歸責原則
- “通知—刪除”規(guī)則中權利人錯誤通知的侵權賠償責任
的，理論上在歸責原則的適用上存在分歧。權利人錯誤通知應當適用過錯責任原則，并將過錯形態(tài)限定為故意與重大過失，即在其明知或有理由知道被通知人不構成侵權卻仍然發(fā)出錯誤通知而承擔賠償責任?！吨忻澜?jīng)貿協(xié)議》對“免除善意提交錯誤下架通知的責任”達成共識，故應當將該國際條約國內法化，在我國法中增加免責條款。關鍵詞：“通知-刪除”規(guī)則；錯誤通知；歸責原則；過錯形態(tài)；免責事由中圖分類號：D9?????文獻標識碼：A??????doi：10.19311/j.cnki.167
現(xiàn)代商貿工業(yè) 2024年3期2024-01-27
- 無人機物流配送的侵權責任規(guī)制問題探究
權責任主體、歸責原則及責任分擔機制。但由于無人機物流配送產生的侵權行為具有特殊性，需要經(jīng)過多層次的利益考量，才能提出妥適的解決路徑。關鍵詞：無人機物流；侵權；責任主體；歸責原則中圖分類號：F252.14；V279文獻標志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.08.003Abstract： The use of UAV for logistics distribution is the inevitable trend
物流科技 2023年8期2023-07-10
- 第三方物流合同責任制度問題分析
償責任性質、歸責原則以及責任期間等問題，認為第三方物流合同為第三人利益合同，損害賠償責任應歸屬違約責任，在歸責原則上采用無過錯責任原則，并且必須對責任期間按標的物種類進行劃分。關鍵詞：第三方物流合同；責任性質；歸責原則；責任期間中圖分類號：F259.23；D923.6文獻標志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.04.015Abstract： Because the law does not provide speci
物流科技 2023年4期2023-06-04
- 合規(guī)視角下知識產權侵權歸責
權侵權歸責，歸責原則的適用影響案件的整體判斷。因此，從合規(guī)視角出發(fā)論述知識產權侵權歸責，提出明確停止侵權適用區(qū)分歸責原則、建立無過錯以許可費代替停止侵權的普遍規(guī)則、建立知識產權合規(guī)免責、減輕責任規(guī)則的觀點，以利于解決歸責設計與民法體系不融合、沒有考量知識產權本質特征以及侵權人主觀心態(tài)導致的“貫標企業(yè)”侵權認定問題。關鍵詞：企業(yè)合規(guī)；知識產權；歸責原則；停止侵權中圖分類號：D923? ? ? 文獻標志碼：A? ? ? 文章編號：1673-291X（2022）
經(jīng)濟研究導刊 2022年35期2023-01-06
- 生物安全損害賠償制度的法經(jīng)濟學分析
用嚴格責任的歸責原則?！碴P鍵詞〕生物安全；損害賠償，責任主體；歸責原則〔中圖分類號〕D922.6〔文獻標識碼〕A〔文章編號〕2096-8442（2022）01-0025-07在新冠肺炎疫情的影響下，生物安全成為全社會關注的焦點。2020年2月14日，中央全面深化改革委員會第十二次會議提出，把生物安全納入國家安全體系，要盡快推動出臺生物安全法，加快構建國家生物安全法律法規(guī)體系、制度保障體系。在目前我國積極推動生物安全立法的背景下，學界對生物安全立法相關問題的
三晉基層治理 2022年1期2022-04-22
- 證券違法行為行政處罰歸責原則探析
現(xiàn)有證券處罰歸責原則已與執(zhí)法、司法實踐產生了脫節(jié)，為了能夠進一步應對新時期的執(zhí)法形勢，確立主觀過錯歸責原則刻不容緩。文章在分析證券行政處罰領域現(xiàn)有歸責原則不足的基礎上，對增加過錯歸責原則的必要性進行說明，并提出了具體的構建路徑。 關鍵詞：證券行政處罰 歸責原則 主觀過錯 中圖分類號：F830.91 ?文獻標識碼：A 文章編號：1004-4914（2022）01-078-03 隨著資本市場的日趨活躍，各種形式的證券違法行為也不斷涌現(xiàn)，為了應對新的執(zhí)法
經(jīng)濟師 2022年1期2022-02-22
- 羅馬法中客服設施經(jīng)營人承保責任的歸責原則研究
錯責任為主要歸責原則，對經(jīng)營人過于寬容，課以旅客較重的舉證責任。本文建議對旅客隨身攜帶財物、實際交付保管財物的承保責任，分別適用過錯推定責任、嚴格責任的歸責原則，以督促經(jīng)營人提高注意義務，有效保障旅客權益。關鍵詞：羅馬法 客服設施經(jīng)營人 承保責任 歸責原則一、承保責任及其發(fā)展承保責任是指客服設施經(jīng)營人對旅客隨身攜帶的物品的安全所承擔的客觀責任，首先在公元前2世紀被裁判官寫入告示中，最終由優(yōu)士丁尼，《國法大全》編篆者收錄于羅馬法古典文本，遠超告示本身而變得精
科學與生活 2021年8期2021-12-22
- 民用無人機侵權的民事法律應對
;責任主體;歸責原則一、民用無人機侵權概述（一）民用無人機的概念民用無人機是指機上沒有駕駛員進行操作的遙控航空器或自主航空器，模型航空器除外。目前我國以通用航空管理規(guī)定對民用無人機的飛行活動進行規(guī)制，因而民用無人機在民用航空器的范疇之內。它依托傳感、通信、大數(shù)據(jù)等技術被廣泛應用于各個行業(yè)。其中，由于無人機機載紅外線傳感器、高倍變焦鏡頭、定位系統(tǒng)等設備，能夠輕松收集、儲存特定信息，高效完成無人機飛行任務，因此廣受大眾追捧。據(jù)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心顯示，近幾年我國無人
