等待時間
- 網(wǎng)約車感知等待時間判別模型及影響因素分析
-6]。車輛等待時間是影響乘客出行體驗的關(guān)鍵因素[7]，等待時間可分為實際等待時間與主觀感知等待時間[8]。其中，實際等待時間是乘客等待車輛到達上車點的真實時間，而主觀感知等待時間是乘客感知的等待時間，是對等待時間的主觀估計?，F(xiàn)有研究表明感知等待時間與實際等待時間之間會存在偏差，人們往往會高估真實等待時間，并且主觀感知等待時間對乘客的情感反應(yīng)如不確定、生氣等會造成負面影響，對交通服務(wù)的評價如滿意度等的影響效果更為顯著[9]，進而會影響乘客在交通出行方式中的
廣東工業(yè)大學(xué)學(xué)報 2023年3期2023-06-17
- 給學(xué)生適宜的等待時間
——國外課堂互動等待時間研究的現(xiàn)狀與啟示
互動方式，對等待時間的關(guān)注較少。隨著核心素養(yǎng)的培養(yǎng)進入課程實施階段，如何在師生互動中，促進學(xué)生深度思考，培養(yǎng)學(xué)生的高階思維，成為教學(xué)研究的重點。國外學(xué)者自20世紀60年代開始，對等待時間開展了很多實證研究，產(chǎn)生了一些有意義的研究成果。本文綜述了四個方面的研究成果：一是等待時間的涵義、類型；二是課堂教學(xué)中教師通常給予的等待時間長度；三是延長等待時間后，學(xué)生學(xué)習(xí)的變化；四是延長等待時間后，教師的教學(xué)行為變化。期望通過介紹這些研究成果，為我國課堂教學(xué)改革提供借鑒
中小學(xué)教師培訓(xùn) 2022年6期2023-01-11
- “排隊問題”教學(xué)嘗試與拓展
問題中關(guān)于“等待時間”的一般性結(jié)論.嘗試在教學(xué)過程中融入數(shù)學(xué)核心素養(yǎng)、展現(xiàn)中華民族文化自信、樹立家國情懷等思政內(nèi)容，幫助中學(xué)生樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀.【關(guān)鍵詞】 綜合與實踐；排隊問題；等待時間；思政教育0 引言《義務(wù)教育數(shù)學(xué)課程標準（2022年版）》指出，數(shù)學(xué)課程要培養(yǎng)的學(xué)生核心素養(yǎng)，主要包括：會用數(shù)學(xué)的眼光觀察現(xiàn)實世界；會用數(shù)學(xué)的思維思考現(xiàn)實世界；會用數(shù)學(xué)的語言表達現(xiàn)實世界.排隊是我們生活中常見的一種行為秩序，自覺排隊是個人素質(zhì)修養(yǎng)和社會文明的
中學(xué)數(shù)學(xué)雜志(初中版) 2022年6期2022-12-23
- 即時配送接單等待時間的影響因素研究
基本模型接單等待時間 TCR 是指從用戶下單時刻 TC 到配送員接單時刻 TR 的這段時間，是即時配送系統(tǒng)中一個非常重要的指標。訂單處理時間 TT 是接單等待時間 TCR，配送員取單時間 TRP 以及配送員送單時間 TPD 之和。從用戶角度而言，接單等待時間是影響客戶體驗的重要部分，接單等待時間直接決定了即時配送訂單所需整體處理時間。用戶都希望所下訂單能被立即接單，對此有比較高的預(yù)期，因此其對接單等待時間也更為敏感。接單等待時間的控制對于平臺而言十分重要。
上海管理科學(xué) 2022年1期2022-03-08
- 大型公立醫(yī)院縮短門診患者等待時間成效分析
者預(yù)約后平均等待時間是績效考核工作中關(guān)于醫(yī)療質(zhì)量考核的指標之一。該醫(yī)院以患者看病痛點為切入點，對標績效考核標準，創(chuàng)新服務(wù)模式，建立健全科學(xué)的預(yù)約診療制度，依托信息化建設(shè)，優(yōu)化就醫(yī)流程，精細化預(yù)約時段，在提高了門診預(yù)約診療率的同時，縮短了患者預(yù)約后平均等待時間，改善了人民群眾就醫(yī)體驗。在三級公立醫(yī)院績效考核的背景下，為醫(yī)院同行提高門診管理水平和運營效率，進一步改善醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量提供參考。1 對象與方法1.1 研究對象廣州某大型三甲綜合醫(yī)院2016—2020年全
現(xiàn)代醫(yī)院管理 2021年6期2022-01-11
- 河南省備孕婦女妊娠等待時間的影響因素分析
的能力。妊娠等待時間是生育能力的直接評價指標，其定義為夫婦雙方從未避孕且規(guī)律性生活開始達到妊娠所經(jīng)歷的時間[2]。由于獲取方法簡單且與生育能力聯(lián)系密切，妊娠等待時間已作為生育能力的評價指標，被廣泛應(yīng)用于計劃妊娠人群的流行病學(xué)研究中[3]。了解育齡婦女的妊娠等待時間及其影響因素對提高育齡婦女生育能力，改善妊娠結(jié)局具有重要意義。本研究分析河南省953例育齡婦女的妊娠等待時間及其影響因素，旨在為提高育齡婦女生育能力、縮短妊娠等待時間提供參考。1 對象與方法1.1
中國計劃生育學(xué)雜志 2021年7期2021-11-23
- 課堂等待應(yīng)以秒計
課堂;小數(shù);等待時間[中圖分類號] G623.5[文獻標識碼] A[文章編號] 1007-9068（2021）27-0029-02數(shù)學(xué)課堂中，教師適時的等待，不僅能夠給學(xué)生提供思考的機會，而且可以生成更多的教學(xué)資源。但是，有些教師在課堂中沒有太多的耐心，不等學(xué)生反應(yīng)就匆匆結(jié)束等待，讓諸多的課堂生成“胎死腹中”。如果教師的等待能以秒計算，想必可以給學(xué)生帶來更多的思維啟迪。因此，教師需要根據(jù)實際情況靈活調(diào)整課堂等待時間，使學(xué)生的思維得到更好的發(fā)展。案例一：師：
小學(xué)教學(xué)參考(綜合) 2021年9期2021-10-11
- 舒適護理在兒科急診患兒就醫(yī)體驗中的效果觀察
組患兒的相關(guān)等待時間、主動巡視、一次穿刺成功情況、家長投訴情況、舒適度、家長的護理滿意度。結(jié)果：舒適護理組患兒的就診、輸液、采血等待時間均短于常規(guī)護理組（t=15.901，14.868，10.124，P<0.05）。舒適護理組患兒的主動巡視率、一次穿刺成功率均高于常規(guī)護理組（χ2=4.400，4.000，P<0.05），家長投訴率低于常規(guī)護理組（χ2=4.433，P<0.05）。舒適護理組患兒的哭鬧不安、輸液不適、輸液外滲發(fā)生率均低于常規(guī)護理組（χ2=7.
