霍芬
- 誰命名了我的“絲綢之路”？
理、地質(zhì)學(xué)家李希霍芬命名為“絲綢之路”。出乎意料的是，課堂上激起了層層波瀾：中國人引以為傲的“絲綢之路”竟然是近代德國人命名的??？很多學(xué)生對該名稱的由來表達(dá)了困惑，歸類起來主要有：（1）“絲綢之路”這一家喻戶曉、縱貫古今的歷史名詞，為什么是外國人而非中國人命名的呢？（2）這條商道早在西漢時期就已開通，李希霍芬1877年才將它命名為“絲綢之路”，這之前這條路叫什么名字呢？（3）通過這條商道貿(mào)易的商品成千上萬、薈萃中西，為什么選用“絲綢”命名這條路呢？“學(xué)生之
中學(xué)歷史教學(xué) 2022年1期2022-02-14
- 遠(yuǎn)去的藍(lán)天騎士
雷德·馮·里希特霍芬，他在短暫的一生中擊落戰(zhàn)機(jī)80架，被戰(zhàn)爭雙方都尊崇為“王牌中的王牌”，對手為他起了個響亮的綽號——“紅男爵”。他不能扭轉(zhuǎn)一場戰(zhàn)爭的結(jié)局或是改變一個時代，但可以成為一個時代的英雄，成為那個時代永遠(yuǎn)不會磨滅的印跡。里希特霍芬1892年5月2日生于普魯士的一個貴族家庭，11歲即進(jìn)入少年軍校接受軍事訓(xùn)練，后被推薦到陸軍學(xué)院深造。他聰明、強(qiáng)壯，成績突出，從小就展現(xiàn)了超常的運動天賦。他的騎術(shù)精湛，畢業(yè)后進(jìn)入騎兵部隊，1912年晉升為少尉，成為一名下
百科探秘·航空航天 2022年2期2022-01-26
- 李希霍芬在山西的考察
士籍地質(zhì)學(xué)家李希霍芬便是這一階段來華考察的代表人物，他在1868—1872年間先后7次考察了中國當(dāng)時18 個行省中的13 個省，考察內(nèi)容涵蓋氣候、地理、礦產(chǎn)、貿(mào)易交通、經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況以及風(fēng)土人情等方面。過去的研究集中于講述其在地質(zhì)學(xué)方面的成就和歷史地位。①李希霍芬逝世100周年之際，《第四紀(jì)研究》開辟專欄刊登了一組紀(jì)念文章，講述其在地質(zhì)學(xué)方面的成就和歷史地位，參見孫繼敏：《李希霍芬與黃土的風(fēng)成學(xué)說》；郭正堂、劉東生：《黃土與地球系統(tǒng)——李希霍芬對黃土研究的貢
地域文化研究 2021年6期2021-12-07
- 晚清中國的殖民想象與知識建構(gòu)
——《李希霍芬中國旅行日記》解讀
紀(jì)初出版的《李希霍芬中國旅行日記》中尤為突出。費迪南德·馮·李希霍芬(Ferdinand von Richthofen)是德國著名的地質(zhì)地理學(xué)家，從1868年到1872年間，他對中國進(jìn)行了七次地質(zhì)考察，足跡遍布當(dāng)時18個行省中的13個，對中國的山脈、氣候、人口、經(jīng)濟(jì)、交通、礦場等進(jìn)行了深入探查。回到德國后，李希霍芬根據(jù)考察結(jié)果撰寫了五卷本《中國——親身旅行和據(jù)此所做的研究成果》(China：TheresultsofMyTravelsandtheStudie
- 李希霍芬對景德鎮(zhèn)考察的回溯
德國地質(zhì)學(xué)家李希霍芬，1869 年（同治八年）9 月在景德鎮(zhèn)及周邊進(jìn)行了為期一個月的考察，了解到久負(fù)盛名的“高嶺土”（Kaolin）就產(chǎn)于景德鎮(zhèn)高嶺村的高嶺山，制瓷原料甚至可以定位到中國當(dāng)時行政區(qū)劃的最小一級，并將高嶺土的拉丁文譯名kaolin引入專著。但就李希霍芬來景德鎮(zhèn)考察的時代背景、原因和影響，現(xiàn)有文獻(xiàn)并未揭示。回溯這一段歷史對清末景德鎮(zhèn)瓷業(yè)狀況的研究有一定意義。1 同治時期景德鎮(zhèn)的概況1853 年（咸豐三年），太平起義爆發(fā)，江西淪為戰(zhàn)場，哀鴻遍野，
中國陶瓷工業(yè) 2021年2期2021-05-08
- 誰最早命名了“絲綢之路”
費迪南·馮·李希霍芬。在1860年到1872年間，李希霍芬曾在亞洲許多地方旅行，并在中國做了7次遠(yuǎn)行。1873年，李希霍芬回國，先后出任柏林國際地理學(xué)會會長、柏林大學(xué)校長等職。他用后半生大部分精力撰寫了一部5卷鴻篇巨制：《中國——親身旅行和據(jù)此所作研究的成果》（以下簡稱《中國》）。正是在1877年出版的《中國》第一卷中，李希霍芬首次提出了“絲綢之路”的概念，并在地圖上進(jìn)行了標(biāo)注。書中，李希霍芬把公元前114年至公元127年近兩個半世紀(jì)開辟的，經(jīng)西域?qū)⒅袊c
文萃報·周二版 2020年40期2020-11-06
- 波蘭拒絕德國新大使入境
駐波蘭新大使洛林霍芬入境。波蘭媒體聲稱，華沙這么做是因為洛林霍芬的父親是“希特勒的副官”，而他本人則是“一名間諜”。德國《每日鏡報》報道稱，德國政府5月就向波蘭提出要求，讓洛林霍芬從7月1日起接替羅爾夫·尼克爾擔(dān)任新大使。不過直到現(xiàn)在，華沙一直沒有對此給予答復(fù)，也沒有提供正式理由。波蘭政府只是表示，該過程正在進(jìn)行中。洛林霍芬現(xiàn)年64歲，曾在德國駐法國、俄羅斯等國大使館任職。他還曾在北約情報系統(tǒng)工作多年。在這一時期，北約開始對抗俄羅斯的“黑客”“假新聞”。洛
