兩業(yè)
- “兩業(yè)”融合對制造業(yè)價值鏈攀升的影響及作用機制研究
制造業(yè)（下文稱“兩業(yè)”）融合可以有效緩解制造業(yè)“低端鎖定”的現(xiàn)實問題［2］，助推制造業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。因此，推動“兩業(yè)”融合發(fā)展，對實現(xiàn)制造業(yè)價值鏈分工地位攀升、強化中國式現(xiàn)代化的實體經(jīng)濟根基具有重要意義?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">兩業(yè)”融合是信息技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)分工深化的產(chǎn)物，在提升行業(yè)全要素生產(chǎn)率、實現(xiàn)經(jīng)濟中高速穩(wěn)健增長等方面發(fā)揮著重要作用［3，4］?，F(xiàn)有國內(nèi)外文獻對“兩業(yè)”融合的研究主要關(guān)注在“兩業(yè)”融合的測算評價、影響因素和溢出效應(yīng)分析等方面。在測算評價方面，學(xué)者們基于灰色關(guān)
資源開發(fā)與市場 2023年12期2023-12-27
- 兩業(yè)融合政策對企業(yè)經(jīng)營績效影響
——基于PSM－DID 模型的實證研究
號）（以下簡稱“兩業(yè)融合” 政策），目的在于促進物流業(yè)和制造業(yè)的深度融合發(fā)展，實現(xiàn)降本增效，提升產(chǎn)業(yè)競爭力。當(dāng)前，“兩業(yè)融合” 已成為促進制造業(yè)與物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞，并多次出現(xiàn)在相關(guān)政策報告中，但政策對企業(yè)的影響究竟如何，尚未得出準確結(jié)論，因此評估“兩業(yè)融合”政策對企業(yè)經(jīng)營績效帶來的影響成為政府進一步制定“兩業(yè)融合” 相關(guān)政策的關(guān)鍵，研究“兩業(yè)融合” 政策具體的實施效應(yīng)具有重要的意義。學(xué)術(shù)界已有一些學(xué)者從“兩業(yè)融合” 政策發(fā)展現(xiàn)狀和問題兩個角度出發(fā)，探究“
工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟 2023年11期2023-11-28
- 數(shù)字經(jīng)濟驅(qū)動下粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與先進制造業(yè)的融合效應(yīng)
造業(yè)（以下簡稱“兩業(yè)”）處于全國領(lǐng)先水平，在制造業(yè)的高端化發(fā)展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面取得了顯著進展，但現(xiàn)階段仍存在數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新滯后、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)同先進制造業(yè)融合不足等問題，與日本的東京灣區(qū)以及美國的紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)相比仍有較大差距。這些問題短期內(nèi)會阻礙資源要素在大灣區(qū)內(nèi)部的合理流動配置，長期來看則會拖累大灣區(qū)創(chuàng)新效率的提升，制約大灣區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。在傳統(tǒng)信息技術(shù)條件下，兩業(yè)很難深度融合發(fā)展。當(dāng)前，以大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G 等新一代信息技術(shù)為代表的知識
科技管理研究 2023年12期2023-08-03
- 國家發(fā)展改革委：進一步推動做好“兩業(yè)融合”
州市召開的全國“兩業(yè)融合”工作現(xiàn)場交流會上，國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長盧衛(wèi)生表示，要圍繞重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，培育融合發(fā)展主體，發(fā)展融合新業(yè)態(tài)新模式，促進先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">兩業(yè)融合”即先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合，是在技術(shù)進步、市場開放、制度創(chuàng)新的驅(qū)動下，通過技術(shù)牽引、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、鏈條延伸等途徑，推動產(chǎn)業(yè)交叉滲透，培育形成新業(yè)態(tài)新模式，促進制造業(yè)和服務(wù)業(yè)協(xié)同耦合。據(jù)介紹，2020年開始，國家發(fā)展改革委先后在全國范圍內(nèi)遴選出40個區(qū)域和80家企
大眾投資指南 2023年16期2023-07-05
- 基于4P理論的航天技術(shù)應(yīng)用及服務(wù)產(chǎn)業(yè)國際化渠道與海外推介工具優(yōu)化設(shè)計
產(chǎn)業(yè)（以下簡稱“兩業(yè)”）。兩業(yè)依托自身科研及人才優(yōu)勢，在自動化、材料、實驗測試、機械制造、計算機、通信、醫(yī)療等領(lǐng)域擁有較強的技術(shù)積淀，其產(chǎn)品與一般商品一樣參與到正常市場競爭中，服務(wù)于社會經(jīng)濟發(fā)展。兩業(yè)項目在航天相關(guān)企業(yè)中多為非核心業(yè)務(wù)，因此在資源使用及分配上存在一定劣勢，尤其是在市場渠道、宣傳推介等營銷環(huán)節(jié)存在短板。兩業(yè)項目與主營業(yè)務(wù)客戶存在較大差異：主營業(yè)務(wù)客戶多為長期穩(wěn)定合作背景下有強政府關(guān)系的國內(nèi)外企業(yè)，具有穩(wěn)定和集中的特點；兩業(yè)項目客戶多為充分面向
軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品 2023年5期2023-07-03
- 從傳統(tǒng)生產(chǎn)向“兩業(yè)”融合：知識型服務(wù)戰(zhàn)略對制造企業(yè)績效的影響及機制研究
識型服務(wù)戰(zhàn)略；“兩業(yè)”融合；要素結(jié)構(gòu)；創(chuàng)新投入；內(nèi)外部約束一、引言黨的十九屆五中全會明確提出，突出制造業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略導(dǎo)向，加強制造業(yè)與服務(wù)業(yè)“兩業(yè)”深度融合，推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。隨著新科技革命興起以及產(chǎn)業(yè)融合共生步伐加快，單純依靠土地、勞動力等要素成本優(yōu)勢促進制造業(yè)發(fā)展的路徑難以為繼，而近年來世界工業(yè)強國轉(zhuǎn)型升級中引人注目的現(xiàn)象便是持續(xù)發(fā)揮知識引擎在知識型服務(wù)業(yè)融合發(fā)展中的貢獻，如通用電氣、西門子、英特爾、阿爾斯通等世界百強制造企業(yè)，紛紛通過知識型服務(wù)戰(zhàn)略
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟評論 2023年2期2023-05-30
- 兩業(yè)融合背景下現(xiàn)代物流管理專業(yè)的質(zhì)量評價研究
，以此為基礎(chǔ)構(gòu)建兩業(yè)融合背景下的專業(yè)的評價指標體系，并選擇層次分析法，對各個指標進行重要性分析，得出今后物流管理專業(yè)應(yīng)該大力發(fā)展的方向。1 現(xiàn)代物流管理專業(yè)建設(shè)的質(zhì)量評價現(xiàn)狀在現(xiàn)有的質(zhì)量評價指標體系中，雖然并沒有一套專門針對智慧物流與智能制造深度融合的現(xiàn)代物流管理專業(yè)建設(shè)的質(zhì)量評價指標體系，但舊指標體系仍然對構(gòu)建符合兩業(yè)融合背景下專有的指標體系有著重大意義，分析傳統(tǒng)的指標體系，對建立新的指標有著重大的參考意義。1.1 評價范圍不全面。教學(xué)質(zhì)量的評價，在很多
物流科技 2023年5期2023-03-12
- “兩業(yè)”融合推動常州制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展研究
