少的夢(mèng)想，“彎道超車”——“軍屬大院”，長出個(gè)野丫頭劉婉婷2003年出生在山東省濰坊市臨朐縣，爸爸是一位有著16年軍齡的軍人，媽媽是一名教師。從小，劉婉婷跟著媽媽和姥姥一起生活，寒暑假和爸爸相聚。部隊(duì)大院里，她是公認(rèn)的“野丫頭”。精力十足的劉婉婷不是玩滑板摔骨折了，就是弄傷了膝蓋。一次玩游戲時(shí)，她和小伙伴齊刷刷地沖進(jìn)單位的化糞池！幸虧大人及時(shí)營救，孩子們才無大礙。爸爸趕回家，看到劉婉婷無大礙，惱火道：“你再給我出去瘋，看我不揍你！”女兒精力旺盛，爸爸便訓(xùn)練

國內(nèi)外品牌“彎道超車”2023 年5 ～ 6 月，抖音平臺(tái)護(hù)膚品類的Top10 分別是韓束、赫蓮娜、海藍(lán)之謎、后、珀萊雅、蘭蔻、SK-II、可復(fù)美、谷雨、聽研，海外品牌與本土品牌數(shù)量各占五成。其中，韓束、赫蓮娜、海藍(lán)之謎三個(gè)品牌在抖音平臺(tái)上取得較大的市占率增長，均超過2%。三者在過去一年的時(shí)間內(nèi)，在抖音平臺(tái)上的體量飛快從千萬元級(jí)增至數(shù)億元級(jí)，銷售額同比增長均在5 倍之上。與之相比，一些較早布局抖音平臺(tái)的品牌反而增速放緩，如2022 年5 ～ 6 月在抖音平

汽車國產(chǎn)化“彎道超車”的歷史機(jī)遇等因素影響，報(bào)告期內(nèi)，威邁斯的主要產(chǎn)品銷量持續(xù)增加，業(yè)績爆發(fā)式增長。近日，威邁斯首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市已啟動(dòng)招股，募集資金擬用于“新能源汽車電源產(chǎn)品生產(chǎn)基地項(xiàng)目”等。轉(zhuǎn)型新能源汽車零部件領(lǐng)域營收和利潤迅猛增長當(dāng)前，新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中具有顯著的戰(zhàn)略地位，成長空間廣闊。2016-2022年，中國新能源汽車銷量由50.7萬輛增長至688.7萬輛，年均復(fù)合增長率達(dá)54.47%。在中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和全球新能源汽車快

突破上有了“彎道超車”的明顯跡象?；A(chǔ)研究本身不產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，卻是科技創(chuàng)新必不可少的組成部分，很大程度上也是科創(chuàng)發(fā)展的加速器。因?yàn)樘矫饔钪嫜莼⑽镔|(zhì)結(jié)構(gòu)、生命起源和認(rèn)知機(jī)理是人類永恒的追求，這些基礎(chǔ)科學(xué)領(lǐng)域的突破往往能從根本上改變?nèi)祟悓?duì)時(shí)間、空間和物質(zhì)運(yùn)動(dòng)規(guī)律的認(rèn)識(shí)，進(jìn)而催生變革性技術(shù)。比如，麥克斯韋的電磁場(chǎng)理論，赫茲發(fā)現(xiàn)電磁波，馬可尼在1895年實(shí)現(xiàn)無線電通信的實(shí)用化，都為之后的電臺(tái)、電話、無線網(wǎng)奠定科學(xué)基礎(chǔ)。尤其到如今，伴隨芯片無處不在，物聯(lián)網(wǎng)的成型將

手術(shù)機(jī)器人“彎道超車”可期有望率先在國內(nèi)商用單孔手術(shù)機(jī)器人從發(fā)展路徑來看，國內(nèi)手術(shù)機(jī)器人企業(yè)也走了直觀醫(yī)療的相似路徑，威高骨科、精鋒醫(yī)療、微創(chuàng)醫(yī)療機(jī)器人和思哲睿等公司都是先通過高校承擔(dān)國家科研攻關(guān)高端微創(chuàng)外科手術(shù)機(jī)器人項(xiàng)目，建立起自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)后進(jìn)行商業(yè)開發(fā)或直接創(chuàng)業(yè)。就當(dāng)下所擁有的技術(shù)專利而言，國內(nèi)企業(yè)還在努力追趕階段。根據(jù)企業(yè)招股說明書，精鋒醫(yī)療批準(zhǔn)和正在申請(qǐng)的專利超過了430項(xiàng)，思哲睿擁有160項(xiàng)有效專利，微創(chuàng)醫(yī)療機(jī)器人在中國境內(nèi)共持有102項(xiàng)專利。在

話說，就是“彎道超車”好萊塢。不僅如此，《流浪地球2》還把更多關(guān)注點(diǎn)放在“人”本身。近日在聊起有關(guān)影片的評(píng)價(jià)時(shí)，郭帆告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，電影的社交屬性為影片提供足夠多的討論空間,《流浪地球2》的觀眾就像是整個(gè)電影創(chuàng)作的參與者，“只要有觀眾在，我們就有動(dòng)力不斷往前推進(jìn)”。有兩萬多外籍演員環(huán)球時(shí)報(bào)：《流浪地球2》在原著基礎(chǔ)上增加了十幾萬字的世界觀構(gòu)建，當(dāng)初電影劇本是如何改編的？郭帆：原著小說是文學(xué)載體，改編成影視作品需要符合電影的載體規(guī)律。《流浪地球2》講的

現(xiàn)產(chǎn)業(yè)振興“彎道超車”的袁家村，經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段。第一個(gè)階段（2007—2011 年），面對(duì)近乎“一無所有”的村莊，村兩委嘗試以鄉(xiāng)村旅游為突破口來謀發(fā)展，經(jīng)過4 年的不懈努力和反復(fù)動(dòng)員，62 戶村民全部辦起了農(nóng)家樂，游客量達(dá)到30萬人次/年，建立了鄉(xiāng)村旅游的起點(diǎn)；第二個(gè)階段（2012—2015年），通過創(chuàng)新存量資源的使用方式，低成本獲得村莊發(fā)展所需的稀缺資源，包括土地、人才、資金、技術(shù)設(shè)備等，打造出袁家村旅游品牌，游客量突破300萬人次/年，迎來了快速發(fā)

