)點為關鍵節(jié)點的備用節(jié)點，那么從兩個節(jié)點的共同鄰居里挑選出一個第二備用節(jié)點；假如兩者沒有共通鄰居，那么就從關鍵節(jié)點里選擇一個節(jié)點作為第二備用節(jié)點。3)兩種相鄰的節(jié)點都為關鍵節(jié)點時：如果兩種節(jié)點都含有自己獨立的備用節(jié)點，那么不需要選取第二種備用節(jié)點。如果兩種相鄰的掛件節(jié)點里一種即另一種的備用節(jié)點，那么需要選取第二種備用節(jié)點。2.4.2 基于
計算機仿真 2021年3期2021-11-17
- Storm 平臺下的線程重分配與數(shù)據(jù)遷移節(jié)能策略?
分為關鍵節(jié)點與非關鍵節(jié)點;根據(jù)線程是否位于關鍵節(jié)點,將線程分為關鍵節(jié)點上的線程與非關鍵節(jié)點上線程,簡稱關鍵線程與非關鍵線程.以圖4 為例,定義一條拓撲執(zhí)行關鍵路徑為ea→ed1→ef2→eh,則工作節(jié)點n1與n2為關鍵節(jié)點,工作節(jié)點n3為非關鍵節(jié)點.Fig.4 Topology execution of critical path data transmission and processing圖4 拓撲執(zhí)行關鍵路徑的數(shù)據(jù)傳輸及處理2.2 資源約束模型定義
軟件學報 2021年8期2021-11-09
- 基于魯棒擾動觀測器的交流電力彈簧反饋線性化解耦控制
電壓波動轉移至非關鍵負載，僅需較小的儲能容量，即可實現(xiàn)關鍵負載電壓平穩(wěn)控制，有效提升電能質量［3-5］。ACES通常由儲能電池、H橋雙向變換器和LC濾波電路組成，不僅能夠實現(xiàn)母線電壓平穩(wěn)控制，同時具備有功功率平滑、無功功率補償?shù)榷喾N功能［6-9］。而ACES是典型的強耦合、非線性對象，通常采用功率解耦方法實現(xiàn)有功功率與無功功率的獨立控制，提升控制性能［10-12］。文獻［13］提出δ方法，利用ACES輸出電壓相位與幅值解耦控制，實現(xiàn)交流微電網(wǎng)有功平滑與無功
電力系統(tǒng)自動化 2021年16期2021-08-23
- 研發(fā)項目成本控制方法研究
區(qū)分關鍵路徑與非關鍵路徑上的工作包，再次對研發(fā)項目設置合理緩沖期，最后對其進行掙值分析，以實現(xiàn)成本偏差風險點的精確追蹤，從而幫助研發(fā)項目組更快地識別風險點，并將其控制在合理范圍內，以達到研發(fā)項目成本控制的目的。（一）對研發(fā)項目進行工作分解工作分解是把一個項目按一定的原則分解，項目分解成任務，任務再分解成一項項工作，再把一項項工作分配到每個人的日?；顒又校钡椒纸獠幌氯橹??；诠ぷ鞣纸夥ǎ珹公司需要把研發(fā)項目細分為N個N級研發(fā)子項目，進而才能準確地預算每一
商業(yè)會計 2021年14期2021-08-16
- 指令預取感知的多核系統(tǒng)WCRT和WCEC優(yōu)化
Ti∈P。對于非關鍵路徑上的實時任務Tj?P，在不改變關鍵路徑的情況下，最小化Tj的WCET并不能夠減小整個系統(tǒng)的WCRT，這時候取它們的能量獲益最高的預取度，會降低整個系統(tǒng)的能量消耗。M(Tj)=dk，這里dk使得任務Tj在不改變TG的關鍵路徑情況下WCEC最小。下面通過一個例子對WCRT和WCEC優(yōu)化方法進行說明。假設有兩個核，實時系統(tǒng)具有6個子任務，圖2是其MSG描述，圖3是其相應的TG，其邊上的權值是所有子任務支持指令預取的不同預取度下最小的WCE
計算機技術與發(fā)展 2020年9期2020-11-16
- 基于遺傳算法的裝配式建筑項目資源均衡
關鍵工序，選出非關鍵工序，非關鍵工序的實際開始時間是決策變量，通過改變非關鍵工序實際開始時間來調整各單位時間內資源使用情況。若目標函數(shù)方差值σ2越小，則說明資源使用量分布越平衡，避免資源閑置或超出資源給定量。本文提出的裝配式建筑項目資源均衡問題目標函數(shù)如式(1)所示。(1)1.2 模型構建為了使裝配式建筑項目資源均衡問題求解具有可操作性，需要在生產、運輸、裝配空間的三個子項目的雙代號網(wǎng)絡圖首尾各添加一個輔助工序，將多個空間作業(yè)轉化為單一作業(yè)空間，從而將裝配