策建議，一是健全兩業(yè)融合發(fā)展體制機制；二是推動技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新；三是加強融合發(fā)展人才保障；四是加大財政金融支持；五是積極爭取試點示范。 關(guān)鍵詞：兩業(yè)融合；創(chuàng)新驅(qū)動；產(chǎn)業(yè)集群 一、背景、趨勢和意義 （一）現(xiàn)實要求：常州市高質(zhì)量發(fā)展必須要率先走出一條制造業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的創(chuàng)新道路 從工業(yè)經(jīng)濟運行看，2020年，常州市全年規(guī)模以上工業(yè)增加值按可比價計算增長6.6%，位列江蘇省第三位。從服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展看，生產(chǎn)性物流業(yè)、旅游業(yè)發(fā)展迅速，金融
中國集體經(jīng)濟 2023年7期2023-03-05
- 中國式現(xiàn)代化賦能天津“兩業(yè)融合”高質(zhì)量發(fā)展
——學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神
用和長遠意義?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">兩業(yè)融合”作為現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的重要組成部分，是構(gòu)建優(yōu)質(zhì)高效的中國式現(xiàn)代化新發(fā)展格局的有力體現(xiàn)。為推動制造強國戰(zhàn)略順利實施，國家發(fā)展改革委等15部門于2019年11月，聯(lián)合印發(fā) 《關(guān)于推動先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的實施意見》。意見指出，要充分發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，積極發(fā)揮政府職能，順應(yīng)科技革命、產(chǎn)業(yè)變革、消費升級趨向。通過鼓勵創(chuàng)新、加強合作、以點帶面，深化業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)、鏈條延伸、技術(shù)滲透，探索新路徑、新業(yè)態(tài)、新模式，推進先進制造
天津經(jīng)濟 2023年1期2023-02-08
- 高端服務(wù)業(yè)與先進制造業(yè)匹配發(fā)展及對產(chǎn)業(yè)生態(tài)化的影響
——基于空間異質(zhì)性研究
面推進，積極深化兩業(yè)（高端服務(wù)業(yè)、先進制造業(yè)）深度匹配，是經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的基本方略。多層次、多方向、多途徑促進兩業(yè)匹配成為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化，產(chǎn)業(yè)鏈高端化的重要支撐。強化先進制造業(yè)和高端服務(wù)業(yè)戰(zhàn)略性匹配融合是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然結(jié)果，工業(yè)化初期，產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中的需求很單一，主要體現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)部提供的物流、管理服務(wù)。工業(yè)化中后期，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，產(chǎn)業(yè)內(nèi)垂直分工越來越明顯，服務(wù)業(yè)從制造業(yè)中分離出來，形成系統(tǒng)化專業(yè)化產(chǎn)業(yè)鏈，貫穿企業(yè)整個生產(chǎn)流程，在產(chǎn)業(yè)鏈中的作用日益凸顯
生態(tài)經(jīng)濟 2023年1期2023-01-05
- 中國先進制造業(yè)與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的融合發(fā)展
新效應(yīng)三方面促進兩業(yè)價值鏈深度嵌入、交叉與攀升。構(gòu)建兩業(yè)融合水平測度模型，計算兩業(yè)融合水平并進行演化特征分析，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前中國兩業(yè)融合總體水平不高，但呈上升趨勢。從區(qū)域?qū)用婵矗瑐€別省份具有絕對領(lǐng)先優(yōu)勢，區(qū)域差異明顯，融合水平呈“東—中—西”依次遞減態(tài)勢。從細分行業(yè)看，先進制造業(yè)與交通運輸、倉儲、郵政業(yè)等傳統(tǒng)低端生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)融合度較高，與高技術(shù)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的融合仍處于中低水平，兩業(yè)融合價值鏈嵌入環(huán)節(jié)尚不完善。要著眼國內(nèi)外資源優(yōu)化配置、發(fā)揮兩業(yè)融合規(guī)模與示范效應(yīng)、
江蘇社會科學(xué) 2022年6期2022-12-08
- 物流業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展研究回顧、反思與展望
重要，因此推動“兩業(yè)融合”發(fā)展十分必要。根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)，制造業(yè)所帶來的物流業(yè)務(wù)量在物流業(yè)總業(yè)務(wù)量比重達到70%，制造業(yè)所產(chǎn)生的物流總值更是占全國物流總值的88%，可見制造業(yè)的提升在物流業(yè)的發(fā)展水平中占有重要地位。因此，開展關(guān)于物流業(yè)與制造業(yè)融合方面的研究，有助于制造業(yè)促進物流業(yè)的發(fā)展，而物流業(yè)能夠幫助制造業(yè)降低成本和提高核心競爭力。本文將對近20年來的物流業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展的相關(guān)研究進行梳理，進行系統(tǒng)歸納分析，形成關(guān)于物流業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展的文獻綜述，以期為
全國流通經(jīng)濟 2022年27期2022-12-06
- 安徽先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展探究
——基于耦合協(xié)調(diào)度模型視角
然要求。｜安徽“兩業(yè)”①指先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，本文簡稱為“兩業(yè)”。融合發(fā)展現(xiàn)狀（一）發(fā)展成效1.融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大。安徽先進制造業(yè)增加值由“十五”末的475.8 億元增加到“十三五”末的3576.4 億元，接近翻3 番?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)營業(yè)收入由728.1 億元增加到3528.2 億元，增長近4 倍。有效投資持續(xù)增加。2005 年以來，先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)投入力度不斷加大，固定資產(chǎn)投資分別年均增長28.1%和26.3%，2020 年，完成投
統(tǒng)計科學(xué)與實踐 2022年10期2022-11-30
- 略陽縣：抓牢“兩業(yè)”牛鼻子不斷拓寬群眾增收路徑
動態(tài)清零。摸清“兩業(yè)”底數(shù)加強動態(tài)管理豐收場景略陽縣始終把摸清底數(shù)、建好臺賬作為推動“兩業(yè)”工作的關(guān)鍵，依托“周排查”機制，動態(tài)更新和管理全縣“兩業(yè)”情況，做到分類施策、精準施策。首先是摸清勞動力就業(yè)底數(shù)。按照“不漏一戶、不落一人”的原則，全面摸清脫貧戶、監(jiān)測對象的年齡、性別、就業(yè)單位等基本信息，建立勞動力就業(yè)信息臺賬，為分類解決脫貧戶、監(jiān)測對象勞動力就業(yè)奠定堅實的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。對暫時未外出就業(yè)的，掌握就業(yè)創(chuàng)業(yè)和勞務(wù)輸出意愿等，采取落實公益性崗位、社區(qū)工廠吸納
國防科技工業(yè) 2022年11期2022-11-28