◎ 李守榮2021年的9月，第37個(gè)教師節(jié)來臨之際，東方市第五小學(xué)被評(píng)為全市教育系統(tǒng)先進(jìn)集體。這一年，東方市中小學(xué)校一共有10所學(xué)校獲得此項(xiàng)榮譽(yù)。“當(dāng)獲知這一消息，內(nèi)心非常激動(dòng)和高興。這是市教育局黨委對(duì)我們五小工作的肯定，這是全校教職員工共同努力奮斗的結(jié)果！”回想得知獲獎(jiǎng)的情景，趙功慧校長依然非常激動(dòng)。幾多耕耘，幾多收獲。2018年8月組建以趙功慧為主的學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子，3年多時(shí)間來，在上級(jí)行政主管部門的大力支持下，面對(duì)學(xué)校過去積存的問題和轄區(qū)老百姓對(duì)優(yōu)質(zhì)教育

位落定，沒有彎道超車的余地，殊不知在這股新生力量看來，眼下或許是加速入彎的最好時(shí)機(jī)。2020年被普遍認(rèn)為是云原生大規(guī)模落地、廣泛走入非互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)視野的元年，但那時(shí)的云原生和背后的一系列專業(yè)術(shù)語令人費(fèi)解。但現(xiàn)在，如火山引擎副總經(jīng)理張?chǎng)嗡裕骸霸圃趶摹~’變成‘形容詞’，從‘操作系統(tǒng)’變成‘操作界面’?！痹圃徊讲降貫镮T的各個(gè)經(jīng)典領(lǐng)域帶來新面貌，甚至企業(yè)的經(jīng)營決策和戰(zhàn)略布局都得以“刷新”?；鹕揭婵偨?jīng)理譚待在去年12月的發(fā)布會(huì)上談道：“回首過去十

單的前列，“彎道超車”這個(gè)中國式的經(jīng)濟(jì)詞匯能否真正概括汽車行業(yè)又一百年大變局？華為在2021年年報(bào)中有這樣一段表述，“華為智能汽車部件業(yè)務(wù)以高品質(zhì)產(chǎn)品服務(wù)好客戶和伙伴，已上市30多款智能汽車零部件，給產(chǎn)業(yè)帶來更多技術(shù)創(chuàng)新。通過HI（Huawei Inside） 和智選模式提供智能汽車解決方案，華為堅(jiān)持不造車，助力客戶造好車、賣好車”。在“不造車”理念布局下的華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)，通過多款智能汽車零部件的研產(chǎn)及智能駕駛平臺(tái)的應(yīng)用，已與北汽、長安、廣汽和賽

◎ 海南省白沙黎族自治縣打安鎮(zhèn)中心學(xué)校 朱麗美百年大計(jì)，教育為本。教育是民生工程，更是民心工程，一直以來，白沙縣委縣政府高度重視教育發(fā)展，堅(jiān)持把教育擺在優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略地位，舉全縣之力，逐年加大對(duì)教育的投入，補(bǔ)齊教育短板，強(qiáng)力推進(jìn)義務(wù)教育均衡發(fā)展，城鄉(xiāng)中小學(xué)面貌日新月異，呈現(xiàn)跨越式發(fā)展，使每一個(gè)孩子從有學(xué)上變成上好學(xué)。地處白沙黎族自治縣九架嶺腳下的打安鎮(zhèn)中心學(xué)校，緊緊把握住時(shí)代所饋贈(zèng)的機(jī)遇，乘勢(shì)而上，在上級(jí)行政主管部門的大力支持下，在現(xiàn)任學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子的精誠團(tuán)

讓中國芯“彎道超車”據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國每年進(jìn)口芯片的花費(fèi)超過3000億美元，甚至超過了進(jìn)口石油的花費(fèi)。采用硅以外的材料做集成電路，包括鍺、砷化鉀、石墨烯和碳，一直是國外半導(dǎo)體前沿的研究熱點(diǎn)。而碳基半導(dǎo)體則具有成本更低、功耗更小、效率更高的優(yōu)勢(shì)。研究團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行碳基半導(dǎo)體的研制8英寸晶圓上的碳納米管陣列材料國家“奮進(jìn)新時(shí)代”主題成就展中，北大碳基作為創(chuàng)新型國家成果進(jìn)行展示。碳基半導(dǎo)體是個(gè)全新的起點(diǎn)，尚沒有任何國家和團(tuán)隊(duì)建立起絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，而彭練矛、張志勇團(tuán)隊(duì)在材料和晶

業(yè)如何實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，筆者日前來到山西電機(jī)制造有限公司尋找答案。作為成立于1952年的老國企，山西電機(jī)是我國電機(jī)行業(yè)的骨干企業(yè)，企業(yè)搬遷后緊緊圍繞國家“電機(jī)能效提升計(jì)劃”和“雙碳”行動(dòng)計(jì)劃，在山西省能源革命、轉(zhuǎn)型發(fā)展政策的引領(lǐng)下，在科技創(chuàng)新方面持續(xù)發(fā)力，行業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)效益排名由第50多位躍升至第13位。山西電機(jī)黨委書記、董事長張文和表示，科技創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的唯一出路，唯有以科技做支撐，在“節(jié)能高效”上做文章，企業(yè)才能持續(xù)占據(jù)優(yōu)勢(shì)賽道。1、自主創(chuàng)新，為節(jié)能注

