數(shù)值計算
- 指向計算思維的Python編程教學項目設(shè)計
——以“數(shù)值計算”為例
單元第二節(jié)“數(shù)值計算”的拓展練習內(nèi)容與選修教材《算法初步》中算法應(yīng)用模塊知識點相結(jié)合，設(shè)計了相應(yīng)的教學項目，并將整個教學設(shè)計的思路總結(jié)為情境創(chuàng)設(shè)、初步探究、項目優(yōu)化、項目總結(jié)四個階段，進而培養(yǎng)學生的問題解決與方案優(yōu)化能力，發(fā)展其計算思維。●情境創(chuàng)設(shè)情境創(chuàng)設(shè)是為了更好地激發(fā)學生的好奇心和求知欲，使學生主動地參與到項目學習中，從而提升教學效率。因此，教師需要充分了解學生的年齡特點、知識基礎(chǔ)、認知水平以及學生的日常生活，并根據(jù)以上信息分析學生的普遍興趣點，以興趣
中國信息技術(shù)教育 2023年21期2023-11-12
- 汽車電線電容和電感的數(shù)值計算
算公式，給出數(shù)值計算示例，方便查表并快速應(yīng)用?！娟P(guān)鍵詞】汽車電線；電容；電感；數(shù)值計算中圖分類號：U463.62? ? 文獻標志碼：A? ? 文章編號：1003-8639（ 2023 ）08-0043-06Numerical Calculation of Capacitance and Inductance of Vehicle WireZHOU Lu-yao，LI Hai-lin，GUO Hong，LI Guo-hui，HU Rui-xia（FAW JI
汽車電器 2023年8期2023-08-27
- 土力學中飽和土滲流固結(jié)理論的教學方法研究
中建立并驗證數(shù)值計算模型。通過滲流固結(jié)方程的介紹和說明，理解“滲流”和“固結(jié)”的過程及區(qū)別和聯(lián)系。基于數(shù)值結(jié)果，形象說明達西定律中“水頭”的概念。關(guān)鍵詞：土力學；飽和土滲流固結(jié)理論；教學方法；數(shù)值計算；有限元中圖分類號：G642? ? ? ? 文獻標志碼：A? ? ? ? ? 文章編號：2096-000X（2023）21-0083-04Abstract： The emergence of Terzaghi seepage consolidation the
高教學刊 2023年21期2023-08-03
- 某電纜敷設(shè)機器人底部散熱優(yōu)化分析
型簡化，通過數(shù)值計算的方法分析三種散熱方式的優(yōu)劣，結(jié)果發(fā)現(xiàn)將機器人電源側(cè)開設(shè)強迫通風孔可有效提高散熱，且換熱量隨著風量的增加而增大。關(guān)鍵詞：電纜敷設(shè);散熱;數(shù)值計算中圖分類號：TK11文獻標志碼：A0 引言隨著城市建設(shè)、工業(yè)工程以及5G 技術(shù)的發(fā)展，電纜線被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域。纜線敷設(shè)是一項費時費力的工作。通常情況下，地下纜線敷設(shè)有3 種形式：土壤直埋敷設(shè)、管道敷設(shè)和隧道敷設(shè)[1]。電纜敷設(shè)亦長期存在于核技術(shù)工程中，一般情況下，纜線敷設(shè)往往采用卷揚機帶動鋼
甘肅科技縱橫 2022年5期2022-07-16
- 成都軌道交通18號線合江車輛段試車線方案探討
; 長度; 數(shù)值計算; 試車線U231.1A1 項目概述成都軌道交通18號線起于火車南站，經(jīng)成都主城區(qū)、天府新區(qū)、東部新區(qū)，串聯(lián)起火車南站、世紀城會展中心、西博城國際會展中心、川藏鐵路天府站、天府國際機場等多個國際展覽中心及特大型交通樞紐。全線采用最高速度140 km/h的A型車8輛編組，AC 25kV柔性架空接觸網(wǎng)供電，設(shè)合江車輛段一處。合江車輛段定位為大架修段，近期承擔成都18、19號線及鄰近線路市域快線車輛大、架修任務(wù)，遠期承擔線網(wǎng)規(guī)劃要求的18、1
四川建筑 2022年3期2022-07-10
- 復(fù)雜介質(zhì)中電磁波的傳播不確定性分析方法研究
性分析方法;數(shù)值計算;人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中圖分類號：TP311? ? ? 文獻標識碼：A文章編號：1009-3044（2022）15-0001-031 引言獲得通信設(shè)備、探地雷達等物理系統(tǒng)電磁特性的主要途徑有實際測量和數(shù)值模擬。受限于相關(guān)測試測量設(shè)備及實驗條件，實際測量往往難以實現(xiàn)。例如，難以準確地、無損地得到人體受到電磁場照射后，不同組織的電磁能量分布，并且相關(guān)測量設(shè)備價格昂貴。相較于實際測量，數(shù)值模擬具有計算快捷、易于實現(xiàn)、成本較低的特點，是獲得物理系統(tǒng)電磁
電腦知識與技術(shù) 2022年15期2022-07-02
- 隔震支座對高速鐵路簡支梁橋地震易損性的影響研究
易損性曲線;數(shù)值計算;隔震支座;簡支梁橋;OpenSeesU442.5+5A4715640 引言近年來，我國高速鐵路建設(shè)飛速發(fā)展，截至2018年年底，已經(jīng)建成“四縱四橫”鐵路網(wǎng)[1]，總里程達2.9萬km。預(yù)計到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達到17.5萬km左右，其中高速鐵路3.8萬km左右，基本覆蓋我國主要人口居住區(qū)[2]。然而，隨著高速鐵路線路的增加，勢必會通過一些高烈度高風險的地震區(qū)域，因此有必要對高速鐵路中常見的簡支梁橋進行抗震性能分析，為高烈度地震區(qū)域