- 數(shù)字貿(mào)易對先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合的影響機制研究
合（下文簡稱 “兩業(yè)融合”）是順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，增強制造業(yè)核心競爭力和實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。因此，如何推進兩業(yè)融合發(fā)展成為我國當(dāng)前亟待解決的重大現(xiàn)實問題。數(shù)字經(jīng)濟時代，數(shù)字貿(mào)易作為重塑全球價值鏈、增強我國產(chǎn)業(yè)競爭力的新經(jīng)濟形態(tài)，能否促進兩業(yè)融合呢？其影響機制是什么？區(qū)別于傳統(tǒng)貿(mào)易，數(shù)字貿(mào)易壓縮了時空距離、打破了地理空間約束，增強了區(qū)域間經(jīng)濟關(guān)聯(lián)。那么數(shù)字貿(mào)易對兩業(yè)融合發(fā)展的影響是否存在空間上的溢出效應(yīng)？回答上述問題，不僅能夠揭示數(shù)字貿(mào)易對兩
工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟 2022年11期2022-11-12
- 物流業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展水平、演化及影響因素
基礎(chǔ)上探尋影響“兩業(yè)”融合發(fā)展的關(guān)鍵因素具有十分重要意義。根據(jù)相關(guān)研究，2011-2019年，我國“兩業(yè)”耦合協(xié)調(diào)度協(xié)調(diào)等級不斷提高。從區(qū)域來看，東部地區(qū)“兩業(yè)”耦合協(xié)調(diào)度優(yōu)于中部地區(qū)，中部地區(qū)優(yōu)于西部地區(qū)；從省份來看，廣東等4個省份“兩業(yè)”耦合協(xié)調(diào)度為全國最高水平，天津等5個省份有所下降，其余省份變化較小；政府干預(yù)度和技術(shù)創(chuàng)新能力與“兩業(yè)”融合發(fā)展水平不存在顯著相關(guān)關(guān)系，經(jīng)濟發(fā)展水平、城鎮(zhèn)化水平與“兩業(yè)”融合發(fā)展顯著正相關(guān)，信息化水平則與“兩業(yè)”融合發(fā)展
理論視野 2022年8期2022-11-04
- 基于“兩業(yè)”融合的長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略下物流專業(yè)群建設(shè)若干關(guān)鍵問題分析
物流業(yè)、制造業(yè)“兩業(yè)”聯(lián)動快速發(fā)展，是長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略實施的重要部分。2020 年8 月國家發(fā)展改革委會同工業(yè)和信息化部等部門和單位研究制定并頒布了《推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實施方案》，為長江經(jīng)濟帶“兩業(yè)”深度融合發(fā)展提供了政策支持，長江經(jīng)濟帶區(qū)域內(nèi)的“兩業(yè)”融合發(fā)展進入新階段。因此，研究“兩業(yè)”融合背景下的長江經(jīng)濟帶物流人才培養(yǎng)，具有重要的意義。1 長江經(jīng)濟帶“兩業(yè)”融合發(fā)展的背景及現(xiàn)狀物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、保障性產(chǎn)
物流技術(shù) 2022年6期2022-11-01
- 兩業(yè)融合背景下物流業(yè)的就業(yè)分析*
業(yè)(下文中簡稱“兩業(yè)”)深度融合的戰(zhàn)略舉措。從理論上講，兩業(yè)深度融合可以增加經(jīng)濟產(chǎn)出[2]，提高制造業(yè)的產(chǎn)出效率，促進物流業(yè)的業(yè)務(wù)量增長，存在增加物流業(yè)就業(yè)機會的可能性。而區(qū)域物流的發(fā)展也會推動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展[3]，相應(yīng)地，物流人才的培養(yǎng)要與區(qū)域經(jīng)濟需求相匹配[4-5]。因此，深入了解區(qū)域兩業(yè)融合程度，探索其融合程度對區(qū)域物流業(yè)就業(yè)的影響，有利于進一步制定和優(yōu)化區(qū)域就業(yè)制度，更好地平衡區(qū)域經(jīng)濟與就業(yè)之間的關(guān)系，促進區(qū)域就業(yè)工作健康、穩(wěn)定、高質(zhì)量地發(fā)展，是一
物流工程與管理 2022年9期2022-10-17
- “兩業(yè)融合”與經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展非線性關(guān)系研究
施意見》，至此“兩業(yè)融合”(先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)相互融合)不斷被提上議程，進一步關(guān)于“兩業(yè)融合”對高質(zhì)量制造業(yè)和高質(zhì)量服務(wù)業(yè)的促進作用不斷被挖掘?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">兩業(yè)融合”是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級進一步推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要媒介歷程，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的蛻變已經(jīng)不能簡單地用第一二三產(chǎn)業(yè)此消彼長來衡量，“兩業(yè)融合”本質(zhì)意義在于先進制造業(yè)和現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)相互交融同時不斷促進先進制造業(yè)服務(wù)化，從而夯實我國實體經(jīng)濟生根落地，推動我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。二、文獻綜述2019年年底“兩業(yè)融合”被正式提上
財經(jīng)理論研究 2022年4期2022-09-02
- 推進浙江省“兩業(yè)融合”發(fā)展的對策研究
徐強一、浙江省“兩業(yè)融合”工作發(fā)展現(xiàn)狀及問題（一）“兩業(yè)融合”工作全面推進，組織機制相對健全全省大部分縣（市、區(qū)）、開發(fā)區(qū)（園區(qū)）已建立起“兩業(yè)融合”常態(tài)化推進機制和扶持政策，且推動主導(dǎo)企業(yè)“兩業(yè)融合”發(fā)展成效顯著。比如臺州灣新區(qū)組建“兩業(yè)融合”專家咨詢委員會，全過程問診把脈新區(qū)“兩業(yè)融合”進展情況；北侖區(qū)成立專門工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定試點發(fā)展方案明確建設(shè)任務(wù)；永康開發(fā)區(qū)組建“兩業(yè)融合”工作專班，強化人才、金融、用地等保障支撐。從2021年試點情況看，全省15
中國工程咨詢 2022年8期2022-08-31
- 兩業(yè)融合拓新局 轉(zhuǎn)型升級強動力
務(wù)業(yè)（以下簡稱“兩業(yè)”）實現(xiàn)高水平融合、互動、協(xié)同發(fā)展，是順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，增強制造業(yè)核心競爭力、培育現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。國家“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要明確指出，促進先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合，構(gòu)建實體經(jīng)濟、科技創(chuàng)新、現(xiàn)代金融、人力資源協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。當(dāng)前，江蘇正處于制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、服務(wù)業(yè)內(nèi)涵提升、新舊動能轉(zhuǎn)換關(guān)鍵時期，推進兩業(yè)深度融合是關(guān)鍵之舉，意義重大。我們要持續(xù)深入探索兩業(yè)深度融合發(fā)展的新業(yè)態(tài)、
群眾 2022年15期2022-08-20
- 我國西部地區(qū)“兩業(yè)”融合發(fā)展對碳排放的影響效應(yīng)研究