土木工程與管理學報 2020年5期2020-11-10
- 找回誤刪的系統(tǒng)應用
（不可卸載）和非關鍵（可卸載）兩大類，前者以通訊錄、相機、應用商店為代表，而后者則以使用說明和一些小工具為主。如果不小心誤刪了非關鍵但很常用的系統(tǒng)應用，又該如何找回呢？如今手機廠商大多已經意識到了這個問題，所以在系統(tǒng)中增加了找回機制。以OPPO手機為例，進入“設置一應用管理”就能看到“系統(tǒng)可卸載應用找回”選項（圖1），點擊它就能看到已刪除的那些非關鍵系統(tǒng)應用，重新選擇安裝即可（圖2）。
電腦愛好者 2020年15期2020-09-12
- 基于關鍵路徑的項目進度-成本掙值分析
——以飯店點餐系統(tǒng)開發(fā)項目為例
面的差別。如果非關鍵路徑上的活動進展速度較快，而關鍵路徑上的活動沒有及時完成，則非關鍵路徑上所取得的掙值就有可能掩蓋關鍵路徑上進度的延遲，依此做出的判斷可能就是錯誤的。因為對于一個項目來說，只有關鍵路徑上的活動順利完工，項目才能按計劃完成。以4月15日為例，本文計算了截止到4月15日的進度偏差。據(jù)前段所述，在進度偏差分析中，如果不區(qū)分非關鍵路徑與關鍵路徑上取得的掙值，結果可能不準確。因此，本文分別針對關鍵路徑和非關鍵路徑進行進度偏差分析。首先，將項目取得的
經濟技術協(xié)作信息 2020年18期2020-07-01
- 基于關鍵鏈的航天制造項目進度管理研究
B）。位于項目非關鍵鏈到關鍵鏈的匯入口，緩沖時間由非關鍵鏈上項目活動的安全時間按特定方法計算得到，是關鍵鏈的保護緩沖區(qū)，常用方法有剪切粘貼法、根方差法及兩者改進方法等。資源緩沖（RB）。屬于提示類節(jié)點，不占用具體的時間，一般放置在需使用關鍵資源的活動開始前，用來提示管理者關注關鍵資源的前置占用情況，為下一活動提前進行部署安排，以便及時配置資源。3.緩沖區(qū)監(jiān)控活動的提前或延期完成會在緩沖區(qū)中體現(xiàn)，通過監(jiān)控分析緩沖區(qū)狀態(tài)變化就可以判斷項目的實際情況并及時采取應
航天工業(yè)管理 2020年5期2020-06-22
- 安全基石Android系統(tǒng)的權限管理
論上它們都屬于非關鍵權限，但有些交易類APP需要使用電話權限確定設備ID，“讀取設備通話狀態(tài)和識別碼”必須處于允許狀態(tài)才能運行。而其余兩個權限則都可設置在禁止狀態(tài)，以避免有APP在后臺自動撥號而產生話費。位置信息非關鍵權限，但很多APP需要獲得位置信息才能正常使用，比如導航類軟件，以及美團、攜程、途牛等需要LBS的APP，只有賦予它們位置信息的權限才能根據(jù)你的當前位置提供服務。為了獲得更好的服務，這個權限可以開放給絕大多數(shù)APP。相機非關鍵權限，但類似抖音
電腦愛好者 2020年2期2020-04-28
- 跳球
結果是，一支在非關鍵比賽中60勝的球隊會變成一支在關鍵比賽中47勝的球隊。另一方面，一支在非關鍵比賽中勝率24.4%的球隊（20勝），會在關鍵比賽中勝率一躍跳到擁有41.7%的勝率（34勝）。所以，對戰(zhàn)績更好的一方來說，想要贏下比分較近的比賽，就要防止對手把分差追近。依托于大數(shù)據(jù)結果顯示，有些隊伍總能出乎人們的意料，還有些隊伍卻總令人失望。從2007-08賽季開始到2014-15賽季，森林狼從未贏下過預期數(shù)量的比賽，而灰熊在2011-12賽季到2016-1
扣籃 2020年3期2020-04-24
- CCPM 法在蘇布雷水電站進度管理中的應用探索
挖掘約束因素→非關鍵鏈設置緩沖→通過緩沖管理進度。2.2 WBS 分解WBS 基于系統(tǒng)原理來分解整個項目，是項目規(guī)劃和控制的基礎。根據(jù)項目的任務清單和工程分部分項工程劃分，對項目整個任務進行分解，并且在各個WBS 中建立可以實際管理的任務作業(yè)，根據(jù)施工和經驗連接任務邏輯關系。2.3 建立資源組根據(jù)項目的特點建立資源組，為每項任務分配人員和資源，關鍵鏈的確定內容是要解決資源受限下活動的排序問題，包括資源的分配與計劃任務開始時間。2.4 預估任務工期根據(jù)50%
