責(zé)任承擔(dān)
- 貨物打撈責(zé)任的承擔(dān)問(wèn)題
貨物打撈；責(zé)任承擔(dān)；強(qiáng)制性打撈；非強(qiáng)制性打撈；沉物打撈保險(xiǎn)0 引 言在海上貨物運(yùn)輸中，貨物因海上事故發(fā)生沉沒(méi)的案例時(shí)有發(fā)生，由打撈沉沒(méi)貨物引發(fā)的一系列法律問(wèn)題值得深究，如應(yīng)由誰(shuí)展開(kāi)貨物打撈，由誰(shuí)承擔(dān)打撈費(fèi)用等。按照沉沒(méi)、漂浮的貨物是否危害航海安全或海洋環(huán)境，可將打撈分為強(qiáng)制性打撈和非強(qiáng)制性打撈。強(qiáng)制性打撈是指在沉沒(méi)物、漂浮物等對(duì)航道、船舶航行安全和水域環(huán)境保護(hù)造成嚴(yán)重危害或有潛在危害時(shí)，為確保港口、設(shè)施、船舶及人身財(cái)產(chǎn)安全，由海事主管機(jī)關(guān)命令的強(qiáng)制打撈或
水運(yùn)管理 2023年3期2023-06-24
- 保理合同虛構(gòu)應(yīng)收賬款的責(zé)任承擔(dān)
構(gòu)應(yīng)收賬款;責(zé)任承擔(dān)中圖分類號(hào)：D923.6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-6916（2022）11-0066-08伴隨著經(jīng)濟(jì)主體的多元化和融資需求的增加，保理合同如今廣泛存在于我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)之中，但由于行業(yè)監(jiān)管不夠嚴(yán)格，保理行業(yè)存在著大量虛構(gòu)應(yīng)收賬款的情形。無(wú)論是在實(shí)體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中，還是在被嚴(yán)加監(jiān)管的P2P平臺(tái)上，越來(lái)越多的交易開(kāi)始以“保理”的面目出現(xiàn)，其中不乏以保理為名、以金融借貸為實(shí)者，在促進(jìn)資金融通的同時(shí)，也在總體上增加了呆賬、壞賬出現(xiàn)的幾率，蘊(yùn)含
西部學(xué)刊 2022年11期2022-07-10
- 公司減資制度的缺陷與重構(gòu)
；案例研究；責(zé)任承擔(dān)中圖分類號(hào)：D91229??文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A??文章編號(hào)：1001-148X（2022）06-0134-11收稿日期：2021-10-13作者簡(jiǎn)介：?皮正德（1995-），男，河南鄭州人，清華大學(xué)法學(xué)院博士研究生，研究方向：民商法學(xué)。基金項(xiàng)目：國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金一般項(xiàng)目“公司資本制度再造與債權(quán)人利益保護(hù)研究”，項(xiàng)目編號(hào)：18BFX126；全國(guó)人民代表大會(huì)常委會(huì)法制工作委員會(huì)立法課題“公司資本制度再造與公司法的現(xiàn)代化”資助；中國(guó)法學(xué)會(huì)部級(jí)法學(xué)
商業(yè)研究 2022年6期2022-02-20
- 惡意逃廢債行為的責(zé)任承擔(dān)和制度完善
逃廢債行為;責(zé)任承擔(dān);制度完善中圖分類號(hào)：D923.3? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? 文章編號(hào)：1673-291X（2021）25-0152-04一、研究背景信用是金融體系的根基，也是整個(gè)社會(huì)的基石。面對(duì)當(dāng)前較為常態(tài)化的金融證券以及網(wǎng)絡(luò)借貸領(lǐng)域失信現(xiàn)象，尤其是在統(tǒng)籌兼顧新冠肺炎疫情防控和社會(huì)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行工作的特殊時(shí)期，已經(jīng)嚴(yán)重危及了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和誠(chéng)信社會(huì)的構(gòu)建。其次，將打擊惡意逃廢債行為寫(xiě)入2020年政府工作報(bào)告[1]，是深入落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院
經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2021年17期2021-11-01
- 惡意逃廢債行為的責(zé)任承擔(dān)和制度完善
逃廢債行為;責(zé)任承擔(dān);制度完善中圖分類號(hào)：D923.3? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? 文章編號(hào)：1673-291X（2021）25-0152-04一、研究背景信用是金融體系的根基，也是整個(gè)社會(huì)的基石。面對(duì)當(dāng)前較為常態(tài)化的金融證券以及網(wǎng)絡(luò)借貸領(lǐng)域失信現(xiàn)象，尤其是在統(tǒng)籌兼顧新冠肺炎疫情防控和社會(huì)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行工作的特殊時(shí)期，已經(jīng)嚴(yán)重危及了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和誠(chéng)信社會(huì)的構(gòu)建。其次，將打擊惡意逃廢債行為寫(xiě)入2020年政府工作報(bào)告[1]，是深入落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院
經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2021年25期2021-09-22
- 淺析網(wǎng)約車侵權(quán)責(zé)任問(wèn)題
;侵權(quán)責(zé)任;責(zé)任承擔(dān)一 網(wǎng)約車侵權(quán)行為概述網(wǎng)約車也就是網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車服務(wù)，主要存在C2C和B2C兩種大的模式，這兩種模式下可以細(xì)分到不同的運(yùn)營(yíng)模式關(guān)系，所涉及到的不同的平臺(tái)性質(zhì)、司機(jī)和平臺(tái)之間不同的法律關(guān)系以及乘客所享有的不同權(quán)益，都對(duì)網(wǎng)約車侵權(quán)責(zé)任的認(rèn)定和規(guī)則產(chǎn)生著直接影響。本文根據(jù)糾紛發(fā)生地，將網(wǎng)約車侵權(quán)分為兩個(gè)主要類型。一是道路交通事故類，這是車外侵權(quán)的主要表現(xiàn)，即因司機(jī)過(guò)錯(cuò)導(dǎo)網(wǎng)約車交通事故給他人造成的人身和財(cái)產(chǎn)權(quán)益損失事件的主體，由于網(wǎng)約車的接單都
科技研究 2021年8期2021-09-10
- 環(huán)境法律責(zé)任的承擔(dān)
境法律責(zé)任 責(zé)任承擔(dān)相較于其他部門(mén)法，成型較晚的環(huán)境法在其發(fā)展模式的選擇上出于實(shí)用性的選擇和考慮，可能會(huì)對(duì)其他部門(mén)法的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有所借鑒，但這并不意味著環(huán)境法就是其他部門(mén)法在環(huán)境治理領(lǐng)域的再現(xiàn)。環(huán)境法，應(yīng)是一門(mén)有其獨(dú)立性和專屬性的部門(mén)法，這于我們當(dāng)下對(duì)環(huán)境法律責(zé)任承擔(dān)的認(rèn)識(shí)具有重要意義。一、法律責(zé)任與環(huán)境法律責(zé)任法律責(zé)任，是指違反法律規(guī)定的強(qiáng)制性義務(wù)所需負(fù)擔(dān)的相應(yīng)責(zé)任。依據(jù)當(dāng)事人所違反的法律的性質(zhì)的不同，可將其所承擔(dān)的法律責(zé)任分為民事責(zé)任、刑事責(zé)任和行政責(zé)任