科技信息·學術版 2021年20期2021-11-02
- 論人工智能侵權的責任主體與歸責原則
責任的主體和歸責原則問題，討論人工智能是否可以成為侵權責任的主體，以及適用無過錯原則還是過錯原則，以貫徹憲法保護人民和保障人權的根本目的。關鍵詞：人工智能;侵權責任;主體;歸責原則國外有學者將人工智能的發(fā)展分為三個階段，第一階段是弱人工智能時代，即我們正所處的時代;第二階段為強人工智能時代，第三階段為超人工智能時代。每一階段的人工智能的發(fā)展將會對法律造成不一樣的沖擊。如今，弱人工智能時代的大數(shù)據(jù)的井噴式發(fā)展，造成了以侵犯隱私權為代表的人工智能侵權法律問題，
商業(yè)2.0-市場與監(jiān)管 2021年6期2021-09-10
- 機構養(yǎng)老服務合同歸責原則研究
同違約責任的歸責原則采取嚴格責任，而養(yǎng)老服務又具有高風險等特殊性，加之保險等配套行業(yè)的不完善，這不僅使剛處于起步階段的國內養(yǎng)老機構承擔過多壓力，不利于老齡產業(yè)發(fā)展，而且養(yǎng)老機構還可能會通過間接方式將負擔轉嫁給老年人，從而陷入一種惡性循環(huán)。因此，亟需通過立法逐步確立養(yǎng)老服務合同的有名化，規(guī)定雙軌制歸責原則在該合同領域內的適用，從而更好維護社會公正、保障老齡產業(yè)健康發(fā)展。[關鍵詞]養(yǎng)老服務合同;機構養(yǎng)老;養(yǎng)老產業(yè);違約責任;歸責原則[作者簡介]袁浩為，上海海事
老區(qū)建設 2021年14期2021-09-05
- 保護作品完整權侵權認定標準體系的構建
分適用不同的歸責原則，從而克服適用純客觀的侵權認定標準的弊端。關鍵詞：保護作品完整權;客觀標準;主觀標準;歸責原則;法律解釋;價值衡量中圖分類號：D 923.4? 文獻標識碼：A? ? 文章編號： 2096-9783（2021）03-0083-10引? ?言在“九層妖塔”案中，如何選擇保護作品完整權侵權認定標準，成為了兩審法院的裁判關鍵。一審法院認為：“對于是否侵犯保護作品完整權的判斷，應當看是否降低了原著的社會評價、損害了原著作者的聲譽。”從張牧野提供的
科技與法律 2021年3期2021-08-03
- 公共衛(wèi)生視閾下傳播傳染病侵權責任的界定和完善
務的違反。在歸責原則上，應結合其特殊性采用過錯推定原則;在舉證過程中，受害者應充分利用現(xiàn)代技術手段確定感染者和搜集證據(jù)。同時，也要進一步加強對受害者的救濟。關鍵詞：公共衛(wèi)生;傳播傳染病侵權責任;歸責原則;傳染病防控中圖分類號：D922.16文獻識別碼：A文章編號：1009 - 5381（2021）03 - 0060 - 06傳播傳染病侵權責任是指傳染病感染者違反注意義務，故意或過失導致疾病傳播、流行，造成受害者的健康權和財產權受到侵害時所應承擔的一種民事責
貴州省黨校學報 2021年3期2021-08-02
- 無人駕駛汽車交通事故侵權責任的規(guī)則構造
任主體、適用歸責原則以及強制責任保險等多方面進行研究，構建無人駕駛汽車交通事故侵權責任承擔機制，從而及時高效地救助受害人，推動無人駕駛技術的創(chuàng)新與發(fā)展。關鍵詞：無人駕駛汽車;法律地位;責任主體;歸責原則中圖分類號：D923;D922.14 文獻標識碼：A 文章編號：2095-9052（2021）07-00-02目前，在人工智能產品中，最引人關注的當屬無人駕駛汽車。它承載著傳統(tǒng)汽車產業(yè)向智能化產業(yè)轉型升級發(fā)展的關鍵任務，負擔著智能城市交通網(wǎng)絡
佳木斯職業(yè)學院學報 2021年7期2021-07-22
- 《民法典》視域下生態(tài)環(huán)境損害歸責原則及其司法適用
生態(tài)環(huán)境損害歸責原則的規(guī)定不盡相同，有可能造成立法邏輯混亂、法律適用不統(tǒng)一。市場主體在公法設定的私權邊界內行使權利造成生態(tài)環(huán)境損害的，應當適用過錯責任原則，否則會使法律設定的權利邊界喪失對社會主體的行為指引作用?！睹穹ǖ洹芬?guī)定生態(tài)環(huán)境損害適用過錯責任原則具有合理性，司法適用中要考慮“國家規(guī)定”的具體范圍，生態(tài)環(huán)境損害與人身、財產損害的歸責原則區(qū)分，同一行為引發(fā)多重訴訟時的順位，未違反法律規(guī)定情況下生態(tài)環(huán)境損害的補救等問題。關鍵詞：《民法典》;生態(tài)環(huán)境損害;
中州學刊 2021年3期2021-04-30
- 飼養(yǎng)動物致害侵權責任研究
;侵權責任;歸責原則一、飼養(yǎng)動物致害侵權責任的概述（一）飼養(yǎng)動物的界定《侵權責任法》的第十章對飼養(yǎng)動物進行一般規(guī)定并且還對不同的情形做了進一步的區(qū)分，其所指的飼養(yǎng)動物并非只是通常情況下所理解的家養(yǎng)動物，而是包括了違反規(guī)定飼養(yǎng)的動物、禁止飼養(yǎng)的危險動物、動物園的動物、逃逸或者遺棄動物。我們可以借鑒此章對飼養(yǎng)動物的含義進行更進一步的理解。（二）飼養(yǎng)動物致害侵權責任歸責體系歸責原則是確定飼養(yǎng)動物侵權責任的根據(jù)?！睹穹ㄍ▌t》第一百二十七條規(guī)定了飼養(yǎng)動物致害歸責原則