，更是一種“彎道超車”。時(shí)間有限，我們不能什么都去實(shí)踐。通過讀書去認(rèn)識(shí)大千世界，通過讀書去穿越時(shí)空、體悟他人經(jīng)驗(yàn)、感受他人認(rèn)知、吸納他人才智并為我所用，是一種再好不過的事情。那么，怎樣通過讀書實(shí)現(xiàn)“彎道超車”？學(xué)在于悟? 學(xué)習(xí)是基礎(chǔ)，領(lǐng)悟是升華。怎樣去悟？一要精讀。讀書要廣，更要精，從書中悟觀點(diǎn)、悟思想、悟人生、悟警示;二要慢讀。不求一目十行，不執(zhí)著于閱讀數(shù)量，要慢讀、細(xì)品、深悟，掌握要領(lǐng)、把握精髓;三要讀寫結(jié)合，不動(dòng)筆墨不讀書。讀的時(shí)候作批注，讀完后寫體

攀升，實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，得到廣大人民群眾的認(rèn)可。這得益于上級(jí)黨委、政府的關(guān)心指導(dǎo)，得益于全校師生的艱苦努力，還得益于教育信息化的助力。東陸高中在加強(qiáng)教育信息化方面主要采取了四個(gè)方面的措施。一、規(guī)劃教育信息化藍(lán)圖建校伊始，學(xué)校就確立了“走教育信息化強(qiáng)校之路”的策略。四年來，共投入信息化建設(shè)資金800余萬元，全力保障信息化強(qiáng)校之路。通過探索實(shí)踐，學(xué)校利用信息化積極構(gòu)建“一個(gè)核心、四個(gè)方向”的育人模式，打造多元化、特色化的育人品牌?！耙粋€(gè)核心”，即以促進(jìn)學(xué)生全面

;媒體融合;彎道超車;主流媒體影響力2019年1月25日，習(xí)近平總書記在中共中央政治局第十二次集體學(xué)習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào)：“推動(dòng)媒體融合發(fā)展、建設(shè)全媒體成為我們面臨的一項(xiàng)緊迫課題。要運(yùn)用信息革命成果，推動(dòng)媒體融合向縱深發(fā)展，做大做強(qiáng)主流輿論，鞏固全黨全國人民團(tuán)結(jié)奮斗的共同思想基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)‘兩個(gè)一百年奮斗目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)提供強(qiáng)大精神力量和輿論支持?！?020年9月，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)媒體深度融合發(fā)展的意見》，并發(fā)出通知，要求

的七院正從“彎道超車”向“變道超車”轉(zhuǎn)軌。王杰寧表示，空降七院，這是組織對(duì)其過往履歷的信任；而成為七院的“掌門人”，對(duì)其個(gè)人來講，是職業(yè)生涯的全新挑戰(zhàn)，也是個(gè)人價(jià)值實(shí)現(xiàn)之所在。借勢(shì)浦東新區(qū)改革開放環(huán)境，加之國家中醫(yī)藥發(fā)展新政策支持，彼時(shí)七院的轉(zhuǎn)型，占據(jù)了“天時(shí)”和“地利”；“樹根立基”，七院的顛覆性發(fā)展，只欠“人和”。銳意轉(zhuǎn)型 砥礪彌強(qiáng)“改革大潮中，每個(gè)人都要從旁觀者，變?yōu)閰⑴c者，繼而成為引領(lǐng)者和標(biāo)準(zhǔn)制定者?！?012年4月，正式以院長身份展開工作的王杰寧

濟(jì)如何實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，這成為政府、學(xué)界乃至業(yè)界高層口中經(jīng)常提到的一個(gè)話題。目前流行的觀點(diǎn)認(rèn)為，破題路徑之一在于發(fā)展人工智能的應(yīng)用。但問題并沒那么簡單。就中美對(duì)比來看，美國幅員遼闊，人口絕對(duì)數(shù)量和密度都比較低，在資本的驅(qū)動(dòng)下，人工智能技術(shù)的應(yīng)用更傾向于替代勞動(dòng)力。中國則相反，中國勞動(dòng)力成本較低、人口密集度較高，基于資源稟賦的差異，其結(jié)果必然是，人工智能技術(shù)的應(yīng)用更多呈現(xiàn)機(jī)器賦能人、勞動(dòng)友好型特征?？梢姡瑹o論是機(jī)器替代人，還是機(jī)器賦能人，都有利于減緩老齡化對(duì)

飾行業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的情懷和決心。一、積極應(yīng)對(duì)協(xié)會(huì)轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)自身服務(wù)能力重慶市建筑裝飾協(xié)會(huì)第五屆一次會(huì)員代表大會(huì)重慶市建筑裝飾協(xié)會(huì)成立于1992年，是國內(nèi)地方行業(yè)成立較早的協(xié)會(huì)。協(xié)會(huì)自成立以來，歷經(jīng)30 年風(fēng)風(fēng)雨雨，一直秉承著維護(hù)行業(yè)利益，培育、建立和完善建筑裝飾市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制和行業(yè)自律機(jī)制，充分發(fā)揮聯(lián)系政府、企業(yè)、市場(chǎng)和社會(huì)的橋梁紐帶作用的宗旨，為會(huì)員單位提供服務(wù)、反映訴求、規(guī)范行為，推動(dòng)重慶裝飾行業(yè)健康發(fā)展?！霸趨f(xié)會(huì)脫鉤之前，協(xié)會(huì)歸屬重慶城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)

國正就抗疫“彎道超車”的那些人帶來沖擊。美國國內(nèi)疫情嚴(yán)重，疫苗民族主義同樣嚴(yán)重，技術(shù)優(yōu)勢(shì)無法快速釋放，中國則勝出在了綜合能力上。中國在沒有疫苗幫助的情況下已經(jīng)控制住疫情，并且處在疫苗研發(fā)的第一陣營中，并且有力量爆發(fā)式擴(kuò)大疫苗產(chǎn)能。中國得以一邊在國內(nèi)擴(kuò)大疫苗接種范圍，一邊對(duì)外大量輸出疫苗。如果把國內(nèi)疫苗接種數(shù)量和對(duì)外輸出疫苗數(shù)量加在一起，根據(jù)各種披露的數(shù)據(jù)，中國的這一合計(jì)數(shù)字大約在5億左右，無疑在全球遙遙領(lǐng)先，是美國的大約兩倍。不錯(cuò)，目前中國疫苗接種率低于美