健康護理 2021年8期2021-09-10
- 鋼鐵物流下的卡車排隊等待時間預(yù)測*
預(yù)估入廠排隊等待時間。準確等待時間的缺少使得司機不得不隨時呆在車內(nèi)待命。這種情況既增加了物流成本，也降低了司機的滿意度。圖1展示了卡車排隊卸貨的業(yè)務(wù)流程?？ㄜ囀紫冗M入停車場并按貨物品種取得排隊號。經(jīng)過一段時間等待該車被叫號并準備入廠，入廠之后進行卸貨工作，卸貨完成即可離開廠房。這個過程中，關(guān)鍵的時間信息被實時地記錄到鋼鐵物流信息平臺。我們的目標就是預(yù)測卡車開始排隊至被叫號所花費的時間（既車輛等待時間）。目前大多數(shù)鋼廠采用排隊號乘以固定時間這種依靠經(jīng)驗、粗粒
計算機與數(shù)字工程 2020年12期2021-01-19
- 健康體檢護理在健康和亞健康人群中的應(yīng)用效果分析
檢護理，對比等待時間、體檢時間、滿意度評分。結(jié)果：觀察組的等待時間、體檢時間短于對照組;觀察組的滿意度評分高于對照組（P﹤0.05）。結(jié)論：健康體檢護理能夠縮短等待時間、體檢時間，提高體檢人員滿意度?！娟P(guān)鍵詞】健康體檢護理;亞健康;等待時間;體檢時間;滿意度【中圖分類號】R473? 【文獻標識碼】A 【DOI】10.12332/j.issn.2095-6525.2020.15.121激烈的社會競爭和沉重的工作壓力，使很多人都處于亞健康狀態(tài)，需定期體檢，以
康頤 2020年15期2020-11-10
- 一體化服務(wù)模式在體檢中心健康管理中的應(yīng)用價值研究
組間受檢人員等待時間、體檢時間以及受檢人員服務(wù)滿意度評分展開對比。結(jié)果：干預(yù)組受檢人員等待時間（5.16±1.52）min、體檢時間（14.53±4.33）min均短于常規(guī)組（16.02±2.53）min、（35.13±5.66）min明顯（P【關(guān)鍵詞】一體化服務(wù)模式;體檢中心;健康管理;等待時間;體檢時間;受檢人員服務(wù)滿意度【中圖分類號】R473???【文獻標識碼】A????【文章編號】1672-3783（2020）10-0239-02近年來，體檢中心體
健康必讀（上旬刊） 2020年10期2020-10-12
- 國產(chǎn)硅片錐形缺陷的改善方法
制作工藝中的等待時間管控，減少硅片的缺陷，提升硅片的質(zhì)量.關(guān)鍵詞： 國產(chǎn)硅片; 錐形缺陷; 硅片磨邊; 等待時間中圖分類號： TN 47 ? ?文獻標志碼： A ? ?文章編號： 1000-5137（2020）04-0483-04Abstract： The cone defects in the verification of domestic silicon wafer were focused and studied in the paper.By o
上海師范大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版 2020年4期2020-08-31
- 基于排隊論分析ATIS緩解擁堵的作用
隊車輛的平均等待時間和排隊長度等作為主要參數(shù)，分析ATIS對這些參數(shù)的影響。通過研究分析，使ATIS緩解城市交通擁堵的作用更具體化，從而為城市管理者的決策提供數(shù)據(jù)支撐。關(guān)鍵詞：交通擁堵;排隊系統(tǒng);平均隊長;等待時間中圖分類號：U491? ? ? 文獻標識碼：A 文章編號：2096-4706（2020）05-0164-04Analysis of the Role of ATIS in Relieving Urban Traffic CongestionBas
現(xiàn)代信息科技 2020年5期2020-07-27
- 面向分布式EMDN-GRU模型的乘客等待時間預(yù)測
行處理，乘客等待時間難以預(yù)測，以及GPS數(shù)據(jù)無法明確給出車輛行駛方向的問題。文章提出一種基于Spark的坐標軸車輛方向判別法，并建立了EMDN-GRU模型對乘客等待時間進行預(yù)測，并且與LSTM、GRU、EMD-LSTM與EMD-GRU進行比較。案例研究表明：EMDN-GRU模型明顯優(yōu)于比較模型，其中MAPE最少提高了8.183%，最大提高了25.729%;在乘客等待時間預(yù)測方面具有良好的效果。關(guān)鍵詞：等待時間;EMD算法;GRU;Spark;車輛方向中圖分
現(xiàn)代信息科技 2020年21期2020-07-09
- 你承受不起讓每個客戶都滿意
多組織來說，等待時間是一個重要的研究領(lǐng)域。在像醫(yī)院急診室這樣的環(huán)境里，等待時間可能是一個生死攸關(guān)的問題。在制造業(yè)中也需要考慮應(yīng)該優(yōu)先處理誰的請求，向客戶承諾的交貨期是什么時候。優(yōu)先級最高的顧客等待時間很短，而其他顧客可能要等上數(shù)周或者數(shù)月。等待公式對于預(yù)測平均等待時間將如伺隨著產(chǎn)能的變化而變化非常有用。當產(chǎn)能超過需求時，等待時間呈線性增長，而當需求接近產(chǎn)能時，等待時間呈指數(shù)級增長。但是，考慮到所有的系統(tǒng)變化，要給客戶一個明確的等待時間是非常困難的。以后可能