公關(guān)世界 2021年16期2021-09-09
- 淺談勞務(wù)派遣用工模式下的勞動(dòng)者權(quán)益保障
：勞務(wù)派遣;責(zé)任承擔(dān);健康發(fā)展勞動(dòng)者既是社會(huì)財(cái)富的創(chuàng)造者，同時(shí)也是社會(huì)發(fā)展的推動(dòng)者。根據(jù)我國(guó)勞動(dòng)法規(guī)定，我國(guó)勞動(dòng)者在提供了正常勞動(dòng)的情況下，享有平等就業(yè)和選擇職業(yè)的權(quán)力，取得正常勞動(dòng)報(bào)酬的權(quán)利，休息休假的權(quán)利，獲得勞動(dòng)安全衛(wèi)生保護(hù)的權(quán)利，接受職業(yè)技能培訓(xùn)的權(quán)利，享受社會(huì)保險(xiǎn)和福利的權(quán)利，提請(qǐng)勞動(dòng)爭(zhēng)議處理的權(quán)利以及法律法規(guī)規(guī)定的其他勞動(dòng)權(quán)利等。維護(hù)勞動(dòng)者的合法權(quán)益，一方面有利于營(yíng)造和諧穩(wěn)定的勞動(dòng)關(guān)系，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;另一方面，也能夠減少社會(huì)矛盾，推動(dòng)社會(huì)主
中國(guó)民商 2021年2期2021-03-12
- 新冠肺炎疫情影響合同履行的處理方式
;不可抗力;責(zé)任承擔(dān)疫情爆發(fā)時(shí)正值中國(guó)春節(jié)，但隨著各級(jí)政府為疫情措施的實(shí)施，許多聚餐乃至公益慶?；顒?dòng)都因禁止群眾聚集而不得不終止，旅游活動(dòng)亦因限制人員流動(dòng)而不得不暫時(shí)中斷，為此所訂立的合同便陷入了履行不能的境地。合同關(guān)系觸及社會(huì)的方方面面，在全民抗疫的關(guān)鍵時(shí)期，解決起來(lái)異常復(fù)雜。通過(guò)對(duì)新冠肺炎疫情的法律屬性的準(zhǔn)確定性，對(duì)不同類型合同的法律處理措施的探討，對(duì)疫后快速恢復(fù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，穩(wěn)定公共秩序有著極為重要的現(xiàn)實(shí)意義。故本文就本次疫情的法律定性及部分典型合同
時(shí)代人物 2020年23期2020-11-28
- 《民法典》自甘風(fēng)險(xiǎn)原則的理解與適用
;構(gòu)成要件;責(zé)任承擔(dān)一、司法審判現(xiàn)狀受學(xué)說(shuō)影響，不少判決書(shū)在說(shuō)理時(shí)使用了“自甘冒險(xiǎn)”等詞，但絕大多數(shù)都不是以之為獨(dú)立抗辯事由。[1]《民法典》首次將自甘風(fēng)險(xiǎn)原則在我國(guó)立法層面加以確立，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注，該規(guī)定未出臺(tái)前這類侵權(quán)案件沒(méi)有同一的判決標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致“同案不同判”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，以籃球等體育競(jìng)技為例，判決結(jié)果如下：依據(jù)自甘風(fēng)險(xiǎn)原則，被告不承擔(dān)責(zé)任。盡管法律對(duì)自甘風(fēng)險(xiǎn)原則無(wú)明文規(guī)定，但實(shí)際上早有法院依此原則作出判決。一些法院在處理該類案件時(shí)即認(rèn)為競(jìng)技體育運(yùn)動(dòng)
時(shí)代人物 2020年20期2020-11-25
- 企業(yè)環(huán)境侵權(quán)責(zé)任前置分析
環(huán)境侵權(quán) 責(zé)任承擔(dān) 環(huán)境怪圈 責(zé)任前置作者簡(jiǎn)介：高椿桄，華北電力大學(xué)，研究生，研究方向：民商訴訟。中圖分類號(hào)：D923.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2020.11.018一、世界環(huán)境污染的背景與民事侵權(quán)的出現(xiàn)環(huán)境問(wèn)題是一個(gè)伴隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展而出現(xiàn)的附隨性問(wèn)題，嚴(yán)格意義上說(shuō)是在工業(yè)革命后才顯現(xiàn)的問(wèn)題。工業(yè)革命有兩個(gè)產(chǎn)兒，一個(gè)是我們正在享受的工業(yè)紅利，即經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與生活的便利，另一個(gè)是環(huán)境污染。可怕的是人們一開(kāi)
法制與社會(huì) 2020年31期2020-11-20
- 淺析微信群主不作為犯罪的相關(guān)問(wèn)題
不作為犯罪;責(zé)任承擔(dān);立法改進(jìn)一、微信群組犯罪簡(jiǎn)介（一）什么是微信群組犯罪微信群是公司發(fā)起的各種不同的人聊天交友互動(dòng)平臺(tái)，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)文字、語(yǔ)音、圖片、文件等。 用戶可以通過(guò)微信與朋友交流，其形式類似于SMS，MMS等。而正是微信群組的推出，也給予了犯罪分子進(jìn)行犯罪的全新載體，不少犯罪分子利用微信群進(jìn)行著各式各樣的犯罪活動(dòng)。（二）微信群組犯罪的常見(jiàn)方式在科技越來(lái)越高級(jí)的今天，犯罪分子利用微信犯罪的手法層出不窮。例如在微信群里發(fā)布不正當(dāng)言論、在微信群里
文存閱刊 2020年15期2020-10-26
- 公共設(shè)施致人損害的責(zé)任承擔(dān)
致人損害 責(zé)任承擔(dān)作者簡(jiǎn)介：周倩，上海市松江區(qū)人民法院法官助理，研究方向：民商法學(xué)。中圖分類號(hào)：D920.4 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ?DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2020.04.028當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，公共設(shè)施致人損害的情形愈來(lái)愈多。然這是一個(gè)學(xué)派爭(zhēng)鳴的課題，尤其是對(duì)責(zé)任性質(zhì)
法制與社會(huì) 2020年10期2020-06-01
- 淺析網(wǎng)約車相關(guān)法律問(wèn)題
;法律責(zé)任;責(zé)任承擔(dān);法律關(guān)系一、引言近年來(lái)，滴滴出行、滴答快車等為代表的網(wǎng)約車平臺(tái)進(jìn)入了民眾的視野。鑒于近年來(lái)網(wǎng)約車的合法性得到了交通管理部門(mén)的承認(rèn)，我國(guó)的網(wǎng)約車產(chǎn)業(yè)更是潛力無(wú)限。但是，在與之相關(guān)的法律體系建設(shè)上，存在許多的空白地帶，自從網(wǎng)約車出現(xiàn)后，其惡性事件屢次出現(xiàn)，致使與網(wǎng)約車相關(guān)的法律體系的建設(shè)成為了社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題。二、我國(guó)網(wǎng)約車現(xiàn)有立法及不足乘客通過(guò)網(wǎng)約車平臺(tái)發(fā)出車輛使用服務(wù)需求，平臺(tái)根據(jù)客戶需求為其提供相應(yīng)的車輛出租和使用服務(wù);乘客為此支付相應(yīng)
青年生活 2020年10期2020-05-26
- 淺論好意施惠行為的致?lián)p問(wèn)題