環(huán)球時報 2020-08-312020-08-31
- “紅男爵”的傳奇人生
雷德·馮·里希特霍芬。他不僅是德國人心目中的英雄，也是一個受敵方尊重的軍人。他精湛的飛行技術(shù)、戰(zhàn)斗技巧，以及他對戰(zhàn)爭的反思，讓他贏得了世人的尊重，成為了一戰(zhàn)期間的傳奇人物。從槍騎兵到飛行員1892年，曼弗雷德·馮·里希特霍芬出生在德意志帝國的一個貴族家庭，由于是家中長子，長大后便順理成章地繼承了父親的男爵爵位。在德語中，里希特霍芬是“公正廉明”的意思。這個姓氏是當(dāng)年神圣羅馬帝國的皇帝利奧波德一世賜予他們家族的。由于出生在崇尚斯巴達(dá)勇武教育的普魯士家族，11
大飛機(jī) 2020年6期2020-08-02
- 絲綢之路：眾望同歸
德國地理學(xué)家李希霍芬從學(xué)術(shù)上正式提出絲綢之路的概念，再到2014年聯(lián)合國教科文組織（UNESCO）正式批準(zhǔn)絲綢之路成為全世界公認(rèn)的文化遺產(chǎn)，“絲綢之路”整整走過了2152年的時間。這是一條人走出來的路。但是，何為絲綢之路？其中到底有幾條路？李希霍芬為什么要提出這條路？本期視點就此作出解讀。An exhibition titled ?is scheduled to run from June 19 to August 23， 2020 at China Na
文化交流 2020年6期2020-06-21
- “絲綢之路”概念的提出與拓展①
德國地理學(xué)家李希霍芬不僅據(jù)此復(fù)原了這些商人所行的路線，還將這條橫跨歐亞大陸、連接?xùn)|地中海地區(qū)與黃河流域的陸上商路命名為“絲綢之路”。這一術(shù)語反映出絲綢在古代中西貿(mào)易中的重要地位。李希霍芬雖然最先使用“絲綢之路”一詞，卻并未將它作為研究重點，而且他認(rèn)為絲綢之路具有明顯的年代局限性。但李希霍芬之后的學(xué)者如赫爾曼、斯文·赫定等人則直接繼承了“絲綢之路”的說法，并推動了這一術(shù)語內(nèi)涵、外延的豐富、擴(kuò)大，至今已成為古代歐亞大陸東西方之間海陸交通要道的總稱和文明交流的代
西域研究 2020年1期2020-04-18
- 李希霍芬中國內(nèi)陸至邊疆商道考察與“絲綢之路”的命名
——以《李希霍芬中國旅行日記》為據(jù)
絲綢之路”是李希霍芬最早命名的東西方交通線路，已經(jīng)得到國際學(xué)術(shù)界的公認(rèn)。從《李希霍芬中國旅行日記》可知，李希霍芬通過對中國東北、華北、西北、西南四大內(nèi)陸至邊疆，聯(lián)結(jié)國際的交通線路，即如今被視為廣義“絲綢之路”的系列考察，探究了從陸路通往俄國、歐洲、中亞、印度、緬甸等國際商道的狀況。他從歷史和現(xiàn)實中認(rèn)識到從西安經(jīng)新疆到中亞這條國際交通線路的特殊價值，這為其后來提出“絲綢之路”概念奠定了地理基礎(chǔ)。一、李希霍芬考察了陸路廣義“絲綢之路”長期以來，人們對李希霍芬（
江蘇社會科學(xué) 2020年4期2020-02-25
- “絲綢之路”英譯形式探源
爾迪南·馮·李希霍芬(Ferdinand von Richthofen ，1833-1905)首先用德語提出。[注]王冀青《“絲綢之路”是怎樣提出的》，《團(tuán)結(jié)報·文史周刊》第4380號·第225期，2014年7月10日，第7版。李希霍芬于1868-1872年在中國考察，1872年回國后研究中西交通史，包括古希臘地理學(xué)家推羅的馬林烏斯(Marinus of Tyre，1-2世紀(jì))以及克勞德·托勒密(Claudius Ptolemaeus，約90-168)等人
敦煌學(xué)輯刊 2019年1期2019-12-17
- 一個被忽略的邊疆
——李希霍芬筆記里的遼寧
李希霍芬：“絲綢之路”的命名者李希霍芬是19世紀(jì)德國著名地質(zhì)學(xué)家，他的大名遠(yuǎn)不如他創(chuàng)造的“絲綢之路”“黃土高原”等概念有名。他是1868年來到中國大陸（此前就去過中國臺灣），在4年多的時間里，對中國進(jìn)行了七次旅行考察，足跡遍及大半個中國。晚清的中國，國門初開，吸引了各種專業(yè)背景的歐美探險家，李希霍芬是其中的佼佼者。李希霍芬出生于1833年的普魯士上西里西亞卡爾斯魯赫（今屬波蘭），1856年在柏林獲地質(zhì)學(xué)博士學(xué)位，之后從事地質(zhì)研究，游歷歐洲、日本、中國臺灣以
今日民族 2019年6期2019-07-20
- 誰最早命名了“絲綢之路”
費迪南·馮·李希霍芬（1833～1905）。在1860年到1872年間，李希霍芬曾在亞洲許多地方旅行，并在中國做了7次遠(yuǎn)征。1873年，李希霍芬回國，先后出任柏林國際地理學(xué)會會長、柏林大學(xué)校長等職。他用后半生大部分精力撰寫了一部5卷鴻篇巨制：《中國——親身旅行和據(jù)此所作研究的成果》（1877～1912）。正是在1877年出版的《中國》第一卷中，李希霍芬首次提出了“絲綢之路”的概念，并在地圖上進(jìn)行了標(biāo)注。書中，李希霍芬把公元前114年至公元127年近兩個半世
