內(nèi)阻;圖像;系統(tǒng)誤差高考實(shí)驗(yàn)題既來(lái)源于教材的基本原理，又不局限于教材，2017年版的課程標(biāo)準(zhǔn)明確指出：沒(méi)有對(duì)測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的方法與器材做出規(guī)定，因此除用課本編排的伏安法測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻外，還可以用電阻箱和電壓表、電流表等器材進(jìn)行測(cè)量，這正是《考試大綱》中要求“能運(yùn)用已學(xué)過(guò)的物理理論、實(shí)驗(yàn)方法和實(shí)驗(yàn)儀器去處理問(wèn)題”[ 1 ]。本文以“測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”為例，歸類剖析難點(diǎn)，創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)教學(xué)方案，促進(jìn)學(xué)生思維發(fā)展。1? 歸類探析常規(guī)方法1.1? 領(lǐng)會(huì)伏安法基

的誤差。這些系統(tǒng)誤差會(huì)直接影響最終數(shù)據(jù)的真實(shí)性，因此有必要對(duì)電學(xué)計(jì)量檢定與測(cè)量的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，找尋其中出現(xiàn)產(chǎn)生誤差的原因，從而在日后工作中更好地規(guī)避這些誤差，順利的進(jìn)行工作，同時(shí)保證測(cè)量結(jié)果的穩(wěn)定性。關(guān)鍵詞：電學(xué)計(jì)量;檢定;測(cè)量;系統(tǒng)誤差引言：其實(shí)在正常情況下，電學(xué)計(jì)量檢定和測(cè)量系統(tǒng)出現(xiàn)系統(tǒng)誤差的原因是有規(guī)律可循的，大多數(shù)誤差都是恒定存在的。因此只要找尋到出現(xiàn)誤差的環(huán)節(jié)，以此每個(gè)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)誤差的規(guī)律，就可以極大的改善出現(xiàn)誤差的頻次，保證最終結(jié)果的穩(wěn)定性

，著重從減小系統(tǒng)誤差的角度分析討論提高測(cè)量準(zhǔn)確度的方法與步驟。關(guān)鍵詞：測(cè)量準(zhǔn)確度 測(cè)量精密度 系統(tǒng)誤差 隨機(jī)誤差 粗大誤差 剩余誤差 算術(shù)平均值A(chǔ)nalysis of methods to improve measurement accuracySong Yuexiao，Wang RanshengAbstract：The purpose of measurement is to get more accurate measurement values. D

括擺位誤差和系統(tǒng)誤差，兩者均會(huì)影響靶區(qū)邊緣劑量的準(zhǔn)確性，導(dǎo)致產(chǎn)生劑量偏差，進(jìn)而導(dǎo)致照射野內(nèi)復(fù)發(fā)率的升高[1]。臨床關(guān)于擺位誤差[2-11]及其對(duì)照射劑量的影響[12-14]的討論較多，而有關(guān)系統(tǒng)誤差的報(bào)道較為罕見(jiàn)。本研究從醫(yī)科達(dá)Precise 醫(yī)用直線加速器的服務(wù)器PreciseNet 中提取日志文件，計(jì)算并分析系統(tǒng)誤差，進(jìn)而了解該設(shè)備各個(gè)運(yùn)行參數(shù)的系統(tǒng)誤差及分布規(guī)律，并將這些數(shù)據(jù)及分析結(jié)果存儲(chǔ)到我科室自主研發(fā)的放射治療信息系統(tǒng)中[15]。1 材料與方法1

果過(guò)大，推斷系統(tǒng)誤差過(guò)大造成產(chǎn)品雷達(dá)坐標(biāo)不正交，修理后產(chǎn)品再次交付用戶測(cè)試合格。關(guān)鍵詞：起爆；空空導(dǎo)彈；極誤差；系統(tǒng)誤差Keywords：detonation；air-to-air missile；pole error；systematical error1 故障現(xiàn)象用戶對(duì)產(chǎn)品測(cè)試時(shí)“引信/天線”燈不亮，工廠外排人員將回波天線偏轉(zhuǎn)角度增大后，“引信/天線”燈亮。將產(chǎn)品帶回工廠后進(jìn)行前艙測(cè)試、電子艙測(cè)試，測(cè)試結(jié)果均合格。模擬用戶設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，未出現(xiàn)引信不起爆

統(tǒng)隨機(jī)誤差及系統(tǒng)誤差產(chǎn)生的原因，傳遞過(guò)程進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，給出優(yōu)化措施。最后以軌道交通裝備基地現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試所存在的實(shí)際問(wèn)題為案例，對(duì)測(cè)試線長(zhǎng)度、儀器本身及地線三個(gè)方面對(duì)誤差的影響進(jìn)行分析并給出改進(jìn)措施。Abstract： Measurement errors are inevitable in both static and dynamic tests. Because of the inevitability of measurement errors， i

量存在較大的系統(tǒng)誤差。深度剖析系統(tǒng)誤差產(chǎn)生的原因，合理選擇實(shí)驗(yàn)儀器，才會(huì)較大程度地提高實(shí)驗(yàn)的精確度。關(guān)鍵詞： 半偏法;系統(tǒng)誤差;分析中圖分類號(hào)： G633.7? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)： 1992-7711（2021）15-113一、恒流半偏通過(guò)如右圖的測(cè)量電路圖測(cè)安培表 內(nèi)阻1.實(shí)驗(yàn)步驟如下：A.斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S1和S2，將R調(diào)到最大;B.合上開(kāi)關(guān)S1，調(diào)節(jié)R使 滿偏;C.合上開(kāi)關(guān)S2，調(diào)節(jié)R1，使阻值為R′1時(shí) 半偏，此時(shí)可以認(rèn)為 的內(nèi)阻rg=R′1。2.