快樂學習報·教師周刊 2021年50期2021-03-22
- 民法典個人信息保護條款的理解與適用
用過錯責任的歸責原則。關鍵詞：民法典 個人信息 安全保障義務 歸責原則一、案例分析樣本（一）基本案情劉某與沈某系鄰居關系，雙方均住西城區(qū)某小區(qū)17層，雙方房門呈直角相鄰。2018年底，沈某在更換家中的防盜門后，因防盜門沒有貓眼，故在自家房門外墻上安裝了一款360智能門鈴。門鈴可以記錄門前的影像，有錄像功能。劉某認為沈某安裝的門鈴記錄了劉某家人員出入家門的信息，并且拍攝到了劉某家中擺設，侵害了劉某隱私權，故劉某訴至法院。[1]（二）法院裁判一審法院認為：公民
中國檢察官·經(jīng)典案例 2021年1期2021-03-15
- 淺談公共危機管理問責制中的歸責原則
理問責制中的歸責原則展開分析和研究。關鍵詞：公共危機;問責制;歸責原則【中圖分類號】 R-3? ? 【文獻標識碼】 A? ? ? 【文章編號】2107-2306（2021）17--01當公共危機發(fā)生時，需要政府官員進行及時的處理，在這個過程中需要通過問責制對官員是否履行自身職責進行監(jiān)督激勵，而如何客觀公正的進行歸責就成為當前社會探索的重要課題之一。一、問責制的概念（一）問責制的性質當前的官員問責制度是在上個世紀的八十年代開始提出的，這是一種代替公共行政管理
中國藥學藥品知識倉庫 2021年17期2021-01-11
- 公共危機管理問責機制中的歸責原則分析
任雖然是確定歸責原則的基礎，但應當根據(jù)實際情況進行調整。對于官員的履職責任已有法律規(guī)定的情形時應當承擔法律責任，對于需要裁量自由的事件應當以重大過錯為歸責原則。對于發(fā)生率小、造成重大影響的危機事件，可以基于政治考量承擔結果責任。關鍵詞：公共危機管理;問責機制;歸責原則 問責制是對公共危機的應急反應，需要迅速控制并解決危機，這也是預防公共危機的一種有效方法。問責制需要建立起系統(tǒng)、統(tǒng)一的制度，為事件歸責提供正當理由和依據(jù)，確定歸責原則。一、加強社會公眾對公共
客聯(lián) 2021年11期2021-01-06
- 蒙特利爾公約下旅客運輸承運人的責任研究
，對承運人的歸責原則以及承運人的賠償限額問題又是其中最重要的兩個問題。所以，本文將以這學期所學知識，從以上兩個方面來論述蒙特利爾公約下旅客運輸承運人的責任。關鍵詞：蒙特利爾公約;承運人的責任;歸責原則;賠償限額一、蒙特利爾公約的誕生背景航空運輸行業(yè)產生的初期，人們通常是根據(jù)國內法和雙方簽訂合同的方式來劃分責任的。但隨著社會的發(fā)展，航空運輸愈發(fā)趨向國際化，再依靠各式各的國內法和運輸合同來解決問題，顯然是不可行的，所以迫切需要制定一套統(tǒng)一的國際規(guī)則來解決國際航
科學導報·學術 2020年49期2020-12-06
- 大數(shù)據(jù)時代的個人信息保護研究
人信息侵權的歸責原則、侵權責任的承擔方式等作出具體規(guī)定。個人信息的保護要注重平衡其與數(shù)據(jù)流通間的關系，在此基礎上對個人信息權的具體人格權地位予以明晰，明確其歸責原則，完善損害賠償機制。關鍵詞：個人信息;隱私權;證明責任;歸責原則中圖分類號：D923;D925.1? ? ?文獻標識碼：A? ?文章編號：2096-3769（2020）05-119-04從深度偽造技術[1]的出現(xiàn)到AI智能軟件的廣泛應用，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術愈發(fā)深刻地影響著我們的生活，
天津中德應用技術大學學報 2020年5期2020-11-16
- 經(jīng)濟法責任歸責原則初探
：經(jīng)濟法責任歸責原則作為經(jīng)濟法責任的核心，同時也是經(jīng)濟法責任體系的重要組成部分。歸責原則的存在就是為了解決難以把某個責任完全歸結于確定主體的問題，某些社會組織或者政府部門把一些特定的依據(jù)當做判斷指標來確定某個特定的主體是否需要承擔責任。在當代社會的經(jīng)濟生活中，一旦歸責原則的存在于應用得不到合理科學的保障，法律條文就會如同一張派不上用場的白紙。本文對經(jīng)濟法責任的歸責原則問題進行了初步探索，并針對該問題的未來發(fā)展進程提供了一些思路和構想。關鍵詞：經(jīng)濟法責任;歸
大東方 2020年3期2020-10-21
- 無人駕駛汽車的障礙和法律規(guī)制
、責任主體、歸責原則、保險制度、隱私等法律問題，該如何解決。通過對國外立法和司法實踐中有意義的部分的吸取，提出相應的法律建議。關鍵詞：無人駕駛汽車;監(jiān)管;歸責原則;保險一、無人駕駛汽車的定義無人駕駛汽車也被稱為自動駕駛汽車，在無人駕駛的情況下是通過雷達激光、導航和定位系統(tǒng)等，感知環(huán)境和導航道路。從理論上講，無人駕駛汽車的實施可以導致交通方面的許多改進，包括減少車禍、減少排放使道路更加安全，改善和提升老年人的生活和幸福感?；ヂ?lián)網(wǎng)與無人駕駛汽車的交集將在大時代
科學導報·學術 2020年15期2020-10-21
- 飼養(yǎng)動物損害責任的承擔