工程建設與設計 2019年21期2019-11-20
- 帶資源空窗期的資源投入型問題的建模與優(yōu)化
RIP，設計了非關鍵任務優(yōu)先級、關鍵任務排入以及非關鍵任務調度的三階段啟發(fā)式算法,對模型進行求解.通過進一步的分析發(fā)現(xiàn)，啟發(fā)式算法處理大規(guī)模算例時具有局限性，因此在啟發(fā)式算法的基礎上設計了以非關鍵任務優(yōu)先級和關鍵任務開始時間為雙鏈表編碼的遺傳算法，并將啟發(fā)式規(guī)則嵌套在遺傳算法的解碼和評估階段，提高了求解的精確性.最后，通過數(shù)值實驗驗證了啟發(fā)式算法和遺傳算法的有效性，同時證實了空窗期約束的存在對于算法設計具有影響.1 問題描述及數(shù)學模型1.1 問題描述假設飛
同濟大學學報（自然科學版） 2019年10期2019-10-29
- 帶資源空窗期的資源投入型問題的建模與優(yōu)化
RIP，設計了非關鍵任務優(yōu)先級、關鍵任務排入以及非關鍵任務調度的三階段啟發(fā)式算法,對模型進行求解.通過進一步的分析發(fā)現(xiàn)，啟發(fā)式算法處理大規(guī)模算例時具有局限性，因此在啟發(fā)式算法的基礎上設計了以非關鍵任務優(yōu)先級和關鍵任務開始時間為雙鏈表編碼的遺傳算法，并將啟發(fā)式規(guī)則嵌套在遺傳算法的解碼和評估階段，提高了求解的精確性.最后，通過數(shù)值實驗驗證了啟發(fā)式算法和遺傳算法的有效性，同時證實了空窗期約束的存在對于算法設計具有影響.1 問題描述及數(shù)學模型1.1 問題描述假設飛
同濟大學學報（自然科學版） 2019年9期2019-10-11
- 考慮非關鍵線路影響的PERT網(wǎng)絡計劃完工概率分析
工概率，不考慮非關鍵線路。而實際上，非關鍵路線的方差較大時非關鍵線路的完工概率有可能小于關鍵線路的完工概率，此時項目的完工概率可能會由非關鍵線路決定。因此，分析PERT網(wǎng)絡計劃中非關鍵路線與關鍵路線的完工概率，討論何種情況下非關鍵線路會主導工程項目完工概率的，是一個值得研究的問題。1 基本概念和計算方法(1)(2)網(wǎng)絡計劃中每一個工序的持續(xù)時間Tij計算完成后，用期望值代表工序持續(xù)時間，可將不確定性網(wǎng)絡計劃轉變?yōu)榇_定性網(wǎng)絡計劃，因此可用關鍵路徑法尋找關鍵路
山西建筑 2019年10期2019-04-01
- 基于Storm平臺的數(shù)據(jù)遷移合并節(jié)能策略
則的特點，降低非關鍵路徑上工作節(jié)點的電壓以減少集群中的能耗損失。最后通過實驗從多角度驗證了算法的有效性。2 相關工作學術界與產業(yè)界針對現(xiàn)有大規(guī)模數(shù)據(jù)處理平臺節(jié)能方面的研究主要分為4類：批量數(shù)據(jù)處理平臺節(jié)能算法、流式數(shù)據(jù)處理平臺節(jié)能算法、圖數(shù)據(jù)處理平臺節(jié)能算法和交互數(shù)據(jù)處理平臺節(jié)能算法。其中批量數(shù)據(jù)處理平臺節(jié)能算法的核心思想主要是以Hadoop為代表進行算法的優(yōu)化，通常對框架內的磁盤區(qū)域進行劃分，通過動態(tài)組件失活（dynamic component deac
通信學報 2019年12期2019-04-01
- 系統(tǒng)集成項目中的成本控制研究
分成關鍵工作和非關鍵工作。分別計算關鍵工作和非關鍵工作的計劃成本、預測成本以及實際成本等指標，并計算關鍵路徑及非關鍵路徑的偏差。此成本偏差反應了項目的成本情況，偏差大于零表示成本節(jié)約，小于零表示成本超額。約束理論（Theory of Constraint，TOC）可以對受限于資源的關鍵路徑進行優(yōu)化。應用TOC資源約束的關鍵路徑法解決系統(tǒng)集成項目資源沖突的流程是[2]：（1）在不考慮資源約束的情況下，使用CPM方法指定項目的網(wǎng)絡計劃圖。（2）對于有資源沖突的