法;外接法;系統(tǒng)誤差一、伏安法及其兩種接法的特點(diǎn)用電壓表測(cè)出待測(cè)電阻兩端的電壓U，用電流表測(cè)出通過(guò)待測(cè)電阻的電流，然后利用公式 計(jì)算出待測(cè)電阻的阻值，這就是伏安法測(cè)電阻。按照電流表與電壓表相對(duì)位置的不同，伏安法測(cè)電阻有兩種接線方法，一種是電流表在電壓表兩接線柱的外側(cè)，稱為外接法;另一種是電流表在電壓表兩接線柱的內(nèi)側(cè)，稱為內(nèi)接法，分別如圖1、圖2所示。1.外接法的特點(diǎn)在圖1中，電壓表測(cè)出的U確實(shí)是Rx兩端的電壓，但因?yàn)殡妷罕淼姆至鳎娏鞅頊y(cè)出的要比流過(guò)Rx的

測(cè)量結(jié)果存在系統(tǒng)誤差。文章從定量計(jì)算、等效電源和圖像分析三個(gè)角度進(jìn)行研究，得到的結(jié)論相互印證，形成穩(wěn)固的知識(shí)組塊，并將其用于剖析高考真題，同時(shí)也為一般實(shí)驗(yàn)的誤差分析提供了基本思路。[關(guān)鍵詞]電動(dòng)勢(shì);內(nèi)電阻;電表內(nèi)阻;系統(tǒng)誤差[中圖分類號(hào)]? ? G633.7? ? ? ? [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]? ? A? ? ? ? [文章編號(hào)]? ? 1674-6058（2021）14-0041-03分析：第（1）小題中的圖5乙實(shí)物連線的電路如圖8所示。第（2）小題考查讀數(shù)。

據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)誤差不一致或系統(tǒng)誤差的變化是重要影響因素。工程中一般采用檢飛和標(biāo)校等靜態(tài)方法來(lái)減小雷達(dá)的系統(tǒng)誤差，假定系統(tǒng)誤差是穩(wěn)定、慢變的。但在戰(zhàn)場(chǎng)實(shí)際使用中，時(shí)間的積累、雷達(dá)運(yùn)行環(huán)境的變化及敵方對(duì)抗等因素，特別是活動(dòng)的安裝平臺(tái)(如艦船、飛機(jī)等)隨時(shí)會(huì)產(chǎn)生或帶來(lái)誤差特性的系統(tǒng)性變化[8]。為了對(duì)系統(tǒng)誤差進(jìn)行在線補(bǔ)償，文獻(xiàn)[9-10]研究了系統(tǒng)誤差在線估計(jì)算法，比較經(jīng)典的方法有實(shí)時(shí)質(zhì)量控制算法[11]、最小二乘算法[12-13]、廣義最小二乘算法[14-1

技術(shù)，出現(xiàn)的系統(tǒng)誤差進(jìn)行仔細(xì)探討，并制定相應(yīng)對(duì)策以便更好的控制誤差并完善工藝技術(shù)做出詳細(xì)闡述。關(guān)鍵詞：機(jī)械產(chǎn)品;系統(tǒng)誤差;穩(wěn)定性前言機(jī)械產(chǎn)品在實(shí)際加工時(shí)，不同產(chǎn)品所應(yīng)用的加工技術(shù)以及加工要求存在較大差異，因此，在生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)充分考慮產(chǎn)品的適用范圍，時(shí)刻關(guān)注機(jī)械加工工藝并嚴(yán)格掌控，進(jìn)而促使產(chǎn)品的整體性能顯著提高。機(jī)械加工產(chǎn)品是否滿足精度要求將會(huì)對(duì)加工零件的外觀產(chǎn)生重要的影響，甚至?xí)p少零件的使用期限。于此同時(shí)應(yīng)保障加工過(guò)程中的所有環(huán)節(jié)務(wù)必正常運(yùn)行，否則機(jī)械零

但組網(wǎng)雷達(dá)中系統(tǒng)誤差的存在是制約信息融合效用的重要因素。對(duì)此，雷達(dá)誤差配準(zhǔn)問(wèn)題得到了廣泛的研究，傳統(tǒng)方法主要可以分為三類：1）離線估計(jì)方法，如最小二乘（LS）類［2］、極大似然（EML）類算法；2）實(shí)時(shí)估計(jì)方法［3～4］，如卡爾曼濾波類算法；3）聯(lián)合估計(jì)算法，如擴(kuò)維類［5～6］，雙階算法等［7～8］。以上算法都主要針對(duì)固定系統(tǒng)誤差的估計(jì)與修正。在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中，雷達(dá)系統(tǒng)誤差往往事先無(wú)法得知或不準(zhǔn)確，或受海域環(huán)境多變以及雷達(dá)本身機(jī)械損耗影響，系統(tǒng)誤差在海域內(nèi)的分

檢定;測(cè)量;系統(tǒng)誤差;影響因素前言目前，國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)其進(jìn)行了大量的研究，主要從誘發(fā)因素、類型、處理對(duì)策等方面進(jìn)行了深入地探討，并初步形成了一套完整的理論體系。但是，由于系統(tǒng)誤差自身的復(fù)雜性，需要熟練的技術(shù)和方法，因此，目前還沒(méi)有一套科學(xué)、行之有效的方法來(lái)解決這一問(wèn)題。1.電學(xué)計(jì)量檢定工作的重要意義要使我國(guó)的電能得到高效利用，就必須要做好對(duì)電子信號(hào)的探測(cè)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)、科技等方面的迅速發(fā)展，各種先進(jìn)的測(cè)試技術(shù)也在不斷地被應(yīng)用到電力測(cè)量中。電氣測(cè)試的檢驗(yàn)工作也

時(shí)會(huì)產(chǎn)生許多系統(tǒng)誤差，導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)可信度下降。因此，為了盡可能降低系統(tǒng)誤差發(fā)生的概率以提高電學(xué)計(jì)量檢定與測(cè)量實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性與可信度，研究造成系統(tǒng)誤差的因素并通過(guò)科學(xué)手段對(duì)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化是十分重要的工作?；诖耍疚闹饕獜钠邆€(gè)方面分析了電學(xué)計(jì)量檢定和測(cè)量的系統(tǒng)誤差因素，以供相關(guān)人士交流與參考。關(guān)鍵詞：電學(xué)計(jì)量;檢定;測(cè)量;系統(tǒng)誤差引言：系統(tǒng)誤差可以通過(guò)各種精密手段來(lái)減小但不能完全消除，并且大多情況下很難被實(shí)驗(yàn)者發(fā)現(xiàn)。在電學(xué)計(jì)量檢定和測(cè)量實(shí)驗(yàn)中，能夠造成系統(tǒng)誤