西部交通科技 2022年4期2022-06-28
- 深埋隧洞重力自流輸水快速關(guān)停策略研究
水力過渡過程數(shù)值計算仿真模型，對閘門或閥門的特性及布置等因素進行了分析，提出了一種可提高輸水隧洞水流截斷速度并保證系統(tǒng)運行安全性的有效閥門快速關(guān)停策略。研究成果對其他類似工程具有一定的參考價值。關(guān)鍵詞：水錘防護; 深埋隧洞; 數(shù)值計算; 關(guān)停策略中圖法分類號：TV732.5 文獻標志碼：A DOI：10.15974/j.cnki.slsdkb.2022.06.017文章編號：1006 - 0081（2022）06 - 0092 - 070 引
水利水電快報 2022年6期2022-06-24
- 新冠疫情下高校數(shù)值計算云平臺創(chuàng)新教學方法探索
，提出了基于數(shù)值計算云平臺的高校實驗課創(chuàng)新教學方法。該方法有效地解決了工學實驗類課程枯燥乏味問題，提高了學生學習興趣和學習效率;通過對云計算平臺數(shù)值計算軟件的學習與操作，有效地提高了學生認識和解決工程問題的能力;通過對工程實際問題的總結(jié)，提高了學生的科研素質(zhì)，為其科研道路發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：新冠肺炎疫情;工學;數(shù)值計算;云平臺;教學模式中圖分類號：TU45;G642.0?? 文獻標志碼：A?? 文章編號：1005-2909（2022）03-0188
高等建筑教育 2022年3期2022-06-21
- 開口斷面橋梁顫振穩(wěn)定性及優(yōu)化措施機理研究
凱摘要：基于數(shù)值計算方法研究了開口斷面主梁的顫振穩(wěn)定性及下穩(wěn)定板的作用機理.通過對比風洞試驗的三分力及顫振臨界風速結(jié)果，驗證數(shù)值計算方法的可靠性，借助流場可視化直觀地分析了顫振機理及下穩(wěn)定板的抑制機理.結(jié)果表明：來流在上游欄桿、上游箱室底板及下檢修道處分離形成旋渦并向下游發(fā)展，期間產(chǎn)生與橋斷面運動方向相同的氣動力，成為顫振發(fā)散主導(dǎo)因素.在橋梁斷面增設(shè)下穩(wěn)定板能形成穩(wěn)定的旋渦，氣動力總體做負功，有效地抑制了顫振發(fā)散.增設(shè)1/4下穩(wěn)定板，穩(wěn)定板間形成了穩(wěn)定的旋
湖南大學學報·自然科學版 2022年1期2022-05-30
- 雙圓斑超級混沌吸引系統(tǒng)的數(shù)學模型分析及電路實現(xiàn)
程，并進行了數(shù)值計算。然后，運用EWB電路仿真軟件為系統(tǒng)設(shè)計了一個可行的實驗電路，研究了系統(tǒng)的非線性動力學行為，給出了系統(tǒng)的周期運動和混沌吸引圖像。最后，通過硬件電路實現(xiàn)了該混沌振蕩電路。實驗結(jié)果表明，雙圓斑超級混沌吸引系統(tǒng)的動力學數(shù)學模型正確有效，數(shù)值計算與實驗相一致。關(guān)鍵詞：混沌吸引圖;數(shù)值計算;雙圓斑;電路實現(xiàn)中圖分類號：O415.5文獻標志碼：A數(shù)學家Poincare J.H.于十九世紀初提出Poincare猜想[1]，明確指出了混沌問題，推動著動
貴州大學學報（自然科學版） 2022年3期2022-05-10
- 高速鐵路獨塔斜拉橋主塔索鞍區(qū)域空間應(yīng)力分析
索塔錨固區(qū);數(shù)值計算;分絲管;索鞍;有限元中圖分類號：U448.27;U441???? 文獻標識碼：A?? 文章編號：1006-8023（2022）01-0132-07Spatial Stress Analysis of Main Tower Cable Saddle Area of SingleTower Cable Stayed Bridge on High Speed RailwayWANG Lifeng1， MENG Xiangdong1， FU
森林工程 2022年1期2022-04-26
- 攪拌摩擦焊數(shù)值分析方法概述
攪拌摩擦焊;數(shù)值計算;計算流體力學;拉格朗日分析;歐拉分析中圖分類號： TG453+.9????? 文獻標識碼： A文章編號：1001-2303（2022）02-0049-08A Review of Numerical Analysis Method of Friction Stir WeldingSUN Huibin1， YUAN Qiu1， YANG Yang1， WEI Liqun1， TANG Ming2， RAO Tao31. Chongqing
電焊機 2022年2期2022-04-09
- 連續(xù)-非連續(xù)數(shù)值分析課程建設(shè)規(guī)劃
研究對象，以數(shù)值計算方法為手段，以培養(yǎng)學生將課程中獲取的知識用于分析具體工程問題為目的。課程的建設(shè)不僅符合我國在中國智能建造2035背景下對于新一代土建類工科學生的培養(yǎng)目標，更契合我國目前在基礎(chǔ)設(shè)施防災(zāi)減災(zāi)、能源開采、節(jié)能減排方面的長期重大需求。關(guān)鍵詞：土木工程;本科生/研究生課程;數(shù)值計算;防災(zāi)減災(zāi);能源開采中圖分類號：G640 文獻標志碼：A? ? ? ? ? 文章編號：2096-000X（2022）04-0100-04Abstract： Contin
高教學刊 2022年4期2022-03-01
- 基于車輪飛濺的轎車車身污染模擬及控制