祝您健康·文摘版 2019年7期2019-07-09
- 他的行走，命名了“絲綢之路”
察與發(fā)現(xiàn)……李希霍芬，全名費迪南·馮·李希霍芬，是世界聞名的地理學(xué)家、地質(zhì)學(xué)家、近代中國地質(zhì)學(xué)研究先行者。他對絲路的研究，為世界開啟了一扇了解中國的大門。1868年到1872年，李希霍芬對中國進(jìn)行了7次考察。頭兩次考察活動范圍基本在江浙一帶，第三次考察范圍也北上到山東到遼寧一帶，他還主要根據(jù)這次調(diào)研，出版了《山東東部地圖》，詳細(xì)標(biāo)注了膠州灣一帶豐富的礦產(chǎn)資源。后來，李希霍芬又進(jìn)行了兩次礦產(chǎn)考察，他勘探陶瓷原料土并讓其遠(yuǎn)播國外；之后，他又在廣東等六省進(jìn)行礦產(chǎn)
作文與考試·高中版 2019年9期2019-03-19
- “弄丟”了的絲綢之路與李希霍芬的推演
概念的創(chuàng)造者李希霍芬（Ferdinand von Richthofen，1833—1905）。這位德國地理學(xué)家先是一八六八至一八七二年間在中國做了四年的地質(zhì)調(diào)查，然后一八七七年在德國出版《中國：親身旅行及以旅行為基礎(chǔ)進(jìn)行研究的成果》第一卷（Chma.Ergebnisse eigener Reisen und darauf gegriindeter Studien.Erster Band.Einleitender Theil.Berlin：Dietrich
讀書 2018年5期2018-05-05
- 李希霍芬的蜀道考察述略
23000)李希霍芬(1833-1905)是德國地理學(xué)家、地質(zhì)學(xué)家、近代早期中國地理學(xué)研究專家。他在1877年出版的《中國》第一卷中，首次提出了“絲綢之路”的概念,并在地圖上進(jìn)行了標(biāo)注。這一術(shù)語后來被廣泛采納，讓李希霍芬在中國聲名鵲起，但我們更看重的是李希霍芬對蜀道的考察研究。李希霍芬于1872年 1月3日至 1872年2月18日，從西安到寶雞,經(jīng)連云棧道向漢中，越五丁關(guān)后入四川，經(jīng)綿陽抵達(dá)成都，完成了對秦蜀古道的考察。這是近代世界最著名的地理學(xué)家對中國蜀
陜西理工大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版) 2018年3期2018-04-03
- 李希霍芬的“絲綢之路”
唐曉峰李希霍芬是十九世紀(jì)著名的地理學(xué)家，是他提出了讓人們津津樂道的“絲綢之路”概念。但是考察其地理學(xué)思想的特點，絲綢之路在他那里到底處于什么位置？又因為這一概念在今天的重要性，那么關(guān)于它的提出本身，或許都是需要探討的地理學(xué)思想史命題。一般對于李希霍芬在地理學(xué)發(fā)展史中貢獻(xiàn)的評價，會包括：他是洪堡、李特爾之后最重要的地理學(xué)家。洪堡、李特爾是現(xiàn)代地理學(xué)的開拓者，他們雖然一只腳還踩在古典地理學(xué)的領(lǐng)地上，但另一只腳已經(jīng)踏出了現(xiàn)代地理學(xué)的第一步，即對地球上各種景觀要素
讀書 2018年3期2018-03-09
- “絲綢之路”的由來
費迪南·馮·李希霍芬，德國地質(zhì)和地理學(xué)家。他命名的道路，就是大名鼎鼎的——“絲綢之路”！自公元前138年，中國西漢時期有一個叫張騫的人受皇帝的指派出使西域，歷經(jīng)艱辛、九死一生，“鑿空”了通往西域的貿(mào)易通道，絲綢之路就作為東西方貿(mào)易與文化文明交流通道，在長達(dá)2000多年的歷史上，發(fā)揮著不可替代的重要作用。無數(shù)的使團(tuán)商旅駝隊，在這條通道上跋涉，卻并沒有給它起名字。直到李希霍芬到中國考察，才給這條通道起了一個非常有藝術(shù)美感的名字——絲綢之路。你可能不知道，這條連
世界文化 2018年1期2018-01-18
- “絲綢之路之父”的神奇旅行
出版社）、《李希霍芬中國旅行日記》（2016年，商務(wù)印書館）等多部著作。王彥會，男，北京外國語大學(xué)德語系副教授，德語文學(xué)專業(yè)博士。研究重點：德語現(xiàn)當(dāng)代文學(xué)，中國與德語國家文化交流史。近期譯著有《未終結(jié)的故事——福爾克·布勞恩作品集》（人民文學(xué)出版社，2015）等。李希霍芬的名字，與“絲綢之路”緊緊聯(lián)系在一起。這位世界級的地質(zhì)地理學(xué)家，曾先后七次對中國進(jìn)行了深入的地質(zhì)考察，并最早命名了“絲綢之路”，也因此被稱為“絲綢之路之父”。由商務(wù)印書館出版的兩卷本《李希
出版人 2017年9期2017-09-21
- 李希霍芬：140年前的“天府文化”