;檢定測(cè)量;系統(tǒng)誤差;因素分析引言：在電學(xué)計(jì)量測(cè)定工作正式進(jìn)行的過(guò)程當(dāng)中，由于各種因素的影響存在著各種內(nèi)部以及外部的干擾因素。例如，在量具制作過(guò)程當(dāng)中的精度，測(cè)量?jī)x器的使用因素，測(cè)量人員的操作因素等等。除此之外，由于系統(tǒng)本身在實(shí)際使用的過(guò)程當(dāng)中不可避免的會(huì)存在一些誤差。因此，要想使得電學(xué)計(jì)量測(cè)定工作進(jìn)行的更加精確，就需要采取科學(xué)合理的方法進(jìn)一步提高測(cè)量人員的專業(yè)水平，只有這樣才能夠使得計(jì)量精度不斷提高。1提高計(jì)量精度的必要性就我國(guó)目前的實(shí)際情況而言，人們?cè)?/div>

科學(xué)與財(cái)富 2020年20期2020-10-20

檢定;測(cè)量;系統(tǒng)誤差目前，隨著我國(guó)電學(xué)領(lǐng)域的飛速發(fā)展，人們對(duì)于電學(xué)研究的各種數(shù)據(jù)以及質(zhì)量檢定逐漸進(jìn)行了高度關(guān)注。而電學(xué)計(jì)量檢定工作的開(kāi)展可以有效的對(duì)電學(xué)研究中的各種數(shù)值以及儀器的精度和質(zhì)量進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)定，從而促進(jìn)電學(xué)研究的順利進(jìn)行。但是在實(shí)際的電學(xué)計(jì)量檢定工作過(guò)程中，往往會(huì)存在許多的因素導(dǎo)致最終的測(cè)量誤差，所以對(duì)電學(xué)計(jì)量檢定的測(cè)量系統(tǒng)誤差因素進(jìn)行深入的探究是十分必要的。1提高計(jì)量精度的必要性電學(xué)研究作為目前我國(guó)不斷發(fā)展的一個(gè)重要領(lǐng)域，它對(duì)于社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以

阻測(cè)量產(chǎn)生的系統(tǒng)誤差，并將測(cè)量值與真實(shí)值進(jìn)行比較，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行修正。關(guān)鍵詞：電動(dòng)勢(shì);內(nèi)阻;系統(tǒng)誤差測(cè)定電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻實(shí)驗(yàn)是閉合電路歐姆定律的深化和應(yīng)用，通過(guò)本實(shí)驗(yàn)既能加深對(duì)閉合電路歐姆定律的理解，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，也可以培養(yǎng)學(xué)生合作、探究、自我實(shí)踐的能力，通過(guò)誤差的分析培養(yǎng)尊重實(shí)驗(yàn)事實(shí)，實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度。該實(shí)驗(yàn)在歷年高中考查頻率較高。在本實(shí)驗(yàn)中，由于選用的測(cè)量電表（電流表、電壓表）都具有一定的電阻值，并不滿足電流表內(nèi)阻為零、電壓表內(nèi)阻無(wú)窮大的理想條件，

線;標(biāo)準(zhǔn)化;系統(tǒng)誤差;標(biāo)志層;信號(hào);石油0 引言由于各種因素的影響，測(cè)井野外采集過(guò)程中，不可避免的會(huì)存在一些噪音和誤差。因此，從信號(hào)的角度而言，任何測(cè)井曲線都是由3個(gè)部分組成：有效信號(hào)、隨機(jī)噪音、系統(tǒng)誤差。在實(shí)際采集作業(yè)過(guò)程中，工作人員不可能去掉所有的噪音和誤差而只得到有效信號(hào)，這些噪音和誤差會(huì)嚴(yán)重影響后續(xù)測(cè)井資料的應(yīng)用效果。因此，在應(yīng)用測(cè)井曲線之前，必須采取相應(yīng)的處理手段來(lái)減少噪音和誤差，而對(duì)測(cè)井曲線進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理就是為了減少其中的系統(tǒng)誤差，提高測(cè)井曲線

;下料長(zhǎng)度;系統(tǒng)誤差1引言目前預(yù)制構(gòu)件廠或鋼筋加工中心的鋼筋深化設(shè)計(jì)和加工的自動(dòng)化程度仍較低，采用傳統(tǒng)的鋼筋翻樣方法，打印成鋼筋料單，手動(dòng)錄入到鋼筋加工設(shè)備， 完成鋼筋加工。該方式人工成本高、效率低，并且對(duì)于復(fù)雜構(gòu)件容易出現(xiàn)鋼筋沖突， 綁扎時(shí)需要二次加工，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。針對(duì)以上問(wèn)題，本文提出一種基于BIM技術(shù)的預(yù)制構(gòu)件鋼筋深化建模指導(dǎo)智能加工技術(shù)，通過(guò)基于BIM的維深化設(shè)計(jì)保障鋼筋翻樣質(zhì)量，避免沖突;通過(guò)二次開(kāi)發(fā)軟件，將鋼筋模型自動(dòng)生成鋼筋加工單，直接下發(fā)鋼筋

達(dá)誤差分析和系統(tǒng)誤差校正?！娟P(guān)鍵詞】ADS-B技術(shù);雷達(dá);系統(tǒng)誤差引言雷達(dá)測(cè)量目標(biāo)的測(cè)量數(shù)據(jù)中包括兩種測(cè)量誤差：一種是隨機(jī)誤差，可以通過(guò)濾波方法消除;另一種是隨機(jī)誤差，在相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間里可以看做是一個(gè)相對(duì)固定的值。為了提升雷達(dá)的探測(cè)精度，降低多雷達(dá)空情信息融合時(shí)系統(tǒng)誤差帶來(lái)的影響，需要及時(shí)地對(duì)雷達(dá)系統(tǒng)誤差進(jìn)行檢查與校正。ADS-B技術(shù)具有數(shù)據(jù)精度高、使用成本低、監(jiān)視能力強(qiáng)等特點(diǎn)。利用ADS-B數(shù)據(jù)自動(dòng)廣播的特性，可以獲取雷達(dá)周邊所有安裝ADS-B系統(tǒng)的飛機(jī)