張聰近年來，消費(fèi)者對(duì)健康、可持續(xù)性和功能性等方面的關(guān)注促進(jìn)了食品、飲料及其配料行業(yè)中植物基產(chǎn)品創(chuàng)新的蓬勃發(fā)展。預(yù)計(jì)在不久的將來，以植物為原料卻能媲美動(dòng)物肉的口味及富含蛋白質(zhì)的植物基肉制品將逐漸走上百姓的餐桌，并會(huì)受到“想大口吃肉又怕胖”的年輕人及環(huán)保人士的廣泛歡迎。事實(shí)上，消費(fèi)者選擇植物基肉制品是對(duì)倫理、環(huán)境和健康問題的綜合反應(yīng)，因?yàn)榇祟愂称吠ǔ１徽J(rèn)為是更可持續(xù)、更健康的選擇，而這一產(chǎn)業(yè)也被視作未來食品行業(yè)發(fā)展的“黑馬”。伴隨著消費(fèi)水平的大幅提升，傳統(tǒng)肉類

產(chǎn)業(yè)，加速“彎道超車”，躋身國內(nèi)數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)一線園區(qū)，推動(dòng)廈門成為東南沿海重要的數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展新高地。一直以來，廈門火炬高新區(qū)積極推動(dòng)大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字技術(shù)賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)，引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新數(shù)字應(yīng)用，在平安城市、旅游、交通、醫(yī)療等領(lǐng)域發(fā)展融合，為其注入新活力、釋放新動(dòng)能。2020年以來，廈門火炬高新區(qū)堅(jiān)持招大引強(qiáng)和加快“三高”企業(yè)倍增發(fā)展并舉，夯實(shí)數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。在8月底舉行的廈門市電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上，總投資206億元的11個(gè)項(xiàng)目簽約落戶火炬高新區(qū)，涉及智

現(xiàn)品牌價(jià)值“彎道超車”是當(dāng)務(wù)之急?？茖W(xué)管理助推品牌發(fā)展阿里巴巴國際站發(fā)布《2020 國貨出海研究報(bào)告》，該報(bào)告的結(jié)果令人振奮，外貿(mào)成為了2020 年中國經(jīng)濟(jì)亮點(diǎn)。據(jù)海關(guān)總署初步統(tǒng)計(jì)，2020 年我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總額達(dá)到了32.16 萬億元，同比增長1.9%；出口總額同比增長4%，其中跨境電商出口同比增長40.1%，成為增速最快的貿(mào)易方式。去年初，疫情沖擊我國經(jīng)濟(jì)，外貿(mào)企業(yè)更是遭受重創(chuàng)，去年第一季度我國貨物貿(mào)易出口金額同比下降11.4%，然而，6 月開始，

;揚(yáng)長避短;彎道超車一、將舉國體制發(fā)揚(yáng)光大，運(yùn)用到足球運(yùn)動(dòng)發(fā)展當(dāng)中。首先，我們必須承認(rèn)中國的職業(yè)足球起步較晚，1994年才正式開始甲A聯(lián)賽，在此之前均是仿效前蘇聯(lián)模式——由國家統(tǒng)一撥款的全民所有制專業(yè)隊(duì)體制。其實(shí)，不僅體現(xiàn)在職業(yè)化前的國內(nèi)足壇，我國一向擅長集舉國之力辦大事，這是世界上其他國家無法企及的制度優(yōu)勢(shì)：就承辦大型體育賽事而言，回顧1990年的亞運(yùn)會(huì)以及2008年的奧運(yùn)會(huì)，皆為全民總動(dòng)員完成的豐碩成果，絕非北京一城一地的努力之功;如此解讀，展望今后的

底氣。待定的彎道超車某種程度上，在過去的八年里，柔宇科技董事長兼CEO劉自鴻代表了柔宇的全部，劉自鴻的做派，就是柔宇的做派，履歷完美，文質(zhì)彬彬，言談舉止間充滿了對(duì)于技術(shù)顛覆的夢(mèng)想與激情，就連“柔宇”的名字都來自于“柔性技術(shù)改變世界”。2006年，23歲的劉自鴻剛到斯坦福大學(xué)電子工程系就讀博士學(xué)位，在斯坦福的草坪上，他經(jīng)常思考自己未來要做什么。有一次，劉自鴻觀察到有人在拍攝草坪上的鴿子，他決定研究聚焦視覺顯示技術(shù)。在研究時(shí)，劉自鴻發(fā)現(xiàn)了顯示技術(shù)的缺點(diǎn)，無法實(shí)

展道路，實(shí)行彎道超車。關(guān)鍵詞：四個(gè)課堂;錯(cuò)位競爭;彎道超車“根據(jù)社會(huì)和國家對(duì)高等教育的新要求，立足行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，在影響和制約本科人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵領(lǐng)域、薄弱環(huán)節(jié)和突出問題上大膽探索和試驗(yàn)，加快改革步伐，不斷調(diào)整學(xué)科、專業(yè)，改革內(nèi)部的管理制度，完善現(xiàn)代大學(xué)制度，激發(fā)體制機(jī)制的活力，創(chuàng)新教育教學(xué)方法，為學(xué)校事業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力?！盵1]移通學(xué)院作為應(yīng)用型本科高校試點(diǎn)單位，以培養(yǎng)“未來社會(huì)中堅(jiān)階層的領(lǐng)導(dǎo)者”為目標(biāo)，人才主要去向是基層企事業(yè)的

文／本刊記者 田野目前，自動(dòng)駕駛出租車（RoboTaxi）正在國內(nèi)部分一線城市密集落地。盡管自動(dòng)駕駛技術(shù)要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)應(yīng)用還面臨著諸多挑戰(zhàn)，但不可否認(rèn)的是，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的日漸成熟，它將滲透進(jìn)城市的每一個(gè)角落。自動(dòng)駕駛出租車（RoboTaxi）領(lǐng)域向來不乏追逐者。目前在全球自動(dòng)駕駛出租車領(lǐng)域領(lǐng)先的國家是美國，以waymo為首的科技公司在Robotaxi車隊(duì)數(shù)量和示范運(yùn)營方面，明顯處于優(yōu)勢(shì)。但是近兩個(gè)月來，中國的RoboTaxi玩家頻頻亮相，大有趕超之勢(shì)

