彭定文 謝幫靈

【摘要】本文闡述高職新工科人才培養(yǎng)的意義和方式，提出依據(jù)產(chǎn)業(yè)需求構建新工科人才培養(yǎng)專業(yè)群、對標產(chǎn)業(yè)崗位能力要求開展課程建設、互聘互兼打造“雙師雙技”教學團隊、打造高水平產(chǎn)教融合實訓基地等策略，以柳州城市職業(yè)學院改革實踐為例，為高職新工科人才培養(yǎng)提供可借鑒和復制的模式。

【關鍵詞】產(chǎn)教融合 高職 新工科 人才培養(yǎng)

【中圖分類號】G65 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2022）15-0122-05

《國務院關于印發(fā)〈中國制造2025〉的通知》（國發(fā)〔2015〕28號文件）中指出，要加強制造業(yè)人才發(fā)展統(tǒng)籌規(guī)劃和分類指導，組織實施制造業(yè)人才培養(yǎng)計劃，開展現(xiàn)代學徒制試點示范，形成一支門類齊全、技藝精湛的技術技能人才隊伍。鼓勵企業(yè)與學校合作，培養(yǎng)制造業(yè)急需的科研人員、技術技能人才與復合型人才。2017年，教育部先后在復旦大學、天津大學和北京召開了關于新工科建設的研討會，全面啟動、系統(tǒng)部署新工科建設，形成了“復旦共識”“天大行動”“北京指南”，全力探索形成領跑全球工程教育的中國模式、中國經(jīng)驗，助力高等教育強國建設。以上都表明了新工科人才培養(yǎng)的重要性和急迫性，也強調了產(chǎn)教融合是新工科人才培養(yǎng)質量的重要保證。高職院校的重要使命之一就是服務好產(chǎn)業(yè)，為產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)生產(chǎn)一線崗位需要的高技術、高技能、高素質的勞動者，產(chǎn)教融合培養(yǎng)高職新工科人才就顯得更加重要和必要。

一、產(chǎn)教融合是高職新工科人才培養(yǎng)的必然選擇

高職教育既有高等教育的屬性又有職業(yè)教育的屬性，主要培養(yǎng)的是技術技能型人才。因此高職新工科人才是需要跨學科掌握多門專業(yè)知識和多種技術技能的多面手：在專業(yè)知識方面，需要掌握多學科多專業(yè)交叉理論以及相關前沿理論;在技術技能方面，需要掌握解決復雜工程技術難題的本領。由此可見，高職新工科人才培養(yǎng)更能充分體現(xiàn)高職院校辦工科專業(yè)的實力，彰顯工科專業(yè)的辦學水平和特色，推動高職院校響應時代要求不斷向前發(fā)展。

高等職業(yè)教育與普通本科教育的顯著區(qū)別在于其顯著的職業(yè)屬性，主要目標就是為企業(yè)一線崗位培養(yǎng)高技術技能人才。目前常見的現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)模式、訂單式培養(yǎng)模式、定向式培養(yǎng)模式等校企合作培養(yǎng)模式，均體現(xiàn)了高等職業(yè)教育的職業(yè)性、實踐性和開放性。其中現(xiàn)代學徒制最為彰顯校企合作產(chǎn)教融合的特質。新工科人才作為一種新的工科人才類型，能適應產(chǎn)業(yè)革命、新技術研發(fā)與應用、跨學科跨專業(yè)復合的要求，其必然要求選擇產(chǎn)教融合依托現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)模式保證人才培養(yǎng)的質量。柳州城市職業(yè)學院（以下簡稱“學院”）針對汽車產(chǎn)業(yè)智能制造崗位要求進行了現(xiàn)代學徒制訂單班人才培養(yǎng)的探索。