傳播定律進(jìn)行系統(tǒng)誤差估計(jì)。經(jīng)實(shí)例數(shù)據(jù)進(jìn)行精度評(píng)定，證實(shí)了船載三維激光掃描系統(tǒng)在高原測(cè)量可靠性好、精度高，可為高原測(cè)湖陸上地形測(cè)量提供新的解決方案。關(guān)鍵詞：船載三維激光掃描系統(tǒng);系統(tǒng)誤差;誤差傳播定律;精度分析;高原湖泊測(cè)量中圖法分類號(hào)：P343.3文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ADOI： 10.15974/j.cnki.slsdkb.2020.05.001船載三維激光掃描系統(tǒng)構(gòu)建技術(shù)成熟，并已在內(nèi)陸河道地形測(cè)量、海岸線測(cè)繪、島礁測(cè)繪和港口測(cè)量中得到應(yīng)用[1-3]。我國(guó)青藏高

堿中和滴定;系統(tǒng)誤差;偶然誤差一、前言1、滴定（1）、定義：滴定是一種化學(xué)實(shí)驗(yàn)操作也是一種定量分析的手段。它通過(guò)兩種溶液的定量反應(yīng)來(lái)確定某種溶質(zhì)的含量。滴定最基本的公式為：c1 V1 / ν1 = c2 V2 / ν2其中c為溶液濃度，V為溶液體積，ν為反應(yīng)方程序中的系數(shù)。（2）、原理：滴定過(guò)程需要一個(gè)定量進(jìn)行的反應(yīng)，此反應(yīng)必須能完全進(jìn)行，且速率要快，也就是平衡常數(shù)、速率常數(shù)都要較大。而且反應(yīng)還不能有干擾測(cè)量的副產(chǎn)物，副反應(yīng)更是不容許的。在兩種溶液的滴定中

檢定和測(cè)量的系統(tǒng)誤差控制要求也隨之增高。因此加強(qiáng)系統(tǒng)誤差的分析與控制，提高計(jì)量的準(zhǔn)確性是適應(yīng)社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)的必然選擇。本文通過(guò)對(duì)引起理化計(jì)量檢定和測(cè)量的系統(tǒng)誤差的因素進(jìn)行分析，并指出改善的措施，希望對(duì)促進(jìn)計(jì)量工作的高質(zhì)量發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)?！娟P(guān)鍵詞】理化計(jì)量檢定;測(cè)量;系統(tǒng)誤差;因素分析引言理化計(jì)量檢定和測(cè)量工作的高質(zhì)量發(fā)展有助于提高計(jì)量行業(yè)的準(zhǔn)確性，為社會(huì)更加高效高質(zhì)量發(fā)展提供保證，因此有必要開(kāi)展影響理化計(jì)量檢定和測(cè)量的系統(tǒng)誤差的分析。做到盡量在實(shí)際工作中，

阻的實(shí)驗(yàn)中，系統(tǒng)誤差的分析一直是教學(xué)的難點(diǎn)，也是考查的重點(diǎn)。本文探究使用圖像法和等效法對(duì)用伏安法、安阻法、伏阻法三種不同測(cè)量方法測(cè)電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的系統(tǒng)誤差進(jìn)行分析，以期提升學(xué)生的核心素養(yǎng)?！娟P(guān)鍵詞】物理教學(xué)；系統(tǒng)誤差；圖像法；等效法【中圖分類號(hào)】G633.7? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A? 【文章編號(hào)】1671-8437（2020）34-0083-02測(cè)電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，一般有三種測(cè)量方法，一是使用電流表和電壓表進(jìn)行測(cè)量，一般稱為“伏安法”；二是使用電流表和電

技術(shù)，出現(xiàn)的系統(tǒng)誤差進(jìn)行仔細(xì)探討，并制定相應(yīng)對(duì)策以便更好的控制誤差并完善工藝技術(shù)做出詳細(xì)闡述。關(guān)鍵詞：機(jī)械產(chǎn)品;系統(tǒng)誤差;穩(wěn)定性前言機(jī)械產(chǎn)品在實(shí)際加工時(shí)，不同產(chǎn)品所應(yīng)用的加工技術(shù)以及加工要求存在較大差異，因此，在生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)充分考慮產(chǎn)品的適用范圍，時(shí)刻關(guān)注機(jī)械加工工藝并嚴(yán)格掌控，進(jìn)而促使產(chǎn)品的整體性能顯著提高。機(jī)械加工產(chǎn)品是否滿足精度要求將會(huì)對(duì)加工零件的外觀產(chǎn)生重要的影響，甚至?xí)p少零件的使用期限。于此同時(shí)應(yīng)保障加工過(guò)程中的所有環(huán)節(jié)務(wù)必正常運(yùn)行，否則機(jī)械零

電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻系統(tǒng)誤差分析常用方法有圖像法、公式法、等效法，前兩種方法以數(shù)學(xué)方法為主，物理分析為輔，對(duì)數(shù)學(xué)能力要求較高，用等效法分析，因抽象而理解難度大.筆者以物理分析為主，數(shù)學(xué)分析為輔，分析誤差的由來(lái)，還原物理學(xué)習(xí)原態(tài)，展示如何用高中物理程序性知識(shí)培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)思維.關(guān)鍵詞：電動(dòng)勢(shì);內(nèi)阻;系統(tǒng)誤差測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的系統(tǒng)誤差分析體現(xiàn)了高中物理程序性知識(shí)的嚴(yán)密邏輯性，只有按規(guī)律進(jìn)行教學(xué)，才能取得最好的教學(xué)效果.筆者在文中分析系統(tǒng)誤差產(chǎn)生的原因，建立系統(tǒng)誤差的