商業(yè)評論 2020年3期2020-06-15
- 品管圈對縮短急診小兒靜脈輸液等待時間的影響
小兒靜脈輸液等待時間是否產(chǎn)生影響。方法 2018年1—7月成立“品管圈”活動小組，對急診輸液596例患兒的具體輸液等待時間進行現(xiàn)況調(diào)查，剖析導(dǎo)致小兒輸液等待時長的要因，分析總結(jié)后采取相應(yīng)對策并組織活動加以實施。結(jié)果 實施此活動后，輸液患者平均等待時間由原來14 min縮短至目前的7.46 min，差異有統(tǒng)計學(xué)意義（t=3.180，P[關(guān)鍵詞] 品管圈;靜脈輸液;等待時間[Abstract] Objective To evaluate whether the
中國衛(wèi)生產(chǎn)業(yè) 2020年2期2020-05-25
- 對出租車上車區(qū)雙上車點切換方案的研究
評價;切換;等待時間中圖分類號：TP311 文獻標識碼：A文章編號：1009-3044（2020）03-0104-031 背景十年間，旅客總吞吐量增長了1.6倍。2018年我國航空旅客運輸量6.1億人次，同比分別增長10.9%。上海虹橋機場旅客吞吐量達4365萬人次，位列全國第八。機場作為城市服務(wù)的標桿，提升乘客到達時的服務(wù)感知尤為重要，跟到達乘客密切相關(guān)的則是排隊等待時間，對于雙上車點切換的一般方案會存在過早或過晚的情況，從而使乘客存在不滿或者造成對上車
電腦知識與技術(shù) 2020年3期2020-04-08
- 等待時間、服務(wù)滿意度與排隊機制優(yōu)化問題研究
于服務(wù)質(zhì)量和等待時間進行競爭是眾多企業(yè)的主要目標[2-4]。Bielen和Demoulin的研究指出，以提升等待滿意度為目的對等待過程進行的優(yōu)化，能夠直接提升服務(wù)滿意度[5]。Tom和Lu?cey的研究指出，如果超市中顧客的等待時間過長，必定會給購物滿意度帶來極大負面影響，企業(yè)在改善顧客滿意度方面不僅應(yīng)從等待時間入手，還應(yīng)從改善顧客的等待體驗入手，令顧客感知到企業(yè)為追求顧客滿意所做出的努力會提升顧客的等待滿意度[6]。Gaur等與Hall等的研究認為諸如醫(yī)
經(jīng)濟論壇 2020年7期2020-03-03
- 考慮充電和等待時間的集裝箱碼頭AGV調(diào)度
充電特性; 等待時間中圖分類號： U691.3文獻標志碼： AAbstract： In order to improve the work efficiency and utilization rate of AGVs （automated guided vehicles） in automated container terminals， an AGV scheduling model with the objective of minimizing t
上海海事大學(xué)學(xué)報 2019年3期2019-11-06
- 美妙的“暫停”，美麗的等待
。教師提問后等待時間的不夠，存在著一定的敝處。本文從提問后等待時間不夠產(chǎn)生的弊端——等待后的益處——等待的措施進行了分析探討，提出了把等待時間延長到3—5秒后，不僅是學(xué)生會發(fā)生令人驚喜的改變，而且教師也得益匪淺?！娟P(guān)鍵詞】 等待 ?等待時間 ?暫停 提問在課堂教學(xué)上，提問是一種常用的教學(xué)方法。提問是教師和學(xué)生之間進行信息交流的一種教學(xué)技能，對于培養(yǎng)學(xué)生全面的能力具有重要意義。教師能否使提出的問題達到預(yù)期的目的，是評價其水平高低的重要標準。研究者曾進行過統(tǒng)計
考試與評價 2019年8期2019-10-17
- 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的排隊時間預(yù)測算法研究
但是排隊論在等待時間的計算上不夠動態(tài)，且傳感技術(shù)的部署成本較大，不能廣泛使用．因此需要更動態(tài)、成本更低的算法，比如決策樹算法，核心思想是選取具有最高信息增益的屬性，常用于預(yù)測數(shù)據(jù)的類別[2]；支持向量機，一種基于結(jié)構(gòu)風(fēng)險最小化原則的機器學(xué)習(xí)方法，適用于小樣本[3]．在多種預(yù)測算法中，BP 算法具有自學(xué)習(xí)、自組織、高容錯性的特點，預(yù)測較為精確，且在國內(nèi)外應(yīng)用廣泛．例如，模糊優(yōu)選神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型可以用來預(yù)測泥石流的平均流速，該模型在對云南蔣家溝黏性泥石流平均流速的
溫州大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2019年3期2019-10-14
- 品管圈活動在減少糖尿病患者胰島素注射等待時間中的應(yīng)用效果研究