二、產(chǎn)教融合高職新工科人才培養(yǎng)模式構建

現(xiàn)代學徒制中的“學徒”擁有雙重身份，對學校而言是學生，對企業(yè)而言是學徒。校企雙方簽訂合作協(xié)議，為培養(yǎng)新工科人才建立保障機制，明確基于現(xiàn)代學徒制新工科人才培養(yǎng)的各項權責。校企雙方應成立現(xiàn)代學徒制管理工作組，統(tǒng)籌推進人才培養(yǎng)各項工作，重點抓好新工科人才培養(yǎng)的四個關鍵環(huán)節(jié)，即如何組建專業(yè)群、如何開展課程建設、如何構建教學團隊、如何建設校內外實訓實踐基地。以下以學院為例，期望通過不斷探索，總結出可被廣泛應用的產(chǎn)教融合高職新工科人才培養(yǎng)模式。

（一）依據(jù)產(chǎn)業(yè)需求構建新工科人才培養(yǎng)專業(yè)群

新工科人才培養(yǎng)涉及的專業(yè)領域廣，涉及跨專業(yè)、跨院系培養(yǎng)，故應依據(jù)地方產(chǎn)業(yè)需求，分析產(chǎn)品的生產(chǎn)過程以及對應的崗位群，找準專業(yè)群與產(chǎn)業(yè)鏈的對應關系，以此構建相應的新工科人才培養(yǎng)專業(yè)群，夯實新工科人才培養(yǎng)基礎。以學院汽車智能制造專業(yè)群的確立為例，學院通過企業(yè)調研、召開工作分析會，梳理得到專業(yè)群與產(chǎn)業(yè)鏈的對應關系，確定了專業(yè)群的組群邏輯（見圖1），構建了以國家級骨干專業(yè)電氣自動化專業(yè)為核心，包含了軟件信息類專業(yè)、機電類專業(yè)、汽車檢測類專業(yè)的汽車智能制造專業(yè)群，服務柳州汽車產(chǎn)業(yè)。這為培養(yǎng)柳州汽車制造業(yè)新工科人才搭建了人才培養(yǎng)框架。

（二）對標產(chǎn)業(yè)崗位能力要求進行課程建設

學院在構建人才培養(yǎng)框架的基礎上，對標產(chǎn)業(yè)崗位能力要求，重新構建新工科人才培養(yǎng)課程體系，注重跨專業(yè)課程之間的交叉融合復合應用，從而滿足對寬知識面、多專業(yè)技藝、良好職業(yè)素養(yǎng)的高要求。構建具“跨院系、多專業(yè)、課證通”特點的新工科人才培養(yǎng)課程體系，校企聯(lián)合打造服務于汽車產(chǎn)業(yè)新工科人才培養(yǎng)的專業(yè)教學資源庫。

1.對標產(chǎn)業(yè)標準，構建能力遞進培養(yǎng)的課程體系

學院教師團隊對照柳州市汽車制造產(chǎn)業(yè)核心崗位的能力標準要求，聚焦于培養(yǎng)柳州市汽車產(chǎn)業(yè)升級所急需的高職新工科人才的核心職業(yè)能力，組建了以國家級骨干專業(yè)電氣自動化技術為核心，協(xié)同軟件技術、工業(yè)機器人應用技術、機電設備維修與管理技術、汽車檢測與維修技術等專業(yè)的汽車智能制造專業(yè)群，構建以“基礎平臺、模塊組合、課證融通”為特色的三層能力遞進專業(yè)群課程體系（見下頁圖2）。

“基礎平臺”包括了汽車智能制造專業(yè)群共同的基礎課程，如通用能力課程、機械制圖、電工電子技術、金工實訓等，還包含大學英語、計算機等人才素養(yǎng)提升課程，以及有關社會倫理、心理健康等通識類課程?！澳K組合”是指同一門課程根據(jù)各專業(yè)的能力培養(yǎng)的差異化需求，采取課程的模塊化組合方式，由不同的專業(yè)根據(jù)培養(yǎng)目標選擇授課模塊。“課證融通”是指要求學生在專業(yè)的核心技能方面至少要考取一個企業(yè)認可的相關的職業(yè)技能等級證書。通過課證融通的培養(yǎng)模式，畢業(yè)生雙證的獲取率也得到大幅提升。通過構建能力遞進培養(yǎng)的課程體系，保證了高職新工科人才的培養(yǎng)質量。