高。關(guān)鍵詞：系統(tǒng)誤差系統(tǒng)誤差的定義系統(tǒng)誤差（systematic error）又叫做規(guī)律誤差。它是在一定的測(cè)量條件下，對(duì)同一個(gè)被測(cè)尺寸進(jìn)行多次重復(fù)測(cè)量時(shí)，誤差值的大小和符號(hào)（正值或負(fù)值）保持不變；或者在條件變化時(shí)，按一定規(guī)律變化的誤差；在重復(fù)性條件下，對(duì)同一被測(cè)量進(jìn)行無(wú)限多次測(cè)量所得結(jié)果的平均值與被測(cè)量的真值之差。產(chǎn)生系統(tǒng)誤差的原因系統(tǒng)誤差是由固定不變或因素或按確定規(guī)律變化的因素所造成，有些是定值的，如儀器的零點(diǎn)不準(zhǔn)，有些是積累性的，如用受熱膨脹的鋼質(zhì)米尺

頻率步進(jìn)雷達(dá)系統(tǒng)誤差的校正方法進(jìn)行分析，并提出一種可能應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)的系統(tǒng)誤差校正方法。關(guān)鍵詞：民航;場(chǎng)面監(jiān)視;頻率步進(jìn);系統(tǒng)誤差中圖分類號(hào)：TN957.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2019）04-0112-021 系統(tǒng)誤差校正原理雷達(dá)系統(tǒng)誤差校正可以分成時(shí)域校準(zhǔn)法和頻域校正法兩種方法。文獻(xiàn)[1，2]提出了從單個(gè)點(diǎn)頻測(cè)試信號(hào)推導(dǎo)的系數(shù)來(lái)校正正交解調(diào)I、Q兩路信號(hào)幅相誤差，該方法屬于時(shí)域校正法，一般適用于解決正交解調(diào)幅相不一致性

；工作介質(zhì)；系統(tǒng)誤差；加料精度前言：梗絲加料系統(tǒng)由料罐、過(guò)濾器、計(jì)量泵、電磁流量計(jì)、料液管路及噴嘴等組成。在生產(chǎn)過(guò)程中，以計(jì)量泵作為主要?jiǎng)恿⒘弦和ㄟ^(guò)過(guò)濾器、電磁流量計(jì)進(jìn)行自動(dòng)控制，經(jīng)過(guò)管道輸送至滾筒進(jìn)口端的噴嘴將料液噴吹在梗絲表面上，噴嘴霧化是由蒸汽作為介質(zhì)，通過(guò)引射作用對(duì)物料進(jìn)行霧化作業(yè)，再經(jīng)滾筒旋轉(zhuǎn)使料液能夠被梗絲均衡吸收。而在實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中，因于料液性質(zhì)及流量的不同，加料齒輪泵電機(jī)頻率較小時(shí)，加料過(guò)程波動(dòng)大，易造成加料標(biāo)偏超標(biāo)；若加料泵電機(jī)頻率大時(shí)，

學(xué)計(jì)量工作中系統(tǒng)誤差產(chǎn)生的原因，對(duì)于系統(tǒng)誤差的分析提供了思路，希望可以為電學(xué)計(jì)量工作的發(fā)展提供幫助。關(guān)鍵詞：電學(xué)計(jì)量;誤差分析;系統(tǒng)誤差系統(tǒng)誤差定義為：在重復(fù)性條件下，對(duì)同一被測(cè)量進(jìn)行無(wú)限多次測(cè)量所得結(jié)果的平均值與被測(cè)量的真值之差。通常，在電學(xué)計(jì)量中，誤差的形成原因很多，其出現(xiàn)的原因與規(guī)律是可以通過(guò)分析被人們所掌握并且能夠減少其影響，通過(guò)科學(xué)的方法減少甚至避免誤差對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響，對(duì)計(jì)量工作來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。在實(shí)際的工作中，系統(tǒng)誤差主要是主觀和客觀因素共同作用

,一方面存在系統(tǒng)誤差Δ,另一方面還存在隨機(jī)誤差ε。對(duì)抽樣得到的多個(gè)個(gè)體進(jìn)行測(cè)量,獲得了抽樣結(jié)果Hi(i=1,…,n),其中不僅包含了各個(gè)樣本的真值Xi(i=1,…,n),還包含了測(cè)量的系統(tǒng)誤差Δ、各次測(cè)量的隨機(jī)誤差εi(i=1,…,n)。因此測(cè)量結(jié)果與真值之間存在如下關(guān)系:Hi=Xi+Δ+εi,i=1,…,n。2 誤差在統(tǒng)計(jì)量中的作用抽樣結(jié)果是包含誤差的抽樣數(shù)據(jù)Hi,i=1,…,n。在檢驗(yàn)計(jì)算過(guò)程中,實(shí)際上通常無(wú)法感知誤差的存在,也無(wú)法分辨系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤

都會(huì)引起實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)誤差。試以“伏安法測(cè)定電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”實(shí)驗(yàn)為例，結(jié)合三個(gè)典型案例的詮釋、剖析，就電表內(nèi)阻對(duì)系統(tǒng)誤差的影響與修正作進(jìn)一步探討。關(guān)鍵詞：電動(dòng)勢(shì)；內(nèi)阻；伏安法；系統(tǒng)誤差中圖分類號(hào)：G633.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-6148（2019）2-0016-3在高中物理部分電學(xué)實(shí)驗(yàn)的實(shí)際測(cè)量中，往往忽略電表的影響，即近似地把電流表內(nèi)阻RA視為零，把電壓表內(nèi)阻RV視為無(wú)窮大。但實(shí)際上，電流表內(nèi)阻的存在和電壓表內(nèi)阻的有限性，一般會(huì)引起系統(tǒng)誤差

要：本文基于系統(tǒng)誤差標(biāo)定基礎(chǔ)上，分析了國(guó)產(chǎn)系列飛機(jī)諸多測(cè)試系統(tǒng)的誤差現(xiàn)狀，指出了測(cè)量系統(tǒng)滿足不了飛機(jī)測(cè)試使用精度要求的原因，提出了系統(tǒng)誤差的可靠彌補(bǔ)措施——系統(tǒng)誤差標(biāo)定方法，在實(shí)際工作中取得了較好的效果，對(duì)國(guó)內(nèi)飛機(jī)的調(diào)整、試飛等機(jī)務(wù)保障工作具有普遍指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞：系統(tǒng)誤差;標(biāo)定;精度中圖分類號(hào)：V249.322 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2019）02-0062-040 引言國(guó)內(nèi)多種型號(hào)飛機(jī)載調(diào)整與試飛中，經(jīng)常遇到測(cè)量系統(tǒng)誤差大，滿足