合共生，為我國“兩業(yè)”融合發(fā)展明確了主要方向。一、“兩業(yè)”融合環(huán)境效應(yīng)分析“兩業(yè)”融合是先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)通過價值鏈逐步分解并截取彼此部分的價值活動單位以整合形成新價值鏈條的過程[1]。制造業(yè)能鎖定高端服務(wù)業(yè)并將其融合到自身發(fā)展中來，以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的增值效應(yīng)；服務(wù)業(yè)作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的核心，有助于提高制造效率，推動價值鏈從中低端向高端轉(zhuǎn)變?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">兩業(yè)”融合發(fā)展已成為一種必然趨勢，國內(nèi)已有一些研究聚焦“兩業(yè)”融合發(fā)展對環(huán)境效應(yīng)的實證影響機制，該機制理論上主要表現(xiàn)在三個
- 物流業(yè)與制造業(yè)耦合協(xié)同對制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的影響
造業(yè)（以下簡稱“兩業(yè)”）的融合發(fā)展是增強制造業(yè)核心競爭力、促進制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。對于“兩業(yè)”融合發(fā)展，國家有關(guān)部門一直以來高度重視。2019年2月，國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布的《關(guān)于推動物流高質(zhì)量發(fā)展促進形成強大國內(nèi)市場的意見》明確提出，要促進現(xiàn)代物流業(yè)與制造業(yè)深度融合。2020年9月，國家發(fā)展和改革委員會聯(lián)合13 個部門印發(fā)《推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實施方案》，再次強調(diào)要推動物流業(yè)與制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展。在此背景下，研究物流業(yè)與制造業(yè)的
中國流通經(jīng)濟 2022年7期2022-07-15
- 紡織業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的演進規(guī)律與關(guān)鍵因素
——來自浙江省統(tǒng)計數(shù)據(jù)的實證
的協(xié)同水平、推動兩業(yè)融合發(fā)展具有重要意義。制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動發(fā)展是實現(xiàn)兩業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟增長的活力源泉，相關(guān)學(xué)者對該問題進行了較深入的研究，主要成果可梳理為以下兩個方面：（1）制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的理論基礎(chǔ)研究。制造業(yè)的發(fā)展帶動了生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的進步，同時生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的發(fā)展也推動著制造業(yè)的進步。［2］制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動是在共生發(fā)展的目標下，制造業(yè)與物流業(yè)的相互合作形成了產(chǎn)業(yè)合作關(guān)系。［3］李根［4］構(gòu)建的協(xié)同成熟度模型從產(chǎn)業(yè)共生視角入手，對制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)
湖南工程學(xué)院學(xué)報（社會科學(xué)版） 2022年2期2022-06-29
- 兩業(yè)融合助推汽車制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實證分析
數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)來分析兩業(yè)關(guān)系［11-13］。國內(nèi)外現(xiàn)有文獻中關(guān)于制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合發(fā)展及其對制造業(yè)發(fā)展的影響等研究成果對進一步認識兩業(yè)融合的演變邏輯，理解其運行機理具有非常重要的啟迪意義，但有關(guān)兩業(yè)融合促進汽車制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的研究尚未形成完整的理論框架，也未發(fā)現(xiàn)針對十堰市產(chǎn)業(yè)關(guān)系的研究。因此，有必要對十堰市產(chǎn)業(yè)融合程度進行測算，分析產(chǎn)業(yè)融合對汽車制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的影響程度，進而提出對策建議。1 兩業(yè)融合水平測度兩業(yè)融合是指先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的融合發(fā)展。文
湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報 2022年2期2022-06-29
- 中國區(qū)域“兩業(yè)”融合效率測算與潛力優(yōu)化
性服務(wù)業(yè)(簡稱“兩業(yè)”,下同)融合不足嚴重制約制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“短板”的基礎(chǔ)上,所作出的重大戰(zhàn)略決策。這一重大決策為中國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指明了方向、明晰了路徑,同時,也為中國學(xué)術(shù)界提出了重大而緊迫的研究課題,由此引發(fā)了對中國“兩業(yè)”融合效率的思考。因為“兩業(yè)”融合效率的高低,直接關(guān)系到中國制造業(yè)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級的進程,關(guān)乎到中國現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的建設(shè)質(zhì)量與社會資源配置成效。因此,客觀把握“兩業(yè)”融合的發(fā)展?fàn)顩r與發(fā)展規(guī)律,應(yīng)用科學(xué)、精準的方法測度區(qū)域“兩業(yè)”
統(tǒng)計與信息論壇 2022年6期2022-06-13
- 以“五鏈協(xié)同”促進“五個融合”
——航空工業(yè)與航空運輸業(yè)的協(xié)同發(fā)展模式研究
業(yè)與民航運輸業(yè)的兩業(yè)融合。兩業(yè)融合既是因也是果，是民航強國建設(shè)的題中之意。科學(xué)把握全球兩業(yè)融合“五鏈合一”新趨勢全球兩業(yè)融合近120年的歷史經(jīng)歷了3個階段：1903年飛機被發(fā)明到1945年芝加哥會議上簽訂《國際航空公約》及國際民航組織成立，標志著航空產(chǎn)業(yè)成為一個獨立的產(chǎn)業(yè)登上歷史舞臺；1945年到1995年WTO成立，是各國兩業(yè)分離階段；1995年至今為全球產(chǎn)業(yè)鏈兩業(yè)融合階段（見圖1）。分國別看，美國兩業(yè)融合相互促進，產(chǎn)生了強大的航空工業(yè)體系和競爭力強的航
民航管理 2022年4期2022-05-25
- 制造業(yè)與物流業(yè)融合機制研究
鏈模式的研究，以兩業(yè)關(guān)聯(lián)度和效益最大化為兩業(yè)融合前提，以技術(shù)環(huán)境、政策環(huán)境、市場環(huán)境、社會環(huán)境為推動兩業(yè)融合的外部因素，分析技術(shù)融合、管理融合、市場融合等融合路徑；以產(chǎn)品和業(yè)務(wù)的結(jié)合模式分析新產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)和制造業(yè)的升級兩大融合結(jié)果，分析兩業(yè)融合的融合機制。引言（一）政策環(huán)境。2020年9月，國家發(fā)展改革委等13個部門聯(lián)合印發(fā)了《推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實施方案》（以下簡稱“《實施方案》”）?！秾嵤┓桨浮返陌l(fā)布是“兩業(yè)聯(lián)動”的升級方案。隨著中國實體經(jīng)濟
