搭便車
- 朝鮮戰(zhàn)爭后的韓國“搭便車”行為研究
——以經(jīng)濟(jì)、軍事領(lǐng)域為主
陳宇軒一、搭便車行為的理論依據(jù)“搭便車”理論最早由美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家曼柯·奧爾森在其1965 年發(fā)表的著作《集體行動的邏輯——公共物品與集團(tuán)理論》中提出。其核心論點(diǎn)是：集體中公共物品一旦由強(qiáng)勢個體提供，弱勢個體就可以不用付出代價而享受公共物品所帶來的好處；同時，“搭便車行為”也驅(qū)使集團(tuán)成員在集體行動的過程中滋生依附與依賴的心理，最終陷入集體行動的困局[1]。作為一種經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，“搭便車”理論一經(jīng)提出就引起廣泛關(guān)注。隨著學(xué)科融合發(fā)展在國際關(guān)系理論研究中的不斷盛行，
中國軍轉(zhuǎn)民 2024年1期2024-02-23
- “搭便車”出車禍，車主要賠償嗎
意同乘”俗稱“搭便車”，是指機(jī)動車駕駛?cè)顺鲇谏埔饣ブ蛴亚閹椭瑹o償邀請或允許他人搭乘自己所駕車輛的非營運(yùn)行為?！昂靡馔恕弊鳛橐环N善意施惠、助人為樂的行為，不僅是中華民族互幫互助傳統(tǒng)美德的表現(xiàn)，也符合環(huán)保節(jié)能理念。因此《中華人民共和國民法典》增加了“好意同乘”的規(guī)定，將“好意同乘”作為減輕駕駛?cè)饲謾?quán)責(zé)任的事由，明確了“好意同乘”的責(zé)任承擔(dān)，為好意駕駛?cè)诉m當(dāng)減輕責(zé)任提供了法律依據(jù)。《中華人民共和國民法典》第一千二百一十七條規(guī)定，非營運(yùn)機(jī)動車發(fā)生交通事故造成
戀愛婚姻家庭 2023年36期2024-01-19
- “搭便車”出車禍，車主要賠償嗎
意同乘”俗稱“搭便車”，是指機(jī)動車駕駛?cè)顺鲇谏埔饣ブ蛴亚閹椭?，無償邀請或允許他人搭乘自己所駕車輛的非營運(yùn)行為。“好意同乘”作為一種善意施惠、助人為樂的行為，不僅是中華民族互幫互助傳統(tǒng)美德的表現(xiàn)，也符合環(huán)保節(jié)能理念。因此《中華人民共和國民法典》增加了“好意同乘”的規(guī)定，將“好意同乘”作為減輕駕駛?cè)饲謾?quán)責(zé)任的事由，明確了“好意同乘”的責(zé)任承擔(dān)，為好意駕駛?cè)诉m當(dāng)減輕責(zé)任提供了法律依據(jù)?！吨腥A人民共和國民法典》第一千二百一十七條規(guī)定，非營運(yùn)機(jī)動車發(fā)生交通事故造成
戀愛婚姻家庭·養(yǎng)生版 2023年12期2024-01-11
- 高職課堂小組合作中“搭便車”現(xiàn)象規(guī)避研究
——以“食品冷藏冷凍技術(shù)”為例
環(huán)境的影響，“搭便車”現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)在高職課堂的小組合作學(xué)習(xí)中，嚴(yán)重影響了學(xué)生的參與度，導(dǎo)致無法達(dá)到預(yù)期的合作學(xué)習(xí)效率和效果。通過對冷鏈物流技術(shù)與管理專業(yè)的專業(yè)必修課程——《食品冷藏冷凍技術(shù)》課堂小組合作學(xué)習(xí)中“搭便車”現(xiàn)象的調(diào)查分析，從優(yōu)化考核方式、小組任務(wù)、深化小組合作等方面提出相應(yīng)的規(guī)避措施，以減少課堂中小組合作中的“搭便車”情況，真正實(shí)現(xiàn)合作學(xué)習(xí)中成員之間的共同協(xié)作、進(jìn)步，完成學(xué)習(xí)任務(wù)。在高職教育中，除了學(xué)生的專業(yè)知識和技能培養(yǎng)以外，需要注重學(xué)生的職
中國儲運(yùn) 2023年11期2023-12-13
- 農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域品牌企業(yè)“搭便車”行為治理研究*
——基于母子品牌建設(shè)視角
品牌使用企業(yè)“搭便車”問題的重要途徑［7-8］。農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域品牌建設(shè)主體分散,如何提升其參與品牌治理的激勵和能力是一個亟待解決的問題。本文利用博弈模型分析由公共品牌和私有品牌共同構(gòu)成的母子品牌體系對于企業(yè)“搭便車”行為的治理效果,研究發(fā)現(xiàn),母子品牌體系對企業(yè)“搭便車”行為可以起到有效制約作用。2 農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域品牌治理的基準(zhǔn)模型2.1 模型構(gòu)建2.1.1 消費(fèi)者假設(shè)某農(nóng)產(chǎn)品市場上存在兩類消費(fèi)者,一是普通消費(fèi)者,將市場上品牌農(nóng)產(chǎn)品和普通農(nóng)產(chǎn)品視為同質(zhì)化產(chǎn)品,主要依
海峽科學(xué) 2023年9期2023-11-06
- 高鐵送快遞 物流“搭便車”
謝志欽漫畫賞析漫后音：2023年，“雙11”網(wǎng)購高峰期鐵路快運(yùn)服務(wù)正式啟動。創(chuàng)新推出“高鐵急送”，采用即收、即運(yùn)、即送方式，在國內(nèi)主要城市間，以高鐵載客動車組列車為主要干線運(yùn)力，高效銜接發(fā)到兩端同城取送貨騎手，保障裝運(yùn)、保障時效，實(shí)現(xiàn)“足不出戶、微信小程序下單、最快4小時門到門當(dāng)日送達(dá)”。賞析：電商的迅猛發(fā)展，離不開高效暢通的物流運(yùn)輸體系，而高鐵與航空、水路、公路及普通鐵路等運(yùn)輸方式相比，具有相對獨(dú)特的優(yōu)勢，一是網(wǎng)絡(luò)健全，目前我國高鐵里程達(dá)到3萬公里，形成
《學(xué)習(xí)方法報》政治七年級 2023年31期2023-03-26
- 高鐵送快遞，物流“搭便車”
郭萬俊漫畫賞析漫后音：2023年，“雙11”網(wǎng)購高峰期鐵路快運(yùn)服務(wù)正式啟動。本次“雙11”，中鐵快運(yùn)公司創(chuàng)新推出“高鐵急送”，采用即收、即運(yùn)、即送方式，在國內(nèi)主要城市間，以高鐵載客動車組列車為主要干線運(yùn)力，高效銜接發(fā)到兩端同城取送貨騎手，保障裝運(yùn)、保障時效，實(shí)現(xiàn)“足不出戶、微信小程序下單、最快4小時門到門當(dāng)日送達(dá)”。賞析：電商的迅猛發(fā)展，離不開高效暢通的物流運(yùn)輸體系，而高鐵與航空、水路、公路及普通鐵路等運(yùn)輸方式相比，具有相對獨(dú)特的優(yōu)勢，一是網(wǎng)絡(luò)健全，目前我
《學(xué)習(xí)方法報》政治中考版 2023年30期2023-03-26
- 高鐵送快遞 物流“搭便車”