育水平、實(shí)現(xiàn)彎道超車的發(fā)展契機(jī)。但東西部地區(qū)的信息化硬實(shí)力發(fā)展差距未明顯縮減，而且進(jìn)一步體現(xiàn)為文化和人才等軟實(shí)力的差距。東西部之間發(fā)展差異不能只看到同類基礎(chǔ)指標(biāo)之間的橫向數(shù)據(jù)，還應(yīng)該看到由于技術(shù)更新迭代的加速而產(chǎn)生的新差距，更應(yīng)該明晰由人為和技術(shù)本身造成的鴻溝，以及當(dāng)?shù)匕l(fā)展內(nèi)生力量不足等根本原因。如此，才能在強(qiáng)調(diào)國家層面基于政策和制度等方面宏觀調(diào)控的基礎(chǔ)上，突出人才培養(yǎng)和當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)文化涵養(yǎng)的重要作用。關(guān)鍵詞? ?西部地區(qū)? 教育信息化? 彎道超車? 內(nèi)生

管理會(huì)計(jì) 彎道超車 制度設(shè)計(jì)一、前言經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期，經(jīng)濟(jì)增速面臨換擋、經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)全面轉(zhuǎn)化、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)快速升級(jí)，中小企業(yè)的發(fā)展既面臨非常難得的機(jī)遇，也面臨著更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。從經(jīng)營發(fā)展層面來說，中小企業(yè)的規(guī)模小、資源少、科研弱、人才不足及抗風(fēng)險(xiǎn)能力不強(qiáng)，故而在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期的市場(chǎng)競爭中往往處于劣勢(shì)，如何實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期的“彎道超車”是中小企業(yè)管理層必須高度關(guān)注的問題。鑒于此，筆者立足經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期的大背景下，探究中小企業(yè)發(fā)展管理會(huì)計(jì)的內(nèi)在邏輯，并結(jié)合管理會(huì)計(jì)的發(fā)展規(guī)律與中小企業(yè)

產(chǎn)業(yè)，加速“彎道超車”，躋身國內(nèi)數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)一線園區(qū)，推動(dòng)廈門成為東南沿海重要的數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展新高地。一直以來，廈門火炬高新區(qū)積極推動(dòng)大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字技術(shù)賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)，引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新數(shù)字應(yīng)用，在平安城市、旅游、交通、醫(yī)療等領(lǐng)域發(fā)展融合，為其注入新活力、釋放新動(dòng)能。2020年以來，廈門火炬高新區(qū)堅(jiān)持招大引強(qiáng)和加快“三高”企業(yè)倍增發(fā)展并舉，夯實(shí)數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。在8月底舉行的廈門市電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上，總投資206億元的11個(gè)項(xiàng)目簽約落戶火炬高新區(qū)，涉及智

鄧士木要想實(shí)現(xiàn)科學(xué)自主復(fù)習(xí)，就要利用好寒假這短暫的時(shí)間。結(jié)合近年高考命題動(dòng)向，筆者認(rèn)為寒假復(fù)習(xí)需要做好以下幾方面的工作。一、重構(gòu)主干知識(shí)體系1.自然地理：突出基本原理和規(guī)律復(fù)習(xí)自然地理，要摒棄死記硬背的做法，運(yùn)用理性思維，注重分析、歸納和推理。自然地理中主要的地理原理規(guī)律及復(fù)習(xí)要求如下圖：比如，自然界的四大循環(huán)（大氣循環(huán)、 水循環(huán)、地質(zhì)循環(huán)、生物循環(huán)）可以歸類復(fù)習(xí)。首先通過循環(huán)示意圖熟悉各個(gè)循環(huán)環(huán)節(jié)、循環(huán)過程，然后深入分析，掌握貫穿自然環(huán)境中的物質(zhì)運(yùn)動(dòng)和能

□ 王晴晴4G 技術(shù)日益成熟，5G時(shí)代離我們愈來愈近，在技術(shù)的迎來送往中，改變了社會(huì)結(jié)構(gòu)和社會(huì)習(xí)慣，影響人們的行為方式和思維路徑,也使得信息生產(chǎn)和傳播發(fā)生了巨大的變革。近期，關(guān)于九寨溝景區(qū)“補(bǔ)妝”歸來的消息在自媒體上大范圍傳播，勾起了人們對(duì)那場(chǎng)幾乎是毀滅性的災(zāi)難的記憶。本文以自媒體環(huán)境下災(zāi)難新聞報(bào)道為研究對(duì)象，強(qiáng)調(diào)人類主播要提升綜合素質(zhì)和專業(yè)技能，并試圖分析5G時(shí)代下，人工智能技術(shù)的發(fā)展在何種程度上促進(jìn)了主持傳播的人性化回歸。一、5G時(shí)代：提高新聞生產(chǎn)效率

豐現(xiàn)代農(nóng)業(yè)“彎道超車”。2015年，信豐被認(rèn)定為第三批國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)。2018年，信豐現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園成功認(rèn)定為國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園，成為全省唯一、全國首批11個(gè)國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園之一。2020年，信豐被遴選為國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技示范展示基地。三大“國字號(hào)”農(nóng)業(yè)發(fā)展平臺(tái)相繼落戶信豐，體現(xiàn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部對(duì)信豐的真情關(guān)愛；“信豐樣板”的塑造，把信豐帶入現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展快車道。推動(dòng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)8年來，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部充分發(fā)揮部委職能優(yōu)勢(shì)，立足當(dāng)?shù)刭Y源和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，累計(jì)幫助信豐縣