創(chuàng)者、德國人李希霍芬（Ferdinand von Richthofen，1833年—1905年）來到這一巴蜀“天府之國”，用他的文筆記錄了他的見聞，記載了當(dāng)時天府之國的風(fēng)土人情，描述了他眼中的“天府文化”。而今日，透過這一歷史文獻(xiàn)，我們更能探索出那長期積累的天府文化和那蘊(yùn)藏的歷史規(guī)律。李希霍芬是德國地理學(xué)者、地質(zhì)學(xué)者。他出生于19世紀(jì)中后期，早期從事歐洲地區(qū)地質(zhì)調(diào)查，并在研究蒂羅爾和阿爾卑斯山脈地質(zhì)的基礎(chǔ)上，建立了南蒂羅爾的三疊系層序。后來他受到西方商人的
看歷史 2017年9期2017-09-21
- “絲綢之路”名稱的由來
費迪南·馮·李希霍芬于1877年提出來的。這個貼切、寫實、富有詩意的名稱很快得到了學(xué)術(shù)界的認(rèn)可，并且風(fēng)靡世界。李希霍芬是“絲綢之路”概念之父，他對絲綢之路的研究，為世界開啟了一扇了解中國的大門。關(guān)鍵詞：絲綢之路；由來；影響一、絲綢的反響在這條逾7000公里的商貿(mào)長路上，絲綢與同樣原產(chǎn)于中國的瓷器一樣，成為當(dāng)時東亞強(qiáng)盛文明的象征。絲綢不僅是“絲綢之路”上重要的奢侈消費品，也是中國歷朝政府的一種有效的政治工具。中國的友好使節(jié)出使西域乃至更遠(yuǎn)的國家時，往往將絲綢
魅力中國 2017年38期2017-09-18
- 李希霍芬：雙面學(xué)者的山東故事
迪南德·馮·李希霍芬?！爸袊箨憸S陷之天使也”近代山東之所以被列強(qiáng)窺伺、青島之所以成為德國殖民地、濟(jì)南之所以主動開埠，都與李希霍芬脫不開干系。費迪南德·馮·李希霍芬（Ferdinand Von Richthofen，1833-1905）的學(xué)術(shù)地位顯赫，多次榮任德國地理學(xué)會會長，他在陜西考察之后提出了“黃土成因說”、在新疆考察后成為第一個指出羅布泊位置的學(xué)者、首次提出了“絲綢之路”的概念和名稱，祁連山山脈至今在德語中被稱為“李希霍芬山脈”。國內(nèi)較早關(guān)注李希霍
齊魯周刊 2017年17期2017-05-15
- 荷蘭建造全球首座3D打印橋梁 可承載40輛卡車
這座橋梁是由愛因霍芬科技大學(xué)學(xué)生與 BAM Infra 建設(shè)公司合作興建而成。愛因霍芬科技大學(xué)表示，這座橋梁今年 6 月動工，花費約 3 個月完工，由高強(qiáng)度、預(yù)力混凝土建成。愛因霍芬科技大學(xué)研究人員薩雷特說：“這座橋沒有很大，卻是用打印機(jī)打造出，非常獨特?！睈垡?span id="j5i0abt0b" class="hl">霍芬科技大學(xué)在官網(wǎng)表示：“以 3D 打印橋梁的優(yōu)點之一是，需要的混凝土比一般技術(shù)少，因為以往需要填滿模塊。打印機(jī)只需堆積需要的混凝土?！边@座 8 米長的橋梁橫跨一條水溝，以將兩條道路連結(jié)起來，并在與
商品混凝土 2017年11期2017-04-09
- 站在前人的肩膀上
德國地理學(xué)家李希霍芬。我國地學(xué)前輩翁文灝先生在1933年紀(jì)念李希霍芬誕生100周年時曾說："中國地質(zhì)學(xué)之鞏固基礎(chǔ)，實由德人李希霍芬氏奠之……李氏對于中國主要地質(zhì)構(gòu)造及地文之觀念，其偉大之貢獻(xiàn)，實無其他地質(zhì)學(xué)家，足與倫比……吾中國地質(zhì)學(xué)者無不嘆服李氏于數(shù)年之間而造成中國地質(zhì)學(xué)之主要綱領(lǐng)，因李氏之成就，而節(jié)省吾人十年之工作時間。"從1868年9月到1872年5月，在近4年間，李希霍芬在中國進(jìn)行了七次地質(zhì)地理考察，走遍了大半個中國（14個省區(qū)）。回國之后，從18
生物進(jìn)化 2017年3期2017-04-08
- “絲路”一詞為德國人首創(chuàng)
費迪南·馮·李希霍芬男爵在中國共旅行7次，游歷了當(dāng)時“中國本部”18個省中的13個。1877年，李希霍芬出版考察報告巨著《中國——親身旅行和據(jù)此所作研究的成果》，其中首次將漢代中國和中亞南部、西部以及印度之間的以絲綢貿(mào)易為主的交通路線稱作“絲綢之路”，也叫“絲路”。在西方的概念里，“絲路”是由東方向西方的、筑基于柔滑織物上的文化進(jìn)路，代表著東方的享樂、奢靡、幻夢。事實上，“絲綢之路”上最重要的商品既非絲綢，路線也不是一條線性的坦途大道，而是一條充滿艱辛和風(fēng)
黨的生活（黑龍江） 2017年3期2017-04-07
- 《李希霍芬中國旅行日記》：老外筆下真實的民俗生態(tài)
著名地理學(xué)家李希霍芬在中國旅行時的日記，還包括部分手稿和一些私人信件（主要是給父母的），在李希霍芬去世后，由其學(xué)生整理而成。日記中不時出現(xiàn)他為了實現(xiàn)科研目標(biāo)，與官民溝通過程中使用的種種有趣手段和故事，讓人忍俊不禁。在山西和河南，最先吸食鴉片的往往是當(dāng)?shù)氐墓賳T，然后才會自上而下地流行起來。連官員自己都吸鴉片，所以無法執(zhí)行禁煙的規(guī)定。一旦他們禁煙，百姓必然會造反。希霍芬在書中提到了發(fā)生在平陽府的一件事。那里的官員為了限制鴉片的種植，當(dāng)然也可能是想從中獲利，規(guī)定
廉政瞭望 2016年12期2016-12-27
- 《李希霍芬中國旅行日記》：老外筆下真實的民俗生態(tài)