黃艷玲漫畫賞析漫后音：近日，2023年“雙11”網(wǎng)購高峰期鐵路快運(yùn)服務(wù)正式啟動。本次“雙11”，中鐵快運(yùn)公司創(chuàng)新推出“高鐵急送”，采用即收、即運(yùn)、即送方式，在國內(nèi)主要城市間，以高鐵載客動車組列車為主要干線運(yùn)力，高效銜接發(fā)到兩端同城取送貨騎手，保障裝運(yùn)、保障時效，實(shí)現(xiàn)“足不出戶、微信小程序下單、最快4小時門到門當(dāng)日送達(dá)”。賞析：電商的迅猛發(fā)展，離不開高效暢通的物流運(yùn)輸體系，而高鐵與航空、水路、公路及普通鐵路等運(yùn)輸方式相比，具有相對獨(dú)特的優(yōu)勢：一是網(wǎng)絡(luò)健全，目
《學(xué)習(xí)方法報》政治八年級 2023年31期2023-03-25
- 鄉(xiāng)村專業(yè)合作社中普通社員監(jiān)督“搭便車”行為研究
——基于演化博弈視角
業(yè)合作社中的“搭便車”現(xiàn)象在普通社員間尤為突出。這種不付出成本或者付出比別人更少的成本，卻可以和他人同等享受公共物品帶來益處的行為，對鄉(xiāng)村專業(yè)合作社發(fā)展規(guī)模經(jīng)濟(jì)、建設(shè)鄉(xiāng)村專業(yè)合作社品牌等具有較大的不利影響。在鄉(xiāng)村專業(yè)合作社中，社員往往會比較集體利益和個人利益的多寡，進(jìn)而作出對自己有益的選擇。監(jiān)督在鄉(xiāng)村專業(yè)合作社中理應(yīng)由全體社員共擔(dān)成本、共享收益。普通社員作為鄉(xiāng)村專業(yè)合作社的所有者，雖然希望鄉(xiāng)村專業(yè)合作社持續(xù)健康發(fā)展，但面對監(jiān)督難題時又不愿付出成本，于是產(chǎn)生
山西農(nóng)經(jīng) 2023年3期2023-03-23
- 動物也要“搭便車”
為有各種各樣“搭便車”但卻基本沒法吃的家伙賴在上面。這些搭便車的家伙被統(tǒng)稱為“污著生物”。你是不是跟小編一樣好奇，海洋里的污著生物到底屬于哪門哪派？又是何方神圣？海洋里的搭便車生物搭車生物1號：“特立獨(dú)行”的甲殼動物在我們?nèi)粘Ｋ秤玫乃a(chǎn)品中，蝦、蟹乃至螳螂蝦這些甲殼類占了不小的比例。它們渾身上下包裹在一層堅硬的“盔甲”之內(nèi)，長著滿是尖刺和鉗子的分節(jié)肢體，看上去就不太好對付。但有趣的是，在各種海鮮身上黏著的污著生物中，有許多是它們的遠(yuǎn)親。其中，最為常見的就
課堂內(nèi)外·初中版（科學(xué)少年） 2023年11期2023-02-18
- A股“搭便車”行情已現(xiàn)短期可關(guān)注北向資金布局動作
國股市……A股搭便車行情已現(xiàn)，但要警惕超?，F(xiàn)象轉(zhuǎn)向時引發(fā)的行情大起大落。北向資金大多具備“低成本+高杠桿+高政策敏感”的屬性，集中持股和快速加碼能力較強(qiáng)。從2022年10月31日大盤探底成功以來的56個交易日里，釀酒板塊有18個交易日里是北向資金當(dāng)日市值增持的最大行業(yè)，目前板塊整體較去年10月谷底上漲45%。其實(shí)，并非北向資金一買，大盤就漲。東財網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，從2016至2022年，北向資金年度凈流入分別為607億元、1997億元、2942億元、3517億元
證券市場紅周刊 2023年3期2023-01-31
- PBL+案例教學(xué)法在統(tǒng)計學(xué)課程中的應(yīng)用
更好成績一味“搭便車”的現(xiàn)象頻發(fā)。針對教學(xué)模式的實(shí)際問題展開分析，并針對“搭便車”現(xiàn)象的緩解提出一系列改革創(chuàng)新措施，為“PBL+案例”教學(xué)法在經(jīng)管類學(xué)生中統(tǒng)計學(xué)的課程教學(xué)落實(shí)作一定貢獻(xiàn)。關(guān)鍵詞：PBL教學(xué)；案例教學(xué)；統(tǒng)計學(xué)；教學(xué)改革；“搭便車”現(xiàn)象中圖分類號：G4文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2022.24.0800引言當(dāng)前經(jīng)管類教育界內(nèi)往往認(rèn)可統(tǒng)計學(xué)對于本學(xué)科基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)的重要性，對其作為數(shù)理課程可以增強(qiáng)文科學(xué)
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2022年24期2022-05-30
- 粉絲社群中的“搭便車”現(xiàn)象與解決策略
——以偶像養(yǎng)成類選秀節(jié)目粉絲為例
了論述。二、“搭便車”理論相關(guān)概念（一）搭便車奧爾森在《集體行動的邏輯》這本書中開創(chuàng)了搭便車概念，重點(diǎn)介紹了在大集體中出現(xiàn)的搭便車問題，不過在這本書中，卻并未具體提到過“搭便車”這三個字，“搭便車”這一概念是后來的一些學(xué)者在本書發(fā)布以后提出來的。在對“搭便車”的所有界定中，斯米德對其的概念在學(xué)界中被普遍認(rèn)可，他認(rèn)為：“高排他成本物質(zhì)的非貢獻(xiàn)用戶被叫做搭便車者?！苯又职?span id="j5i0abt0b" class="hl">搭便車者分成了三種：冒險的搭便車者、無意的搭便車者還有其他自愿搭便車者。文中所介紹的“
環(huán)球首映 2022年12期2022-02-27
- 合作學(xué)習(xí)過程中的“搭便車”現(xiàn)象述評
性，從而出現(xiàn)“搭便車”的現(xiàn)象，導(dǎo)致教學(xué)效果不佳。因此，本文嘗試找出合作學(xué)習(xí)中“搭便車”現(xiàn)象的發(fā)生機(jī)制，為促進(jìn)課堂學(xué)習(xí)效果的改善提供理論基礎(chǔ)。文章通過文獻(xiàn)綜述法，整理了合作學(xué)習(xí)過程中“搭便車”的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，并基于相關(guān)心理學(xué)理論，梳理了該現(xiàn)象發(fā)生過程及干預(yù)措施，提出了未來干預(yù)的研究思路及研究重點(diǎn)，介紹了該研究問題的創(chuàng)新性和實(shí)踐價值，以期從心理學(xué)研究方法課程出發(fā)，為其他采用合作學(xué)習(xí)方法的心理學(xué)相關(guān)課程的教學(xué)質(zhì)量優(yōu)化提供一定的啟發(fā)和參考。關(guān)鍵詞：合作學(xué)習(xí);搭便
大學(xué)·社會科學(xué) 2021年10期2021-11-30
- 商業(yè)標(biāo)識“搭便車”行為的競爭法規(guī)制探析