;侵權(quán)問(wèn)題;責(zé)任承擔(dān);歸責(zé)原則一、好意施惠行為的基本內(nèi)容（一）好意施惠行為的概念“情誼行為”一詞最早源于德國(guó)法學(xué)家梅迪庫(kù)斯所著《德國(guó)民法總論》：“有些行為發(fā)生在法律層面之外，因此它們不能依法產(chǎn)生后果，這類沒(méi)有統(tǒng)一的形成，學(xué)者們通常稱之為純粹的‘情誼行為或‘社會(huì)層面的行為。”王澤鑒教授將其翻譯為“好意施惠行為”，黃立教授將其譯為“施惠行為”，雖然不同學(xué)者的表述存在細(xì)微差別，但他們都認(rèn)為好意施惠行為是社交層面的行為，法律一般不對(duì)此作出規(guī)范。綜上，好意施惠是人們
經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2020年11期2020-05-26
- 自動(dòng)駕駛汽車交通事故侵權(quán)問(wèn)題探析
駕駛 侵權(quán) 責(zé)任承擔(dān) 賠償責(zé)任 免責(zé)事由作者簡(jiǎn)介：婁逸驊，中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)法學(xué)院2017級(jí)本科生。中圖分類號(hào)：D923.7 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ?DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2020.03.260工業(yè)社會(huì)各種交通工具的發(fā)明以及現(xiàn)有交通體系的完善使得人類的出行方式由步行為主到利用私
法制與社會(huì) 2020年9期2020-05-14
- 論乘車人過(guò)錯(cuò)責(zé)任承擔(dān)之要義
事故;過(guò)錯(cuò);責(zé)任承擔(dān)近些年，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輛急速增加，伴隨人們方便的同時(shí)，交通事故的發(fā)生率也在不斷增長(zhǎng)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《中華人民共和國(guó)2018年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2018年末全國(guó)民用汽車保有量24028萬(wàn)輛（包括三輪汽車和低速貨車906萬(wàn)輛），比上年末增長(zhǎng)10.5%，其中私人汽車保有量20730萬(wàn)輛，增長(zhǎng)10.9%。民用轎車保有量13451萬(wàn)輛，增長(zhǎng)10.4%，其中私人轎車12589萬(wàn)輛，增長(zhǎng)10.3%。同時(shí)，2018年全
青年與社會(huì) 2020年5期2020-05-03
- 論網(wǎng)約車平臺(tái)法律地位及責(zé)任認(rèn)定
;法律地位;責(zé)任承擔(dān)一、 問(wèn)題的提出網(wǎng)約車的出現(xiàn)，在當(dāng)今交通壓力大、公共交通供不應(yīng)求的大環(huán)境下，可謂極大地緩解了打車難、打車貴的問(wèn)題。雖然受到廣大消費(fèi)者群眾的力挺，卻因新興事物尚未成熟的原因，網(wǎng)約車也常出現(xiàn)“恃寵而驕”的情況，也發(fā)生了很多讓群眾勞神傷財(cái)甚至是傷人的案件。究其本因，網(wǎng)約車是一種新興事物，運(yùn)營(yíng)的模式多種多樣，網(wǎng)約車平臺(tái)、司機(jī)、汽車租賃公司、勞務(wù)派遣公司之間的法律關(guān)系問(wèn)題難以界定?！毒W(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱《暫行辦法》）的
- 公司擔(dān)保法律效力研究
;審查義務(wù);責(zé)任承擔(dān)【中圖分類號(hào)】D922.291.91 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2020）02-0251-021 問(wèn)題的提出隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，公司對(duì)外擔(dān)保的存在作為公司的一種重要的融資方式，為一些融資難的企業(yè)打開(kāi)了出路，不僅提供了一種高效實(shí)用的融資途徑，而且能降低企業(yè)的交易成本，助力社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)活躍發(fā)展。然而，由于公司擔(dān)保條款的屬性不明，各界對(duì)公司擔(dān)保規(guī)則的理解都遠(yuǎn)未達(dá)成一致，導(dǎo)致司法實(shí)踐中法院的判決態(tài)度不一，加上擔(dān)保制度
企業(yè)科技與發(fā)展 2020年2期2020-04-14
- 人工智能于法的界限
出了挑戰(zhàn)，在責(zé)任承擔(dān)與相關(guān)法律規(guī)制方面更有大面積空白，故而，本文將分為兩部分，首先介紹人工智能帶給法律的發(fā)展，其次從人工智能的法律問(wèn)題出發(fā)并提出相關(guān)意見(jiàn)?！娟P(guān)鍵詞】人工智能? 主體資格? 責(zé)任承擔(dān)? 法律規(guī)制一、在人工智能下的法律的發(fā)展趨勢(shì)——人工智能的司法運(yùn)用第一、 法律文件的自動(dòng)化生成。隨著人工智能的發(fā)展，法律文件的審閱將逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣?dòng)化閱讀，在調(diào)查查證等方面，對(duì)法律文件進(jìn)行系統(tǒng)準(zhǔn)確的分析，可以有效的減少不必要的簡(jiǎn)單重復(fù)的搜集和整理工作，會(huì)極大提高工作
商情 2020年5期2020-04-07
- 論動(dòng)物園動(dòng)物侵權(quán)責(zé)任的歸屬
劃分依據(jù)以及責(zé)任承擔(dān)三方面，針對(duì)現(xiàn)有解決方法的不足提出合理的建議。關(guān)鍵詞：動(dòng)物園動(dòng)物致害;歸責(zé)原則;責(zé)任承擔(dān)1 緒論在當(dāng)今社會(huì)，現(xiàn)代人類的生活中，動(dòng)物的角色由“敵人”日益向“伙伴”發(fā)展，城市中飼養(yǎng)的小型動(dòng)物隨處可見(jiàn)，人們對(duì)于動(dòng)物的了解也日益深入，其中可以直觀了解動(dòng)物生活的動(dòng)物園愈發(fā)獲得人們的關(guān)注。我國(guó)《侵權(quán)責(zé)任法》第81條明確規(guī)定動(dòng)物園動(dòng)物侵權(quán)適用過(guò)錯(cuò)推定責(zé)任，但對(duì)于過(guò)錯(cuò)推定責(zé)任在實(shí)務(wù)中的具體適用卻莫衷一是，處理具體爭(zhēng)議時(shí)更依賴于法官的自由裁量。國(guó)外理論則
- 電商平臺(tái)侵害消費(fèi)者權(quán)益責(zé)任承擔(dān)
型及其對(duì)應(yīng)的責(zé)任承擔(dān)進(jìn)行了歸納和總結(jié)。關(guān)鍵詞：電商平臺(tái);侵權(quán);責(zé)任承擔(dān)近年來(lái)，隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的不斷發(fā)展，電子商務(wù)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已經(jīng)成為了現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的重要主體。電商平臺(tái)在開(kāi)展電子商務(wù)活動(dòng)的過(guò)程中固然可以為消費(fèi)者提供全新的購(gòu)物體驗(yàn)和極大的便利，但是卻也會(huì)隨之引發(fā)侵害消費(fèi)者合法權(quán)益的問(wèn)題。如何對(duì)各類電商平臺(tái)侵權(quán)案件進(jìn)行定性、使其承擔(dān)相應(yīng)的后果，并且有效解決電商平臺(tái)侵害消費(fèi)者權(quán)益的現(xiàn)象是一個(gè)值得認(rèn)真研究的問(wèn)題。一、電商平臺(tái)侵害消費(fèi)者權(quán)益的主要類型（一）侵害消費(fèi)者知
中國(guó)民商 2020年1期2020-03-25