2.瞄準核心能力，開發(fā)產(chǎn)教融合示范課程

人才培養(yǎng)最終要通過課程教學進行，因此新工科人才培養(yǎng)質量關鍵在于課程建設的質量。學院瞄準培養(yǎng)職業(yè)核心能力開發(fā)課程，通過校企合作、產(chǎn)教融合的方式打造示范課程對提升課程建設質量尤為重要。特別是在開發(fā)新工科課程時，其構成的內在邏輯就成為區(qū)分傳統(tǒng)課程的關鍵。開發(fā)者應擺脫傳統(tǒng)的學科邏輯對開發(fā)新工科課程的桎梏，轉而以生產(chǎn)過程對崗位能力的要求為依據(jù)制訂課程標準。主要參考職業(yè)技能、職業(yè)知識和職業(yè)素養(yǎng)三個方面的具體要求。職業(yè)技能方面，要求學生能掌握將來就業(yè)崗位的技術技能，熟練操作設備完成工作任務;職業(yè)知識方面，要求學生掌握完成設備操作所涉及的專業(yè)知識，知道設備操作的原理;素質素養(yǎng)方面，要求培養(yǎng)學生的工匠精神和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素養(yǎng)，使其擁有良好的工作習慣和創(chuàng)新創(chuàng)造精神。根據(jù)職業(yè)教育的“做中學，學中做”教學原則，學院教師團隊在設計示范課的內容時以企業(yè)真實的生產(chǎn)任務為依據(jù)，注重培養(yǎng)企業(yè)文化、工匠精神等職業(yè)素養(yǎng)，校企共同設計實踐實訓項目，突出高等教育的職業(yè)屬性。示范課在形式上以學習者為中心，便于線上線下學習。如以每個崗位技術技能和相應知識點為出發(fā)點開發(fā)相應的微課、微視頻、動畫、虛擬仿真等直觀生動的教學資源，如打造一批展示機構元件工作原理的動畫、體現(xiàn)操作技能的微課視頻等數(shù)字化新型教材，讓學生通過手機掃描教材對應內容的二維碼就可以開始學習，滿足了學習者隨時隨地學習的需求。

（三）互聘互兼，打造“雙師雙技”教學團隊

高職新工科人才培養(yǎng)規(guī)格高，對教師的專業(yè)能力和教學水平也有更高的要求，因此必須打造一支校企互聘互兼“雙師雙技”的高水平教學團隊，同時要建立健全新工科人才培養(yǎng)的教師選拔聘用制度、培養(yǎng)制度，建立良好的選人用人機制，為打造“雙師雙技”教學團隊做好人才制度上的保障。

1.教師的選拔聘用

學院在教師的選拔聘用上堅持“德才兼?zhèn)洹痹瓌t。因教師對學生的“三觀”的形成影響很大，所以學院在選拔聘用教師時首先堅持以德為先，考察教師是否具備“為黨育人，為國育才”的高度使命感和精益求精的工匠精神。第二是要求教師具有扎實的專業(yè)理論知識、教學技能和專業(yè)技能。第三是充分考慮年齡結構、專業(yè)領域互補情況，形成老中青教師梯度，各專業(yè)領域形成互補。新工科人才是產(chǎn)業(yè)變革對人才培養(yǎng)的新要求，現(xiàn)有的師資尚未達到新工科人才的能力要求，學院只能從現(xiàn)有的從事新工科人才培養(yǎng)相關崗位的人員中進行優(yōu)選，如既懂機械又懂電氣的、既懂電氣又懂電子的、既懂電子又懂軟件技術的，盡量選拔具有“雙技”或者“雙技”素養(yǎng)的教師。第四是設立教學團隊的核心引領，確保每個教師團隊中有1名來自企業(yè)的技能高超的技能大師牽頭，校方有1名專業(yè)帶頭人、教學名師領銜，這樣教學團隊才能發(fā)揮主心骨的作用，團結教師團隊成員完成新工科人才培養(yǎng)這項具挑戰(zhàn)性的任務。

2.教師的進修培養(yǎng)