合作經(jīng)濟與科技 2022年11期2022-05-19
- 長江經(jīng)濟帶“兩業(yè)”深度融合背景下高職物流人才培養(yǎng)
流業(yè)和制造業(yè)（“兩業(yè)”）深度融合既是國家政策導(dǎo)向也是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級需要。長江經(jīng)濟帶連接了東、中、西部九省兩市，物流業(yè)制造業(yè)具有較大依存性、差異性。首先梳理了物流業(yè)制造業(yè)發(fā)展脈絡(luò)，基于長江經(jīng)濟帶“兩業(yè)”深度融合發(fā)展現(xiàn)狀，從四個方面為高職物流人才培養(yǎng)提出了相關(guān)建議。[關(guān)鍵詞]物流業(yè)制造業(yè);深度融合;長江經(jīng)濟帶;高職物流人才培養(yǎng)[中圖分類號]G712???? [文獻標識碼]A???? [文章編號]1005-152X（2022）03-0148-04Logistics
物流技術(shù) 2022年3期2022-04-29
- 智能制造背景下制造業(yè)與物流業(yè)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展研究*
的關(guān)系密不可分，兩業(yè)的融合協(xié)調(diào)發(fā)展已經(jīng)成為促進傳統(tǒng)制造業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型升級的重要手段。因此，對制造業(yè)與物流業(yè)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展進行研究，促進兩業(yè)深度融合已迫在眉睫。1 制造業(yè)與物流業(yè)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展模型的建立1.1 制造業(yè)與物流業(yè)綜合發(fā)展水平計算(1)(2)1.2 耦合協(xié)調(diào)度評價模型耦合協(xié)同理論認為，兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展就是指兩業(yè)子系統(tǒng)及其構(gòu)成要素之間向著和諧一致的方向演化，兩業(yè)耦合是指兩業(yè)子系統(tǒng)及其構(gòu)成要素之間彼此影響、相互作用的現(xiàn)象[3]?；诖怂枷耄⒅圃鞓I(yè)與物流業(yè)
物流工程與管理 2022年2期2022-03-15
- 數(shù)字化背景下遼寧先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合挑戰(zhàn)與建議★
融合（以下簡稱“兩業(yè)融合”）是指，在當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能等新技術(shù)、新方法不斷涌現(xiàn)的數(shù)字化時代背景下，先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)通過制度創(chuàng)新、市場交融的手段，采用新技術(shù)、新方法、內(nèi)部重組等途徑，促進產(chǎn)業(yè)資源持續(xù)整合、行業(yè)結(jié)構(gòu)交叉融合，最終形成新的業(yè)態(tài)及新的模式。兩業(yè)融合是一個動態(tài)的、主體多元的、模式多樣的、不斷自我更新的動態(tài)過程，最終目的是推動產(chǎn)業(yè)的提質(zhì)增效[2]。1.2 數(shù)字化背景下遼寧先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合特征數(shù)字化背景下，兩業(yè)融合是能夠
現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟和信息化 2022年12期2022-03-14
- 以“兩業(yè)融合”壯大實體經(jīng)濟
濟的重要主體?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">兩業(yè)融合”的本質(zhì)是通過供給側(cè)改革來滿足需求側(cè)市場，既包括先進制造業(yè)服務(wù)化，也包括現(xiàn)代服務(wù)業(yè)向制造業(yè)反哺、促進和延伸。對于這一點，記者在走訪北侖部分制造業(yè)、服務(wù)業(yè)企業(yè)過程中深有體會：制造業(yè)越來越多地包含服務(wù)要素，而服務(wù)業(yè)也逐漸向制造環(huán)節(jié)延伸?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">兩業(yè)融合”適用于不同領(lǐng)域。從北侖涌現(xiàn)出的“兩業(yè)融合”優(yōu)秀企業(yè)來看，有高端設(shè)備制造商，有模具、汽車零部件等工業(yè)品生產(chǎn)商，有小家電、文具等日用品制造商，也有服務(wù)模具企業(yè)、物流企業(yè)的平臺型企業(yè)。因此，“兩業(yè)融
寧波通訊 2022年19期2022-02-28
- 后疫情時代下物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)化路徑
展;區(qū)域聯(lián)動;“兩業(yè)”融合中圖分類號：F572文獻標識碼：A 文章編號：1009 — 2234（2021）08 — 0106 — 03黨的十九大報告指出，我國經(jīng)濟社會已由“高速增長階段”轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量發(fā)展”階段。物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是國家政策勢能引導(dǎo)的一個重要趨勢，物流業(yè)作為服務(wù)業(yè)性質(zhì)中串聯(lián)起各個行業(yè)中的一個重要環(huán)節(jié)，是經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展必然成為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展不可或缺的重要力量。2019 年國家發(fā)改委等24 個部門和單位聯(lián)合印發(fā) 《關(guān)于推動
理論觀察 2021年8期2021-12-08
- “兩業(yè)”促成果鞏固 “五化”助產(chǎn)業(yè)振興
強利益聯(lián)結(jié)，增加兩業(yè)活力。習(xí)近平總書記強調(diào)，脫貧路上不掉一人。加快現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展，就是要讓農(nóng)民分享全產(chǎn)業(yè)鏈中增值受益，修水縣把培育村級集體、農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體作為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)主力軍、領(lǐng)頭雁，通過發(fā)展產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)農(nóng)民在家門口就業(yè)，通過“一領(lǐng)辦三參與”合作方式和“企業(yè)+農(nóng)戶（脫貧戶）”“合作社+基地+農(nóng)戶（脫貧戶）”“村支部+合作社+基地+農(nóng)戶”等聯(lián)結(jié)模式，帶領(lǐng)群眾就業(yè)增收、入股分紅增收、資產(chǎn)收益增收，全縣9.3萬畝蠶桑、20.1萬畝茶葉、17萬畝油茶基地中，脫貧戶或邊緣戶在
老區(qū)建設(shè) 2021年19期2021-12-08
- 兩業(yè)協(xié)同集聚對城市制造業(yè)全要素生產(chǎn)率的影響
——基于稟賦差異視角
同集聚（下文簡稱兩業(yè)協(xié)同集聚）是中國提高制造業(yè)TFP的重要引擎。已有研究發(fā)現(xiàn)，兩業(yè)協(xié)同集聚有利于激勵企業(yè)提高創(chuàng)新水平、降低資源錯配、促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級和提升制造業(yè)效率，但由于集聚存在適當(dāng)規(guī)模區(qū)間，兩業(yè)協(xié)同集聚對制造業(yè)TFP存在的非線性影響或抑制效應(yīng)也不容忽視［2-5］。與此同時，由于當(dāng)前中國區(qū)域發(fā)展的非均衡性，各城市稟賦結(jié)構(gòu)不盡相同，從而使兩業(yè)協(xié)同集聚的作用也存在較大差別，即兩業(yè)協(xié)同集聚所帶來的制造業(yè)TFP變化受制于城市稟賦結(jié)構(gòu)差異。鑒于此，本文將使用中
華東經(jīng)濟管理 2021年12期2021-12-03
- 產(chǎn)業(yè)聯(lián)通助力高質(zhì)量發(fā)展