者胰島素注射等待時間中的應(yīng)用效果。方法：2016年4月-2018年5月收治糖尿病患者80例，以隨機數(shù)字法分為兩組，各40例。對照組接受常規(guī)護理，研究組接受品管圈活動干預(yù)。比較兩組干預(yù)效果。結(jié)果：研究組胰島素注射未準確執(zhí)行率低于對照組，差異有統(tǒng)計學(xué)意義（P0.05）;研究組干預(yù)后其用時少于對照組，差異有統(tǒng)計學(xué)意義（P關(guān)鍵詞 品管圈;糖尿病;等待時間;胰島素;注射糖尿病屬于終身慢性疾病，發(fā)病率和死亡率均較高。糖尿病為誘發(fā)冠心病的主要獨立危險因素之一，兩者可互相
中國社區(qū)醫(yī)師 2019年17期2019-08-21
- 機場航班調(diào)度動態(tài)優(yōu)化算法
跑道入侵; 等待時間中圖分類號： TN964?34; TP391.9 ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼： A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號： 1004?373X（2019）02?0033?08A dynamic optimization algorithm for airport flight schedulingTIAN Chensheng1， ZHANG Chuyan1， WANG Weixiang1， TIAN Qichuan
現(xiàn)代電子技術(shù) 2019年2期2019-04-04
- 關(guān)于如何縮短患者出院結(jié)算等待時間的問題分析及解決對策
患者出院結(jié)算等待時間過長的問題，提升工作效率，需要找到住院患者出院結(jié)算等待時間過長的原因，并采取有效措施解決相關(guān)問題，最終提升患者的滿意度。為此，筆者根據(jù)自己的經(jīng)驗，從多方面進行分析。【關(guān)鍵詞】出院結(jié)算；等待時間；問題；解決對策【中圖分類號】R192.6 【文獻標識碼】A 【文章編號】1005-0019（2019）05--02患者出院結(jié)算是他們住院期間最后一個環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)服務(wù)質(zhì)量好壞直接關(guān)系到醫(yī)院的整體形象及患者滿意度。然而當前臨床上始終存在著患者出院結(jié)算
健康大視野 2019年5期2019-03-27
- HRRF任務(wù)調(diào)度在汽車儀表中的改進與實現(xiàn)
特性分類; 等待時間; 服務(wù)時間; 截止期錯失中圖分類號： TN919?34; TP216+.2 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼： A ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號： 1004?373X（2019）05?0090?05Improvement and implementation of task scheduling with high responseratio first in automobile instrumentH
現(xiàn)代電子技術(shù) 2019年5期2019-03-12
- 量子點輸運系統(tǒng)中電子的等待時間分布
學(xué)領(lǐng)域中光子等待時間分布定義,提出了電荷轉(zhuǎn)移的等待時間分布概念[13-19]來描述介觀結(jié)構(gòu)中的短時物理性質(zhì)。隨著高頻單電子發(fā)射和檢測技術(shù)的迅速發(fā)展[20-21],等待時間分布成為刻畫量子電子線路中單電子過程的有用概念[22]。Brandes提出采用馬爾科夫主方程[23]方法來計算電子輸運的等待時間分布,后來擴展到非馬爾科夫機制[14,24-25],這些方法中可以考慮電子的相互作用,但與導(dǎo)線的耦合需要微擾處理。對于相干系統(tǒng)中的非相互作用電子,文獻[26]提出
山西大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2018年4期2018-12-12
- 命令操作Windows 10回退的秘密
示本系統(tǒng)回退等待時間為10天。如果要將系統(tǒng)回退等待時間延長為60天，可在回退有效期內(nèi)，在管理員命令提示符窗口使用如下命令：DISM /Online /Set-OSUninstall Window /Value：60當顯示“操作成功完成”，說明修改有效。為了驗證修改后的回退時間，再使用上述“DISM /Online /GetOSUninstallWindow”命令，可以看到回退有效時間已經(jīng)變?yōu)?0天（圖3）。 2. 用命令執(zhí)行回退操作符合回退條件即可執(zhí)行回退
電腦愛好者 2018年16期2018-11-05
- 利用蒙特卡洛隨機數(shù)算法定位時間瓶頸