婕齡商業(yè)標(biāo)識“搭便車”行為的競爭法規(guī)制探析張婕齡（華東政法大學(xué) 法律學(xué)院，上海 200000）新修訂的《反不正當(dāng)競爭法》為規(guī)制商業(yè)標(biāo)識“搭便車”行為提供了法律依據(jù)，對保護(hù)經(jīng)營者的商業(yè)標(biāo)識起到了至關(guān)重要的作用?！斗床徽?dāng)競爭法》對于商業(yè)標(biāo)識的保護(hù)屬于補(bǔ)充性保護(hù)，在司法審判中，厘清商業(yè)標(biāo)識“搭便車”行為的定性，在《商標(biāo)法》與《反不正當(dāng)競爭法》兩部法律之間合理規(guī)制“搭便車”行為，對于保護(hù)具有一定影響的商業(yè)標(biāo)識具有重要意義。實(shí)踐中，應(yīng)從整體視角切入，對商業(yè)標(biāo)識“搭
- 權(quán)能共享:綠色農(nóng)產(chǎn)品品牌建設(shè)中“搭便車”行為的治理
品牌建設(shè)中的“搭便車”行為難以避免，這可能導(dǎo)致品牌聲譽(yù)的破壞和品牌合作的失敗。有效治理“搭便車”行為是成功建設(shè)綠色農(nóng)產(chǎn)品品牌的基礎(chǔ)。基于對Y專業(yè)合作社“搭便車”行為治理實(shí)踐的調(diào)研，提出了合作社與農(nóng)戶間“權(quán)能共享”的合作模式。權(quán)能共享模式通過構(gòu)建事前預(yù)防的利益聯(lián)結(jié)機(jī)制、事中監(jiān)督的信息溝通機(jī)制、事后獎懲的激勵約束機(jī)制，有效遏制了綠色農(nóng)產(chǎn)品品牌建設(shè)中的“搭便車”行為。進(jìn)一步完善權(quán)能共享模式，需要規(guī)范合作社內(nèi)部治理機(jī)制，強(qiáng)化合作社與農(nóng)戶的利益聯(lián)結(jié)機(jī)制，健全監(jiān)督和違
- 權(quán)能共享:綠色農(nóng)產(chǎn)品品牌建設(shè)中“搭便車”行為的治理
如果這種品牌“搭便車”行為不能得到有效制止，就會產(chǎn)生錯誤的示范效應(yīng)，誘導(dǎo)更多的農(nóng)戶采取類似行為,最終會導(dǎo)致難以挽回的品牌損失[11]。本文所研究的“搭便車”行為專指為節(jié)約成本而不遵循綠色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)范又想利用品牌獲得綠色農(nóng)產(chǎn)品收益的行為。以合作社為主體的綠色農(nóng)產(chǎn)品品牌建設(shè)中如何有效防止“搭便車”行為,不僅關(guān)系到綠色農(nóng)產(chǎn)品品牌建設(shè)的成敗,也關(guān)系到我國小農(nóng)經(jīng)濟(jì)背景下農(nóng)業(yè)能否實(shí)現(xiàn)向綠色發(fā)展的成功轉(zhuǎn)型,對其展開研究具有重大的理論和現(xiàn)實(shí)意義。一、文獻(xiàn)回顧與分析框架“
- 改革雜志社關(guān)于嚴(yán)禁學(xué)術(shù)“搭便車”行為的重要聲明
對任何形式的“搭便車”行為，在全國經(jīng)濟(jì)理論界和學(xué)術(shù)界引起強(qiáng)烈反響。中國社會科學(xué)院、清華大學(xué)、南京大學(xué)、武漢大學(xué)等一些科研學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)、高等院校先后專電表示支持這一舉措。現(xiàn)就相關(guān)事項聲明如下：作為國內(nèi)一流的經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)術(shù)期刊，《改革》秉持學(xué)術(shù)良知，致力研究中國轉(zhuǎn)型和發(fā)展的前沿問題，引領(lǐng)學(xué)術(shù)趨向。《改革》提倡獨(dú)立撰寫學(xué)術(shù)論文，反對來稿中任何形式的“搭便車”行為：作者署名原則上不超過三人，一經(jīng)查實(shí)作者有“搭便車”的行為，《改革》不采用其來稿，并將致函作者所在單位的學(xué)術(shù)管
改革 2021年5期2021-06-28
- 合作學(xué)習(xí)模式下初中英語“搭便車”現(xiàn)象的分析與改進(jìn)
學(xué)生有嚴(yán)重的“搭便車”現(xiàn)象。本文中，筆者針對該現(xiàn)象進(jìn)行分析，并提出了相應(yīng)的改進(jìn)方法。關(guān)鍵詞：初中英語；合作學(xué)習(xí)；搭便車；斷層現(xiàn)象中圖分類號：G632.0文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1992-7711（2021）01-0042《新課程標(biāo)準(zhǔn)》倡導(dǎo)讓學(xué)生在感知、體驗、實(shí)踐、參與和合作中實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)任務(wù)目標(biāo)，感受成功，促進(jìn)學(xué)生的合作學(xué)習(xí)和交流。近幾年因為小組合作學(xué)習(xí)能有效地增加學(xué)生課堂參與率并提高課堂學(xué)習(xí)效益而被廣泛推崇。但在筆者實(shí)際的課堂運(yùn)用中，發(fā)現(xiàn)如果操作不當(dāng)，極易導(dǎo)
中學(xué)課程輔導(dǎo)·教學(xué)研究 2021年1期2021-05-12
- 三個和尚沒水喝案例
作者的轉(zhuǎn)化以及搭便車行為的存在和納什均衡的出現(xiàn)，三個角度進(jìn)行分析三個和尚沒水喝的原因，以及嘗試提出如何才能有水喝的辦法。關(guān)鍵詞：三個和尚;公共經(jīng)濟(jì);搭便車;外部性;集體行動一、案例背景一個和尚挑水吃，兩個和尚抬水吃，三個和尚沒水吃。這個故事我們從小就聽過，大致是告訴我們：人挑水心不齊也不及一人多，想不勞而獲只會空歡喜一場，相互推托，自私自利，總會后悔，團(tuán)結(jié)力量大，互相推卸責(zé)任是什么事情都做不成的。這個故事，讓我們要懂得克服自私自利的壞思想，從小樹立與他人互
現(xiàn)代營銷·理論 2021年2期2021-03-15
- 廣告宣傳中的“搭便車”行為分析及應(yīng)對策略研究
——以旅游景點(diǎn)為例
景點(diǎn)研究背景“搭便車”是一種產(chǎn)品市場常見的策略行為，搭便車理論首先由美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家曼柯·奧爾遜于1965年發(fā)表的《集體行動的邏輯:公共利益和團(tuán)體理論》(The Logic of Collective Action Public Goods and the Theory of Groups)一書中提出，其基本含義是不付成本而坐享他人之利?，F(xiàn)在一般指弱勢企業(yè)跟隨行業(yè)強(qiáng)勢企業(yè)的廣告宣傳悄悄滲入終端，采用終端跟進(jìn)策略，在減少自身宣傳成本的基礎(chǔ)上增加企業(yè)利潤，也就是企