數(shù)字通信世界 2019年6期2019-02-13
- 關鍵鏈項目調度中的資源分配算法研究
據(jù)TOC思想，非關鍵鏈要盡可能“遷就”關鍵鏈，盡可能不讓非關鍵鏈活動的延遲影響關鍵鏈活動，即減少非關鍵鏈活動對關鍵鏈活動的資源約束。基于以上思想，筆者提出了關鍵鏈資源分配算法(critical chain resource allocation,CCRA)，該算法以關鍵鏈活動為核心，在不影響計劃最短完工期的情況下，優(yōu)先滿足關鍵鏈活動的資源需求，盡量減少非關鍵鏈活動對關鍵鏈活動的資源約束，以保證關鍵鏈順利進行，使得項目更加穩(wěn)健地執(zhí)行。算法按照活動開始時間的先
武漢理工大學學報（信息與管理工程版） 2018年5期2018-11-01
- 重復性項目調度模型的時差分析
旨在區(qū)分關鍵和非關鍵工序，其中關鍵工序必須嚴格按照計劃方案執(zhí)行，而非關鍵工序的開始時間和工期能夠在時差允許的范圍內調整，否則將影響項目的總工期。利用時差的這一性質，眾多學者展開了對CPM網(wǎng)絡特性的研究。例如，Elmaghraby結合時差和工序路線分析了工序的關鍵性和敏感性[1]。李星梅等依據(jù)大型網(wǎng)絡的構建過程提出簡化組合模型，將多層次復雜網(wǎng)絡轉化為多個單層次簡單網(wǎng)絡，并據(jù)此提出了分層網(wǎng)絡時差的計算公式[2]。乞建勛等提出了反映總時差與路長關系的總時差定理，
中國管理科學 2018年6期2018-07-13
- 基于無功補償?shù)碾姎鈴椈煞€(wěn)壓及諧波抑制的雙閉環(huán)控制
壓的波動轉移至非關鍵負載，以保證電網(wǎng)電壓保持在額定值。ES和非關鍵負載組成的智能負載[9]對電網(wǎng)的8種補償模式[10]改變了智能負載的消耗功率，使電網(wǎng)供需平衡，進而保證了電網(wǎng)電壓與頻率的穩(wěn)定。與傳統(tǒng)解決方案不同的是，ES實現(xiàn)了發(fā)電側決定需求側的運行模式，即發(fā)多少電，需求側用多少電。研究人員研究了各種ES需求側管理的控制方法。文獻[11-12]中的控制方法雖能使母線電壓的有效值穩(wěn)定在額定值，但沒有對諧波進行處理，諧波含量較大。文獻[13]中雖然對母線電壓的有
上海電機學院學報 2018年1期2018-03-16
- 以關鍵鏈技術為基礎的改進掙值法
區(qū)分關鍵路徑和非關鍵路徑，容易把非關鍵鏈上獲得的掙值來彌補關鍵鏈上的掙值，使整個項目造成錯誤的掙值分析。所以本文將關鍵鏈技術與掙值法相結合，互相彌補各自的優(yōu)缺點，構建一個基于關鍵鏈技術的改進掙值法。改進主要體現(xiàn)兩個方面：第一,體現(xiàn)在項目進度數(shù)據(jù)監(jiān)控點的設置，項目要做掙值分析，必然要對項目的進展情況做監(jiān)控。只要對項目的關鍵節(jié)點的進度數(shù)據(jù)進行了有效監(jiān)控并對其做科學的掙值分析，對偏差做及時控制和調整就能實現(xiàn)項目如期高效運行；第二,體現(xiàn)在關鍵鏈和非關鍵鏈上進度數(shù)據(jù)
福建質量管理 2018年5期2018-03-13
- 基于異構多核系統(tǒng)的混合關鍵任務調度算法
下,系統(tǒng)運行在非關鍵等級,此時,不論是成本還是能耗都比較低。但是當系統(tǒng)處于某種特殊情況時,為了確保其安全性,需要提高系統(tǒng)的關鍵級。當前很多認證標準如自動化領域的ISO標準[2]以及航空電子領域的DO-178C標準[3]等都根據(jù)每個功能應具備的安全程度明確規(guī)定了關鍵級別。此外,隨著異構多核系統(tǒng)[4]的興起,異構的多核處理器以其優(yōu)于同構多核處理器的性能被廣泛應用在很多的控制領域,包括航天控制、遙感控制等。然而目前多數(shù)混合關鍵系統(tǒng)(Mixed-Criticali
計算機工程 2018年2期2018-03-03
- 電氣彈簧關鍵負載電壓穩(wěn)定的影響因素分析