考。關(guān)鍵詞：數(shù)值計算; 汽車外流場; 車輪濺水; 車速; 車身污染中圖分類號： U461.1; TP273 文獻標識碼： A基金項目： 山東省高等學?？萍加媱澷Y助項目（J18KA048）隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，消費者對產(chǎn)品美觀性的需求日益提高，汽車表面清潔性問題在整車設(shè)計研發(fā)過程中扮演著越來越重要的角色。當車輛駛過積水路面時，車輪旋轉(zhuǎn)會卷起路面積水，并沿著輪胎切線方向射出，在復(fù)雜的汽車外流場環(huán)境下，輪胎卷起的水滴顆粒會對汽車外表面造成污染，使車身表面美觀性受到
青島大學學報（工程技術(shù)版） 2021年4期2021-12-08
- 某X頻段魔T結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計與分析
置偏差進行了數(shù)值計算，并結(jié)合HFSS仿真軟件對該偏差值進行仿真驗證計算。對于X頻段以上的魔T結(jié)構(gòu)設(shè)計，要采用匹配體與腔體一體化設(shè)計，并設(shè)計焊接工藝孔。在保證產(chǎn)品設(shè)計質(zhì)量和成品率上有較高的應(yīng)用價值。關(guān)鍵詞：分型設(shè)計 數(shù)值計算 一體化設(shè)計 焊接工藝孔引言某項目測試中，發(fā)現(xiàn)饋源網(wǎng)絡(luò)某頻段兩個輸出口軸比指標較差，只有0.8dB，而系統(tǒng)驗收指標是0.5dB。經(jīng)過逐級器件測試和排查，最后定位到網(wǎng)絡(luò)中魔T性能很差，魔T和差端口隔離只有26dB，與仿真計算值偏差較大，嚴重
裝備維修技術(shù) 2021年38期2021-11-03
- 白馬隧道軟巖破碎帶超前小導(dǎo)管參數(shù)優(yōu)化分析
文章基于三維數(shù)值計算方法，建立軟巖隧道掘進計算模型，分析超前小導(dǎo)管長度、環(huán)向間距、注漿范圍等參數(shù)的影響性。計算結(jié)果表明：隧道掘進導(dǎo)致掌子面圍巖受力由三維向二維轉(zhuǎn)變，超前小導(dǎo)管能夠有效約束掌子面軸向水平位移，提高掌子面穩(wěn)定性;小導(dǎo)管長度增加能有效改善掌子面附近應(yīng)力重分布，進一步降低開挖段變形量;提高超前小導(dǎo)管環(huán)向分布范圍、小導(dǎo)管型號和注漿加固圈厚度等參數(shù)，對控制變形的作用十分有限，應(yīng)該結(jié)合可實施性和經(jīng)濟性適當選取?！娟P(guān)鍵詞】大面積棄渣; 橋梁樁基; 數(shù)值計算
四川建筑 2021年4期2021-09-15
- 隧道周圍采石場機械開挖極限范圍分析
；爆破振動；數(shù)值計算；襯砌；極限范圍中圖分類號：U25文獻標志碼：A0引言近些年國內(nèi)外關(guān)于鄰近隧道既有建筑物的爆破研究也取得了不錯的進展。于建新等[1]以大跨徑公路隧道近接已有小型隧道為施工背景，采用ANSYS/LS-DY？ NA動態(tài)分析近距離隧道爆破施工的力學影響，得到圍巖等級的不同對靠近既有隧道的新建隧道一側(cè)影響要明顯大于對既有隧道的影響；羅志翔等[2]以照母山隧道為依托，結(jié)合現(xiàn)場動態(tài)爆破監(jiān)測以及數(shù)值分析，著重對立體交叉隧道的安全性和穩(wěn)定性進行研究，最
甘肅科技縱橫 2021年3期2021-09-09
- 強降雨條件下車輛空氣動力學特性分析
場空氣動力學數(shù)值計算模型。同時，利用ANSYS Fluent軟件，研究在不同降雨強度、不同偏航角對車身氣動力、速度特性、壓力特性的影響，并追蹤了離散相雨滴的運動軌跡及其與車身的接觸，分析了車身表面附近區(qū)域雨滴質(zhì)量濃度分布和變化。研究結(jié)果表明，在無降雨環(huán)境下，隨著車速的增加，車身表面正壓區(qū)和負壓區(qū)覆蓋范圍均明顯增大，部分雨滴在車身表面發(fā)生明顯的反彈現(xiàn)象，車速對氣動阻力影響較大，而對氣動阻力系數(shù)沒有實質(zhì)性影響;相同車速條件下，降雨強度越大，氣動阻力（系數(shù)）增幅
青島大學學報（工程技術(shù)版） 2021年3期2021-08-19
- 方形鏡對稱共焦腔激光模式的數(shù)值模擬研究
式，本文運用數(shù)值計算方法，計算了不同階次的自再現(xiàn)模的振幅分布和強度分布。研究表明，計算結(jié)果清晰明了，展示了自再現(xiàn)模振幅和強度的空間分布;圖樣直觀、形象，有助于分析激光振蕩模式的場振幅分布和強度分布的特征。關(guān)鍵詞：激光原理;對稱共焦腔;自再現(xiàn)模;數(shù)值計算中圖分類號：O432.1 文獻標識碼：A 文章編號：1003-5168（2021）06-0042-05Numerical Simulation Research on Laser Mode of Square
河南科技 2021年6期2021-07-15
- 馬來西亞沐若水電站重力壩溢流面臺階式綜合消能設(shè)計與檢驗
過水氣兩相流數(shù)值計算和水力學模型試驗研究，采用了“寬尾墩+前置摻氣挑坎+壩面臺階+出口挑流”的綜合消能方式。大壩建成后，經(jīng)歷了超校核洪水的考驗，相關(guān)設(shè)計成果得到了驗證。運行實踐表明綜合消能方式是成功的，設(shè)計研究成果可為類似工程提供參考。關(guān)鍵詞：泄洪消能;臺階式綜合消能;無閘門控制表孔;數(shù)值計算;模型試驗;沐若水電站中圖法分類號：TV653文獻標志碼：ADOI：10.15974/j.cnki.slsdkb.2021.04.007文章編號：1006 - 008
水利水電快報 2021年4期2021-05-10
- 高超聲速飛行器氣動熱預(yù)測技術(shù)研究進展