，新學(xué)期直接彎道超車，躍居年級(jí)前十了！小編坐不住了，這位同學(xué)的書單必須要分享給大家！讀者來信轉(zhuǎn)眼間就要到年底了，我感覺自己今年算是“白費(fèi)了”。高中的新生活實(shí)在適應(yīng)不了，現(xiàn)在落下的東西越來越多，想追趕都無從下手，小編快幫幫我吧！——@莫言落塵回復(fù)進(jìn)入緊張的高中生活，學(xué)會(huì)調(diào)整自己的學(xué)習(xí)節(jié)奏也是一門學(xué)問！我的經(jīng)驗(yàn)是，不用刻意訂立計(jì)劃，隨時(shí)隨地利用碎片時(shí)間背單詞、記公式、閱讀。盡管上課的時(shí)候可能會(huì)吃力，但也要堅(jiān)持聽講；遇到不會(huì)的問題及時(shí)問老師或者同學(xué)，不要不好意思

省創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的彎道超車具有指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞：創(chuàng)新創(chuàng)業(yè);創(chuàng)新思維;彎道超車一、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育國內(nèi)外現(xiàn)狀自1999年教育部出臺(tái)的《面向21世紀(jì)教育振興行動(dòng)計(jì)劃》內(nèi)容中要求：《高等教育法》關(guān)于“高等學(xué)校應(yīng)當(dāng)面向社會(huì)，依法自主辦學(xué)，實(shí)行民主管理?！钡囊?guī)定，擴(kuò)大高校辦學(xué)自主權(quán)以來[1]。設(shè)計(jì)類專業(yè)招生數(shù)量也隨之增長，培養(yǎng)的設(shè)計(jì)類專業(yè)人才在市場(chǎng)上供不應(yīng)求。但是近年經(jīng)濟(jì)快速增長，隨之市場(chǎng)對(duì)設(shè)計(jì)類專業(yè)人才需求也發(fā)生劇烈變化，專業(yè)能力要求由廣而泛轉(zhuǎn)變?yōu)閷６瑢I(yè)知識(shí)由單領(lǐng)域轉(zhuǎn)

領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了“彎道超車”，還讓中國科技事業(yè)借此蓬勃發(fā)展了起來。“兩彈一星”元?jiǎng)族X學(xué)森新中國成立之初，在美國、蘇聯(lián)等大國的核威懾下，中國仍面臨著巨大的生存危機(jī)。為發(fā)展中國的核武器，錢學(xué)森在沖破重重阻攔后終于回到祖國的懷抱。之后不久，錢學(xué)森投身于新中國導(dǎo)彈、火箭的研究、設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)中。在他的努力下，從1964年到1966年，中國僅用2年就實(shí)現(xiàn)了“兩彈”結(jié)合。自此，中國的核導(dǎo)彈終于具備了威懾力和實(shí)戰(zhàn)能力。1991年，錢學(xué)森被授予“國家杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家”的稱號(hào)。至

下，如何實(shí)現(xiàn)彎道超車，這一本書也許是很好的“靈丹妙藥”。還記得諾基亞的現(xiàn)任CEO約瑪利拉在記者招待會(huì)上公布同意微軟收購時(shí)，說了一句“我們并沒有做錯(cuò)什么，但不知為什么我們輸了”，對(duì)這樣的回答這本書也許是最好的詮釋。關(guān)鍵詞：顛覆式；技術(shù)；巨頭；微軟；彎道超車；詮釋一、本書梗概和模型框架的提出在全球商業(yè)領(lǐng)域中，許多企業(yè)曾叱咤風(fēng)云，但短短的幾年卻突然瀕臨破產(chǎn)，這其中既有外部環(huán)境的影響，又有企業(yè)內(nèi)部的因素。一般而言，許多人認(rèn)為企業(yè)的失敗歸因于官僚作風(fēng)、傲慢自大、管理

的技術(shù)手段“彎道超車”，在東京奧運(yùn)會(huì)上擊敗國乒。日本乒乓球國家隊(duì)總教練宮崎義仁指出：中國和日本的乒乓球競技人口的差距是一目了然的，實(shí)力差距很難縮小。 ?“在科研、數(shù)據(jù)、策略上日本可能是領(lǐng)先的，但是相比之下，器材卻被中國全面壓制?！币簿褪钦f，無法縮短與中國差距的原因在于球拍上。 ?東京體育透露，他們接到了一項(xiàng)有關(guān)日本乒協(xié)的“絕密計(jì)劃”的情報(bào)。而宮崎義仁表示，這是國家機(jī)密，不能透露太多。但可以肯定的是，日本乒協(xié)正在聯(lián)合研究所試圖“從零開始研發(fā)出超過中國

袁帥當(dāng)下的昆山比以往更渴望人才，人才科創(chuàng)將成為昆山發(fā)展最具標(biāo)識(shí)度的特色品牌。面對(duì)新一輪科技革命，昆山正在通過一系列政策、改革舉措吸引海內(nèi)外優(yōu)秀人才前來創(chuàng)業(yè)，加速科技成果轉(zhuǎn)化。以“科創(chuàng)之城·預(yù)見未來”為主題的2019中國昆山創(chuàng)業(yè)周雖然剛剛落幕，但昆山的科技創(chuàng)新卻仍正在進(jìn)行時(shí)。在福布斯中國發(fā)布“創(chuàng)新力最強(qiáng)的30個(gè)城市”最新榜單中，總排名第11位的昆山成為該榜單中全國首位縣級(jí)市。很難想象，此前，連續(xù)14年位居全國百強(qiáng)縣首位的昆山最大的短板之一卻是科技資源。如何在

人的預(yù)料，“彎道超車”正在上演。新鳳鳴集團(tuán)作為紡織化纖行業(yè)的龍頭企業(yè)，榮獲2018年度“智能制造先進(jìn)企業(yè)”“綠色制造先進(jìn)企業(yè)”“綠色貢獻(xiàn)度金鑰匙獎(jiǎng)”及公司“鳳雅絨”品牌波浪扁平聚酯纖維入選中國纖維流行趨勢(shì)2019/2020四項(xiàng)榮譽(yù)。據(jù)首席信息官王會(huì)成介紹，計(jì)劃用5年左右時(shí)間，以互聯(lián)網(wǎng)為主線有序建成經(jīng)營管理、生產(chǎn)營運(yùn)、客戶服務(wù)、基礎(chǔ)技術(shù)四大平臺(tái)和智能工廠示范，構(gòu)建信息化標(biāo)準(zhǔn)和信息安全兩大體系，建成一套信息化管控機(jī)制，到2025年底前全面建成智能工廠。新鳳鳴建