- 論無(wú)人駕駛汽車的侵權(quán)責(zé)任
舉證責(zé)任。在責(zé)任承擔(dān)方式上引入雙保險(xiǎn)機(jī)制以便在保護(hù)消費(fèi)者和受害人利益與促進(jìn)行業(yè)發(fā)展間達(dá)到平衡。關(guān)鍵詞： 無(wú)人駕駛汽車 ?責(zé)任主體 ?歸責(zé)原則 ?責(zé)任承擔(dān)一、問(wèn)題的提出隨著人工智能的發(fā)展，無(wú)人駕駛?cè)〈斯ゑ{駛是必然趨勢(shì)。無(wú)人駕駛汽車可以大大減少機(jī)動(dòng)車事故的頻率和死亡率、減少交通擁堵并為殘障人士及未成年和老年人群提供出行路徑。盡管無(wú)人駕駛汽車以超高安全性對(duì)外推廣，但關(guān)于其可能引發(fā)的事故責(zé)任還是引起了媒體與學(xué)界的廣泛關(guān)注。2016年2月14日，谷歌的無(wú)人駕駛汽車
青年生活 2020年3期2020-03-03
- 論一般人格權(quán)的法律適用
法律適用 責(zé)任承擔(dān)作者簡(jiǎn)介：李文慧，西北師范大學(xué)法學(xué)院法學(xué)理論專業(yè)碩士研究生。中圖分類號(hào)：D923.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2020.01.126一、一般人格權(quán)概述一般人格權(quán)是指與自然人的人格尊嚴(yán)及其價(jià)值相關(guān)的權(quán)利，是以自然人主體所享有全部
法制與社會(huì) 2020年2期2020-02-19
- 未成年犯罪及其刑事責(zé)任承擔(dān)的若干問(wèn)題研究
未成年犯罪的責(zé)任承擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)，用國(guó)外的法律與本國(guó)法律對(duì)比，突出對(duì)比差異，總結(jié)優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。并且思考我國(guó)對(duì)于未成年犯罪的立法方面的不足。關(guān)鍵詞：未成年犯罪;成因分析;責(zé)任承擔(dān);中外對(duì)比一、引言未成年犯罪是當(dāng)今社會(huì)上一項(xiàng)十分棘手的問(wèn)題，尤其是在當(dāng)今世界信息的高度全球化，加速發(fā)展的情況下，拜金主義思潮迅速的侵入下，未成年正在面臨著以前更加復(fù)雜的社會(huì)環(huán)境與成長(zhǎng)環(huán)境，導(dǎo)致全球的未成年熱面臨著無(wú)比艱巨的問(wèn)題，更嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致違法問(wèn)題的產(chǎn)生。然而，未成年犯罪問(wèn)題不僅是未成年個(gè)體在
錦繡·中旬刊 2020年8期2020-01-27
- 自動(dòng)駕駛汽車致害的法律責(zé)任問(wèn)題探究
能;侵權(quán)法;責(zé)任承擔(dān)中圖分類號(hào)：D9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.35.082根據(jù)國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛車輛的道路形式自動(dòng)化分級(jí)水平，可將自動(dòng)駕駛汽車分為6個(gè)階段，目前世界上尚處于L3有條件的自動(dòng)駕駛，L4高度自動(dòng)駕駛，距離L5的技術(shù)水平相距甚遠(yuǎn)，且L3階段應(yīng)用最為廣泛。故本文主要討論L3和L4階段的致害問(wèn)題。1 替代義務(wù)的思考替代義務(wù)的提出，主要是有學(xué)者認(rèn)為人工智能機(jī)器人不同于普通產(chǎn)品或以
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2019年35期2019-12-11
- 論微博名譽(yù)侵權(quán)的認(rèn)定及其責(zé)任承擔(dān)
歸責(zé)原則 責(zé)任承擔(dān)一、微博名譽(yù)侵權(quán)的典型案例吳亦凡訴稱，2017年12月15日，王某在個(gè)人新浪微博賬號(hào)中公然捏造、故意散播“#吳亦凡吳亦凡疑似毒癮發(fā)作神情懈怠精神恍惚”，對(duì)原告進(jìn)行誹謗，同時(shí)配有原告參加活動(dòng)的視頻內(nèi)容，該視頻內(nèi)容被網(wǎng)絡(luò)用戶惡意剪輯、捏造原告吸毒疑似毒癮發(fā)作。原告目前主要從事演藝領(lǐng)域的演員、歌手工作，曝光度較大，此等網(wǎng)絡(luò)暴力行為已使原告的公眾形象遭受了嚴(yán)重貶損，并已構(gòu)成對(duì)原告名譽(yù)權(quán)的嚴(yán)重侵犯。法院一審判決被告王某刊登致歉聲明并賠償原告吳亦凡
大經(jīng)貿(mào) 2019年9期2019-11-27
- 建設(shè)工程施工合同糾紛中“擅自使用”若干法律問(wèn)題探析
;擅自使用;責(zé)任承擔(dān)中圖分類號(hào)：D923.6 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ?文章編號(hào)：2095-4379-（2019）26-0172-01作者簡(jiǎn)介：江凱（1988-），男，漢族，安徽合肥人，碩士研究生，任職于安徽承義律師事務(wù)所，研究方向：民商法。一、案例背景2014年12月，原告A公司與被告B公司就其B2幢廠房二層、四層、B3幢廠房一層至四層工程項(xiàng)目簽訂凈化工程施工合同，合同對(duì)工程概況、工期、付款方式、違約責(zé)任等均做了明確約定。合同簽訂后，原告如期完成工程任
法制博覽 2019年9期2019-10-23
- 試析行政機(jī)關(guān)轉(zhuǎn)讓受查封土地使用權(quán)的法律效力及其責(zé)任承擔(dān)問(wèn)題
違法 轉(zhuǎn)讓 責(zé)任承擔(dān)基本案情： 2011年12月26日Y區(qū)人民法院就涉案申請(qǐng)執(zhí)行人C對(duì)債務(wù)人A公司的合法債權(quán)請(qǐng)求公證債權(quán)文書(shū)執(zhí)行，向原J市國(guó)土局發(fā)出《協(xié)助執(zhí)行通知書(shū)》，要求其協(xié)助查封A公司在J處土地開(kāi)發(fā)5000萬(wàn)元土地出讓金款項(xiàng);2013年4月10日，Y區(qū)人民法院再次向其送達(dá)《協(xié)助執(zhí)行通知書(shū)》，補(bǔ)充了執(zhí)行裁定內(nèi)容：增加對(duì)A公司名下在J市轄區(qū)范圍內(nèi)所出讓地塊的查封。然而，A公司為實(shí)現(xiàn)非法轉(zhuǎn)移被查封財(cái)產(chǎn)目的，其先于2013年1月3日設(shè)立其名義上全資子公司J公司
西部論叢 2019年20期2019-10-14
- 淺析我國(guó)網(wǎng)約車相關(guān)法律問(wèn)題
法律責(zé)任 責(zé)任承擔(dān) 法律關(guān)系一、引言隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，出租車行業(yè)也發(fā)生了革命性的變革。出租車與互聯(lián)網(wǎng)模式的融合使網(wǎng)約車逐漸進(jìn)入人們的視線，成為人們新的出行方式的選擇。國(guó)家對(duì)于網(wǎng)約車合法地位的認(rèn)可使得網(wǎng)約車進(jìn)一步蓬勃發(fā)展，然而，網(wǎng)約車的發(fā)展也暴露了諸多的問(wèn)題，由于網(wǎng)約車平臺(tái)管理不善、制度不健全導(dǎo)致的網(wǎng)約車惡性事件時(shí)有發(fā)生。因此，本文以網(wǎng)約車的概念為切入點(diǎn)，深入分析網(wǎng)約車現(xiàn)有立法的不足以及網(wǎng)約車平臺(tái)的責(zé)任承擔(dān)問(wèn)題，以此為我國(guó)網(wǎng)約車的健康發(fā)展從完善立法
中國(guó)校外教育(下旬) 2019年9期2019-09-18
- 淺析人工智能法律地位認(rèn)定及責(zé)任承擔(dān)