《李希霍芬中國旅行日記》：老外筆下真實的民俗生態(tài)本書為著名地理學(xué)家李希霍芬在中國旅行時的日記，還包括部分手稿和一些私人信件（主要是給父母的），在李希霍芬去世后，由其學(xué)生整理而成。日記中不時出現(xiàn)他為了實現(xiàn)科研目標(biāo)，與官民溝通過程中使用的種種有趣手段和故事，讓人忍俊不禁。在山西和河南，最先吸食鴉片的往往是當(dāng)?shù)氐墓賳T，然后才會自上而下地流行起來。連官員自己都吸鴉片，所以無法執(zhí)行禁煙的規(guī)定。一旦他們禁煙，百姓必然會造反。希霍芬在書中提到了發(fā)生在平陽府的一件事。那里
廉政瞭望 2016年23期2016-12-22
- 第一屆全球豪瑞獎金獎：中央火車站，斯圖加特，德國
克里斯托夫·英根霍芬/英根霍芬及合伙人建筑師事務(wù)所第一屆全球豪瑞獎金獎：中央火車站，斯圖加特，德國主要設(shè)計者：克里斯托夫·英根霍芬/英根霍芬及合伙人建筑師事務(wù)所1 表面透光的“天眼”是設(shè)計承重結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵/Te surface-penetrating "light-eyes" are the key characteristic of the design for the loadbearing structure2 向北望可看到軌道架設(shè)的進(jìn)展以及東面的城中
世界建筑 2016年12期2016-12-21
- 消失的美學(xué)
克里斯托夫·英根霍芬和他在杜塞爾多夫的團(tuán)隊早在1997年就開始做斯圖加特新中央火車站的設(shè)計，這么長的時間段也相稱于這個項目重大的城市及社會意義?！八箞D加特這座城市，是國王下令建造在他的城堡旁邊的，”建筑師克里斯托夫·英根霍芬說，“我們不知道為什么國王喜歡這個山谷，但我們知道，這里并不適合建造城市?！彼箞D加特，是德國南部最大的城市之一，如今正和過去一樣面臨出生率過低的問題。它處在一片狹窄的山谷末端、一塊由陡峭山崖環(huán)繞的狹小盆地之中。19世紀(jì)建造鐵路時，鐵軌從
世界建筑 2016年12期2016-12-21
- 李希霍芬對中國的傲慢與審慎
迪南德·馮·李希霍芬是19世紀(jì)全球著名的地理、地質(zhì)學(xué)家，曾先后出任柏林國際地理學(xué)會會長、柏林大學(xué)校長，出版過近200部地質(zhì)地理學(xué)著作。李希霍芬的中國地理地質(zhì)考察，曾在歐洲學(xué)界和公眾輿論中引發(fā)巨大轟動。有別于《馬可·波羅行紀(jì)》等頗具荒誕意味、內(nèi)容粗疏的外國人來華作品，李希霍芬的中國考察扎實細(xì)密。1868年9月起，他在中國進(jìn)行了歷時四年的地理地質(zhì)考察，足跡遍布中國南北東西13個行省。在考察中，李希霍芬不僅記錄了陸路和水路交通路線、各地的風(fēng)土人情、中國各地居民的
博覽群書 2016年11期2016-12-14
- 李希霍芬，命名“絲綢之路”
□ 呂文利李希霍芬，命名“絲綢之路”□ 呂文利如今，絲綢之路已被世界廣泛認(rèn)可。那么，如此重要的概念究竟是誰提出的？著名探險家斯文·赫定的一段話也許能給出答案，他在其出版于上世紀(jì)三十年代的著作《絲綢之路》中寫道：“‘絲綢之路’這一名稱不是在中國文獻(xiàn)中首先使用的。這個很能說明問題的名稱，最早可能是由男爵李希霍芬教授提出的。他在一部關(guān)于中國的名著中使用了‘絲綢之路’——Si1k Road——這個名詞，并進(jìn)行了論證。他在一張地圖上還提到了‘海上絲綢之路’?！蔽闹刑?/div>
中外文摘 2016年20期2016-11-17
- 誰最早命名的“絲綢之路”
費迪南·馮·李希霍芬。李希霍芬于1833年在卡爾斯魯厄出生。自幼就對地質(zhì)學(xué)著迷的他畢業(yè)于柏林大學(xué)的地質(zhì)學(xué)專業(yè)。大學(xué)畢業(yè)后，他渴望前往他認(rèn)為極富探索價值的東亞。在1860年到1862年之間，李希霍芬曾在亞洲的許多地方，如錫蘭、日本、印尼、菲律賓、泰國和緬甸等地旅行。1868年到1872年間，他轉(zhuǎn)到中國做了七次遠(yuǎn)征。1873年，李希霍芬回國，先后出任柏林國際地理學(xué)會會長、柏林大學(xué)校長等職。他用后半生大部分精力撰寫了一部五卷鴻篇巨著：《中國——親身旅行和據(jù)此所作共產(chǎn)黨員·下 2016年10期2016-11-07
- 誰最早命名的『絲綢之路』
費迪南·馮·李希霍芬。李希霍芬于1833年在卡爾斯魯厄出生。自幼就對地質(zhì)學(xué)著迷的他畢業(yè)于柏林大學(xué)的地質(zhì)學(xué)專業(yè)。大學(xué)畢業(yè)后，他渴望前往他認(rèn)為極富探索價值的東亞。在1860年到1862年之間，李希霍芬曾在亞洲的許多地方，如錫蘭、日本、印尼、菲律賓、泰國和緬甸等地旅行。1868年到1872年間，他轉(zhuǎn)到中國做了七次遠(yuǎn)征。1873年，李希霍芬回國，先后出任柏林國際地理學(xué)會會長、柏林大學(xué)校長等職。他用后半生大部分精力撰寫了一部五卷鴻篇巨著：《中國——親身旅行和據(jù)此所作共產(chǎn)黨員(遼寧) 2016年20期2016-11-07