綠色科技 2021年3期2021-03-10
- 商業(yè)標(biāo)識“搭便車”行為的競爭法規(guī)制探析
規(guī)制商業(yè)標(biāo)識“搭便車”行為提供了法律依據(jù)，對保護(hù)經(jīng)營者的商業(yè)標(biāo)識起到了至關(guān)重要的作用?！斗床徽?dāng)競爭法》對于商業(yè)標(biāo)識的保護(hù)屬于補(bǔ)充性保護(hù)，在司法審判中，厘清商業(yè)標(biāo)識“搭便車”行為的定性，在《商標(biāo)法》與《反不正當(dāng)競爭法》兩部法律之間合理規(guī)制“搭便車”行為，對于保護(hù)具有一定影響的商業(yè)標(biāo)識具有重要意義。實(shí)踐中，應(yīng)從整體視角切入，對商業(yè)標(biāo)識“搭便車”行為進(jìn)行利益衡量，確認(rèn)該行為的定性前提，研究該行為與自由競爭目的之間的關(guān)系，并考察該行為對其他經(jīng)營者、消費(fèi)者以及自由
安徽商貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報·社會科學(xué)版 2021年4期2021-01-15
- 謹(jǐn)防高中化學(xué)實(shí)驗操作中的“搭便車”心理效應(yīng)
法，防范這些“搭便車”心理問題顯得尤為重要。一、高中化學(xué)實(shí)驗操作中“搭便車”心理效應(yīng)的表現(xiàn)及危害“搭便車”心理效應(yīng)在高中化學(xué)實(shí)驗操作中的主要表現(xiàn)為自己不參與實(shí)驗方案制定、操作實(shí)施或者結(jié)果數(shù)據(jù)處理等工作中，而直接借鑒或抄襲其他學(xué)生的實(shí)驗結(jié)果數(shù)據(jù)。如果學(xué)生伴有搭便車心理效應(yīng)，那么不僅會產(chǎn)生不良的學(xué)習(xí)習(xí)慣，甚至可能會使他們在日后其他學(xué)科學(xué)習(xí)或工作中抱有投機(jī)取巧思想，這樣會直接影響化學(xué)實(shí)驗教學(xué)的效果以及學(xué)生身心健康發(fā)展?；耍瑸榱丝梢源偈垢咧猩瘜W(xué)實(shí)驗操作能力的提
教書育人 2020年7期2020-12-05
- 農(nóng)民合作社的搭便車風(fēng)險監(jiān)管問題
農(nóng)民合作社中“搭便車”行為產(chǎn)生了風(fēng)險監(jiān)管問題，其行為模式在當(dāng)下農(nóng)村生產(chǎn)生活中普遍存在問題的局部反應(yīng)，而合作監(jiān)管是解決基層政府強(qiáng)控制力下集體利益維護(hù)的關(guān)鍵以及向“法理社會”風(fēng)險監(jiān)管問題的解決。關(guān)鍵詞：農(nóng)民合作社；搭便車；風(fēng)險監(jiān)管一、導(dǎo)論農(nóng)民專業(yè)合作社即農(nóng)民合作社，曼柯·奧爾遜將經(jīng)濟(jì)活動中的“搭便車”行為現(xiàn)象稱為“搭便車效應(yīng)”?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">搭便車”是集體困境下的“多人利益選擇困境”。是市場失靈下缺乏效率的原因之一，找到經(jīng)濟(jì)公平與效率平衡點(diǎn)“帕累托最優(yōu)”。二、農(nóng)民合作社“
銀幕內(nèi)外 2020年6期2020-12-04
- 環(huán)境保護(hù)責(zé)任共擔(dān)的法治進(jìn)路
保護(hù)事務(wù)中，“搭便車”是行為主體的常見選擇，因為環(huán)境保護(hù)事務(wù)存在支持理性經(jīng)濟(jì)人“搭便車”的條件。地方環(huán)境執(zhí)法者也會受經(jīng)濟(jì)人理性的驅(qū)使，從而尋求以最小付出獲取環(huán)境保護(hù)收益，不愿意為實(shí)現(xiàn)多主體共享的環(huán)境利益而付出，存在多個責(zé)任主體時，等待其他責(zé)任主體成為付出者。地方政府之所以傾向于選擇“搭便車”策略，是因為存在跨行政區(qū)的環(huán)境保護(hù)事務(wù)，存在環(huán)境保護(hù)事務(wù)和環(huán)境保護(hù)責(zé)任主體之間“一與多”的關(guān)系。防治責(zé)任主體“搭便車”的有效辦法，是利用處在同一空間環(huán)境單元中不同行政區(qū)
現(xiàn)代法學(xué) 2020年5期2020-11-30
- 基于制度主義視角下組織內(nèi)部“搭便車”現(xiàn)象的分析
許文匯摘 要：搭便車是組織內(nèi)部成員通過一定的投機(jī)行為來獲取與別人同等的資源的現(xiàn)象。在組織運(yùn)行的實(shí)踐中，容易出現(xiàn)制度設(shè)計和實(shí)施不合理、制度與組織實(shí)際運(yùn)行相分離的問題，市場對于組織內(nèi)部分配方式和組織成員之間關(guān)系的調(diào)節(jié)力量有限，無法有效解決這一問題，在這種情況下借助制度的力量來提升組織凝聚力和整合度才能更好地約束組織內(nèi)成員的行為，以達(dá)到組織內(nèi)資源的合理分配和信任危機(jī)的解除，形成組織內(nèi)部的“利益共同體”提升組織內(nèi)生性發(fā)展動力和潛力，促進(jìn)組織的長效發(fā)展。關(guān)鍵詞：搭便
青年與社會 2020年27期2020-11-09
- 纖維結(jié)構(gòu)幫吸盤魚“搭便車”
鮣魚又被稱為懶漢魚或吸盤魚，其吸盤的吸附力強(qiáng)大到它能吸附在跳出水面并高速旋轉(zhuǎn)的海豚身上。為了探索其中的奧秘，研究人員對該種魚吸盤柔軟的唇圈進(jìn)行了研究。他們發(fā)現(xiàn)唇圈在介于上表皮與下表皮之間有一層獨(dú)特的構(gòu)造：豎直的膠原蛋白纖維。這種纖維狀的構(gòu)造所提供的彈性能使吸盤與物體之間的接觸面積最大化，并減少唇圈的變形以保持其黏合力。這也是學(xué)術(shù)界首次詳細(xì)揭示鮣魚唇圈組織形態(tài)結(jié)構(gòu)。受到鮣魚的啟發(fā)，研究人員設(shè)計了一款含有豎直尼龍纖維的仿生吸盤。與純硅膠吸盤相比，仿生吸盤吸附力
發(fā)明與創(chuàng)新·大科技 2020年3期2020-05-13
- 分享經(jīng)濟(jì)治理模式的路徑選擇
經(jīng)濟(jì)遭遇了各種搭便車行為造成的發(fā)展困境，不僅大幅增加了交易成本，而且引發(fā)了諸多治理難題。對此，無論是政府管制模式，還是自主治理模式都面臨治理資源不足或治理成本過高的問題。只有政府、分享經(jīng)濟(jì)平臺與消費(fèi)者之間形成多元主體共同參與的合作體系，才能建立有效的激勵約束機(jī)制，消解搭便車行為，為分享經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。[關(guān)鍵詞] 分享經(jīng)濟(jì);搭便車;合作治理doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2020.