法律主體 責(zé)任承擔(dān)2018年，Uber（優(yōu)步）一輛無(wú)人駕駛測(cè)試車在美國(guó)亞利桑那州撞死一位女性，這是全球首例完全自主駕駛汽車致人死亡的事故。隨后，人工智能安全問(wèn)題在世界引起廣泛關(guān)注，人工智能是否具有民事法律主體資格？人工智能能否獨(dú)立承擔(dān)法律責(zé)任？如果承認(rèn)人工智能的主體地位，又如何對(duì)人工智能“定罪量刑”呢？當(dāng)前思考這些問(wèn)題并不超前。一、人工智能及其法律地位問(wèn)題概述（一）人工智能概述根據(jù)各專家學(xué)者的看法，人工智能（Artificial Intelligence
大經(jīng)貿(mào) 2019年7期2019-09-12
- 超人工智能的侵權(quán)責(zé)任探究
;侵權(quán)責(zé)任;責(zé)任承擔(dān)一、超人工智能的定義探究人工智能現(xiàn)在主流觀點(diǎn)被分為三個(gè)階段，弱人工智能，強(qiáng)人工智能和超人工智能，弱人工智能是指不具有自我意識(shí)的進(jìn)行推理和解決問(wèn)題的智能形態(tài);強(qiáng)人工智能，認(rèn)為有可能獨(dú)立思考并推理出最佳選項(xiàng)進(jìn)而解決問(wèn)題的智能形態(tài);在人工智能的“井噴式”發(fā)展中，超人工智能雖然還未出現(xiàn)，但是已很接近這種智能狀態(tài)，那么該如何對(duì)超人工智能做出合理的定義呢，本文從以下兩個(gè)主要方面去定義：具有超越自然人類的智慧。這里的超越人類的智慧并不是說(shuō)超人工智能擁
教育周報(bào)·教育論壇 2019年8期2019-09-10
- 個(gè)人信息的侵權(quán)法保護(hù)
侵權(quán)法保護(hù);責(zé)任承擔(dān) 2010年正式施行的《侵權(quán)責(zé)任法》第2條中規(guī)定了要對(duì)隱私權(quán)進(jìn)行保護(hù)。雖然其中并未將個(gè)人信息權(quán)作為侵權(quán)法上保護(hù)的權(quán)益，但由于對(duì)隱私權(quán)的保護(hù)和個(gè)人信息權(quán)有重疊的區(qū)域，因此可通過(guò)對(duì)隱私權(quán)的保護(hù)實(shí)現(xiàn)對(duì)個(gè)人信息權(quán)的間接保護(hù)。依照識(shí)別性定義模式：能夠識(shí)別出特定信息主體的信息為個(gè)人信息。我國(guó)《個(gè)人信息保護(hù)法（專家建議稿）》第9條中明確了個(gè)人信息的概念。 一、個(gè)人信息的法律屬性 （一）人格屬性 個(gè)人信息貫穿于人類社會(huì)之中，并且與信息主體的人格尊嚴(yán)
- 淺談校園欺凌治理中監(jiān)護(hù)人的責(zé)任承擔(dān)
理中監(jiān)護(hù)人的責(zé)任承擔(dān)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞：校園欺凌;治理;監(jiān)護(hù)人;責(zé)任承擔(dān)青少年的健康成長(zhǎng)被社會(huì)各界重視，而校園欺凌事件是影響青少年身心健康發(fā)展的重要因素，因此，應(yīng)加強(qiáng)校園欺凌事件的治理，并將監(jiān)護(hù)人的作用充分發(fā)揮出來(lái)，定位監(jiān)護(hù)人在校園欺凌中所需要承擔(dān)的責(zé)任，并根據(jù)校園欺凌的實(shí)際情況給予更為嚴(yán)厲的警告方式，必要時(shí)應(yīng)利用法律采取強(qiáng)制教育機(jī)制，讓監(jiān)護(hù)人學(xué)習(xí)如何與子女溝通，強(qiáng)化監(jiān)護(hù)人的教養(yǎng)能力。一、校園欺凌治理中難以追究監(jiān)護(hù)人責(zé)任的原因校園欺凌治理是當(dāng)今校園的
青年與社會(huì) 2019年24期2019-08-27
- 網(wǎng)約車合同違約問(wèn)題研究
法完善，豐富責(zé)任承擔(dān)方式;技術(shù)更新，及時(shí)發(fā)現(xiàn)違約行為;行業(yè)自律，規(guī)范約束服務(wù)行為等。關(guān)鍵詞：網(wǎng)約車合同;違約;責(zé)任承擔(dān)共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代，網(wǎng)約車遵循“共享”的理念，依托先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，利用科學(xué)的大數(shù)據(jù)分析，為乘客提供專門(mén)便捷的私家車主提供的乘車服務(wù)，有效地解決了交通難題，也提高了汽車的利用率，節(jié)約了資源，促進(jìn)了各方主體利益的共同實(shí)現(xiàn)。網(wǎng)約車運(yùn)行中，乘客以網(wǎng)絡(luò)要約的方式，通過(guò)第三方的平臺(tái)，與司機(jī)互換信息，最終以電子數(shù)據(jù)的方式訂立客運(yùn)合同，對(duì)雙方的權(quán)利義務(wù)進(jìn)行約定。
職工法律天地·下半月 2019年6期2019-08-26
- 套牌車交通事故責(zé)任糾紛案探析
通事故時(shí)雙方責(zé)任承擔(dān)以及被套牌機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人責(zé)任承擔(dān)問(wèn)題）進(jìn)行學(xué)習(xí)與理解，認(rèn)為本案中客貨車雙方雇主、雇員的責(zé)任承擔(dān)問(wèn)題及貨車方與客車方是否承擔(dān)連帶責(zé)任問(wèn)題仍需進(jìn)一步探討。關(guān)鍵詞：套牌車;責(zé)任承擔(dān);案例評(píng)析一、案情分析死者：馮永菊（客車乘客）原告：死者配偶（趙春明）、兒子（趙某某）、父母（馮某某、侯某某）被告：貨車方（執(zhí)行工務(wù)）：衛(wèi)廣輝（肇事貨車實(shí)際所有人、雇主），林則東（貨車司機(jī)、雇員）;衛(wèi)德平（貨車套用號(hào)牌實(shí)際所有人），福山公司（號(hào)牌登記貨車所有
職工法律天地·下半月 2019年5期2019-08-18
- 人工智能的法律主體資格及責(zé)任承擔(dān)探討
律主體資格及責(zé)任承擔(dān)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了探究。關(guān)鍵詞：人工智能 法律主體資格 責(zé)任承擔(dān) 探討人工智能作為一種新型的技術(shù)，其一經(jīng)出現(xiàn)就備受整個(gè)社會(huì)的關(guān)注，隨著現(xiàn)代信息技術(shù)以及現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展，人工智能相關(guān)技術(shù)也被廣泛的應(yīng)用到人們生產(chǎn)生活的各個(gè)方面，在這一背景下，人工智能時(shí)代到來(lái)。對(duì)于人工智能而言，它的出現(xiàn)給人類社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域都產(chǎn)生著諸多影響，其在便利人們生產(chǎn)生活的同時(shí)，其相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用也在不斷的對(duì)當(dāng)前法律發(fā)出了相應(yīng)的挑戰(zhàn)。如何最人工智能的法律主體資格以及責(zé)任承擔(dān)相
都市生活 2019年6期2019-08-07
- 《無(wú)名之輩》的存在主義之思
自由選擇下的責(zé)任承擔(dān)三個(gè)方面，揭示其敘事的哲學(xué)意義。【關(guān)鍵詞】此在;共在;責(zé)任承擔(dān)中圖分類號(hào)：J905? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? ? ? ?? ?文章編號(hào)：1007-0125（2019）17-0071-02《無(wú)名之輩》是一部小眾黑馬電影，除去實(shí)力派演員的傾情奉獻(xiàn)外，更離不了劇本本身對(duì)于底層小人物生活的特別展現(xiàn)與編劇對(duì)于底層小人物“尊嚴(yán)”的特殊關(guān)懷。以黑色幽默為主打的《無(wú)名之輩》，展現(xiàn)了在小城之內(nèi)一個(gè)因車禍高位截癱的毒舌彪悍女，兩個(gè)因打劫被步步緊逼的愚蠢
戲劇之家 2019年17期2019-07-15
- 論民法總則第185條“英烈條款”的理解與適用