機數(shù) 算法 等待時間 機場安檢中圖分類號：TP391 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）04（b）-0028-021 問題背景自從2011年的911恐怖事件之后，機場的安全問題得到了極高程度的重視。同時，芝加哥的奧黑爾國際機場事件，反映了旅客對等待時間的要求。因此，識別出安檢過程中的瓶頸部分，是研究在減少等待時間的同時保持相同的安全和安全標注的安檢方案的必要前提。2 模型的建立整個安檢流程可看成兩個M/M/C安檢過程，即M/M/C→M
科技資訊 2018年11期2018-10-26
- 銀行窗口數(shù)量設(shè)置和排隊等候時間的分析
常出現(xiàn)的儲戶等待時間過長的現(xiàn)象出發(fā)，在保證服務(wù)質(zhì)量和降低人工服務(wù)成本的前提下，構(gòu)建等待數(shù)量和窗口數(shù)量之間的數(shù)學(xué)模型，分析在不同日期、時間段等待儲戶數(shù)量和窗口數(shù)量之間的關(guān)系，為銀行在不同時間段開放窗口的數(shù)量提供參考依據(jù)關(guān)鍵詞：銀行、儲戶、等待時間、窗口數(shù)量一、前言隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展和我們生活水平的不斷提高，銀行和我們的關(guān)系也越來越密切，銀行的各項業(yè)務(wù)都日趨繁忙。我們在銀行經(jīng)?？吹?，由于等候時間過長，大家非常著急甚至放棄等候辦理業(yè)務(wù)的現(xiàn)象。對于銀行窗口數(shù)量
科學(xué)與財富 2018年25期2018-10-19
- 多渠道醫(yī)療門診掛號的時間策略研究
間，使得病人等待時間或者醫(yī)生空閑時間等目標最優(yōu)[1]。目前，除北京單獨采用門診全面預(yù)約掛號的掛號形式，全國其余各地還是采取預(yù)約渠道與非預(yù)約渠道并存的掛號形式。由于各渠道的掛號費是一致的，影響患者對掛號渠道選擇的關(guān)鍵因素即為各渠道的等待時間，有實證研究發(fā)現(xiàn)，預(yù)約掛號能顯著縮短患者的等待時間[2]。然而，在現(xiàn)實場景中，時間公平性問題仍是協(xié)調(diào)各個掛號渠道的最大問題，稍有不慎，便會使醫(yī)患沖突加劇。那么，在門診掛號多種渠道并存時，如何合理制定針對不同渠道的等待時間策
中國管理科學(xué) 2018年9期2018-10-16
- 公共服務(wù)均等化視角下加拿大醫(yī)療等待時間損害性分析
務(wù)，但漫長的等待時間伴隨而生。以公共服務(wù)均等化為視角，通過調(diào)查數(shù)據(jù)對等待時間的表現(xiàn)與后果做出分析，并簡要評價。等待時間所產(chǎn)生的一系列損害結(jié)果，對醫(yī)療服務(wù)可及性、公平性以及公民權(quán)利產(chǎn)生負面影響。關(guān)鍵詞：公共服務(wù)均等化;等待時間;公共醫(yī)療;損害性中圖分類號：R197? ? ? ? 文獻標志碼：A? ? ? 文章編號：1673-291X（2018）36-0197-03引言在加拿大憲法中，居民的醫(yī)療健康是省級政府應(yīng)當提供的公共服務(wù)。均等化是指居民獲得社會福利的機會
經(jīng)濟研究導(dǎo)刊 2018年36期2018-03-01
- 輸尿管鏡下鈥激光碎石術(shù)作為日間手術(shù)的可行性分析
比較兩組手術(shù)等待時間、手術(shù)效果等指標。結(jié)果 研究組治療滿意度92.10%，并發(fā)癥發(fā)病率3.94%，對照組治療滿意度72.36%，并發(fā)癥發(fā)病率10.52%，兩組手術(shù)等待時間、住院時間、住院費用有統(tǒng)計學(xué)意義（P【關(guān)鍵詞】泌尿系統(tǒng)結(jié)石；輸尿管鏡下鈥激光碎石術(shù)；日間手術(shù)；等待時間【中圖分類號】R693+.4 【文獻標識碼】B 【文章編號】ISSN.2095.6681.2018.32..02泌尿系統(tǒng)結(jié)石在我國臨床發(fā)病率極高，在臨床上，對無法通過用藥、運動指導(dǎo)排出的泌
中西醫(yī)結(jié)合心血管病電子雜志 2018年32期2018-01-21
- 不同排隊方式下服務(wù)公平感知差異研究
顧客滿意度；等待時間；服務(wù)業(yè)；時間成本；服務(wù)公平摘要：排隊等候服務(wù)是服務(wù)行業(yè)的常見現(xiàn)象，不同排隊方式的選擇各有利弊，但關(guān)鍵是提升顧客滿意度。顧客對服務(wù)的公平感知是影響顧客滿意度的一個重要因素，因此，如何評估不同排隊方式對顧客公平感知的影響是具有現(xiàn)實和理論意義的重要課題。以“先到先服務(wù)”排隊策略為基礎(chǔ)，比較特殊顧客的不同排隊等候位序?qū)Ω魑活櫩?span id="j5i0abt0b" class="hl">等待時間的影響，進而比較排隊顧客服務(wù)公平感知的變化，發(fā)現(xiàn)：（1）不同排隊方式下，服務(wù)整體效率都有優(yōu)化的空間；（2）特殊
西南交通大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版) 2017年4期2017-12-02
- 為何等不到公交車