條的規(guī)定，從歸責原則、責任主體、責任承擔、免責事由四個方面進行分析，梳理其中的爭議點，并在此基礎上提出自己的一些見解。關鍵詞：動物侵權;歸責原則;責任主體;免責事由一、“飼養(yǎng)動物”的界定我國《民法通則》和《侵權責任法》中均采用了“飼養(yǎng)動物”這一概念，那么究竟何謂“飼養(yǎng)”，什么樣的動物才屬于“飼養(yǎng)動物”呢？對此有學者提出了四個必備條件：一，動物為特定人所有或占有;二，該特定人對動物具有管控力;三，該動物因其生物屬性，可能對他人構成威脅;四，該動物包括但不限于
山東青年 2020年8期2020-10-20
- 淺析大數(shù)據(jù)背景下的個人信息保護
人信息侵權的歸責原則，完善損害賠償制度等路徑完善個人信息保護制度。關鍵詞：個人信息;立法保護;歸責原則;損害賠償一、引言根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心發(fā)布報告顯示，截至2019 年6 月，我國上網(wǎng)人數(shù)已經(jīng)達到8.54 億人， 99.1% 的網(wǎng)民用戶使用手機上網(wǎng)，用戶在網(wǎng)絡上形成了大量涵蓋個人基本信息、支付記錄、信用信息、快遞信息的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)的共享存儲給人們生活、學習、交際帶來了極大便利的同時，但由于個人信息立法不夠完善，個人信息保護意識薄弱，行業(yè)自律監(jiān)管有效性較
商業(yè)2.0-市場與監(jiān)管 2020年8期2020-09-10
- 航班延誤歸責原則探討
航班延誤 歸責原則 法律責任作者簡介：朱海鵑，南京航空航天大學金城學院教師，助理研究員，研究方向：經(jīng)濟法。中圖分類號：D920.4? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2020.07.187自改革開放以來，我國民航業(yè)取得了大跨步的發(fā)展。根據(jù)《2018年民航行業(yè)
法制與社會 2020年21期2020-08-13
- 論無人駕駛汽車交通事故侵權責任
;法律人格;歸責原則;交通事故責任摘 要：在無人駕駛領域，依靠數(shù)據(jù)+算法支撐的智能系統(tǒng)將全權替代人類駕駛行為，無人駕駛汽車也因此具備高度“自主性”。其所引發(fā)交通事故侵權致?lián)p時，至少在責任主體認定、二元歸責原則適用和責任類型劃分等方面給現(xiàn)行侵權法提出挑戰(zhàn)。而賦予無人駕駛汽車獨立法律人格既與法理不符，也難應對司法實踐。故我國侵權法宜通過確立三元歸責原則體系（過錯+無過錯+公平責任），建構“產品責任+機動車交通事故責任”相結合的適用規(guī)則，并以建立無人駕駛汽車責任
安徽師范大學學報 2020年2期2020-08-03
- 公平責任原則的性質與適用
單一過錯責任歸責原則說;二元歸責原則說以及多元歸責原則說。三家莫衷一是，長期無法達成一致。多元歸責原則說內部多有分歧，公平責任是多元歸責說中的原則之一，還是賠償規(guī)則，以及公平責任的存廢問題，更是長期以來在學術界存在較大爭議。因此本文以經(jīng)典案例“電梯勸阻吸煙案”為切入點，討論公平責任原則的性質與適用。關鍵詞：公平責任;問題;電梯勸阻吸煙案;歸責原則一、案情介紹以及所引發(fā)的問題2017年5月2日，鄭州醫(yī)生楊歡因在電梯內勸阻段肖禮抽煙，兩人發(fā)生爭執(zhí)。十多分鐘后，
各界·下半月 2020年7期2020-08-02
- 知識產權侵權行為下權利救濟合理性研究
賠償采取何種歸責原則是權利救濟的核心問題。為了加強對知識產權的保護，懲罰性賠償制度在適用上逐步由產品領域拓展到知識產權等多個領域。學界對知識產權侵權原則與懲罰性賠償制度爭論不斷，本文將從受害人與行為人利益平衡的角度出發(fā)，研究權利救濟與懲罰程度的合理性。關鍵詞 知識產權 歸責原則 懲罰性賠償一、知識產權侵權責任二元歸責原則還原及發(fā)展歸責原則是確認一定侵權行為的責任構成要件進而決定不用種類侵權行為所應承擔民事責任的根據(jù)和規(guī)則，是權利人獲得司法救濟的關鍵。學術界
經(jīng)營者 2020年11期2020-07-06
- 論生態(tài)破壞侵權責任的歸責原則
壞侵權責任的歸責原則是破除該困境的有效途徑。生態(tài)破壞與環(huán)境污染二者之間互為因果，且同作為環(huán)境侵權的原因力，在引起的后果上并無截然差別，應當同等適用無過錯責任歸責原則。關鍵詞：生態(tài)破壞;環(huán)境污染;環(huán)境侵權;歸責原則隨著生態(tài)破壞案件的頻發(fā)，理論與實務界越來越開始重視對生態(tài)破壞侵權的研究。立法層面，《環(huán)境保護法》第64條已經(jīng)明確破壞生態(tài)與污染環(huán)境共同作為環(huán)境侵權的類型之一。同時該法還規(guī)定了生態(tài)破壞侵權具體適用《侵權責任法》的相關規(guī)定，但《侵權責任法》全文缺乏對生
世界家苑 2020年5期2020-06-15
- 工傷事故法律歸責探析
對工傷事故的歸責原則，從歷史的角度，分別分析了企業(yè)過錯責任原則、企業(yè)無過錯責任原則。【關鍵詞】工傷事故; 賠償; 歸責原則一、工傷事故的概念工業(yè)革命以來，機器大生產取代傳統(tǒng)手工作坊生產，機器在提高生產效率的同時，加大了對生產過程中的勞工的侵害可能，勞動的危險性與日俱增， 勞動者在勞動過程中的傷殘事故頻繁發(fā)生。在工業(yè)發(fā)展中，隨著化學原料、物理材料的大量使用，勞動者在化工危險環(huán)境中工作，在粉塵、有毒有害氣體的侵害下，患上職業(yè)病的機會相對增大。因職業(yè)病發(fā)生在勞動