中國管理信息化 2020年3期2020-04-23
- 淺析比較廣告中商標(biāo)寄生行為的合理性
商標(biāo)寄生行為（搭便車）。商標(biāo)的主要功能即為指示商品或服務(wù)的來源，而隨著馳名商標(biāo)的產(chǎn)生和發(fā)展，商標(biāo)往往成為商譽(yù)的象征，對商標(biāo)權(quán)的保護(hù)也從禁止使用相同或近似標(biāo)識拓展到反淡化、反丑化甚至反寄生。在比較廣告中，若并未對某一知名商標(biāo)產(chǎn)生損害或損害可能性即認(rèn)定為侵權(quán)，則可能會導(dǎo)致商標(biāo)的過度保護(hù)，損害競爭自由和公共利益。關(guān)鍵詞：比較廣告;商標(biāo)寄生;搭便車;利益平衡一、案情引入LOreal（歐萊雅化妝品集團(tuán)）旗下許多產(chǎn)品都具有較高知名度，包括香水。2009年，一家英國公司
讀書文摘（下半月） 2020年7期2020-03-10
- 社會保險基金運(yùn)行分析
金;投資運(yùn)營;搭便車;基金監(jiān)管一、社會保險基金研究背景及意義社會保險基金是指社保經(jīng)辦機(jī)構(gòu)按照相關(guān)規(guī)定，依法籌集的用于保證參保人獲取一定的養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、失業(yè)保險等社會保障的專項資金，一般由繳費(fèi)單位、參保人及國家財政補(bǔ)貼三部分組成。1.研究背景改革開放以來，我國的市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢良好，經(jīng)濟(jì)體制和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)逐步走向完善，如今GDP總量位居世界第二，展現(xiàn)出了世界大國風(fēng)采。盡管如此，在人口基數(shù)龐大以及老齡化趨勢日漸嚴(yán)重的背景下，我國仍然面臨著養(yǎng)老、醫(yī)療、就業(yè)等社
行政事業(yè)資產(chǎn)與財務(wù) 2019年19期2019-11-29
- 基于“搭便車”行為的雙渠道供應(yīng)鏈庫存競爭和促銷策略
間競爭和跨渠道搭便車現(xiàn)象。由于傳統(tǒng)零售渠道和網(wǎng)絡(luò)渠道的產(chǎn)品本質(zhì)上是相同的，因此消費(fèi)者在購物時會在傳統(tǒng)零售渠道和網(wǎng)絡(luò)渠道進(jìn)行選擇[6-9]。而且因為同一種產(chǎn)品在傳統(tǒng)零售渠道和網(wǎng)絡(luò)渠道間的相互替代性，因此當(dāng)其中一個渠道缺貨時，消費(fèi)者會以一定的概率轉(zhuǎn)向另一個渠道購買產(chǎn)品[10]。同時隨著網(wǎng)絡(luò)渠道的引入，傳統(tǒng)供應(yīng)鏈系統(tǒng)受到巨大沖擊，雙渠道供應(yīng)鏈系統(tǒng)的發(fā)展使得搭便車現(xiàn)象即消費(fèi)者和擁有在線渠道的制造商搭乘線下零售商便車，迅速增加。在雙渠道消費(fèi)者搭便車行為發(fā)生的過程中，
中國管理科學(xué) 2019年7期2019-08-19
- 從學(xué)生主體視角審視高校思政課形成性評價
程有熟人效應(yīng)與搭便車現(xiàn)象、評價方式較為單調(diào)、評價的反饋功能未能有效發(fā)揮的問題。針對上述問題，本文提出了評價內(nèi)容、評價標(biāo)準(zhǔn)、評價方式等方面的對策建議。關(guān)鍵詞：思政課評價 熟人效應(yīng) “搭便車” 反饋功能引 言思想政治理論課（以下簡稱“思政課”）教學(xué)評價是依據(jù)思想政治理論課課程標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)目標(biāo)，在利用各種方法搜集信息資料的基礎(chǔ)上，對課堂教學(xué)實(shí)施過程中出現(xiàn)的客體對象進(jìn)行價值分析和價值判斷的過程。它是整個思想政治理論課教學(xué)過程中的重要環(huán)節(jié)，也是保證和提高教學(xué)質(zhì)量的重要
都市生活 2019年5期2019-08-01
- “搭便車”行為視角下互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不正當(dāng)競爭的認(rèn)定與思考
互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的“搭便車”行為識別以及“搭便車”行為“市場替代”判定三個方面，對互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的不正當(dāng)競爭行為進(jìn)行認(rèn)定。以“市場替代”效應(yīng)為切入點(diǎn)來分析當(dāng)前我國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中存在的“搭便車”行為，具有現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)行業(yè);不正當(dāng)競爭;搭便車行為中圖分類號：F49 ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? ?文章編號：1673-291X（2019）13-0147-02引言隨著我國互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷提升與成熟，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)競爭壓力日日益劇增，各個互聯(lián)
經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2019年13期2019-06-24
- 對行為經(jīng)濟(jì)學(xué)的認(rèn)知與分析
心理學(xué)實(shí)驗；“搭便車”；博弈一、行為經(jīng)濟(jì)學(xué)的概念與假設(shè)行為經(jīng)濟(jì)學(xué)來自于對主流經(jīng)濟(jì)學(xué)的基礎(chǔ)原則——“經(jīng)濟(jì)人”假設(shè)的質(zhì)疑，它將行為分析理論與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律、心理學(xué)與經(jīng)濟(jì)科學(xué)有機(jī)結(jié)合起來，以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)今經(jīng)濟(jì)學(xué)模型中的錯誤或遺漏，進(jìn)而修正主流經(jīng)濟(jì)學(xué)關(guān)于人的理性、自利、完全信息、效用最大化及偏好一致基本假設(shè)的不足。經(jīng)濟(jì)人的特點(diǎn)之一是自私，之二是自覺地按最大化利益行事，運(yùn)用機(jī)會成本、邊際分析法等原則作出選擇。具體地來說就是：如果你是個消費(fèi)者，就不會亂花一分錢，廣告、營銷活動