的保護(hù)對(duì)象、責(zé)任承擔(dān)以及訴訟主體需明確。具備“烈士”資格的均應(yīng)納入本條保護(hù)對(duì)象范圍；應(yīng)一體保護(hù)英烈的人格和財(cái)產(chǎn)利益；侵犯英烈人格利益的應(yīng)較一般死者人格侵權(quán)承擔(dān)更重的民事責(zé)任；應(yīng)賦予英烈近親屬、生前所在單位及民政部門(mén)、檢察機(jī)關(guān)和法律規(guī)定的有關(guān)組織明確的訴訟資格且上述訴訟主體有順位限制?！娟P(guān)鍵詞】英烈條款；保護(hù)對(duì)象；責(zé)任承擔(dān)；社會(huì)公共精神利益一、案例分析于中國(guó)裁判文書(shū)網(wǎng)輸入關(guān)鍵詞“烈士”和“人格利益”進(jìn)行檢索，共查詢到11個(gè)案件，其中人格權(quán)侵權(quán)6起，名譽(yù)權(quán)侵權(quán)
智富時(shí)代 2019年4期2019-06-01
- 淺談無(wú)償搭車人身?yè)p害賠償
：無(wú)償搭車;責(zé)任承擔(dān);損害賠償一、損害賠償請(qǐng)求權(quán)生活中，無(wú)償搭車行為時(shí)有發(fā)生，一方面給人們的出行帶來(lái)了便利，另一方面也存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)。一旦發(fā)生交通事故，造成人身?yè)p害，涉及到賠償問(wèn)題，那么無(wú)償搭乘人從自甘冒風(fēng)險(xiǎn)角度講，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，車主或司機(jī)從公平角度講，應(yīng)就其行為的善意性、利他性而適度豁免風(fēng)險(xiǎn)，也就是應(yīng)當(dāng)減輕或免除機(jī)動(dòng)車主或司機(jī)的責(zé)任。在我國(guó)，民事責(zé)任的歸責(zé)體系是由過(guò)錯(cuò)責(zé)任、無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任和公平責(zé)任構(gòu)成。因無(wú)償搭車引發(fā)的賠償問(wèn)題的特殊性，其歸責(zé)應(yīng)以過(guò)錯(cuò)責(zé)
職工法律天地·下半月 2019年2期2019-05-09
- 共享單車監(jiān)管中存在的問(wèn)題及法律規(guī)制
用共享單車的責(zé)任承擔(dān)。關(guān)鍵詞 共享單車 租賃合同 責(zé)任承擔(dān)基金項(xiàng)目：本文為蘭州財(cái)經(jīng)大學(xué)隴橋?qū)W院大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為李妍，指導(dǎo)老師為蘭州財(cái)經(jīng)大學(xué)隴橋?qū)W院教師王麗娟。作者簡(jiǎn)介：李妍、孔維旭、長(zhǎng)曉東，蘭州財(cái)經(jīng)大學(xué)隴橋?qū)W院法學(xué)系。中圖分類號(hào)：D920.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2019.01.178一、 共享單車的基本理論（一）共享單車的概念和特征共享單車是基于低碳而提供到校園、地鐵站的分時(shí)
法制與社會(huì) 2019年2期2019-02-22
- 淺析環(huán)境侵權(quán)案件實(shí)務(wù)法律問(wèn)題研究
證責(zé)任問(wèn)題、責(zé)任承擔(dān)方式和筆者由此延申出的對(duì)于公平原則的思考。關(guān)鍵詞：環(huán)境侵權(quán);因果關(guān)系;責(zé)任承擔(dān);公平價(jià)值一、水污染侵權(quán)案情概述貴州景順農(nóng)業(yè)有限公司是一家位于貴陽(yáng)烏當(dāng)區(qū)以養(yǎng)殖鮭鱒魚(yú)為主的養(yǎng)殖企業(yè)，2011 年 9 月投入運(yùn)行，有流水5000 平方米的養(yǎng)殖池，年產(chǎn) 15至20 萬(wàn)斤鮭鱒魚(yú)的規(guī)模。養(yǎng)殖場(chǎng)用水為羊昌鎮(zhèn)黃連山龍灘出露口流出的地下水（地下暗河），通過(guò)渠道輸送至養(yǎng)殖場(chǎng)。2014年年底，業(yè)主單位為貴州高速公路集團(tuán)有限公司（被告一）的遵貴高速?gòu)?fù)線羊昌鎮(zhèn)段
報(bào)刊精萃 2019年1期2019-01-03
- 明星代言虛假?gòu)V告的法律責(zé)任
；明星代言；責(zé)任承擔(dān)隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，產(chǎn)品的宣傳對(duì)各個(gè)商家來(lái)說(shuō)尤為重要，在明星宣傳模式下，明星的虛假宣傳層出不窮給明星自身名譽(yù)帶來(lái)的極大地?fù)p害，在阻礙了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)對(duì)消費(fèi)者的人身權(quán)財(cái)產(chǎn)權(quán)造成了侵害。所以遏制虛假?gòu)V告至關(guān)重要。一、案件介紹及爭(zhēng)議焦點(diǎn)（一）案情介紹某木業(yè)集團(tuán)案到目前為止稱為是北京最大的一起傳銷案，從2004年開(kāi)始該集團(tuán)大范圍低價(jià)購(gòu)買(mǎi)林地。犯罪團(tuán)隊(duì)喊著造林綠化環(huán)境的口號(hào)，請(qǐng)明星為其代言，在短短的兩年涉案面積范圍之廣令人瞠目結(jié)舌，該案涉
青年與社會(huì) 2018年33期2018-12-05
- 從取消注冊(cè)資本限制淺析有限責(zé)任公司的有限責(zé)任承擔(dān)
責(zé)任公司有限責(zé)任承擔(dān)的影響。在行文中，通過(guò)對(duì)比企業(yè)與債權(quán)人之間的利益平衡以及借鑒國(guó)外的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而提出一些完善公司責(zé)任承擔(dān)的建議。關(guān)鍵詞：注冊(cè)資本；法人制度；責(zé)任承擔(dān)；制度完善公司作為一種組織形態(tài)在商事活動(dòng)中扮演著基本的、重要的角色，它強(qiáng)大的生命力讓它在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中發(fā)揮著巨大的影響。在多樣的公司類型中，有限責(zé)任公司作為一種主要的企業(yè)設(shè)立方式，不僅數(shù)量眾多，而且相比其他類型的公司要求更低。一、問(wèn)題的提出2014年，新的公司法修正案草案對(duì)公司的注冊(cè)資本條件方面
職工法律天地·下半月 2018年11期2018-12-01
- “海上絲綢之路”下再看船舶碰撞油污損害責(zé)任承擔(dān)
或燃油損害的責(zé)任承擔(dān)，從涉外關(guān)系以及非油輪燃油污染的角度補(bǔ)充探討，有助于加深對(duì)該命題的認(rèn)識(shí)。關(guān)鍵詞 船舶碰撞 環(huán)境污染 責(zé)任承擔(dān) 法律適用基金項(xiàng)目：海南省高等學(xué)?？茖W(xué)研究資助項(xiàng)目“海洋環(huán)境保護(hù)——船舶碰撞油污損害糾紛法律適用研究”（編號(hào)：Hnky2017- 54）成果之一。作者簡(jiǎn)介：段林，海南廣播電視大學(xué)，講師，研究方向：海商法。中圖分類號(hào)：D920.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2018.11.14520
法制與社會(huì) 2018年32期2018-11-30
- 淺析無(wú)人駕駛汽車的責(zé)任承擔(dān)
駕駛；監(jiān)管；責(zé)任承擔(dān)中圖分類號(hào)：D922.14文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-4379-（2018）26-0184-01作者簡(jiǎn)介：郭帥鵬（1988-），男，漢族，河北邯鄲人，沈陽(yáng)師范大學(xué)，法律碩士在讀，研究方向：國(guó)際法?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)和人工智能技術(shù)的發(fā)展，使得無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展勢(shì)不可擋，各個(gè)主要國(guó)家都投入大量的資金技術(shù)，并制定相應(yīng)的政策法規(guī)來(lái)支持無(wú)人駕駛的發(fā)展。一、無(wú)人駕駛的概述（一）無(wú)人駕駛汽車的定義及其分類無(wú)人駕駛汽車是指在車輛上裝載傳感系統(tǒng)和信息控制系