情況，平均的等待時間是7分鐘。市政府是否在說謊呢？”并不一定。他們報告的可能是真實情況，而你的感覺可能也是正確的。讓我們來具體地解釋一下，不過你要有充足的耐心，因為我們需要用一些抽象的數(shù)學(xué)概念來闡述這個問題。假設(shè)在前10分鐘，每2分鐘就有一輛公交車到達本站，一共駛過了5輛公交車。然而，過了20分鐘后，第6輛公交車才駛來。經(jīng)過數(shù)學(xué)運算，在30分鐘的時間段內(nèi)到達本站的公交車有6輛，所以城市報告稱每5分鐘就有一輛公交車駛過?？墒悄愕慕?jīng)歷有所不同。在這30分鐘的時
愛你 2017年7期2017-11-14
- 為何等不到公交車
情況，平均的等待時間是7分鐘。市政府是否在說謊呢？”并不一定。他們報告的可能是真實情況，而你的感覺可能也是正確的。讓我們來具體地解釋一下，不過你要有充足的耐心，因為我們需要用一些抽象的數(shù)學(xué)概念來闡述這個問題。假設(shè)在前10分鐘，每2分鐘就有一輛公交車到達本站，一共駛過了5輛公交車。然而，過了20分鐘后，第6輛公交車才駛來。經(jīng)過數(shù)學(xué)運算，在30分鐘的時間段內(nèi)到達本站的公交車有6輛，所以城市報告稱每5分鐘就有一輛公交車駛過。可是你的經(jīng)歷有所不同。在這30分鐘的時
視野 2017年9期2017-05-12
- 淺析教師課堂提問中“等待時間”的“等待”內(nèi)涵
學(xué)生思考的“等待時間”常被忽略。教師在提問的“等待時間”中等待的是學(xué)生解決問題的四個階段，對其內(nèi)涵的探討是很有價值和意義的。關(guān)鍵詞：等待時間 課堂提問 等待“等待時間”是美國的心理學(xué)家羅維在1974年提出的。在課堂教學(xué)中，教師提出問題，留給學(xué)生思考問題的時間被稱為課堂提問的“等待時間”[1]。其類型有：一是提出問題之后和讓學(xué)生回答問題之前間隔的時間；二是學(xué)生回答問題之后和教師對該生的答案做出反饋之前間隔的時間。[2]尤其是在后一類等待時間中學(xué)生心理發(fā)展是很
現(xiàn)代語文(學(xué)術(shù)綜合) 2017年3期2017-03-31
- 大學(xué)英語課堂提問的實證研究
頻率、提問的等待時間、課堂提問的分布、教師反饋進行了分析和討論。認為課堂提問是課堂教學(xué)的重要環(huán)節(jié)。為了提高課堂提問的效率：教師應(yīng)認真設(shè)計課堂提問，控制好課堂提問的頻率，注意師要注意提問的分布，兼多利用積極的反饋并給予學(xué)生充足的等待時間。關(guān)鍵詞：大學(xué)英語 課堂提問 等待時間 反饋1.引言2007年教育部高等教育司正式發(fā)布了修改后的《大學(xué)英語課程教學(xué)要求》標志著大學(xué)英語新的課程要求和教學(xué)改革在全國正式實施。自《大學(xué)英語課程教學(xué)要求》正式發(fā)布以來，受到了廣大教師
科學(xué)與財富 2016年34期2017-03-23
- 小區(qū)開放對道路通行能力影響的評價研究
】小區(qū)道路；等待時間；通行能力【Abstract】Whether the road of the community is open is a hot issue today.This paper establishes a basic urban road traffic model， and evaluates the effect of the opening of the road traffic capacity of the residenti
科技視界 2016年26期2016-12-17
- 論延長提問“等待時間”的教育意義
論延長提問“等待時間”的教育意義●吳旭明提問的“等待時間”是指老師在提問之后和得到學(xué)生回答之間的時間，也指學(xué)生回答完畢和得到老師評價之間的時間。延長提問的“等待時間”，不僅使老師能成為更有效的探索者，而且能改善學(xué)生回答問題的數(shù)量和質(zhì)量，激發(fā)學(xué)生積極參與到提問之中，降低學(xué)生回答的失敗率，增強學(xué)生學(xué)習(xí)的自信心，減少學(xué)生違反紀律的行為等，對學(xué)生的學(xué)習(xí)大有裨益。等待時間；課堂提問；教育意義；美國者被提問者有2到3秒的沉默，老師就會叫另一個學(xué)生來回答同一個問題；二是
當代教育科學(xué) 2016年16期2016-09-18
- 考慮信號交叉口轉(zhuǎn)向類型的最優(yōu)路徑規(guī)劃算法*
號交叉口處的等待時間,導(dǎo)致算出的最優(yōu)路徑實際效果不佳等問題,提出了一種考慮信號交叉口轉(zhuǎn)向類型的最優(yōu)路徑規(guī)劃算法.首先,根據(jù)不同的轉(zhuǎn)向類型構(gòu)建了信號交叉口等待時間模型；然后，提出了一種改進的星型表,對路網(wǎng)中鄰接路段之間的轉(zhuǎn)向類型與相應(yīng)參數(shù)進行表達和存儲優(yōu)化；在此基礎(chǔ)上，提出了考慮信號交叉口轉(zhuǎn)向類型的拓展A*算法(CMTA*算法),并進行了算例驗證.結(jié)果表明,相比于傳統(tǒng)算法和考慮信號交叉口等待時間的CWTSI-SP算法,CMTA*算法所計算出的最優(yōu)路徑時間費用