- 誰最早命名了“絲綢之路”
“絲綢之路”李希霍芬“絲綢之路”是指起始于古代中國，連接亞洲、非洲和歐洲的古代陸上商業(yè)貿(mào)易路線?！敖z綢之路”這個名稱在中國家喻戶曉，但卻是一個德國人的“發(fā)明”，他的名字叫費迪南·馮·李希霍芬（1833-1905）。在1860年到1872年間，李希霍芬曾在亞洲許多地方旅行，并在中國做了7次遠(yuǎn)征。1873年，李希霍芬回國，先后出任柏林國際地理學(xué)會會長、柏林大學(xué)校長等職。他用后半生大部分精力撰寫了一部5卷鴻篇巨制：《中國——親身旅行和據(jù)此所作研究的成果》（187文史博覽 2016年9期2016-09-27
- “絲綢之路”名稱是誰“發(fā)明”的
費迪南·馮·李希霍芬。李希霍芬于1833年在卡爾斯魯厄出生。自幼就對地質(zhì)學(xué)著迷的他畢業(yè)于柏林大學(xué)的地質(zhì)學(xué)專業(yè)。大學(xué)畢業(yè)后，他渴望前往他認(rèn)為極富探索價值的東亞。在1860年到1862年之間，李希霍芬曾在亞洲的許多地方，如錫蘭、日本、臺灣、印尼、菲律賓、泰國和緬甸等地旅行。1868年到1872年間，他轉(zhuǎn)到中國做了七次遠(yuǎn)征。李希霍芬去過景德鎮(zhèn)，考察完燒瓷的工藝后將景德鎮(zhèn)瓷土命名為高嶺土，這一個世界上唯一以地名命名的礦藏得以公認(rèn)，今天全世界哪里挖出的瓷土都叫高嶺土人民周刊 2016年12期2016-06-30
- “村”里來了年輕人
笛德甲第27輪，霍芬海姆擊敗漢堡，這是“霍村”時隔近半年再一次在客場贏球，而更為關(guān)鍵的是，此役過后，霍村拿到了27分，以進(jìn)球數(shù)優(yōu)勢壓過法蘭克福，暫時逃出了降級區(qū)，賽季前半程只拿到13分的霍村終于如夢方醒，為留在德甲奮力一搏。引援作大死上賽季，吉斯多爾率領(lǐng)霍芬海姆取得德甲第8名，這是繼朗尼克2008-2009賽季帶隊獲得第7名之后，霍村取得的最好成績?；舸宓纳囫R賽季毋庸贅言，如若不是伊比舍維奇半程重傷，球隊本大有希望獲得一個歐戰(zhàn)席位。上賽季的霍村同樣不俗，足球俱樂部 2016年7期2016-05-19
- 誰最早命名了“絲綢之路”
費迪南·馮·李希霍芬（1833-1905）。在1860年到1872年間，李希霍芬曾在亞洲許多地方旅行，并在中國做了7次遠(yuǎn)征。 1873年，李希霍芬回國，先后出任柏林國際地理學(xué)會會長、柏林大學(xué)校長等職。他用后半生大部分精力撰寫了一部5卷鴻篇巨制：《中國——親身旅行和據(jù)此所作研究的成果》（1877-1912）。正是在1877年出版的《中國》第一卷中，李希霍芬首次提出了“絲綢之路”的概念，并在地圖上進(jìn)行了標(biāo)注。書中，李希霍芬把公元前114年至公元127年近兩個半文史博覽·文史 2016年9期2016-05-14
- 菜鳥先飛
保級的生死關(guān)頭，霍芬海姆將球隊教鞭托付給了一位年僅28歲、默默無聞的教練。這個年輕人的任務(wù)，描述起來很簡單，操作起來卻荊棘密布：讓這家自2008年進(jìn)入德甲的俱樂部繼續(xù)留在頂級聯(lián)賽。尤利安·納格爾斯曼，這個大男孩在出道日就刷新了一項紀(jì)錄——德甲史上最年輕主帥。早夭球員，早慧教練納格爾斯曼出生于德國南部的萊希河畔蘭茨貝格，前拜仁俱樂部主席赫內(nèi)斯剛在那里執(zhí)行完21個月的刑期。霍芬海姆俱樂部原計劃讓他到今年夏天再接手，但球隊成績實在糟糕，再加上荷蘭主帥斯蒂文斯心臟足球周刊 2016年8期2016-04-22
- 李希霍芬，命名“絲綢之路”
囊人物簡介：李希霍芬（1833年—1905年），德國地理學(xué)家、地質(zhì)學(xué)家。1868年至1872年間，他對中國進(jìn)行了7次考察活動，是近代中國地質(zhì)學(xué)的奠基之人，最先提出了“絲綢之路”的概念。
如今，絲綢之路已被世界廣泛認(rèn)可。那么，如此重要的概念究竟是誰提出的？存在千年又漸漸沒落的古代絲環(huán)球人物 2016年9期2016-04-20
- >> 艾格博士向青島市檔案館捐贈珍貴歷史檔案
家、地質(zhì)學(xué)家李希霍芬所著。1868—1872年，李希霍芬以上海為基地，對中國18個行省中的14個進(jìn)行了地質(zhì)地理考察，是“在中國版圖上走得最遠(yuǎn)的外國人”。李希霍芬對膠州灣的研究與論斷對德國侵占膠州灣產(chǎn)生了重大影響，他將關(guān)于山東的旅行筆記加以整理，增加自己的總結(jié)和思考寫成了這本書，主要目的是為占領(lǐng)青島的德國統(tǒng)治者提供有關(guān)山東的信息，并概要設(shè)想了青島城市的建設(shè)選址和基本框架 。青島市政協(xié)原主席胡延森、青島市檔案局館長潘積仁、德國曼海姆博物館國際合作部負(fù)責(zé)人林德（山東檔案 2016年3期2016-02-02
- 喝過的咖啡不能退