法制博覽 2018年9期2018-11-29
- 關(guān)于法人及其分支機(jī)構(gòu)責(zé)任承擔(dān)的劃分
；訴訟地位；責(zé)任承擔(dān)中圖分類號(hào)：D922.291.91文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-4379-（2018）23-0157-02作者簡(jiǎn)介：黃夢(mèng)婷（1995-），漢族，臺(tái)灣人，武漢大學(xué)法學(xué)院，民商法專業(yè)碩士研究生。一、提出問(wèn)題我國(guó)《民法總則》第74條的規(guī)定打破了法人分支機(jī)構(gòu)從事民事活動(dòng)產(chǎn)生債務(wù)一律由法人承擔(dān)的局面，但卻與實(shí)踐不相吻合，那么，法人及其分支機(jī)構(gòu)的民事責(zé)任應(yīng)當(dāng)如何劃分，分支機(jī)構(gòu)是否可以作為單獨(dú)的被告參與訴訟？實(shí)踐當(dāng)中應(yīng)當(dāng)如何銜接？二、分支機(jī)構(gòu)的法
法制博覽 2018年8期2018-11-07
- 戶外自助旅游者的法律責(zé)任探析
游發(fā)生事故的責(zé)任承擔(dān)問(wèn)題。我國(guó)現(xiàn)行法律法規(guī)尚未對(duì)戶外自助旅游事故這一新興問(wèn)題作出明確的規(guī)制。依據(jù)傳統(tǒng)法律法律，旅游者自身往往作為受害者，未對(duì)其責(zé)任作出任何限制。但目前，戶外自助旅游事故發(fā)生的主要原因在于旅游者自身，應(yīng)當(dāng)在立法上對(duì)其責(zé)任作出明確的限制規(guī)定，完善應(yīng)對(duì)戶外自助旅游事故的法律制度。關(guān)鍵詞：自助旅游；責(zé)任承擔(dān)；風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)；救助費(fèi)一、戶外自助旅游的風(fēng)險(xiǎn)戶外自助旅游是指自助旅游者獨(dú)自或共同完全按照自己的意志選擇和安排戶外旅游活動(dòng)旅游的方式。戶外自助游是近年
山東青年 2018年6期2018-11-06
- 論生態(tài)破壞侵權(quán)責(zé)任
；歸責(zé)原則；責(zé)任承擔(dān)；十八大歷次會(huì)議以來(lái)，國(guó)家不再單純的追求經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，而是開(kāi)始注重生態(tài)環(huán)境的保護(hù)與發(fā)展。把“生態(tài)文明建設(shè)”加入形成“五位一體”的總布局，提出創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的新發(fā)展理念。習(xí)近平總書(shū)記多次強(qiáng)調(diào)“寧要綠水青山，不要金山銀山”，這表明我國(guó)政府高度關(guān)注環(huán)境問(wèn)題以及建設(shè)良好生態(tài)環(huán)境的決心。但是隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，環(huán)境污染和生態(tài)破壞問(wèn)題日趨嚴(yán)重，現(xiàn)實(shí)生活中環(huán)境糾紛層出不窮，生態(tài)破壞侵權(quán)成為環(huán)境侵權(quán)中新的侵權(quán)類型，在我國(guó)理論界存在較多爭(zhēng)議，
山東青年 2018年6期2018-11-06
- 涉外合同違約責(zé)任的承擔(dān)和免除
六個(gè)方面對(duì)于責(zé)任承擔(dān)方式進(jìn)行了深入的探討，并從“不可抗力”和“非自身原因”對(duì)于免責(zé)情形進(jìn)行了具體的分析，涉外合同違約責(zé)任是要求違約方為一定行為或者支付一定的金錢(qián)來(lái)彌補(bǔ)對(duì)方的損失。本篇論文的研究對(duì)于透析涉外合同糾紛、保障國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易秩序具有重要意義。關(guān)鍵詞：涉外合同；合同違約；責(zé)任承擔(dān)中圖分類號(hào)：D923.6 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1002-2589（2018）08-0127-02近年來(lái)，隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)交往的不斷發(fā)展，涉外合同違約事件也在逐漸增多，訴訟糾紛
學(xué)理論·下 2018年8期2018-10-24
- 論《侵權(quán)責(zé)任法》第三十五條在司法實(shí)踐中的理解與適用
規(guī)則原則 責(zé)任承擔(dān)作者簡(jiǎn)介：倉(cāng)媛園，江蘇省鹽城市中級(jí)人民法院，法官助理，研究方向：民商法和訴訟法。中圖分類號(hào)：D923.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2018.09.019一、勞務(wù)關(guān)系的界定實(shí)踐中，勞務(wù)關(guān)系的涵蓋面非常廣泛。關(guān)于“勞務(wù)關(guān)系”的概念，目前尚無(wú)明確的法律定義，學(xué)者及司法實(shí)踐中的觀點(diǎn)呈“百家爭(zhēng)鳴、百花齊放”的狀態(tài)。有觀點(diǎn)認(rèn)為，勞務(wù)關(guān)系是一種特殊的債權(quán)債務(wù)關(guān)系，由當(dāng)事人雙方一方提供勞動(dòng)，另一方享受
法制與社會(huì) 2018年25期2018-10-16
- 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)者知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)責(zé)任研究
的歸責(zé)原則和責(zé)任承擔(dān)。比較詳盡地闡釋侵權(quán)構(gòu)成要件中過(guò)錯(cuò)的認(rèn)定和行為的認(rèn)定，重點(diǎn)分析合理注意義務(wù)和合理措施的履行。在歸責(zé)原則部分明確了過(guò)錯(cuò)推定責(zé)任的適用。針對(duì)責(zé)任的承擔(dān)，反思主流觀點(diǎn)中的連帶責(zé)任形態(tài)，引入不當(dāng)?shù)美贫龋岢隽搜a(bǔ)充責(zé)任與不當(dāng)?shù)美贫鹊你暯?，勾勒出網(wǎng)絡(luò)服務(wù)者知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)責(zé)任的應(yīng)然選擇。關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)服務(wù)者；知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)；侵權(quán)責(zé)任；歸責(zé)原則；責(zé)任承擔(dān)一、問(wèn)題的提出目前，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)者知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)責(zé)任的問(wèn)責(zé)機(jī)制有兩種態(tài)度，一種是以有無(wú)損害結(jié)果為判斷標(biāo)準(zhǔn)
青年時(shí)代 2018年22期2018-10-16
- 自助游意外事故，責(zé)任承擔(dān)如何厘清