點(diǎn)，而其中的系統(tǒng)誤差分析又是學(xué)生比較難攻克的難點(diǎn)之一。本文針對(duì)高中物理電學(xué)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中系統(tǒng)誤差分析的方法進(jìn)行了歸納整理，找出等效法來(lái)克服這一難點(diǎn)的正確學(xué)習(xí)方法，為更好地解決類似的物理問(wèn)題提出建議。關(guān)鍵詞：高中物理；電學(xué)實(shí)驗(yàn)；系統(tǒng)誤差；等效法一、 引言眾所周知，物理作為一門(mén)研究性的學(xué)科，一直以來(lái)都要依靠大小不同的實(shí)驗(yàn)來(lái)論證，只有通過(guò)實(shí)驗(yàn)論證的結(jié)論才能成為正確的理論。而電學(xué)實(shí)驗(yàn)是物理實(shí)驗(yàn)中十分重要的實(shí)驗(yàn)之一，也是物理課程中十分重要的一個(gè)章節(jié)，同時(shí)，由于電學(xué)普遍存

實(shí)驗(yàn)中容出現(xiàn)系統(tǒng)誤差的幾個(gè)主要方面進(jìn)行了分析。通過(guò)對(duì)理論公式的分析，提出了理論修正公式。并通過(guò)研究調(diào)平導(dǎo)軌所用滑塊質(zhì)量和調(diào)平方法不同導(dǎo)致的結(jié)果差異，給出了最佳的氣軌調(diào)平方法。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，滑塊碰撞符合完全彈性碰撞，實(shí)驗(yàn)中的系統(tǒng)誤差大大減小，實(shí)驗(yàn)的精準(zhǔn)性得到提高，實(shí)驗(yàn)測(cè)量結(jié)果與理論較為一致。【關(guān)鍵詞】氣墊導(dǎo)軌;碰撞實(shí)驗(yàn);系統(tǒng)誤差;誤差分析在大學(xué)物理實(shí)驗(yàn)中，無(wú)摩擦的理想條件一般通過(guò)氣墊導(dǎo)軌實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，因此氣墊導(dǎo)軌也就被廣泛使用。在具體的實(shí)驗(yàn)教學(xué)過(guò)程中，我們

電氣測(cè)量中的系統(tǒng)誤差是指在對(duì)電力系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)備檢查時(shí)由于測(cè)量方法或者操作技術(shù)的不完善導(dǎo)致的測(cè)量誤差。電氣測(cè)量可以及早發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障，以便維護(hù)人員可以及時(shí)的消除故障，減少因?yàn)樵O(shè)備故障而的經(jīng)濟(jì)損失。故而本文主要論述電氣測(cè)量中會(huì)出現(xiàn)的系統(tǒng)誤差以及相關(guān)的消除方法。希望可以通過(guò)這篇文章可以對(duì)減少電氣測(cè)量中可避免的誤差，提高電氣測(cè)量的工作效率。關(guān)鍵詞：電氣測(cè)量;系統(tǒng)誤差;系統(tǒng)故障中圖分類號(hào)：TM930. 115文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672 - 9129（2018）12

率的；同時(shí)，系統(tǒng)誤差的存在也影響了融合系統(tǒng)的性能。針對(duì)這一問(wèn)題，提出一種基于矩形覆蓋的異步航跡抗差關(guān)聯(lián)算法，該算法通過(guò)矩形覆蓋法生成帶差灰區(qū)間，然后通過(guò)劃分區(qū)實(shí)混合序列與矩形覆蓋的方法處理航跡，最后通過(guò)灰關(guān)聯(lián)方法進(jìn)行關(guān)聯(lián)判定。仿真實(shí)驗(yàn)表明，本算法能有效解決異步帶差航跡的關(guān)聯(lián)問(wèn)題。關(guān)鍵詞： 異步不等速率航跡； 系統(tǒng)誤差； 灰關(guān)聯(lián)； 矩形覆蓋； 目標(biāo)跟蹤； 信息融合中圖分類號(hào)： TN911.1?34 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1004?373X（2018）

分析半偏法的系統(tǒng)誤差，進(jìn)而將等效法利用到測(cè)量電源的電動(dòng)勢(shì)與內(nèi)阻的系統(tǒng)誤差的分析中，可以輕松得到正確的誤差分析結(jié)論。關(guān)鍵詞：等效法；半偏法；系統(tǒng)誤差；電動(dòng)勢(shì)；內(nèi)阻等效法在高中物理應(yīng)用非常多，比如等效重力加速度在計(jì)算單擺的周期、計(jì)算復(fù)合場(chǎng)中的最高點(diǎn)的速度等問(wèn)題中的應(yīng)用，可以將比較繁瑣的計(jì)算問(wèn)題瞬間變成可以口算的題目。電學(xué)實(shí)驗(yàn)的系統(tǒng)誤差分析一直是高考的熱門(mén)考點(diǎn)，但是也是中學(xué)生最為害怕的一個(gè)點(diǎn)，因?yàn)橐话阋ㄟ^(guò)比較復(fù)雜的計(jì)算比較才得出系統(tǒng)誤差結(jié)果。本文主要探討半偏法

偶然誤差 系統(tǒng)誤差 減少【中圖分類號(hào)】 G633.7 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 A 【文章編號(hào)】 1992-7711（2018）03-164-020電學(xué)實(shí)驗(yàn)是高中物理的重要組成部分，也是每年各地高考的必考內(nèi)容，同時(shí)其又是高三復(fù)習(xí)的一大難題。不少高三學(xué)生在電學(xué)實(shí)驗(yàn)復(fù)習(xí)過(guò)程中，總感覺(jué)電學(xué)實(shí)驗(yàn)題目考查知識(shí)點(diǎn)繁多，設(shè)問(wèn)形式多樣，題型可謂千變?nèi)f化，有如在走迷宮。電學(xué)實(shí)驗(yàn)題目每一步都需要做出判斷選擇，如電流表、電壓表、滑動(dòng)變阻器等器材的選擇，內(nèi)外接、分壓限流等接法的判斷，根本