國帶來一次“彎道超車”的機(jī)會(huì)？帶著這些問題，我們采訪了山東中科先進(jìn)技術(shù)研究院院長李衛(wèi)民博士，旨在還原一個(gè)“素顏”的5G。開啟“萬物互聯(lián)”新時(shí)代《山東畫報(bào)》：作為專家，請(qǐng)您給我們科普一下——5G到底是啥？其背后有哪些“黑科技”？李衛(wèi)民：5G實(shí)際上指的是一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就是第五代移動(dòng)通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是4G之后的延伸，是新的無線接入技術(shù)和現(xiàn)有無線接入技術(shù)的高度融合。它具有超高頻率，超高頻寬的特點(diǎn)，比4G的速率更快出一個(gè)數(shù)量級(jí)，5G可以給用戶帶來更高的帶寬速率、更低更

國制造業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車、建設(shè)制造強(qiáng)國的機(jī)會(huì)所在，制造業(yè)企業(yè)只有將互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)運(yùn)用到生產(chǎn)中，才能在未來的市場(chǎng)競爭中繼續(xù)領(lǐng)跑。”在智能制造方面，中信戴卡將信息技術(shù)與傳統(tǒng)制造管理進(jìn)行了深度融合。由中信戴卡全資子公司秦皇島信越智能裝備有限公司（以下簡稱“信越裝備”）開發(fā)的中信戴卡數(shù)字制造系統(tǒng)（DMS）是以自動(dòng)化為基礎(chǔ)、柔性化為體現(xiàn)、數(shù)字化為前提、智能化為靈魂的綜合制造體系，可以實(shí)現(xiàn)從訂單管理、產(chǎn)品研發(fā)、資源配置、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)精益化和產(chǎn)品生命周期全過程管理。

展或?qū)⒂瓉怼?span id="j5i0abt0b" class="hl">彎道超車”的機(jī)遇。2018年11月14-16日，在廣東省佛山市，2018年中國安全產(chǎn)業(yè)大會(huì)和2018中國安全產(chǎn)業(yè)技術(shù)及產(chǎn)品推介會(huì)開幕。作為匯聚了2 500多名安全行業(yè)領(lǐng)域?qū)＜?、企業(yè)代表的安全產(chǎn)業(yè)盛會(huì)，用最前沿的政策解讀，最酷炫的安全科技展覽，為安全產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了又一股東風(fēng)?！暗?020年，安全產(chǎn)業(yè)體系基本建立，產(chǎn)業(yè)銷售收入超過萬億元；到2025年，安全產(chǎn)業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。”這是2018年6月底，工業(yè)和信息化部、應(yīng)急管理部、財(cái)政部、

企業(yè)，說到“彎道超車”，企業(yè)家的觀點(diǎn)出現(xiàn)了嚴(yán)重分歧。杭州國芯總經(jīng)理黃智杰和力太科技董事長李善通認(rèn)為，數(shù)字經(jīng)濟(jì)給了中國經(jīng)濟(jì)“彎道超車”的機(jī)會(huì)。他們的理由很充分，中國有著全世界無可比擬的大數(shù)據(jù)資源，中國的市場(chǎng)很大，產(chǎn)業(yè)配套能力很強(qiáng)，而且，中國在人工智能、新能源汽車等領(lǐng)域的技術(shù)水平已經(jīng)處于全球前列。但是，實(shí)體經(jīng)濟(jì)的企業(yè)家不認(rèn)同“彎道超車”的說法。江豐電子董事長姚力軍認(rèn)為，做高新企業(yè)，根本不存在“彎道超車”的可能，一切都是憑實(shí)力說話。海天精工、博威合金、萬里揚(yáng)等一

和廣“彎道超車”本是賽車術(shù)語，意思是利用彎道超越對(duì)方。不過我們國內(nèi)有些行業(yè)和企業(yè)熱衷于用“彎道超車”來表達(dá)超越國際同行，實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先地位，更有推而廣之到資本市場(chǎng)的。筆者認(rèn)為，“彎道超車”這個(gè)術(shù)語用在經(jīng)濟(jì)行業(yè)是不妥當(dāng)?shù)?，?shí)際上經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域存在“彎道超車”的可能性很小。所以，一旦聽到有研究報(bào)告談到“彎道超車”這個(gè)詞，基本上就把這個(gè)企業(yè)pass掉了。為什么這么說？回到“彎道超車”本來的含義看一下。在競技賽車當(dāng)中，兩臺(tái)車馬力差不多，速度又都是風(fēng)馳電掣，幾乎不可能在直道

中國已經(jīng)連續(xù)五年成為工業(yè)機(jī)器人第一大消費(fèi)國。數(shù)據(jù)顯示，2017年國內(nèi)市場(chǎng)新增工業(yè)機(jī)器人13.6萬臺(tái)，同比增長達(dá)到60%。但同時(shí)，在市場(chǎng)爭奪戰(zhàn)中，國產(chǎn)自主品牌工業(yè)機(jī)器人仍然長期處于下風(fēng)。業(yè)內(nèi)專家分析，國外企業(yè)憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)積淀在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，ABB等四大家族占據(jù)了工業(yè)機(jī)器人約一半的市場(chǎng)份額。相比之下，我國機(jī)器人企業(yè)面臨專業(yè)人才匱乏、核心零部件稀缺、市場(chǎng)認(rèn)可度不夠的問題。在這一背景下，有觀點(diǎn)認(rèn)為，協(xié)作機(jī)器人的出現(xiàn)為苦苦追趕的國產(chǎn)機(jī)器人帶來新的