數(shù)學推導研究了非關鍵負載電阻、輸電線阻抗、LC濾波器中電容/電感、電網(wǎng)頻率對關鍵負載電壓穩(wěn)定的影響，并利用MATLAB/Simulink進行了仿真分析。仿真結果表明：當非關鍵負載電阻、輸電線阻抗、LC濾波器中電容增加時，ES能抑制的電壓波動范圍先增大后減??；當LC濾波器中電感增加時，ES能抑制的電壓波動范圍隨之增大；當電網(wǎng)頻率增加時，ES能抑制的電壓波動范圍逐漸減小。智能負載; 電氣彈簧; 關鍵負載電壓; 影響因素為緩解化石能源即將枯竭的危機，可再生能源得
上海電機學院學報 2017年6期2018-01-04
- 基于關鍵鏈的掙值法改進研究
開考慮關鍵鏈與非關鍵鏈上的掙值，合理設計緩沖區(qū)，綜合分析項目進展中偏差產生的原因并采取控制措施。案例的引入證實了該改進在項目應用中的有效與實用。項目掙值管理；成本-進度控制；關鍵鏈；緩沖區(qū)一、引言掙值法是對項目成本及進度聯(lián)合監(jiān)控的方法，1967年由美國國防部提出的“成本/工期控制系統(tǒng)規(guī)范（C/SCSC）”[1]是“掙值法”的雛形。隨后，“掙值法”被不斷推廣與應用。然而，學者們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的“掙值法”從整體出發(fā)進行項目控制，沒有分析關鍵和非關鍵工序上的影響?；?/div>
生產力研究 2017年10期2017-11-22
- 超密集網(wǎng)絡中基于小小區(qū)分簇的干擾管理方案
戶的資源共享到非關鍵用戶的頻率復用。從而實現(xiàn)小小區(qū)間干擾最小化，提高資源利用率。超密集網(wǎng)絡；小小區(qū)；干擾管理；分簇；無線資源分配0 引言隨著萬物互聯(lián)的愿景的一步步實現(xiàn)，數(shù)據(jù)流量大幅增加，在原有網(wǎng)絡基礎上，實現(xiàn)網(wǎng)絡容量大幅增加成為了新的挑戰(zhàn)[1]。同時，用戶對服務質量的高期望也推動著移動網(wǎng)絡運營商對現(xiàn)有基礎架構的擴容。因此，網(wǎng)絡密集化成為必然的趨勢。而部署低成本、低功耗的小小區(qū)被普遍認為是實現(xiàn)密集化的有效方案，尤其是在流量密集的熱點區(qū)域。本文就是基于超密集網(wǎng)電子世界 2017年19期2017-11-01
- 一種降低DRAM系統(tǒng)刷新功耗的混合主存設計
到DRAM中，非關鍵頁分配到相變存儲器(PCM)中，采用DRAM和PCM并行結構，并采用Reset-Speed技術提高PCM的寫速度，從而實現(xiàn)在不過分降低系統(tǒng)性能的前提下降低系統(tǒng)功耗的目的．結果表明，本文提出的SA-PA混合主存結構使得系統(tǒng)功耗平均下降25.78%，而系統(tǒng)性能僅下降1.34%．動態(tài)隨機存儲器； 相變存儲器； 混合主存結構； 刷新功耗； 頁分配傳統(tǒng)的主存由動態(tài)隨機存取存儲器(Dynamic Random Access Memory, DRAM復旦學報（自然科學版） 2017年3期2017-10-13
- 航空舵機生產資源沖突問題的消解模型構建及應用*
的任務分別屬于非關鍵任務和關鍵任務，此種沖突為非關鍵任務和關鍵任務間的沖突，簡稱為NG-G沖突，比如B類任務和A類任務在某一設備上發(fā)生的沖突；（3）如果發(fā)生資源沖突的任務均屬于非關鍵任務，此種沖突為非關鍵任務間的沖突，簡稱為NG-NG沖突，比如兩種C類加工任務在某一設備上發(fā)生的沖突。2.3 資源沖突消解本文梳理建立了航空舵機生產計劃資源沖突消解的方法流程，如圖2所示。對于第1類的G-G沖突，發(fā)生資源沖突的任務均屬于關鍵任務，對于優(yōu)先級高的關鍵任務可以先獲得航空制造技術 2017年20期2017-05-26
- 應用于微電網(wǎng)的新型潮流控制器
壓變壓器中，使非關鍵負荷由新能源供能，關鍵負荷由電網(wǎng)供能，當新能源供能充足時，新型潮流控制器調節(jié)潮流，使非關鍵負荷和關鍵負荷均由新能源供能，因此降低負荷對電網(wǎng)的需求。介紹潮流控制器的原理和實現(xiàn)方法，實驗結果證明了方案的正確性。新能源;基于電力電子器件的可調節(jié)變壓器;電力彈簧;潮流控制器;微電網(wǎng)0 引 言如何消除新能源的波動性對電網(wǎng)造成的沖擊一直是新能源的熱門研究領域。負荷端的波動性再加上發(fā)電端的波動性會導致電網(wǎng)的不穩(wěn)定。傳統(tǒng)的方案，如下垂控制[1-2]、電電氣自動化 2017年2期2017-04-21