而明確雙方的責(zé)任承擔(dān)，為自助游糾紛事件的解決提供立法和司法依據(jù)?！娟P(guān)鍵詞】自助游 意外事故 責(zé)任承擔(dān) 【中國(guó)分類號(hào)】D923 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，自助游越來(lái)越被大眾所青睞。然而，由于近年來(lái)自助游參與者意外事件頻繁發(fā)生，我國(guó)法律針對(duì)此類案件還沒(méi)有明確的規(guī)定，且各級(jí)法院對(duì)參與者與組織者之間的責(zé)任承擔(dān)判決結(jié)果往往不一致。因此，自助游參與者與組織者之間的權(quán)利義務(wù)和事故發(fā)生后的責(zé)任承擔(dān)需要有明確的界定，這樣才能促進(jìn)自助游的合理合法發(fā)展。自助游意外
人民論壇 2018年22期2018-09-20
- 倒簽提單性質(zhì)與責(zé)任問(wèn)題研究
法律性質(zhì) 責(zé)任承擔(dān)中圖分類號(hào)：D920.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A提單（Bill of Lading B/L）是國(guó)際海上運(yùn)輸中最廣泛適用的一種合同形式，《中華人民共和國(guó)海商法》（以下簡(jiǎn)稱《海商法》）第七十一條明確規(guī)定：“提單是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。”在國(guó)際海上運(yùn)輸貿(mào)易中，提單即為由承運(yùn)人承運(yùn)貨物時(shí)簽發(fā)給發(fā)貨人（可以是出口人也可以是貨物代理人）的一種憑證。收貨人憑提單向貨運(yùn)目的地的承運(yùn)人提貨，提
法制與社會(huì) 2018年21期2018-08-28
- 網(wǎng)約車保險(xiǎn)模式法律問(wèn)題研究
保險(xiǎn)模式 責(zé)任承擔(dān) 法律規(guī)制作者簡(jiǎn)介：劉暢，西南科技大學(xué)2016級(jí)經(jīng)濟(jì)法學(xué)（市場(chǎng)秩序方向），碩士。中圖分類號(hào)：D920.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2018.07.028一、網(wǎng)約車保險(xiǎn)救濟(jì)模式（一）網(wǎng)約車現(xiàn)行保險(xiǎn)賠付模式1.網(wǎng)約車平臺(tái)先行賠付模式這種模式將網(wǎng)約車平臺(tái)視為用工單位，駕駛員視為勞動(dòng)者，駕駛員為網(wǎng)約車平臺(tái)的合法員工，即網(wǎng)約車平臺(tái)與駕駛員形成了一般的勞動(dòng)關(guān)系。假如司機(jī)在接單過(guò)程中發(fā)生交通事故，則
法制與社會(huì) 2018年19期2018-07-31
- 勞務(wù)派遣中勞動(dòng)者致他人損害責(zé)任承擔(dān)的思考
；用工單位；責(zé)任承擔(dān)一、問(wèn)題的提出關(guān)于派遣單位和用工單位在勞動(dòng)者侵權(quán)時(shí)的責(zé)任承擔(dān)，在《侵權(quán)責(zé)任法》第34條第2款中，派遣單位和用工單位共同承擔(dān)責(zé)任時(shí)，勞務(wù)派遣單位承擔(dān)的責(zé)任沒(méi)有較為明確具體的規(guī)定，因此有必要通過(guò)對(duì)勞動(dòng)者在履職過(guò)程中致他人損害的責(zé)任從承擔(dān)依據(jù)、構(gòu)成要件幾個(gè)方面去進(jìn)行討論，以便能夠明晰責(zé)任的承擔(dān)，更好的保護(hù)勞動(dòng)權(quán)益和維護(hù)用人單位的利益。二、勞動(dòng)者履行職務(wù)活動(dòng)過(guò)程中致他人損害時(shí)的責(zé)任承擔(dān)（一）責(zé)任承擔(dān)的依據(jù)關(guān)于勞動(dòng)者在履行職務(wù)過(guò)程中侵害第三人時(shí)的
世界家苑 2018年5期2018-07-28
- 網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購(gòu)交易違約責(zé)任體系化思考
；違約責(zé)任；責(zé)任承擔(dān)[中圖分類號(hào)]D90 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A [文章編號(hào)]1000-8284（2018）02-0074-06隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的來(lái)臨，電子商務(wù)在我們生活中所占的比重越來(lái)越大。2008年，新世紀(jì)首家網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)Groupon在美國(guó)芝加哥首次進(jìn)入大眾眼簾，隨后這種新型的購(gòu)物模式在全球得到了廣泛的推廣，國(guó)內(nèi)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)的數(shù)量也是與日俱增。作為一種新興的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物模式，網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購(gòu)以其低廉的價(jià)格，便捷高效的特點(diǎn)吸引著消費(fèi)者。消費(fèi)者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)渠道聯(lián)合其他潛在消費(fèi)者集體線
知與行 2018年2期2018-05-14
- 重大行政決策法律責(zé)任制度研究
;問(wèn)責(zé)機(jī)制;責(zé)任承擔(dān)一、重大行政決策的概念重大行政決策的概念取決于對(duì)行政決策的定義，在很大程度上是基于行政法學(xué)界關(guān)于行政決策的定義，行政決策是行政機(jī)關(guān)管理行政事務(wù)的行政活動(dòng)，重大行政決策是在行政決策的基礎(chǔ)上更深層次的決策，體現(xiàn)在決策的重要性上，一般關(guān)系到社會(huì)公眾的利益、影響到經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，即具有廣泛性、全面性、重大影響性。對(duì)重大的定義在不同時(shí)期由于主體的變化而有所不同，因此對(duì)重大的理解會(huì)存在偏差，需要根據(jù)具體情況具體分析。因此，定義重大行政決策需要根據(jù)實(shí)
科學(xué)與技術(shù) 2018年8期2018-04-26
- Iframe嵌入式鏈接服務(wù)的侵權(quán)實(shí)質(zhì)
嵌入式鏈接；責(zé)任承擔(dān)中圖分類號(hào)：D920.5；D923.41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-4379-（2018）05-0071-02作者簡(jiǎn)介：張玥媛（1997-），漢族，江蘇南京人，南京師范大學(xué)，本科生，研究方向：法學(xué)。2017年5月在一場(chǎng)關(guān)于信息網(wǎng)絡(luò)傳播糾紛的上訴案件中，二審法院對(duì)一審法院關(guān)于被告侵權(quán)身份予以糾正，認(rèn)為在一審過(guò)程中將某信息科技有限公司認(rèn)定為是侵權(quán)影片的內(nèi)容提供者缺乏事實(shí)依據(jù)，不能對(duì)其提供相關(guān)涉案影片服務(wù)的行為定性為直接侵權(quán)行為。但
法制博覽 2018年2期2018-04-23
- 瑕疵出資股權(quán)轉(zhuǎn)讓問(wèn)題研究
;協(xié)議效力;責(zé)任承擔(dān)一、瑕疵出資與股東資格認(rèn)定問(wèn)題（一）瑕疵出資我國(guó)《公司法》《公司登記管理?xiàng)l例》《公司注冊(cè)資本登記管理規(guī)定》以及有關(guān)公司法的司法解釋，并未對(duì)瑕疵出資做出明確規(guī)定。就股東出資的合法性、真實(shí)性而言，股東出資必須按章程中明確記載的出資方式和份額認(rèn)足出資，不得少繳或不繳，也不得在出資后擅自抽回。故凡股東出資違反法律、公司章程和公司設(shè)立協(xié)議有關(guān)股東出資的，必須承擔(dān)合法性、真實(shí)性的基本義務(wù)，即股東未出資、未足額出資、出資不符合法律規(guī)定的形式或其出資財(cái)
活力 2018年24期2018-04-19