張彬兩業(yè)融合模糊了產(chǎn)業(yè)邊界，傳統(tǒng)制造業(yè)與服務(wù)業(yè)形成的產(chǎn)業(yè)門檻被不斷降低，產(chǎn)業(yè)之間聯(lián)通的幾率在提高。先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)融合（以下簡稱兩業(yè)融合）發(fā)展是科學(xué)技術(shù)迭代的體現(xiàn)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢、高質(zhì)量發(fā)展的途徑。當(dāng)新一代信息技術(shù)、通信技術(shù)廣泛應(yīng)用于制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的各個領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)之間的耦合關(guān)系將更加緊密，產(chǎn)業(yè)融合將產(chǎn)生衍生出新業(yè)態(tài)、新模式、新路徑。傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)的經(jīng)營業(yè)務(wù)要滿足消費需求偏好的提升應(yīng)當(dāng)進行變革，傳統(tǒng)制造業(yè)單靠壓縮成本、擴大渠道等方式很難適應(yīng)高質(zhì)量
商周刊 2021年18期2021-11-11
- 加快推進青島市先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的對策建議
發(fā)展（以下簡稱“兩業(yè)融合”），作為增強制造業(yè)核心競爭力、培育現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一招，對青島市打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都和北方服務(wù)業(yè)中心起到重要支撐。日前，青島市城陽區(qū)和海爾集團等3家企業(yè)獲批全國首批試點區(qū)域和企業(yè)，借此將全市“兩業(yè)融合”情況介紹如下。一、“兩業(yè)融合”是產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢所趨（一）服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展內(nèi)在需求上世紀七八十年代以來，全球經(jīng)濟結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出服務(wù)業(yè)主導(dǎo)的發(fā)展趨勢，發(fā)達國家都經(jīng)歷了向服務(wù)業(yè)為主的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和變革。在科技進步和經(jīng)濟全球化驅(qū)
中國經(jīng)貿(mào)導(dǎo)刊 2021年25期2021-10-31
- 兩業(yè)融合“浙”七點啟示
謙彰顯兩化融合和兩業(yè)融合新時空特色、讓制造服務(wù)業(yè)驅(qū)動現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、城市數(shù)據(jù)資產(chǎn)構(gòu)建新服務(wù)、制造企業(yè)“放低身段”打造客戶核心價值、科研轉(zhuǎn)化助力中小企業(yè)制造服務(wù)化……對浙江省、杭州市兩業(yè)融合提出一些啟示與建議浙江省高度重視先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，并積極推進深度融合發(fā)展。其中，杭州高新區(qū)、寧波北侖區(qū)等5家單位成功入選首批兩業(yè)融合國家試點，網(wǎng)易嚴選、得力集團等企業(yè)分別獲得首批國家試點企業(yè)。可見，浙江深化兩業(yè)發(fā)展具有扎實的基礎(chǔ)。筆者通過前文對兩業(yè)融合的理解與國際案例，
信息化建設(shè) 2021年8期2021-09-23
- 我國船舶工業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展地區(qū)差異研究
法等角度展開。對兩業(yè)聯(lián)動機理的研究，學(xué)者們主要采用共生理論、協(xié)同理論、組織管理理論等探討制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展存在的問題及對策[4-6]；對兩業(yè)發(fā)展關(guān)系的研究表明，二者間主要存在需求供給、相互融合、互惠共生等關(guān)系[7-9]；對兩業(yè)聯(lián)動發(fā)展的實證研究方法主要有投入產(chǎn)出法、耦合協(xié)調(diào)度模型、灰色關(guān)聯(lián)分析法等[10-12]。隨著研究不斷深入，制造業(yè)的細分行業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動發(fā)展成為相關(guān)研究的重點。例如，蘇秦以十大振興產(chǎn)業(yè)為研究對象，發(fā)現(xiàn)輕工、鋼鐵、裝備制造業(yè)對物流業(yè)
江蘇科技大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版） 2021年2期2021-07-29
- 開展試點 推動“兩業(yè)”深度融合
“支持義烏開展‘兩業(yè)融合試點，培育‘兩業(yè)融合平臺?！薄?span id="j5i0abt0b" class="hl">兩業(yè)”融合發(fā)展面臨新問題產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展是增強制造業(yè)核心競爭力、培育現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要途徑，也是我省實現(xiàn)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的迫切需求?！巴七M先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合?！闭ぷ鲌蟾孢@一表述，引起了省人大代表、義烏華鼎錦綸股份有限公司研究院常務(wù)副院長譚延坤的格外關(guān)注。推動“兩業(yè)”融合，就是要促進產(chǎn)業(yè)鏈上游和下游的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)做大做強，實現(xiàn)制造業(yè)中間投入成本有效降低、產(chǎn)品附加值大幅增加。然而，譚延坤調(diào)研發(fā)現(xiàn)，許
浙江人大 2021年3期2021-06-08
- 杭州高新區(qū)著力推進先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展
制造業(yè)延伸、構(gòu)建兩業(yè)融合創(chuàng)新支撐，打造“4+3+X”典型試點推廣模式，全面實施兩業(yè)融合發(fā)展。一、推進先進制造業(yè)提升價值鏈以數(shù)字經(jīng)濟賦能制造業(yè)為主線，著重在物聯(lián)網(wǎng)、通信設(shè)備、智能制造、生命大健康等4大領(lǐng)域試點推進制造業(yè)服務(wù)環(huán)節(jié)完善。推進物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)向系統(tǒng)集成服務(wù)轉(zhuǎn)型，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)，打造物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)軟件開發(fā)與集成服務(wù)。推進智能制造產(chǎn)業(yè)輸出系統(tǒng)解決方案，加大智能制造數(shù)字技術(shù)輸出，培育智能制造供給方案提供商，創(chuàng)新打造人工智能應(yīng)用場景。推進通信
中國經(jīng)貿(mào)導(dǎo)刊 2021年3期2021-04-02
- 張家港市積極推進兩業(yè)融合試點 打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新引擎
合。一是建立健全兩業(yè)融合體制機制。深化“放管服”改革，建立兩業(yè)融合多部門聯(lián)動機制，打破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)壁壘，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境。聚焦工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、供應(yīng)鏈、智能水上物流、電子口岸綜合服務(wù)等重點領(lǐng)域，建立分類分檔、公開排序、動態(tài)管理的綜合評價機制。支持本土龍頭企業(yè)加強與平臺企業(yè)合作，構(gòu)建全市性兩業(yè)融合的公共服務(wù)平臺，推動形成產(chǎn)業(yè)共生、資源共享的互動發(fā)展格局。二是持續(xù)優(yōu)化兩業(yè)融合產(chǎn)業(yè)生態(tài)。不斷完善生產(chǎn)生態(tài)、服務(wù)生態(tài)、創(chuàng)新生態(tài)，構(gòu)建特色鮮明、功能完善、輻射力強的縣域產(chǎn)業(yè)生態(tài)系