- 基于關鍵路徑的掙值管理法分析
進行統(tǒng)計的，當非關鍵路徑活動上的掙值在不影響總時差的條件下，非關鍵路徑活動上的掙值經常會彌補關鍵路徑活動上掙值的不足，比如項目的EV和PV一樣，但是由于在非關鍵路徑上，會造成項目實際進度與計劃進度一致的假象;所以在項目進行中要區(qū)分是否是關鍵路徑，避免實際工作在非關鍵路徑上，造成實際進度與計劃進度一致的假象。二是傳統(tǒng)項目掙值管理方法在對項目進度績效展開評價時，其是建立在項目完工時間不變這一假設前提之上的。當項目的總工期發(fā)生變化時，運用傳統(tǒng)項目掙值管理方法容易環(huán)球市場 2017年36期2017-03-08
- 基于雙代號時標網(wǎng)絡圖的贏得值分析在輸變電工程進度管控中的應用
考慮關鍵線路與非關鍵線路的影響，本文以雙代號時標網(wǎng)絡圖分析關鍵線路，并以此分析相關贏得值指標，對工程進行更精準更及時地管控。贏得值法（Earned Value Management，EVM），是一項先進的項目管理技術，從1967年首次確立后運用到如今，在項目進度和費用綜合管理中依然發(fā)揮著重要作用。本文介紹了贏得值法的基本概念及基本原理，并結合工程實例對基于雙代號時標網(wǎng)絡圖的贏得值法在項目管理中的應用進行了探討，增加對項目實施過程中關鍵路徑的贏得值指標進行分科學與財富 2016年21期2017-03-02
- 一次性使用手術衣拉伸強度和抗?jié)B水性檢測方法的研究
分為關鍵區(qū)域和非關鍵區(qū)域：產品關鍵區(qū)域是產品上最容易染上來自創(chuàng)面的感染原或最容易將感染原傳遞給創(chuàng)面的區(qū)域，如手術衣的前面和袖子；產品非關鍵區(qū)域是產品上不太可能向創(chuàng)面或從創(chuàng)面?zhèn)鞑魅驹膮^(qū)域，如手術衣的背部。本文檢測分析了一次性使用手術衣的拉伸強度、抗?jié)B水性兩項機械性能，依據(jù)標準GB/T 4744-1997[4]、ISO 9073-3-1989[5]對其關鍵區(qū)域與非關鍵區(qū)域進行了檢測。2.1 拉伸強度2.1.1 試樣制備干態(tài)：在離布邊至少100mm處裁取試樣中國醫(yī)療器械信息 2016年1期2016-12-14
- 基于錯誤傳播分析的SDC脆弱指令識別方法
出并證明了判定非關鍵指令是SDC脆弱指令的充分條件.2) 基于SDC脆弱指令的判定條件，提出了SDC脆弱指令識別方法.該方法可以在注入過程中動態(tài)推斷SDC脆弱指令，從而有效減少注入錯誤數(shù)和時間代價.實驗結果表明，注入錯誤數(shù)比現(xiàn)有工作Relyzer[15]低25.6%，時間代價減少27.9%.1 相關工作根據(jù)是否進行錯誤注入實驗，可將現(xiàn)有工作中識別SDC脆弱指令的方法分為靜態(tài)注入方法和靜態(tài)分析方法2類，以下分類進行介紹.1.1靜態(tài)注入方法靜態(tài)注入方法首先將需計算機研究與發(fā)展 2016年9期2016-10-13
- 脊髓損傷神經學分類國際標準檢查表最新修訂及解讀
3.11 明確非關鍵肌的功能及其所代表的平面2003年的參考指南中已經提及非關鍵肌功能，但存在爭議[5]，因此委員會決定，在確定運動平面或運動評分時不使用這些肌肉。本次檢查表附頁中首次對非關鍵肌的功能及其所代表的平面進行說明。見表2。明確了非關鍵肌的檢查對象為AIS分級B級的殘存非關鍵肌功能患者，用于區(qū)分AIS是B級還是C級時。值得注意的是，目前沒有一個標準的方式來檢查非關鍵肌功能。此外，軀干和骨盆的非關鍵肌功能尚未確定。最后，如同ASIA國際標準委員會指中國康復理論與實踐 2015年8期2015-12-21
- 哈爾濱征儀路北段干道綠波控制研究