；工程算法；數(shù)值計算中圖分類號：V434+.11文獻標識碼：ADOI：10.19452/j.issn1007-5453.2021.02.002基金項目：國家自然科學基金民航聯(lián)合基金（U1933121）；中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)基金（NC2020001）；江蘇高校優(yōu)勢學科建設(shè)工程因氣動熱所引發(fā)的熱障問題已成為制約高超聲速飛行器發(fā)展的瓶頸。當飛行器作超聲速飛行時，機身表面與氣流發(fā)生劇烈的摩擦，空氣受到阻滯和壓縮導(dǎo)致溫度急劇上升，對飛行器形成強烈的熱障[1-2]；當
航空科學技術(shù) 2021年2期2021-04-08
- 數(shù)值計算課程基于PBL的線上線下教學環(huán)境的創(chuàng)建和實施
學體會，結(jié)合數(shù)值計算課程的特點，分析數(shù)值計算課程的教學現(xiàn)狀，基于PBL教學方法，創(chuàng)建了數(shù)值計算課程線上線下混合式教學的具體模塊，并給出了線上線下混合式教學在數(shù)值計算課堂教學中的具體實施措施。[關(guān)鍵詞] 數(shù)值計算;混合式教學;PBL教學;線上線下教學;[中圖分類號]G642? ?[文獻標志碼] A [文章編號] 1008-2549（2021） 03-0096-02以問題為基礎(chǔ)的PBL（Problem-Based Learning）教學法，是一種以問題為導(dǎo)向、
教書育人·高教論壇 2021年3期2021-04-02
- 雙體客船上層建筑鋁合金結(jié)構(gòu)強度研究
;結(jié)構(gòu)強度;數(shù)值計算中圖分類號：TG156 ? ? 文獻標識碼：A ? ? ?文章編號：1006—7973（2021）02-0131-03隨著社會的不斷發(fā)展，船東對船舶性能的要求越來越高，但中小型船舶本身質(zhì)量卻是影響船舶性能的一個重要因素。經(jīng)過對各種造船材料的分析對比，發(fā)現(xiàn)鋼質(zhì)材料具有價格低、易加工成型、易于維修保養(yǎng)、耐碰撞等優(yōu)點，因而主船體結(jié)構(gòu)采用鋼材較為理想，可以使其強度、剛度、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性得到保障。另外鋁合金材料具有比重和彈性模量小等優(yōu)良性能，作為上層
中國水運 2021年2期2021-03-15
- “工程數(shù)值計算與有限元”課程建設(shè)
要] “工程數(shù)值計算與有限元”是一門理論—應(yīng)用結(jié)合緊密的工科研究生課程，與其他研究生課程相比，該課程有如下特點：首先，該課程與本科課程高等數(shù)學、矩陣論、彈性力學、現(xiàn)代數(shù)值計算、程序設(shè)計等存在關(guān)聯(lián)，需要一定的知識廣度，部分知識點理論性強，也要求一定的知識深度;其次，該課程為研究生后續(xù)掌握有限元軟件操作、分析工程案例甚至開發(fā)軟件奠定良好的基礎(chǔ)，可以幫助學生“知其所以然”，體現(xiàn)出了應(yīng)用性與可擴展性。從工科人才培養(yǎng)角度看，課程有著重要的承上啟下作用，日益受到學界與
教育教學論壇 2021年1期2021-03-15
- 船舶阻力數(shù)值計算研究
響。研究表明數(shù)值計算結(jié)果與試驗數(shù)值吻合較好，驗證了本文采用的計算方法的可靠性，對今后船舶阻力性能數(shù)值預(yù)報有一定參考作用。關(guān)鍵詞：船舶阻力;數(shù)值計算;RANS;CFD中圖分類號：U661.31? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號：1006—7973（2021）01-0121-03船舶快速性是船舶的諸多性能中的一項非常重要的技術(shù)性能，快速性的優(yōu)劣，對眾多船舶來說在一定的程度上影響船舶的使用性和經(jīng)濟性。對于民船以及軍艦艦艇而言顯得
中國水運 2021年1期2021-03-08
- 文科類院?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">數(shù)值計算”課程開展實踐
廖子菊摘要“數(shù)值計算”是一門研究用計算機程序解決數(shù)學物理問題的方法及其理論的課程，是計算數(shù)學方向重要的基礎(chǔ)入門課。本文針對文科類院校專業(yè)課程的設(shè)置特點，從教材教學內(nèi)容的選擇出發(fā)，融入課程相關(guān)研究領(lǐng)域的介紹、并找到合適的思政教育結(jié)合點，使學生更好地掌握相關(guān)算法的基本原理的同時，了解該課程在國內(nèi)業(yè)界的應(yīng)用前景。此外通過與數(shù)學建模知識相結(jié)合，合理設(shè)置上機實驗，使學生具備一定的算法驗證及設(shè)計能力，以此切實提高學生運用數(shù)學方法解決實際問題的能力。關(guān)鍵詞 數(shù)值計算 教
科教導(dǎo)刊 2021年29期2021-01-13
- 高等學校計算方法課程教學改革與思政建設(shè)探索
計算方法 數(shù)值計算 數(shù)學實驗 課程思政中圖分類號：G424文獻標識碼：ADOI：10.16400/j.cnki.kjdk.2021.16.030Reform and Ideological and Political Construction Exploration on the College Calculation Method Teaching StatusYANG Yunlei（School of Mathematics and Statisti
科教導(dǎo)刊 2021年16期2021-01-10
- 三相電量計量裝置電量損失追補方法的討論