平衡摩擦力；系統(tǒng)誤差高三一輪復(fù)習(xí)既要全面夯實(shí)基礎(chǔ)、構(gòu)建知識(shí)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，又要有效突破知識(shí)重難點(diǎn)，使得同學(xué)們對(duì)所學(xué)內(nèi)容的掌握“知其然，更知其所以然”，以期他們?cè)谟龅絾?wèn)題能就題論題，思路靈活變通，而不是死記硬背成為學(xué)習(xí)的機(jī)器。問(wèn)題式教學(xué)是一種以教師教學(xué)方式的變革來(lái)達(dá)到學(xué)生學(xué)習(xí)方式的變革的教學(xué)思路，它強(qiáng)調(diào)把學(xué)習(xí)設(shè)置到復(fù)雜的有意義的問(wèn)題情境之中，通過(guò)讓學(xué)生合作性學(xué)習(xí)來(lái)解決真實(shí)性問(wèn)題，掌握隱含于問(wèn)題背后的科學(xué)知識(shí)，尋找解決問(wèn)題的技巧，提升自主學(xué)習(xí)的能力。筆者在教學(xué)中發(fā)現(xiàn)

面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)誤差是測(cè)程法的主要來(lái)源。為了提高移動(dòng)機(jī)器人自主定位的精度，國(guó)內(nèi)外專家嘗試了多種改進(jìn)方法，其中，UMBmark 校核算法是使用最廣泛的方法之一。概述了UMBmark 校核方法“雙向正方形路徑試驗(yàn)”及其簡(jiǎn)化模型，利用Pioneer3?AT差動(dòng)輪式移動(dòng)機(jī)器人完成了UMBmark校核試驗(yàn)。結(jié)果表明，UMBmark校核算法使得Pioneer3?AT機(jī)器人自主定位的精度和穩(wěn)定性均有較大提高。關(guān)鍵詞： 移動(dòng)機(jī)器人； 定位； 測(cè)程法； UMBmark算法；

于內(nèi)阻引起的系統(tǒng)誤差進(jìn)行分析，讓學(xué)生正確理解電表引起誤差的實(shí)質(zhì)，學(xué)會(huì)如何減小和修正實(shí)驗(yàn)中的誤差。關(guān)鍵詞：電壓表；電流表；系統(tǒng)誤差；計(jì)算法物理是一門(mén)以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)的自然科學(xué)，在高考中，電學(xué)實(shí)驗(yàn)是考查的一個(gè)重點(diǎn)，誤差分析是學(xué)生的難點(diǎn)，誤差分為系統(tǒng)誤差和偶然誤差，系統(tǒng)誤差根據(jù)來(lái)源的不同又可分為理論誤差、儀器誤差、個(gè)人誤差和過(guò)失誤差.原則上系統(tǒng)誤差都是可以排除的，只要找到產(chǎn)生系統(tǒng)誤差的原因，就可以采取方法加以消除或進(jìn)行修正，當(dāng)然這種修正和消除只要使系統(tǒng)誤差小到與偶然

，但是其中的系統(tǒng)誤差比較大，但對(duì)誤差的校正一直避而不談，本實(shí)驗(yàn)經(jīng)實(shí)驗(yàn)推得熱損耗具體函數(shù)關(guān)系，從而推得該環(huán)境下量熱器對(duì)于量熱時(shí)的系統(tǒng)誤差，該方法對(duì)中和熱的測(cè)定進(jìn)行了修正，實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論中和熱十分接近。該實(shí)驗(yàn)對(duì)啟發(fā)學(xué)生思維，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行探究有著明顯的作用。關(guān)鍵詞：量熱器；系統(tǒng)誤差；修正誤差；反應(yīng)熱；中和熱；探究一、 問(wèn)題提出教學(xué)中我們經(jīng)常提到化學(xué)反應(yīng)中通常伴隨著熱量的變化。在化學(xué)反應(yīng)過(guò)程中放出或吸收的熱量叫反應(yīng)熱，中和熱是化學(xué)反應(yīng)中常見(jiàn)的一種反應(yīng)熱。而教材中關(guān)

：煤炭檢測(cè)；系統(tǒng)誤差；偶然誤差引言作為燃料，煤炭質(zhì)量情況是后續(xù)使用的意見(jiàn)，質(zhì)量較好的煤炭，燃燒值較大，質(zhì)量較差的煤炭燃燒值較小，煤炭檢驗(yàn)是判斷煤炭質(zhì)量的重要手段和方法。如果，判斷錯(cuò)誤，會(huì)影響燃燒效率或者造成能量供應(yīng)不足。在檢驗(yàn)過(guò)程中，除去人為因素造成的判斷錯(cuò)誤，檢測(cè)過(guò)程中還存在檢驗(yàn)誤差，這種誤差更因具有隱蔽性，應(yīng)該被高度重視。1煤炭檢驗(yàn)存在的誤差所謂誤差就是測(cè)量值與真實(shí)值之間的差異，誤差不可消除，只能減少。所有的策略都存在直接因設(shè)備、實(shí)驗(yàn)環(huán)境、實(shí)驗(yàn)過(guò)程等因

為偶然誤差和系統(tǒng)誤差.偶然誤差是由于實(shí)驗(yàn)者本人的主觀意識(shí)、測(cè)量環(huán)境、儀器等不確定因素所帶來(lái)的不可避免的波動(dòng)，使得在多次測(cè)量時(shí)出現(xiàn)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)偏離實(shí)際值的現(xiàn)象.這種誤差可以通過(guò)多次測(cè)量求平均值的方法來(lái)盡量減小.實(shí)驗(yàn)中系統(tǒng)誤差則是由實(shí)驗(yàn)中的一些確定因素引起的，如儀器本身的缺陷、測(cè)量時(shí)的客觀環(huán)境條件、實(shí)驗(yàn)方案的完備程度及理論模型的抽象與近似等.它所帶來(lái)的誤差不會(huì)時(shí)而偏大、時(shí)而偏小，且每次實(shí)驗(yàn)都會(huì)出現(xiàn).因而系統(tǒng)誤差具有單向性和重復(fù)性的特點(diǎn)，用“多次測(cè)量求平均值”的方法