和。(4)確定非關鍵交叉口非協(xié)調相位綠燈時間:非關鍵交叉口非協(xié)調相位交通飽和度在滿足實用限值xp(xp取=0．9)時非關鍵交叉口非協(xié)調相位最小有效綠燈時間實用值為:式中:tEGn1為學府三道街左轉的最小有效綠燈時間，s;tEGn2為學府四道街左轉的最小有效綠燈時間，s;tGn1為學府三道街左轉的顯示綠燈時間，s;tGn2為學府四道街左轉的最小有效綠燈時間，s;qn為非關鍵交叉口非協(xié)調相位第n相中關鍵車流的流量，輛/h;Sn為非關鍵交叉口非協(xié)調相位的關鍵車道森林工程 2015年5期2015-12-16
- 鐵路建設工程進度計劃優(yōu)化模型研究
一種；（3）對非關鍵活動施工方案進行調整優(yōu)化，假設線性規(guī)劃中的關鍵活動的起始時間和施工速率保持不變.3.2.2 常量、變量及中間變量由于本模型只針對非關鍵活動施工方案進行優(yōu)化，因此在求解過程中，非關鍵活動的施工方案是本模型的唯一變量，即Wjk——非關鍵活動j是否采取方案k.由假設三可知關鍵活動的資源需求量在求解過程中不改變，因此本模型的常量為Crdi——關鍵活動i在第d天的資源需求量.由于施工方案的選擇在是在一定的范圍內的，且受到活動資源量為整數(shù)的限制，因交通運輸系統(tǒng)工程與信息 2015年5期2015-08-07
- 魯棒性視角下的關鍵鏈項目調度新方法
不唯一；第二，非關鍵鏈的識別方式導致輸入緩沖失效；第三，對插入輸入緩沖時引起的二次資源沖突問題，現(xiàn)有的解決方法與緩沖的本質作用相背離。據(jù)此，基于魯棒性調度優(yōu)化的思想，采用理論分析和案例說明相結合，針對三個方面分別提出了相應的解決方案，形成魯棒性視角下的關鍵鏈項目調度新方法。研究結論對于將關鍵鏈方法科學地應用于項目管理實踐提供了理論指導。關鍵鏈；調度計劃；輸入緩沖；資源沖突；二次調度0 引言Goldratt提出的關鍵鏈方法(Critical Chain Me運籌與管理 2015年3期2015-07-07
- 移動無線傳感器網(wǎng)絡連通性自主恢復算法
節(jié)點，則n 是非關鍵節(jié)點。2)若節(jié)點n 不是葉子節(jié)點，則將n 的1 跳鄰居基于位置順時針排列{ns1，ns2，…，nsn}。3)對于節(jié)點n 的任意兩個相鄰的1 跳鄰居nsi，ns(i+1)，若dis(nsi，ns(i+1))≤R，則2 節(jié)點可直接通信。若所有相鄰1 跳鄰居節(jié)點之間是可直接通信，則節(jié)點n 是非關鍵節(jié)點，如圖1 中節(jié)點G，F(xiàn) 和D。4)若dis(nsi，ns(i+1))＞R，則n 的1 跳鄰居之間可能會形成不連通的分區(qū)D1，D2，…，Dn，Di傳感器與微系統(tǒng) 2015年5期2015-03-27
- 干線公交綠波通行控制中公交專用相位的設置方法
專用相位，某些非關鍵交叉口含有2個公交專用相位.根據(jù)2.1節(jié)，關鍵交叉口僅有一個協(xié)調相位時，可按圖2(a)和圖2(b)來求解關鍵交叉口與非關鍵交叉口的理想間距.當非關鍵交叉口的公交專用相位相序如圖2(a)所示時，理想間距SIa(單位:m)滿足式中，vb1，vb2為經等效變換后公交車在道路2個方向的運行車速，km/h;gb1，gb2為非關鍵交叉口2個公交專用相位綠燈時間，s;C為綠波系統(tǒng)公共周期時長，s［1］.圖2 關鍵交叉口與非關鍵交叉口理想間距的確定當非東南大學學報（自然科學版） 2014年4期2014-06-28
- 關鍵鏈多項目管理研究
基礎上將所有的非關鍵鏈工序開始時間盡量左移。步驟2：各個子項目的優(yōu)先權賦值隨機對各子項目之間的優(yōu)先權賦予權值，權值大小不存在相同的情況，權值的大小代表項目的資源獲取的優(yōu)先性，權值越大項目優(yōu)先性越大，資源的優(yōu)先歸屬性越高，反之亦然。步驟3：考慮沖突資源對多項目的綜合影響，避免各個子項目之間的資源沖突在步驟2的基礎上，將各項目視為一個整體，識別出所有存在資源沖突的工序。由于資源沖突的存在，資源的分配便存在主次之分，假設兩個子項目之間存在同種資源沖突工序A和B，河北工程大學學報(自然科學版) 2014年1期2014-05-10
- 關鍵路徑贏得值法在水利水電工程項目進度管理中的應用