快引起斯圖加特和霍芬海姆等俱樂部的關(guān)注，紛紛派出球探暗中考察，其中霍芬海姆表現(xiàn)出極大誠意，派出資深球探彼得斯密會少年。在一家咖啡館，彼得斯開門見山，表示希望少年離開拜仁青訓(xùn)營加入霍芬海姆俱樂部，答應(yīng)簽一份薪酬豐厚的合同，許諾給他比在拜仁更多的出場機(jī)會。這樣的條件的確非常誘人。要知道霍芬海姆當(dāng)時可是一支正處在上升期的黑馬球隊，剛剛奪得德甲半程冠軍，是很多嶄露頭角的青年球員做夢都想去的球隊。再則，少年與拜仁的合同也即將到期，將來完全能夠以自由之身轉(zhuǎn)會。彼得斯信發(fā)明與創(chuàng)新 2015年21期2015-12-27
- “絲綢之路”的命名者
一迪南·馮·李希霍芬連接中國與西方的“絲綢之路”在中國家喻戶曉，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的推進(jìn)，“絲綢之路”更是受到全世界的關(guān)注。其實，“絲綢之路”這個名稱是100多年前一個德國人的“發(fā)明”，他的名字叫費迪南·馮·李希霍芬。1868年9月，李希霍芬經(jīng)日本來到中國，開始了他獨立研究的中國之旅。之前在去北京總理衙門領(lǐng)取護(hù)照時，他遵照朋友的建議，有意將其姓氏的中譯由最初的“栗”改為“李”，以跟清廷重臣李鴻章同姓，希望能借此增加親和力，抬高自己的身份，降低風(fēng)險。當(dāng)讀者(鄉(xiāng)土人文版) 2015年10期2015-12-13
- “絲綢之路”的命名者
費迪南·馮·李希霍芬。1868年9月，李希霍芬經(jīng)日本來到中國，開始了他獨立研究的中國之旅。之前在去往北京總理衙門領(lǐng)取護(hù)照時，他遵照朋友的建議，有意將其姓氏的中譯由最初的“栗”改為“李”，以跟清廷重臣李鴻章同姓，希望能借此增加親和力，抬高自己的身份，降低風(fēng)險。當(dāng)時的中國局勢動蕩，外國人被看做稀有人種，有時甚至?xí)艿焦?，更不用說李希霍芬一句中文也不會講。1868年至1872年問，李希霍芬對大清帝國18個行省中的13個進(jìn)行了地理、地質(zhì)考察，足跡遍布當(dāng)時局勢動蕩晚報文萃 2015年8期2015-11-11
- 大都會在政治、種族爭議中上演《克林格霍芬之死》
ms）的《克林格霍芬之死》（The Death ofKlinghoffer）。注意國際歌劇形勢的人應(yīng)該多少有所聽聞，這部戲曾被一些人指責(zé)有反猶太傾向，他們對大都會搬演此戲表示嚴(yán)重抗議。當(dāng)晚廣場對面的安全島上，是幾百個抗議民眾，一排輪椅擺在隊伍前面，其中還有前州長帕德遜和前市長朱利安尼，場面相當(dāng)壯觀。場內(nèi)在第一幕第一場末了，有人持續(xù)大喊：“克林格霍芬的兇手永遠(yuǎn)不會被原諒！”直到他被警衛(wèi)帶走。爭議的由來是歌劇的題材，它講述的是當(dāng)今國際社會上最具爆炸性的問題之一歌劇 2014年12期2015-07-22
- 牛人—李希霍芬
李希霍芬長得很帥，第一次看見他的照片時覺得和恩格斯有得一拼，只是恩格斯的胡子更濃密一些。李希霍芬很牛，他做的每一件事都被載入了史冊。我至今不明白那么困難、復(fù)雜、艱苦的工作，這老爺子當(dāng)年是如何完成的。他清末來到中國，是第一個正確指出羅布泊所在的人，那年月去羅布泊是要冒生命危險的。他去過景德鎮(zhèn)，考察完燒瓷的工藝后將景德鎮(zhèn)瓷土命名為高嶺土—這世界上唯一公認(rèn)的以地名命名的礦藏，今天全世界不管哪里挖出的瓷土都叫高嶺土，景德鎮(zhèn)真應(yīng)該給老頭立個雕像。他來中國時六下山東，讀者·校園版 2015年14期2015-07-20
- 喝過的咖啡不能退
快引起斯圖加特和霍芬海姆等俱樂部的關(guān)注，紛紛派出球探暗中考察，其中霍芬海姆表現(xiàn)出極大誠意，派出資深球探彼得斯密會少年。在一家咖啡館，彼得斯開門見山，表示希望少年離開拜仁青訓(xùn)營加入霍芬海姆俱樂部，答應(yīng)簽一份薪酬豐厚的合同，許諾給他比在拜仁更多的出場機(jī)會。這樣的條件的確非常誘人。要知道霍芬海姆當(dāng)時可是一支正處在上升期的黑馬球隊，剛剛奪得德甲半程冠軍，是很多嶄露頭角的青年球員做夢都想去的球隊。再則，少年與拜仁的合同也即將到期，將來完全能夠以自由之身轉(zhuǎn)會。彼得斯信發(fā)明與創(chuàng)新·大科技 2015年6期2015-05-30
- 喝過一半的咖啡不能退
60、斯圖加特和霍芬海姆等俱樂部的關(guān)注，紛紛派出球探進(jìn)行暗中考察，其中霍芬海姆表現(xiàn)出極大誠意，派出資深球探彼得斯密會少年。在一家咖啡館，彼得斯開門見山，表示希望少年離開拜仁青訓(xùn)營加入霍芬海姆俱樂部，而且答應(yīng)簽一份薪酬豐厚的合同，許諾給他比在拜仁多得多的出場機(jī)會。這樣的條件的確非常誘人。要知道霍芬海姆當(dāng)時可是一支正處在上升期的黑馬球隊，剛剛奪得德甲半程冠軍，是很多嶄露頭角的青年球員做夢都想去的球隊。再則，少年與拜仁的合同也即將到期，將來完全能夠以自由之身堂而意林 2015年1期2015-05-14
- 牛人