學院在教師進修培養(yǎng)方面，一方面堅持“雙專業(yè)雙技能”進修培養(yǎng)。學院通過選送團隊里的骨干教師參加專業(yè)培訓班，或派遣到合作企業(yè)相關崗位跨專業(yè)掛職鍛煉，使團隊多名骨干教師成為具有雙專業(yè)知識和技能的專業(yè)教師;同時，企業(yè)也通過到學校進行跨專業(yè)培訓、到相應崗位進行輪崗學習工作的方式，讓團隊的企業(yè)技師學習相關崗位的知識技能，考取第二崗位的職業(yè)技能證書，以適應新工科人才培養(yǎng)的要求。另一方面，學院積極保障“雙師”培養(yǎng)。學院通過補貼培訓費和技能證書獎勵，鼓勵教師考取相應的職業(yè)資格證書，提高學校專業(yè)教師的職業(yè)技能;企業(yè)通過補貼培訓費和給予技能崗位津貼的方式，鼓勵技師考取企業(yè)培訓師或教師資格證書，提高企業(yè)教師的教學技能水平，打造一支“雙師雙技”高水平教學團隊，更好地服務于高職新工科人才培養(yǎng)。

3.教學團隊激勵機制的建立

學院積極完善教學團隊進修的管理辦法，提高團隊教師的福利待遇，引入團隊激勵機制。對加入新工科人才培養(yǎng)團隊的專業(yè)教師在第二專業(yè)學歷進修上，給予學費補貼，對企業(yè)技師第二技能的培訓和鑒定費用給予補助，以此激發(fā)教學團隊教師努力成為“雙師雙技”型教師的積極性。在培養(yǎng)高職新工科人才的過程中，學院依靠校企雙方師資，建立互聘互兼的教學團隊，并給予一定的福利待遇，吸引優(yōu)秀的校內教師、企業(yè)師傅加入團隊，并留住團隊內的優(yōu)秀人才。

同時針對學校聘請的企業(yè)技師，按照在校內工作的職責分別采取相應的激勵措施。參與專業(yè)建設的企業(yè)技師，如參與專業(yè)工作分析會、制訂專業(yè)人才培養(yǎng)方案、撰寫課程標準等工作的，可以按學院的專家費用標準按次支付。到學院開設專業(yè)講座和開展專業(yè)課教學的企業(yè)技師，可以按學院的講座和課時費標準，每月按課時發(fā)放。而到校擔任企業(yè)頂崗實習課程的指導教師，他們的相關補貼按照學校的指導教師課時標準每月發(fā)放。

企業(yè)聘請學院教師主要完成兩個方面的工作，第一方面是帶領學生參與企業(yè)真實項目的實施，通過項目開展教學，企業(yè)可根據(jù)教師對企業(yè)的價值貢獻，按照經(jīng)濟價值的比例支付給學院教師，亦可采用項目承包負責制，在項目完成交付后，按項目給教師計酬;第二方面是教師完成頂崗實習的指導和管理，按照企業(yè)的規(guī)定，給予教師指導管理費。學院新工科教學團隊的福利待遇制度作為學院和企業(yè)職工福利待遇體系的一部分進行總體設計，為打造高水平的新工科人才培養(yǎng)教學團隊保駕護航。

（四）打造高水平產(chǎn)教融合實訓基地

柳州城市職業(yè)學院智能制造專業(yè)群協(xié)同政府、行業(yè)領先企業(yè)，共建校內實訓基地。該基地融教學、科研、培訓、鑒定、技術服務、生產(chǎn)六位一體，以智能制造裝備與互聯(lián)網(wǎng)術融合、虛擬仿真與生產(chǎn)場景結合的方式培養(yǎng)學生，服務柳州汽車制造業(yè)。該基地包括“三中心、一工廠、一平臺”，以此打造高水平的產(chǎn)教融合實訓基地，滿足新工科人才的校內實訓教學?！叭行摹奔垂I(yè)互聯(lián)網(wǎng)實訓中心、智能制造實訓中心、工業(yè)虛擬仿真實訓中心，培養(yǎng)新工科學生的汽車智能制造的基礎知識和專業(yè)技能。“一工廠”即包含自動化生產(chǎn)、檢測（裝配）、倉儲物流、中央控制等四個模塊的智能制造工廠，以此培養(yǎng)學生的核心綜合技能。而“一平臺”即上汽通用五菱—柳州城職院智能制造產(chǎn)教融合政校企協(xié)同創(chuàng)新平臺，能實現(xiàn)人才培養(yǎng)、技術創(chuàng)新、社會服務等功能。