華南理工大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2016年4期2016-07-04
- 大規(guī)模電能表自動檢定時間優(yōu)化模型設(shè)計
能表；檢定；等待時間；脈沖間隔隨著國家電網(wǎng)公司“三集五大”發(fā)展戰(zhàn)略的提出和智能電網(wǎng)的快速發(fā)展，業(yè)界有針對性地提出了電能表的集約化管理理念，省級計量中心成為了電能表集中檢定的場所[1]。目前，國家電網(wǎng)省公司建成了集約化、大集中的省級計量中心，在技術(shù)上采用智能化全自動流水線電能表檢定系統(tǒng)與自動化立體庫系統(tǒng)無縫對接，對全省電能表統(tǒng)一檢定、統(tǒng)一倉儲、統(tǒng)一配送。計量檢定結(jié)果是對電能表計量準確度及其他準確度測量方法有效性評價的重要依據(jù)，電能表的檢定效率決定了其能否滿足
重慶電力高等?？茖W(xué)校學(xué)報 2016年2期2016-06-13
- RFID的智能交通控制算法設(shè)計與實現(xiàn)
是減少車輛的等待時間，緩解道路交通壓力。這為交通控制策略提出了一種新的思路。通過與傳統(tǒng)的交通控制策略做比較，驗證了本控制策略具有更少的等待時間和，并通過對實驗數(shù)據(jù)的分析與解釋獲得了若干結(jié)論，為進一步研究工作奠定了基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞:RFID；車流量；交通控制；等待時間隨著城市的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車保有量逐年增加，城市交通負擔逐年加重，這就造成了城市交通擁堵的情況。由于交通燈的交換時間在一個路口總是固定的，當東西方向的車輛較少，而南北方向的車輛較多時，交
合肥學(xué)院學(xué)報(綜合版) 2016年1期2016-04-12
- 手機遙控智能立體車庫的設(shè)計與研究
車位少、取車等待時間長的問題，本文提出了將高層立體車庫與普通車庫相結(jié)合的方式，結(jié)合兩者的優(yōu)勢。并采用手機APP進行預(yù)約取車，降低了用戶的停車等待時長，提高了車主的用戶體驗。［關(guān)鍵詞］立體車庫；預(yù)約取車；手機；等待時間Design and Research on Intelligent Three-dimensional Garage Based on the Mobile Phone Remote ControlZHANG Zhi-tian，LIU Lia
- 互動式指導(dǎo)在課堂教學(xué)中的運用
教學(xué) 提問 等待時間長期以來，由于受中等職業(yè)學(xué)校生源影響，學(xué)生文化基礎(chǔ)較差，學(xué)習(xí)無動力，教師與學(xué)生的教學(xué)互動不夠，教師教得越來越多，學(xué)生自主學(xué)習(xí)的空間越來越少。表現(xiàn)為：教師上課滿堂灌，對學(xué)生的要求太嚴、太死；課堂氛圍沉悶，缺乏應(yīng)有的活力；教師教多少學(xué)生就必須學(xué)多少。長此以往，學(xué)生厭學(xué)情緒明顯，學(xué)習(xí)效益低下。一、互動式指導(dǎo)——提問教師應(yīng)建立并保持高度互動的課堂分為——以學(xué)生之間、師生之間的對話為特征，而不是教師一味地講話。有效提問的能力是構(gòu)成積極課堂氛圍的組
當代教育實踐與教學(xué)研究 2016年4期2016-03-20
- 基于動態(tài)任務(wù)調(diào)度的STDS算法設(shè)計研究
果。算法依據(jù)等待時間長短、任務(wù)間通信大小和內(nèi)核負載輕重因素對任務(wù)進行實時調(diào)度，并可通過實時因子、負載因子等參數(shù)設(shè)置3種因素的影響比重，以滿足系統(tǒng)的不同需求。仿真實驗顯示，在內(nèi)核數(shù)目較多的系統(tǒng)中，STDS算法更加高效，在保證任務(wù)處理速度的同時有較好負載均衡。關(guān)鍵詞：動態(tài)任務(wù)調(diào)度；負載均衡；調(diào)度粒度；等待時間；異構(gòu)多核系統(tǒng)DOI:10.3969/j.issn.1673-4785.201503013中圖分類號：TP316.4文獻標志碼：A收稿日期：2015-03
智能系統(tǒng)學(xué)報 2015年2期2016-01-15
- 智導(dǎo)等待 生成驚喜
鍵詞：智導(dǎo);等待時間;尊重如今許多的新教師在開課或賽課時，只要是孩子給了預(yù)定的答案后就不在等待孩子其他的答案，認為那是耽誤時間的一種做法。而且對于孩子交流時給予的時間也很短，很可能沒有獨立的思考時間。孩子們對于組內(nèi)交流很有興趣，但是怎樣匯報整理自己的想法，對于組內(nèi)想法進行比較還是需要教師等待以及進行適當且適時地引導(dǎo)的。其實孩子們獨立思考的過程和小組內(nèi)對于想法的比較、歸類過程，正是把數(shù)學(xué)抽象化的體現(xiàn)。對于培養(yǎng)孩子的發(fā)散性思維和語言的條理性起到關(guān)鍵性作用?！读x