電量差錯進行數(shù)值計算方法推導(dǎo)，分析論證。關(guān)鍵詞：電能計量;超差;數(shù)值計算分類號：TM933.40前言電能計量是電力商品交易的平衡器，它的準確度直接影響到供用電雙方的經(jīng)濟利益。并且供電單位將計量管理，作為線損率管理的首先條件。如果電能表的接線不正確的話就會生很大的偏差。所以必要時需要對電能進行校正。在收取用電費用時，電能表的電能校正是關(guān)系到供電和用電雙方經(jīng)濟效益的重要環(huán)節(jié)。當供用雙方因為接線不正確導(dǎo)致統(tǒng)計不正確而產(chǎn)生矛盾時，電能的校正則起到了一個調(diào)解的作用。
裝備維修技術(shù) 2020年16期2020-12-24
- 機床夾具設(shè)計中工件定位誤差的分析及其數(shù)值計算
的產(chǎn)生因素和數(shù)值計算方法進行全面分析，在安裝工件的過程中運用夾具安裝法，需要通過對定位誤差進行合理的分析，從而保障被加工對象的加工精度。本文對機床夾具設(shè)計中工件定位誤差的分析及其數(shù)值計算進行全面的分析和探究，并詳細闡述了數(shù)值計算方法的具體應(yīng)用。關(guān)鍵詞：機床夾具設(shè)計;工件定位;誤差;數(shù)值計算;引言：在機床夾具設(shè)計中通過對工件定位誤差的影響因素需要進行詳細的分析和研究，畢竟在加工的過程中即使是高精密的加工方法也無法確保完全不會存在誤差問題，誤差問題的存在對加工
裝備維修技術(shù) 2020年15期2020-11-28
- 中大型耙吸船艏吹粉質(zhì)粘士輸泥系統(tǒng)參數(shù)動態(tài)特性研究
;艏吹施工;數(shù)值計算中圖分類號：U674.31文獻標識碼：A文章編號：1006-7973（ 2020） 06-0081-04近年來，世界各國的疏浚施工需求均不斷上升，市場規(guī)模持續(xù)增大，疏浚經(jīng)濟總量也十分巨大[1，2]。但是，各式各類挖泥船舶的技術(shù)水平還有待提高，特別是能量消耗占比較大的挖泥船舶泥沙輸送系統(tǒng)，還有較大的改進和優(yōu)化空間[3，4]。耙吸式挖泥船的艏吹輸泥管路是非常龐大和繁雜的系統(tǒng)，包含多種機械設(shè)備，也涉及多個學術(shù)領(lǐng)域。這個系統(tǒng)會因為受到某一個特定
中國水運 2020年6期2020-11-17
- 關(guān)于如何尋找質(zhì)數(shù)的一種嘗試
質(zhì)數(shù)出發(fā)，由數(shù)值計算去嘗試尋找質(zhì)數(shù)（包括孿生質(zhì)數(shù)）的公式與簡便方法。關(guān)鍵詞：質(zhì)數(shù);偽質(zhì)數(shù);贋質(zhì)數(shù);數(shù)值計算一、關(guān)于質(zhì)數(shù)的公式質(zhì)數(shù)（或稱之為素數(shù)）是指只能被1和其自身所整除的自然數(shù)。而合數(shù)則是指通過若干個質(zhì)數(shù)相乘所構(gòu)成的、可以被拆分的自然數(shù)。正是在這個意義上，人們將質(zhì)數(shù)視為數(shù)學中的“原子”-------一切數(shù)的基礎(chǔ)。通過考察已知的質(zhì)數(shù)不難看出，所有兩位及兩位以上的質(zhì)數(shù)的個位數(shù)只能是1、3、7、9，無一例外。而個位數(shù)為0、2、4、5、6、8的自然數(shù)以及開方后為
科學導(dǎo)報·學術(shù) 2020年44期2020-10-28
- 簡述華中數(shù)控銑床HNC-21M/22M中利用宏程序倒圓角
編程時繁瑣的數(shù)值計算;現(xiàn)在的技能大賽中往往都有半圓球、圓柱倒圓角、長方體倒圓角等復(fù)雜的零件，通過利用宏程序編程，可以快捷地將程序編出。關(guān)鍵詞：宏程序;復(fù)雜的零件;減少;數(shù)值計算1.什么是宏程序其實說起來宏程序就是用公式來加工零件，比如說橢圓，如果沒有宏的話，我們要逐點算出曲線上的點，然后慢慢來用直線逼近，如果是個光潔度要求很高的工件的話，那么需要計算很多的點，可是應(yīng)用了宏之后，我們把橢圓公式輸入到系統(tǒng)中然后我們給出Z坐標并且每次加0.1mm，那么宏程序就會
科學導(dǎo)報·學術(shù) 2020年8期2020-10-21
- 深埋軟硬互層隧道圍巖開挖變形影響研究
;開挖變形;數(shù)值計算中圖分類號：U416 文獻標志碼：A ? ? ? ? 文章編號：2095-2945（2020）28-0054-04Abstract： Under the condition of deep buried alternating soft and hard geological conditions， highway tunnel has the characteristics of complex structure and high
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年28期2020-10-20
- 船用柴油機SCR系統(tǒng)流場均勻性分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化
行系統(tǒng)內(nèi)流場數(shù)值計算，探究煙氣催化還原脫硝系統(tǒng)內(nèi)的流場分布，并以催化劑入口橫截面的速度均勻性、速度偏角、氨濃度均勻性為指標，對反應(yīng)器結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化。結(jié)果表明，在系統(tǒng)反應(yīng)器中安裝導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，能有效提高催化劑入口煙氣的均勻性，此時催化劑入口的速度均勻性、速度偏角、氨濃度均勻性分別為12.8%、7.05%、9.03%。關(guān)鍵詞：柴油機煙氣;選擇性催化還原;數(shù)值計算;均勻性0 ? ?引言目前主要通過選擇性催化還原（Selective Catalytic Reductio