在校外實踐基地建設方面，學院與廣西汽車集團共建廣西汽車集團智能裝備制造基地，供“現(xiàn)代學徒制訂單班”進行產(chǎn)教融合實踐?；刂饕a(chǎn)任務是為廣西汽車集團下屬各制造工廠的車間汽車零部件生產(chǎn)線進行自動化、智能化改造，涉及機械、電氣、電子技術、計算機技術等新工科人才所需要掌握的技術領域。為新工科人才培養(yǎng)跨專業(yè)能力提供了良好的教學實踐環(huán)境。生產(chǎn)和教學在這里得到了有機融合，踐行了職業(yè)教育倡導的“做中學，學中做”原則，保障了產(chǎn)教融合新工科人才培養(yǎng)的教學質量。

三、產(chǎn)教融合培養(yǎng)高職新工科人才的實踐成效

柳州城市職業(yè)學院于2018年與廣西汽車集團共建廣西汽車集團工匠英才班，探索高職新工科人才培養(yǎng)的路徑，深入研究與實踐新工科人才培養(yǎng)的專業(yè)群構建、課程開發(fā)、教學團隊組建、實訓基地建設等關鍵環(huán)節(jié)，在衡量人才培養(yǎng)質量的學生課程成績、評教學滿意度、學生就業(yè)滿意度、企業(yè)滿意度、初始就業(yè)率、平均月薪等幾個關鍵指標上進行了橫向和縱向比較，發(fā)現(xiàn)廣西汽車集團工匠英才班的各方面指標都優(yōu)于其他專業(yè)班級，其中課程成績平均分為85分，比同屆高出15%;教學滿意度100%，比同屆平均高出5%;學生就業(yè)滿意度88%，高出平均水平8%;企業(yè)滿意度100%，高出平均水平10%;初始就業(yè)率100%，高出平均水平6%;平均月薪5 350元，高出平均水平32%，遠高于平均水平（見表1）。經(jīng)過三年的研究和實踐，形成了“多能力并重、階梯遞進、校企共育”特征的產(chǎn)教融合背景下基于現(xiàn)代學徒制的汽車智能制造新工科人才培養(yǎng)模式（見圖3）。

綜上所述，柳州城市職業(yè)學院積極回應地方產(chǎn)業(yè)升級對新工科人才的迫切需求，與地方汽車零配件龍頭企業(yè)合作開展產(chǎn)教融合背景下高職新工科人才培養(yǎng)的研究與實踐。從實踐的過程和結果來看，取得了良好的成效并形成了“多能力并重、階梯遞進、校企共育”特征的新工科人才培養(yǎng)模式。該模式為各高職院校開展新工科人才培養(yǎng)、服務地方支柱產(chǎn)業(yè)升級、為中國企業(yè)走向全球中高端提供高素質技術技能型人才支撐，提供了一個可借鑒、可復制的模式參考。

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注：本文系廣西柳州“國家產(chǎn)教融合型城市”試點建設實踐與發(fā)展對策研究（GXGZJG2021A042）、廣西職業(yè)教育教學改革研究項目2021年度重點研究項目、基于現(xiàn)代學徒制的新工科人才培養(yǎng)實踐與研究（GXGZJG2019A041）的研究成果之一。經(jīng)費來源為廣西職業(yè)教育教學改革研究項目（2019年度重點研究項目）。

作者簡介：彭定文（1978— ），廣西合浦人，柳州城市職業(yè)學院機電與汽車工程系副教授，廣西大學工程碩士，研究方向為機械工程及自動化、教學管理。