于關鍵路徑還是非關鍵路徑，這樣在進度偏差分析過程中就有可能產生誤導信息，因為非關鍵路徑上延誤并不能造成施工工期的延誤，它的超前也并不能造成工期的提前，有可能非關鍵工作進度超前，取得掙值較多，而關鍵工作沒有及時完成，則非關鍵路徑上的掙值就有可能掩蓋關鍵路徑上的進度延誤，依此做出的決策可能就是錯誤的［4］。為了很好地運用贏得值方法，并能更客觀地反映項目進度，本文引入了關鍵路徑的贏得值法。圖1 贏得值進度評價曲線2 關鍵路徑贏得值法為了完善贏得值法的功能，使其更河南城建學院學報 2014年2期2014-02-09
- 基于關鍵路徑法的軟件項目管理中的掙值分析
的偏差分析分析非關鍵路徑上的進度執(zhí)行情況.分別用下面的兩個算式來計算各自的進度偏差：關鍵路徑上的偏差：SVcp＝BCWPcp－BCWS－cp。非關鍵路徑上的偏差：SVncp＝BCWPncp－BCWS ncp。有這兩個偏差之后，就可以明確進度的延遲或提前是來自于何處，有助于更準確地把握項目進度的執(zhí)行情況。由于有兩個偏差值，對進度偏差的分析存在4（2×2＝4）種情況：3.1 SVcp＞0，SVncp＞0關鍵路徑和非關鍵路徑上的活動執(zhí)行速度都比計劃的快。這是比較科學之友 2013年6期2013-08-15
- 利用原子系數(shù)矩陣法確定復雜反應體系獨立反應的方法探討與改進
數(shù)矩陣法在選擇非關鍵組分原則方面的缺陷，導致其在應用過程中可能出現(xiàn)無解現(xiàn)象。基于對原子系數(shù)矩陣的分析，提出對原子系數(shù)矩陣進行初等行變換，然后選取變換后原子系數(shù)矩陣最大線性無關向量組；當原子系數(shù)矩陣的秩為R時，通過對調列向量的方法，將最大線性無關向量組置于原子系數(shù)矩陣的前R列，而該最大線性無關向量組對應的組分可被選作該復雜反應體系的非關鍵組分。對非關鍵組分選取原則的上述改進，可使利用原子系數(shù)矩陣法確定復雜反應體系獨立反應的方法更為嚴謹，避免原有方法在應用過程化學反應工程與工藝 2012年1期2012-01-10
- 一種城市單路口交通兩級模糊控制方法
位的關鍵車流和非關鍵車流的車輛到達交叉口信息的基礎上，提出更有效的單路口交通實時模糊控制方法，并對該控制器進行仿真研究，仿真結果達到預期要求。交通網(wǎng)絡；單路口；兩級模糊控制解決交通問題最直接最有效方法是提高交通運行能力。但不可能無限制地修建道路。因此必須利用各種高新技術解決各種道路交通問題。Pappis和Mamdani曾將模糊控制方法用于單交叉口的交通控制，仿真結果表明比傳統(tǒng)的控制方法平均減少車輛延誤7%左右。徐冬玲等[1]把模糊控制用于單路口信號燈控制，電子設計工程 2010年1期2010-09-27
- 關鍵鏈方法在建筑工程項目中的應用研究*
期的是關鍵鏈而非關鍵路徑。關鍵鏈在考慮工作間緊前關系和資源約束情況下計算出制約整個項目周期的一個工作序列，而關鍵路徑不考慮資源約束。3)CCPM考慮項目執(zhí)行中的不確定因素和莫非定律出現(xiàn)的可能性，因此加入了三個緩沖區(qū):項目緩沖區(qū)(Project Buffer，PB)、輸送緩沖區(qū)(Feed Buffer，F(xiàn)B)和資源緩沖區(qū)(Resource Buffer，RB)來消除不確定因素對項目調度計劃的影響，下面將介紹三種緩沖區(qū)的確定方法。3 CCPM中緩沖區(qū)的確定方法山西建筑 2010年19期2010-04-17
- 制定薪酬策略，三個問題容易忽略
爭力。問題三：非關鍵崗位的薪酬策略沒有定位。大多數(shù)的企業(yè)只是明確了對關鍵崗位的激勵策略，卻沒有為非關鍵崗位制定明確的薪酬策略，具體執(zhí)行時往往依企業(yè)慣例而定。那么，針對以上三個問題，企業(yè)應如何應對呢?目前常見的有三種薪酬策略：一是領先策略，即企業(yè)的薪酬比較具有競爭力，領先于市場水平；二是跟隨策略，即企業(yè)薪酬定位接近市場水平；三是滯后策略，即企業(yè)薪酬定位低于市場一般水平。企業(yè)的薪酬定位不能簡單地采用上述模式中的一種，一定要結合自身的財務承受能力和外部競爭情況制人力資源 2008年4期2008-05-28
- 超密集網(wǎng)絡中基于小小區(qū)分簇的干擾管理方案