商情 2020年22期2020-06-11
- 淺析網(wǎng)頁快照服務的著作權侵權問題
：網(wǎng)頁快照;歸責原則;合理使用網(wǎng)絡的飛速發(fā)展給人們的生活帶來了許多便利，但網(wǎng)絡技術的發(fā)展卻給傳統(tǒng)法律帶了不小的沖擊，搜索引擎提供的網(wǎng)頁快照服務所引起的著作權侵權問題就是其中之一。網(wǎng)頁快照提供行為是否侵犯著作權引起了社會公眾的關注，而在司法實踐中，針對網(wǎng)頁快照提供行為有過不同的判決，當前法院對網(wǎng)頁快照侵權問題并無統(tǒng)一清晰的認識。一、網(wǎng)頁快照的概念搜索引擎在收錄網(wǎng)頁時，對網(wǎng)頁進行備份，存在自己的服務器緩存里，當用戶在搜索引擎中點擊“網(wǎng)頁快照”鏈接時，搜索引擎將
青年生活 2020年10期2020-05-26
- 論環(huán)境污染侵權民事責任檢測報告
境污染侵權的歸責原則、構成要件、免責事由及與侵權責任相關制度四個方面對環(huán)境污染侵權的一些現(xiàn)實性問題進行論述，以裨益于司法實踐與學界的研究，為我國建設社會主義法治國家貢獻自己一份微薄之力。關鍵詞：環(huán)境污染侵權;歸責原則;構成要件;免責事由引言隨著社會發(fā)展和科技進步給人們生活帶來翻天覆的變化同時，環(huán)境污染問題日益突出，已成為全球性的社會問題之一。從我國的松花江水污染事件到湖南郴州兒童血鉛中毒事件，再到近期的廣西龍江鎘污染事件，每次環(huán)境污染事故都敲響了警鐘，進而
大眾科學·中旬 2020年3期2020-05-26
- 淺論好意施惠行為的致?lián)p問題
的不同，分析歸責原則、減免事由，從我國實際出發(fā)提出具體建議，以期推動中國法制健全發(fā)展。關鍵詞：好意施惠;侵權問題;責任承擔;歸責原則一、好意施惠行為的基本內容（一）好意施惠行為的概念“情誼行為”一詞最早源于德國法學家梅迪庫斯所著《德國民法總論》：“有些行為發(fā)生在法律層面之外，因此它們不能依法產生后果，這類沒有統(tǒng)一的形成，學者們通常稱之為純粹的‘情誼行為或‘社會層面的行為?！蓖鯘设b教授將其翻譯為“好意施惠行為”，黃立教授將其譯為“施惠行為”，雖然不同學者的表
經(jīng)濟研究導刊 2020年11期2020-05-26
- 淺析民法典侵權責任編草案中機動車交通事故責任的完善
通事故責任的歸責原則、概念界定等作出規(guī)定。關鍵詞：機動車;交通事故責任;歸責原則1.機動車交通事故責任概述在侵權責任法中，機動車交通事故責任是一種特殊的侵權責任，機動車事故責任的概念是因機動車事故導致他人人身或財產的損害，機動車一方所應承擔的侵權責任。廣義上，機動車事故責任是指由于事故責任人引發(fā)機動車交通事故而產生的三種法律責任：刑事責任、行政責任和民事責任。而狹義上的機動車交通事故責任是指機動車交通事故的責任人對受害人應當承擔的侵權損害賠償責任，即民事責
現(xiàn)代營銷·理論 2020年5期2020-05-19
- 人工智能的侵權責任研究
機器人侵權的歸責原則、責任分配、責任承擔等問題進行研究，能夠有效緩解人工智能帶給社會的各類風險，文章將重點討論人工智能的侵權責任問題，對國內外的研究情形進行了仔細的比較，分析人工智能產品在法律上的主體資格，并從責任主體、歸責原則、責任形態(tài)和應對機制等維度對人工智能的侵權責任內涵進行設想，探究應對人工智能發(fā)展的更好的責任承擔方式。關鍵詞：人工智能;侵權責任 ;法律主體資格;歸責原則近幾年人工智能的發(fā)展形勢迅猛，我們的社會逐漸進入“智能時代”，隨著人工智能技術
青年與社會 2020年8期2020-05-11
- 無人駕駛汽車的侵權責任研究
生交通事故的歸責原則以及承擔責任的主體，并類比了承運人責任，認為生產者責任應當加重。關鍵詞：無人駕駛;歸責原則;責任主體2016年1月20日，國內首例披露“無人駕駛汽車”致死事故，特斯拉使用人因使用“無人駕駛”系統(tǒng)撞上一輛正在作業(yè)的道路清潔車不幸身亡，并負主要責任。此類事例全球范圍內仍有發(fā)生，隨著人工智能進程，無人駕駛技術作為其下分支發(fā)展之勢態(tài)阻擋。而我國目前的相關法律幾乎空白，因此文章就無人駕駛汽車發(fā)生交通事故的歸責原則以及責任承擔主體進行分析，并給出相
青年與社會 2020年6期2020-05-03
- 淺析我國侵權歸責原則體系及實踐運用
權責任法中的歸責原則體系是確認和分配當事人之間舉證責任的根據(jù)與基礎，對更好地維護當事人的合法權益有重大意義。而隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和人們法制觀念的增強，特殊侵權糾紛日益增多且呈現(xiàn)出復雜化的趨勢，對權責分配也提出了更高的要求。本文從實踐爭議較大的醫(yī)療損害糾紛切入，梳理醫(yī)療損害歸責原則的發(fā)展進程，選取代表性案例并對其進行具體分析，探究歸責原則在實踐中的運用情況，并針對出現(xiàn)的問題提出建議，以期為完善歸責原則體系提供借鑒與幫助。關鍵詞：歸責原則;醫(yī)療損害;舉證責任一
青年時代 2020年3期2020-04-17
- 論無人駕駛汽車交通事故侵權責任