機電信息 2020年27期2020-10-10
- 淺談拉格朗日對數(shù)學的貢獻
數(shù)學分析以及數(shù)值計算的貢獻，拉格朗日在數(shù)學領(lǐng)域的成就。拉格朗日的研究不僅為后一代數(shù)學家們提供了素材和經(jīng)驗，也對我們當代的生活產(chǎn)生了重大影響。[關(guān)鍵詞]拉格朗日;數(shù)學分析;數(shù)值計算[基金項目]2017年度河北經(jīng)貿(mào)大學教學研究項目青年項目“將數(shù)學建模思想融入大學數(shù)學教學中的策略研究”（2017JYQ04）[作者簡介]韓樹新（1963—），女，河北武強人，碩士，河北經(jīng)貿(mào)大學數(shù)學與統(tǒng)計學學院教授，主要從事復(fù)分析研究;何 軍（1966—），女，甘肅張掖人，學士，河北
教育教學論壇 2020年32期2020-09-10
- 某二階偏微分方程計算方法對比分析
解，需要借助數(shù)值計算來獲取其方程的近似解。拉普拉斯方程（Laplace）是一種橢圓形二階偏微分方程，并且可以求取其解析解。本文通過解析法以及數(shù)值法對拉普拉斯方程求解，并對比不同求解方法的效率和精度;結(jié)論顯示解析法雖然精度較高，但是需要很大的計算量，并且大多數(shù)偏微分方程沒有解析解。因此，在汽車和發(fā)動機等工程應(yīng)用中應(yīng)該根據(jù)精度需求選擇最優(yōu)的途徑求解偏微分方程問題。關(guān)鍵詞：Laplace方程;偏微分方程;數(shù)值計算;CAE1? 理論分析拉普拉斯方程的數(shù)學表達式如下
內(nèi)燃機與配件 2020年2期2020-09-10
- 靜子容腔對組合壓氣機性能的影響分析
;篦齒間隙;數(shù)值計算目前，可調(diào)導(dǎo)葉和放氣活門是針對改善壓氣機中低轉(zhuǎn)速狀態(tài)喘振裕度不足常用且成熟的方法和技術(shù)[1-2]。其中，采用帶內(nèi)環(huán)的可調(diào)導(dǎo)葉結(jié)構(gòu)后，靜子根部會形成容腔，壓氣機靜子葉片根部氣流和容腔之間會進行流量交換形成復(fù)雜的二次流，對壓氣機性能產(chǎn)生影響。工程上為了改善這部分二次流的影響，一般采用篦齒封嚴的方式，但仍難以完全消除靜子根部的泄漏損失。國內(nèi)外對靜子根部篦齒泄漏的相關(guān)研究不多，國外的Wellborn等[3]人對一低速多級軸流壓氣機考慮靜子根部篦
裝備維修技術(shù) 2020年34期2020-08-11
- 某離心壓氣機優(yōu)化設(shè)計
;優(yōu)化設(shè)計;數(shù)值計算近年來，隨著小型燃機和渦軸發(fā)動機的發(fā)展，離心壓氣機得到了廣泛的關(guān)注。與軸流式壓氣機相比，在相同的轉(zhuǎn)速和質(zhì)量流量的情況下，離心壓氣機有著較高的比功傳輸能力，因此廣泛地應(yīng)用于直升機和小型飛機的發(fā)動機上。隨著氣動力學、材料學等相關(guān)學科的發(fā)展，單級離心壓氣機的壓比不斷升高，對其內(nèi)部流動的研究也逐漸增多。1976年，Eckardt[1]首次使用L2F方法，對一壓比為2.1的離心壓氣機出口的射流尾跡現(xiàn)象進行了測量。Karin[2]也采用L2F方法對
裝備維修技術(shù) 2020年33期2020-08-10
- 基于醫(yī)生疲勞度與數(shù)值擬合法確定醫(yī)生編制數(shù)量的方法研究
析;疲勞度;數(shù)值計算[中圖分類號] R19 [文獻標識碼] A [文章編號] 1672-5654（2020）05（a）-0180-04Research on the Method of Determining the Number of Doctors Based on Doctor Fatigue and Numerical FittingZHOU Zhen1， ZOU Xi-tian2， WANG Ying-hua31.School of Scienc
中國衛(wèi)生產(chǎn)業(yè) 2020年13期2020-07-16
- Maple在概率統(tǒng)計中數(shù)值計算與繪圖的實例研究
對概率統(tǒng)計中數(shù)值計算與繪圖的實例進行研究探索，提出一些概率統(tǒng)計問題的解決方法，直觀地作出一維二項分布、正態(tài)分布、x^2分布，以及二維正態(tài)分布的分布密度的圖象，使傳統(tǒng)教科書上一些概率統(tǒng)計問題的解決更精準、更快速、更直觀。關(guān)鍵詞：概率統(tǒng)計;求解;Maple;數(shù)值計算;繪圖概率論與數(shù)理統(tǒng)計是研究隨機現(xiàn)象及其統(tǒng)計規(guī)律的一門學科，它從定量的角度來研究與揭示現(xiàn)實世界中不確定現(xiàn)象（隨機現(xiàn)象）的統(tǒng)計規(guī)律性。概率論是從數(shù)量側(cè)面研究隨機現(xiàn)象的規(guī)律性，數(shù)理統(tǒng)計則是以概率論為主要
世界家苑 2020年6期2020-06-29
- 一種高壓不停電裝置用觸頭成型分析及模具設(shè)計
鋁合金導(dǎo)體;數(shù)值計算;工藝分析Abstract： in this paper， the forming method of aluminum alloy conductor commonly used in a high-voltage GIS uninterruptible expansion device was analyzed and studied. In the meantime， the numerical method was used t
河南科技 2020年10期2020-06-21
- 數(shù)值分析課程教學改革的探討與實踐