中國經(jīng)貿(mào)導(dǎo)刊 2021年3期2021-04-02
- 風(fēng)景遍地氣象新 “兩業(yè)”扶貧結(jié)碩果
——萍鄉(xiāng)經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)“兩業(yè)”扶貧亮點紛呈
□ 本刊記者 邵猷芬脫貧攻堅，關(guān)乎每一位貧困群眾的全面小康夢想?；赝监l(xiāng)經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（以下簡稱“經(jīng)開區(qū)”）的脫貧攻堅工作，一串串飽含溫度的關(guān)鍵詞躍然眼前。在這收獲的季節(jié)，本刊記者走進經(jīng)開區(qū)發(fā)現(xiàn)，在脫貧攻堅這場撼天動地的戰(zhàn)役中，經(jīng)開區(qū)和許多地區(qū)一樣，發(fā)生了翻天覆地的變化。貧困群眾“精氣神”煥然一新，穩(wěn)脫貧的質(zhì)量更高。尤其是近年來，經(jīng)開區(qū)將高質(zhì)量發(fā)展作為重要導(dǎo)向，通過產(chǎn)業(yè)扶貧、就業(yè)扶貧，拓寬貧困戶自我發(fā)展渠道，極力營造貧困戶自身的“造血”功能，為打贏攻堅戰(zhàn)、
老區(qū)建設(shè) 2020年21期2020-12-10
- 高質(zhì)量發(fā)展背景下裝備制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合發(fā)展研究
研，發(fā)現(xiàn)涪陵區(qū)“兩業(yè)”融合存在的問題，并提出對策建議：涪陵區(qū)可以通過加快智能化改造、挖掘戰(zhàn)略新興企業(yè)、延長產(chǎn)業(yè)鏈條、大力發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)等方式加快“兩業(yè)”融合步伐，促進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)涪陵區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。關(guān)鍵詞：裝備制造業(yè);服務(wù)業(yè);“兩業(yè)”融合;高質(zhì)量發(fā)展;涪陵區(qū)中圖分類號：F427? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ?doi：10.3969/j.issn.1009-6922.2020.05.012文章編號：1009-6922（2020）0
中共樂山市委黨校學(xué)報 2020年5期2020-10-12
- “兩業(yè)”融合促高質(zhì)量發(fā)展
發(fā)展（以下簡稱“兩業(yè)”融合）是工業(yè)化后期的一般規(guī)律，也是新工業(yè)革命背景下制造業(yè)與服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要方向。先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合，是以大企業(yè)、骨干企業(yè)為主體，以需求為導(dǎo)向，基于大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)，通過制造的服務(wù)化和服務(wù)的制造化等路徑，延伸和提升價值鏈，實現(xiàn)從生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變的過程。江蘇正處于制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、服務(wù)業(yè)內(nèi)涵提升的關(guān)鍵時期，推動先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合，是江蘇邁向制造強省、搶占未來產(chǎn)
唯實 2020年3期2020-05-20
- 我國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的演化研究
度對八大經(jīng)濟區(qū)的兩業(yè)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展水平進行分析研究，對各經(jīng)濟區(qū)抓住兩業(yè)耦合協(xié)調(diào)的時空演化規(guī)律，促進本地區(qū)的兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展、提升地區(qū)實體經(jīng)濟具有重要意義。一、文獻綜述考慮到各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平及速度的差異性以及制造業(yè)與物流業(yè)在不同地區(qū)、不同時期發(fā)展的動態(tài)性和復(fù)雜性，本文結(jié)合前人的研究，以我國八大經(jīng)濟區(qū)2004-2016年的面板數(shù)據(jù)為依據(jù)，構(gòu)建制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的指標體系，并在此基礎(chǔ)上建立兩業(yè)耦合協(xié)調(diào)模型，對八大經(jīng)濟區(qū)兩業(yè)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展情況進行時序演化分析和空間演
- 漁魚兼授強根本，念活“兩業(yè)”扶貧致富經(jīng)
田心鎮(zhèn)位于上高縣西部，素有上高“西大門”之稱，距離中心城區(qū)44公里，所轄26個村（居）委會，有2個“十三五”省級貧困村。自脫貧攻堅開展以來，田心鎮(zhèn)堅持以中央、省、市、縣等各級扶貧政策精神為指導(dǎo)，匯集賢才，廣納經(jīng)驗，以產(chǎn)業(yè)扶貧和就業(yè)扶貧作為脫貧攻堅的主渠道，因地制宜，創(chuàng)新方法，精準施策，志智雙扶，形成了一套自成體系的“扶貧組合拳”，帶領(lǐng)著村民們走上了脫貧致富的康莊道?！栋朐抡劇贰⑿氯A每日電訊、學(xué)習(xí)強國、《老區(qū)建設(shè)》等多家主流媒體也先后對該鎮(zhèn)的扶貧經(jīng)驗和扶貧事
老區(qū)建設(shè) 2020年23期2020-01-13
- “兩業(yè)融合”頂層設(shè)計出爐
展的重要途徑。“兩業(yè)融合”概念自去年年底在我國首次提出后，備受高層關(guān)注。近日，經(jīng)中央全面深化改革委員會第十次會議審議同意，國家發(fā)改委等15部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推動先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的實施意見》（以下簡稱《實施意見》）。國家發(fā)改委政研室副主任、新聞發(fā)言人孟瑋在國家發(fā)改委近期舉行的新聞發(fā)布會上指出，近年來，我國兩業(yè)融合步伐不斷加快，但也面臨發(fā)展不平衡、協(xié)同性不強、深度不夠和政策環(huán)境、體制機制存在制約等問題?！秾嵤┮庖姟窂目傮w目標、新業(yè)態(tài)、新模式
財經(jīng)界·上旬刊 2019年12期2019-12-20
- 促進生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展對策建議
意義。關(guān)鍵詞：“兩業(yè)”融合 有利條件 制約因素 對策建議中圖分類號：F062 ?文獻標識碼：A ?文章編號：1009—5349（2019）19—0098—02生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展態(tài)勢，已成為全球產(chǎn)業(yè)升級的主流趨勢。融入京津冀，打造“一區(qū)四基地”，建設(shè)協(xié)同發(fā)展示范區(qū)，是德州市面臨的重大戰(zhàn)略機遇。順應(yīng)大勢，強力推進生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、制造業(yè)融合發(fā)展，是德州市深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展的重要選擇。一、德州“兩業(yè)”融合發(fā)展的現(xiàn)狀（一）有利
現(xiàn)代交際 2019年19期2019-12-05
- 先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)明確融合發(fā)展方向