新課程·小學(xué) 2015年9期2015-11-03
- 顧客等待心理的十條原則
前、過程后的等待時間比過程中的等待時間感覺要長。3、焦慮使等待感覺上比實際時間更長。4、不確定的等待比已知的、有限的等待時間感覺更長。5、沒有說明理由的等待比說明了理由的等待時間感覺更長。6、不公平的等待比公平的等待時間感覺要長。7、服務(wù)的價值越高，人們愿意等待的時間就越長。8、單個人等待比許多人一起等待感覺時間要長。9、令人身體不舒適的等待比舒適的等待感覺時間要長。10、熟悉的等待比不熟悉的等待感覺時間要長。
視野 2015年14期2015-07-28
- 顧客等待心理的十條原則
前、過程后的等待時間比過程中的等待時間感覺要長。3.焦慮使等待感覺上比實際時間更長。4.不確定的等待比已知的、有限的等待時間感覺更長。5.沒有說明理由的等待比說明了理由的等待時間感覺更長。6.不公平的等待比公平的等待時間感覺要長。7.服務(wù)的價值越高，人們愿意等待的時間就越長。8.單個人等待比許多人一起等待感覺時間要長。9.令人身體不舒適的等待比舒適的等待感覺時間要長。10.熟悉的等待比不熟悉的等待感覺時間要長。（曉 宇摘自《周末畫報》2015年4月11日）
讀者 2015年12期2015-06-19
- 手術(shù)患者知覺等待時間相關(guān)因素研究
意度調(diào)查中，等待時間已成為一個重要的考量因素。G·佩里切利將顧客等待時間分為兩種維度：實際等待時間和知覺等待時間，實際等待時間是客觀的、真實的，它以實際時間為衡量標準而不受其他因素的影響；知覺等待時間則是主觀的、可變的，它以顧客主觀的感受為衡量標準，更多地受顧客心理的影響［1］。心理學(xué)的研究表明，人們感覺到的等待服務(wù)時間往往比他們實際等待的時間要長［2］。在手術(shù)資源衡定、術(shù)臺次恒定、術(shù)難易度等客觀條件恒定的情況下，能降低患者實際等待的時間有限。因此，轉(zhuǎn)變思
護士進修雜志 2014年5期2014-11-20
- 等待時間：促進有效課堂提問的條件
思考的時間即等待時間。等待時間的合理運用是實施有效課堂提問的重要保障，也是教師恰當運用教學(xué)藝術(shù)的體現(xiàn)。在課堂教學(xué)中實施等待時間不僅可以促進學(xué)生思維的發(fā)展、提高學(xué)生探究學(xué)習(xí)和合作學(xué)習(xí)的能力，同時也有利于提高教師的提問能力和問題水平，促進教師把握好課堂教學(xué)節(jié)奏。因此教師在課堂提問中應(yīng)該加強運用等待時間的策略，從而使學(xué)生和教師在教學(xué)中共同成長、共同進步。關(guān)鍵詞：等待時間；有效課堂提問；教學(xué)藝術(shù)中圖分類號：G42 文獻標志碼：A 文章編號：1002-2589（20
學(xué)理論·中 2013年4期2013-06-08
- “兩會”臨時交通管制政策的成本分析
然導(dǎo)致車主的等待時間增加，從而增加了上班族開車上班的時間成本。此外，車輛在等待時排放的尾氣大大增加，給大氣環(huán)境造成了更大的污染，降低了市民的生活質(zhì)量，同時也增加了大氣治理成本。由于交通管制，一部分原來駕車出行的人群選擇改乘公共交通工具，這又將使得公共交通乘客數(shù)量增加，而乘客增加不僅會使原本已經(jīng)擁擠不堪的公交交通“雪上加霜”，還會增加乘客的等車時間。為計算因交通管制而造成的損失，我們通過實地調(diào)查，收集了實行交通管制時和管制后車流量的變化及車主的等車時間等相關(guān)
當代經(jīng)濟 2011年15期2011-08-09
- 探析課堂提問中的“等待時間”
思考的時間即等待時間,教師應(yīng)根據(jù)具體問題對等待時間進行調(diào)整;延長等待時間會給學(xué)生帶來積極影響,使學(xué)生受益;教師可采用明確課堂提問的規(guī)范等策略來調(diào)整等待時間。關(guān)鍵詞:課堂教學(xué);等待時間;提問;學(xué)生中圖分類號:G424.21 文獻標識碼:A 文章編號:1009-010X(2009)08-0007-03課堂提問是教師常用和重要的教學(xué)方法之一,但在提問的方法或技巧的應(yīng)用中還存在一些普遍性問題。例如,在提出問題后只停留1、2秒就開始指答,因停頓時間不足,導(dǎo)致學(xué)生思考
教育實踐與研究·中學(xué)課程版 2009年8期2009-11-04
- 縮短感覺等待時間提高顧客滿意程度
的心理感受，等待時間的長短會在很大程度上影響他們對服務(wù)的滿意程度，所以，等待時間是顧客評價服務(wù)質(zhì)量的一個關(guān)鍵因素。如何有效地縮短顧客等待時間、降低甚至消除顧客在等待時的不滿，即有效地進行顧客等待時間管理，是商業(yè)銀行提高服務(wù)質(zhì)量的重要途徑。一、顧客等待時間的分析顧客等待時間分為兩種：實際等待時間和感覺等待時間，實際等待時間是客觀的、真實的，它以實際時間為衡量標準而不受其它因素的影響；感覺等待時間則是主觀的、可變的，它以顧客主觀的感受為衡量標準，更多地受到顧客
新媒體研究 2009年3期2009-03-30