;法律人格;歸責原則;交通事故責任摘 要：在無人駕駛領域，依靠數(shù)據(jù)+算法支撐的智能系統(tǒng)將全權替代人類駕駛行為，無人駕駛汽車也因此具備高度“自主性”。其所引發(fā)交通事故侵權致?lián)p時，至少在責任主體認定、二元歸責原則適用和責任類型劃分等方面給現(xiàn)行侵權法提出挑戰(zhàn)。而賦予無人駕駛汽車獨立法律人格既與法理不符，也難應對司法實踐。故我國侵權法宜通過確立三元歸責原則體系（過錯+無過錯+公平責任），建構“產品責任+機動車交通事故責任”相結合的適用規(guī)則，并以建立無人駕駛汽車責任
安徽師范大學學報 2020年1期2020-04-05
- 論動物園動物侵權責任的歸屬
析，并從法律歸責原則、責任的劃分依據(jù)以及責任承擔三方面，針對現(xiàn)有解決方法的不足提出合理的建議。關鍵詞：動物園動物致害;歸責原則;責任承擔1 緒論在當今社會，現(xiàn)代人類的生活中，動物的角色由“敵人”日益向“伙伴”發(fā)展，城市中飼養(yǎng)的小型動物隨處可見，人們對于動物的了解也日益深入，其中可以直觀了解動物生活的動物園愈發(fā)獲得人們的關注。我國《侵權責任法》第81條明確規(guī)定動物園動物侵權適用過錯推定責任，但對于過錯推定責任在實務中的具體適用卻莫衷一是，處理具體爭議時更依賴
科學導報·學術 2020年11期2020-03-30
- 我國核損害賠償歸責原則之立法完善
是確定合理的歸責原則，建立統(tǒng)一歸責原則體系，明確責任承擔主體、責任限制以及免責條件等。本文通過將我國國內立法與國際社會核責任立法進行比較分析，闡述國內立法存在的不足，并提出一些完善的建議，以期更好地保護公眾利益，同時促進我國核能產業(yè)健康可持續(xù)地發(fā)展。關鍵詞：核損害;歸責原則;無過錯責任一、核損害的界定（一）核設施與核事故的概念我國法律關于核設施概念的界定，在《中華人民共和國放射性污染防治法》第62條中有明確的列舉性表述。核設施主要包括以下幾種：核動力廠、其
青年生活 2020年4期2020-03-03
- 好意同乘侵權賠償責任研究
：好意同乘 歸責原則 賠償范圍一、好意同乘行為概述（一）好意同乘的性質“好意”系指善良心意，強調主觀無償利他性，非營利性;“同”是指相同的出行目的和同乘合意;“乘”指出于好心幫助他人的善良目的讓他人乘坐自己車行為。通過字義考察以及結合學者觀點分析后，筆者認為好意同乘是指主觀上不以盈利為目的，非營運性車輛駕駛人，沒有法律規(guī)定或事先約定的義務，但為他人利益，出于互利互助、提供便利的善意目的，邀請或允許其免費乘坐車輛或運輸貨物的行為。二、好意同乘侵權損害賠償?shù)臍w
青年生活 2020年3期2020-03-03
- 論無人駕駛汽車的侵權責任
責任主體 ?歸責原則 ?責任承擔一、問題的提出隨著人工智能的發(fā)展，無人駕駛取代人工駕駛是必然趨勢。無人駕駛汽車可以大大減少機動車事故的頻率和死亡率、減少交通擁堵并為殘障人士及未成年和老年人群提供出行路徑。盡管無人駕駛汽車以超高安全性對外推廣，但關于其可能引發(fā)的事故責任還是引起了媒體與學界的廣泛關注。2016年2月14日，谷歌的無人駕駛汽車在低速行駛時與一輛公共汽車相撞，該次事故被認為是可能存在的第一次無人駕駛汽車事故。雖然事故后谷歌繼續(xù)在加利福尼亞的道路上
青年生活 2020年3期2020-03-03
- 我國好意同乘行為產生糾紛的問題研究
】好意同乘;歸責原則;過錯責任一、好意同乘行為的內涵和糾紛承擔的責任在生活中經(jīng)常會有順路乘車等現(xiàn)象，而我們把經(jīng)機動車駕駛人同意，無償搭乘機動車的行為可以稱之為是好意同乘。而構成“好意同乘”那么首先應該做到的是駕駛人在主觀上必須具有實施“好意”行為的積極心態(tài)，而不是不懷好意的。二是是為了駕駛人的目的，或兩者為同一目的。三是搭乘人搭乘機動車是無償?shù)?，也就是不涉及金錢利益關系。如果搭乘人支付金錢或報酬，那么就不構成好意同乘。四是搭乘人應當經(jīng)過機動車駕駛人的同意。
商情 2020年3期2020-02-14
- 人工智能侵權的建構
，適用特殊的歸責原則，設置特殊的侵權構成要件，以便更好地解決人工智能侵權糾紛，回應技術發(fā)展對于法律的挑戰(zhàn)。關鍵詞：人工智能侵權;特殊侵權行為;歸責原則;構成要件一、引言人工智能在生活中的應用越來越多。例如，2018年8月建行南京大行宮支行“小龍人”人工智能機器人開始工作;2019年6月15日福建發(fā)布首款人工智能5G農業(yè)機器人;2019年6月17日，在鄭州市龍子湖智慧島，全球首條在開放道路上試運行的5G無人駕駛公交車正式啟動等。除上述諸多個例外，在不遠將來，
湖北經(jīng)濟學院學報·人文社科版 2020年2期2020-02-03
- 我國地方性法規(guī)中學校體育傷害事故歸責原則的殊異探析
顯特色同時，歸責原則殊異。提出以過錯責任原則為核心，無過錯責任為補充，學校體育特定情形下自甘風險免責的歸責體系，公平責任不是歸責原則，既不適用于學校無過錯情形，也不適用于參與者自甘風險免責情形。建議推動地方立法修改完善，確立學校6個方面過錯認定標準，堅持政府負責、家校共建原則細化各方責任，完善責任類型。建議從國家和政府層面進行兜底，引入多種形式保障，如設立專項賠償資金，投保校方責任險，為學生意外傷害險提供財政補貼，設立專項基金，完善保險政策等，保證體育教學
山東體育學院學報 2020年5期2020-01-04
- 論微博名譽侵權的認定及其責任承擔