財訊 2019年15期2019-06-18
- 農(nóng)民專業(yè)合作社成員“搭便車”行為探究
過程中出現(xiàn)了“搭便車”的行為，這種行為就是合作社成員在集體活動中不愿意付出任何成本卻想要收獲最大收益的現(xiàn)象。借助公共物品中“搭便車”效應(yīng)來分析合作社中的“搭便車”行為，剖析該行為的現(xiàn)象、產(chǎn)生的原因及其影響，并提出相應(yīng)的解決措施，即建立合理的分配機(jī)制，消除信任危機(jī);引領(lǐng)合作社成員創(chuàng)新品牌，積累社會資本;完善相關(guān)機(jī)制，共同達(dá)成多方利益。關(guān)鍵詞：農(nóng)民專業(yè)合作社;“搭便車”;公共物品中圖分類號：F304.8? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? 文章編號：167
經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2019年4期2019-03-26
- 高效合作學(xué)習(xí)的教學(xué)策略
達(dá)到的目標(biāo)、“搭便車”者的存在、合作學(xué)習(xí)中存在沖突以及倉促結(jié)束等多種無效率的現(xiàn)象和問題。作者通過研究國內(nèi)外的優(yōu)秀教學(xué)經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)，教師在合作學(xué)習(xí)中發(fā)揮引導(dǎo)作用、指導(dǎo)學(xué)生制訂小組學(xué)習(xí)契約以及采用個體化的評價標(biāo)準(zhǔn)可以有效地解決上述問題，并使合作學(xué)習(xí)更有效率。[關(guān)鍵詞]合作學(xué)習(xí)；“搭便車”；小組學(xué)習(xí)契約；評價[中圖分類號] G642 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 2095-3437（2019）01-0027-04從20世紀(jì)70年代起，美國開始興起合作學(xué)習(xí)（coo
大學(xué)教育 2019年1期2019-02-14
- 團(tuán)隊績效管理獎金“搭便車”行為規(guī)避探討
。但是當(dāng)出現(xiàn)“搭便車者”時，團(tuán)隊獎金的激勵效應(yīng)將被減弱，團(tuán)隊的效率會被降低。搭便車行為還存在連鎖反應(yīng)，團(tuán)隊中一個人出現(xiàn)搭便車行為，會導(dǎo)致其他原本傾向于團(tuán)隊利益成員的不滿，甚至是效仿這種搭便車行為，這樣的話團(tuán)隊獎金制度將被破壞。一、團(tuán)隊獎金的搭便車現(xiàn)象搭便車問題（Free rider problem）也稱為“免費(fèi)搭車”，搭便車理論首先由美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家曼柯·奧爾遜于1965年發(fā)表的《集體行動的邏輯：公共利益和團(tuán)體理論》一書中提出，認(rèn)為在團(tuán)隊生產(chǎn)中，由于團(tuán)隊成員的
人才資源開發(fā) 2019年1期2019-01-28
- 基于高中生的高考優(yōu)惠搭便車探究
生在高考時存在搭便車現(xiàn)象。為了全面探究，首先，結(jié)合博弈分析，探討高中生搭便車的內(nèi)在原因；其次，結(jié)合個人層面與其主要相關(guān)方（中學(xué)層面、家庭層面、社會層面和高校層面），提出搭便車的相關(guān)治理措施。此分析旨在說明搭便車的根源，幫助高中生確定專業(yè)興趣，了解自身潛質(zhì)，樹立高中生誠信的價值觀及其學(xué)習(xí)自信心。關(guān)鍵詞：高考；搭便車；高中生美國曼瑟·奧爾森教授1965年在《集體行動的邏輯：公共利益和團(tuán)體理論》中首次提出搭便車的概念，基本含義是不付成本而坐享他人之利的投機(jī)行為。
新一代 2018年15期2018-12-07
- 高職院校專業(yè)課程小組練習(xí)中“搭便車”現(xiàn)象的原因及解決對策分析
摘要：“搭便車”是高職院校專業(yè)課程小組練習(xí)中的常見現(xiàn)象。在練習(xí)過程中，由于小組部分成員的搭便車習(xí)慣，會導(dǎo)致所在小組成員練習(xí)積極性下降，整體訓(xùn)練效果不佳?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">搭便車”現(xiàn)象已經(jīng)成為課堂教學(xué)中長期困擾專業(yè)老師的問題。本文對小組成員搭便車現(xiàn)象進(jìn)行了探討，就該現(xiàn)象的原因作了較為深入的分析，并針對搭便車問題，結(jié)合高職課程練習(xí)內(nèi)容和學(xué)生的特點(diǎn)提出解決對策，希望為高職院校專業(yè)課程教師應(yīng)對該問題提供解決思路。關(guān)鍵詞：高職專業(yè)課程；搭便車現(xiàn)象；責(zé)任分散效應(yīng)；評價機(jī)制高職教育注重
魅力中國 2018年48期2018-04-04
- 團(tuán)隊生產(chǎn)中搭便車行為靜態(tài)博弈分析
，團(tuán)隊生產(chǎn)中的搭便車現(xiàn)象屢禁不止，為了有效地抑制團(tuán)隊中的搭便車行為，本文從有限理性角度出發(fā)，根據(jù)前景理論，使得博弈方對不確定性收益和損失存在心理感知，以此構(gòu)建的前景博弈模型合理解釋了團(tuán)隊中成員的搭便車行為受損失系數(shù)、心理威懾等幾個非理性因素的影響，并在此基礎(chǔ)上提出防范對策，為完善團(tuán)隊生產(chǎn)監(jiān)管體系提供參考。關(guān)鍵詞：搭便車；前景理論；博弈；防范對策中圖分類號：F27 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A收錄日期：2018年1月12日 一、引言奧爾森（1965）認(rèn)為集體行動存在搭便車
合作經(jīng)濟(jì)與科技 2018年7期2018-03-17
- 為什么“搭便車”現(xiàn)象不是一個難題？
，由此誕生了“搭便車”這一傳統(tǒng)認(rèn)知中的經(jīng)濟(jì)學(xué)難題。但“搭便車”并非難以解決?，F(xiàn)以案例形式分析基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域、創(chuàng)作領(lǐng)域、日常生活消費(fèi)和團(tuán)隊合作中的各類“搭便車”現(xiàn)象，并依次提出解決之道，打破人們對該現(xiàn)象的成見。關(guān)鍵詞：搭便車現(xiàn)象;公共物品;洗稿;盜版;IP效應(yīng)引言18世紀(jì)的英國，海洋運(yùn)輸貿(mào)易十分繁盛，可由于科學(xué)技術(shù)、航海技術(shù)等不夠發(fā)達(dá)，船只容易在大海中迷失方向或觸礁。因此，燈塔成為了海上不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施，它不但為人們指明方向，還削弱了海盜對過往船只的威脅。可