;教學改革;數(shù)值計算中圖分類號：G642.0? ? ?文獻標志碼：A? ? ?文章編號：1674-9324（2020）15-0187-02一、引言當前數(shù)值分析課程是高等院校多數(shù)理工科專業(yè)的必修課程，該課程的教學旨在使學生掌握各種常用的數(shù)值算法的構(gòu)造原理和過程分析，將理論應(yīng)用于實踐，運用數(shù)值計算方法，達到解決實際問題的目的。傳統(tǒng)的教學模式較多地注重定理的證明和計算公式的推導(dǎo)，學生往往理解困難，對算法理論缺乏直觀和深入理解，理論常與應(yīng)用脫節(jié)，往往學生學完后仍不
教育教學論壇 2020年15期2020-05-12
- 開架式水下機器人操縱性水動力系數(shù)計算
水動力模型;數(shù)值計算中圖分類號：U661.1? ??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：AAbstract： The structure of the open-frame underwater remote operated vehicle （ROV） is complex， its maneuverability hydrodynamic model is highly nonlinear and coupled. an
廣東造船 2020年1期2020-05-03
- 160 km/h快捷貨車隧道運行空氣動力學特性數(shù)值分析
行全過程進行數(shù)值計算，結(jié)果表明：頭車鼻端最高壓力為明線運行時的122.67%;隧道壁面的最大正壓出現(xiàn)在貨車剛進入隧道時，約為366.32 Pa，最大負壓出現(xiàn)在貨車運行至隧道中部時，約為-329.65 Pa;貨車穿越雙線隧道時，以車體中心線所在的平面為對稱面，車體兩側(cè)表面的壓力分布不均衡，隧道側(cè)壁近端的車體表面最大負壓為遠端的117.83%;貨車以不同的速度運行時，頭車鼻端、隧道壁面中點處最大壓力與運行速度的平方成正比。關(guān)鍵詞：快捷貨車; 隧道; 空氣動力學
計算機輔助工程 2019年4期2019-12-20
- 樁基托換對隧道結(jié)構(gòu)影響的有限元分析
目依托，運用數(shù)值計算方法，建立三維數(shù)值計算模型，對模型中的土體、橋墩基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、托換梁單元和隧道單元設(shè)置合理的模型參數(shù)，分析兩次樁基托換中托換梁的位移變化。計算結(jié)果表明：托換梁在第一次樁基托換前后應(yīng)力和位移發(fā)生明顯變化。關(guān)鍵詞：樁基托換;數(shù)值計算;Abaqus1 概述當結(jié)構(gòu)物下布設(shè)的樁基侵入地鐵隧道界限，需采用樁基托換技術(shù)將障礙樁清除。馮衛(wèi)星[1]對廣州地鐵2號線隧道下穿建筑物進行基礎(chǔ)托換，并設(shè)計相應(yīng)的托換方案。任振甲[2]改進了基礎(chǔ)托換過程中的基礎(chǔ)加寬
科技風 2019年34期2019-12-19
- 以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目標的汽車空氣動力學課程改革探討
;實踐活動;數(shù)值計算中圖分類號： U461-4;G642 文獻標識碼： A 文章編號： 2095-2457（2019）31-0116-002DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.31.055Discussion on Automobile Aerodynamics Curriculum Reform Aiming at Cultivating Applied TalentsWEI Tao（Guilin Univers
科技視界 2019年31期2019-12-02
- 基于專升本考試的《計算機文化基礎(chǔ) 》課程改革研究與實踐
;課程改革;數(shù)值計算中圖分類號：G642 ? ? 文獻標識碼：A文章編號：1009-3044（2019）24-0156-02開放科學（資源服務(wù)）標識碼（OSID）：1 問題與現(xiàn)狀1.1 存在問題深受傳統(tǒng)習慣和主客觀條件所限，專升本《計算機文化基礎(chǔ)》課程在專升本測試中采用筆試方式難以體現(xiàn)學生上機操作能力。而實際之中，學生進入高校之前的中小學階段已經(jīng)學習并掌握了Windows等基本操作和常用軟件，學生更對實際操作興趣更高，對純理論知識興趣弱化。1.2 現(xiàn)狀分析
電腦知識與技術(shù) 2019年24期2019-11-03
- CFD在布袋除塵器系統(tǒng)氣流均布中的應(yīng)用
;流量分配;數(shù)值計算1 緒論大唐國際唐山北郊熱電聯(lián)產(chǎn)一期項目工程建設(shè)安裝2臺350兆瓦超臨界燃煤濕冷供熱機組。該項目是唐山市路北區(qū)和高新區(qū)最主要的集中供熱熱源，兩臺機組建成后供熱面積可達1555萬平方米。本項目要求除塵器滿足如下要求：除塵效率≥99.97%，出口粉塵排放濃度≤15mg/Nm3，壓力損失不大于1000Pa。2 布袋除塵器系統(tǒng)建模及軟件介紹2.1 數(shù)值計算思路本項目兩臺除塵器對稱布置，可選擇一臺除塵器進行數(shù)值建模計算。為保證進入兩列除塵器的煙氣
科技風 2019年17期2019-10-21
- 曲面上布朗運動的數(shù)值計算
上的布朗運動數(shù)值計算。通過對布朗運動均方位移的計算驗證愛因斯坦關(guān)系。關(guān)鍵詞：布朗運動? 二維曲面? 測地線? 數(shù)值計算中圖分類號：O552? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2019）05（b）-0014-02Abstract： In this paper， the two-dimensional manifold surface i