權 名譽權 歸責原則 責任承擔一、微博名譽侵權的典型案例吳亦凡訴稱，2017年12月15日，王某在個人新浪微博賬號中公然捏造、故意散播“#吳亦凡吳亦凡疑似毒癮發(fā)作神情懈怠精神恍惚”，對原告進行誹謗，同時配有原告參加活動的視頻內容，該視頻內容被網(wǎng)絡用戶惡意剪輯、捏造原告吸毒疑似毒癮發(fā)作。原告目前主要從事演藝領域的演員、歌手工作，曝光度較大，此等網(wǎng)絡暴力行為已使原告的公眾形象遭受了嚴重貶損，并已構成對原告名譽權的嚴重侵犯。法院一審判決被告王某刊登致歉聲明并賠償
大經(jīng)貿 2019年9期2019-11-27
- 論我國合同責任的歸責原則
同責任方面的歸責原則，更是對于不同的學術界有著不同的意義隱含。那么致使這種歧義發(fā)生的根本原因所在就是關于價值方面的判斷偏差，對于西方國家而言，責任共享制度已經(jīng)被改革的較為完善。可是根據(jù)地域和管理模式的不同，中國沒有直接采取搬接其他國家管理模式。而是通過對于國家內部的實際情況進行勘探，切實的研究出了一套適合國家國情，并且可以使責任的歸責原則方面獲得認知。因此，在基本分配責任已經(jīng)確立的情況下，基于市場行情和特殊的經(jīng)濟體制，落實并且確定了關于合同責任的歸責原則問
卷宗 2019年30期2019-11-11
- 高校學生傷害事故法律責任歸責原則探討
故法律責任的歸責原則。高校傷害事故高校學生傷害事故的歸責原則應以過錯責任原則為主，以過錯推定責任、無過錯責任為補充，謹慎適用公平責任原則。在司法實踐中，正確認定各方的過錯是解決事故糾紛的關鍵。關鍵詞：高校;傷害事故;法律責任;歸責原則中圖分類號：D923??? 文獻標識碼：A??? 文章編號：2095-4379-（2019）23-0059-02隨著高校學生人數(shù)的不斷增加，網(wǎng)絡媒體的日益發(fā)達，大學生傷害事故越來越凸顯，引起社會各界的關注。發(fā)生傷害事故，高校是
法制博覽 2019年8期2019-10-29
- 論中小學生傷害事故中學校之民事侵權責任
;學校責任;歸責原則中圖分類號：D923??? 文獻標識碼：A??? 文章編號：2095-4379-（2019）23-0239-02一、校園傷害事故中學校民事責任的性質（一）學校為中小學生傷害事故中承擔民事責任的基礎要確定學校在學生傷害事故中應承擔哪種責任，就需要清理學校與學生之間的關系，澄清學校在事件當中承擔責任的法律依據(jù)。學校與中小學生間的法律關系在法學理論上有三種觀點：一是監(jiān)護關系說，是指學生走進校園接受教育教學時，學生父母應承擔的監(jiān)護責任已經(jīng)轉移到
法制博覽 2019年8期2019-10-29
- 信息產品責任研究
責任的構成、歸責原則及其免責條款等基本法律問題，探討將產品信息責任修訂至我國現(xiàn)行產品責任法的可能性。關鍵詞：信息產品;產品責任;歸責原則;免責條款中圖分類號：D923.8 ? ?文獻標識碼：A ? ?文章編號：2095-4379-（2019）26-0120-02作者簡介：巢冬艷（1980-），男，漢族，江蘇常州人，本科，江蘇強森律師事務所，四級律師，研究方向：民商法;王佳華（1990-），男，漢族，江蘇常州人，碩士研究生，任職于江蘇強森律師事務所，研究方向
法制博覽 2019年9期2019-10-23
- 經(jīng)濟法歸責原則問題的梳理和探討
摘要：經(jīng)濟法歸責原則在經(jīng)濟法體系中發(fā)揮著重要作用，它是解決責任由誰承擔和承擔多少責任關鍵所在。我國傳統(tǒng)的歸責原則包括公平責任原則、過錯責任原則、天平責任原則等，在現(xiàn)階段優(yōu)勢與不足并存。為了更好適應經(jīng)濟法責任的靈活性保障受害主體的利益，建立層層遞進的綜合性歸責體系顯得尤為重要。關鍵詞：經(jīng)濟法 歸責原則 法律責任一、問題的提出漆多俊先生將經(jīng)濟法定義為“調整在國家調節(jié)社會經(jīng)濟過程中發(fā)生的各種社會關系，以促進社會經(jīng)濟實現(xiàn)國家意志預期目標的法律規(guī)范的總稱”，私以為“
青年生活 2019年27期2019-10-21
- 高校體育傷害侵權的免責事由分析
：自甘風險；歸責原則；高校體育一.高校體育中人身傷害侵權概述（一）高校體育中人身傷害侵權的概念界定根據(jù)對《中華人民共和國體育法》中關于學校體育的認定及基于客觀的事實，本文對于“高校體育傷害侵權”概念的范圍主要界定如下：第一，就學生主體而言，應是年滿18周歲能夠為自己行為負責的獨立個體[1]。第二，就時間和空間的視角而言，應是學生在學校求學期間所參加的由學生自我組織或者學校組織開展的一切體育運動[2]。第三，高校體育傷害事故的受害方必須具有特定身份，即在校學
大東方 2019年11期2019-10-21
- 新聞侵權的歸責原則探究
侵權責任法的歸責原則的三種理念，且依次對三種理念做出評點，最后深入分析民事侵權的三種歸責原則。文章認為只有第一種“過錯責任原則”最適合新聞侵權責任歸則原則，新聞侵權作為一般侵權行為，自然應該從屬于一般侵權行為的歸責原則?！娟P鍵詞】 新聞侵權;歸責原則;法條適用新聞侵權是個既古老而又現(xiàn)代的話題。自從十五世紀末、在資本主義萌芽最早的意大利沿海城市威尼斯、熱那亞、佛羅倫薩等出現(xiàn)了手抄新聞后，伴隨著近代新聞報紙的誕生，最早的新聞記者出現(xiàn)了。這時的新聞記者，是集出版
新西部下半月 2019年7期2019-09-27
- 淺析高空拋物侵權歸責原則與責任主體