馬未都李希霍芬長得很帥，第一次看見他的照片時覺得和恩格斯有一拼，就是恩格斯胡子濃密一些。我們小時候最熟悉的外國人就是馬恩列斯，今天得為年輕人解釋一下，馬恩列斯是四個人，即馬克思、恩格斯、列寧、斯大林，共產(chǎn)主義理論和實踐先驅(qū)。李希霍芬很牛，他做的每一件事都載入了史冊。我至今不明白這么困難復(fù)雜艱苦的工作，這老爺子當(dāng)年如何完成的。他清末來到中國，是第一個正確指出羅布泊的人，那年月去羅布泊都要冒生命危險；他去過景德鎮(zhèn)，考察完燒瓷的工藝后將景德鎮(zhèn)瓷土命名為高嶺土，這新西部 2014年11期2015-01-04
- 李希霍芬：“絲綢之路”命名者的中國緣
尹傳紅李希霍芬小傳斐迪南·馮·李希霍芬（Ferdinand von Richthofen，1833～1905），德國地理學(xué)家、地質(zhì)學(xué)家，近代中國地學(xué)研究先行者之一。生于普魯士上西里西亞卡爾斯魯赫（今屬波蘭）。曾就讀于布雷斯勞大學(xué)及柏林洪堡大學(xué)，1856年獲得博士學(xué)位。歷任柏林國際地理學(xué)會會長、柏林大學(xué)校長、波恩大學(xué)地質(zhì)學(xué)教授、萊比錫大學(xué)地理學(xué)教授等。他長期從事地理考察，并先后兩次來中國進(jìn)行地理、地質(zhì)考察，對地理學(xué)方法論和自然地理學(xué)做出了重要貢獻(xiàn)。著有《研究知識就是力量 2014年12期2014-12-16
- 被荒廢的維澤
澤離開不來梅去了霍芬海姆，他當(dāng)時不過才30歲。雖說諾伊爾的主力位置非常穩(wěn)固，但維澤依然可以確保在國家隊的一席之地，至少也可以繼續(xù)是德甲賽場的一員猛將。維澤和霍芬海姆簽約四年，年薪高達(dá)360萬歐元。看上去這非常理想，維澤在退役之前還可以確保豐厚的收入，他還希望幫助霍芬海姆沖擊歐戰(zhàn)席位。然而這筆轉(zhuǎn)會一開始就注定有隱患，霍芬海姆球迷根本不愿意看到施塔克出走拜仁，跟何況巴貝爾還將隊長袖標(biāo)交給維澤，更讓他從一開始就遭到激烈反對。偏偏維澤首次亮相表現(xiàn)就慘不忍睹，霍芬海足球周刊 2014年29期2014-09-16
- 門線技術(shù)難通過
輪德甲最后一場，霍芬海姆在第89分鐘由莫德斯特完成絕殺，勒沃庫森門將萊諾對于這名前鋒異常憤怒。并不是萊諾因為輸球而惱羞成怒，而是莫德斯特破門之后，夸張地演示球網(wǎng)沒有任何漏洞。莫德斯特顯然是對于前半程兩隊交手時，基斯林攻入的幽靈進(jìn)球耿耿于懷。當(dāng)時基斯林的頭球經(jīng)過折射恰好從球網(wǎng)一處漏洞飛入，裁判誤判進(jìn)球有效，最終霍芬海姆也輸?shù)袅吮荣?。那個進(jìn)球再一次引發(fā)了有關(guān)門線技術(shù)的討論，很顯然，如果門線技術(shù)能夠早一點得到應(yīng)用，裁判應(yīng)該會及時得到有效提示。也正是因此，上周一德足球周刊 2014年12期2014-04-28
- 李希霍芬與中國煤田地質(zhì)勘探略論
21008)李希霍芬與中國煤田地質(zhì)勘探略論薛毅(中國礦業(yè)大學(xué) 中國煤礦史研究所， 江蘇 徐州，221008)李希霍芬是近代德國著名的地理學(xué)家和地質(zhì)學(xué)家，曾對近代中國煤炭工業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生過重要作用。1868—1872年，他曾7次到中國調(diào)查煤炭儲量、開采、運輸、銷售、市場、從業(yè)人員等情況，并運用先進(jìn)的勘探方法和技術(shù)，對中國煤田進(jìn)行了全面系統(tǒng)的勘探調(diào)查。對一些煤田，劃分了煤系地層，測量了地質(zhì)剖面，采集了相關(guān)化石，并對之進(jìn)行了初步鉆探。他提出中國是世界第一煤炭大國的河南理工大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版) 2014年1期2014-03-31
- 生班馬
德甲聯(lián)賽的赫爾和霍芬海姆便是這樣的角色，而歷史上的“生班馬”也曾帶給過我們無限的驚喜。“升”得偉大收獲期望中的幸福遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及那些不期而至的幸福來得興奮和激動，但不期而至的幸福也并不是上帝隨意播撒的糖果。無論足球還是人生，只有那些作了充分準(zhǔn)備的人，才有機(jī)會收獲意外的成功和驚喜，赫爾和霍芬海姆就是再好不過的例子。在浩瀚的足球史冊中，提到2001年你會想到什么，或許你會想到歐文和利物浦的瘋狂。但作為赫爾的球迷，他們首先想到的可能是自己支持的球隊又一次升級未果。在當(dāng)足球俱樂部 2008年16期2008-08-25
- “霍芬海姆域”
一個最新名詞：“霍芬海姆域”。是的，學(xué)習(xí)“90后”一代創(chuàng)造“固”的新意義的創(chuàng)意，我現(xiàn)在把足球界但凡“雷人”的事件都?xì)w于“霍芬海姆域”：一個“孩子沒娘說起來話長”的神秘主義領(lǐng)域——或者對他們，套用中國先哲的名言就是“未知生，焉知死”；也就是說，我實在看不懂他們的現(xiàn)在，也看不見他們的未來。霍芬海姆?德甲積分榜上目前排在第二名的球隊!而我們對它，還得借助查閱資料才了解一二——這“一二”并非虛指，倒真的只是“一”和“二”。一是球隊主教練是曾被沙爾克04炒過魷魚的朗足球俱樂部 2008年21期2008-01-12
- 誰最早命名的“絲綢之路”