業(yè)生態(tài)不斷完善，兩業(yè)融合成為推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。兩業(yè)融合怎么融？筆者采訪了有關(guān)專家學(xué)者。新時期“兩化融合”新方向“先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展是我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向，是實現(xiàn)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求?！敝袊暧^經(jīng)濟研究院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟與技術(shù)經(jīng)濟研究所所長黃漢權(quán)表示，20世紀七八十年代以來，隨著信息技術(shù)快速發(fā)展和經(jīng)濟服務(wù)化趨勢不斷深化，產(chǎn)業(yè)交叉滲透、融合共生現(xiàn)象不斷涌現(xiàn)，融合新業(yè)態(tài)新模式快速成長，產(chǎn)業(yè)融合成為全球經(jīng)濟發(fā)展的重要特征。國務(wù)院發(fā)展研
科學(xué)導(dǎo)報 2019年70期2019-12-04
- 抓產(chǎn)業(yè) 促就業(yè) 拔窮根— —新余市著力推進“兩業(yè)”扶貧的做法與啟示
帶動就業(yè)，推進“兩業(yè)融合”，提高貧困戶自我發(fā)展能力，是確保扶貧成效可持續(xù)性的重要抓手。近年來，新余市在推進精準脫貧中立足產(chǎn)業(yè)和就業(yè)兩大主題，積極探索以貧困戶為重點、以扶貧效益為核心的產(chǎn)業(yè)就業(yè)利益聯(lián)結(jié)機制，通過栽“大樹”、育“雙手”、挖資源等方式，促進貧困戶持續(xù)穩(wěn)定增收，助力高質(zhì)量脫貧。高新區(qū)馬洪辦南源蛙業(yè)養(yǎng)殖專業(yè)合作社高新區(qū)馬洪辦事處馬洪村委就業(yè)扶貧車間工作人員正在加工手提袋一、基本情況2018年，新余市新識別貧困戶504戶1017人，戶內(nèi)貧困人口補錄93
老區(qū)建設(shè) 2018年23期2018-03-25
- 我國制造業(yè)與物流業(yè)耦合協(xié)調(diào)測評及空間分異分析
意見》明確提出,兩業(yè)聯(lián)動協(xié)調(diào)發(fā)展,不但有利于提升物流業(yè)的服務(wù)水平和服務(wù)能力,而且有利于促進制造業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級。物流業(yè)是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的一種典型業(yè)態(tài),國外對物流業(yè)和制造業(yè)關(guān)系的研究始于20世紀70年代對生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和制造業(yè)關(guān)系的關(guān)注,圍繞兩業(yè)地位及其互動關(guān)系進行了深入研究,其中最具有代表性的觀點即供給主導(dǎo)論、需求遵從論[2]、產(chǎn)業(yè)互動論及融合發(fā)展論[3]。Hansen N認為,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是制造業(yè)發(fā)展的前提,在兩業(yè)關(guān)系中處于供給主導(dǎo)地位,發(fā)達的生產(chǎn)性服
資源開發(fā)與市場 2018年2期2018-03-12
- 2004—2013年東莞先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)耦合度變化
度方法，測算 “兩業(yè)”構(gòu)成要素間的關(guān)聯(lián)度以及近十年間的耦合度變化，并將其與全國25個主要城市的先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的耦合度變化進行對比分析。研究結(jié)果表明：東莞市“兩業(yè)”組成要素具有中等或較高的關(guān)聯(lián)性； 在2004—2013年期間，東莞市“兩業(yè)”耦合度屬于磨合發(fā)展階段；“ 兩業(yè)”耦合度十年間的波動變化在區(qū)域內(nèi)部一定程度上具有相似性。關(guān)鍵詞：先進制造業(yè)；現(xiàn)代服務(wù)業(yè)；灰色關(guān)聯(lián)度；耦合度 中圖分類號：F 427文獻標識碼：A 文章編號：1672-7312（201
技術(shù)與創(chuàng)新管理 2017年6期2017-08-13
- 讓《泉林“一草兩業(yè)”模式》開創(chuàng)地方“興邦富民”產(chǎn)業(yè)新方向
讓《泉林“一草兩業(yè)”模式》開創(chuàng)地方“興邦富民”產(chǎn)業(yè)新方向2015年11月4日下午，曾憲成理事長應(yīng)約與山東泉林集團公司(以下簡稱泉林集團)董事長李洪法一行7名高管，就《泉林“一草兩業(yè)”模式》開啟“興邦富民”產(chǎn)業(yè)新方向達成了高度共識。5日上午，雙方就細化《泉林“一草兩業(yè)”模式》工作方案交換了具體意見。基于9月26日和這兩次交流取得的重要成果，曾理事長提出了開創(chuàng)《泉林“一草兩業(yè)”模式》的8項指導(dǎo)意見。一是理論樹身?；趪H、國內(nèi)視角，融合理論、實踐、產(chǎn)品于一體，
腐植酸 2015年6期2015-04-17
- 物流企業(yè)與制造企業(yè)聯(lián)動發(fā)展中利益分配的實現(xiàn)機制研究
動發(fā)展(以下簡稱兩業(yè)聯(lián)動發(fā)展)受到政府的高度重視。2009年國務(wù)院出臺的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，將兩業(yè)聯(lián)動發(fā)展作為重點工程，并將之作為加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要舉措。隨后，各級地方政府紛紛出臺了推進兩業(yè)聯(lián)動發(fā)展的實施意見。這些舉措均為兩業(yè)聯(lián)動發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件。但是，實踐表明兩業(yè)聯(lián)動水平很低［1］。這種狀況一方面制約了專業(yè)化物流的發(fā)展，另一方面，也使得制造業(yè)物流效率低下，物流成本偏高，反過來也制約了制造業(yè)的發(fā)展［2］。為什么在當(dāng)前國家和
海南大學(xué)學(xué)報（人文社會科學(xué)版） 2014年2期2014-11-27
- 中核五公司“兩業(yè)”并重拓市場“三轉(zhuǎn)”齊抓增效益
工程與非核工程“兩業(yè)”并重發(fā)展?！笆晃濉币詠?，公司資產(chǎn)總額年均增長率30%以上、主營業(yè)務(wù)年均增長率20%以上、利潤年均增長率49%以上?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">兩業(yè)”并重拓市場中核五公司在核電工程領(lǐng)域，已經(jīng)成為國內(nèi)唯一具有核電站核島、常規(guī)島建造業(yè)績的企業(yè)，也是國內(nèi)第一家核電站核島建安施工總承包企業(yè)。公司實現(xiàn)了從單堆建造到群堆管理的轉(zhuǎn)變，具備同時承擔(dān)12臺核電機組安裝施工的能力。承建百萬千瓦級AP1000世界首堆核電工程，實現(xiàn)了從30萬、60萬千瓦到百萬千瓦級核電建造能力的跨越
軍工文化 2014年6期2014-08-27
- 基于共生網(wǎng)絡(luò)的制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展
結(jié)合實際，推動“兩業(yè)”聯(lián)動發(fā)展。從我國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展現(xiàn)狀來看，依然存在不少問題:制造業(yè)外包比例小，物流業(yè)服務(wù)能力弱，聯(lián)動發(fā)展環(huán)境尚待改善等。研究制造業(yè)與物流業(yè)協(xié)調(diào)運行的相關(guān)理論，指導(dǎo)兩業(yè)聯(lián)動發(fā)展，具有重要的理論價值和現(xiàn)實意義。一、研究綜述1.國外研究概況制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展是我國提出的一個組合概念，國外沒有等同的概念。相似表述有Fawcett等(1993)提出的“物流業(yè)與制造業(yè)互動”(logistics/manufacturing interac
大連海事大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版） 2013年4期2013-03-22