市場觀察 2018年11期2018-03-03
- 基于應(yīng)用型人才培養(yǎng)的案例教學(xué)研究
、注意力分散、搭便車、個體能力差異等問題。[關(guān)鍵詞]應(yīng)用能力；專業(yè)性；注意力；搭便車[中圖分類號] G642 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 2095-3437（2017）12-0142-05從1999年開始，我國高等教育啟動了大眾化運(yùn)動，到2002年，我國高等教育毛入學(xué)率達(dá)到了15%，實(shí)現(xiàn)了從精英教育到大眾教育的階段性跨越；2014年，我國高等教育毛入學(xué)率高達(dá)37.5%，距離45%的高等教育普及化門檻越來越近。2010年，教育部開始實(shí)施質(zhì)量工程，推動地
大學(xué)教育 2017年12期2018-01-16
- 社區(qū)居民集體行動：困境與激勵
公地悲劇模型、搭便車模型從經(jīng)濟(jì)學(xué)視角解釋了社區(qū)居民集體行動困境的根源。在社區(qū)治理中，激勵社區(qū)居民集體行動的舉措有：明晰社區(qū)物品產(chǎn)權(quán)，明確主體責(zé)任；對社區(qū)居民參與集體行動的選擇性激勵；完善社區(qū)治理結(jié)構(gòu)，搭建居民集體行動平臺，變居民單次博弈為重復(fù)博弈。[關(guān)鍵詞] 社區(qū)治理集體行動 公共產(chǎn)品囚徒困境 公地悲劇 搭便車[中圖分類號] C916 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 1004-6623（2017）06-0017-03[基金項目] 國家社科基金一般項目“集
開放導(dǎo)報 2017年6期2017-12-22
- 存在服務(wù)搭便車問題時雙渠道的沖突與協(xié)調(diào)研究
應(yīng)鏈存在的服務(wù)搭便車問題，制造商采用數(shù)量折扣契約應(yīng)對。通過建立博弈模型，研究制造商采用數(shù)量折扣時搭便車系數(shù)對服務(wù)和利潤的影響。研究發(fā)現(xiàn)：數(shù)量折扣契約雖然無法有效緩解搭便車效應(yīng)對制造商的不利影響，但能夠在一定程度上緩解對零售商利潤、供應(yīng)鏈整體利潤以及服務(wù)的影響。關(guān)鍵詞：搭便車；雙渠道供應(yīng)鏈；數(shù)量折扣中圖分類號：F274 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：AAbstract： For service free-ride problems of the dual-channel su
物流科技 2017年11期2017-11-21
- 對大學(xué)生在實(shí)驗教學(xué)中團(tuán)隊合作學(xué)習(xí)行為的研究
陳國安摘要：“搭便車”、“習(xí)得性無助”和“超限效應(yīng)” 這三種比較典型的現(xiàn)象降低了大學(xué)生在實(shí)驗課程團(tuán)隊合作學(xué)習(xí)過程中的學(xué)習(xí)動機(jī)，影響了學(xué)習(xí)行為發(fā)生的概率以及效果。本文結(jié)合實(shí)際教學(xué)經(jīng)驗，通過對團(tuán)合作學(xué)習(xí)中引發(fā)負(fù)向行為現(xiàn)象的原因進(jìn)行分析。通過改善考核方式，加強(qiáng)教學(xué)監(jiān)控以及合理設(shè)置教學(xué)內(nèi)容等手段的可以降低引發(fā)負(fù)向行為的心理效應(yīng)產(chǎn)生，提高合作學(xué)習(xí)行為的效果。關(guān)鍵詞：合作學(xué)習(xí) 搭便車 習(xí)得性無助 超限效應(yīng)高速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市場變化需求的是具有高素質(zhì)的應(yīng)用型人才。這也是對
新教育時代·教師版 2017年33期2017-10-25
- 試論我國市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中的奧爾森式問題
堅階段出現(xiàn)的“搭便車”和選擇性激勵現(xiàn)象進(jìn)行分析，以期實(shí)現(xiàn)在社會主義市場經(jīng)濟(jì)條件下通過經(jīng)濟(jì)學(xué)方法來深層次地解決非市場問題，提出用辯證和“揚(yáng)棄”的觀點(diǎn)解決改革中的深層矛盾。關(guān)鍵詞：市場經(jīng)濟(jì) 奧爾森 集體行動 搭便車 選擇性激勵中圖分類號：F014 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文獻(xiàn)綜述集體行動理論的提出要追溯到二十世紀(jì)，學(xué)術(shù)界對其含義較為普遍的認(rèn)知是： 集體行動是“任何供給集體物品的行動”，是一種用來實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)的集體決策過程。作為集體行動理論先行者的亞當(dāng)·斯密（1974）很
商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究 2017年18期2017-09-30
- 從博弈論角度看“搭便車”問題
運(yùn)用博弈論對“搭便車”現(xiàn)象進(jìn)行分析，結(jié)合財政學(xué)的知識進(jìn)行分析，并得出產(chǎn)生這種結(jié)果的主要原因和解決措施。【關(guān)鍵詞】智豬博弈；納什均衡；搭便車；公共商品；正外部性一、實(shí)例引入以一個貧困的村莊為例，它貧困的主要原因是交通不便。修公路有三種方式：群眾自己集資修，或者是政府修路，群眾受益，當(dāng)然也可以是政府與村民合作出資修路。修一條路的成本對于貧困的村民來說往往過于沉重，但是如果想要發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)，就必須修建這條路。這種情況下，老百姓往往就搭上了政府的便車：政府選擇出資
商情 2017年28期2017-09-04
- 核心員工關(guān)鍵資源投入：搭便車現(xiàn)象還是溢出效應(yīng)？
心員工因擔(dān)心“搭便車者”而拒絕投入其所擁有的關(guān)鍵資源。構(gòu)建激勵模型，討論核心員工關(guān)鍵資源投入的影響因素及關(guān)鍵資源投入對團(tuán)隊其他成員行為的影響。研究結(jié)果表明，（1）與“搭便車”現(xiàn)象不一致的是，由于核心員工關(guān)鍵資源投入的貢獻(xiàn)增大了團(tuán)隊的邊際收益率，從而促使團(tuán)隊成員不得不付出更多的努力水平以匹配增長的邊際收益率，即具有“溢出”效應(yīng)；（2）員工的風(fēng)險厭惡程度越高，激勵員工投入關(guān)鍵資源的效果越差。提出在增強(qiáng)人力資本所有者自我投資意愿的同時，企業(yè)應(yīng)盡量選擇風(fēng)險偏好程度