物侵權行為的歸責原則問題和責任主體等問題一直都是熱門話題。而侵權法第87條規(guī)定的可能侵權人承擔責任的方式是否合理，又是一個值得關注的問題，本文根據(jù)案例結合侵權法第87條淺談高空拋物侵權歸責原則與責任主體。【關鍵詞】高空拋物侵權行為;歸責原則;責任主體我們也許不知道一些生活中的小物件從高空拋下有多么大的殺傷力，以下i收集的一些數(shù)據(jù)：2019年7月11日，濟南某小區(qū)居民樓上掉下三把刀，一般來說，從高處掉下來的蘋果會造成血腥情況發(fā)生，遑論掉下來的是三把刀。被喻為
智富時代 2019年8期2019-09-23
- 新媒體平臺下著作權保護制度初探
體;著作權;歸責原則中圖分類號：D923.41文獻標識碼：A文章編號：2095-4379-（2019）20-0204-01作者簡介：滕雅靜（1997-），女，漢族，浙江淳安人，合肥工業(yè)大學，本科在讀，研究方向：法學;陳明慧（1997-），女，漢族，山西晉城人，合肥工業(yè)大學，本科在讀，研究方向：法學;劉之懿（1998-），女，漢族，河北保定人，合肥工業(yè)大學，本科在讀，研究方向：法學;彭奕（1998-），男，漢族，河北滄州人，合肥工業(yè)大學，本科在讀，研究方向：
法制博覽 2019年7期2019-09-11
- 論侵權行為法中的過錯責任原則
為民法的基本歸責原則之一。過錯責任原則以過錯為基本的構成要件和確定責任范圍的標準和依據(jù)，使理性的人的行為得到有效的規(guī)范，在調節(jié)、協(xié)調利益沖突、維護社會公平與正義、維護社會安定等方面發(fā)揮著極為重要的地位。關鍵詞：侵權行為法;歸責原則;過錯責任原則一、過錯責任原則的概述侵權行為法的歸責原則，是確定侵權行為人的民事責任的根據(jù)和標準，也是貫穿于整個侵權行為之中、并對各個侵權行為法規(guī)范起著統(tǒng)帥作用的立法指導方針，是司法機關處理侵權糾紛所應遵循的基本原則。民法關于歸責
廣告大觀 2019年8期2019-09-10
- 智能網(wǎng)聯(lián)汽車侵權責任分配探析
汽車侵權責任歸責原則適用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車侵權責任會導致責任分配的不均衡。現(xiàn)有法律不能充分解決這些問題就自然會引起人們對于新規(guī)則的需求。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車侵權事故中對汽車制造商和智能系統(tǒng)開發(fā)者進行更為嚴格的要求，適用嚴格責任原則，同時考慮到智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)的發(fā)展需求，通過強制保險金、救濟基金等制度實現(xiàn)利益與風險的重新分配。關鍵詞：智能網(wǎng)聯(lián)汽車;嚴格責任;歸責原則一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的內涵（一）智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指配備先進的傳感器、控制器、執(zhí)行器等，結合現(xiàn)
青年生活 2019年25期2019-09-10
- 民法視野下海上運輸中貨方合同履行責任之法理內涵
托運人的總體歸責原則而言，隨著相關國際公約與法律的變遷，托運人的責任逐步減小，推行“以過錯責任為主，嚴格責任為例外”的歸責原則，而托運人責任的強制性也趨于弱化。《海商法》的修改應當在厘清貨方合同履行責任的民法基礎上進行完善，從而提升海上貿易的效率性與公平性。關鍵詞：貨方;運費支付責任;按時提貨責任;歸責原則;強制性責任中圖分類號：D996.19 文獻標志碼：A 文章編號：2096-028X（2019）04-0061-14在海上貨物運輸法律關系中，承運人、托
中國海商法研究 2019年4期2019-09-10
- 我國網(wǎng)絡隱私侵權歸責研究
絡隱私侵權的歸責原則適用問題一直存在爭議，但至今我國仍沒有針對隱私權的專門立法，這不利于我國網(wǎng)絡隱私侵權的治理。鑒于此，本文對所搜集到的網(wǎng)絡隱私案例法院判決書進行文本分析，探究我國網(wǎng)絡隱私案例歸責的現(xiàn)狀與難度。關鍵詞：網(wǎng)絡隱私;網(wǎng)絡侵權;歸責原則;文本分析中圖分類號：D923??? 文獻標識碼：A??? 文章編號：1672-8122（2019）08-0028-02網(wǎng)絡隱私權作為在互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展下延伸出的新概念，其實質仍然屬于隱私權的范疇，主要是指公民在網(wǎng)上
今傳媒 2019年8期2019-09-03
- 淺析公有公共設施致害的國家救濟問題
國家賠償 歸責原則 構成要件隨著社會不斷發(fā)展，政府的職能也在發(fā)生著轉變，服務為民的理念成為主流。服務型政府口號之下，政府設置、管理了許多公有公共設施。然而近年來發(fā)生了許多道路、井蓋、廣告牌等公有公共設施導致行人重傷、死亡、財產損失等嚴重后果。各地法院對此類案件處理的方式不同，造成權利救濟的混亂，受害者不能得到充分的賠償。一、問題的引出近年來，各地涌現(xiàn)了很多公有公共設施致害的案例。以公路為例，2005年建成通車的長沙市湘府西路，僅4個月內就發(fā)生了12起車禍
商情 2019年29期2019-08-27