計(jì)量測(cè)量中的系統(tǒng)誤差■文/張付山測(cè)量誤差是計(jì)量測(cè)試的一個(gè)基本問(wèn)題，受到了日益廣泛的重視，長(zhǎng)期以來(lái)，人們又比較習(xí)慣于應(yīng)用系統(tǒng)誤差的概念，近年來(lái)，大家普遍認(rèn)為，“不確定度”似比“誤差”更為合適，通常所謂的誤差，實(shí)際上都是指測(cè)量結(jié)果的可能誤差范圍或誤差限即“不確定度”。而測(cè)量誤差是指測(cè)得值與真值之差。嚴(yán)格來(lái)講，被測(cè)量的絕對(duì)值永遠(yuǎn)是未知的，但隨著科技的發(fā)展，測(cè)試方法和手段的不斷改進(jìn)，人們對(duì)真值的認(rèn)識(shí)逐漸加深，即越來(lái)越接近絕對(duì)真值，因此，我們通常所說(shuō)的真值，實(shí)際上都

饋的雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)誤差協(xié)同配準(zhǔn)方法崔乃剛，張 龍，王小剛（哈爾濱工業(yè)大學(xué) 航天工程系，哈爾濱 150001）在傳統(tǒng)的雷達(dá)系統(tǒng)誤差估計(jì)策略中，融合中心對(duì)雷達(dá)的觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，估計(jì)出系統(tǒng)誤差并反饋給雷達(dá)對(duì)觀測(cè)信息補(bǔ)償誤差。該策略會(huì)造成時(shí)延誤差，不適于誤差校準(zhǔn)實(shí)時(shí)應(yīng)用。為解決這一問(wèn)題，構(gòu)建了一種無(wú)需雷達(dá)觀測(cè)信息和融合中心雙向輸入與反饋的雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，提出了一種以雷達(dá)對(duì)目標(biāo)狀態(tài)估計(jì)信息為輸入的系統(tǒng)誤差協(xié)同估計(jì)算法。該算法采用擴(kuò)展卡爾曼濾波對(duì)多雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)誤差進(jìn)

模型的傳感器系統(tǒng)誤差可觀測(cè)性分析朱洪偉 唐小明 何 友(海軍航空工程學(xué)院電子信息工程系 煙臺(tái) 264001)可觀測(cè)性分析是建立系統(tǒng)誤差估計(jì)模型的一個(gè)必要前提。針對(duì)系統(tǒng)誤差航跡無(wú)關(guān)估計(jì)模型的可觀測(cè)性問(wèn)題，該文采用可觀測(cè)矩陣研究系統(tǒng)誤差的可觀測(cè)性和可觀測(cè)度。首先建立了基于航跡無(wú)關(guān)的系統(tǒng)誤差量測(cè)與狀態(tài)轉(zhuǎn)換模型，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了系統(tǒng)誤差的可觀測(cè)矩陣，通過(guò)判定可觀測(cè)矩陣的奇異性研究了系統(tǒng)誤差的可觀測(cè)性問(wèn)題，并且給出了可觀測(cè)度的表達(dá)式，最后建立了典型的仿真環(huán)境，分析了

搜索開(kāi)窗擬合系統(tǒng)誤差的濾波方法研究劉慶元，鄒程昊（中南大學(xué) 地球科學(xué)與信息物理學(xué)院，湖南 長(zhǎng)沙 410083）為消除導(dǎo)航數(shù)據(jù)中的系統(tǒng)誤差，提高定位精度，在開(kāi)窗擬合系統(tǒng)誤差的卡爾曼濾波基礎(chǔ)上，研討窗口長(zhǎng)度的確定方法和過(guò)程。引入最優(yōu)化思想，通過(guò)模式搜索的方法完善了窗口長(zhǎng)度確定環(huán)節(jié)，使之更適于編程。模式搜索開(kāi)窗擬合系統(tǒng)誤差的濾波方法在過(guò)濾系統(tǒng)誤差時(shí)有更廣的適用性。濾波；擬合；編程；搜索；系統(tǒng)誤差0 引言隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)于定位精度的要求越來(lái)越高，定位和導(dǎo)

測(cè)量數(shù)據(jù)中的系統(tǒng)誤差與隨機(jī)誤差。測(cè)量誤差分離程度的好壞直接關(guān)系到修正的效果。測(cè)量誤差的分離方法現(xiàn)在使用較多的主要有最小二乘回歸法、中值濾波法、傅里葉級(jí)數(shù)逼近法、小波和小波包分解法等。最小二乘回歸法在誤差分離中存在模型階數(shù)確定困難；中值濾波法誤差分離準(zhǔn)確度難以提高；Fourier級(jí)數(shù)逼近、小波和小波包分解法，都屬于基于基函數(shù)的分離方法，F(xiàn)ourier級(jí)數(shù)逼近法采用三角基函數(shù)逼近，選用不同的基函數(shù)，會(huì)得到不同的分離結(jié)果，但基函數(shù)的選擇本身就是難點(diǎn)。針對(duì)上述問(wèn)題

手段，受到的系統(tǒng)誤差影響較大。為了提高該部分?jǐn)?shù)據(jù)精度，必須對(duì)其系統(tǒng)誤差和小粗差進(jìn)行處理。由于系統(tǒng)誤差的影響，本來(lái)的正確數(shù)據(jù)可能被認(rèn)為是小粗差，原本是小粗差的點(diǎn)可能被遮蔽而作為正確數(shù)據(jù)，因此，在數(shù)據(jù)存在若干人工檢測(cè)點(diǎn)的情況下，本文采用半(非)參數(shù)法先處理系統(tǒng)誤差并修正高程值后再以抗差M估計(jì)法檢測(cè)異常，期望在最大程度上還原真實(shí)水深值。2 半(非)參數(shù)模型在內(nèi)河聲納測(cè)量中，系統(tǒng)誤差的主要來(lái)源是測(cè)船橫搖。由于聲納測(cè)量屬于動(dòng)態(tài)測(cè)量，觀測(cè)結(jié)果存在著無(wú)法參數(shù)化的系統(tǒng)誤差