核心技術(shù)的“彎道超車”，需要對(duì)標(biāo)世界核心技術(shù)開啟新一輪技術(shù)趕超戰(zhàn)略，增加基礎(chǔ)學(xué)科的研發(fā)投入；組建核心技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，健全知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)；推動(dòng)軍民融合發(fā)展，樹立核心技術(shù)自力更生觀念；完善科技成果評(píng)價(jià)體系、核心技術(shù)扶持基金制度等?！娟P(guān)鍵詞】核心技術(shù) “彎道超車” 知識(shí)產(chǎn)權(quán) 【中圖分類號(hào)】D616 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A所謂核心技術(shù)“彎道超車”，從一般意義上說就是技術(shù)趕超的過程。技術(shù)趕超并不容易，需要具備足夠的條件。因此，歷史上所發(fā)生的核心技術(shù)“彎道超車”，常常是技術(shù)弱國

計(jì)量與計(jì)價(jià)；彎道超車DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.14.2050 引言《安裝工程計(jì)量與計(jì)價(jià)》課程是高職院校工程造價(jià)專業(yè)開設(shè)的一門專業(yè)核心課程，其教學(xué)的目標(biāo)是讓學(xué)生掌握安裝工程的定額計(jì)價(jià)與清單計(jì)價(jià)的原理與方法，要求學(xué)生熟練掌握安裝工程施工圖預(yù)算中的工程量計(jì)算、費(fèi)用計(jì)算及預(yù)結(jié)算書編制等環(huán)節(jié)，使學(xué)生具有自主查找、運(yùn)用相關(guān)資料，獨(dú)立或相互配合編制安裝工程施工圖能算的能力，進(jìn)而培養(yǎng)學(xué)生熱愛科學(xué)、實(shí)事求是、團(tuán)隊(duì)協(xié)作的工作作風(fēng)。1

口，或許也是彎道超車之策。然而，在群雄爭霸的新聞客戶端市場(chǎng)，地方廣電媒體新聞客戶端是否還有生存之地，又如何在重重包圍中分得一杯羹，值得業(yè)者思考。二、地方廣電移動(dòng)新聞客戶端怎樣做中國人民大學(xué)新聞學(xué)院教授匡文波指出，傳統(tǒng)（地方）新聞客戶端要擺脫“大而全”的想法，立足本地新聞，服務(wù)本地用戶，通過提升客戶端的服務(wù)功能增強(qiáng)用戶的粘性，進(jìn)而以服務(wù)吸引用戶的關(guān)注，從而帶來新聞資訊的傳播。①要和其他中央級(jí)、省級(jí)媒體客戶端以及商業(yè)性新聞客戶端競爭，筆者認(rèn)為，地方廣電新聞客戶

困難。實(shí)現(xiàn)“彎道超車”需要“內(nèi)功”支撐從外部視角轉(zhuǎn)向國內(nèi)視角，盡管進(jìn)口芯片是產(chǎn)業(yè)國際化的一個(gè)特征，但從中國作為一個(gè)全面推進(jìn)信息化建設(shè)的大國而言，減少進(jìn)口、提升自主創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)趕超一定是發(fā)展的終極目標(biāo)，這個(gè)目標(biāo)也始終貫穿于中國的產(chǎn)業(yè)政策。在我國傳統(tǒng)的制造業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，重大戰(zhàn)略性領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)鏈特別長的高技術(shù)領(lǐng)域，技術(shù)鏈、支持性行業(yè)和產(chǎn)學(xué)研合作網(wǎng)絡(luò)都面臨“內(nèi)功”不足的問題。以長三角制造業(yè)集群為代表，新興的智能制造、汽車核心零部件制造等行業(yè)從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化布局的體系建

望，提出了“彎道超車”的口號(hào)，伴隨著2012年7月，中國正式發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和2013年一系列補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，中國新能源汽車2014年、2015年產(chǎn)量增速均超過300%，至2016年僅中國電動(dòng)汽車產(chǎn)量就達(dá)到了51.7萬輛，占全球新能源汽車銷量50%以上，最終導(dǎo)致了整個(gè)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈重心的轉(zhuǎn)移，下圖灰色面積代表著亞太地區(qū)的銷量占比變化：2015年整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈格局變成了亞太地區(qū)70%，歐美30%，與2013年正好倒了過來，亞太地區(qū)占全球電動(dòng)車

到隨時(shí)翻車的彎道超車截然不同。中國“股神”緣何多成“衰神”？答案是杠桿成本高且易過度甚至非法使用，在金融緊縮或監(jiān)管變調(diào)中極易遭受崩盤風(fēng)險(xiǎn)。德隆系唐萬新和安邦吳小暉都曾自稱巴菲特門徒，都曾通過頻頻的“蛇吞象”式并購，在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)富可敵國，兩大“金融巨頭”一夜崩塌都與非法集資有關(guān)。“在你應(yīng)該做和你能做的事之間有一大塊地帶，它們是不受法律約束的。”芒格認(rèn)為，公司不應(yīng)該在那附近活動(dòng)。因?yàn)椤芭＜S和葡萄干放在一起，得到的是牛糞?！庇捎陂L期的監(jiān)管缺位或監(jiān)管錯(cuò)配，中國“股

后市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”？周少華提到了自己的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)之路。上個(gè)世紀(jì)90年代，廣州、深圳是很多年輕求職者創(chuàng)業(yè)的首選之地。“東西南北中，發(fā)財(cái)?shù)綇V東”這句諺語在當(dāng)時(shí)廣為流行。1995年，周少華來到廣州，追尋他的設(shè)計(jì)師之夢(mèng)，經(jīng)歷了兩年多的打工生涯，他放棄原本高薪、安定的工作，毅然創(chuàng)業(yè)，想打造一個(gè)屬于自己的知名皮具品牌，經(jīng)過十多年的打拼，在行業(yè)內(nèi)小有成就的他，卻毅然放棄這一切，開始涉足汽車后市場(chǎng)。究竟他是怎樣從傳統(tǒng)制造業(yè)跨越到互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的，期間經(jīng)歷了什么？問起他的互