科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2019年14期2019-10-20
- OpenFOAM在傳熱學教學中的應(yīng)用
更重視CFD數(shù)值計算。OpenFOAM作為面向?qū)ο蟮拈_源數(shù)值計算軟件，具有強大的傳熱計算以及簡便地求解器修改與定制功能。筆者認為應(yīng)做好教學實施過程將其引入到傳熱學數(shù)值計算部分的教學過程中，從而提高學生對傳熱數(shù)值計算的理解與掌握。關(guān)鍵詞：傳熱學? 數(shù)值計算? OpenFOAM? 改革中圖分類號：G642.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X
科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2019年13期2019-10-19
- 超長群樁基礎(chǔ)的有限差分數(shù)值分析
臺;低承臺;數(shù)值計算中圖分類號：U455.4????文獻標識碼：A ????????文章編號：2096-6903（2019）04-0000-000?引言超長群樁由于樁側(cè)摩阻力和樁端阻力不是同時發(fā)揮，當樁端的承載力充分發(fā)揮時需要相當大的樁頂沉降，可能導(dǎo)致上部結(jié)構(gòu)對沉降的要求不能滿足。因此，超長群樁基礎(chǔ)的和一般樁長的群樁基礎(chǔ)的承載性狀是不同的，其設(shè)計理論也亟待改進。本文借用巖土專用有限差分數(shù)值軟件FLAC，分別對承臺高和低、樁端土層差異、樁距不同等情況引起的超
智能建筑與工程機械 2019年3期2019-09-10
- 渦槳飛機發(fā)動機短艙氣動改進設(shè)計研究
要：本文通過數(shù)值計算方法，從上下安裝位置和局部外形兩個方面著手改進短艙，給出兩個改進方案，兼顧高速氣動特性和低速氣動特性兩個方面，全面改善飛機氣動特性，降低了短艙對機翼氣動特性的不利影響，并且總結(jié)出短艙的安裝位置和外形分別對機翼高低速氣動特性的影響規(guī)律，為渦槳飛機翼吊短艙的氣動設(shè)計提供有利經(jīng)驗。關(guān)鍵詞：渦槳飛機;翼吊短艙;氣動;優(yōu)化;數(shù)值計算中圖分類號：V211?????? 文獻標識碼：A???? DOI：10.19452/j.issn1007-5453.
航空科學技術(shù) 2019年3期2019-09-10
- 基于網(wǎng)格重劃分功能的鉛擠壓阻尼器有限元分析
有限元模擬;數(shù)值計算中圖分類號：TU352.1文獻標識碼：ADOI： 10.15913/j.cnki.kjycx.2019.11.039鉛擠壓阻尼器是一種耗能性能良好、結(jié)構(gòu)簡明、制作便捷的耗能裝置，近年來得到工程界的廣泛認可和推廣[1]。為了保證鉛擠壓阻尼器在工程應(yīng)用中的可靠性，對鉛擠壓阻尼器的阻尼力進行數(shù)值分析是十分必要的[2]。鉛擠壓阻尼器運動過程中鉛金屬會產(chǎn)生塑性流動，很難建模分析。本文首先介紹了鉛擠壓阻尼器的基本構(gòu)造及特點，然后采用ANSYS/LS
科技與創(chuàng)新 2019年11期2019-09-05
- 管翅式散熱器不同進出口高度對換熱性能的影響
學模型，進行數(shù)值計算及分析，研究散熱器進口及出口高度對換熱性能的影響。結(jié)果表明：隨進口高度增大，散熱器換熱性能有所弱化，但是影響程度很小，最大值與最小值相差4.33%;隨出口高度增大，散熱器換熱性明顯增強，且影響程度很大，最大值與最小值相差47.74%。為此在設(shè)計與生產(chǎn)散熱器的過程中，在滿足實用性、經(jīng)濟性等條件下，應(yīng)盡可能地減小進口高度，增大出口高度，以便得到最佳的換熱性能。關(guān)鍵詞：管翅式散熱器 ?進口高度 ?出口高度 ?數(shù)值計算中圖分類號：TK172 ?
科技資訊 2019年16期2019-08-13
- 分析數(shù)值計算結(jié)合試驗測定模態(tài)阻尼法
模態(tài)阻尼法的數(shù)值計算和試驗測定問題進行探究?！娟P(guān)鍵詞】模態(tài)阻尼比;數(shù)值計算;試驗測定阻尼作為一項動力指標，對結(jié)構(gòu)在共振區(qū)的響應(yīng)影響十分明顯，阻尼參數(shù)的取值需要通過試驗來確定。模態(tài)阻尼比是多自由度系統(tǒng)動力分析中應(yīng)用模態(tài)疊加方式來解決響應(yīng)問題的重要參數(shù)，在設(shè)備和環(huán)境的不同影響下，獲取的模態(tài)阻尼比往往具備較大的差異。文章就此提出一種數(shù)值計算結(jié)合試驗測定模態(tài)阻尼比的方式，借助程序中關(guān)于模態(tài)截斷語言的指定響應(yīng)分析，通過分離疊加模態(tài)得到純模態(tài)響應(yīng)，進而了解實驗數(shù)據(jù)峰值
活力 2019年7期2019-07-19
- 斜針形百葉窗翅片數(shù)及窗翅角均勻性對換熱性能影響研究
角均勻性三維數(shù)值計算模型，研究了換向區(qū)兩側(cè)不同翅片數(shù)目和窗翅角均勻性對散熱器換熱性能的影響。結(jié)果表明：換向區(qū)兩側(cè)翅片數(shù)目對散熱器的換熱及流阻性能影響較小;換向區(qū)角度均勻性變化對換熱性能有一定的影響，jf1/3最大相差9%。關(guān)鍵詞：斜針形百葉窗翅片? 翅片數(shù)目? 布置方式? 數(shù)值計算中圖分類號：TK 124? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1672-3791
科技資訊 2019年11期2019-07-07