時代經(jīng)貿(mào) 2017年15期2017-07-26
- 關(guān)于歐洲防務(wù)合作中“搭便車”現(xiàn)象的思考
洲防務(wù)合作中“搭便車”現(xiàn)象的分析在歐洲防務(wù)一體化的進(jìn)程中，歐洲軍事聯(lián)盟內(nèi)部是否存在這種“搭便車”現(xiàn)象？是否軍事實(shí)力越弱的國家就真的越傾向于搭強(qiáng)國“便車”？各成員國對聯(lián)盟的真實(shí)貢獻(xiàn)又該如何量化？下面本文將從4個角度對此進(jìn)行簡要分析。（1）國防費(fèi)（百萬歐元）（2）國防費(fèi)占?xì)W盟防務(wù)總支出的比重（%）（3）人均國防費(fèi)（歐元）（4）國防費(fèi)占GDP的比重（%）（一）國防項目投資為了歐盟各成員國在軍事上的有效合作，歐洲防務(wù)一體化正面臨著持續(xù)增長的需求問題。如：引進(jìn)技術(shù)先
神州·下旬刊 2017年2期2017-07-14
- 商標(biāo)侵害態(tài)樣的“搭便車”模式
益，是典型的“搭便車”行為，但它后患無窮。本篇文章主要藉由歐洲商標(biāo)規(guī)范中“搭便車”行為的意義與判斷方式，闡述并討論“搭便車”行為所造成的損害。關(guān)鍵詞：馳名商標(biāo)；商標(biāo)搭便車行為；商標(biāo)淡化；商標(biāo)侵害；比較廣告；歐盟商標(biāo)指令一、 前言美國籃球巨星邁克爾.喬丹狀告中國運(yùn)動服和鞋類生產(chǎn)商喬丹體育股份有限公司（下稱喬丹體育）侵犯姓名權(quán)一事此間在中國坊間迅速升溫，而后者所注冊的商標(biāo)有可能造成公眾、特別是體育運(yùn)動相關(guān)市場消費(fèi)者的混淆，或構(gòu)成不正當(dāng)競爭，這種打擦邊球、搭便車
職工法律天地·下半月 2017年5期2017-05-20
- 如何避免農(nóng)村公共物品供給中的“搭便車”
內(nèi)源性供給中“搭便車”的困境進(jìn)行了分析，并據(jù)此得出結(jié)論：在農(nóng)村精英流失、農(nóng)村日益原子化的今天，重塑農(nóng)村社會的自主權(quán)威是消除農(nóng)村集體供給中“搭便車”行為、實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公共物品內(nèi)源性供給的路徑選擇。[關(guān)鍵詞]集體行動理論 農(nóng)村公共物品 搭便車 新鄉(xiāng)賢[中圖分類號]D035 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A在十三五規(guī)劃綱要中，對推動城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展作出了新的部署。農(nóng)村公共物品的有效供給是城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展的基石，在可預(yù)見的未來，農(nóng)民和農(nóng)村社區(qū)仍將在農(nóng)村公共物品供給中發(fā)揮主體性作用。農(nóng)村公共物
人民論壇 2016年35期2017-03-20
- 案例討論中“搭便車”現(xiàn)象的規(guī)則控制
存在著廣泛的“搭便車”現(xiàn)象，這是由個人、文化和規(guī)則設(shè)計等因素共同影響而形成的結(jié)果。案例討論中的“搭便車”現(xiàn)象使得案例討論的質(zhì)量下降，未能起到應(yīng)有效果。本研究就此現(xiàn)象進(jìn)行分析并提出相應(yīng)的制度設(shè)計嘗試減少“搭便車”現(xiàn)象出現(xiàn)的可能。關(guān)鍵詞：案例討論；搭便車；管理學(xué)科中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）07-0007-02管理學(xué)科具有實(shí)踐性較強(qiáng)的特點(diǎn)，故在教學(xué)中不能簡單地采用課堂講授法，更需要融入案例教學(xué)法。管理類學(xué)生
教育教學(xué)論壇 2017年7期2017-03-07
- 知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域拒絕“搭便車”
常明顯的市場“搭便車”的效應(yīng)。正因為如此，為了防止出現(xiàn)惡意搶注或者混淆現(xiàn)象，各國不僅在商標(biāo)法中對以公眾人物姓名注冊的商標(biāo)和企業(yè)名稱給予特別關(guān)注，而且專門制定反不正當(dāng)競爭法，對于知名商品特有的包裝裝潢商標(biāo)和企業(yè)名稱作出特別規(guī)定。換而言之，作為世界著名的籃球明星，喬丹的名字不僅受到商標(biāo)法的保護(hù)，而且還受到反不正當(dāng)競爭法的保護(hù)，如果把喬丹的名字或者形象作為企業(yè)的名稱、包裝、裝潢使用，那么，都可能會因為違反我國反不正當(dāng)競爭法的規(guī)定而被追究法律責(zé)任。
浙江人大 2017年1期2017-03-02
- 新型城鎮(zhèn)化對農(nóng)村社區(qū)公共服務(wù)供給主體的影響分析
購買公共服務(wù)受搭便車行為的影響而同樣不足。新型城鎮(zhèn)化導(dǎo)致的熟人圈破裂使得搭便車行為更加有利。新型城鎮(zhèn)化的進(jìn)程使得地方財政壓力更大，同時使農(nóng)村社區(qū)更加開放，搭便車行為更有利。為農(nóng)村公共服務(wù)提供大量捐款的社會精英同樣隨新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程而減少為出生地公共服務(wù)的捐款。關(guān)鍵詞：農(nóng)村社區(qū) 公共服務(wù) 新型城鎮(zhèn)化 社會精英 搭便車中圖分類號：F061.4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文獻(xiàn)綜述（一）新型城鎮(zhèn)化現(xiàn)有的研究對“新型城鎮(zhèn)化”的界定各有不同，但是一般而言，其內(nèi)涵包含以下幾方面：通過
商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究 2017年2期2017-02-28
- 商標(biāo)侵害態(tài)樣的“搭便車”模式
——以歐洲法院判決實(shí)踐為視角
標(biāo)侵害態(tài)樣的“搭便車”模式 ——以歐洲法院判決實(shí)踐為視角李珍權(quán)（518000 明光晨星投資管理有限公司 廣東 深圳）我國企業(yè)常藉由移轉(zhuǎn)他人聲譽(yù)而獲取商業(yè)上利益，是典型的“搭便車”行為，但它后患無窮。本篇文章主要藉由歐洲商標(biāo)規(guī)范中“搭便車”行為的意義與判斷方式，闡述并討論“搭便車”行為所造成的損害。馳名商標(biāo)；商標(biāo)搭便車行為；商標(biāo)淡化；商標(biāo)侵害；比較廣告；歐盟商標(biāo)指令一、 前言美國籃球巨星邁克爾．喬丹狀告中國運(yùn)動服和鞋類生產(chǎn)商喬丹體育股份有限公司（下稱喬丹體育
職工法律天地 2017年10期2017-01-25